煤矿安全技术操作规程

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1、路鑫聚煤矿安全技术操作规程准格尔旗路鑫聚煤炭有限责任公司路鑫聚煤矿安全技术操作规程第一部分 穿 爆第一章 钻机安全技术操作规程一、适用范围 本规程适用于穿爆作业中钻机司机的施工操作。二、上岗条件1、钻机司机必须经过特种专业技术培训，考试合格并拿到中华人民共和国特种作业操作证后，方可上岗。2、钻机司机必须了解掌握钻机的结构原理及电气系统，能熟练操作钻机，对钻机能进行日常维护保养，会排除一般故障。三、操作前的准备1、操作前按规定穿戴好劳动保护用品。2、按润滑系统的要求进行润滑。3、接好风管，电源。4、按钻机要求，把滑架升至一定角度。5、到指定的穿孔地点，稳好钻机。6、准备好安全用具和工具材料备件。

2、四、正常操作（一）正常穿孔操作1、切断行走电源2、接通穿孔工作系统电源。3、将电动卷扬开关搬到手动位置。4、稍提钻具，取出来钻杆的搬子，然后用撑杆固定住。5、缓慢放下钻具，当钻头接触地面时停止。6、将电动卷扬开关搬到自动位置。7、开动冲击器。8、当冲击器进入岩石100mm左右时给回转机构以正转。9、当钻杆进入孔中，回转机构到滑驾下端终点时，停止回转，接好副钻杆。10、孔深达到要求后，提升钻具到卡搬子位置，卸下副钻杆。11、停放好主副杆，清理除尘罩和岩粉。（二）接副钻杆操作1、将电动卷扬开关搬到手动位置，把钻具作短距离上下提拉，以吹尽孔底岩粉。2、提起主钻杆，使主钻杆上搬子口稍高于杆托，将搬子插

3、入，给回转机构的反转以点动，转90度时回转机构与主钻杆脱开，主钻杆下落架在钎托上。3、手动提升回转机构，到回转机构的插头稍高于副钻杆的上端。4、把副钻杆送入。5、缓慢下降回转机构，等回转机构的插头插入副钻杆插座内为止，给回转机构的正转点动，转90度时回转机构与副钻杆接好。6、升起托杆器，在将副钻杆的提起到副钻杆的粗段离开上送杆器为止，退回送杆器。7、下降副钻杆，使副钻杆插头插入主钻杆插座内，给回转机构的下转以点动，转90度时主副钻杆接好。8、稍提起钻具，取下搬子，退回托杆器，将钻具下降至孔底。9、将卷扬电机开关搬到自动位置，给回转电机以正转开动冲击器，继续进行钻孔作业。（三）钻机行走操作程序1

4、、给上行走开关，按启动电钮。2、按住行走按钮。3、转弯时，向左转松开左边行走按钮，向右转松开右边行走按钮。 （四）起架子操作1、将车站好，并使车体尾部稍高。2、按正转启动按钮。3、当架子起到适当位置时，给好架子拉杆及连接螺丝。4、按正转启动按钮，架子继续起到终点时，停电并给好撑杆及穿销子。 5、将钻具和附属件放在适当位置。（五）落架子操作1、将车站好，并使车体前部适当仰头。2、提出钻具到适当位置并绑好。3、卸下拉杆穿销。4、按反转启动按钮。5、架子落到适当位置时，卸下拉杆及连接螺丝。6、按反转启动按钮，继续落架子，安放好撑杆、拉杆。7、架子落好停电。（六）停钻操作钻孔完毕，将电动卷扬开关搬到手

5、动位置，把钻具短距离上下提拉，以吹尽孔底岩粉，然后再将钻具提到地面。当冲击器提到接近孔口时，应停风，继续把冲击器提出孔口再停钻。五、操作注意事项（一）开孔作业注意事项：1、开孔时放下钻具，钻头接触岩石，确保冲击器正常工作。2、将推压操作阀手柄推到调压位置，进行调压穿孔。3、开孔时注意钻具的回转情况，如发现卡钻具或孔偏斜时，应先停止回转，并提起钻具，重新开孔。（二）行走注意事项：1、行走前必须做好机械和地面检查工作。2、行走时，司机操作，副司机负责车下指挥。3、整理电缆时，要穿戴绝缘用品，其他材料、工具等物，要随车带走。4、行走时，履带前后不准站人。5、变更行走方向时，必须先按住停车电钮，待电机

6、停止后，在给反向电钮。6、不准拐死弯，地表松软时，垫好枕木。7、行走距离超过500m或通过架空线时，必须先落好架子。8、落架子行走时，必须将钻具和附件固定好，撑杆要放在适当的位置绑好。9、不落架子行走时，钻具必须放在开眼管座内，其他摆设的物件都固定好。10、用平板车调动穿孔时，必须落好架子，选好地点，整平场地，在调动过程中，应设专人指挥。（三）起落架子注意事项：1、详细检查场地和障碍物。2、检查起架子的传动系统是否良好可靠。3、检查起落架子的钢丝绳连接和断丝情况，每捻距断丝超过总数7时，必须更换。4、在落架子之前，务必先拔出撑杆上的销子，不起落时，必须将移动式齿轮拔开，紧固好，使电机与蜗轮、减

7、速箱脱离关系。（四）停机时注意事项：1、各操作柄要推到空档位置。2、穿孔中途时停机，应将钻具从孔底提到适当位置。3、停机时间较长，需将机械开到安全地带，并拉开电源开关，详细检查设备状态，做好设备的维护保养工作。（五）季节性注意事项：1、雷雨天气停送电时，必须加强检查和互相联系。2、大风天注意电缆接头的接触情况，绑好固定配件，防止摇摆触电。六级以上的大风天，不准上架子作业。3、做好电气部分的防潮工作，降雨雪时，加强检查电机防护罩冬季作业时，经常检查清理履带的积泥、冰雪。严防火灾。六、有关安全规定：1、穿孔机在运转中禁止维护和注油。2、工作中非有关人员不准在机械5米以内逗留。3、在穿孔作业和行走时

8、，履带边缘与坡顶线的距离不得小于如下规定：表1 钻机作业和走行安全距离台阶高度/m10安全距离/m1-22-2.52.5-3.5穿凿边行孔时，穿孔机应垂直与台阶坡顶线或掉角布置(最小夹角不小于45度)。在有顺层滑坡危险区，必须压渣穿孔。4、穿孔机在工作时，与高低压架空线的安全距离最近不得小于如下规定：与架空线，垂直距离1m，水平距离2m，行走垂直1m，水平距离2m。5、接电缆时必须停电，停送电工作，必须带上绝缘工具，做好互相联系，不准单人作业。6、穿孔机的行走坡度不得超过14度，利用推土机牵引时不得超过18度，拽拉速度不得超过15kmH。7、上大架子工作时，配带好安全用具，必须拉开总电源。8、

9、电动机启动后，须达到正常转速方可操作。9、穿孔机在运转中，操作人员不得擅离岗位，并注意机械及电机有无异常声音、异常状态。10、经常检查钻机各部有无损坏，变形及开焊之处，螺栓是否齐全紧固。11、经常检查各部钢丝绳，并将检查结果及重新更换的钢丝绳型号，更换日期记入设备档案。12、注意电缆胶套有无破皮及断裂，严防水浸。13、工作面遇有空巷，穿孔机打检查孔时，空巷的顶板至地面的厚度小于3m时，管理空巷人员需亲自指挥。在空巷本身高度大于表层厚度时，严禁检查工作,在采空区的作业严格按采空区作业规程执行。14、操作中发生故障时，应立即停机检查处理。15、对钻机定期、正确润滑。第二章 露天爆破安全技术操作规程

10、一、适用范围 本规程适用于爆破工作的爆破工。二、上岗条件1、所有的爆破工必须经过特种工作专业培训，经考试合格并拿到中华人民共和国特种作业操作证后，方可上岗。2、爆破工必须熟悉爆炸器材的性能和安全生产法、煤矿安全规程、爆破安全规程。三、总则 1、火工品(炸药、雷管、导爆管、导爆索、导火索等以下同)在运输、保管、领用、试验、销毁、加工和使用等作业中，必须轻拿轻放，不得撞击、坠落、推拉、掷滚或敲打。 2、在炮区内及距放火工品20m以内(上风头50m以内)和操作过程中不得有明火，严禁烟火，10m 以内不得有与工作无关人员逗留。加工起爆药包的地点必须距放置炸药的地点5m以外；加工好的起爆药包应放置在距炸

11、药2m以外。雷管不充许裸露在起爆药包外。 3、爆破炸药为铵油炸药、乳化炸药、水胶炸药，如改变炸药品种时，必须经矿总工程师批准后，方可使用。 4、禁止使用硬化及过期炸药。 5、所有管理和使用火工品人员，必须掌握火工品性能及危险性和预防危险的办法。 6、在搬运和使用中必须轻拿轻放，严禁跌、打、砸、撞击或靠近热源。 7、在大风、雷雨、大雪、浓雾等恶劣气候时禁止爆破。 8、雾天和夜间爆破时要制定安全技术措施并请主管部门和总工程师批准。 9、在重要设备、建筑物、构筑物附近进行爆破时，应事先报告有关单位，制定安全技术措施报矿安监处和总工程师批准。 10、放炮工作必须在组长或指定炮区负责人指挥下进行。 11

12、、影响放炮的障碍物，在放炮前12天提出处理计划，并报矿有关部门、领导。 12、每次放炮必须填写爆破日志，日志要清晰工整。日志应包括下列内容：（1）、时间、地点、气候、岩种、孔数、分几次点炮，每组数量、爆破量及爆率。 （2）、爆破参数、每孔装药量、孔深及装药长度。 （3）、绘制炮区平面图、每孔都必须进行编号，标明炮孔连线方式。 （4）、火工品的品种、规格、数量。 （5）、人员分工。 （6）、爆破施工安全情况。 （7）、爆破日志于次日交标段备查。 13、在矿采场内爆破时，严禁使用电雷管起爆。四、火工品的运输及保管 （一）汽车运输 1、运送爆破材料的汽车要专用，不得同其它物品、货物同时载运。驾驶人员

13、应固定专人。 2、爆破材料的装、运、卸和保管，必须由经过培训、考核合格的人员持证上岗，运输车辆必须有专人押运，人不离车。装、卸、押运人员，在工作中严禁携带火柴、打火机等发火物品，严禁穿钉子鞋和化纤衣服。 3、严禁炸药、雷管同车装运。4、运输爆破材料的专用车辆必须保持车况良好，车箱底部铺设胶皮，车辆上装设防静电装置和灭火器。车辆的排气管应符合安全规定。运输爆破材料的车辆，必须有明显的标志，必须按指定路线行驶。行驶中不得与其它车辆抢行，严禁随意停车，严禁无关人员搭乘，严禁进入加油站加油。冬季在冰雪路面上行驶，要有防滑措施。 5、运送火工品时，必须事先检查行车道路的安全情况(路面宽度、平整情况、坡度

14、及临时桥梁和道口)。发现问题应提前处理。 6、运送火工品前要检查车体是否牢固、刹车及防滑装置是否齐全可告靠，并清除车箱内一切杂物。 7、汽车装运火工品时，要摆放整齐、平稳，不得高出车箱或超出车箱边缘，装运量不得超过汽车额定装车量的80，并用苫布盖好、绑扎。 8、装运火工品的汽车、行驶至坡道或公路交叉口时，押运人员要下车监护，横过铁路前要在5m以外停车，押运人员须下车手持红旗了望，确认无车时方可监护通过。 9、装运火工品的汽车，沿平盘行驶时，距边坡不得小于3.5m，押运人员必须作好防护。10、装运火工品的汽车，禁止在空巷危险区和5m以内有明火的道路或大于20的坡道通过。 （二）工地火工品的保管

15、1、爆破材料领用、保管和使用应帐、卡、物一致。 2、运到工地的火工品必须设专人看管，要按品种、规格点清数目，炸药与雷管分别放置。 3、卸载火工品前要事先选择平整场地，距高压电源不得小于10m。 4、雨天及炎热天气堆放在工地的火工品均应用苫布盖好。 5、放炮剩余的火工品，必须当班送回火药库，禁止在工地存放和销毁。6、当班用于二次爆破的火工品，要分别放入专用容器内，放在指定的安全地点，由专人看管。五、装药与充填 （一）装药前的准备工作1、装药前要有明确分工，并将工具准备齐全。 2、装药前要做好以下几项工作:（1）、确定危险区的边界，在边界上插上“爆破作业区、无关人员禁止入内”标志或红旗，禁止无关人

16、员进入。 （2）、清除炮区内威胁安全的杂物，检查一切障碍物的处理情况。（3）、准备合格的充填物。 （4）、复查炮孔的积水、孔温、坍塌、堵塞等情况；（5）、清理孔口的浮块，并按设计要求垫孔和分配药量。 （二）装 药1、装药时，每个炮孔同时操作人员不应超过3人，装药人员不得将头部和身体正对炮孔。 2、严禁向炮孔内投掷起爆具和受击易爆炸药，引药应小心地装入炮孔，不准磨破联线。4kg以上药包，除软质包装的粉状药外，必须用炮绳吊入孔内。 3、按作业规程要求的装药结构装药，随时掌握药柱高度。 4、装药时只准使用竹制或木制炮杆(下称炮杆)，杆头应平齐，不准带有金属箍套。 5、散装药时，应缓缓地倒入炮孔。6、

17、铵油炸药车装药时，必须由专人操作。下料时要平缓及洒落，防止卡堵。 7、禁止将破损的防水袋药包装入有水炮孔。8、机械化装药车必须符合：（1）、厢体有良好的接地装置。（2）、输药管使用专用半导体、钢丝绳与厢体的联接应牢固。（3）、发动机排气管应安消焰装置与油箱和轮胎保持适当距离，车上应配备适量灭火器。（三）充 填 1、装药时，禁止使用热炉渣、热焦及冰雪等物充填。充填物粒径不应大于30mm。 2、充填时应保护好导爆管和导爆索，防止破坏或掉入孔内。各孔导爆管和导爆索必须摆顺，管与管之间严禁交叉、搭接。 3、充填时应由组长或有经验的放炮员掌握炮杆，首先顺直联线用脚踩住，然后指挥充填。水孔则应先将药包压入

18、孔底后，准备合适的充填物进行充填。 4、输电线路附近的炮孔充填时，掌握炮杆人应面向输电线，并要将炮杆绳拉紧或缠绕在炮杆上。当通过输电线路时，将炮杆放平通过。 5、充填时要用炮杆挡护联线，并不断捣固。深孔充填物长度不少于35m。6、卡堵炮孔、导爆管、导爆索损坏或掉入孔内时应及时处理，采取补救措施。如无法处理，必须插上标志，按瞎炮处理，充填时应用木锹。（四）装药与充填的故障处理1、装药发生卡堵只准用炮杆处理，严禁使用其它金属或塑料工具。处理不了时要及时向炮区负责人汇报，进行妥善处理。 2、装药时联线折断或掉入孔内，经处理难以正常引爆时，可再补装一个适当的引药，然后充填。如处理无效时，必须插上标志，

19、按瞎炮处理。 3、用导爆管起爆，如果充填中发生断管，当充填物上露有索头，应重新放入引药继续充填，如无法补救时，必须插上标志，按瞎炮处理。六、起爆方法1、起爆方法采用明火起爆，点炮人员和联线人员必须各设一人，并且选有经验的放炮员担任。 2、联线人员在炮区炮孔全部装药充填完毕后方可开始联线，联线时除炮区负责人外，其它人员必须全部撤离炮区。 3、联线完毕后，经炮区负责人检查后，通知点炮员，方可点炮。 4、当相邻的裸露药包用明火起爆时，各药包应放置在不被相邻的药包爆炸后崩掉的位置。 5、引火管的导火索应有足够的长度，最短不得小于0.5m，导火索严禁装入孔内，点燃后导火索燃烧时间应满足点炮人把预计要点的

20、炮数点完，并能躲避到安全地点。 6、明火起爆必须使用警戒管。警戒管与引火管必须使用同一燃速，同一时间出厂，同一规格的导火索。 7、一次起爆可同时点燃两发导火索长度相等，燃速相同的警戒管。点炮时，点炮负责人必须注意倾听警戒管是否全爆响，炮响后还要重点检查警戒管，以防丢失。8、警戒管的导火索比引火管的导火索缩短的长度应保证点炮人能安全的撤到安全地点，其缩短的长度应根据点炮人躲避距离，不得小于下列规定：躲避距离（m）50100200300400导火索缩短长度m025045085125165 9、点炮前，炮区负责人应选好躲避处，点炮人员应按炮区负责人的指令依照退出炮区线路顺次点燃。 10、预备起爆信号

21、发出后，按规定掐好警戒管的导火索长度，点炮人应准备好点火工具，握好索头。 11、起爆信号发出后，点火负责人点燃警戒管，点燃的警戒管须放在距炮眼及退出路线10m以外的平坦地势，以备爆后查验。与此同时，点炮人开始点炮，当警戒管响后，立即停止点炮，撤离到安全地点。 12、点炮时，点炮人要记清自己点炮个数，炮区负责人要核对点炮数与装炮数，如不符合，必须等最后一个炮响15分钟后，方准进入炮区。 13、一次点炮数量较多时，应采取插标志的方法。 14、无论点炮个数多少，包括联线员、警戒负责人及点炮员在内，炮区共设3人。七、警戒与安全距离（一）警 戒1、每次爆破都必须有警戒负责人和有足够的警戒人员。警戒哨必须

22、由懂警戒安全知识的人员担任。 2、小于警戒距离的两个地区同时放炮时，应互相联系好，共同警戒、统一指挥。 3、警戒负责人与警戒哨之间，因受地形、地物影响难以直接联系信号时，应增派传递信号的警戒哨，但此警戒哨必须在预备起爆信号发出前撤到安全地点。 4、警戒负责人布置警戒时必须做到：（1）、根据放炮的安全距离和警戒边界上具体情况必须派置足够的警戒哨。（2）、向警戒哨当面交授警戒旗，同时向警戒哨交代清楚警戒地点、范围及注意事项。 5、警戒哨要通告和监视警戒范围内的机械和人员退到安全地点。 6、警戒哨的位置应符合下列规定： （1）、到达规定的安全警戒距离后站在较高地点。 （2）、能看见相邻警戒哨。 （3

23、）、能够监视通往炮区的所有通路。（二）警戒信号1、定时放炮和不定时放炮都应同时采用有声和有色警戒信号。 2、警戒信号用具： （1）、有声信号：口笛、警笛、手持式扩音器等； （2）、有色信号：红、绿旗；旗面0.60.4m。旗杆不小于0.5m。 3、放炮警戒信号： （1）、警戒负责人必须按下列次序发出警戒信号：第一次信号：预告警戒信号。放炮准备工作完成后，炮区负责人立即派置警戒哨。派出警戒哨后，抓紧和警戒哨联系，警戒已妥善回答信号，警戒不妥善不准回答信号。只有全部得到回答信号后，方可发出第二次信号。 第二次信号：预备起爆信号。警戒负责人确认警戒已妥善后，发出预备起爆信号，此次信号发出后，起爆人即可

24、做好起爆前的一切准备工作。 第三次信号：起爆信号。预备起爆工作完成后，警戒负责人发出起爆信号。负责起爆的人立即进行起爆。 第四次信号：解除警戒信号。在响炮后，按起爆方法规定的时间(3分钟)后，警戒负责人和负责起爆人进入炮区详细检查起爆情况，认定已全部爆破，不需再次起爆时，方可发出第四次信号。此次信号发出后，警戒哨即可解除警戒回到放炮区。（2）、警戒信号规定：警戒负责人用红、绿旗、口笛和警笛显示信号。预备警戒信号：警戒负责人要信号和警戒哨回答信号时都要高举红旗左右摇动。预备起爆信号：警戒负责人高举交叉的红、绿旗，同时鸣警笛。起爆信号：警戒负责人用绿旗示令点炮人点炮。解除警戒信号；警戒负责人展开绿

25、旗画大圆圈，警戒哨用绿旗示令，并解除警笛。（三）安全距离 1、警戒安全距离就是警戒边界与最近炮孔间的水平距离。 2、安全警戒距离规定如下： （1）、深孔松动爆破(孔深大于5m)：距炮区边缘，软岩不得小于100m，硬岩不得小于200m。 （2）、浅孔爆破(孔深小于5m)：无充填预裂爆破，警戒距离不得小于300m。 （3）、二次爆破：炮眼法不得小于200m，裸露爆破药量不超过20kg时，不得小于200m；药量超过20gk时，不得小于400m。（4）、扩孔爆破不得小于100m。 （5）、轰水：不得小于50米。 （6）、遇风天且警戒区为斜坡面，顺风时下坡方向警戒距离应适当放大。3、各种机电设备的安全警

26、戒距离规定如下：机电设备名称深孔爆破(m)浅眼及二次爆破(m)裸露爆破(m)挖掘机、穿孔机、信号箱304070推土机、汽车50150200电器柜、变压器、移动变电站303040注：（1）、设备司机室背向爆破区，小于此距离应采取保护措施。 （2）、距电器柜、变压器、移动变电站，小于此距离应采取保护措施或移动到安全地点。 （3）、距高压电缆小于此距离应停电拆除。 4、机动设备处于警戒范围内且不能撤离时，应采取安全措施；与电杆距离不得小于5m，在510m时，必须采取减震爆破。 5、在矿坑内爆破危及邻近工矿通讯设施、房屋建筑安全时，应提出安全技术措施报矿安监处和总工程师批准。八、瞎炮处理 1、孔内雷管

27、起爆，发现瞎炮后，应汇报矿有关领导，并指派有经验放炮员及时处理，暂不能处理的瞎炮应插上标志，必要时设专人看守，通知采装设备禁止采挖。 2、处理各种瞎炮时，严禁使用穿孔设备在原孔位投、打、穿、凿，应在距拒爆孔0.51.0m处重新穿孔装药爆破，孔深应与原孔相等。 3、处理裸露瞎炮时，应扒开炮泥，重新放入起爆器材，再次起爆。 4、处理小炮眼瞎炮时，准许用下列方法： （1）、辅助炮眼法：在距离圆柱孔0.5m处 (药壶式孔0.8m)，打一与瞎炮眼方向相同，深度相等的辅助孔，再次装填起爆。 （2）、裸露爆破法：对眼深小于08m的瞎炮眼位置上，用裸露药包爆破处理。 5、处理深孔瞎炮时准许用下列方法： （1）

28、、再次起爆法：当第一次起爆后，因地面起爆网络问题造成拒爆，而最小抵抗线未变薄时，可再次起爆。 （2）、清理炮孔围岩法。孔内有雷管的瞎炮孔，应用人工清理炮孔围岩，小心取出雷管炸药，孔内无雷管时，可在放炮负责人或有经验的放炮员指导下用挖掘机处理炮孔围岩，确定瞎炮内炸药全部清理干净后，电铲可正常采挖。 （3）、辅助炮孔法：在距离瞎炮孔1.0m远处打1至2个与瞎炮孔方向相同、深度相等的辅助炮孔，再次装填起爆。 （4）、注水浸泡法：如瞎炮孔内装的是非抗水型炸药，可向孔内注水浸泡炸药，使其失效。九、二次爆破 1、二次爆破一般要用炮眼法。遇有少量急需爆破而又无钻眼设施情况下，必须制定安全技术措施，经有关部门

29、和总工程师批准后，方可采用裸露爆破法。 2、裸露爆破时，清除药包周围的岩块，并用没有石块的粘土封好。 3、严禁将掌子下帮的二次爆破联在掌子上帮的大炮起爆网络上同时起爆。 4、在靠近机电设备和输配电线路下，裸露爆破时，要有安全技术措施，经段、矿有关部门和总工程师批准方可进行。5、在穿凿小炮眼时，如遇有炸药与岩粉渣同时喷出，立即停止穿凿，按瞎炮措施处理。十、导爆管、导爆索、雷管使用方法及注意事项 1、塑料导爆管、导爆索、雷管禁止在有瓦斯、煤尘和易爆炸危险的场合使用。 2、使用导爆管时，要认清雷管上的段别标志，按布孔方案装药，再按设计的连接方法联结起来。 3、塑料导爆管在使用过程中要避免将其划破损伤

30、，打死结、烧环。不允许将砂石、泥块、水、油杂物弄入导爆管孔中，在使用时，不得将导爆管任意切断。 4、用金属管壳雷管做起爆网络中的传爆雷管时，雷管底部先用胶布包严后再连接导爆管。 5、网络连接时，将导爆管均匀地排布在雷管外侧，用胶布缠绕5层以上，缠绕紧，1发雷管外侧最多捆扎20根导爆管，导爆管末端应露出捆扎部位100mm以上。 6、导爆管、导爆索网络连接以后要认真检查，经确定完全正确后，方可点炮。7、在搬运和使用中必须轻拿轻放，严禁跌、打、砸、撞击或靠近热源。第二部分 采剥与运输第一章 液压挖掘机安全技术操作规程一、适用范围本规程适用于采剥作业中于沃尔沃360、460，住友360，日立360，小

31、松360、450，神钢350，大宇370、380，卡特329，三一360，现代385，山河智能360等型号液压挖掘机司机的施工操作。二、上岗条件1、液压挖掘机司机，必须经过专业培训，经考试合格后，持证止岗。2、液压挖掘机司机必须熟悉液压挖掘机的结构原理，能处理一般的设备故障，并能做好日常维护保养。3、挖掘机司机必须熟练掌握挖掘机操作方法。使用前，必须详细阅读使用说明书和维护保养手册，严格按照随机资料进行操作、维护和保养。三、作业前检查工作：1、挖掘机要始终处于良好运行状态，严禁“带病”作业；2、每班作业前必须对挖掘机进行例行检查：3、检查防火设备和安全用具是否齐全完好；4、检查设备安全保护装置

32、、灯光、声响信号是否齐全、有效； 5、检查各部件有无松动、裂纹、开焊；6、履带销、挡板和履带板是否完整，履带松紧程度是否合适。7、检查各部螺栓是否齐全、紧固；8、检查各部润滑是否良好。9、检查驾驶室玻璃、后视镜要保持清洁，确保驾驶员有良好的视线和视野范围。四、启动、运行和操作：1、起动前应检查各部位紧固件是否紧固、电气线路无短路、损坏；燃油、润滑油、液压油、冷却系统等应充足无泄露；制动踏板的行程、履带的松紧度应符合要求，确认一切操纵、变速杆等均在空档位置，方可启动发动机。 2、启动挖掘机时，要先接通蓄电池开关；发动机运转时，严禁断开蓄电池开关。3、启动挖掘机时，一次启动的时间不得超过30秒，两

33、次启动间隔不应少于2分钟。4、挖掘机启动后，在机油压力指示灯熄灭之前，要保持发动机低速运转，如果在10秒钟内机油压力指示灯不熄灭，应停止发动机，查明原因并处理后，方可再次启动发动机。5、发动机启动后，要以低怠速运转5分钟以上，使发动机预热；冬季气温低于0时，预热时间应在30分钟左右或30分钟以上，气温越低，预热时间越长。启动预热后，要缓慢操纵各控制柄，并仔细观察各仪表和警示灯，确认所有仪表指示值和操纵功能正常，方可开始运转。 6、挖掘机运行时，发动机冷却液温度和液压油温度要正常，其温度表指示，要在温度表的绿色区间。7、运转前要发出信号，并缓慢回转，环绕四周，确认周围无其他人员、设备和障碍物后方

34、可开始作业。8、机上必须备有灭火装置，不准用明火取暧、烤烘油水分离器、排气管、电机附近不准堆放易燃物品。五、挖掘机作业时，动臂、斗杆和铲斗的操作： 将斗杆放置与地面成70角，铲斗斗齿置于地面成120角（铲斗此时发挥最大破碎力）。 向驾驶室方向移动斗杆并保持铲斗与地面平行，使物料装入铲斗。 遇到较大阻力时，可提升动臂或卷动铲斗，以调整铲切深度，减小阻力，保证物料装入铲斗。 铲斗装满物料后，舀合铲斗并提升动臂，铲斗离开地面后，搬动回转操纵机构，开始回转。 铲斗转到运输设备厢斗上方时，放低铲斗并将斗杆外升，平稳的张开铲斗卸载。六、挖掘机行走和升降段应遵守下列规定：1、行走前应检查行走机构及制动系统。

35、2、应根据不同的台阶高度、坡面角，使挖掘机的行走路线与台阶坡底线和坡顶线保持一定的安全距离。3、挖掘机应在平整、坚实的台阶上行走，当道路松软或含水有沉陷危险时必须采取安全措施。4、挖掘机升降段或行走距离超过300m时，必须设专人指挥；行走时主动轴应在后，悬臂对正行走中心及时调整方向，严禁原地大角度扭车，制动回转机构铲斗距地面约1m。在铲斗中不得装任何物料。禁止利用高速档上下坡道行驶和在上坡变速及空档下坡滑行。在上下坡道行驶时要把铲斗降低离地约2030cm。不允许在斜坡上转弯或横跨斜坡行走，如果必须在斜坡上转向，应在平坦的地方完成转弯作业，严禁原地大角度扭车。下滑或失去平稳时，应立即把铲斗降下，

36、并对机器施加制动。每行走5001000m应对行走机械检查。5、挖掘机行走时，履带边缘距离台阶坡顶线不得小于5米，过高压线等障碍物时，要有相应的安全措施。6、挖掘机升降段之前应预先采取防止下滑的措施。爬坡时不得超过挖掘机规定的最大允许坡度。7、挖掘机行走时，应将斗杆内缩，并降低动臂；向陡坡上行驶时，应将动臂尽可能的靠近地面。8、上坡或下坡时，应将动臂保持在挖掘机的上坡侧，即司机室朝向上坡侧，并调整好驾驶座位置，系好安全带。9、相同坡度上坡或下坡时，应使用相同的行驶速度匀速行驶，不应加、减速。10、挖掘机进出施工现场应采用拖车装运，用专用平台或斜面装卸，装卸时应特别小心，低速行走。跳板的宽度不应小

37、于履带板的宽度（跳板与地面的角度不允许超过50），且坚固可靠。在跳板的中下部加垫适当的木垛，跳板的端部必须与平板车有牢固的联接。严禁机器在跳板上改变行走方向。当机器在跳板上调整方向时，操作要缓慢。装车以后应在履带的两端放上三角木架以固定，并制动回转台。运输途中应注意行驶路线上的桥梁，涵洞的净空承载能力和空中电力线等情况，确保安全通过。七、挖掘机作业时的安全注意事项：1、司机必须遵守下列规定；（1）不准随意增加附属设备，如音响、信号灯、电热器等。（2）斗齿不全不准作业。（3）安全装置(各类抱闸和总切断开关等)不全不准作业。2、勺斗容积和物料块度应与汽车载重相适应。3、单面作业时，只有在挖掘机司机

38、发出进车信号，汽车开到装车位置停稳并发出装车信号后，方可装车。双面装车作业时，正面装车汽车可提前进入装车位置；反面装车应由勺斗引导汽车进入装车位置。装车完毕后，要向车辆发出走车信号（声响信号，一短声）。4、装载第一勺斗时，不得装大块；卸料时应尽量放低勺斗，勺斗最低部距车箱底部不得超过0.5m。严禁高吊斗装车。5、装入汽车里的物料超出车箱外部，影响安全时，必须妥善处理后，才准发出车信号。6、装车时严禁勺斗从驾驶室上方越过。如汽车驾驶室顶无防护板，挖掘机装车时汽车内不准有人（特殊作业条件除外）。7、 装入车内的物料要均匀，严禁单侧偏载、超载。8、挖掘机横过高、低压架空线时，最高点距电线的安全距离：

39、 A11000V以上的线路，不得小于2m。 B6000V一1650V线路，不得小于lm。 C550V以下及通讯线，不得小于0.7m。9、根据挖掘机运转情况，都必须发出规定的信号，其音响信号规定如下： A开始运转一长声； B开始行走二短声； C装车完毕一短声； D停止运转一长声、一短声。 10、无关人员严禁进入作业半径以内。八、操作挖掘机安全注意事项：1、运转中严禁维修和注油。2、勺斗回转时，必须离开采掘工作面。3、在回转或挖掘过程中，严禁勺斗突然变换方向。4、遇坚硬岩石时，严禁强行挖掘。5、严禁在不符合机械性能的纵横坡面上工作。6、严禁用勺斗直接救援任何设备。7、挖掘机作业时，必须对工作面进行

40、全面安全检查，严禁将废金属物和拒爆的火药、雷管等装入车内。8、挖掘机作业时，工作面的挖掘高度应在随机说明书指定的范围。对施工稳定性差，含水量较大的土层，要随时注意是否有裂缝或小量土石流动等塌方前的预兆出现。9、在斜坡作业时，如发动机熄火，应立即制动机器，把行走控制杆推到空挡位置，速将铲斗降落到地面，然后再启动发动机。10、挖掘机作业时，机器应停放平稳并将履带制动。在洞内或峭壁下挖掘时，防止土石坍塌。深挖时，机器接地点应与沟槽边保持不少于1.5m的安全距离，严禁从机器下部开挖。11、回转时，注意臂杆高度及回转半径不要碰到洞壁、沟槽侧面、作业面或其它物体。12、利用挖掘机挖沟时，必须注意机身下部土

41、质的稳定性。挖掘机的方向要和挖沟的方向一致，应向后运动。用挖掘机挖基坑时，挖土深度超过5m时，要根据实际土壤的性能计算其稳定性，再确定边坡坡度。13、2台以上单斗挖掘机在同一台阶或相邻上下台阶作业时，必须遵守下列规定：（1）、汽车运输时，2台挖掘机在同一台阶作业时，间距不得小于最大挖掘半径的3倍，并制定安全措施。（2）、汽车运输时，2台挖掘机相邻上下台阶作业时，上一个台阶挖掘机与下一台阶挖掘机作业安全距离不少于30m。两者的相对位置影响上下台阶设备、设施安全时，必须制定安全措施。14、台阶坡面、运输设备与单斗挖掘机尾部之间的距离不得小于1m。15、操作人员离开驾驶室时，不论时间长短，必须将铲斗

42、落地，停机。16、挖掘机停止作业时，司机室应位于工作面相反一侧，停放在安全位置。17、雨季施工时，机械作业完毕应停放在远离河道、水库且较高坚实的地面上。18、配合挖掘机作业的清底、刮路、修坡等人员，应在机械的回转半径以外工作。如必须在回转半径内工作时，必须停止机器回转，并制动好机器方可开始工作。机上机下人员应随时保持联系，确保安全生产。19挖掘机运转时，人不要接近高压油管，以免高压油管破裂，高压油射出伤人。20、在装卸运行时，必须听从生产管理、安全检查、放炮警戒等有关人员指挥。21、挖掘机、铲车、推土机、钻机、汽车等多种设备在同一个工作面上联合作业时，必须听从有关人员统一指挥，并以音响、信号旗

43、（灯）、口头联系等方式呼唤应答，联系彻底，密切配合。九、挖掘机在挖掘过程中有下列情况之一时，必须停止作业，退到安全地点，报告有关部门检查处理：1、发现台阶崩落或有滑动迹象，危及挖掘机安全。2、工作面有伞檐或大块物料，可能砸坏挖掘机。3、暴露出未爆炸的药包或雷管。4、遇有松软岩层，可能造成挖掘机下沉或掘沟逆水有可能被淹。5、 发现不明地下管线或其它不明障碍物。6、 有冒落危险的老空或火区。十、停机注意事项：1、降低发动机转速，变速杆放在空挡位置（液压传动变速杆要锁紧），分开离合器踏下制动器并锁紧，铲斗下降到地面上并锁紧。2、怠速运转使发动机降温，然后将油门放在停止位置，断开蓄电池总开关。司机离开

44、挖掘机驾驶室时，要将铲斗放到地上，关闭液压锁定手柄，如较长时间离开挖掘机时，要关闭发动机，并将残余压力释放，将钥匙取下，把操纵、变速杆（柄）等放在空挡位置，锁好制动锁，锁好门窗。3、挖掘机停止作业时，司机室应位于工作面相反一侧；如较长时间停放，应停在平整处；特殊情况需在坡面上停放时，必须纵向停放，并塞住履带，将铲斗朝向下坡方向放到地面上。 4、清除机体上的泥土，清洗、紧固、调整、润滑防腐蚀等作业例行检查保养。十一、季节性注意事项：1、夏季注意事项：A在暴雨期间，注意防汛工作，防止水淹挖掘机，必要时将挖掘机开到安全地带。B经常注意检查电机和轴承温度，超过允许温度时，停止作业。2、冬季注意事项：A

45、降雪后及时清扫平台和房棚积雪，并采取防滑措施。B在操作前应检查油、气路制动系统作用是否良好。严禁用火烘烤风包和橡胶垫处。C冬季前检查和更换机械各部油箱油脂，并排出积水。十、检修和维护第54条 检修挖掘机时要戴安全帽，并要停止发动机运转，严禁在挖掘机运转中维护和注油。第55条 挖掘机加油时，要停止发动机运转，周围严禁烟火，加油时不要将油加得太满，如油溢出油箱外，要清理干净。第二章 自卸汽车安全技术操作规程一、适用范围本规程适用于采坑内剥离运输的欧曼310，同力853，华凌375，沃尔沃336，北奔290、340，玛特卡841，红岩290、310，奥龙290、310，豪沃310，霸龙340，奔驰5

46、43，德龙310，金王子310，矿威，航天太特3500等型号汽车司机安全施工操作。二、上岗条件1、所有的汽车司机必须持有交通部门核发的驾驶证，具有三年以上驾驶经验，且经矿安监部入坑安全培训考试合格后，才可持证上岗。2、汽车司机所驾车型必须符合驾驶证准驾车型。3、汽车司机除安全驾驶车辆外，并负责车辆的一般故障处理及日常维护保养工作。4、汽车司机除遵守交通部门的条文和规定外，还必须严格遵守和执行矿内的有关规定。三、操作前的准备交接班后，应对汽车进行如下检查：1、各部件齐全完好，连接螺栓齐全，紧固可靠。2、各结构件，焊接应无明显变形，无开焊断裂等情况。3、 燃油系、液压系、冷却系、气压系统的管路分配

47、阀、连接件、泵、油缸的固定位置及工作的可靠性。4、 冷却液、润滑油、液压油要否合要求，燃油要充足，各封密处不应有渗透现象。5、各种滤心应清理干净，并无堵塞现象。 6、清洁车辆内部和底盘各部，并检查零件有无丢失。 7、检查灯光、仪表、喇叭、工作制动，轮胎气压、转向机和灭火器等各部是否正常有效。 8、检查发动机油底壳的油位，油位应在油尺两刻度中间。 9、每天排放一次燃油箱积水，并检查通气孔是否畅通。 10、检查燃油量，应保持油箱有足够的燃油，有利于泵喷嘴的冷却。 11、检查冷却水位，应低干膨胀箱盖3050mm。 12、检查空气滤清器、指示器，显红色就必须清洗或更换滤芯。13、转向系、制动系、传动轴

48、，轮胎等是否正常可靠。14、电器系统工作必须安全可靠灯光要齐全，电线电器操作按扭手柄不固定，连接要按要求，无松动，无破损、无裸露、无短路等现象。15、 经检查无误后合上电源总闸，名笛发出试车信号，启动发动机，然后再运行，检查各操作柄是否灵活可靠，机器声音是否正常，各部运行状况是否良好，发现问题及时处理，符合完好设备标准方可入坑作业。四、汽车的起步： 1、踩下离合器踏板，将变速杆挂入空挡位置。 2、转动点火开关钥匙，起动发动机。每次使用起动时间不得超过10秒钟；每次使用起动机间隔时间不得少于2分钟，如3次不能起动，应检查排除故障后再继续起动。严禁连续不断起动，避免过度损耗电瓶的电能。 3、严禁车

49、顶车起动，拖车发动时，要用刚性连接杆。 4、起动后要缓慢的温热发动机，待水温上升到70C，机油压力、制动压力正常，电流表指针在充电位置，指示灯均正常时方可使用。 5、松开驻车制动手柄，使制动器松开。五、汽车行驶中注意事项： 1、行驶中要经常注意发动机水温保持在75C90C间，机油压力和制动压力达到各车型规定压力。 2、根据道路条件及时换档，不要抢档行驶或用低速档行驶过久。 3、换档时必须用“两脚离合器”的操纵方法，严禁越档换档。 4、若遇障碍时，必须先松油门再刹车，尽量采用点刹车，绝不允许同时使用制动器和油门。 5、由于本车使用液压动力转向装置，严禁发动机熄火滑行。 6、当下较长坡道时，可利用

50、发动机制动，根据坡度情况合理选用档位，并同时加用脚制动以控制车速，避免发动机超速运转，严禁用空档下坡。 7、遇到坡上停车时使用驻车制动。 8、两车在行驶中，上下坡应保持30m以上距离。 9、在采场内行驶时严禁超车。六、车厢的举升： 1、准确将变速杆换入空档位置。 2、把离合器踏板踩到底，向上搬动动力输出的举升电磁阀开关，然后慢慢地松开离合器。 3、将举升操纵手炳放在“举升”位置，然后踩油门让发动机升速，车厢逐渐升起并倾卸载荷。 4、落斗时把举升操纵手柄放在“落斗”位置，使车厢自动恢复原位。 5、车厢落到底后，踩下离合器踏板，并搬下动力输出的举升电磁阀开关，使动力输出脱开。6、车厢斗不落到底，严

51、禁行车。七、收尾停车操作：当班作业结束后，要在指定地点收好车，并对车辆进行检查，发现问题及时处理，以保证下一班的正常运行。八、汽车的停放： l、松开油门，踏下离合器踏板，将变速杆挂入空挡位置，缓慢地踩下制动踏板直至停车。 2、汽车停稳后，推上驻动器手柄。 3、驻车时，若驻车时间较短(58分钟内)可以不关闭发动机，若驻车时间较长，则关闭发动机。 4、停车熄火前，应使发动机怠速运转35分钟。 5、拉起熄火开关。关闭起动开关，拔出钥匙并切断电源开关电路。 6、冬季使用收车时，将发动机所有的放水笼头打开，将冷却水放尽。九、冬季使用注意事项： l、发动机底盘总成换成冬季用燃油、润滑油、润滑脂。 2、贮气

52、筒每天排放一次污水。 3、冬季使用时一定要温缸起动。需将发动机机体温度预热到50C(冷却系中灌入热水)。怠速运转不得低于5分钟，严禁起动后加冷却水。 4、逐渐温热发动机，直到水温达到75C。才能起步行驶。 5、当汽车露天停放且温度在30C以下时，应将电瓶拆下，搬入温室保存。十、汽车运输安全注意事项： l、汽车在矿内各种道路上的行驶速度。应严格执行矿内规定，严禁超速行驶，在急转弯、陡坡、危险地段应限速行驶。 2、雾天和烟尘影响视线时，应开亮雾灯或前大灯。前后车距不得小于50m，能见度不足30m时应暂时停止行驶。 3、冬季应及时清理路面积雪，并采取防滑措施。 4、汽车在工作面装车时必须遵守下列规定

53、： (1)待进入装车位置的汽车应停在采装机械最大回转半径之外排队待装，并保持25m的车距。 (2)进入装车位置停稳后发出装车信号。 (3)正在装载的汽车应制动，司机不得将其身体的任何部位伸出驾驶室外，也不允许上、下车和检查、维修车辆。 (4)装完的汽车必须在挖掘机发出出车信号后，方可驶出装车点。十一、汽车司机作业时，必须遵守下列规定：1、必须在规定的线路和方向行驶。要听从装载机信号和管理人员的指挥调度。必须服从现场生产管理人员、安监人员、放炮警戒人员的指挥。行驶时，严禁与人闲谈。2、严格遵守行驶速度，必须发出停车信号。3、注意力要集中，时刻注意前方，巷道拐弯处必须变警示，并减速行驶，宁停三分，

54、不抢一秒，严禁超抢行驶。 4、汽车倒车时，必须听从指挥，认真隙望，确认无人员和障碍时方可后退，同时连续发出声响信号。 5、禁止溜车发动车辆。 6、禁止在正常行驶中起落车斗。 7、要有良好的灯光照明，两车同向行驶间距不得小于100米。 8、偶尔窝车时，严禁用装载机顶推起步，需用钢绳拉。 9、在排土场卸货时，要听从排土场管理人员指挥。卸渣汽车在左右方向要停平后，方可起斗卸渣。排土倒车时必须垂直排土坡顶线，严禁冲撞安全土墙。卸渣后，必须落斗后行驶，严禁疏忽不落斗行驶。排土场行驶时，车轮距排土坡顶线不小于5m。 第三章 推土机安全技术操作规程一、适用范围本规程适用于采坑内剥离汽车司机的安全施工操作。二

55、、上岗条件1、所有的汽车司机必须持有交通部门核发的驾驶证，具有三年以上驾驶经验，且经矿安监部入坑安全培训考试合格后，才可持证上岗。2、汽车司机所驾车型必须符合驾驶证准驾车型。3、汽车司机除安全驾驶车辆外，并负责车辆的一般故障处理及日常维护保养工作。4、汽车司机除遵守交通部门的条文和规定外，还必须严格遵守和执行矿内的有关规定。三、操作前的准备 l、检查燃油量、润滑油量、冷却水量、发动机油底壳油位应在油尺两刻度之间。 2、检查传动系统、推土装置和液压系统等各部位润滑情况。 3、检查清除空气滤清器积尘。 4、检查各部位有无漏水、漏油、漏气现象。 5、检查各操纵杆及制动踏板的行程范围、间隙。 6、检查

56、铲刀和刀片的磨损情况以及推土机各部位螺栓松紧程度。 7、检查各仪表、电气线路和照明设施情况。 四、推土机的起动： 1、起动准备： (1)将主离合器操纵扦推向前方，使主离合器处于“分离”状态。 (2)把变速箱的进退操纵杆置于所需位置。 (3)将油门操纵杆拉开l3行程。 (4)将变速箱操纵杆置于“空档”位置。 (5)使推土操纵杆处于中间“封闭”位置。 2、起动： (1)将电门钥匙插入点火开关内，按顺时针方向扭到“起动”位置。 (2)按下起动按钮，柴油机起动后应立即松开，并控制油门，使柴油机低速空转。两次起动之间的时间间隔应不少于2分钟。连续三次不能起动时，找出原因并排除故障再起动。 (3)柴油机起

57、动后，应经5分钟以上的无负荷预热运转，使油温上升45以上，水温上升55以上再起步行驶。五、柴油机运转当中的注意事项和检查项目： l、电流表的指针应该指向充电位置，随时间的推移指针逐渐转向“0”。 2、机油压力表指针应在0.290.34MPa之间。 3、水温在7585范围内为负荷工作温度，最高不能超过90。 4、机油油温80为适宜工作温度，最高不超过90。5、检查排气是否正常。6、检查有无异响、异状。六、行驶操作：1、起步：(1)将变速操纵杆扳到所需要的档次位置。(2)将进退操纵杆扳到所需要的位置。(3)将推土操纵拉杆拉到“上升”位置，使铲刀提升到距地面400500mm高度，然后将操纵杆推到中间

58、“封闭”位置。(4)将油门操纵杆拉到适当开度。(5)将主离合器操纵杆向后拉，推土机起步，操作时先缓慢起步，再使离台器完全结合。2、注意事项：(1)变速时，由于花键相碰不能挂上所要求档次时，应先将变速操纵杆放回空档位置。然后微微拉动主离合器操纵杆，使花键相对位置改变，然后再行挂档。(2)各操纵杆扳动位置必须正确、彻底。(3)根据所要求的负荷大小，控制油门操纵杆位置。3、推土机变速与进退：(1)将主离合器操纵杆推向前方。(2)将变速操纵杆先扳回“空档”，然后再扳到所需要的档次位置。(3)根据需要，将进退操纵杆向后拉或向前推。(4)再将主离合器操纵杆向后拉，使主离合器重新结合好。4、推土机的转向操作

59、：(1)在前进或后退过程中，推土机需要向右转向时，先拉右转向操纵手柄，再将同侧制动踏板根据回转程度大小适当踩下。需要急转时，将制动踏板一次踩到终点不动，需要缓转时，可分几次将制动踏板踩下，并可以将制动踏板不踩到终点。只拉转向操纵手柄，也可以实现推土机的缓慢转向。(2)转向完成后，恢复直线行驶的操纵顺序正好上述相反。即先松开右(左)制动踏板，然后再松开右(左)转向操纵手柄。(3)向左转向时，操纵杆过程同上述 (1)(2)两项，只是要拉左转向操纵手柄。踩下左制动踏板。(4)正常情况下，严禁原地回转。5、在陡坡上行驶： 推土机坡行角度纵向不能大于30，横向不能大于25。 (1)前进下坡 推土机在陡坡

60、上前进下坡时，应选择低速档，柴油机油门操纵杆应放在小开度位置上，并注意同时控制两个制动踏板。 (2)前进上坡 推土机在陡坡上前进上坡时，柴油机油门操纵杆应放到大开度位置上，变速操纵杆应放到低速档位置上。在上坡过程中突然熄火，则应采取如下紧急措施： A、立即同时踩下左右制动踏板，使推土机左右制动器都处于完全制动状态。将推土操纵杆向外推到“下降”位置使铲刀落到地面。然后将主离合器操纵杆向前推，使主离合器处于分离状态。 B、按照“推土机的起动”中的有关规定重新起动柴油机，逐渐加大油门开度，将进退操纵杆放在前进位置，将变速操纵杆放在l档位置；向里拉推土操纵杆，使铲刀抬起，踏住两制动器踏板，向后拉主离合器操纵杆，使主离合器结合，同时放开两制动踏板。 6、在不干道路面上或水中行驶： (1)选用低速档次行驶，避免紧急和频繁回转。 (2)越过较大障碍物时，应低