营口港鲅鱼圈港区

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1、营口港鲅鱼圈港区营口港鲅鱼圈港区A A 港池港池 2#2#泊位成品油及液体化工码头工程泊位成品油及液体化工码头工程竣工环境保护验收调查报告竣工环境保护验收调查报告辽宁省环境工程评估审核中心辽宁省环境工程评估审核中心20142014 年年 1212 月月营口港鲅鱼圈港区营口港鲅鱼圈港区A A 港池港池 2#2#泊位成品油及液体化工码头工程泊位成品油及液体化工码头工程竣工环境保护验收调查报告竣工环境保护验收调查报告辽宁省环境工程评估审核中心辽宁省环境工程评估审核中心2014 年年 12 月月营口港鲅鱼圈港区A 港池 2#泊位成品油及液体化工码头工程竣工环境保护验收调查报告委 托 单 位：营口港务集

2、团有限公司调 查 单 位：辽宁省环境工程评估审核中心法 人：王晓臣项 目 负 责 人：肖文涛校 核：审 核：审 定：调查报告编写人员姓名专业职称职责签字肖文涛环境工程工程师报告编制现场调查王 超生态学工程师现场调查王少斌环境工程工程师资料收集前 言营口港是辽宁沿海经济带上的重要港口，沈阳经济区的唯一港口，也是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港，地理坐标为东经 1220600,北纬 401742。现辖营口、鲅鱼圈、仙人岛和盘锦四个港区，形成陆域面积 30 多平方公里，共有包括集装箱、滚装汽车、煤炭、粮食、矿石、大件设备、钢材、成品油及液体化工品和原油 9 个专用码头在内的 61 个生产泊位，最

3、大泊位为 30 万吨级矿石码头和 30 万吨级原油码头，集装箱码头可停靠第五代集装箱船。由于我国原油加工能力和消费需求分布的不均衡，东北地区集中了近 30%的原油加工能力，而南方及沿海经济较发达地区成品油消费需求量较大。营口港与东北腹地的石化企业相距较近，具有明显的区位优势。营口港鲅鱼圈港区成品油和液体化工品码头工程以及成品油和液体化工品储运工程的建成，使营口港鲅鱼圈港区成为成品油和液体化工品存储、转运中心，与东北腹地的石化企业建立密切的相互依托关系，既降低了石化企业的运输成本，又发挥了营口港区位和港口资源的优势。本工程建设内容为 5 万吨级成品油和液体化工品码头泊位 1 个,泊位总长 356

4、m，吞吐量 190 万吨/年。工程实际投资总投资为 19762 万元万元，实际环保投资 3015 万元，占工程实际总投资的 15.2%。本工程于 2007 年 12 月开工建设，2009 年 2 月竣工并投入试运行。2007 年上海船舶运输科学研究所开展了本项目环境影响报告书的编制工作，辽宁省环保局于 2009 年 4 月以辽环函2009104 号文对该工程的环评报告书进行了批复。本次调查将以环境影响报告书及相关批复为依据开展工作。根据中华人民共和国环境保护法 、 中华人民共和国环境影响评价法以及建设项目竣工环境保护验收管理办法等有关规定，按照环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入

5、使用的“三同时”制度的要求，需查清工程在施工过程中对环境影响报告书和工程设计所提出的环境保护措施和建议的落实情况，调查分析该工程在建设和试运营期间对环境造成的实际影响及可能存在的潜在影响，在此基础上提出环境保护补救和减缓措施，为工程竣工环境保护验收提供依据。营口市港务集团有限公司已向辽宁省环保厅申请该项目工程竣工环境保护验收，并委托辽宁省环境工程评估审核中心（以下简称“评估中心”）进行该工程竣工环境保护验收调查工作。评估中心接受委托后，在营口港务集团有限公司等相关单位的大力配合下，对工程的具体建设内容、工艺流程、设备状况和环境状况进行了实地踏勘及调查，并收集相关资料进行分析，在此基础上编制了本

6、工程竣工环境保护验收调查报告。在验收调查工作中得到了各有关部门和建设单位的大力支持和帮助。在此，特向辽宁省环保厅、营口市环保局、营口港务集团等部门和单位对我们的支持和帮助表示衷心的感谢！目 录1.综述综述 .11.1.编制依据.11.2 调查目的与原则.31.3 调查方法.31.4 调查范围与调查因子.41.5 环境保护目标.61.6 调查重点.81.7 环境功能区划及验收标准.102工程调查工程调查.152.1 工程概述.152.2 工程建设过程.172.3 工程建设变化情况.192.4 工程概况.192.5 装卸工艺.212.6 工程总投资及环保投资.222.7 验收工况.243环境影响报

7、告书及其审批文件回顾环境影响报告书及其审批文件回顾.253.1 环境影响报告书回顾.253.2 环境影响报告书对策措施回顾.303.3 环境影响报告书批复意见.324环境保护措施落实情况调查环境保护措施落实情况调查.344.1 环境影响评价提出的环境保护措施落实情况.344.2 环境保护主管部门批复意见落实情况.354.3 环境保护设施建设情况调查.365施工期环境影响调查施工期环境影响调查.415.1 施工期水环境影响回顾调查.415.2 施工期环境空气影响回顾调查.435.3 施工期声环境影响回顾调查.445.4 施工期生态环境影响调查回顾.455.4 施工期固体废物环境影响调查回顾.46

8、6公众意见调查公众意见调查.486.1 调查对象与方法.486.2 居民问卷意见调查及结果分析.486.3 来港船员及渔民调查结果统计与分析.506.4 主管部门走访咨询结果.517水环境影响调查水环境影响调查.527.1 海域水环境影响调查.527.2 海洋沉积物监测影响调查.637.3 陆域水环境影响调查.657.4 结论.678.生态环境影响调查生态环境影响调查.698.1 陆域生态环境调查.698.2 海域生态影响调查.698.3 结论与建议.739环境空气影响调查与分析环境空气影响调查与分析.769.1 环境空气影响调查.769.2 环境空气保护措施效果调查.769.3 结论.871

9、0声环境影响调查声环境影响调查.8810.1 噪声声源调查.8810.2 影响分析.8810.3 结论与建议.8811固体废弃物影响调查固体废弃物影响调查.8912风险事故应急措施调查风险事故应急措施调查.9012.1 风险因素调查.9012.2 风险防范措施调查.9012.3 应急能力现状调查.10012.4 措施有效性分析及建议.10613环境管理状况和环境监测计划落实情况调查环境管理状况和环境监测计划落实情况调查.10713.1 环境管理.10713.2 环境监理.10813.3 环境监测计划落实情况.10814清洁生产与总量控制清洁生产与总量控制.11014.1 清洁生产分析.1101

10、4.2 总量控制.11115调查结论与建议调查结论与建议.11215.1 结论.11215.2 建议.113附图：（1）项目平面布置图（2）本工程依托污水处理设施分布图附件：（1）环境保护竣工验收调查委托函 （2）关于营口港鲅鱼圈港区 A 港池 2#泊位成品油及液体化工品码头工程环境影响报告书的批复（3）监测报告（4）公众调查样表（5）废弃物处理合作协议书（6）应急预案备案（7）三同时登记表营口港鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位工程竣工环保验收调查报告 1 概述交通运输部环境保护中心11.综述1.1. 编制依据编制依据1.1.1. 法律法规法律法规（1） 中华人民共和国环境保护法 （1989.1

11、2.26） ；（2） 中华人民共和国海洋环境保护法 （2000.4） ；（3） 中华人民共和国环境影响评价法 （2003.9.1） ；（4） 中华人民共和国环境噪声污染防治法 （1997.3.1） ；（5） 中华人民共和国水污染防治法 （2008.6.1） ；（6） 中华人民共和国大气污染防治法 （2000.9.1） ；（7） 中华人民共和国固体废物污染环境防治法 （2005.4.1） ；（8） 中华人民共和国清洁生产促进法 （2003.1.1） ；（9） 中华人民共和国自然保护区条例 ， （1994.10.9） ；（10） 中华人民共和国突发事件应对法 （2007.11.1） ；（11） 中

12、华人民共和国防止船舶污染海域管理条例 （1983.12.29） ；（12） 中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例 （2010.3.1）（13） 中华人民共和国海洋倾废管理条例 （1985.3.6） ；（14） 建设项目环境保护管理条例 （国务院第 253 号令，1998.11.29） ；（15） 交通建设项目环境保护管理办法 （交通部 2003 年 5 号令，2003.6.1） ；（16） 经 1978 年议定书修正的 1973 年国际防止船舶污染海洋公约（MARPOL73/78） （国际海事组织） ；（17） 建设项目竣工环境保护验收管理办法(国家环境保护总局令第 13 号，2001.

13、12.27 发布，2002.2.1 起实施)；（18） 关于建设项目环境保护设施竣工验收监测管理有关问题的通知(环发200038 号，国家环境保护总局，2000.2.22)；（19） 关于建设项目竣工环境保护验收实行公示的通知(环办200326 号，国家环境保护总局办公厅)；营口港鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位工程竣工环保验收调查报告 1 概述交通运输部环境保护中心2（20） 建设项目“三同时”监督检查和竣工环保验收管理规程（试行） （环发2009150 号） ；（21） 环境影响评价公众参与暂行办法 （环发200628 号，国家环保总局2006.2） ；（22） 关于开展交通工程环境监理工作

14、的通知 （交通运输部，2004.6） ；（23） 关于在公路水运工程建设监理中增加施工安全监理和施工环保监理内容的通知 （交质监发2007158 号） ；（24） 辽宁省环境保护条例 （1993 年 9 月） ；（25） 辽宁省固体废物污染环境防治办法 （辽宁省人民政府令第 134 号，2002.3.1） ；1.1.2 部门规章与技术导则部门规章与技术导则（1） 建设项目竣工环境保护验收技术规范 生态影响类 （HJ/T394-2007） ；（2） 建设项目竣工环境保护验收技术规范 港口 （HJ436-2008） ；（3） 环境影响评价技术导则 总纲(HJ2.1-2011)；（4） 环境影响评价

15、技术导则 大气环境 （HJ2.2-2008） ；（5） 环境影响评价技术导则 声环境 （HJ2.4-2009） ；（6） 环境影响评价技术导则生态影响 ， （HJ19-2011） ；（7） 港口建设项目环境影响评价规范 （JTJ226-97） ；（8） 海洋调查规范 （GB12763-2007） ；（9） 海洋监测规范 （GB17378-2007） ；（10） 海洋生态环境监测技术规程 （2002.4） ；（11） 港口工程环境保护设计规范 （JTS149-1-2007） ；（12） 港口码头溢油应急设备配备要求 （JT/T451-2009） 。（22） 海洋倾倒区监测技术规程 （2002 年

16、 4 月） 。1.1.3 工程资料及相关审批文件工程资料及相关审批文件（1） 营口港鲅鱼圈港区 A 港池 2#泊位成品油及液体化工品码头工程环境影响报告书 （2007.2） ；（2） 关于营口港鲅鱼圈港区 A 港池 2#泊位成品油和液体化工品码头工程环境影营口港鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位工程竣工环保验收调查报告 1 概述交通运输部环境保护中心3响报告书的批复 （辽环函2009104 号，辽宁省环境保护局，2009.4） ；（3） 营口港鲅鱼圈港区 A 港池 2#泊位成品油和液体化工品码头工程环境监理工作总结 （天津天科工程监理咨询事务所，2010）（4）营口港务集团提供的其他资料。1.2

17、调查目的与原则调查目的与原则1.2.1 调查目的调查目的对该工程环境影响调查旨在：（1）调查工程在施工、运行和管理等方面对环境影响报告书、初步设计中环保措施的落实情况，以及对辽宁省环保行政主管部门批复要求的落实情况；（2）调查本工程已采取的污染控制和生态保护（水域和陆域）措施，并通过对工程所在区域环境现状的监测和工程污染源的监测，分析各项措施实施的有效性，针对该工程已产生的实际环境问题及可能存在的潜在环境影响，提出切实可行的补救措施和应急措施，对已实施的尚不完善的措施提出改进意见；（3）通过公众调查，了解公众对本工程施工期及试运营期环境保护工作的意见，对水域水质以及生态环境的影响情况，针对公众

18、的合理要求提出解决建议；（4）通过工程环境影响情况的调查，客观、公正地从技术上论证该工程是否符合竣工环境保护验收条件。1.2.2 调查原则调查原则本次环境影响调查坚持以下原则：认真贯彻国家与地方的环境保护法律法规及有关规定；（1）坚持污染防治与生态保护并重的原则；（2）坚持客观、公正、科学、实用的原则；（3）坚持充分利用已有资料与实地踏勘、现场调研、现状监测相结合的原则；（4）坚持对工程建设前期、施工期、运营期环境影响进行全过程分析的原则。1.3 调查方法调查方法采用资料调查、现场调查、公众意见调查与现状监测相结合的方法。营口港鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位工程竣工环保验收调查报告 1 概述交

19、通运输部环境保护中心4调查法方主要包括：调查分析项目的施工过程和施工工艺，核算污染物的实际发生量，分析其对环境的主要影响。通过走访当地的环境保护主管部门、公众意见调查，了解项目施工和营运中水、气、声、固体废物的污染情况以及生态环境的影响情况，是否发生过污染环境，扰民现象。有无居民的环境保护投诉。收集利用项目所在地的环境监测资料，开展环境监测，与项目施工过程和工艺分析、公众意见调查向结合，分析项目建设对所在地区环境质量的影响等。1.4 调查范围与调查因子调查范围与调查因子1.4.1 调查范围调查范围本次竣工验收调查范围参照环境影响评价报告书中的评价范围，并根据工程实际的变动情况以及环境影响的实际

20、情况，结合现场踏勘情况对调查范围进行适当的调整。调查范围含陆域和海域两部分，包括大气环境、水环境、生态环境（海洋生态） 、声环境等，具体调查范围见表 1.4-1，图 1.4-1。表 1.4.1 验收调查范围环境要素调查范围海水以本项目码头工程为边界，向外延伸 1.5km 以内海域，调查范围适当扩大。生态环境陆域生态：项目港界外 200m 以内的区域，调查范围适当扩大。海洋生态：以码头工程为边界，向外延伸 3km 以内海域，调查范围适当扩大。声环境项目港界外 200m 以内区域。大气环境项目港界外 4km 以内的区域。环境风险以码头工程为边界，向外延伸 5km 以内海域，并适当扩大至影响区。陆域

21、评价范围为港界外 5km。营口港鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位工程竣工环保验收调查报告 1 概述交通运输部环境保护中心5图 1.4-1 调查范围图营口鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位环保验收调查报告 2.工程调查交通运输部环境保护中心61.4.2 调查因子调查因子调查因子主要以陆域、海域进行划分，见表 1.4-2。表 1.4-2 调查因子调查项目调查因子水污染pH、COD、SS、硫化物、挥发酚、苯系物、氨氮、石油类等大气污染NMHC噪声污染等效连续 A 声级陆 域固体废弃物陆域垃圾、船舶垃圾水 质pH、COD、DO、无机氮（以 N 计） 、石油类、活性磷酸盐、Pb、Zn、Cd、Cu、Hg、As、

22、SS、苯沉积物Cu、Cd、Zn、Pb、As、有机碳、Hg 和石油类海 域海洋生物浮游植物、浮游动物、底栖动物种类、数量及分布情况1.5 环境保护目标环境保护目标表 1.5-1 本项目主要环境保护目标环境要素环境保护目标保护内容相对位置水环境海水海水水质码头工程周围水域生态环境海洋生物斑海豹、海蛰、毛虾码头工程的周围活动区域，见图 1.5-1。海洋生物斑海豹、海蛰、毛虾码头工程的周围活动区域浅海养殖区水产养殖最近在工程东北方向海域约 10 公里新港小区居 民本项目东南方向 3000m，港区外 200m，疏港公路旁，占地面积 34 万 m2，住宅楼 74 栋，见 1.5-2 和图 1.5-4。环境

23、风险港务局宿舍区居 民本项目东南方向 4000m，港区外 200m，疏港公路旁，见 1.5-3 和图 1.5-4。1.6 调查重点调查重点本次调查的重点是初步设计、环境影响报告书、相关批复意见中的各项环境保护营口鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位环保验收调查报告 2.工程调查交通运输部环境保护中心7措施，以及风险防范措施落实情况及其有效性，工程建设对海洋生态环境影响，并针对存在的问题提出环境保护补救措施。（1）项目执行环境影响评价制度情况，项目工程环境影响评价文件及其批复文件中规定的环境保护措施及其效果、环境保护投资落实情况。（2）环境敏感目标、实际工程内容及方案设计变更情况，以及变更造成的环境影

24、响变化情况。（3）项目施工期和试运行期实际存在的环境问题，公众对该工程的意见。（4）环境风险及风险防风对策。（5）本工程对斑海豹的影响。（6）工程油气排放对大气环境的影响。本项调查工作的程序以图 1.6-1 表示。营口鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位环保验收调查报告 2.工程调查交通运输部环境保护中心8图 1.6-1 环境影响调查工作程序图环保措施和设施检查公众意见调查现场勘查、调研与情况分析建设单位委托现场初步踏勘、收集、查阅有关文件和资料编写竣工环境保护验收调查实施方案数据处理验收报告编制三级技术审核验收调查报告报出水环境、水污染源调查与监测生态及其它影响调查营口鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊

25、位环保验收调查报告 2.工程调查交通运输部环境保护中心91.7 环境功能区划及验收标准环境功能区划及验收标准1.7.1 环境功能区划环境功能区划（1）环境空气功能区划根据营口市环境空气功能区划，本项目所在区域为鲅鱼圈经济技术开发区，属二类环境空气功能区。（2）声环境功能区根据营口市声环境功能区划，鲅鱼圈港区所在区域属于 3 类噪声环境功能区，港区外的居住区为 2 类声环境功能区。（3）近岸海域环境功能区划2005 年 4 月 19 日辽宁省环境保护局以辽环函200568 号文关于营口市近岸海域环境功能区划调整的复函对营口市近岸海域环境功能区进行了调整，见表 1.7-1、图1.8-1。近岸海域环

26、境划分为四类，本工程涉及海域位于四类功能区。表 1.7-1 近岸海域环境功能划分功能区划分主要功能功能要求一类功能区主要适用于海洋渔业水域、海上自然保护区和珍稀濒危海洋生物保护区一类海水水质标准二类功能区主要适用于水产养殖区、海水浴场、人体直接接触海水的海上运动或娱乐区以及与人类食用直接有关的工业用水区二类海水水质标准三类功能区主要适用于一般工业用水区、滨海风景旅游区三类海水水质标准四类功能区主要适用于海洋港口水域、海洋开发作业区四类海水水质标准图 1.7-1 营口近岸海域功能区划图（4）营口市海洋功能区划根据营口市海洋功能区划辽政20056 号，本项目涉及区域为港口功能区。1.7.2 验收执

27、行标准验收执行标准根据建设项目竣工环境保护验收技术规范港口 （HJ/T436-2008） “验收调查标营口鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位环保验收调查报告 2.工程调查交通运输部环境保护中心10准原则上采用建设项目环境影响评价阶段经环境保护部门确认的环境保护标准与环境保护设施工艺指标进行验收，对已修订新颁布的环境保护标准应提出验收后按新标准进行达标考核的建议”，由于噪声标准和污水排放标准均有新的修订，本工程验收标准及验收后达标考核标准如表 1.7-2 所示。表 1.7-2 本工程验收标准及验收达标后考核标准项目验收标准验收后达标考核标准海水水质海水水质标准（GB 3097-1997）四类标准同验

28、收标准海洋沉积物全国海岸带和滩涂资源综合调查简明规程 ，1986，全国海岸带和海涂资源综合调查简明规程编写组，海洋出版社海洋沉积物质量标准（GB18668-2002）第三类标准环境质量标准声环境城市区域环境噪声标准（GB3096-93）中的 3 类标准声环境质量标准（GB3096-2008）中的 3 类标准大气污染物排放标准大气污染物综合排放标准 （GB16297-1996）中二级标准锅炉大气污染物排放标准 （GB13271-2001）II 时段二类区标准同验收标准污水排放标准辽宁省沿海地区污水直接排入海域标准（DB21-59-89）中的二级标准辽宁省污水综合排放标准（DB 21/1627-2

29、008）中直接排海标准限值噪声施工期执行建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）中的相应标准，营运期港区边界执行工业企业厂界噪声标准 （GB12348-90）中的三类标准工业企业厂界环境噪声排放标准 （GB12348-2008）污染物排放标准船舶污染物排放标准施工船舶污染物排放执行船舶污染物排放标准 （GB3552-83） ，同时也要符合渤海碧海行动计划和辽宁省渤海行动计划要求同验收标准1.7.3 环境质量标准环境质量标准（1）海水水质本工程位于韭菜坨至红海河口的营口市近岸区域，属于四类功能区，该区域执行海水水质标准 （GB 3097-1997）四类标准。海水水质标准值见表 1.7-3。表

30、 1.7-3 海水水质标准（GB3097-1997） 单位：mg/L（pH 除外）污染物名称pHDOCOD石油类PbZnCuCdHgAs四类6.88.8350.500.050.50.050.010.00050.05营口鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位环保验收调查报告 2.工程调查交通运输部环境保护中心11（2）沉积物标准根据营口市近岸海域环境功能区划和海洋功能区划，项目评价范围内海洋沉积物按照海洋沉积物质量标准GB18668-2002 第三类标准评价。表 1.7-4 为沉积物中主要污染物调查标准。表 1.7-4 沉积物中主要污染物调查标准（10-6） （有机碳 10-2）污染因子CuCdZnPb

31、As有机碳Hg石油类标准值200.05.00600.00250.093.04.01.001500.0（3）环境噪声环境噪声保护目标所在区域，执行城市区域环境噪声标准 （GB3096-93）中的3 类标准，参照执行声环境质量标准 （GB3096-2008）中的 3 类标准，见表 1.7-5。表 1.7-5 声噪声执行标准 等效声级 LAeq：dB类别昼间夜间365551.7.4 污染物排放标准污染物排放标准（1）大气污染物排放标准非甲烷总烃参考大气污染物综合排放标准 （GB16297-1996）中无组织排放监控浓度限值 4.0mg/m3。（2）污水排放标准执行辽宁省沿海地区污水直接排入海域标准

32、（DB21-59-89）中的二级标准，2008 年辽宁省修改了相关标准，本工程验收标准及验收后达标考核标准辽宁省污水综合排放标准 （DB 21/1627-2008）中，排放限值见表 1.7-9。营口鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位环保验收调查报告 2.工程调查交通运输部环境保护中心12表 1.7-9 辽宁省沿海地区污水直接排入海域标准（DB21-59-89） 单位：mg/L（pH 除外）污染物pHCODBOD5NH3-NTPSS石油类验收标准 DB21-59-896-915060251.015010考核标准 DB21/1627-20086-950108-203.0（3）噪声污染标准施工期执行建筑

33、施工场界噪声限值 （GB12523-90）中的相应标准，营运期港区边界执行工业企业厂界噪声标准 （GB12348-90）中的三类标准，详见表 1.7-8。表 1.7-8 噪声污染物排放标准工业企业厂界噪声标准（GB12348-90）中的三类标准LeqdBA昼间 65 dB夜间 55 dB土石方阶段昼间 75 dB夜间 55 dB打桩阶段昼间 85 dB夜间禁止施工结构阶段昼间 70 dB夜间 55 dB建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）中的相应标准LeqdBA装修阶段昼间 65 dB夜间 55 dB（4）船舶污染物施工船舶污染物排放执行船舶污染物排放标准 （GB3552-83） ，同

34、时也要符合渤海碧海行动计划和辽宁省渤海行动计划要求，具体排放标准详见表 1.7-9和 1.7-10。表 1.7-9 船舶含油污水排放规定 单位：mg/L排放区域排放浓度施工船舶含油污水禁止排放（铅封）表 1.7-10 船舶生活污水排放规定 单位：mg/L沿海项目距最近陆地 4 海里以内距最近陆地 4-12 海里生化需氧量50/悬浮物150无明显悬浮固体大肠菌群250 个/100 毫升1000 个/100 毫升*备注：按照渤海碧海行动计划和辽宁省碧海行动计划要求，渤海海域内船舶生活污水的排放要在距离最近陆地 4 海里以外，并保证排出的污水在其范围内水域不产生漂浮固体及不使水体变色。营口鲅鱼圈港区

35、 A 港池 1#泊位环保验收调查报告 2.工程调查交通运输部环境保护中心132工程调查2.1 工程概述工程概述本工程位于营口港鲅鱼圈港区。鲅鱼圈港区位于辽东湾东海岸台子山西侧，陆路距大连 210km，距营口市 70km，水路距秦皇岛港 130nmile，距营口港老港区30nmile，地理位置优越。港区自然环境和依托关系良好。本工程位于鲅鱼圈港区北侧，工程在营口港鲅鱼圈位置关系见图 2.1-1。(1)主体工程：工程建设主体工程是 5 万吨级成品油和液体化工品码头泊位 1 个建设 5 万吨级成品油和液体化工品码头泊位 1 个。泊位总长 356m，吞吐量 190 万吨/年。（2）辅助工程辅助工程主要

36、是建设控制楼和输油臂控制室及码头给排水、消防、供电、暖通等。控制楼拟建在码头上，建筑面积 504m2,三层，首层设泡沫罐房、配电室、工具室、卫生间等；二层设办公室；三层设控制室及办公室。建筑总高 13.1m。与 1#泊位共用。输油臂控制室拟建在码头上，建筑面积 28m2，为一层结构，主要用于码头输油臂控制，兼做码头值班室。 。营口鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位竣工环保验收调查报告 2.工程概况 交通运输部环境保护中心14 图图 2.1-1 工程地理位置图工程地理位置图 营口鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位环保验收调查报告 2.工程概况交通运输部环境保护中心152.2 工程建设过程工程建设过程2.

37、2.1 工程进展情况工程进展情况（1）工程于 2007 年 12 月开工。（2）工程于 2009 年 2 月竣工并投入试运行，主要建设环节如下照片所示。主要建设环节如下所示：2.3 工程建设变化情况工程建设变化情况2.3.1 工程变化情况工程变化情况本工程建设内容同环评阶段的评价内容一致。详见表 2.3-1。表表 2.3-1 环评及验收主要工程数量一览表环评及验收主要工程数量一览表工程量序号组成单位环评验收1泊位数量个112泊位吨级万吨553泊位总长m3563564吞吐量万吨1901905港池挖泥万 m350.450.46北防波堤加宽抛填开山石料万 m314.714.77码头工作平台m长 25

38、1m，宽25m长 251m，宽 25m8管线桥座119人行桥座2210系缆墩个3311输油臂室m2282812安装输油臂台4413消防炮及塔架套222.4 工程概况工程概况项目组成主要有主体工程、辅助工程和依托工程三部分。主体工程：一是建设 5 万吨级成品油和液体化工品码头泊位 1 个，泊位总长356m，吞吐量 190 万吨/年。营口鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位环保验收调查报告 2.工程概况交通运输部环境保护中心16辅助工程：辅助工程主要是建设控制楼和输油臂控制室及码头给排水、消防、供电、暖通等。控制楼拟建在码头上，建筑面积 504m2,三层，首层设泡沫罐房、配电室、工具室、卫生间等；二层设

39、办公室；三层设控制室及办公室。建筑总高 13.1m。与 1#泊位共用。输油臂控制室拟建在码头上，建筑面积 28m2，为一层结构，主要用于码头输油臂控制，兼做码头值班室。给排水：给水：船舶用水及码头上生活、生产用水由 8 万吨级油码头的给水管道就近提供，最大日用水量 500m3/d。排水：码头、引桥面上的雨水直接排海。码头上的生活污水发生量较小，与 1#泊位一并考虑处理。船舶排放的压舱水、洗舱水通过管线送往后方鲅鱼圈港区污水处理站处理。消防：码头平台上设置 15m 高的消防炮塔架 2 座，每座塔架上设置泡沫炮和水炮各一门，在每个装卸区平台上设置干粉灭火装置一套。消防水源与已建 8 万吨级油码头共

40、用，均由后方罐区消防泵房提供。DN400 消防管道沿引桥与工艺管道共架铺设到码头前沿和控制楼的泡沫液间。在引堤与陆域的接管点处，压力1.35Mpa，流量260L/S。水量提供时间按 6 小时计。消防一次灭火最大用水量及秒流量为2240m3、252L/s。平时要求管道内充满水，在码头上控制楼的消防控制室内能启动消防泵，并与泵房保持通信联系。采暖：依托鲅鱼圈港区一港池后方锅炉房供热。助导航设施：在泊位西侧端部的系缆墩上设置有 1 座 10m 高的灯桩。灯桩桩体采用玻璃钢结构形式，配备相应的 LED 航标灯具，灯光射程大于 5 海里。港作拖船依托鲅鱼圈港区现有设备。工程平面布置情况见附图 1。依托工

41、程主要含罐区、输油管线、污水处理设施、采暖、导助航、航道、锚地等。罐区、输油管线罐区、输油管线：罐区及到码头根部的输油管线依托 A 港池后方待建的成品油和液体化工品罐区项目。该项目位于 A 港池后方的回填区域(详见图 2.2-2：A 港池形势图)。总库容规模为 12104m3，年最大周转量为 155104t/a，为一级油库。拟建 5 座10000 m3内浮顶成品油储罐，14 座 5000 m3液体化工品储罐，其中包括乙二醇储罐 4营口鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位环保验收调查报告 2.工程概况交通运输部环境保护中心17座、丁醇储罐 2 座、辛醇储罐 1 座、对二甲苯储罐 4 座、甲苯储罐 2

42、座、混苯储罐 1座。汽油选用 3 根 DN500 管线，辽阳石化柴油选用 2 根 DN500 管线，普通乙醇选用 3根 DN300 管线，医用乙醇选用 1 根 DN200 不锈钢管线，抚顺石化化工品均选用 DN200管线。沿现有管廊地面上敷设至码头前沿，接到装卸臂。该项目单独立项另外委托环评。污水处理设施污水处理设施：依托鲅鱼圈港区现有的含油污水处理设施、化工废水（含生活污水）处理设施（关于这两处污水处理设施在下述 3.3.1 节中有详细介绍） 。营口港鲅鱼圈港区现建有含油污水处理站 1 座。含油污水处理站是鲅鱼圈港区临建成品油码头的配套设施，于 1995 年 11 月与成品油码头过渡工程同时

43、建成，设计处理能力 50t/h，2006 年处理能力扩建至 100t/h，现实际处理量约 60 t/h，运行稳定。出水水质含油量可以控制在 10mg/L 以下，满足排放标准限值要求。鲅鱼圈港区现有化工污水处理站 1 座，于 2005 年建成，设计接收能力 1600t，处理能力 120t/d。目前，该污水处理厂运行稳定，年处理化工污水和生活污水共计约 1.9万吨（4555t/d） ，其中，化工污水为 0.1 万吨，生活污水 1.8 万吨，处理能力有较大富余，处理效果良好，COD 浓度在 70-80 mg/L 之间，苯类浓度0.2mg/L。上述污水处理后排海。总排放口设在一港池北防波堤顶端，详见图

44、 2.2-2（A 港池形势图） 。采暖：采暖热媒采用热水，依托一港池后方罐区锅炉提供。该锅炉房共有 5 台锅炉，其中 15t 的 3 台，20t 的 2 台。供给一港池及 A 港池码头和后方的采暖。导助航：在待建泊位西侧端部的系缆墩上设置有 1 座 10m 高的灯桩。灯桩桩体采用玻璃钢结构形式，配备相应的 LED 航标灯具，灯光射程大于 5 海里。可与本项目共用。港作拖船依托鲅鱼圈港区现有的拖船。鲅鱼圈港区现有港作拖船码头设置在二港池。可供本项目使用。航道：依托鲅鱼圈港区现有航道。锚地：依托鲅鱼圈港区现有锚地。2.5 装卸工艺装卸工艺汽油和乙醇及辽阳石化柴油只考虑装船，抚顺石化烷基苯、丁醇、对

45、二甲苯、甲苯、辛醇和乙二醇考虑装卸船。其中：汽油和乙醇，采用共用管线；辽阳石化柴油，采用专用管线；抚顺石化烷营口鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位环保验收调查报告 2.工程概况交通运输部环境保护中心18基苯、丁醇、对二甲苯、甲苯、辛醇和乙二醇，采用专用管线。(1)汽油装船流程陆域 A 港池汽油储罐装船泵陆域 A 港池路域和引堤汽油线栈桥管线码头装船管线质量流量计阀门汽油油专用输油臂汽油船汽油管线码头末端设发球筒，氮气推动下，清管球将管线内油品扫向陆域罐区。清管球码头发球筒阀门码头和栈桥管线A 港池引堤和陆域汽油管线罐区收球装置(2) 辽阳石化柴油装船流程陆域辽阳石化末站柴油储罐装船泵陆域 A 港池

46、路域和引堤柴油线栈桥管线码头装船管线质量流量计阀门柴油油专用输油臂柴油船辽阳石化柴油管线专用，不考虑通球扫线。(3) 抚顺石化化工品装、卸船流程陆域抚顺石化末站化工品储罐装船泵陆域 A 港池路域和引堤化工品线栈桥管线码头装船管线质量流量计阀门化工品专用输油臂化工品船。2.6 工程总投资及环保投资工程总投资及环保投资本工程投资概算为 17237 万元，环保投资概算为 3035.25 万元，占工程总投资的17.6%。工程实际总投资为 19762 万元万元，实际环保投资 3015 万元，占工程实际总投资的 15.2%。从环保投资时期来看，环保投资主要集中在溢油事故风险防范处理，为 1255 万元，占

47、环保总投资的 41.6%。本工程环评时期环保投资预算与实际投资情况如表 2.6-1 所示。本工程环评时期环保投资预算与实际投资情况如表 2.6-1 所示。部分环保设施见照片如下。营口鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位环保验收调查报告 2.工程概况交通运输部环境保护中心19营口鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位环保验收调查报告 2.工程概况交通运输部环境保护中心20表表 2.6-1 环保投资情况环保投资情况类别措 施 内 容数量环评预算（万元）实际投资(万元）备 注施工场地设化粪池、垃圾收集站按 2 处计算25.030临时排水沟、沉砂池等沉砂池按 1 处计算20.025施工期船舶污水收集及处理200.0

48、280废水污染防治营运期含油污水、化工废水收集输送系统各 1 套15001100计入主体工程之中施工期施工单位自备洒水车按 1 台洒水车计算20.030环境空气污染防治营运期码头卸船作业监控系统/计入主体工程施工期各类固废(建筑垃圾、船舶垃圾、生活垃圾)接收处理/20.030垃圾清运车1 辆40.045固体废物污染防治营运期垃圾桶和垃圾箱2 只2.01.5生态恢复与补偿-生态补偿费按 3 年计45.045每年纳入到营口市海洋渔业部门统一组织实施噪声防治营运期对泵类等设备设置减振措施，安装隔声门和隔声窗按 5 处计算30.035水域应急设备与器材976.251255监控设施及消防设备等/计入主体

49、工程之中环境风险防范陆域火灾、爆炸事故应急池1 座不小于 30m350.0-依托油污水处理厂环境管理施工期环境监理1 年(按 5 人计)52.034见表 9.2-2施工期监测1 年15.014.5环境监测营运期监测按 20 年计算40.090总 计-3035.253015-2.7 验收工况验收工况本工程为 5 万吨级成品油和液体化工品码头工程，成品油包括汽油和柴油，化工品有甲苯、对二甲苯、醇类。汽油和柴油的设计船型为 50005 万吨级，乙醇和苯设计船型为 20001 万吨级。本工程大部分是成品油装船外运，化工品中乙醇也全部是装船外运，其他货种装卸船均有。2013 年 2#泊位的吞吐量一共为

50、153 万吨，占设计吞吐量的 80.5%，符合验收工况的要求。营口鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位竣工环保验收调查报告 3.环评报告书及审批文件回顾交通运输部环境保护中心213环境影响报告书及其审批文件回顾营口港鲅鱼圈港区 A 港池 2#泊位成品油及液体化工品码头工程环境影响报告书由上海船舶运输科学研究所于 2007 年 6 月编制完成，辽宁省环境保护局于 2009 年 4月以辽环函2009104 号进行了批复。3.1 环境影响报告书环境影响报告书回顾回顾3.1.1 项目区环境现状项目区环境现状 (一)社会环境项目位于营口市境内，它为沈阳经济圈的出海口，也是东北地区重要的港口城市；项目不涉及到征

51、地拆迁问题。(二)生态环境(1)陆域生态本项目为高桩码头，所在处为港口建成区，不涉及陆域生态问题。(2)海洋生态浮游植物：群落组成基本以硅藻类为主，属于较典型的北方海域种类组成，种类多样性一般，整个海区浮游植物细胞数量较大，藻类细胞数量属正常范围。浮游植物细胞数量总平均为 194.19104个细胞/m3。浮游动物：群落组成基本反映出我国北方海域浮游动物种类组成单纯，个体数量大的特征。大型浮游动物和中、小型浮游动物总个体数量差异很大，平均分别为 385个/m3 和 30266 个/m3，中、小型浮游动物虽然个体小，但是数量大，在浮游动物总生物量中也占有一定的份量。本海域浮游动物优势种为强壮箭虫、

52、刺尾歪水蚤、小拟哲水蚤和双刺纺锤水蚤。底栖生物：群落组成属于较典型的北方海域种类组成，种类比较丰富。环节动物多毛类为本海域底栖生物数量优势种；软体动物贝类为生物量优势种。底栖生物均为黄渤海沿岸习见种，该海域底栖生物群落结构基本正常。鱼卵、仔稚鱼分布状况：工程区域不是鱼类集中产卵区。根据 2004 年、2005 年、2006 年的调查资料，510 月在整个渤海调查范围内均有营口鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位竣工环保验收调查报告 3.环评报告书及审批文件回顾交通运输部环境保护中心22鱼卵分布。但产卵盛期在春季。仔稚鱼种类与数量分布的季节变化特征与鱼卵相同。夏季仔稚鱼数量明显低于春季，但在辽东湾数量

53、较高。国家二级保护的海洋哺乳动物斑海豹少部分经工程附近海域迁移、索饵等活动。工程区域不是斑海豹主要的栖息、繁殖和索饵地。另外斑海豹的迁移路线大多在-20m等深线以外，工程建设不在此范围内。另外，该海域受人类活动干扰较大，不适宜斑海豹在此栖息、繁殖和索饵活动。工程所在海域的南部（鲅鱼圈和仙人岛之间）以及北部 海里外分布有少量的浅海养殖区，以浅海底播贝类养殖为主，养殖品种有蛏子、脉红螺、毛蚶、文蛤、玉螺、菲律宾蛤仔、日本蛤、凸镜蛤等，均为一般性的水产养殖品种。(三)环境空气环境空气现状监测结果表明，4 个监测点位的 SO2、NO2的日均浓度、小时浓度以及 TSP 的日均浓度均达到环境空气质量标准(

54、GB3095-1996)二级标准要求，且远低于二级标准，非甲烷总烃的日均值也远低于前苏联工业企业设计卫生标准(CH16297-1996)的要求(1.5mg/m3)。说明项目区域环境空气质量符合相应的功能区划的要求。(四)水环境大潮期和小潮期项目区海域 9 个站位的 pH、DO、COD、石油类、无机磷(PO4-P)、As、Hg、挥发酚的监测数据均达到海水水质标准 （GB3097-1997）第一类水质标准；无机氮、Cu、Zn、Cd 可达到海水水质标准 （GB3097-1997）第二类水质标准；Pb小潮期可达到海水水质标准 （GB3097-1997）第二类水质标准，大潮期可达到海水水质标准 （GB3

55、097-1997）第三类水质标准。项目周边海域水质状况良好。(五)声环境工程所在区域声环境质量由于受 A 港池通用泊位施工的影响，昼夜均存在超过城市区域环境噪声标准(GB3096-93)3 类标准现象。昼间最大超标 3.1dB(A)，夜间最大超标 2.6dB(A)。3.1.2 环境影响预测环境影响预测(一)水环境影响（1）施工期对水环境的影响工程港池疏浚产生的污染物为 SS，是工程施工期主要水环境污染因素。另外，还营口鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位竣工环保验收调查报告 3.环评报告书及审批文件回顾交通运输部环境保护中心23有施工船舶产生的少量机舱油污水、生活污水等，均要求收集处理，不外排。采用

56、绞吸式挖泥船，疏浚过程产生的悬浮物源强为 3.63kg/s，其影响范围不会大于 115m，疏浚作业对工程海域的水质影响范围和程度均较小，海水浑浊是局部的、暂时的、将随着工程的结束而迅速恢复原状。本工程的挖泥量为 50.4 万 m3，通过海上浮管送到 A港池通用泊位的后方用于填海造陆，围堰溢流口悬浮物影响范围不大，10mg/L 浓度影响最大距离约 550 米。工程施工产生的 SS，对水环境影响较小，且这种影响是暂时的，工程施工结束后，影响随之消失。(2)营运期污水排放对海域水质影响工程运营期产生的污水主要是含油污水、化学品废水和生活污水，其中含油污水产生量为 34665 吨/年，化学品废水产生量

57、为 4120 吨/年，生活污水产生量为 662 吨/年。其中含油污水、化学品废水经鲅鱼圈港区现有油污水处理站、化工废水处理站处理达标后排放。生活污水纳入 A 港池后方新建生活污水处理站处理达标后排放。（二）生态环境影响本次评价从对海洋生物群落整体性的影响、对敏感物种的影响和对浅海养殖区的影响三个方面分析了工程建设对所在海域生态环境的影响。根据分析的结果：(1) 工程建设不会对区域海洋生物群落结构、物种多样性等产生影响。对区域海洋生态系统结构不会构成破坏性作用。但会导致生物量损失。工程建设导致的生物量损失约 1.3 吨，工程施工 SS 影响鱼卵、仔鱼使渔业产量降低约 0.73 吨。(2) 本工程

58、实施对敏感物种生存的影响不显著。斑海豹：本工程建设不占用斑海豹洄游活动范围，不会对斑海豹产生显著的阻隔迁移影响。但工程海域附近可能会有少量的斑海豹个体进行栖息、索饵等活动，在采取一定的保护措施后，对斑海豹影响影响较小。工程施工作业会引起海水底泥扰动和悬浮物的增加，这些在一定时期内会影响到海蜇的生长。但由于工程的施工均在近岸 1 公里范围内，其影响范围（悬浮物超标）不超过 115m，因此，工程施工对周边海域的海蛰不构成显著影响。而且项目的建设施工影响是暂时的，可以在较短时间内得到恢复。本工程不占用毛虾的索饵海域，只是春初和秋末，辽东湾毛虾经过工程邻近海域来回迁徙。工程施工（主要是港池挖泥）导致底

59、泥扰动和悬浮物含量增高，对毛虾产生一定的影响。但这种影响是暂时的，仅限于施工期。在采取一定的管理措施后，这营口鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位竣工环保验收调查报告 3.环评报告书及审批文件回顾交通运输部环境保护中心24种影响可以得到控制。(3) 本工程施工对周边浅海养殖区不会产生影响。本工程施工过程中，港池挖泥、防波堤加宽等均会使的附近海域的悬浮物含量增加，但超标的范围不大于 550m，而距离本工程最近的浅海养殖区有近 3 公里，因此工程施工不会对浅海养殖区造成影响。（三）大气环境影响(1)施工期本工程施工作业造成部分区域短时阵发性扬尘，对当地的空气质量产生一定的影响，但敏感目标距离工程较远，最

60、近的在 3 公里外，因此不会对敏感目标产生影响。(2)营运期本项目装、卸船作业时采用全封闭管道输送，无组织排放的油气量极少，根据预测结果，工程厂界处 NHMC 可以满足大气污染物综合排放标准 （GB16297-1996）中无组织排放监控浓度限值周界外浓度最高点的要求，不会对敏感目标产生影响。另外，经计算，卫生防护距离为 600 米。（四）声环境影响(1)施工期施工机械噪声昼间 40m 可达到建筑施工场界噪声限值标准要求；夜间 360m可满足建筑施工场界噪声限值要求。主要噪声源为打桩机、自卸卡车等施工机械，其他施工机械均在 200m 内可以满足相应限值要求。项目区域声环境保护目标距离工程最近的也

61、在 3 公里外。因此工程施工不会对周边的敏感目标造成影响。(2)营运期运营期码头作业时厂界满足工业企业厂界噪声标准(GB12348-90)类标准，对敏感目标（在 3 公里外）不会产生影响。（五）固体废物影响(1)施工期本项目施工期产生的固体废物主要为建筑垃圾、船舶垃圾、生活垃圾等。这些固废采取妥善贮存和处置措施后，加强日常的监督管理和环境监理，对周围的环境影响较小。(2)营运期营口鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位竣工环保验收调查报告 3.环评报告书及审批文件回顾交通运输部环境保护中心25本项目建成营运后，产生的固体废物主要为船舶垃圾、生活垃圾，在采取妥善处理处置措施后，对项目区域环境影响较小。（

62、六）社会影响本项目建成后，对区域经济发展将带来有利的影响。（七）环境风险(1)水域环境风险根据调查营口港 1990-2006 年间共发生的溢油事故 2 次，均发生于 90 年代初期，每次溢油量为 1.0 吨左右，主要是装油舱满外溢，均为小型溢油事故，航道和锚地未发生溢油事故。这也说明了营口港码头作业日常管理和防范措施到位。经计算，本项目营运后，营口港海域发生重大溢油事故风险概率为 0.024 次/年，属小概率事件。溢油事故一旦发生，将造成显著的环境危害。风险预测表明，若在航道附近发生 3000 吨溢油事故，油膜在落潮的第 3 小时影响到鲅鱼圈与仙人岛之间的 6#养殖区，此后随着涨、落潮沿东北西

63、南方向来回漂移，并在西南偏南风的作用下逐渐往北漂移。溢油事故发生后，若能够及时采取一定的措施，则对斑海豹、海蛰和毛虾等敏感物种不会造成明显的影响。因此，一旦发生溢油事故应尽快采取应急措施，启动应急预案，减轻事故对周边海域和保护目标的影响。(2)陆域环境风险本项目实施后，输油管道发生泄漏事故率为 0.0009 次/年.公里，属小概率事件。根据预测，当泄漏事故发生后，无论是在有风还是在小风条件，非甲烷总烃、苯的地面浓度急剧增加。有风条件下，在下风向 50m，非甲烷总烃达到最大落地浓度 140mg/m3，苯达到最大落地浓度 175 mg/m3，其随距离的衰减较平缓，非甲烷总烃至下风向 1000m 才

64、能够满足厂界标准限值（4.0 mg/m3）的要求，苯至下风向 1700m 才能够满足工业企业设计卫生标准 （TJ36-79）中一次最高容许浓度 2.4 mg/m3的要求。小风条件下，在下风向 15m，非甲烷总烃达到最大落地浓度 201mg/m3，苯达到最大落地浓度 258mg/m3，但其衰减随距离变化较明显，非甲烷总烃至下风向 300m 即能满足厂界排放限值（4.0 mg/m3）的要求，苯至下风向 400m 能满足工业企业设计卫营口鲅鱼圈港区 A 港池 1#泊位竣工环保验收调查报告 3.环评报告书及审批文件回顾交通运输部环境保护中心26生标准 （TJ36-79）中一次最高容许浓度 2.4 mg

65、/m3的要求。敏感点由于距离较远，即使在不利气象条件下，也不会受到明显影响。 但对港区内部的影响非常显著。 ，其中苯最大浓度为 0.38mg/m3，出现在下风向 40m；丙烯腈最大浓度为 0.52mg/m3，出现在下风向 40m；NMHC 最大浓度为 1.73mg/m3，出现在下风向 80m，均处于厂界内，均低于大气污染物综合排放标准 （GB16297-1996）中的二级标准，厂界浓度也均符合大气污染物综合排放标准 （GB16297-1996）中的二级标准。3.2 环境影响报告书对策措施回顾环境影响报告书对策措施回顾3.2.1 施工期主要环保措施施工期主要环保措施一、生态保护措施1、采用先进的

66、 GPS 全球定位系统，提高作业精度，准确确定需开挖港池的范围、深度，尽量减少对海域生态环境的影响；2、防波堤加宽所需的石料严格按照工可要求，采用 10100 公斤的块石，减少抛填材料中的含泥量；3、对于斑海豹，本工程建设不占用其洄游通道，不会对其产生影响。但要要求施工人员如发现斑海豹，禁止猎杀；4、海洋生物损失的生态补偿：按照等量生态补偿原则，主要采取增殖放流进行生态补偿，补偿总费用约 45 万元，连续放流三年，每年一次，每年出资 15 万元。放流种类由辽宁省水产苗种管理局进行统一管理。5、本工程营运期间要及时了解最新的有关资讯，按照有关部门的统一部署和要求，采取相应措施如处理工艺中增加生物灭活消毒处理措施等，防治由于本项目外来船舶压舱水带来的外来生物入侵。二、污染防治措施1、 施工船舶要落实渤海船舶及相关作业油类污染物“零排放”计划，产生的含油污水禁止排海，应集中收集，送至营口港鲅鱼圈港区的含油污水处理站处理。2、 设置临时化粪池、临时垃圾收集站，对产生的生活污水和垃圾集中收集处理；化粪池及垃圾可请鲅鱼圈区环卫部门定期清运；3、在干燥气候条件下，对施工场地洒水抑尘。营口鲅鱼圈港区