汽动引风机相关控制策略说明3解析

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1、汽动引风机相关控制策略说明控制任务分工1、炉膛负压控制系统对炉膛负压进行闭环控制，输出汽动引风机的转速指令，或者电动引风机 嘶叶的开度指令。2、汽动引风机调节系统对转速进行闭环控制，输出汽动引风机的调门开度指令。3、当排汽温度超过380，开启低温再热供汽温度调节阀_0LBC67AA101 ，降低引风机小机进汽温度，维持引风机小机排汽温度不大于365。4、背压机的旁路压力控制阀和减温水阀，启动前对背压机的排汽母管进行暖管。两路的旁路宜同步开启，也可选择任一路单独开启。5、背压机排汽到辅汽调节阀、 背压机排汽到除氧器主/ 副调节阀， 用于控制背压机排汽母管压力。为减少系统调节互相扰动，背压机排汽到

2、辅汽调节阀应该保持全开。 背压机排汽到除氧器回路， 小流量下使用副调节阀。6、冷再到辅汽调节阀，补充辅汽对外供热的消耗，维持辅汽压力稳定。7、背压机排汽口的PC悯，正常运行时控制背压机排汽压力不超限；背压机启动阶段用于控制背压机排汽压力。8、背压机将口璘由封回汽压力调节阀，控制轴封回汽压力。控制策略及运行操作说明1、经济运行模式：背压机排汽到辅汽调节阀保持全开，将背压机排汽与辅汽母管单向连通；当背压机排汽流量低于辅汽用户流量，开启冷再到辅汽调节阀；当背压机排汽流量高于辅汽用户流量，开启背压机排汽到除氧器主 /副调节阀。冷再到辅汽调节阀和背压机排汽到除氧器主/ 副调节阀尽量不同时开启。2、正常运

3、行期间控制的 压力设定值排序：背压机排汽口机械安全阀（1.6Mpa） 背压机排汽口 PC悯（1.5MP0）背压机排汽到除氧器主/副 调节阀（根据机组负荷升高而适当升高，以适应背压机排汽到辅汽调节阀前后压降变化）冷再到辅汽调节阀背压机排汽到辅汽调节阀。各压力设定值之间的偏差由运行人员控制。3、低温再热供汽温度调节阀_0LBC67AA101 ，温度设定值范围为 320380摄氏度。手动方式下，设定值不跟踪测量值。4、背压机排汽口 PCVI,压力设定值范围为01.5MPa。手动方式下，设定 值不跟踪测量值。5、背压机排汽到除氧器主/副调节阀，压力设定值范围为01.5MPa。手动 方式下，设定值跟踪测

4、量值。由于主调节阀和副调节阀不在同一个控制器，其压力设定值分开设定；当两者都投入自动方式，为保持联动，副调节阀接收主调节阀对应的阀位指令，此时副调节阀的设定值跟踪测量值。6、背压机排汽到辅汽调节阀，压力设定值范围为01.5MPa。手动方式下，设定值跟踪测量值。7、背压机旁路压力调节阀，压力设定值范围为 01.5MPa,实际压力设定值为操作员输入的数值与限制值的小选。 限制值为背压机排汽温度2（排汽母管温度二选一）经过30秒钟惯性处理-加6c偏置-经过速率限制（暂 定6C/min）-对应的饱和压力-再经过压力速率限制（暂定 0.005MPa/min ） 。手动方式下，设定值跟踪测量值。为保持暖管

5、期间两旁路同步开启，当两者都投入自动方式，背压机心路压力调节阀接收背 压机时路压力调节阀的阀位指令。8、背压机旁路温度调节阀，过热度设定值范围为-5100 。手动方式下，设定值跟踪测量值。为保持暖管期间两旁路联动，当两者都投入自动方式，背压机A旁路温度调节|彳接收背压机昉路温度调节阀的阀位指令。9、背压机将口璘由封回汽压力调节阀，压力设定值范围为0108kPa （a）。手动方式下，设定值跟踪测量值。三、 控制的难点及控制策略优化1、汽动引风机的出力表征汽动引风机可以调节其转速，也可以调节其进口静叶。根据锅炉专业提供的数据，引风机出力与转速呈三次方关系，与静叶呈基本线性关系；控制回路内表征汽动引

6、风机出力基于此二者的乘积，其中对转速指令做了2400r/min 时出力为 0 ，5680r/min（ 相 应 风 机 转 速 740r/min ） 时 出 力 为 100% 的 处 理（0/0;25/11.55;50/30.76;75/59.6;87.5/78.23;100/100）；对静叶指令做了 72%开度时了流动阻力最小的处理（0/0;25/22;50/48;65/66;72/72; 80/79;100/100） 。经过引风机出力表征处理后，汽动引风机既可以转速投自动，也可以静叶投自动，无 扰切换。2、汽动引风机转速控制因为风机转速是由驱动力矩与负载力矩的平衡之间来决定的，引风机改为背压

7、机驱动之后，容易引起风机超速的因素有：引风机工作点进入喘振区，使负载力矩大幅快速减少；背压机排汽口PCV阀突然全开，使背压机排汽压力大幅下降。1 . 背压机调门控制优化的可能性对背压机当前转速和计算的转速加速度， 预测 30 秒钟之后的背压机转速。 如果 预测的转速超过警戒值，根据超出数值直接额外关小调门开度（对应关系暂定：5600r/min-0% 5700r/min-10%; 5800r/min-20%; 5900r/min-30%;）;为防止 控制振荡，对关小值进行限速，关小速率暂定为 5%/s,返回速率为0.2/So此作用在 RB后3分钟内有效，3分钟后该作用逐渐切回到0,速率为2.4%

8、/min。在背压机超 速试验期间，闭锁该功能。2 .减少背压机排汽口 PCVI误开的可能性背压机本体排气压力测点只有一个， 存在该数值故障变大， 使 PCV 阀误开的可能性。考虑到正常运行中，背压机排汽到排汽母管的电动阀全开，并且排汽母管上安装了 3 个测点，所以正常运行中取这3 个测点的选中值，当出现以下任一条件，控制压力（以下称背压机排汽压力2）切回到原单个的压力测点：3 个测点测量不可信；背压机排汽到排汽母管的电动阀全关并且未全开；背压机运行信号失去。3、背压机的最大升速率匹配引风机在 RB 工况下要求送风机加载相匹配。在RB 过程中，系统要求尽快增加运行风机的出力，以满足燃烧风煤比的要

9、求。经实测，送风机动叶从全关到全开的行程时间为 45 秒钟， 相应的背压机的转速也应该在较短时间内到位， 根据背压机厂家意见，设置背压机的最大升速率为 900r/min/min 。4、送引风机RBT况下背压机的带载能力在排汽母管压力不变的情况下， 背压机功率随着进汽压力的下降， 而快速下降。RB发生后，背压机排汽切至除氧器，以500MW工况为例，背压机进汽压力2.8MPa.a, 进汽温度515C,排汽压力0.63MPa.a,背压机的最大输出功率 3200kw,不能满足 锅炉通风要求。1 . RB1后开启背压机排气口 PCV阀的设想（暂时不投）当 RB 发生后的 15 分钟内， 当背压机调门的开

10、度指令超过98%， 该调节阀已投入自动并且背压机排汽压力 2 低于 0.55MPa， （ 500MW 以上背压机排汽允许最低压力0.5MPa,再加0.05MPa）该调节阀可以额外开启。以上条件不满足，额外开启值保持不变， 15 秒钟后，发脉冲使调节阀联锁切手动， （手动方式下，设定值不跟踪实际值，保留原值） 额外开启值切回到0。额外开启值根据转速（加上转速变化率的0.2）低于转速指令的数值，进行不断积分开大。对应关系暂定： 100r/min-0%/min； 500r/min-5%/min； 2000r/min- 20%/min。当转速（加上转速变化率的 0.2）从5500 r/min升到580

11、0 r/min,积分增 大的速率放小 10 倍。2 . RB1后开启背压机排汽至除氧器回路（包括主调节阀和副调节阀）当 RB 发生后的 15 分钟内， 当背压机调门的开度指令超过98%， 该调节阀已投入自动并且未全开，该调节阀自动 额外开启 。以上条件不满足， 额外开启值保持不变， 5 分钟后，发脉冲使调节阀联锁切手动，设定值跟踪实际值， 额外开启值切回到 0；然后再发脉冲投入自动。额外开启值根据转速（加上转速变化率的0.2）低于转速指令的数值，进行不断积分开大。对应关系暂定：-100r/min -0%/min； 0r/min - 20%/min； 100r/min -40%/min； 200

12、r/min-100%/min。当转速（加上转速变化率的 0.2）从 5500 r/min 升 到5800 r/min,积分增大的速率放小10倍。3 .送引风机RB1后电动引风机C自启动（待停机完善）送引风机 RB 之后，单台背压机不能满足 500MW 工况的锅炉通风要求，所以需要引风机C 启动。其自启动逻辑待停机期间完善，目前的设想是：步骤1-开启引风机C 出口烟气挡板（ 2 块挡板） ； 启动引风机C 油泵和轴承冷却风机；步骤2-待引风机C 出口烟气挡板任一未全关，启动引风机C；步骤3-引风机C 启动后延时15秒钟，联锁开启其进口挡板。为保证引风机C 可靠启动，允许引风机C 在出口挡板未开启

13、的情况下启动。4 .送引风机RB1后送风机调节控制优化（考虑停机后完善）送风PID积分饱和处理1送引风机 RB 之后，会出现送风PID 积分饱和（我厂7 台机组都有这个问题） ：例如RB前送风PID的输出为70%送引风机RB之后，一台送风机跳闸，另外一台送风机指令到高限73%；只有在送风PID 的输出低于36.5%，才能使运行送风机的指令开始关小。 从 70%到 36.5%，需要风量指令低于实际风量，并且持续一段时间 （PID调节时间）。此饱和有一个好处，就是 RB之后单台送风机保持设定的最大出力，不 受风量扰动的影响。为什么这个问题一直没有去解决，因为送风PID 的本身调节较快， 并且送引风

14、机之间的出力能够匹配 （经过风机最大出力试验后设置） 。 送引风机RB之后，操作员也可以将送风机操作切到手动，基本稳定后投入自动，送风 PID积 分饱和自动消除。消除积分饱和的设想如下：送引风机RB 之后 20 秒钟，发一秒钟脉冲，如果投入自动的送风机指令在高限，则通过切换限制送风PID 的积分回路的高限，使送风PID 的输出不超过37.5%。炉压PID积分饱和处理1送引风机 RB 之后，会出现炉压PID 积分饱和（我厂7 台机组都有这个问题） ：例如RB前炉压PID的输出为90%送引风机RB之后，一台引风机跳闸，另外一台 引风机指令到高限95%；只有在炉压PID 的输出低于47.5%，才能使

15、运行送风机的指令开始关小。 从 90%到 47.5%， 需要炉膛压力低于设定值， 并且持续一段时间 （ PID调节时间）。此饱和有一个好处，就是RB之后单台引风机保持设定的最大出力，不受炉压扰动的影响。为什么这个问题一直没有去解决，因为炉压PID 的本身调节较快， 并且送引风机之间的出力能够匹配 （经过风机最大出力试验后设置） 。 送引风机RB之后，操作员也可以将引风机操作切到手动，基本稳定后投入自动，炉压 PID积 分饱和自动消除。消除积分饱和的设想如下：送引风机RB 之后 20 秒钟，发一秒钟脉冲，使RS触发，如果投入自动的引风机指令都在高限，则通过限制炉压PID 的积分回路的高限，使其按

16、照一定速率下降，目的使炉压PID 的输出不超过“跟踪计算值” （此值为引风机全部手动方式下，上级PID 的跟踪值） 。如果投入自动的引风机指令不都在高限；或者炉压PID的积分回路输出已经到位，则使 RS复位。送风PID积分饱和处理2送引风机 RB 之后，有可能引风机出力不能快速增大，导致炉膛压力持续冒正压，所以有必要限制送风 PID指令继续增大。送引风机 RB之后，操作员也可以将 送风机操作切到手动调节。消除积分饱和的设想如下：送引风机RB 之后 600 秒钟内，如果炉膛压力高于100Pa,并且投入自动的引风机指令在高BM或者其背压机调门指令大于98%,则闭锁送风 PID 积分回路增大；如果锅

17、炉风量不太低，则根据炉膛压力超过100Pa 的数值，调整相应的速率来关小送风PID 的积分回路的高限。炉压PID积分饱和处理2送引风机 RB 之后，有可能引风机出力不能快速增大，导致炉膛压力持续冒正压，所以有必要限制炉压PID 指令继续增大，防止其过度积分饱和。送引风机RB之后，操作员也可以将引风机操作切到手动调节。消除积分饱和的设想如下：送引风机RB 之后 600 秒钟内，如果投入自动的引风机指令在高限或者其背压机调门指令大于98%，则闭锁炉压PID 积分回路增大。四、 送引风机联跳设计原则： 1 ） 送引风机联跳遵循跳闸对侧风机的联锁， 如果是引风机一汽一电运行， 则电动引风机是补缺的，

18、替代停运的一台汽动引风机。 2） 尽量保留最后一台 引风机运行。1、在送风机A停运后3秒钟内，如果引风机运行台数大于1,发引风机AK闸 指令。2、在送风机B亭运后3秒钟内，如果引风机运行台数大于1,发引风机B跳闸 指令。3、引风机运行台数大于1,而且引风机C运行，如果两台送风机都停运，发 引风机用口弓I风机BB闸指令。4、在送风机A停运后3秒钟内，如果引风机运行台数大于1,而且引风机颂 在停运状态已超过10秒,而且送风机不在全停状态，发引风机CB闸指令。5、在送风机B亭运后3秒钟内，如果引风机运行台数大于1,而且引风机现 在停运状态已超过10秒,而且送风机不在全停状态，发引风机CB闸指令。6、

19、如果送风机运行台数大于引风机运行台数，而且引风机A在停运状态，发送风机AS闸指令。7、如果送风机运行台数大于引风机运行台数，而且引风机B*停运状态，而且引风机Cft停运状态，发送风机B跳闸指令。五、 炉膛负压控制设计原则： 1）三台引风机最多允许2 台投自动；2）先选“允许哪两台投自动”的方式，后投自动；3）无扰切换；4）风机之间的出力平衡是指风机对烟气做功能力的平衡。1、三台引风机配置下的炉膛负压自动控制组合方式有三种：用口 B允许投自动，或者，所口C允许投自动，或者，B?口C允许投自动；三种方式只能选 其一，在2105画面上点击“ IDF AUTOMODSEL'框进行选择。为了确保

20、 无扰切换，在三种方式之间切换前，要先把所有引风机撤至手动，然后 选择控制组合方式，再投风机自动。2、所口B投自动时，两台风机的平衡偏置放在B风机的操作面板上；所口C投自 动时，或者B?口C投自动时，两台风机的平衡偏置都放在CM机的操作面板 上；炉膛负压的设定值放在AK机的操作面板上。3、任何一台引风机跳闸后，根据选择的 “自动控制组合方式” ， 将对应的另外一台引风机控制投自动方式，对于引风机 用口 B为转速控制投入自动。4、汽动引风机可投静叶自动，人为要求先将其转速控制切到ME本地方式。5、引风机跳闸后，进口调节挡板TRACK 0。六、 相关定值1、两台汽动引风机转速指令上限目前为95%，

21、 两台汽动引风机静叶指令上限为100%；2、送风机动叶指令上限保留为73%；3、背压机超速定值5968r/min （ 105%额定转速）；4、小机转速远方最大变化率设置为900r/min/min ；七、 后备盘报警汇总-1 （点名：背压机A为TYPALM45-1背压机B为TYPALM46-）11、交流油泵A TRIP2、交流油泵B TRIP3、直流油泵运行4、油箱液位低（ 小于 600mm）5、润滑油压低（3 点任一小于0.23MPa）6、齿轮箱推力轴温大于75（ 4点任一）7、齿轮箱进出口轴温大于75（ 4点任一）8、 IDFT 推力轴温大于85（ 4点任一）9、 IDFT 前后轴温大于75

22、（ 2点任一）10、 轴向位移绝对值大于 0.7mm（ 3点任一）11、 振动大于75仙m （6点任一）12、 安全油压小于0.85MPa （单点）13、 油泵或者盘车存在启动故障（交流油泵A B,或者直流油泵启动许可失去；电动盘车电气故障；顶轴油泵电气故障）14、 跳闸信号不一致报警（背压机跳闸信号、主汽门全关信号、安全油压力小于0.15MPa,三者不能保才I一致，延时120秒。）15、 背压机运行状态不一致（背压机本地运行状态、以及通过硬接线到其他站去的本背压机运行状态各个信号之间，不能保持一致）16、 MTSI/METS 电源故障（任一）。17、 后备盘报警汇总-2 （点名：背压机A为TYPALM45-2背压机B为TYPALM46-）21、背压机转速大于 5722r/min 或者任一转速故障2、背压机进汽过热度低于 1003、背压机排汽压力高于1.4MPa4、背压机排汽压力低于允许值（进汽压力 2.8MP以上，允许值为0.5MPa）5、背压机排汽母管压力高于 1.4MPa（ 3点任一）6、排汽温度超过380（ 3点任一）7、运行人员在ETSB面上撤出MF联锁跳闸背压机逻辑9