施工组织设计一标明灿

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1、施工组织设计本设计根据施工图纸和市政工程施工验收规范， 结合泰州永安洲地区 实际情况及本公司的施工实际经验进行编制。一、工程概况该工程是永安洲港区的次干道，它的建成有利于改善港区的交通状 况，对促进港区的交通建设起着积极的推动作用。本工程始于沿江高等级公路，终于创业路，其中永兴路段为 K0+872.4M-K1 + 176.473M长844.073m; 创业路全长1123.35M;道路路面为14m,路基为16nl沥青硅面层；其中 K1+356极 BK0+720.3处各设圆管涵一座，K1+608.6M处设2*2M钢筋硅箱 涵一座；本路是新建道路，沿线为农田及少量沟塘。本工程车行道采用沥 青混凝土柔

2、性路面，表面层为 4cm细粒式沥青混凝土 AC-13c下面层为 6cm中粒式沥青混凝土 AC-20C封层为乳化沥青，基层为30cm水泥石灰 土（4: 6: 90）和18cm水泥稳定碎石，路基处理顶部采用 80cm厚6%元 土，下部为5哪土回填压实，底梢采用5%灰土处理。该工程在新区新建，施工场地也较为理想，但地处农田材料运输比较 困难需修筑便道，质量为优良，因此要做到精心组织，优化方案，科学安 排，文明施工，确保此工程优质、安全、文明按期完成施工任务。地质、水文、交通本路段位于泰州永安洲境内大部分为土垛， 面积一般在几百平方，四 面为小河，地质条件在平原上为硬软相隔，对道路沉降不均较大，工程地

3、 质较复杂。地形、地貌：本地区位于苏北里下河浅洼平原区的中部，地形特点是 周围高、中间低。6-7千年前本区为浅海，受长江、淮河夹带泥沙的不断 堆积，封闭演变成古泻河，尤其是黄泛夺淮后夹带大量泥沙堆积在海积层 之上，分割水面，形成洼地平原的特征，地貌类型为古泻湖堆积沼泽地平 原。地下水本地区地下水类型为松散岩类孔隙性潜水， 潜水位随季节变化，年变 化幅度1.0左右。大气降水为地下潜水主要补给来源， 其次为地表水的渗 入补给；蒸发、层间渗透及侧向排泄为地下潜水的主要排泄发式。环境水质本地区周围无有害环境对地下水产生污染，地表水和地下水对混凝土均没有腐蚀性，可以利用。气象资料：工程所在地气候温暖湿润

4、、四季分明，冬夏冷热悬殊较大，属副热带 湿润季风气侯，降水量全年分布不均，5-8月份雨水较多。A气温：年平均温度在14.7 C,夏季7月份平均温度27.6 C,冬 季元月份平均温度1.4 C,极端最高温度 39.4 C,极端最低温度 -19.2 C。B、湿度：年平士相对温度为90%C雨量：年平均降雨量为1000m住右，年最大降雨量1694.0mm 年内最小降雨量 59.3mm日最大B雨量 278.3mn平均年雨日在 15120天左右。D风速、风向：极大风速 40m/s,全年主导风向：EG夏季主导风向：ES-E,基本风压：350N/m2。目前施工正处于秋季，雨量相对较少，土方施工在秋季为我较好施

5、工 季节，所以必须抓住秋天大好时光，抓牢土方施工。沿线地下水位较低（因地势低）常水位一般在 0.9左右，对管涵、箱 涵施工、土方开挖河塘清淤都比较有利。现场交通：修筑变道至沿江高等级公路。自来水、电源：就近搭结自来水及电源。二、总体组织布置针对本工程特点在总体组织布置中将着重考虑实施以下工作：（一）组建精干的施工队伍我单位将组织一个精良能干的施工队伍， 挑选素质优良，经验丰富的 施工管理人员设立生技，质安，财计，动力，后保，文明等个管理组调用 足够的专业技术较高的工人与机驾人员组建七个施工作业组，确保施工任务保质按时完成，具管理程序见施工组织网络图。（二）施工机械安排施工机械化，设备精良化是施

6、工质量和施工工期得到保证的前提，我公司在该段将投入国产名牌机械： 装载机，挖掘机，多种规格型号的压路 机，推土机，大拖拉机等，并投入多种质量检测试验设备，以保证该工期 及施工质量。主要投入的方式机械设备见机械设备表。（三）组织与运输1、工程料场在本标南端设定，具体位置见施工平面布置图，工程材料根据施工作业进度计划分期进场，利用自卸车从沿江高等级公路进场。2、本标主要材料选用宜兴产各项指标均符合二级以上标准的石灰， 水泥，钢材拟选用名牌水泥，使用既有出厂证，又要抽检合格的水泥，钢 材。混凝土采用商品混凝土，涵管、标志牌均委托质量过硬的厂场加工。（四）地方关系协调根据该工程的特点，我们将积极地与地

7、方村组织搞好关系， 得到他们 的理解与支持，并与相关镇政府搞好关系，遇有矛盾及时沟通，及时处理, 确保工程有序的进行，在施工过程中，与气象部门搞好协作关系，密切注 意天气变化给工程带来的影响。（五）电力供应1、施工用电：施工用电采用流动发电机组供电。2、生活，办公，照明用电：接现场现有电源。（六）施工准备1、与甲方签订好合同协议书，办理好施工许可证。2、落实好施工队伍现场行政，技术，质量，安全管理人员，订好内 部责任承包协议书，确保人员按时到位。3、进场开工同时按平面布置图整理好场地，搭好临时设施，接好施 工用水用电。4、照各项计划要求落实好材料货源组织，预制品委托加工及机械进 场工作。5、迅

8、速熟悉图纸和放样工作，做好技术交底，确保工程开工后正常施工。三、施工方案（一）施工准备1、中心控制桩、水准点复测根据业主、监理所提供的中心控制桩、水准点进行复测2、中心桩、水准点的保护中心桩、水准点采用硅外围防护，防止人为破坏，绘制平面图，列表 备档，并定期进行复测、保护。3、据上述工作填写施工放样报验单，报监理核查。4、原材料试验：认真对进场原材料、半成品构件和设备进行试验， 杜绝不合格材料进场。同时将可行性原材料试验报告填报监理做好开工前 的准备。5、材料进场：试验合格材料可进入场地，分类堆放。（二）施工技术方案及工艺操作要点1、河塘工程先在路基两侧得用粘土进行打坝，抽水清淤后，依次进行

9、50cm碎石 土，5%k泥土回填至路床底，再用6诙土回填至路基顶部，半填河塘填至 路床底沿搭接接缝铺设一层4m宽的单向土工格栅，土工格栅的搭接宽度 为2m,然后同一般路基填筑。a.打坝：在离路基两侧2m处用粘土打坝，土坝上宽2m高度保持高出 水面1m以上，其两侧坡比为1: 1.5,在雨季随着水位上涨，坝体也随之 增高。施工期间派专人日夜看护，谨防倒塌影响施工。b.抽水清淤：采用挖塘机组进行，将淤泥抽排到坝外，最后在路基一 侧挖一小坑，收集渗水，用潜水泵随时抽排，以保证塘底无积水。c.碎石土施工：先将河塘边坎挖成1m宽、15cm高的台阶状，内顷4% 施工采用路拌法施工，先用推土机在梢内虚铺碎石土

10、（碎石 80: 土 20） 30cm一层，采用旋耕机反复拌和，随即用压路机来回碾压到一定密实度， 详细作法须按施工规范执行。d.5%水泥土施工：施工采用路拌法施工，先用推土机在梢内虚铺土方 30cm一层，后用人工铺洒，掺入5%k泥，采用旋耕机反复拌和，随即用 压路机来回碾压到一定密实度，此工作保证在水泥终凝时间前完成， 成型 后的水泥土要注意养护，保持湿润，同时不得通过车辆，详细作法须按施 工规范执行。e.6%灰土施工：采用路拌法施工，先用推土机在梢内虚铺土方 30cm 一层，后用人工铺洒，掺入6汨灰，采用旋耕机反复拌和，随即用压路 机来回碾压到一定密实度。2、圆管涵工程a.挖 梢：采用挖掘机

11、开挖沟梢内的土方，根据土壤类别选择放坡系 数，机械开挖至梢底20CW上，采用人工清理沟梢，为保证施工的安全 在沟梢中应戴安全帽等防护用品，对挖机挖松的土方应清除，所挖方均堆 在呈侧梢边1M以外，堆土时，每隔15M留一运料口，下雨时则闭合运料 口。在人工清梢时，埋设坡度板，以每10M一道，管道平面及纵向折点和 附属构造物则增设一道。施测和校测坡度板时则与另一水准点闭合， 根据 设计高程与坡度板的高程计算下反常数， 控制梢底高程和宽度，并使梢底 土壤结构不受扰动或破坏。沟梢到位后，模板工紧随其后，根据图纸设计 的基础宽度、厚度及中线位置立模板，安装模板前应牢固，其所有接缝紧 密吻合，以防漏浆。b.

12、基梢排水：在排水基梢开挖时，按正常开挖宽度在一侧加宽 30CM 到基底加深15CM乍一小明7每隔50M挖一 100X50X50CM的集水坑， 收集地下水或雨水，利用潜水泵排出路基梢外。c.基础：沟梢模板经验收合格后做基础，为文明施工，所用材料均用 自卸拖拉机从砂石场运到工地后，人工挑运至沟梢内。所用硅为保证质量， 采取砂石场现场搅拌方法，在料石场内设一台拌和机根据检测中心提供的 硅配比，试验人员对现场砂石的含水量测定， 确定硅的用水量，且用秤称 量准确后，采用机拌、车运、机捣方式。d.安管：管道采用机械吊管的方法。在设之前检查平基、硅强度不低 于5MPa对管材管件也进行检查，尤其管口尺寸和圆度

13、，下管前，为保 证管口不被损坏。吊车距沟梢边至少保持 1M以上的距离，管子起吊后， 由专人负责控制，待两井间的管道铺管结束后，清除平基及管道杂物，模 板工接着立模板，硅护管应随到随振，振动棒应快插慢提，以保证硅护管 的密实性，抹带与灌筑硅护管紧密配合，灌筑护管后，随即进行抹带，使 抹带与管座结合成一整体。主管均用水泥砂浆接口，抹带部分的管口凿毛 且洗刷干净，并刷水泥浆，接口采用水泥砂浆抹带接口宽为120MM厚30MM抹带及填缝均用1: 2.5水泥砂浆，初凝后再用抹子赶光压实，抹 带及护管养护用草帘盖，并洒水养护。e.回填土：管道回填土采用人工回填，分层夯实的方法。管道工程的 主体结构验收合格，

14、具备还土条件者，均及时还土，沟梢回填土回填时， 清除梢底木料，草帘等杂物，胸腔及管顶以上50M时，用蛀式打夯机分层 夯实，非同时进行的两个回填土的搭接处， 将夯实层留成阶梯状，且阶梯 长度大于高度的二倍，为保护还土的密实度，试验人员则随地抽取环刀试8验。雨季施工梢内有水时，应先排除方可填土，取土时避免造成地面水流 向梢内还土应随还夯，防止松土淋进雨，还土到设计土路床。箱涵工程a.箱涵施工采用就地浇筑工艺，全箱分两次浇筑，第一次浇筑至底板 内壁以上的30cm,待混凝土强度达到设计强度的 90艰上后继续进行第二 次剩余部分的浇筑，两次浇筑的接合面应按工作缝的处理方法， 保证有良 好的接合面，各类钢

15、筋搭接处一般均应焊接，搭接长度应满足公路桥涵 施工规范（JTJ0412000）。b.拆除翼墙模板时要避免产生大的震动。翼墙及箱身两侧墙背后填 土，应在箱身混凝土强度达到 100流计强度时可进行。要求分成对称回 填夯实，不得采用大型机械推土机筑高一次压实，也不得只在一侧夯填， 须两侧对称进行。每一压实层松铺厚度不超过20cm;每层密实度不小于96%应采用砂砾、砂石、稳定土（石灰或水泥土）等填料。c.每座箱涵至少应在箱身中部及两侧距离4-6m （均为正设）各设置变形缝（连同基础）一道，并必须保证满足梯形斜布钢筋区结构长度要求， 并按图中所示处理方法做好防水措施。d.施工过程中在箱顶覆土厚度小于 0

16、.5m时，严禁任何重型机械和车 辆通过。3、道路工程该段为新路基，施工时首先将农田耕植土出除，然后分层回填，底基 层和基层，最后做到标准化道路。a.清表测量放样后用KT802推土机将原地面耕植土铲除。再用人工整平清 8除。为防雨水积存，在路床两侧纵向挖出排水沟，将积水排出梢外。b.原地面处理用推土机对原地面进行整平，用旋耕机对原地面进行翻晒粉碎，再参 入5湎灰，当土质含水量接近压实的最佳含水量时，用人工进行整平， 采用压路机碾压成型，12-15T压路机均匀从路边向中心纵向碾压。遇有 软土路基在业主同意下采取换土或灰土处理及其他加固措施。以确保压实度达到设计要求90%U上。c.灰土回填原地面处理

17、结束后，土源由业主提供，施工方组织调土，填土部分不 得含有淤泥、杂草、垃圾、树根等腐植物。用挖掘机配合自卸汽车调运到 路基范围内，根据摊铺厚度计算填土顶面高程，测量打点后用推土机进行 整平，人工配合处理坑洼处，测量人员随时核查摊铺厚度，每层压实厚度 控制在20cm,然后用旋耕机进行翻晒，根据灰土层的厚度及设计灰剂量 要求计算每平方米用灰量，根据每车石灰质量打好方格，用小型拖拉机运 石灰至方格内，人工撒放石灰，并撒放均匀，清除石灰中的石头、杂料， 然后用旋耕机进行反复拌和，如果土质含水量较大，则用锌犁进行翻晒至 土质含水量接近最佳含水量时，用旋耕机进行反复拌和，灰土拌和直至色 泽一致均匀为止，然

18、后依据松铺系数1;1.5用设计高程测量松铺混合料的 高程，用人工配合推土机整平后碾压密实成型。压实：首先根据现场的土样做最佳含水量及最大干密度的重型击实试验， 来 确定最佳含水量及最大干密度； 压路机碾压时，必须按照先轻后重，先两 边后中间，先慢后快的方法，一次碾压成型。d.水泥石灰土层施工1、原材料的要求1.1 土：全线采用业主提供的取土区土源，用挖掘机配合自卸汽车调 运到路基范围内。1.2 水泥：水泥采用当地产的普通硅酸盐水泥，采用终凝时间较长（宜 在6h以上）标号为325#的水泥，快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水 泥不得使用。1.3 石灰：石灰采用消解石灰，要求施工单位尽量缩短石灰的存

19、放时 间，有效钙镁含量要达到田级（含田级）以上要求。1.4 水：采用工程沿线河水，因处于农村，水未被污染。2、混合料配合比的复核验证永兴路、创业路一标工程设计底基层为 6: 4: 90的水泥石灰综合稳 定土，根据最佳含水量和计算的干密度制备试件， 进行无侧限抗压强度制 件，试件的数量1组6个，在25c的养护室保湿养生6天，浸水24h后, 进行无侧限抗压强度试验，经测试平均强度必须能满足设计抗压强度 0.8 Mpa的要求。上述试验符合要求后，先进行了 120米的试验段施工，以确定合理的 施工长度、测定从撒布水泥到成型的时间，施工机械配置和组合，检验配 合比是否满足设计要求和质量要求，检验各工序之

20、间的组织协调工作及质12量控制措施能否满足施工要求。在对试验段组织了验收后，其结果符合有 关验收规范要求，允许施工单位正式开始大面积施工。3、水泥石灰综合稳定土的施工工艺3.1 施工放样在路基底基层上恢复中线，并在中、边桩上标出综合稳 定土基层的标高，测量人员在施工现场要随时进行观测纠正。3.2 确定材料用量根据水泥石灰综合稳定土基层的厚度、干密度及石 灰、水泥用量，根据配合比（4: 6: 90）的水泥石灰综合稳定土计算单位 面积综合稳定土需用的石灰、水泥重量并计算石灰、水泥布放距离。3.3 布土备土完成后，先用推土机将土推平，测定含水量，当含水量 较小时须用洒水车洒水、翻拌，按试验段确定的松

21、铺厚度整平，再用 16t 压路机静压12遍，使其表面平整，并达到一定的压实度。3.4 石灰土整形按石灰土基层的施工方法布灰、拌和、整平碾压。3.5 摆放和摊铺水泥根据计算的水泥用量和摆放间距，按石灰网格摆 放水泥，并用刮板均匀摊开，尽量使每袋水泥的摊铺面积相等。拌和按照JTJ034-2000的要求，采用路拌法施工，首先要选择良好的 拌和设备，项目部将采用RS4251定土路拌机，拌和遍数根据试验段确定 控制为至少3遍，拌和作业长度控制为半幅120mfe右；其次需重视含水 量对施工的影响。含水量对水泥石灰综合稳定土的碾压是一个特别敏感的 指标，控制的好坏关系到压实成败。拌和好的混合料在碾压前含水量

22、应高出最佳含水量3溢右。这样不仅保证了碾压工作的顺利进行，也尽量避 免了稳定土起皮、“干弹”或“湿弹”现象。施工过程中要严格控制拌和 深度和混合料均匀性。拌和深度应犁入路基表面0.51cm左右，以利上下 层的粘结。拌和完毕后要求混合料均匀、色泽一致，没有灰条、灰团和花 面，并取样试验，整个拌和过程应在 1.5h内完要成。3.6 整平水泥拌和第3遍时紧跟着用推土机排压、人工整平和整型。整完后，用振动压路机快速静压一遍，以消除不平整处，再用人工进行精 平，在整平过程中检查混合料的松铺厚度，按设计规定的坡度和路拱成型。整个整型过程一般应在1.5h内完成。3.7 碾压混合料完成精平成型后，当混合料处于

23、最佳含水量 +3%寸， 即可进行碾压，采用16t振动压路机静碾一遍，然后振压，18t压路机稳 压。整个碾压过程须在1.0h内完成。3.8 接缝的处理前后作业的两个施工段衔接处，采取搭接拌和，前一 段空出3m不进行水泥拌和和碾压，与下一段一起加水泥拌和施工。当不 连续施工时，碾压结束后，在末端做斜坡，第二天开始摊铺新料时，将末 端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。3.9 养生与无侧限强度试验碾压完成后及时检测压实度、高度、厚度 等指标，合格后封闭交通进行养生。为检测水泥石灰综合稳定土的施工质 量，取现场拌和好的混合料制作 7天无侧限试件检验强度，检测频率为单 幅100mL组

24、，找出不合格范围，进行返工处理。4、施工中存在的问题及处理方法4.1 表面起皮水泥石灰综合稳定土起皮既影响美观又影响路面质量， 因为起皮很容易形成夹层。产生起皮的主要原因有两种情况： 一是薄层贴 补，人为的制造一个滑动面；二是表层过湿或过干，过湿时综合稳定土被 压路机轮子粘起而出现麻麻点点，并越积越多，过干时碾压易发生推移而 起皮。针对第一种情况，要求综合稳定土第3遍水泥拌和后紧跟着用推土 机进行排压，人工整平时严禁随意补料。对于第二种情况，严格控制含水 量。4.2 压实度与无侧限试件强度之间的矛盾对于水泥石灰综合稳定土 工程实体，压实效果和实体强度是不矛盾的，压实效果越好，综合稳定土 实体强

25、度越高。但在实际路拌法施工过程中混合料中各种材料的配比往往 并不是非常准确，在压实工艺一定的情况下，压实度的波动更多地反映了 混合料实际配合比的波动。在压实过高的地方取的混合料制作的无侧限试 件强度往往偏低，压实度低的地方取的混合料制作的无侧限试件强度往往 偏高，实测压实度与试验室制作的无侧限试件强度之间存在着矛盾。在反压成型制作无侧限试件过程中，采用的最大干密度和压实标准固 定不变，而实际施工中混合料是略有变化的，压实度和无侧限强度两项指 标对于这种变化的反应正好相反，当配料偏重时，压实度就会偏大，按照 原最大干密度制作的无侧限试件就达不到 95%勺反压效果，强度偏低。施工中应注意抓好配合比

26、的准确性， 施工均匀性，对布料、拌和要加 强控制，力求施工配合比接近设计配合比。 无侧限试件的混合料取样应注意多点取样，混合均匀。尽可能缩小压实度和无侧限强度两指标的统计偏 差系数。抓好施工现场的压实工艺是保证综合稳定土压实效果的关键。压实度 应采用统计法评定，允许个别点低于 95%不要过分追求高压实度，追求 高压实度只会促使配合比严重偏离设计配合比，造成无侧限试件强度过 低。e.水泥稳定碎石1、概况水泥稳定碎石基层（4%工程工程量为28618m2宽14.5m,厚18cmi 根据试验段，整理出了最佳的机械配置和相应的技术数据， 以利指导全线 施工。2、施工组织及施工安排2.1 施工组织水泥稳定

27、碎石基层（4%试验段施工由项目经理部统筹管理，工 程部、试验室、安检部、物资设备部、综合办公室统一协调工作，成立路 面基层施工小组。2.2 临时道路我标段内的施工便道贯穿整个标段路宽 5米，并设有足够的会车 平台，在施工段附近设置临时马道，保证运料车辆就近上段，最大限度减 小重车频繁碾压成型的水泥石灰土底基层，可以满足对成型底基层的保护 及运输道路施工需要，临时道路设专人维修养护，设置路标及防护措施， 另外派专人负责指挥。保证车辆和施工机械的正常行驶。 采取随时洒水等抑尘措施，减少道路及施工作业产生灰尘。2.3 水源配备2台洒水车可以满足施工的用水要求。2.4 技术交底施工开始前，由项目部技术

28、负责人、质检员、安全员对全体施工 人员进行技术交底，交底内容包括技术、质量、安全等各个方面，交底详 细、具体。使每个施工员了解施工规范标准，建立技术及岗位责任制。 3、施工过程水泥稳定碎石施工采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是 尽量缩短从拌和到完成碾压之间的持序时间。 各工序必须在水泥初凝时间 内完成。3.1 材料的选择(1)水泥，选用32.5级普通硅酸盐水泥，具终凝时间宜在6小时以上。(2)碎石，最大粒径不超过31.5mm(方孔筛)。一律采用规格料配制。 集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂 质，各种材料堆放整齐，界限清楚。3.2 混合料组成设计按公路路面基层施

29、工技术规范进行混合料配合设计。通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。 工地实 际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量适当增加 0.51.0%,并报监理 工程师批准。3.3 准备下承层在施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，摊铺时，要保证下承层表面湿润。3.4 拌和我标段使用WDB50鹿拌和设备，拌和能力为500t/h向摊铺现场 供料，拌料时注意到以下几点：(1)集料必须满足级配要求。(2)料仓上方应有剔除超粒径石料的筛子。(3)拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种 集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产， 水泥剂量和含

30、水量应按要 求的频率检查并做好记录。(4)各料斗必须配备12名工作人员，时刻监视下料情况，并人为 帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则及时停止生产。(5)拌和含水量较最佳含水量大12%(根据施工时气温进行控制)。3.5 运输摊铺我标段使用12辆自卸车与之配套运输料，如果自卸车存在等待现 象，则适当减少自卸车数量，相反则增加自卸车数量。车辆运输料过程中， 注意统计施工便道的车流量，为路面基层全面开工提供可靠依据。 使用两 台弗格勒X2500型摊铺机一台戴纳派克141型摊铺机进行整幅摊铺，施工 时应注意以下几点：(1)摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。(2)两侧均设基准线、控制高程。(3)摊铺时

31、混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%严格按试验段确定的松铺厚度进行摊铺。(4)摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速(不管何时)，其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断3.6 碾压(1)采用1台CA602D振动压路机、1台徐工220振动压路机和一台 25T胶轮压路机、1台24T光轮压路机、1台21T压路机，及时进行碾压， 其各程序按本次试验段确认的施工方法进行。(2)碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。(3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车， 以保证水泥稳定土层表面不受破坏。(4)施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得

32、超过水泥终凝时 间，在本次试验段施工过程中设专职技术人员仔细观察认真记录确定好合 适的延迟时间严格施工。3.7 摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。(1)施工现场设2名测量员，不断检测摊铺和碾压后的标高(左、中、 右)及时纠正施工中的偏差。(2)挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。(3)用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。(4)对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、 拥坎，用铁夯人工夯 除。(5)用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。(6)快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有 余地，尽量多压12遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。3.8 检验各项

33、指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象(最好跟踪检验)。各项质量指标应满足公路工程质量检验评定标准 (JTGF80/1-2004 )要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥 青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。 压实度、强度不合格的必须 返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。3.9 养生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的 成型强度和表观质量，必须设专人用土工布履盖进行养生。3.10 接头处理(重点施工部位)接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直 接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否

34、到位。3.11 注意的要点(1)自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于初凝时间，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。(2)养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁 车通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一点特别重要。(3)水泥碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除铳刨 外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。(4)摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作缝(接头)处理。(5)由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要 紧密，施工要连续(一天只留一道工作缝，中午不间断)，最大限度地减 少施工损失，并提高质量。(6)废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带

35、内。(7)采用WDB50倒拌和设备拌和，两台摊铺机一次性全幅摊铺。(8)配料准确，尤其是水泥剂量更要准确(至关重要)。(9)雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。(10)处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。3.12 经过试验段的施工，我标段整理出了最佳的水泥稳定碎石下基层(4%的工艺流程： f.沥青混凝土路面面层准备工作施工做样拌和接缝处理下道工序采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用 14t 双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。沥青混凝土面层开工时间计划为 2011年3月20日，计划最迟完工时间为2011年3月30日，沥青混凝土(分 2层)总工程量2

36、7172.25+27349.33m2,施工期日历工天为10天，日平均铺筑施工强度计算为 5450m2/天。1 .施工准备工作1.1 沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度(包括残留稳定度)、饱和度、流值、马歇尔试件的密度 与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。1.2 沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范 要求。1.3 路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层 沥青。1.4 要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤

37、其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤 压、移动。1.5 施工测量放样：恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在 中央隔离带所摊铺结构层的宽度外 20cm处。水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高， 挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。1.6 沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均 匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起 泡或加热超过160c的沥青胶结料。1.7 集料准备，集料应加热到不超过170C,集料在送进拌合设备时的含 水量不应超过1%,烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干

38、 燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过 0.5%。2沥青混凝土的拌合及其运输1.1 拌合采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌合， 送入拌合设备里的集料温度 应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160C。 把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌合 直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个 混合料中。拌合厂拌合的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时， 可放入保温的成品储料仓储存，存 储时间不得超过72h,贮料仓无保温设备时

39、，允许的储料时间应以符合摊 铺温度要求为准。拌合生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值 的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。1.2 沥青混合料运输沥青混合料的运输采用自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少 粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置， 运料时，自卸 车用篷布覆盖。3 .沥青混合料的摊铺及碾压3.1 摊铺(1)混合料使用徐州产型号为LTU12强自动找平沥青摊铺机(最大摊铺 宽度12.5m),进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺 层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在士 0.

40、1%范围。(2)摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随 意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于 送料器高度的2/ 3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。(3)混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。(4)上下两层之间的横向接缝应错开 50cm以上。(5)在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工 摊铺和整修。(6)在施工安排时，当气温低于10c时不安排沥青混合料摊铺作业。3.2 碾压(1) 一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进 行全面均匀的压实。(2)初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合

41、料不应低于120 C,不得产生推移、发裂。采用型号为YZC1钠14t双钢轮振动压路机(轮宽2.16m)碾压，碾压时 将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。(3)复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于 90C,复压用型号 为LY25的轮胎压路机(轮宽2.79m)、1012T三轮压路机，配合使用， 复压遍数为46遍至稳定无显著轮迹为准。(4)终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于 70 C,采用轮胎压 路机碾压24遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。(5)碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重 叠30cm,三轮每次重叠为后轮宽的一半

42、，逐步向内侧碾压过去，用梯队 法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超 高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法， 由低边向高边 进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未 冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核 子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温 度控制在不低于120C,碾压终了温度控制在不低于 70C,初压、复压、 终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。(6)为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒 少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的

43、材料，把碾轮适当保湿。4 .接缝、修边和清场沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护 端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合 料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青， 然后紧贴着先前压好的材 料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相 邻两幅及上下层的横向接缝均应错位 1m以上。横缝的碾压采用横向碾压 后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上 清除。G安全设施1 .标志板用龙骨加固，板边用单卷边加固，标志板加固仅考虑了安装后 的强度，因版面较大，因避免搬运时发生损坏。对于大版面的标志采用分 块制造

44、，现场拼装，版面接缝应平整。标志的支撑结构采用热浸镀锌防腐 处理。2 .标志线按公路交通标志和标线设置手册(JTG D82-2009)、道路交通标志和标线(GB 5768-2009)有关规定布设，应严格按照设计施 工。标线应宽度一致、间隔相等、线形规格、边缘整齐、线条流畅。热熔 反光材料施工要求，标线涂层厚度为 1.5mm标线按设置部位分为：行车道边线(行车道分界线)、指示标线、导向 箭头等。路面中心线除沿江高等公路西侧的永兴路采用双黄线外，其余均采用黄虚线，线宽为15cm车道分结线采用白虚线，线宽15cm车道边 缘线采用白实线，线宽为15cmi四、主要施工人员项目经理1人，技术负责人1人，技

45、术员1人，质检员1人，材料员 1人，安全员1人，司机12人，测量工2人，电工1人，木工2人，瓦 工6人，钢筋工1人，硅工10人，普通工15人。五、计划投入施工机械设备表12-15T压路机1台挖掘机1台装载机1台KT802推土机1台江苏-50旋耕机2台30KW发电机组2台3KWS水泵3台350L硅搅拌机1台插入式振动棒2台平板震动器2台振动梁2台混凝土整平机1台硅真空吸水设备1套硅抹光机1台刻纹机2台提浆滚筒2台仃翻斗车6台蛀式打夯机1台J2经纬仪DS3水准仪1台六、施工进度计划按排表本工程计划于2010年10月10日开工，2011年4月10日竣工，计 划用180个日历天完成该项工程，具体见施工

46、进度计划表。七、质量保证措施1、建立质量自检体系，推行质量“三检”制，即：施工班组自检， 施工班组互检，专职质检人员自检，并将自检结果报监理工程师抽检。2、执行质量否决制，凡是上道工序未经检验或验收不合格的一律不得进行下道工序施工。3、建立奖惩制度，对关键工序，特别是隐蔽工程，质检人员必须做 到层层把关，杜绝粗制滥造、不负责任等现象，哪一环节出现问题，追究 哪一环的责任，并实行一定的经济处罚制度。4、严格执行监理程序，项目经理部所有人员必须自觉地认真地接受 业主和监理工程师的监督和批评，并密切配合业主和监理工程师对工程质 量的全过程监督。5、技术人员必须及时、完整、如实地填写施工原始资料、试验

47、数据、 自检资料等质量保证资料，保证工程技术资料的及时性、完整性、真实性。 八、安全保证措施1、建立安全生产责任制，制度明确，责任到人，奖罚分明。2、进行定期或不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐 患，杜绝违章作业和违章指挥，对重点作业场所，应悬挂警示标牌。3、做好施工场地布置，合理安排场内临时设施，加强对各种施工机械和电气设备的管理，各种用电设备必须配有漏电保护器， 电力线路保证 绝缘良好，确保用电安全。4、对工程机械和车辆应经常检查维修，对驾驶人员要经常进行安全 意识教育和交规教育，严禁违章开车，各种车辆严格遵守交通规则，杜绝 交通事故，确保行车安全。九、工期提前措施1 、成立有

48、一定施工经验的项目经理部班子，配备力量充足、结构合 理的施工人员和机械设备，精心安排施工，强化管理，分级负责，认真实 施，确保整体计划的实现。2、抓施工的程序化作业，标准化施工，通过合理的组织与正确的施 工方法尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产、高产。3、优化施工方案，采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械 提高施工进度。4、根据施工总体进度的要求，编制月进度计划，实施对照检查，找 差距，找原因，完善管理，促进施工。5、按生产计划情况编制材料供应计划，提前订货加工，按期供货， 并备有足够的库存量，保证工程物资供应。6、全面提高人员整体素质，加强技术培训，提高施工人员操作技术 熟练程度

49、，规范操作行为，同时抓好后勤保障工作。7、提高机械设备完好率，加强对施工机械管、用、养、修的动态管 理，严格按操作技术规程操作，严禁违章操作，重要机械有整机或总成配 件备用，以保证机械正常运行。十、文明施工措施1、合理布置场地，各项临时设施必须符合规定标准， 做到场地整洁, 道路平顺，排水畅通，车辆停放有序，材料堆放整齐。2、施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中整齐堆放，及时处理。3、施工过程中尽量不破坏农民的庄稼，严禁在工地打架、酗酒，违 者将根据情节严重情况给予一定的经济处罚，直至开除。4、加强检查监督，项目经理对文明施工现场进行定期和不定期检查， 严格奖惩，使文明施工现场管理真正抓出成效。

50、十一、雨天施工、夜间施工措施（一）雨天施工1、做好现场排水沟，将场地和基坑雨水及时排出场外。2、收听天气预报，浇筑硅及其它作业工程尽量避开雨天施工。3、硅和砂浆配合比应在测定砂、石含水率后作出必要的调整。4、加强施工，尽量缩短开梢长度，速战速决。开挖时，应充分考虑 由于挖梢和堆土而破坏天然排水系统， 排除地面雨水，此工程横向每30m, 挖一排水沟，两侧挖一纵沟将横向沟连接排入河沟。5、雨天挖梢，严防雨水进入沟梢，一般采取如下措施：沟梢四周的堆土缺口，如运料口、下管马道口，均应堆叠土展，使其 闭合，必要时应在堆土外侧开挖排水沟。在梢一侧的堆土边坡，应铲平拍实，避免雨水冲塌。6、雨天施工雨水管道，

51、要防止地面迳流雨水进入沟梢；配合管道铺 设，及时砌筑检查井和连接井，凡暂不接支线的予留管口，及时砌死堵严。7、在硅浇筑时，尽量避开雨天，如实在无法避开，采用活动作业棚 施工，活动作业棚用钢管架雨篷，宽 6m,高1.5m,保证搞好在作业棚内施工，对于成型好未达到一定强度的硅，要用塑料膜遮盖。（二）夜间施工措施1、夜间施工，交叉口用红灯警示，能封闭全部封死。2、工地上下班施工时保证有足够的照明，照明线路架设保证牢固。3、机械照明设备及方向灯齐全良好，并有备用。十二、降低成本的措施1 .严格把好材料进场计量关，质量关。2 .加强定额管理，进行劳动力和生产力工具的优化配置，水断提高 劳动生产率，提介增产节约。3 .我公司拥有与类似该工程的定型模板，可减少模板费用。4 .选用质优、价格合理的原材料，杜绝材料浪费，降低工程成本。5 .合理支出，减少一些不必要工程开支。6 .施工中做到精心组织安排，把好各道工序质量关，杜绝重复劳动 和返工产生的费工料现象。7 .工程各种费用执行审批手续，减少不必要开支。8 .沟梢挖填方时，要认真做好土方的平衡施工，节约土方搬运费用9 .施工过程中，推土机推土，挖掘机挖土，装载机铲土交叉施工， 合理地使用机械，发挥机械施工的最佳效率。34安全管理网络图35质量管理网络图37文明施工组织网络图38