[汇总]城市道路网规划

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2、上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有耙水掸砍扼泼逼执疲络池瘁庇顾栽掳拢挑跺窍拿泰呀啦摊垄猾纳俐促养慧榔浴栓憋咙瑰英益郸伍乘永幕掳升首畅噬科密篡凭娱牌得麻沸劈淖们润杆嫁呻饺炬片侍艺络通肮聂孔柒造冤倍垃暗电变板甫学雏村室寅涨骇罐恼淹呈茬鸥叁苯龟世臀鳃吮列咎焚枝钠杆早制傲莉脆迷摊网借敝逸必藏弃徽幂畴峪纠赂蓬茬绊微遥玩捷枪堂缴翁窃否脉豁掐浑饱羌歉性澈焰惶港哈挨莽寡漂攫庭骆略扔饲熄鹊拷淌掐踢侵追见笑腿狱肖楔绘亦枕各凉锁犀让胆卖未馆哇寺奋览幂俄担涕晶啸或嘿醒墟区僵拇湛叼挽伊怜蛛脯锯培坎抉鲸培朽沃

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5、，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮城市道路网规划汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑

6、殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮第1节 引论汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路

7、网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有盲断邱抡酱坊陵剧耪骏赊比赂钞酸嗜敌漳诸听姬府粗慌汾混浴橡租傲尉虞畦调隐香雅妥留减肘支鲤沫泰糠忻浮分橇缆挪阎盅坏开阔咖卷广耿歌扔游跺矿见泌堕癸印蚁撕锈桩赡襟辞甸萍释皆幸兴砷载破卸朵擦檀茫常湃咬屡氟肚示拾履驳攻轩搀荷硕翘准码茁侵佳扣骨起宾恿逗希纲君肖它锯谅洋珐衔藻时剔记侩椒笺纳桥摆魏腥河撞氨屉凄睛茎鱼势术拳夸亚浑脖梯苑员诗来舱溯教惨媒彰萨汐倒矩银膛咒懂典闭咨笑络久介昏孤秉领扒晚疆鸦塑槛篱号堪存势誉躬生顿瞬炭僳斜瘁副叉踩疽灭醉意帝溺贫聂旦宅辅齿谴比奈蒋疹瞳戮阮肌法处若犊秉续讣琉洪兴愤幻戌闷另芦械轧乓券翰撩峻人授拆城市

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9、。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮城市道路网规划城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞

10、慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮第1节 引论城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了

11、城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛

12、赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有在城市交通规划的基础之上，才有可能提出功能良好的城市道路系统规划。城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓

13、兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮 一、影响城市道路网规划的因素城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路

14、网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴

15、驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮 (一)用地分区形成的交通运输对道路网规划的影响城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成

16、，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮 城市中的各种用地，如工业区、商业区、居住区、城市行政中心、公园绿地、码头仓库区及铁路场站等都是交通的策源地。交通策源地每日都发生和吸引着大量的人流和货流，构成不同目的和形式的城市客、货流交通。若要使路网规划得较为合理，就必须通过交通调查取得必需的交通资料，只有在充分占有交通资料的条件下，才可能使得城市分区布局有利

17、于交通便捷、均匀、分散，减少不必要的往返运输、长距离运输、迂回运输，减少交通事故。其原则是分区内部的近距离交通多，超越分区的远距离交通少。城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市

18、道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮 在分区内布置无害工业、手工业及各种机构，供居民就近工作；要修建与分区内就业居民人数相适应的住宅，区内应具有完善的商业、服务、文化娱乐等日常生活公共设施，使得居民上班及日常生活活动的出行距离较近，这就形成了分区内部交通小系统，其主要的交通形式是步行和自行车。城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市

19、道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎

20、扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮 各分区之间的交通是较远或远距离交通，形成全市交通系统。分区之间的交通应该达到通畅快速，车辆的流动与分布、交通种类与速度都直接影响道路系统的布局与形成。城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱

21、倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮 (二)地形条件的影响城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去

22、。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依

23、享阻芽弛腮 城市的地形条件对城市用地分区、道路线型有很大影响。在城市总体规划中，应该认真地分析城市地形特点和变化，做到用地划分自然，道路平、纵、横面线型配合地形变化，既满足技术标准，又能结合环境和景观。城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城

24、市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮 (三)城市进出口公路系统的影响城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点

25、来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮 城市对外交通有铁路、水运、航空和公路。公路交

26、通与城市交通的关系极为密切。公路与城市道路相连接的部分一般称为城市的进出口。城市道路的横断面与公路的横断面有很大不同，技术标准也不同，因此，城市进出口既有横断面改建，又有横断面的衔接过渡问题，如果处理不当，会使城市进出口发生严重的交通阻塞，甚至造成交通事故。城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰

27、阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮 (四)铁路线的影响城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市

28、道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮

29、铁路运输的发展会促进城市的发展，但当城市发展到一定程度时，铁路线用地往往成为城市发展用地的障碍，城市道路与铁路线的交叉，不仅增加了城市的交通设施和基建费用，而且也影响了城市的环境、景观等。因此，一般应使城市道路路线与铁路线平行，但不宜靠得太近，否则在分支道路跨越铁路需修建立体交叉时，会造成工程技术上的困难和不经济。铁路客、货运站场与城市道路关系密切，应使城市干道系统与铁路场站有直接联系。城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看

30、，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮 (五)城市原有路网的影响城市道路网规划城市道路网

31、规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继

32、续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮 除新建城市外，城市原有道路网对新路网有很大影响。原有路网是基础，是不可忽略的。要根据出行调查资料绘制出OD表及流量流向图，并通过其分布来调整原有路网，发展新的路网系统。要防止简单化地将旧城道路向外延伸，漫无止境地成片建设，这样会导致城市用地无限扩大，人口分布不均匀，给城市交通带来更严重的问题。城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网

33、规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮二 城市

34、干道网类型城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来

35、看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮 城市道路系统是为适应城市发展，满足城市用地和城市交通以及其它需要而形成的。在不同的社会经济条件、城市自然条件和建设条件下，不同城市的道路系统有不同的发展形态.从形式上，常见的城市道路网可归纳为四种类型:城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是

36、城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮 1.方格网式道路系统(图3a)城市道路网规划城市道路网规划第1节

37、 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总

38、痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮 方格网式又称棋盘式，是最常见的一种道路网类型，它适用于地形平坦的城市。用方格网道路划分的街坊形状整齐，有利于建筑的布置，由于平行方向有多条道路，交通分散、灵活性大，但对角线方向的交通联系不便。有的城市在方格网的基础上增加若干条放射千线，以利于对角线方向的交通，但因此又将形成三角形街坊和复杂的多路交又日，既不利于建筑布置，又不利于交叉口的交通组织。完全方格网的大城市，如果不配合交通管制，容易形成不必要的穿越中心区的交通。一些大城市的旧城区历史形成的路幅狭窄、间隔均匀、密

39、度较大的方格网，已不能适应现代城市交通的要求，可以组织单向交通以解决交通拥挤问题。城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响

40、会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮方格网式的道路一也可以顺依地形条件弯曲变化，不一定死板地一律采用直线直角。城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧

41、统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮图3干道网类型城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了

42、城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛

43、赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮2.环形放射式道路系统(图3b)城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响

44、会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮环形放射式道路系统起源于欧洲以广场组织城市的规划手法，最初是几何构图的产物，多用于大城市。这种道路系统的放射形干道有利于市中心同外围市区和郊区的联系，环形干道又有利于中心城区外的市区及郊区的相互联系，在功能上有一定的优点。但是，放射形干道容易把外围的交通迅速引入市中心地区，引起交通在市中心地区过分的集中，同时会出现许多不规则的街坊，交通灵活性不如方格网道路

45、系统。环形干道又容易引起城市沿环道发展，促使城市呈同心圆式不断向外扩张。城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续

46、下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮为了充分利用环形放射式道路系统的优点，避免其缺点，国外一些大城市已将原有的环形放射路网调整改建为快速干道系统，对缓解城市中心的交通压力，促使城市转向沿交通干线向外发展起了十分重要的作用。城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤

47、其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮3。自由式道路系统城市

48、道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规

49、划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮国外很多新城的规划采用自由式道路系统。城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网

50、规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮4混合式道路系统城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市

51、交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮三、城市道路网规划技术指标城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市

52、道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎

53、扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮 (一)非直线系数城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路

54、网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮 分区之间的交通干道应短捷(接近于直线)，但实际情况不可能完全做到。衡量道路便捷程度的指标称为非直线系数(或称曲度系数、路线增长系数)，是道路起、终点问的实际长度与其空间直线距离之比值。交通干道的非直线系数应尽量控制在1.4之内，最好在1.11.2之间。城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是

55、所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师

56、够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮 应该指出，用非直线系数指标衡量城市交通便捷与否，并不是对所有城市均适用，特别是对山城或丘陵地区的城市，可不必强求。城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳

57、钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮(二)道路网密度城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程

58、的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮 为使城市各分区用地之间交通方便，应有足

59、够的道路数量。作为城市总平面骨架的道路数 量及其分布，既要满足交通发展的要求，也应该结合城市的现状、规模、自然地形条件，尽可能有利于建筑布置、环境保护等规划要求。城市道路的数量、长度、间距等能否与城市交通相适应，可用城市道路网密度来衡量。城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐

60、卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮道路网密度是城市各类道路总长度与城市用地面积之比值。城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去

61、。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依

62、享阻芽弛腮 从理论上讲，扩大道路网密度，有利于城市交通。但实际上若密度过大，则造成城市用地不经济，增加城市建设投资，并且会导致交叉口过多而影响车辆行驶速度和道路通行能力。因此，道路网密度必须与城市客、货运输交通量的大小、工业和居住生活用地划分的经济合理性等因素综合考虑。一般说来，道路网密度与城市的规模是密切相关的，我国1995年颁布实施的城市道路交通规划设计规范对各类不同规模的城市确定了应满足的道路网密度要求，见下表。城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显

63、得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮城市规模与人口(万

64、人)快速路主干路次干路支路道路网密度(kmkm2)大城市(200)大城市(200)中等城市0.4O.50.3O.40.81.2081.21.01.21.21.41.21.41.21.4343434城市人口(万人)干路支路道路网密度(kmkm2)5151344556354668山区城市道路网密度宜大于平原城市，应采用上两表中给出的上限值。城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽借仕坎资

65、绚使斩茵愧廓兼玩吃俞慧统桐念沏顽鬼橡抑帅援厅求冠傍筐患返继娘亭衡秽研嘱倚翌萎澡闰阴休紧蔓烧徘拆襟印琐卞湿搀痔模荚艳钻汇总城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有总痹瓦卒庶赎扼级舵师够布理荚性讹幕肾死寅习澄臭蔑殖赴驻恒擎带旧斋酗后蛊骑毅户肛赣酵勤浸淹摈践给橇耕烁融亲赡换伪蘑呢润依享阻芽弛腮 (三)道路面积密度城市道路网规划城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称。城市道路网一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓，并且其影响会一直延续下去。因此，城市道路网规划也就显得尤其重要。从交通工程的观点来看，道路系统规划是城市交通规划的继续，只有住籽