【最新】高考地理一轮复习专题24交通运输布局及其影响限时规范训练

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1、最新版地理精品学习资料限时规范训练24交通运输布局及其影响时间：40分钟分值：100分一、选择题(每小题4分，共48分)下图为河南省不同运输方式货运量份额变化图。读图，回答12题。1运输方式分别是()A公路、水运、铁路B航空、公路、水运C铁路、公路、水运D铁路、管道、航空解析：河南货运以公路和铁路为主，并且总体上公路份额在增加、铁路份额在减少。答案：C2河南省不同运输方式货运量份额变化的形成原因是()A1980年后河南省铁路货物运输量减少B1980年后公路基础设施，特别是高速公路发展迅速C水运建设在交通运输市场中的竞争力明显上升D铁路发展乏力，竞争力呈持续下降态势解析：河南省各种运输方式货物运

2、输量都应增长，只是所占比例有所升降。公路的运输量份额呈上升的趋势，铁路的运输量份额则呈下降趋势，这除了与铁路和公路各自的优势和劣势有关外，还因公路基础设施建设，特别是高速公路建设，有力地促进了河南省交通运输能力的发展。由于水运条件不足，水路客货运量一直没有大变化。铁路竞争力并非呈持续下降态势，如2000年后就有所上升。答案：B皖江城际铁路线网规划辐射安徽全省，对接长江三角洲，并加强与相邻主要城市的辐射衔接。规划年度近期为2020年，远期为2030年，远景展望2050年。下为皖江城际铁路线网规划图。读图，完成34题。3与“合肥蚌埠”线相比，“合肥九江”城际铁路线修建考虑更多的自然因素是()A地形

3、B气候C水文D生物多样性解析：“合肥九江”城际铁路线穿过皖南山区，崎岖地形是首要考虑的自然因素。答案：A4皖江城际铁路线网的建设，对安徽省产生的影响将有()有利于承接产业转移，促进产业结构升级人口的大规模南北迁移能源和矿产资源的大规模开发商业、旅游业迅速发展ABCD解析：高铁开通，沿线通达度明显提高，利于人口的流动，促进商业、旅游业迅速发展，但不会出现人口的大规模南北迁移；城际铁路线网以客运为主，对能源和矿产资源的开发促进作用不明显。答案：C读陕西高速公路分布发展变化图，回答56题。5陕西高速公路的修建，应当是()A以联系陕西中小城市为主B以直达为主，兼顾沿线经济点C因地制宜，路面起伏基本等同

4、于地形地势起伏D以多联系经济点、促进经济发展为主解析：高速公路以大城市间的直达为主；因为行车高速，力求路面平坦。答案：B6陕西高速公路南密北疏的分布格局，主要成因是()A地形的影响B政府的规划C经济发展的需要D首府政治地位的需要解析：交通线建设的主要区位因素是经济因素。答案：C下图为渝新欧国际铁路大通道，是重庆笔记本电脑、机电产品、汽车配件快速运往欧洲的新的战略通道。2011年开通，已开行班列58趟，出口笔记本电脑等货物超过10亿美元，但受货源制约，一直未能开行回程班列。2013年3月18日中欧陆路贸易新通道渝新欧国际铁路迎来首趟回程班列。据此完成78题。7渝新欧国际铁路大通道的意义是()促进

5、沿线国家的经贸发展与合作有利于欧洲污染工业向中国的转移有利于扩大亚欧经济发展水平的差异促进亚欧经济走廊的形成ABCD解析：铁路贯通利于加强沿线国家的经济交流，促进经济发展，利于亚欧经济走廊的形成。答案：A8据悉，渝新欧铁路开通初期，全程运价一度接近1万美元/集装箱，而从上海、深圳到欧洲海运的价格约为4 000美元/集装箱。渝新欧铁路运费过高的原因是()空箱回程开行频率低沿线部分铁路企业运费定价过高沿线自然灾害多ABCD解析：运输费用高和沿线的自然灾害多关系不大。答案：C下图为我国某乡镇区域图。20世纪60年代起该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。20世纪90年代以后，南官庄集市逐

6、步被北唐山子村替代。据此回答910题。9与其周围村落相比，柳塘村成为集市点的原因是()交通通达度好地理位置较优越该村等级更高，服务种类更多基础设施完善人口众多，消费能力强ABCD解析：与其周围村落相比，柳塘村位于区域村落的中心位置和乡道交会处，交通相对便捷，服务范围广。答案：A1020世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是()A南官庄消费能力下降B乡镇政策的影响C北唐山子村交通变得更便捷D北唐山子村消费等级更高解析：都是村一级的行政单位，消费等级应该相等。北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因是县级道路的开通。答案：C自由贸易区，通常指两个以上的国家或地区，通

7、过签订自由贸易协定，相互取消绝大部分货物的关税和非关税壁垒，取消绝大多数服务部门的市场准入限制，开放投资，从而促进商品、服务和资本、技术、人员等生产要素的自由流动，实现优势互补，促进共同发展的区域。2013年9月，我国第一个自贸区上海自由贸易试验区正式挂牌成立，之后许多跨国公司总部纷纷落户上海自贸区。读下图，回答1112题。11吸引跨国公司总部落户上海自贸区的最主要因素是()A交通B政策C技术D市场解析：落户自由贸易区可以享受一些关税优惠、避开贸易壁垒和贸易限制等，是吸引跨国公司总部落户上海的最主要因素。答案：B12图中的上海磁悬浮列车专线(龙阳路站至浦东国际机场)是世界第一条商业运营的磁悬浮

8、专线，它带来的影响可能是()A中心商务区将移至郊区B沿线地带形成大型工业区C中心城区辐射作用增强D城市其他交通运输方式衰落解析：磁悬浮列车专线的修建，城市通达度提高，中心城区辐射带动作用增强。答案：C二、综合题(共52分)13读下列材料，回答问题。(26分)沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线是国家铁路中长期规划的“四横四纵”中的一“横”，而渝利铁路，是沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线的一段，全长264.4千米，桥隧比达80%，设计时速为每小时200千米。(1)渝利铁路在建设中面临的最大困难是什么？(2)简要分析影响渝利铁路建设的主要区位条件。(3)简述渝利铁路将原定路线改为现定路线的利弊。解析：第(1)题，

9、渝利铁路经过我国南方低山丘陵地区，该区地形崎岖，多石灰岩分布，水热丰富，喀斯特地貌广泛发育。第(2)题，影响交通线建设的区位条件主要包括布局交通线网、经济和科技几个方面。第(3)题，现定路线避开了湖北星斗山国家级自然保护区，线路变得弯曲。从成本和行车安全方面评价“弊”，从生态方面评价“利”。答案：(1)地形崎岖，多喀斯特地貌等，地质条件极为复杂。(2)合理布局全国铁路网，既增加了四川盆地与外界的联系通道，又活跃了全国铁路网；拉动内需，增加就业，带动相关产业发展，促进沿线地区的社会经济发展；先进的科学技术是保证。(3)利：避开了自然保护区，保护生物多样性等生态效应明显；弊：线路增长，变得弯曲，增

10、加投资，降低行车安全。14读某地区聚落及商业网点分布图回答下列问题。(26分)(1)图中A、B两处聚落空间形态各有何特点？(2)图中C、D两区域商业网点的密度有何差异。试分析其原因。(3)图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时。后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。解析：第(1)题，A处聚落沿公路线扩展，B处沿河流伸展。第(2)题，受交通运输影响，山区与平原商业网点密度存在较大差异。第(3)题，河港的废弃将影响聚落空间形态和商业网点密度。答案：(1)A处聚落空间形态沿公路线扩展，B处聚落空间形态沿河流伸展。(2)C处商业网点的密度大于D处。C位于平原，D位于山区，山区地势起伏大，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商品流通，尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网很难伸展到那里。(3)E地聚落空间形态将保留沿河流伸展的特点。其商业网点密度将会减小。