线路设备修理标准要点

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1、第三节线路设备修理标准一、线路设备维修标准（一）轨道静态几何尺寸允许偏差修规规定：轨道静态几何尺寸允许偏差管理值，按行车速度、线路类别、作业类别划分为大于160 km/h正线、小于等于 160120 km/h正线、小于等于 120 km/h正线及到发线、其他站线 四级，并分为作业验收、经常保养和临时补修三个标准。线路维修工作的特点是边运营边维修。一方面轨道几何尺寸处于不断地变化之中，另一方面养护维修作业又需要有一定的周期。故规定：作业验收管理值为综合维修验收，也是经常保养和临时补修作业质量的检查标准。这个标准是要求，凡是进行有关轨道几何尺寸的养护维修作业，在检查和验收时均按作业验收标准办理。经

2、常保养管理值为轨道应经常保持的质量管理标准。这个标准是要求，在综合维修及其他有关作业以后，在轨道几何尺寸不断变化的条件之下，日常应保持的基本状态。 这个标准的管理目标是：使轨道保持较好的技术状态，具有一定的平顺性，并减少轨道几何尺寸变化至需要临时补修的程度。临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。这个标准的管理目标是：控制轨道几何尺寸误差的变化量，在少量超过临时补修允许误差时，就及时地进行整修，使其与危及行车安全程度保持一距离，防止误差量发展变化过大而接近危及行车安全的程度。日常对超过临时补修允许误差23 mm者，应在一周时间内整修好，对超过允许误差较大者，应根据具体情况尽早地 进行

3、整修。线路轨道静态几何尺寸允许偏差管理值见表6 3。表63线路勒道静态几何尺寸允许偏差管理值项目U 160km/h max 正线 u 160km/hmad20km/h 正线U 0 1200km/h max 正线及到发线其他站线作业 验收经常 保养临时 修补作业验收经常 保养临时 修补作业验收经常 保养临时 修补作业验收经常 保养临时 修补轨距（mm）+ 2-2+ 4-2+ 64+ 4-2+ 64+ 84+ 6-2+ 74+ 94+ 6-2+ 94+104水平（mm）35846846105811高低（mm）35846846105811轨向（直线）（mm）34746846105811三角坑 （扭曲

4、） （mm）缓和曲线346456457578直线和圆 曲线3464684695810注：轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过1456mm；轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值；三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑；专用线按其他站线办理。既有线提速200-250km/h线桥设备维修规则规定：线路轨道静态几何尺寸允许偏差管理值如表6-4所不。表6-4线路轨道表态几何尺寸允许偏差管理值限速 临时补修经常保养作业验收项目）160km/h （.）mm轨距（+ 22+ 4 2 + 6

5、4 + 8 6） 水平（mm35810高低（mm）35811轨向（mm）3479三角坑）（扭 曲）（mm缓和曲线3468直线和圆曲线3468注：轨向偏差和高低偏差为10m及以下弦测量的最大矢度值；三解坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三解坑时基长为 6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角抗。铁路客运专线技术管理办法（试行）规定：正线轨道几何尺寸静态允许偏差标准如表6-5和表6-6所不。表6-5有咋轨道静态几何尺寸允许偏差高低、轨向水平扭曲轨距轨距变化率辐值2mm2mm/5m10mm/150m2mm2mm士 1mm1/1500备 注弦长10m基长48a基长480a一基长3m一一

6、无硅轨道静态几何尺寸允许偏差表6-6高低、轨向水平扭曲轨距轨距变化率辐值2mm2mm/8a10mm/240a2mm2mm1mm 土1/1500备注弦长10m48a基长基长480a一基长3m一一注：a为扣件节点间距（m）。（二）线路综合维修验收评分标准线路综合维修验收采取评分办法，评分标准中表6-7的规定。满分为100分，100-85分为优良，85 （不含）-60分为合格，60分以下为失格。失格线路整个复验后，在60分及以上者为合格。表6-7线路综合维修验收评分标准项 目内容编 号扣分条件抽验数量单位扣分） 分（说明正线及到发线其他站线轨轨距、水1超过作业验收标准允同左连续检测处4选择质量较差道

7、平、三角许偏差100m地段，有曲线时几坑检测一个曲线何的正矢，曲线正尺矢超过作业验寸收标准允许偏分4差每处扣2超过验收保养标准允 许偏差同左处413于大度允许速 120km/h 线路轨距变1化率大 于。，其他线路大于2%。（不含规定的递减 率）大率化轨距变0（不含规于3定 的递减率）轨向高 低4超过作业验收标准允 许偏差同左全卸查看 重点检测外45超过经常保养标准允 许偏差同左外41钢 轨接头错 牙6面轨及内侧错2mm牙大于全卸查有 重点检测处4轨卸及内侧错牙大于1mm日xl人3mm 时扣41分接头相 对7,直线偏差大于40mm40mm曲线偏差 大于加缩短量T于偏线差大直， 曲线偏60mm60

8、mm 差大于，加缩短量全卸查看 重点检测处4轨缝在调整轨 缝轨温限制范 围以内检查轨缝8连续瞎缝大于构造轨 缝，普通绝缘接头轨6mm缝小于同左全卸查看 重点检测处89轨端肥边大于 2mm同左全面查看 重点检测处8含胶接绝缘钢 轨焊缝10合符缝焊的接焊新全面检测处8钢轨焊接技术条件 （TB/T1632.1TB/T1632.4）的标准；原焊缝 打磨后，应符合修规 第4.10.1条的钢轨打 磨作业验收标准11位置、间距偏差或偏50mm 斜位置、间距偏差 于或偏斜大60mm全卸查有 重点检测处1枕上或枕下离缝大于2mm者 为吊板，枕下暗 吊板不明显者， 可拔起道钉或 松开扣件查看轨 枕失效12接头或焊

9、缝处失效，其 他处连接失效同左全卸查看 重点检测处8修理13应修混凝土机未修，木 机应削平及劈裂者 未 修同左全卸查有根1吊板率14廿8%12%廿连续检测50 头第增1%2加项 目内容编 号扣分条件抽验数量单位扣分） 分（说明正线及到发线其他站线联 接 令 件接头螺 栓15缺少/松动或扭矩不符 合规定缺少/松动或扭 矩不符合规定全卸查有， 个接抽测4 头扭矩个16/2铁垫板、 胶垫16铁垫板和橡胶垫板、像 胶垫片缺少胶橡铁垫板和像 胶垫片垫板、缺少查看连续100头块217橡胶垫板或橡胶垫片8%失效超过橡橡胶垫板或片 胶垫失效超16% 过看查连续100头检测每增1%1道钉扣 件18道钉、扣件缺少

10、道钉、扣件缺少看查连续100头个2一组扣件的零件不全，按缺少一个计算道钉扣 件19道钉浮离或扣板（轨距 挡板）前、后离缝2mm 者，超过大于 8%扣道钉浮离或板（轨距挡板）前、 后离缝大于者， 超过2mm12%测续连检50个每增2%120扣件扭距（扣压力）不 符合规定或弹条扣件 中部前端下颗离缝者， 超过大于 1mm8%（扣压扣件扭距 不符合规定力） 条扣件中或弹颗 前端下离部者， 缝大于1mm12% 超过连续检测50个每增1%1轨 道 加 强 设 备轨距杆 轨撑21缺损或松动缺损或松动全面查看， 重点检测根个2区间正线无视 测桩或观测桩 不起作用按爬 行超限计算；站 内线路爬行检 查道岔及绝

11、缘 接头前后防爬 设备22防爬设备缺损、松动2mm或离缝人丁防爬设备缺损、 缝或松动离大2mm于连续查看，检测个50个223支撑缺损、失效、尺寸 不全标准失、缺支撑损效、 尺寸不全标准连续查看， 检测50个2上1线路 爬行24普通线路爬行量大于 20mm ,无缝线路位移 观测无记录爬路线通普行， 量大于20mm移 位路线缝无.全面检测km41观测无记录道 床脏污25枕盒或边坡清筛深度 不足，清筛不洁/翻浆 冒泥清边坡枕横或清 筛深度不足，翻 浆冒筛不洁/泥全卸查有， 扒重中噗开 道床检查每10m/孔2/41按工务段下达 的计划验收尺寸26I型混凝土枕中部道 合凹床下尺寸不符修 规第3.2.2条

12、规定枕土混凝I型下 凹道床中部尺寸 不符合修条3.2.2规第规 士连续查看，100m检测每10m1外面27标合符道床断面不准、不均匀、不整齐、有杂草符面不道床断均 合标准、不匀、 不整齐、有杂草全卸查有每10m1续上表项 目内容编 号扣分条件抽验数量单位扣分） 分（说明正线及到发线其他站线路 基路肩28不平整、松动不平整、松动查看检测每20m1单侧计算排水29侧沟未疏通或弃土不 符合规定或疏通侧沟未弃 土不符合规定全卸查有每10m2道口铺回30不平整、松动不平整、松动查看检测块4轮缘槽31尺寸不符合修规条规定每3.11.5修尺寸不符合3.11.5规每条规定查看检测处16护桩32缺损、歪斜缺损、

13、歪斜全卸查看个2标 志标志33缺损、歪斜、字迹不清缺损、歪斜、字 迹不清全卸查有个2标记34钢轨上各种标记不齐 全，位置不对，不清晰 或错误标上各种钢轨位 置记不齐全，不 清晰或不对，错 误全面查看处1二、道岔维修标准）道岔轨道静态几何尺寸允许偏差（一 6-8。道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值见表道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值表6-8项目u 160km/h max 正线h U 160km/max120km/h 正线u 1200km/h& max正线及到发线其他站线作业 验收经常 保养临时 修补作业验收经常 保养临时 修补作业验收经常 保养临时 修补作 业 验收经常 保养临时 修补mm轨距

14、（）+ 2-2+ 4-2+ 52 + 3-24 +-2+ 6-2+ 32 + 5-3+ 6-33 +-2十93一6 +3 水平（mm）3574584696810高低（mm）3574584696810轨向(mm)直线3464584696810支距234234234234三角坑（扭曲）（mm）3464884695810注：支距偏差为现场支距与计算支距之差；导曲线下殷高于上股的限值：作业验收为 0,经常保养为2mm,临时补修为3mm；三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6. 25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑：尖轨尖处轨距的作业验收的允许偏差管理值为土 l mm；

15、专用线道岔按其他站线道岔办理。既有线提速200 250 km/h线桥设备维修规则规定：道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值如表6 9所不。表6 9道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值项目作业验收经常保养临时补修限速(160km/h )轨距（mm）+ 2 -2+ 4 -2+ 5 2 + 8 6水平（mm）35710高低（mm）35711轨向（mm）直线3469S支距234一mm三角坑（扭曲）()3468注：支距偏差为现场支距与计算支距之差；导曲线下股高于上股的限值：12号道岔作业验收为2 n-n.经常保养为3mm, l临时补修为5mm； 18号及以上道岔作业验收为O,经常彳呆养为2mm, I临时补修

16、为3mm；三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6. 25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑；尖轨尖处轨距的作业验收的允许偏差管理值为土 1mm。铁路客运专线技术管理办法（试行）规定：正线道岔几何尺寸 静态允许偏差标准如表6 10所示。表6-10道岔（直向）静态几何尺寸允许偏差高低轨向水平扭曲（基长3m）轨距轨距变化率辐值2mm2mm2mm2mm士 1mm1/500备注10m10m一一一一对道岔轨道静态几何尺寸允许偏差的规定，在分级与标准划分方面，与对线路的规定是一致的。因道岔在构造上比线路要复杂一些，规定的允许偏差值也比线路小一些。正线道岔轨道静态几何尺寸的允许

17、偏差，是按正线线路允许速度划分的，不是按直向过岔速度划分的。在用轨道检查车检查线路时，道岔部分的动态管理值与线路是相同的，但不扣除道岔构造设计上的不平顺值，而静态管理只按实际产生的误差值计。在导曲线未设超高的条件下，特别是在铺设木岔枕的导曲线上，经常保持下股钢轨不高于上股钢轨是很困难的，也无此必要。导曲线下股钢轨略高于上股钢轨时，对行车的平稳性影响甚微。因此，规定的经常保养和临时补修允许偏差，允许下股少量高于上股。“计算支距”是指标准图或设计图上的支距尺寸。无设计图的非标准道岔，应经过设计计算（不得简算），绘制出平面设计图，按设计图设置支距。（二）道岔综合维修验收评分标准道岔综合维修验收采取评

18、分办法，评分标准如表6 11的规定。满分为100分，10085分为优良，85（不含）60分以下为合格，60分以下为失格。失格道岔整修复验后，在60分及以上为合格。表6 11道岔综合维修验收评分标准项 目内容编 号扣分条件抽验数量单位扣分） 分（说明正线及到发线道岔其他站线道 岔水轨距、 支跨平、 区1超过作业验收标准允许偏差同左全面检测处4同时检测两线间距小于5.2m的连接曲线轨 弦10m向，用2超过经常保养标准允许偏差同左处41轨向高 低3超过作业验收标准允许 偏差同左全卸查看 重点检测处4测量，连续正矢 差超过2mm,每 处扣4分4超过经常保养标准允许偏差同左处41查照间 隔5超过允许限度

19、同左全面检测处41尖趾距离指可 动心轨辙叉长 心尖端至叉趾 的距离6超过允许限度同左全面检测处417超过允许限度同左全面检测处41钢 轨尖轨、可 动心轨 靠贴8尖轨尖端与基本轨、可动 心轨尖端与翼轨小靠贴同左全面检测组41小晶贴指者 之间的缝隙大 于1mm接头错 牙9轨顶向或内侧面铺才大于1mm同左卸查有重全 点检测处43mm铺牙大于41分时扣轨缝10连续瞎缝或大于构造轨 缝，普通绝缘接头轨缝小 于6mm同左重看卸全查 点检测处811轨端肥边大于 2mm同左重全卸查有 点检测处8含胶接绝缘钢 轨岔 枕位置12位置各间距偏差大于）（钢轨为20mm40mm位置或间距大于 50mm全卸查有重 点检测

20、处7枕上或枕下离 者缝大于2mm 枕下暗为吊板， 吊可根据道术 与岔枕间状态 不明显者判断， 可扒开道床查 看失效13接头处失效，其他处连 续失效同左全卸查有重 点检测处8修理14应修混凝土岔枕未修，裂 木岔枕应削平及劈 未修同左全卸查有根2吊板率15（钢轨不得有大于 8% 空吊）大于12%连续木测50 头块2联 接令 件滑板床16尖轨、可动心轨与滑板床 缝隙大于2mm尖轨、可动心 轨与滑板床缝 2mm隙大于连续木测50 头块217滑床板及护轨弹片上反或离缝人丁 2mm ,销钉离缝人丁 5mm同左50连续检测 头块2螺栓18接头、连杆、顶铁、间隔 铁及护轨螺栓缺少/2mm 顶铁离缝大于同左查看

21、检测个 块16/819接头螺栓松动或扭矩顶铁、不合规定，连杆、间 隔铁及护轨的螺栓 松动同左查看检测个 块220心轨凸缘螺栓缺少、松 动同左查看检测个41项 目内容编号扣分条件抽验数量单位扣分）分（说明正线及到发线道岔其它站线道岔联结螺栓21长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动同左查看检测个41令件22其他各种螺栓缺少、松 动.其他各种螺栓缺少、松动查看检测个1铁垫板23铁垫析或橡胶垫板、橡胶垫片缺少同左连续查看50块块2胶垫24橡胶垫板或橡胶垫片失效超过8%橡胶垫或橡胶垫片失效超过12%续查看连50个增每1%1道钉扣件25道钉、扣件缺少道钉、扣件缺少查看连续50个增每1%1一组扣件的零件不全，按

22、缺少一个计算26不（扣件扭矩扣压力）符合 规定或弹条扣件中部前 端下颗离缝大8%于1mm者，超过）（扣压力扣件扭矩不 符合规定或弹条扣 件中部前端于缝大 下颗离12%者，超过1mm看查连续50个增每1%1轨 道 加 强 设 备轨撑、轨距杆27转辙或辙叉部分轨撑离缝大于，在其2mm他部 分轨撑或轨距杆缺损、 松动同左查看检测个、根2轨撑离缝系指轨撑与 轨头下颗或轨撑与垫 板挡肩之间的间隙防爬设备28防爬设备缺损、松动，支2mm或离缝大于撑缺损、失效、尺寸不符合标准同左查看检测个2爬行29道岔两尖轨尖端相差无缝道20mm量大于、岔位移无观测记录同左检测组41道床脏污30枕盒内或边坡道床不/翻浆冒泥

23、洁同左全面查看，重 点扒开检查组/孔6/41外观31道床断面合不符标准、不 均匀、不整齐、有杂草道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草全面检查组4路基路肩32不平整、有反坡、有大草不平整、有反坡、有大草全面查看组2排水33侧沟未疏通或弃土未清理同左全面查看组4标 志 标 记标志34警冲标志损坏或不清晰同左全面检测组8警冲标志缺少或位置不对扣41分标记35钢记标项上轨各不全，位 置不对，不清晰或错误同左全面查看处1含钢轨编号、转距、支距、钢轨伤损等标记（三）提速道岔维修标准1、提速道岔轨道几何尺寸允许偏差提速道岔各部轨道几何尺寸允许偏差管理值见表6-12表6-12提速道岔各部尺寸允许偏差管理

24、值（mm）项目作业验收经常保养临时补修轨距+32+4-2+6-2水平458高低458轨向直线458支距234导曲线反超高023注：查照间隔和护背距离在心轨轨头营帐 20-30m处丈量；查照间隔小于1391mm和护背距离大于1348mm,为临时补修管理值;支距偏差为现场支距和计算支距之差。2、提速道岔综合维修验收标准所示。6-13提速道岔综合维修验收标准如表.表6-13提速道岔综合维修验收评分标准项 目内容编 号扣分条件抽验数量单位扣 分）（分说明轨 道 几 何 尺 寸轨距、水平1超过验收标准允许偏差全面检测处4同时检测两线间 距小于5.2m的连 接曲线轨向2超过经常保养允许偏差处41轨向、高低

25、3超过验收标准允许偏差全卸查有 重点检测处44超过经常保养允许偏差处41查照间隔5超过允许限度全面检测处41护肩距离6超过允许限度全面检测处41钢 轨接头错牙71mm轨面或内侧错牙全面查看 重点检测处43mm错牙大于 分时扣41轨缝8连续瞎缝或在到构造轨缝上 同处8岔位置9,钢岔枕位置或间距偏差大于40mm处全卸查有处2离上枕或枕下者枕大于 10mm重点检测缝大于 2mm暗 下吊板枕为道可 板根据吊状枕间 床与岔态判断， 不明显床道者可 扒开查看失效10其他处连钢岔枕失效， 接头处失效，续 失效同上处8修理11木岔枕应削平混凝土岔枕就修未修， 及劈裂者未修全卸查有根2吊板率128%廿连续检测头

26、50每增2%413钢枕吊板全卸查有处8尖轨、可动 心轨靠贴14可动心轨与翼轨尖轨尖端与基本轨、 小晶贴全面检测组41滑床板15可动心轨与滑床板缝隙大于或尖轨、2mm维壬寸J同上块2项 目内容编 号扣分条件抽验数量单位扣 分）（分说明联 结 令 件连杆、顶铁、间隔铁16连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少全卸查有块 根16螺栓17连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓松动， 接头螺栓缺少、松动或扭矩不合规定查看检测根2其他螺栓18其他各种螺栓缺少、松动同上根1铁垫板19铁垫板或胶垫板、胶垫片缺少连续查看50块块2胶垫20胶垫板或胶垫片失效超过8%连续查看检测50块每增1%1一组扣件的零件 不全，按缺少一 个计

27、算。弹条扣 件亦可检测扭 矩道钉扣件21道钉、扣件缺少连续查看50块个222道钉浮离或轨距挡板前后离缝大于 2mm者，弹条中部前端下颗离缝大于 1mm者，超过8%连续查看检测50块每增1%1轨 道 加 强轨撑、轨距 杆23在轨辙或辙叉部分轨撑离缝大于2mm ,在其他部分轨撑或轨距杆缺损松动查看检测个 根2轨缝离撑系指轨 撑轨与下头垫撑 轨或颗与的间之 肩挡板设 备间隙防爬设备24防爬器缺损、松动或离缝大于2mm ,支撑缺损、失效、尺寸不符合标准同上个2爬行25爬行量大于20mm检测组41测量两尖轨尖 端相专道 床脏污26枕盒内道床不洁或边坡有土坊全卸查有、重点扒开检查组6外观27不饱满、不均匀

28、、不整齐、有杂草全卸查有组4路 基路肩28不平整、有反坡、有大草同上组2排水29侧沟未疏通或弃土不符合规定同上组4标 志 标 记标志30警冲标损坏或显示不明查看检测组8警冲标缺少或 位置不对标记31钢轨上各项标记不全， 位置不对，字迹 不清全卸查看处1含钢轨编号、轨 距、支距、钢轨 伤损等标记三、线路设备大、中修验收标准（一）线路大、中修验收标准线路大、中修应按尺寸文件及表6-14进行验收。主要项目（轨向、高低、线路锁定、道床清筛、捣固质量、路基排水）一次达到标准，可评为“优良” 。如有主要项目不符合标准，次要项目漏 项或不合格，经整修后复验达到标准，评为“合格”。表6-14 线路大、中修验收

29、标准顺序项目质量标准1轨距（1）符合作业验收标准（2）允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于1%0,其他线路不得大于2%02水平符合作业验收标准3轨向（1）直线远视顺直，符合作业验收标准（2）曲线方向贺顺，曲线正矢符合作业验收标准（3）曲线始、终端不得有反弯或“鹅”头4高低（1）目视平顺，符合作业验收标准（2）轨顶标高与设计标高误差不得大于20mm5三角坑符合作业验收标准6捣固(1)捣回、夯拍要均匀 (2)空吊板：无连续空吊板；连续检查50头，正线、到发现不得超过 8%,其他站线不得超过 12%7路基及排水(1)路肩平整、无大草，并有向外流水横坡(2)侧沟排水畅通(3)符合设计要求8

30、道床(1)清筛洁净，道硅中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于5% (2)清筛深度达到设计要求(3)道床密实、符合设计断面，边坡整齐9轨枕(1)位置方正、均匀，间距和偏斜误差不超过40mm (2)无失效，无严重伤损(3)混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得超过30mm10扣件(1)混凝土枕螺旋道钉无损坏，丝扣及螺杆全面涂油弹条扣件的弹条中部前端下颗应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm或螺栓扭!为120150N-M,!型扣件扣压力为 1113.2kN扣件位置正确， 平贴轨底，顶紧挡肩，扣板歪斜及不密贴大于6%者不得超过2mm(连8%歪斜者不得超过损坏，胶垫片及衬垫无缺少、橡胶垫板、续检查100头)(2)木枕

31、垫板歪斜及不密贴者不得超过6% (连续检查100头)道钉浮离或螺纹道钉未拧紧不得超过8% (连续检查100头)11(一)新钢轨 及配件(1)钢轨无硬弯，接头轨卸及内侧错牙不得超过1mm(2)接对相错：直线不得超过20mm；曲线不得超过 20mm加缩短轨缩短量的一半 (3)轨缝每千米总误差：25m钢轨不超过士 80mm(4)接头螺栓涂油，扭矩达到标准(二)再用轨 及配件(1)钢轨无硬弯，接头轨卸及内侧错牙不得超过1mm(2)接头相错：直线不得超过40mm；曲线不得超过 40mm加缩短轨缩短量的一半(3)轨缝每千米总误差：25m钢轨不得超过 80mm, 12.5钢轨不 超过160mm接头螺栓涂油，

32、扭矩达到标准(三)无缝线 路钢轨及配 件(1)轨条端头位移不得大于20mm,固定区位移不得大于5mm(2)缓冲区接头相错不得大丁40mm(3)焊缝质量符合 钢轨焊接技术条件(TB/T1632. 1TB/T1632.4 )的要求(4)联合接头位置符合修规第 3-10-10条的规定(5)在设计锁定轨温上、下限范围内，缓冲区接头轨缝与设计轨缝相比，误差不得大于2mm(6)锁定轨温应符合设计要求缓冲区接头螺栓涂油，采用10.9级螺栓，螺栓扭矩 9001100N- M12防爬设备(1)安装齐全，无失效 (2)普通线路爬行量不得超过20mm13道口(1)木枕地段铺面卜全为新木枕(2)铺面平整牢固，轮缘槽符

33、合标准(3)两侧平台平整(4)排水设施良好14线路外观(1)标志齐全、正确，字迹清晰(2)钢轨上的标记齐全、正确、清晰(3)弃土清除干净(4)无散矢道硅15旧料回收旧料如数回收，运至指定地点，堆码整齐，并按规定移交(二)更换新道岔验收标准成组更换新道岔应按设计文件及表6-15进行验收。主要项目(轨向、高低、道床清筛和捣固质量、尖轨、可动心轨、辙叉与护轨状态、道岔锁定轨温)一次达到标准，可评为“优良”。如有主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为“合格”。表6-15更换新道岔验收标准顺序项 目质 量 标 准1轨距(1)符合作业验收标准(2)允许速度大于120km/h线

34、路轨距变化率不得大于2%。(不含构造轨距加宽顺坡)2水平符合作业验收标准，导曲线内股不得高于外股3轨向(1)直线远视顺直，符合作业验收标准(2)导曲线支距符合作业验收标准(3)连接曲线用10m弦量，连续正矢差不得超过2mm4高低符合作业验收标准5道床道床密实、洁净，道硅中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于 5%,符合设计断面，边坡整齐6岔枕(1)间距误差不20mm,配置符合要求失效，无矢修无 )2(.7基本轨、导 轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过1mm8尖轨(1)尖轨竖切部分与基本轨密贴(2)尖轨动程符合设计要求9轨缝平均轨缝误差不得大于 3mm,绝缘接头不得小于 6mm10转辙零

35、结 零件(1)连接杆不得脱节、松动，销子齐全、有效(2)滑床板平直并民类轨密贴，每侧不密贴的不得超过1块(3)轨撑与钢轨不密贴，每侧不超过1个11辙叉与护 轨(1)查照间隔不得小于 1391mm(2)护背距离不得大于1348mm (3)可动心轨竖切部分与翼轨密贴动心轨动程符合设计要求可(4)动心轨辙叉尖趾距离在允许误差范围内可(5)12其他联结零 件栓齐全，无松动，扭矩符合要求，涂油 螺(1) 8%道钉浮离不得超过 (2)铁垫板及橡胶板、胶垫片齐全，歪斜的不得超过6% (3) 6%扣件齐全、密靠，离缝不得超过(4)13防爬设备;齐全、有效，尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过10mm14

36、焊缝条件焊接技术焊符合设计要求，缝质量符合钢轨置位TB/T1632.1TB/T1632.4 )的要求(15锁定轨温锁定轨温符合设计文件要求16位移观测桩埋设齐全、牢靠，观测标记清楚17无缝道岔位 移不得大于 5mm18外观（1）道岔钢轨编号，各部尺寸用油漆标记正确，字迹清晰（2）旧料收集干净（三）无缝线路铺设验收标准铺设无缝线路工程，应按设计文件及表6-16进行验收。顺序项 目质 量 标 准1锁定轨温轨条始、终端落槽时的轨温均在设计锁定轨范围内，同一单元轨条左、右两股锁定轨温差不得大于5 C ;跨区间或全区间无缝线路相邻单元轨条的锁定轨温差不得大于10 c2轨条端相错量轨条轨端相错量不得超过4

37、0mm3联合接头符合设计要求4位移观测桩埋设齐全、牢靠，观测标记清楚5无缝线路位移量铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm,固定区不得大于 5mm6钢轨硬弯校直后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h的线路，其矢度不超过0.3mm,其他地段矢度不得超过 0.5mm7缓冲区钢轨接头轨顶面及内侧面要求雇佣军，误差不得超过1mm8缓冲区轨缝与设计轨缝相比，误差不得大于2mm （设计锁定轨温范围内）9缓冲区钢轨接对螺 栓使用M24的10.9级螺栓，数量齐全，涂油，扭矩应保持9001100N - m,扭矩不足者不得超过8%10扣件轨距挡板，挡板座顶严、密靠、压紧，不密贴（缝隙大于2mm）的数量

38、不超过 6% （连 续检查100头），且无连续失效；弹条扣件的弹条中部前端下颗应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm ）或螺栓扭矩为 120150N - m,m型扣件扣压力为 1113.2kN,不符 合标准的不超过8 % （连续检查100头），且无连续失效；胶垫无缺损，歪斜量大于5 mm不超过8 % （连续检查100头），螺栓涂油11轨枕位置轨枕方正、均匀，其误差不超过40mm12道床道床断卸符合规定13焊接接头焊缝质量符合钢轨焊接技术条件（TB/T1632.1TB/T1632.4 ）的要求14线路几何状态符合作业验收标准验收其他线路设备大修工程时，应参照线路大、中修进行质量评定。具体验收标准由铁路

39、局自四、线路设备修理验收办法（一）线路、道岔综合维修验收单位对综合维修进度和验收数量，实行按月统计管理。普通线路正线的验收单位一般为1km,无缝线路可为1个单元轨条。为有利于各月综合维修的安排与平衡，如线路当月不足1km（或1千几百米），或无缝线路单元轨条较长，当月不能完成1个单元轨条时，皆可验收。为统计管理方便，可计算至百米或十米。站线为一股道。（3）道岔为一组。（二）线路设备大修验收单位线路大、中修正线为千米 （始终点不是千米时，可按实际长度合并验收），站线为一股道。铺设无缝线路为一个区问（包括相衔接的普通线路），特殊情况为一段。(3)其他各项线路设备大修由铁路局确定。(三)大型养路机械施

40、工作业验收(1)大型养路机械施工作业验收主要项目包括清筛、起道、拨道、捣固、动力稳定和钢轨打磨。(2)大型养路机械施工作业应采用静态和动态相结合的验收办法，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。静态验收使用大型养路机械施工作业时， 工务机械段应及时提供大型养路机械记录仪的检查记录数据， 并与丁务段共同随同大机检查， 发现失格处所应立即组织返工。 返工后仍有4 处及以上达不到作业验收标准、 2 处及以上达不到保养标准或无法返工的 (每处长度不超过5 m ， 超过5 m 按 2处计)，判该千米线路为失格，并于当日填写验收记录。动态验收使用大型养路机械施工作业后 15 日内，铁路局轨检车进行动态检

41、查评定。静态与动态检查合格，大型养路机械作业项目齐全，质量优良，施工作业质量评为优良；大型养路机械作业项目不全，质最合格，施T 作业质量评为合格。(四)竣工交验资料1线路大、中修(1)施工日期；(2)主要材料使用数量表；(3)竣工后的线路平纵断面图；(4) 钢轨配轨表(其中包括钢轨的钢种、熔炼炉号、生产厂、淬火厂、出厂年月等资料) ；(5) 无缝线路的锁定轨温及应力放散资料；(6) 隐蔽工程记录；(7)其他有关技术资料；( 以下为铺设无缝线路工程需备齐的资料)(8) 无缝线路布置图、观测桩位置；(9)位移观测记录；(10)工地焊接、探伤及外观检查记录；钢轨编号和焊接编号表、现场胶接绝缘接头记录

42、； (11) (12)应力放散记录；(13)厂焊单位及出厂时间。2其他各项线路设备大修(1)施工日期、时间；(2)主要工程数量表；(3) 隐蔽工程记录；(4)其他有关技术资料。如因季节影响， 无缝线路不能在工程交验前按设计锁定轨温锁定线路时， 应先组织交验， 再适时组织应力放散。( 五) 线路设备大修验收组织和程序线路大修每完成35 km(铺设无缝线路为一个区间)，经施工单位自验并做好记录，及时向铁路局提请验收。 铁路局应及时组织施工单位和设备接管单位， 按照设计文件及有关验收标准进行验收。验收其他工程时，应参照线路大修进行质量评定。具体验收办法由铁路局确定。(六)综合维修地段作业项目验收办法

43、机械化维修车间(工区) 完成综合维修后，应及时进行自验并做好记录，报请线路车间初验。线路车间应及时组织初验并做好记录，报请工务段组织验收。工务段应及时组织验收。当月经常保养地段的作业项目由工区自验、 车间初验、 工务段最后验收。 具体验收办法由铁路局规定。(1)机械化维修车间、机械化工区或养路工区，在综合维修作业中由作业者自检，作业当日由班组回检。自检和回检执行各单项技术作业标准(作业标准高于验收标准) ，以作业标准保证验收标准。一段线路的综合维修作业，需要经过若干天，在行车条件下会有不同程度的变化， 在报请验收前要进行自验。 检查应做的项目是否已全部做完， 设备零配件是否齐全和已修好， 轨道几何尺寸是否符合标准， 并对有缺点和不足之处找细整修。 在认为按各项标准已达到不扣分的程度， 再报请线路车间初验。(2)线路车间在初验时， 首先应确认质量达到可验收的程度， 否则应在补做和整修后再进行初验。初验时按规定的项目、 内容和抽验数量进行检查， 并在验收记录上记载质量情况， 初验达到标准后报请工务段验收。(3) 工务段最后验收时，要全面进行查看，有重点地检测，如与初验结果基本相符，可按初验结果评定质量。如有些项目出入较大，则对这些项目重新抽样检查评分， 修改原记录， 按重新评分结果评定质量。 验收中发现的个别需要整修处所， 应提出事后整修要求， 由维修单位负责整修好。