8合同典尚设计

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1、工 程 地 质 层 组 特 征 一 览 表工程名称：杭州至上海浦东高速公路(浙江段) 杭州大井海宁袁花段 第 8 合同 附表4-1序号工程地质单元体成 因时 代岩土名称分 布岩 性 特 征顶板埋深（m）厚 度（m）地基土容许承 载 力0（kPa）钻孔灌注桩桩侧土极限摩阻力i（kPa）评 价10meQ素填土零星分布于河岸、村庄等部位表部。灰黄色，灰褐色，松散，主要由粘性土组成，含少量碎石、瓦砾，含较多植物根系。地表0.6-3.78020路基施工时需清除。21al-lQ亚粘土分布于冲湖积平原区表部。褐黄色，灰黄色，灰色，硬塑，少量软塑偏硬，厚层状，粉质含量较高，含铁锰质斑。0.0-1.51.1-3

2、.9110-15025-35为地表硬壳层，物理力学性质一般，可加以利用，但需注意下卧软土层的影响。31al-lQ亚粘土分布于冲湖积平原区表部。灰黄色，褐黄色，软塑，厚层状，粉质含量较高，含铁锰质斑点。0.0-1.51.1-5.0100-13020-30为地表硬壳层，物理力学性质一般，可加以利用，但需注意下卧软土层的影响。41mQ淤泥质亚粘土淤泥质粘土广泛分布于冲湖积平原区上部。灰色，流塑，饱和，具水平层理，夹亚砂土，含少量贝壳碎片及腐殖质。1.1-11.01.3-19.360-6510-15高含水量、高压缩性，物理力学性质差，为本工程主要地基压缩层，易变形和失稳，需重点进行软基处理。51mQ亚

3、粘土广泛分布于冲湖积平原区上部，为1层的相变层。灰色，局部灰绿色，灰黄色，流塑-软塑，饱和，粉质含量较高，局部以亚砂土为主，含少量腐殖质及贝壳碎片。1.2-13.10.7-11.180-10020-25含水量较高，物理力学性质较差，就与1层一起进行软基处理。61”al-mQ亚砂土广泛分布于冲湖积平原区上部，为1层的相变层。灰色，灰黑色，稍密，含少量贝壳及云母片。2.2-5.62.5-11.080-12020-30物理力学性质较差，与1层一起进行软基处理，渗透性较好。设计时需注意该层的振动液化问题。71al-lQ亚粘土分布于平原区上部，局部缺失。灰黄色，褐黄色，灰绿色，硬塑为主，含铁锰质斑点。局

4、部为粘土。3.5-12.91.6-11.8150-19040-50强高较高，埋藏深度较浅，厚度大时可考虑作为小型构筑物的基础持力层。82al-lQ亚粘土分布于平原区上部，局部缺失。暗灰绿色，灰黄色，黄褐色，黄灰色，少量灰褐色，层理状，软塑，含铁锰质斑点，粉质含量较高，局部夹粉砂。5.2-20.80.8-12.6120-15030-40工程地质性质一般。93al-mQ亚砂土分布于平原区上部，局部缺失。灰黄色，褐黄色，灰色，稍密-中密，夹亚粘土，局部呈互层状，单层厚2-5mm，含云母，局部夹粉砂。7.8-16.32.7-8.4120-14030-40工程地质性质一般，渗透性一般，钻孔灌注桩施工时应

5、注意塌孔问题。设计时需注意该层的振动液化问题。103al-mQ粉砂分布于平原区上部，为3层的相变层。黄色，稍密，含云母片。10.62.3120-16030-45工程地质性质一般，渗透性一般，钻孔灌注桩施工时应注意塌孔问题。设计时需注意该层的振动液化问题。 编制： 复核：工 程 地 质 层 组 特 征 一 览 表工程名称：杭州至上海浦东高速公路(浙江段) 杭州大井海宁袁花段 第 8 合同 附表4-2序号工程地质单元体成 因时 代岩土名称分 布岩 性 特 征顶板埋深（m）厚 度（m）地基土容许承 载 力0（kPa）钻孔灌注桩桩侧土极限摩阻力i（kPa）评 价114mQ亚粘土分布于平原区上部，局部缺

6、失。灰色，灰褐色，灰黑色，流塑-软塑，大多呈薄层状，粉质含量较高，夹少量贝壳碎片及腐殖质。13.4-21.21.0-11.2100-13025-30物理力学性质较差。当1层缺失时，应与1层一并处理。124mQ淤泥质亚粘土分布于平原区上部，为4层的相变层。灰色，流塑，饱和。11.0-12.91.0-13.460-7015-20物理力学性质较差。当1层缺失时，应与1层一并处理。131al-lQ亚粘土分布于平原区中部，局部缺失。青灰色，灰绿色，褐黄色，灰黄色，硬塑，局部坚硬，含铁锰质斑点，局部粉粒含量高。8.1-27.21.6-17.7170-22045-55强度较高，厚度大时，是一般构筑物较理想的

7、桩基持力层。142al-lQ亚粘土分布于平原区中部，局部缺失。褐黄色，灰黄色，浅灰绿色，软塑，饱和，厚层状，含铁锰质斑点，粉质含量较高，夹少量粉细砂。15.6-29.90.7-14.1140-18030-45工程地质性质较好。152al-lQ亚粘土夹亚砂土零星分布于平原区中部，为2层的相变层。灰黄色，中密，含云母屑和氧化铁。24.82.8140-15035-40工程地质性质一般。162”al-lQ亚粘土分布于平原区中部。灰黄色，硬塑，含铁锰质。18.2-20.53.6-6.2170-22045-55强度较高，厚度大时，是一般构筑物较理想的桩基持力层。173al-mQ亚砂土广泛分布于平原区中部，

8、局部缺失。褐黄色，灰黄色，灰色，浅灰绿色，松散-中密，多具层理，夹薄层亚粘土，分选性中等，含少量粉砂。19.5-34.90.3-14.9140-16030-40工程地质性质较好，钻孔灌注桩施工时需注意塌孔问题。183al-mQ粉砂分布于平原区中部，为3层的相变层。灰黄色，灰色，稍密-中密，夹亚砂土、亚粘土，局部含砾，径小于1.5cm。24.5-38.50.4-14.0160-20040-50工程地质性质较好，钻孔灌注桩施工时需注意塌孔问题。194mQ亚粘土广泛分布于平原区中部，局部缺失。灰色，局部呈暗灰绿色，褐黄色，流塑-软塑，饱和，呈层状，粉质含量较高，夹亚砂土或粉砂，含少量腐殖物及贝壳碎片

9、。25.3-46.41.8-23.6120-16030-40工程地质性质一般。204mQ粘土分布于平原区中部，为4层的相变层。灰色，灰绿色，软塑，饱和，厚层状，少量层理状，含腐殖质及夹薄层粉砂，含少量贝壳碎片，偶含炭化物。24.5-54.81.1-11.0120-16030-40工程地质性质一般。211al-lQ亚粘土分布于平原区下部，局部缺失。黄褐色，灰黄色，灰绿色，灰色，青灰色，硬塑-坚硬，以厚层状为主，局部呈薄层状，含铁锰质，粉质含量较高。35.7-52.00.9-10.2180-24045-55强度较高，厚度大时，是本工程较理想的桩基持力层。 编制： 复核：工 程 地 质 层 组 特

10、征 一 览 表工程名称：杭州至上海浦东高速公路(浙江段) 杭州大井海宁袁花段 第 8 合同 附表4-3序号工程地质单元体成 因时 代岩土名称分 布岩 性 特 征顶板埋深（m）厚 度（m）地基土容许承 载 力0（kPa）钻孔灌注桩桩侧土极限摩阻力i（kPa）评 价222al-lQ亚粘土分布于平原区下部，局部缺失。灰色，灰绿色，褐黄色，灰兰色，灰黄色，软塑，含铁锰质斑点，局部以亚砂土为主。35.2-44.22.5-8.0140-18035-45工程地质性质较好。233al-mQ亚砂土分布于平原区下部，局部缺失。青灰色，灰色，灰绿色，褐黄色，中密-密实。局部为粉砂，含亚粘土，局部含较多粉砂、细砂。3

11、8.6-51.32.4-11.4140-17040-50工程地质性质较好，钻孔灌注桩施工时需注意塌孔问题。243al-mQ粉砂分布于平原区下部，为3层的相变层。灰色，深灰色，灰绿色，暗黄色，褐黄色，中密-密实，分选性较好，含亚粘土、亚砂土、中粗砂，含少量云母碎片。40.5-52.70.9-4.8160-22040-55工程地质性质较好，钻孔灌注桩施工时需注意塌孔问题。254al-mQ亚粘土分布于平原区下部，局部缺失。灰绿色，灰褐色，灰色，软塑，饱和，含亚砂土、粉砂等，粉质含量较高，含少量腐殖质及贝壳碎片。39.5-55.91.6-13.9150-18035-45工程地质性质一般。264al-m

12、Q粘土分布于平原区下部，为4层的相变层。暗灰色，灰色，青灰色，灰绿色，软塑-硬塑，含少量植物残骸及薄层粉砂。41.6-54.61.9-11.3140-17035-45工程地质性质一般。271al-lQ亚粘土分布于平原区下部，局部缺失。青灰色，灰黄色，灰绿色，灰色，硬塑-坚硬，局部粉质含量较高，含少量亚砂土、粉砂、细砂。50.4-56.90.9-6.4200-24050-55强度较高，厚度大时，是本工程理想的桩基持力层。281al-lQ粘土零星分布于平原区下部，为1层的相变层。浅青灰色，灰兰色，硬塑。53.1-53.51.5-3.0180-24045-55工程地质性质较好。292al-lQ亚粘土

13、分布于平原区下部，部分缺失。灰色，灰绿色，灰黄色，软塑为主，粉质含量较高。52.3-59.50.8-8.8160-20040-50工程地质性质一般。303al-mQ粉砂、细砂分布于平原区下部，局部缺失。灰色，灰绿色，灰黄色，中密-密实，含亚砂土、亚粘土，局部以亚砂土、亚粘土为主。52.9-63.91.5-22.5180-22045-55工程地质性质较好。313al-mQ亚砂土分布于平原区下部，为3层的相变层。灰色，浅灰黄色，灰绿色，中密-密实，含粉细砂、亚粘土，局部以亚粘土为主，含少量云母碎片。54.0-59.11.2-11.5140-18035-45工程地质性质一般。324al-mQ亚粘土分布于平原区下部。灰色，软塑，厚层状。64.50.9160-20040-50工程地质性质一般。 编制： 复核：