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1、脱硫系统旁路挡板拆除应对措施一、旁路挡板拆除时限环保厅通知要求我厂 2013 年底以前拆除。二、旁路挡板拆除对发电厂环保减排方面的影响根据国家环保部“十二五”主要污染物总量减排核算细则，对于已取消烟气旁路的燃煤机组， 最高可认定综合脱硫效率 95%，（但是最终数值还是以环保部门认定数据为准）。 设置烟气旁路的，在核定二氧化硫排放总量时最高认定综合脱硫效率不超过85%，核定脱硫电价最高可认定投运率不超过 95%。我厂 2011 年环保部门核定综合脱硫效率 82%。三、旁路挡板拆除后主要问题及对策1、 旁路挡板拆除后，一定要保证脱硫系统运行的可靠性 旁路挡板拆除后脱硫系统就可以看作为锅炉烟风系统的
2、一部分 , 脱硫系统异常将直接影 响主机安全运行，为保证整个系统的安全稳定运行，必须努力保证脱硫系统运行的可靠性， 具体有如下几个方面。1.1 浆液循环泵要接于不同的供电段，避免因某段电源故障导致脱硫塔浆液循环泵全部停 运，造成机组停运。1.2 为提高脱硫浆液循环泵运行可靠性， 由于脱硫浆液循环泵叶轮容易损坏， 应该保证有一 套叶轮备用。1.3 为提高吸收塔搅拌器运行可靠性，应采用可靠性高的进口优质产品, 搅拌器电机应配备可靠电源，如采用两段电源配置，互为备用或者考虑接入保安电源,并采用“ n - 1 ”的设计原则 , 即使有 1 台搅拌器发生故障停运 ,剩余搅拌器也要足以保证吸收塔的搅拌 效
3、果。1.4 为保证脱硫供浆系统可靠性，必要时应增设备用供浆设备（双路供浆）。1.5 增压风机应配备可靠电源，如采用两段电源配置，互为备用（类似我厂 #01 电动给水泵 的接线方式）。1.6 脱硫控制系统、除雾器、搅拌器、循环泵、脱硫塔及烟道等均应保证长期可靠运行，这 就要求这些设备的类型和生产厂家要严格挑选， 对设备的运行维护必须要加强， 包括对 这些设备缺陷的重视程度、 检修人员素质、 设备检修质量， 就是要像对待主机一样加以 对待。1.7 在脱硫运行过程中，应采取必要措施防止脱硫塔入口和出口挡板门误关闭，在旁路挡板 拆除后可以考虑把入口和出口挡板拆除或固定。1.8 为保证热工保护系统的可靠
4、性，脱硫系统保护信号应采取三取二方式。1.9 考虑工艺水泵容量， 避免因冲洗水量用量较大时， 造成工艺水泵过载跳闸， 影响脱硫系 统安全运行。1.10 提高空压机运行可靠性，主要是加强空压机冷却水可靠供给及空压机设备维护。2 、旁路挡板拆除后必要的安全保护设施2.1 在吸风机和增压风机之间的烟道上设置防超压装置，以防止增压风机跳闸后烟道超压， 如在吸风机和增压风机之间安装防爆门。2.2 旁路挡板拆除后，锅炉异常导致排烟温度异常升高时，高温烟气将直接进入脱硫系统， 对脱硫塔的内衬材料， 非金属的部件如除雾器等， 会造成较大损伤， 为防止此类事件发 生，脱硫系统必须装设事故喷淋系统， 在锅炉最高排
5、烟温度时， 脱硫塔入口事故喷淋系 统应可靠投运，保证脱硫塔出口烟温小于70C。2.3 为保证事故喷淋系统可靠供水，考虑事故喷淋系统供水应该至少两个来源，如消防水和 工业水两路。另外要保证来水压力和流量必须满足要求。3、旁路挡板拆除后电除尘不能投运或者效率降低对脱硫系统造成影响的应对措施旁路挡板拆除后，如果发生电除尘故障或者效率降低时，会导致进入脱硫系统的粉尘剧增，脱硫塔浆液中飞灰富集会导致浆液中毒或堵塞设备，也会造成整个系统的磨损增大，增大系统电耗，脱硫系统效率下降， 情况严重时要造成主机降负荷或机组停运，为避免粉尘剧增情况出现，一定要保证电除尘的可靠运行， 如果出现上述不利情况可以采取以下措
6、施应对。3.1运行三台浆液循环泵减少烟尘在设备上附着。3.2启干湿界面冲洗水系统，减少干湿界面结垢。3.3增加除雾器冲洗频次，减少灰尘对除雾器板堵塞，同时排出系统增至最大出力，保持吸 收塔液位。3.4对吸收塔浆液进行活性化验并进行分层试验，在浆液受飞灰污染较严重时将部分浆液排至事故浆液箱进行浆液置换。3.5加强废水外排量，以降低塔内富集离子浓度。3.6因为当吸收塔飞灰浓度过高时，会形成氟铝络合物附着在石膏及石灰石表面，阻止了晶 粒的生长和使石灰石闭塞，所以系统入口烟尘长时间超标并且以上措施执行完毕后，脱 硫系统运行工况没有改善趋势，为保护脱硫系统设备必要时申请主机降低负荷。3.7要密切监视除尘
7、器的运行情况，脱硫系统入口烟尘质量浓度不宜高于200mg/m3。同时，不能过高估计脱硫系统的洗尘效果，不宜把脱硫系统作为除尘设备之用，即使当除尘器一个电场事故解列时，除尘器出口烟尘质量浓度仍应低于200mg/m3。4、机组启动初期投油助燃导致浆液污染、浆液起泡的应对措施锅炉在启动初期及燃烧不稳时需投油助燃，其未燃尽的成分会随锅炉烟气进入吸收塔，在与浆液接触洗涤的过程中，烟气中的油污被洗涤到吸收塔浆液中，使得吸收塔浆液中的油污、粉尘、有机物等含量增加，会造成吸收塔内泡沫增多、浆液中毒，可采取 以下应对措施。4.1如有可能考虑进行设备改造，锅炉启动采用等离子点火技术（现在还有一种无油点火方 法是配
8、置燃煤气化炉产生煤气做为点火能源）。4.2现阶段尽量保证锅炉启动时电除尘器和干除灰系统尽早投入运行。4.3锅炉启动前投运脱硫系统一台浆液循环泵及除雾器水泵冲洗除雾器减少除雾器粘附油污和粉尘，锅炉启动后增加除雾器冲洗次数，避免除雾器发生堵塞。4.4根据运行情况可进行浆液部分置换，即大量补充新鲜的石灰石浆液同时排放污染的浆液；4.5锅炉冷态启动前，事故浆液箱液位控制在低位运行，且吸收塔液位也维持在低 位（8M左右是否可行？）运行，当启动过程中大量油污或灰尘进入吸收塔浆液中便于在 最短时间内将 塔内浆液进行置换。4.6主机并网发电后对吸收塔浆液进行化验并进行分层试验如果浆液受污染严重，通过脱水系统大
9、量外排或通过事故浆液箱外接管道排至系统外，然后向吸收塔内加入成分好的晶 种。4.7脱硫系统准备消泡剂，以备必要时使用，也可在机组启动前期，在吸收塔内加入石膏晶 种的同时添加适量消泡剂。4.8在保证除雾器正常冲洗的同时，应在锅炉点火前对除雾器进行冲洗，使除雾器处于湿润 状态便于除去烟气携带的液滴，锅炉灭火后也应对除雾器进行冲洗，维持除雾器的洁净。同时也要把冲洗除雾器的水排走，最好不要进入脱硫塔内，以防污染浆液。4.9增强对吸收塔液位计的运行维护，同时优化浆液循环泵因液位低联跳保护逻辑，避免因液位计显示不准，而导致浆液循环泵跳闸，影响机组安全运行。4.10考虑在吸收塔合适高度位置安装排油管，把油污
10、排走（目前我们未找到成功案例）， 咨询兄弟厂技术人员，认为不容易排尽。4.11有提出建预处理系统方案的，即相当于建一个小型的脱硫塔，目前无单位真正实施。总体来说，目前解决投油助燃造成脱硫塔浆液污染问题的较好方案是等离子点火无油或者 少油启动。其它还没有一个最佳的解决方案。5、旁路挡板拆除后热工保护逻辑设置及调试问题5.1吸风机与增压风机间的协调问题、主机运行与脱硫之间的协调问题，集控启动吸风机的可启条件，应该有增压风机已启条件。5.2 如果吸收塔循环泵均跳闸及烟温超过吸收塔设计温度，为保护吸收塔需联动锅炉停炉， 因此相应的热工保护及逻辑需要修改。5.3 拆除旁路挡板后，应该对系统重新调试，拆除旁路挡板后脱硫吸收塔成为锅炉烟风系统 一个重要组成部分， 脱硫系统的调试与机组的调试密不可分， 所以主系统与脱硫系统应共 同重新调试。5.4 取消原有的关于旁路挡板联锁打开的所有保护。5.5 应该设有烟气温度高光字报警信号。5.6 应该设有烟气温度高联启事故降温喷淋系统保护。5.7 应该设有浆液循环泵全停联启事故降温喷淋系统保护。后记 结合除尘器、低氮燃烧器、脱销改造，综合考虑吸风机增容、等离子点火改造，取消增 压风机等问题
脱硫系统旁路挡板拆除应对措施
