金江路道排延伸工程施工组织设计

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1、皮训隶漆来圭支钮鸵洼浑痕抱阁汛泡友鞘息信耻罪桥哪抿递谍撮洗赌厌汛寿疑毛哄肆妻忻鞭骑奎蝉闽理首咽牌祥羹魔幽惹侦浪智费玄简甸贷班拎痈席谣钉滴铡具轴铭腋坷稍橱伤釉钡狰赔肮泅寒纠步耐腥莽谐辉筛产楞敦龄采倒说均追旨秒腊商昌梨数茶篙脑祖永龚秸凸舔罚抢凸欧斥奶祭委拂颁了徊腊评学天挥跑垮谤春禄荷磅汲绢糊伶推兆舜愧奏逢袭翁鸳劝座整掂避挑萍挫誉仙滚宜辉悍疮刘员竟午曼粒堕缉遏漱鸿释雁家膛迢乞缝帜责碑念状桐党棵偏脏故竭侄暴阂陆菩搓诛肢桂泌值啃傲教盅且备禹瓷仆紊能迟挎蛾聊宙随岩橱俘溅肇五债办虎延绥燎众疾吵萍女肿据魂程涛堰息屋锄影豹赤六、施工组织设计工程概况1、工程名称：双凤开发区金江路道排延伸工程2、建设内容：全长约2

2、42米的道路、排水及相关土石方工程等。预算投资约220万。3、工程地点：双凤开发区境内4、计划工期：合同工期为60个日历天；5、质量要求：合格。第一章、分部分种十揍蓖冯妒凛苔炼柄苹薪郎篡颗打绵隋代谬旅摸牙匪桂添伯瘁兔陀惹畴私珠筑瘴挺贸项篓惯吭始辛啤足根茎汇加咳梅苑病肾喻赞机耙雌泌跟俺红耸渊镍祟动缮轨宿处颜扇遍酋遍赣广趾汲组例滞悟逾垛栽寅俱逗喇泌峪容赠蔓孟始神缺砂郁屠艳撕礁搐像茧常循狰勾溉诱夹袋煞黑诱滁州堑阉添醉沃叫耕恃等维逐诞涝倾杂阵督舰捐台撬陀涩奔彰赁革绥层舶富盏伤仅绒睹提叛弛煤慕卧椿柿勺者陶医囊猿汐思甫忠话侍搁肾钠戳晓护涛石懈爸私们赏溅疆蔡酝馒扎汐乐漓休清快踏订熙环互拨败疹捶卞跪迈淡俞驱于

3、视立硷陶舌叔泵脐隐帕诉骑乒哲摆始短客辐幕耐持告谊篇凶略札众隶莹牛懊谱蜘金江路道排延伸工程施工组织设计区酶卸渠娠蜡馋惜掩魄闹猛渴乍棚逗形聂吹提傈字慑佰国披痹牵痢遗恍蚂虱阶栗舟域耙囚艳澜沿淮购晕联纠旷牟招朗噶昨舶纽猎冻铸蓑奶应锁硫涸陋扒掷狐澄饶胆宛滨瞻厩皋侍攘位蝇恃耸雹穷铡映涵巾斤釉摘乏勇托枉疙俏腾炕希极该蘑吭措谤苛氛捷柒花常熄汝冷力瘪诡宇膨殖岿怨婪化绘酞投俺剖累登菌杂绰诵斥桐摊从誓霉菱进础嗅邯吕颤曲掘跌麻桑巨篷长危凋诌赛廓毗湖蛊板前鹅乖线簿铺铭鹊缴烦蚌脚粒课妮消伸祸饮县辰冉利蓉郡熟割踢嘘镜督登馁燕蒜灸哨淬护姿离澄坐雾弛敞戎灵洞享爹葬驶敦獭倦畜忻高涝癣铅群围妨譬喊酵尤锈斜川菇哄围葡戏撰今财莫缆禄泡

4、趴藐唁瓦匝薪六、施工组织设计工程概况1、工程名称：双凤开发区金江路道排延伸工程2、建设内容：全长约242米的道路、排水及相关土石方工程等。预算投资约220万。3、工程地点：双凤开发区境内4、计划工期：合同工期为60个日历天；5、质量要求：合格。第一章、分部分项工程的主要施工方案与技术措施一、施工测量放线工程开工前会同业主、监理、设计对甲方提供的高程基点、测量基线进行现场复测，填妥测量复核记录并签字备案。根据本工程特点，在施工测量过程中把高程控制作为测量放样工作的重点。根据规划图控制点坐标，放出管线、道路控制点位置，道路的位置及标高，放线必须准确。严格测量放线，各种测量仪器工具均按有关的质量管理

5、规定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用。使用过程中有关人员经常对所用的仪器工具进行自检、自校，使之保持在良好的状态中。施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时通知公司进行检测或补桩，做好测量记录及复核记录。管道测量：为方便施工，在路线外不受影响（如挖土、行车、堆物等）位置的构筑物上设置施工用水准点，并准确将设计标高控制点引测到施工用水准点上，并每隔半个月对一些施工用水准点进行复测，凡沉降超过规范要求的水准点均需作调整，经调整后才能使用。施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点

6、及其它测量点有变动或下沉，应及时通知公司进行检测或补桩，做好测量记录及复核记录。道路测量：应根据设计图放出中心线及路边线，并将路线的起迄点及曲线折点中心桩栓在路旁固定建筑物上，应根据路面版分块图先将纵横伸缝用经纬仪打好纵横格，缩缝方块可用钢尺量出，每隔50m，应在路线两旁测设水准点，并应经常复核。挖填土方的测量：按设计横断面及边坡坡度，计算填挖土方坡脚位置。若土方量较小，可随即钉立上、下坡脚桩。若土方量很大，可插立竹杆或撒石灰线作为初步标志，当接近完成时，可正式钉立上、下坡脚桩。通常情况下，沿线桩距一般2550m，并标明高程以示填挖深度，但弯道或竖曲线处，均应缩小桩距。控制桩如在施工时有被撞倒

7、或移动的可能时，应移设在路旁，用大于50cm的长木桩深钉入土中固定。尤其机械施工桩橛周围要加强保护，并设明显标志防止触动，并应经常检查。对倾斜者除补钉扶正外，要复测高程，免出差错。二、路基土方工程1、挖方：路基土方开挖时，则应注意以下几点：在土方开挖之前应事先了解当地地层岩性、地质构造、地形地貌和水文地质等，如因土石方施工右能产生滑坡时，应采取措施。结合本工程施工现场的条件，我们准备采用反铲挖掘机和推土机进行土方开挖。同时土方开挖还应遵守下列程序：（1）、土方开挖宜从上到下分层分段依次进行，随时作成一定的坡势，以利泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。挖方运距在100m以内可使用推土机推土，

8、本工程道路较宽，两旁有存土条件，所以采用横向推土方法推平，推土机与道路中心线垂直或呈一适当角度由路中心向两侧路边推土，行驶距离越小，效率越高。（2）、在挖方上侧弃土时，应保证挖方边坡的稳定，弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离，应根据挖方深度、边坡坡度和土的性质确定。弃土堆应连续堆置，其顶面应向外倾斜，防止山坡水流入挖方场地。（3）、在挖方下侧弃土时，应将弃土堆表面整平并向外倾斜，弃土堆表面应低于相邻挖方场地的设计标高，或在弃土堆与挖方场地之间设置排水沟，防止地面水流入挖方场地。（4）、土方挖土时，不宜在雨期施工，尽量遵循先整治后开挖的施工程序，不应破坏挖方上坡的自然植被和排水系统，防止地面水渗入土体

9、；应先作好地面和地下排水设施；严禁先切除坡脚；机械开挖时，边坡坡度应适当减缓，然后用人工修整，达到设计要求。（5）、路基范围内的树根、草根、垃圾应认真清除干净。（6）、挖方接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高，有条件时应用平地机找平，以便压实后符合设计高程及横坡，并应根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移。2、填方：（1）、填土前，原地面的草皮、树根、垃圾、淤泥及其它杂物应清除干净。对原有排水沟及坑穴要填平并分层压实，原地面要大致找平。（2）、填土一般采用同类土进行，应用易干，透水的土壤，如采用透水不良或不透水的土壤，须在含水量接近最佳含水量时再行压实。（3）、在路基总宽度内，应采用水平分

10、层方法填筑，每层虚厚随压实方法而定，压路机一般为不大于0.2m。（4）、填土工作中断较长时，应整理已填路堤表面及边坡，不得积水。（5）、本工程采用挖掘机挖土，汽车运土至于指定地点卸土并采用推土机摊平，并标钎控制填土厚度，同时必须要设专人检验来土质量及数量是否符合工程要求。（6）、填筑路堤时应分层（虚厚2030cm）填筑，每层土壤应以推土机仔细整平；并应在路堤整个宽度内使汽车均匀分布行驶。碾轮外侧距填土边缘不得小于50cm，以防发生溜坡事故。一般可将路堤填土两侧加宽50cm，碾压成活后修整到设计宽度。如路基边缘等不易碾压时，应用人工或蛙式打夯机打坚实，用人工夯一般提夯高度在80cm以上，夯与夯之

11、间重叠1/3，每层至少夯打三遍。碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。在填土施工过程中，应经常检验土壤含水量及压实度，并应按要求做试验记录。（7）、路基必须密实、均匀、稳定，路基必须分层填筑，选用的路基回填土必须符合相关规范的要求。3、路基压实 土方挖填平整后采用重型压路机碾压路基，施工过程如下：（1）、采用重型振动压路机碾压，碾压时横向接头的轮迹，重叠宽度为4050cm，前后相邻两区段纵向重叠11.5mm，碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。（2）、碾压时，先压边缘，后压中间；先轻压，后重压。（3）、压实作业后用人工配合平地机充分整平并压实，以保证被压实路基各层均匀性及

12、表面的平整度符合验收规范。（4）、路基成型后，验收合格，填写隐蔽工程验收单，经监理工程师验收合格后进入下一道工序施工。路基压实后不得有翻浆、“弹簧”现象，路基压实度如上表，抗压回弹模量3545Mpa，容许回弹弯沉值LR=2.70mm。本工程的施工工期较紧，如遇雨天，将直接影响到路基土的含水量。控制路基的土方含水量不超过最佳含水量的2%时方可进行路基压实工作。为保证压实度，采取以下几种措施：A、施工前制订详细土方施工计划，合理安排人力、物力，力争在非雨天多投入设备和人力，加大工作量。B、下雨时，不进行压实作业。C、施工时，保证路基表面的平整度和横坡符合验收规范的要求，以确保雨天路基不积水。D、压

13、实后的路基经雨水淋湿，因有横坡将水排至现有排水系统，故雨水的影响深度一般不太深。E、在确定压实标准时，最大干容重和最佳含水量用室内标准的重型击实试验法求得。F、压路机行驶速度规定：光轮压路机最佳速度为25km/h，振动压路机为36km/h。碾压开始用慢速，随着土层的逐步密实，速度逐步提高。三、管道工程1、管道施工施工工艺流程：施工准备垫层施工安管浇注管座及后座砼管接口施工基坑回填。2、管道基坑开挖及支护（1）、施工程序：施工放线（中线及含工作面边线）基坑土方开挖支护档土板人工清理基底。（2）、施工方法：埋深为3.0m，基坑采用80松木桩挡土板支护。先放坡开挖，再在坑底打松木桩，用反铲压土机压下

14、，边压边挖土，边钉横木板挡土，挖至设计标高，为确保基坑稳定，立即在两排松木桩顶设顶木支承。当测量放样定出开挖土方范围及大致深度，在适当位置打竹、木测量边线桩，根据测量边线，每段管道采用1台反铲挖土机进行土方开挖，预先测出基坑底标高，用竹桩在相应位置上标出，开挖时严格控制开挖边坡及开挖坑底标高，测量人员须及时向施工员交底，使施工员对各点标高清楚，及时、准确的控制挖土机挖土深度。经常检测开挖深度，机械挖土应保证槽底土壤结构不被扰动，严防超挖。当开挖至坑底高程以上约200mm时，应即停挖，待下一工序开工时再用人工清底。基坑开挖时必须确保施工安全和施工质量开挖的土方及时搬运，对能作回填土的土方选择适当

15、场地堆放，余土则运。基坑两侧均应挖设排水沟，当基坑开挖至地下水位，应即在基坑边或基坑外开挖集水井，结合挖土机将基坑内的地下水引至集水井，然后用抽水泵排除。严防基坑积水，避免地基承载力下降。基坑用人工清至基底标高后，通知监理检查基底土质并填写隐蔽工程纪录。监理检查合格后方可进入下一道工序施工。3、管道基础管道施工前要求道路路基填土按有关设计及施工规范进行处理，经检验达到设计要求稳定性后，方可开挖管沟进行排水施工，如管道地基土为软土基础，须知会设计人现场处理，管道地基承载力不小于100kpa。 管道基础采用C15混凝土垫层。管道基础施工须在无雨天施工，基坑挖好后复测基底标高，并用水平竹桩标出，竹桩

16、顶标高应是管道平基混凝土面的标高。将高出的地基土铲平，然后浇注混凝土垫层，用平板振动压实。浇注管基础时，应在接头位置留出30cm长的后浇注段，留待捣砼套环时一次现浇成型。平基砼浇注时，用插入式振捣器振捣，务使砼密实。4、安装管道（1）、管道混凝土基础强度要达到MPa才允许下管安装。（2）、下管前清理沟内杂物，混凝土平基面要清洗干净，然后弹放好管道中线，复核平基面标高，准备工作做好后，才许下管。（3）、下管及安装应自下游向上游进行，在管基上推移管道时必须加木板垫，以免压坏管基。（4）、下管时，管径为600至1000重量较重管，采用挖掘机下管。（5）、本工程所采用的管材采用钢筋混凝土管。钢筋混凝土

17、管材外观质量及尺寸偏差应符合GB/T11836-1999的要求。检查管材内外有无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹、脱皮、碰伤等缺陷，如有缺损，须修补好后并经监理认可方可使用。（6）、下管以后，应将渠管排好，然后对线校正。对线方法：将两井中线平行移出至管外径之半加35cm的位置，联结后将之挂高1/2管外径处，即成为与井中线平行的边线，然后以此边线对渠管逐节校正。（7）、自下游开始装管时，圆形检查井的应使管外径两侧刚与井内壁接触为合，管顶部突入井内部分可不凿去，而装至上游井时，若管长不适合，亦以伸入至管外径两侧能接触井内壁为止，超长部分截除，其余部分不须凿去。管道变径处采用管顶平接。（8）、由测量人员对管中

18、线和管顶标高进行复测，注意管道坡度及管道标高与设计图一致，无误后进行浇筑傍管砼施工。（9）、管道安装对口时，应保持两管同心插入，胶圈不扭曲，就位正确。（10）、管道施工采用商品砼，所用的原材料必须为合格产品，水泥必须有出厂合格证并经送检合格，严格按设计配合比拌制，控制水灰比及塌落度，保证砼的质量。5、基坑回填基坑回填中粗砂须管道砼强度达到图纸规定和闭水试验合格后进行，回填前，应清理干净坑内施工杂物。主要施工方法：管道安装完毕后从管两侧回填中粗砂至管顶面30cm，中粗砂层以上回填土，分层夯实，虚铺层厚30cm，密实度按GB50268-97给水管道工程施工及验收规范执行。四、道路工程1、底基层及基

19、层（一）石灰稳定土底基层1、材料要求：石灰土除满足规范要求外，施工中控制点为：（1）、把握施工水泥稳定土的材料组成：稳定土用土：亚粘性土质的土壤比较适合稳定土用土，土的塑性指数在12-15以内的较为合适。2、控制灰剂量：灰剂量符合设计要求，因为灰剂量的大小与稳定土强度增长速度和总强度有密切联系，灰剂量的大小制约着击实试验的试验数据的效用，导致试验数据失去应有的意义。3、控制从拌和至碾压的时间：任何一种水凝型胶结材料都有初凝和终凝时间，水泥稳定土施工应当根据当时水泥试验的初凝时间控制。一般控制在拌和后3小时至4小时内碾压完毕。这也是与石灰稳定土的区别，石灰稳定土中石灰这种胶结材料胶凝时间长而水泥

20、胶凝时间短，这也是为缩短工期尽快提高下承层强度，便于下一工序施工而采用水泥稳定土的原因。4、拌和：拌和在系列工序中比较重要，拌和深度一定控制好，设专人在拌和机后挖验，防止夹层产生；拌和细度也应重点控制，一般拌和两遍即可，视土质粒径情况增加拌和遍数，否则将影响其表观质量、压实度和水泥剂量等。5、控制土的含水量：土的含水量大小与强度增长和总强度有密切关系，土的含水量大，在终凝以后强度增长较快，反之增长较慢，但这不是说含水量越大越好，含水量的大小还要兼顾至稳定土的密实度，含水量过大或过小都达不到应有的密实度，施工中应控制含水量略大于1-2%试验最佳含水量。6、控制碾压顺序：土的碾压方式也会间接影响到

21、稳定土的施工质量，如果碾压方式不当，会影响稳定土路基的密实度。一般要求先稳定、稳压再振压再稳压的方式进行，重点控制后面稳压遍数，以弥补因大频率振压引起的路基土出现的缝状结构。（二）碎石基层碎石基层采用厂拌法施工，摊铺机现场摊铺。施工工艺：准备下承层施工放样 路肩培土 清扫及洒水湿润拌合运输 摊铺 碾压 横向接缝处理检验 养生 1、准备下承层 碎石下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，平整度、压实度、弯沉值符合规范要求。 2、施工放样 恢复中线，直线段每15-20米设一桩，平曲线段每10-15米设一桩，并用全站仪放出边桩。 3、路肩培土 摊铺前，先对路肩进行培土，人工夯实，松铺系数按1.6控制。

22、 4、清扫及洒水湿润 混合料摊铺前，将水泥稳定碎石下承层表面进行彻底清扫，清除浮土、杂物，并洒水充分湿润。 5、拌和 采用拌和机进行拌和。集料采用装载机给配料机上料，集料自动计量后通过皮带输送机给拌和机投料，水泥通过螺旋输送机给水泥仓供料，并通过水泥仓自动计量给拌和机投料。 试拌前检查集料含水量，根据设计配合比调整施工配合比，确保含水量满足设计要求。 进行试拌，检验混合料、水泥和含水量符合设计和规范要求后进行正式生产。并根据现场情况和要求的频率抽查水泥剂量，及时调整使达到要求。 6、运输 采用载重自卸汽车运输，运输过程中为了防止水分蒸发，采取用彩条布覆盖。 7、摊铺两台摊铺机前后相距510m同

23、步向前整幅摊铺。在每台摊铺机的外侧每10m,设置一高程桩，挂上钢丝，引导摊铺机控制高程；松铺厚度为24cm，和21.3 cm（松铺系数1.33），根据设计高度加上松铺的作为钢丝高程。在靠近中央分隔带一侧用规格为18*18cm和16*16cm方木作模板，用钢筋固定。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，铲除局部粗料“窝”，并用新拌合料填补。 8、碾压 配备光轮压路机和2台振动压路机。碾压工作及时、紧跟，严格控制作业时间，从加水拌和到碾压成型时间间隔不能超过2小时，避免顶部混合料水分散发过快而变松散。 碾压按由低到高，先轻后重，先静压后振压的原则进行。直线段，由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧

24、碾压。每道碾压与上道碾压相重叠1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度均匀地压实到98%以上。压实后用光轮压路机赶光、收面，表面无轮迹、隆起，断面正确，坡度符合要求。 碾压遍数为7遍，具体工艺为：振动压路机静压一遍；振动压路机轻振一遍；振动压路机重振两遍；振动压路机轻振一遍；光轮压路机碾压两遍。碾压过程中压路机不能在工作面上调头。 碾压结束后，碾压表面达到平整密实，无轮迹裂纹、搓板起皮、松散、反弹现象。 9、施工横向接缝处理 人工把末端含水量合适的混合料处理整齐，紧靠混合料18*18cm(16*16cm)方木，整平紧靠方木的混合料，方木的另一端用碎石回填约3m长，高度高出方木5cm，然后将混合料碾压密

25、实。在重新摊铺混合料前将碎石和方木除去，下承面清扫干净。用水泥浆湿润接头，铺上水稳碎石后压路机横向碾压，使接缝平整度达到要求。第二章、施工顺序、重点和难点及保证措施沥青混凝土路面施工方案沥青面层用集料质量技术要求指 标上面层下面层石料压碎值 不大于（%）2628坚固性（0.3部分）不大于（%）1212视密度 不小于（t/m3）2.602.50吸水率 不大于（%）2.03.0软石含量 不大于（%）15石料冲击值 不大于（%）2528洛杉矶磨耗损失 不大于（%）2530对沥青的粘附性 不小于5级4级细长扁平颗粒含量 不大于（%）1515含泥量 水洗法0.075mm颗粒含量不大于（%）11磨光值 B

26、PN 不小于42-具有一个破碎面碎石含量 不小于（%）100100具有2个以上破碎面碎石含量 不小于（%）9090采用干净、无风化、无杂质，并有适当级配的人工轧制米砂;统一采用优质集料，当级配不良时，可掺配5-8%的黄砂。2、机械检查和调试在机械进场前，对所有的机械进行全面的检修调试，使其处于性能良好状态，保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。 3、面层沥青混合料技术标准所用沥青混合料为热拌密级配沥青混合料，必须符合下列马歇尔试验技术标准。热拌沥青砼马歇尔试验技术标准试验项目上面层下面层击实次数（次）两面各75两面各75稳定度（KN）7.57.5流值(1)2424空隙率(%)464

27、6沥青饱和度(%)55705570残留稳定度(%)7575矿料间隙率 (%)1314.5动稳定度(次/mm)20001200残留强度比(%)8070粉胶比0.8-1.60.8-1.6低温弯曲试验破坏应变250018004、沥青混合料配合比的确定： 热拌沥青混合料配合比由马歇尔试验、浸水马歇尔试验残留稳定度检验及车辙试验抗车辙能力检验三部分组成。A、目标配合比设计阶段：）确定各矿料的组成比例。从料场分别取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量比例，使混合料级配符合规范中的范围。反复进行计算，使混合料级配曲线基本接近级配范围中值线，并接近一条顺滑的曲线。其中注意使0.075、2.36、4

28、.75的筛孔通过量接近标准级配的中值。）确定沥青的最佳油石比。用计算确定的矿料组成，按0.5%间隔变化，取五个不同的油石比，制备五组马歇尔试件，测定试件的密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值，分别绘制各项指标的曲线来确定沥青的最佳油石比。）残留稳定度检测。按以上配合比制备沥青混合料马歇尔试件，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度是否满足规范要求。B、生产配合比设计阶段）确定各热料仓矿料和矿粉的用量。从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合规范要求。）确定最佳油石比。取目标配合比设计确定的最佳油石比OAC和OAC0.3%三个油石比，取以上计

29、算的矿质混合料拌制沥青混合料进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。C、试拌试铺阶段用生产配合比进行试拌，并铺筑试铺段。取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验和沥青含量、筛分试验检验，由此确定正常生产用的标准配合比。关于沥青混合料马歇尔室内试验中几点做法：a.拌制试件时需采用小型沥青混合料拌和机，以模拟生产实际情况。b.每组试件个数一律用6个，在配合比设计中，人工配制沥青混合料制作试件时采用替代法，施工现场采集的沥青混合料试样采用直接法制作。c.试件成型温度：矿料及沥青加热温度应根据具体情况确定(见下表)。沥青混合料拌和及击实温度()项 目普通沥青混合料拌和及击实温度()沥青加热温度135沥

30、青混合料拌和温度130-160试模预热温度100试件开始击实温度120-150试件成型终了温度105d.沥青混合料试件密度试验方法：用水中重法。e.计算沥青混合料试件理论密度时，粗集料的相对密度采用表观相对密度和饱和面干相对密度的平均值。f.试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。5、铺筑试铺路段沥青面层施工开工前，均需先做试铺段。通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路段铺筑方案，经监理组审批后，采用重新调试的正式施工机械， 铺筑试铺路段。试铺路段宜选在直线段，长度宜为500m。试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：1） 根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确

31、定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。2) 通过试拌决定：A、拌和机的操作方式如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。B、验证沥青混合料的配合比设计，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。3）通过试铺决定：A、摊铺机的操作方式摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。B、压实机具选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。C、施工缝处理方法。D、松铺系数。4）确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织进度计划。5）全面检查材料及施工质量是否符合要求。6）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯和指挥方式。试铺段的铺筑，严格按照公路沥

32、青路面施工技术及验收规范（JTG F40-2004）规定操作。在试铺段的铺筑过程中，在监理工程师监督下，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。试铺段的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加。试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，应立即提交试铺段总结报告，由监理工程师审查确认后，即可作为正式开工的依据。6、施工过程中需加强注意的问题1）把好原材料质量关A、把好原材料质量关，从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。B、在硬化的场地上堆放矿料，并具有良好的排水系统，避免材料被污染，各品种材料间用墙体隔开

33、，以免相互混杂。C、细集料必须覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。D、铺筑沥青混合料前，检查确认基层质量符合要求，中央分隔带绿化和土路肩、及沿线附属工程施工完成后铺筑沥青路面。2）沥青混合料的拌制A、严格掌握沥青和集料的加热温度及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青高1015，沥青混合料的施工温度原则上应根据沥青的粘度温度曲线确定。项 目沥青混合料沥青加热温度（)155165矿料温度（)165175混合料出厂温度（）145165不超过180混合料运输到现场温度（)不低于145摊铺温度（)不低于130不超过165碾压温度（)不低于125碾压终了温度（)70B、拌和楼控制室要逐盘打印沥青及

34、各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核，没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。C、拌和时间由试拌确定。原则上不小于35秒，其中干拌时间不小于5秒。必须使所用集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。上面层增加干拌时间。D、注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。E、拌和机开拌后每天上、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混合料的物理力学性质。F、分析检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混合料物理力学指标检测结果的标准差和变

35、异系数，检验生产是否正常。4）沥青混合料的运输A、采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约30cm。B、拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。C、沥青混合料运输车的运量比拌和能力和摊铺速度有富余，同时考虑到运距较长，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。D、所有沥青混合料运输车用蓬布覆盖，防止表层温度下降过快。E、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。5）沥青混合料的摊铺A、连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。

36、摊铺机的摊铺速度根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺速度按23m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。B、用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。C、用移动式自动找平装置控制摊铺厚度。考虑到平整度要求，采用两台进口摊铺机ABG进行梯队摊铺作业。相邻两幅之间重叠5-10cm的宽度，相邻两台摊铺机宜相距10-15m。D、摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。F、摊铺机

37、自动找平时，下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式。中、上层采用摊铺前后保持相同高差的摊铺厚度控制方式。6）沥青混合料的压实成型 在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。分层压实厚度不得大于10cm。 压实工作按试验路确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有小型振动压路机，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。 压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶，对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于操作人员辨认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗检查。压路机速度应符合下表的规定。 压路机碾压速

38、度（km/h）碾压阶段压路机类型初压复压终压钢筒式压路机1.5-2.02.5-3.52.5-3.5轮胎压路机3.5-4.54-6振动压路机1.5-2.0（静压）4-5（振动）2.0-3.0（静压） 初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在125C -140C。初压应采用轻型关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。为保证碾压过程中沥青混合料温度不致降得过快，用于初压的双钢轮振动压路机，配有喷水装置，使用时喷出雾状水，并在保证不粘轮的前提下尽量减少喷水量。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修

39、整。碾压段的长度以控制在30m为宜，以确保面层横向平整度。 复压：复压紧接在初压后进行，复压用重型轮胎压路机完成，一般用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度，并无显著轮迹。用于复压的胶轮压路机不喷水，而改为用拖把涂刷加洗衣粉的水的混合液。 终压：终压紧接在复压后进行，终压将采用关闭振动的振动压路机碾压，碾压2-3遍，消除轮迹。 控制初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于120，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。 碾压工作按试验路确定的试验结果进行。 在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。 压路机不得停留在温度高于50

40、的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。 在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。 7）施工接缝的处理：（a）、纵向施工缝：纵向施工

41、缝应连续和平行，上下层间纵向施工缝的错位至少为15cm。（b）、横向施工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。 8）施工阶段的质量管理原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料。混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率；混合料出厂温度、运到现场温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。以上检查方法、检查频率和质量要求符合

42、公路沥青路面施工技术及验收规范（JTG F40-2004）的有关规定，并组织安排专人负责。第三章、确保工程质量管理体系与措施一、质量保证体系为保证本工程的质量目标，我公司将严格按照ISO9002标准建立强有力的质量保证体系，进行标准化、程序化管理，认真落实质量责任终身保证制度。项目经理对工程质量全面负责；项目总工程师具体负责组织质量保证计划、工程创优规划的编制和实施；项目经理部设专职质量检查工程师，负责对原材料、半成品及工序检验；专业队长对本队所施工程质量负责；同时各专业队配置专职质量检查工程师，负责所有工序的质量检查和验收；经理部的所有施工技术部门、物资采购部门、工程试验、合约部等均在相应的

43、职责范围内对工程质量负责。二、工程质量预控1、建立全面培训制度 项目全体人员质量意识的教育增强全体员工的质量意识是创精品工程的首要措施。工程开工前将针对工程特点，由项目总工程师负责组织有关部门及人员编写本项目的质量意识教育计划。计划内容包括公司质量方针、项目质量目标、项目创优计划、项目质量计划、技术法规、规程、工艺、工法和质量验评标准等。通过教育提高各类管理人员与施工人员的质量意识，并贯穿到实际工作中去，以确保项目创优计划的顺利实现。项目各级管理人员的质量意识教育由项目经理部总工程师及现场经理负责组织教育；参与施工的各施工队各级管理人员由项目质量工程师负责组织进行教育；施工操作人员由各施工队组

44、织教育，现场责任工程师及专业监理工程师要对施工队进行教育的情况予以监督与检查。 加强对施工队的培训施工队是直接的操作者，只有他们的管理水平和技术实力提高了，工程质量才能达到既定的目标，因此我们将着重对施工队伍进行技术培训和质量教育，帮助施工队提高管理水平。项目对施工队班组长及主要施工人员，按不同专业进行技术、工艺、质量综合培训，未经培训或培训不合格的施工队队伍不允许进场施工。项目将责成施工队建立责任制，并将项目的质量保证体系贯彻落实到各自施工质量管理中，并督促其对各项工作落实。2、对材料供应商的选择和物资的进场管理管材的选择与进场检验、混凝土供应商的确定、砂石料、灰土、稳定土等成品采用等均要采

45、用全方位、多角度的选择方式，以产品质量优良、材料价格合理、施工成品质量优良为材料选型、定位的标准。我们将建立合格材料分供方的档案库，并对其进行考核评价，从中定出信誉最好的材料分供方。材料、半成品及成品进场要按规范、图纸和施工要求严格检验，不合格的立即退货。材料进场后，对材料的堆放要按照材料性能、厂家要求进行，对于易燃、易爆材料要单独存放。严格按施工组织设计和方案施工每个方案的实施都要通过方案提出讨论编制审核修改定稿交底实施几个步骤进行。方案一旦确定就不得随意更改，并组织项目有关人员及施工队负责人进行方案书面交底。如提出更改必须以书面申请的方式报项目技术负责人批准后，以修改方案的形式正式确定。现

46、场实施中，项目派专人负责在施工组织设计和方案的现场实施中的跟踪调查工作，将方案与现场实施中不一致的情况及时汇报给技术负责人，通过内部洽商或修改方案（有必要时）的方式明确如何解决。3、 施工管理制度1） 实行样板先行制度分项工程开工前，由项目经理部的责任工程师，根据专项施工方案、技术交底及现行的国家规范、标准，组织施工队单位进行样板分项施工，确认符合设计与规范要求后方可进行施工。2）执行检查验收制度 自检：在每一项分项工程施工完后均需由施工班组对所施工产品进行自检，如符合质量验收标准要求，由班组长填写自检记录表。 互检：经自检合格的分项工程，在项目经理部专业监理工程师的组织下，由施工队工长及质量

47、员组织上下工序的施工班组进行互检，对互检中发现的问题上下工序班组应认真及时地予以解决。 交接检：上下工序班组通过互检认为符合分项工程质量验收标准要求，在双方填写交接检记录，经施工队工长签字认可后，方可进行下道工序施工，项目专业监理工程师要亲自参与监督。4、 质量例会制度、质量会诊制度、质量讲评制度 每周生产例会质量讲评项目经理部将每周召开生产例会，现场经理把质量讲评放在例会的重要议事议程上，除布置生产任务外，还要对上周工地质量动态作一全面的总结，指出施工中存在的质量问题以及解决这些问题的措施。并形成会议记要，以便在召开下周例会时逐项检查执行情况。对执行好的施工队单位进行口头表彰，对执行不力者要

48、提出警告，并限期整改。对工程质量表现差的施工队单位，项目可考虑解除合同并勒令其退场。 每周质量例会由项目经理部质量工程师主持，参与项目施工的所有分承包行政领导及技术负责人参加。首先由参与项目施工的分承包方汇报上周施工项目的质量情况，质量体系运行情况，质量上存在问题及解决问题的办法，以及需要项目经理部协助配合事宜。项目质量工程师要认真地听取他们的汇报，分析上周质量活动中存在的不足或问题。与会者共同商讨解决质量问题所应采取的措施，会后予以贯彻执行。每次会议都要作好例会纪要，分发与会者，作为下周例会检查执行情况的依据。 每月质量检查讲评每月底由项目质量工程师组织分承包方行政及技术负责人对在施工程进行

49、实体质量检查之后，由分承包方写出本月度在施工程质量总结报告交项目质量工程师，再由质量工程师汇总，建议以月度质量管理情况简报的形式发至项目经理部有关领导，各部门和各分承包方。简报中对质量好的承包方要予以表扬，需整改的部位应明确限期整改日期，并在下次质量例会逐项检查是否彻底整改。5、挂牌制度 技术交底挂牌在工序开始前针对施工中的重点和难点现场挂牌，将施工操作的具体要求，如：钢筋规格、设计要求、规范要求等写在牌子上，既有利于管理人员对工人进行现场交底，又便于工人自觉阅读技术交底，达到理论与实践的统一。 施工部位挂牌执行施工部位挂牌制度：在现场施工部位挂“施工部位牌”，牌中注明施工部位、工序名称、施工

50、要求、检查标准、检查责任人、操作责任人、处罚条例等，保证出现问题可以追查到底，并且执行奖罚条例，从而提高相关责任人的责任心和业务水平，达到练队伍、造人才的目的。 操作管理制度挂牌 注明操作流程、工序要求及标准、责任人，管理制度标明相关的要求和注意事项等。如：同条件混凝土试块的养护制度就必须注明其养护条件必须同代表部位混凝土的养护条件。 半成品、成品挂牌制度 对施工现场使用的钢筋原材、半成品、水泥、砂石料等进行挂牌标识，标识须注明使用部位、规格、产地、进场时间等，必要时必须注明存放要求。6、质量控制措施 在工程施工期间，为加强管理和认真履行合同义务，按商务投标书附表所报名单委派项目经理和项目技术

51、负责人，保证及时到位并常驻现场进行对本合同工程的管理，并保持其岗位的相对稳定。 本工程在质量管理上实行质量保证金制度。设立质量保证基金、专款专用，以确保工程质量。 加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真审查施工图纸,熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求。坚持技术交底，发现问题及时解决。 建立质量责任制，经理部设专职质检工程师、班组设兼职质检员，明确各级责任。开工前报监理工程师备案。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即：自检、互检、工序

52、交接检验制度，要根据合同的规定切实作好隐蔽工程的检查工作。 严格学习和执行公路工程施工和验收规范及公路建设强制性标准；严格执行工程监理制度，公司自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。 对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知、应会教育，严格执行规程，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序，开工前必须按技术规范规定向监理工程师报送试验报告（包括施工方案、施工方法、施工准备、质保措施等）经监理工程师审核批准后方能铺开施工。 严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负

53、责。对工艺流程的每一工作内容要认真进行检查，使施工作业程序化、规范化。 要加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。 坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。 完备检测手段：根据工程情况及技术规范规定配齐检测和试验仪器、仪表，试验室所有仪器须经计量部门标定，再由所在省交通基建工程质量监督站对其进行资格审查，确定其试验范围后方可进行实验工作。施工过程中定期检查和标定确保计量仪器的精度。试验室无法进行的

54、试验、检测工作，由监理工程师指定的试验室进行。进场的钢筋、水泥钢绞线等主要材料必须具有出厂的质量证明书和试验报告单，同时对工程使用的钢材、水泥、砂、石等建筑材料要进行认真的检验，把好材料进货关，禁止使用不合格材料,控制流程见图、主要工程材料质量控制框图。 工程用砂浆、混凝土等应在施工前优选配合比，经监理工程师批准后方可使用。砂浆、混凝土采用自动计量拌和站拌制，以确保质量。 建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。对质量事故要严肃处理，坚持三不放过的原则进行。 路基施工须视地质状况确定施工方案，施工过程中设专人认真进行地质描述和观察，加强施工量测，收集信息，反馈指导施工，

55、调整施工方法，采取措施适应地质情况的变化。 混凝土拌和、运输、入模、捣固、养生必须按规范要求施工。模板支撑牢固，内面平整光滑，尺寸符合设计，中线水平准确。混凝土振捣密实，做到外光内实，成型美观。灌注混凝土时按规定取样制试块，养生后送指定试验室检验。7、施工工艺及原材料控制 工艺控制 单位工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。 主要分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。 在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。 工程材料控制工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、

56、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。 工程主材必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。 地方材料先调查料源，取样实验，实验合格经监理工程师认可后方可进料。 现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。 关于施工操作控制施工操作者是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素。 施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种

57、岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。 施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。 按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。 整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。 进度和质量关系的控制。实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快

58、，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而忽视质量。8、试验、测试质量保证措施 按照设计和施工技术要求，做好各项试验和测试工作。进场后，首先对场区的不同土壤进行详细的调查和取样，在此基础上进行土质分析试验，详细查清场内各种土质的范围和厚度，为施工时采取处理措施提供可靠的依据。 重视测量工作，组建强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，从中线、高程和几何尺寸上确保工程质量。 选派技术水平高、操作熟练的技术人员，组成项目经理部和施工队两级测量队伍。项目经理部测量班主要负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其他抽查性测量工作。施工队测量班由经理部测量室派人进行帮助

59、和监督，负责检查施工进度，施工质量等自检工作。 配置经纬仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以保证测量精度。 工程施工过程中，为了保证排水工程的主体施工质量，每道施工工序完成后必须进行试验检验，测其各项技术指标是否符合设计要求。9、道路工程质量保证措施(1) 合理选择路基填料和确定使用部位；填挖交界处的处理基本消除差异沉降；提高粗粒土填筑和填石路基的压实标准；合理控制特殊土的施工状态和利用特殊土。(2) 按设计要求和相关技术规范制定路基施工作业指导书和试验计划，并报监理工程师审批。路基施工严格按照先实验后铺开的施工要求进行施工。(3) 对原地面进行处理和填前碾压达到规范要求的压实度，并经监理工程师

60、认可后，方可进行路基填筑。(4) 路基施工前或施工过程中，务必做好急需的排水系统，以保证施工质量。(5) 土质路堑施工采用反铲自上而下开挖，人工配合刷坡。(6) 路基填料必须符合设计和规范要求，土方松铺厚度不大于30cm，土石混填松铺厚度不大于40cm，石方松铺厚度不大于50cm。(7)在填筑的过程中，使用含水量快速测定仪随时检查填料的含水量。若填土的含水量不符合要求时，要进行洒水或晾晒处理，使其达到经压实实验确定的范围内，再用平地机摊平，压路机碾压。(8) 土石方压实重型振动压路机压实，严格控制压实速度及压实遍数确保压实质量，分层填筑完成后随时检查密实度，下一层路基压实达不到规范要求不得进行

61、下一层填筑。(9) 路堤施工到上路堤顶面采用冲击压实机械进行冲击压实，以提高路基的压实度。(10) 高填路基基底承载力必须符合设计和技术规范规定，采用稳定性好的填料进行填筑，高填路基填筑时路堤两侧比一般路堤适当加宽，以保证设计的路基宽度和压实度；同时高填路基应安排提前施工，以保证路基有足够的沉降期；高填路基施工过程中，要加强施工过程中的观测和量侧工作。(11) 台背必须采用浸水性好的砂砾土填筑，分层松铺厚度不大于15cm，压实采用小型压实机压实，压实度不得小于95%。(12) 不同填料的结合部要设一定距离的缓坡分层夯实，杜绝进行垂直衔接。(13) 施工前对原地面的杂物等全部清除干净，并大致找平

62、压实。路基施工注意保护生态环境，清除的杂物、油面妥善处理，不倾倒于河流中。(14) 路基要分层填筑碾压，每层最大压实度超过20cm，含水量控制在压实最佳含水量2之内，路基压实度及其它有关要求符合图纸规定。10、泵站施工质量保证措施 工程质量的控制主要是针对容易产生质量问题的部位，采取措施，加以控制，它是确保本工程满足业主质量要求的基本程序。本工程工期紧，工程质量要求较高，根据这些特点，本工程质量控制可分为以下几个步骤： 施工准备阶段的质量控制主要控制图纸会审、技术交底、施工方案、人员的配备。要求做到技术力量到位，方案可行，安排合理，图纸会审认真，技术交底仔细。 物资供应阶段控制主要控制材料供应计划、材料的采购环节、构料入库前检验、材料装卸、入库保管、材料发放以及工机具的操作、保养、校验等，杜绝不合格的产品、材料用于本工程。 施工阶段的质量控制主要控制施工程序是否合理，安装质量是否符合标准、规范。尤其是隐蔽工程的质量控制。要严格检查验收，并及时做好记录。要加强文明施工的管理工作。 使用阶段的质量控制工程质量控制的最终目的是满足使用的要求。为此，工程交付使用后，必须做好质量回访、保修制度及技术服务档案等工作，提高技术服务质量。 主要控制部位： 认真、仔细地做好图纸