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1、总工室201*年工作总结及201*年工作打算201*年总工室围绕局收官十二五;冲刺*;的总目标，根据年初工作安排，从注重学习提高、强化设计审查、完成建设任务、标准工程管理方面入手，各项工作扎实推进，全面完成年度工作任务，现将主要工作总结汇报如下：一、注重学习提高，提升履职能力投身三严三实;主题教育实践活动，严格执行上级各项规定；参加局每月党委中心组学习，参加读书交流，培养良好的读书习惯；钻研业务知识，参加*组织的施工标准化、平安标准化、路面新材料新技术新工艺培训，提升理论水平；向兄弟工程部学习，标准省道352管理行为。二、优化设计方案，推动技术创新首先，参加设计审查。对工程预工可、初步设计进行
2、，对农村公路提档升级、*高速连接线*大道、*园区通港路、352省道*至*连接线工程等工程前期方案、施工图设计，以及感知公路、交安设施、绿化设计进行审查，优化设计方案，努力做到设计方案科学合理，减少设计浪费，标准设计行为。二是密切科室配合。合力制订建设方案，共同谋划交通十三五;规划。三是推动技术创新。主要是新技术、新材料、新工艺的应用，在设计上，推行路面抗裂水稳、sma材料，路缘石采用大理石，分两层台阶，每隔10米突出麻石，安保波形护栏采用白色喷塑护栏；在施工中，全面开展建设程序、驻地建设、施工工艺、平安管理等四项标准化工作，桥梁钢筋堆放制作，都搭设彩钢瓦大棚，建成标准化混凝土拌合楼，板梁预制场
3、应用智能张拉、智能压浆、自动喷淋养生，桥面采用抛丸技术，通过一系列创新举措，致力打造优质精品工程。三、强化目标必成，完成建设任务根据局年初工作安排，今年总工室主要有两项建设任务：一是实施撤渡建桥工程。1、续建*三河大桥，跨三级航道*河，全长452.8米，中孔87.6米，宽8.5米，投资2200万元，今年11月底建成。2、开工建设戴窑灯塔人行桥，跨七级航道串场河，桥面宽5米，桥长64.88米，投资150万元，今年12月份建成。3、完成省厅*大桥、*大桥方案设计审查，*大桥结合*景区至*水上森林连接线工程，正在建设；*大桥方案明年开工建设。二是建成省道352工程。全长33.933公里，一级公路标准
4、，投资15.4亿元，历时两年半，今年年底全面建成通车。四、狠抓工程管理，严格标准透明在工程管理上，注重方案引领，强化过程监管，坚持公开透明。一是标准工程招标。对省道352路面技术效劳、感知化公路、路缘石、交安设施、绿化、动静载试验等后续工程招投标，严格执行相关规定，做到公开、公平、公正;，对绿化中标单位和路缘石料源进行了考察，严格合同约定。二是明确管理目标。强化方案引领，每月有方案，每周有布置、有检查、有考核。三是坚持每周例会。每周六指挥部召开工程例会，每周三总监办召开监理交流会，到工程冲刺阶段每天召开晨会，提升精气神，增强紧迫感，及时准确掌握工程动态，分清轻重缓急，有的放矢，按照三严三实;马
5、上就办;、真抓实干;的要求，行动快、落实好，主动进位，确保工程按时按质完成。借助质量管理年;、百日竞赛;、创立平安工程;等活动载体，切实强化履职。四是紧盯矛盾协调。市、局领导屡次召开矛盾协调会，治工办屡次现场督查，及时梳理兑付乡镇补偿，化解各类矛盾，努力创造良好施工环境。五是突出质量平安。根据序时进度，每月开展不同内容的分项工程专项检查，坚持每天巡查；注重质量通病防治，出台各分项工程施工指导意见，抢抓桥涵台背回填，强化过程检查验收，发现问题及时催促整改，确保工程质量不留隐患，不留遗憾；深入平安工地创立，省道352在去年二标成功创立的根底上，今年一标成功创立省级平安工地。六是落实技术交底。各每个
6、分项工程开工前都召开技术交底会；组织跨*河、幸福河、*高速大桥以及s231道路交叉口施工技术方案和平安方案专家审查。七是履行变更手续。对增加*老路段厂房搭接、老路段路肩路原石、沿线机耕道搭接、*河桥西一层水稳和补充*高速东匝道安保、局部绿化等工程量，都经局工程联席会确认，报市重大办备案、市招标采购联席会议审批。八是及时跟踪审计。针对计量中的分歧，主动与审计部门沟通对接，计量资料及时、准确、完整。九是加大履约考核。将每周考核与月度考核相结合，每季汇总月度考核上报，将考核结果与单位履约信誉考核相统一，借助创立省优工程;、平安工地;活动载体，细化考核内容，有力地促进工程建设。十是注重廉洁自律。实行阳
7、光操作，完善预防预控机制，主动接受社会监督，抓住工程招投标、设计变更、合同外工程、隐蔽工程计量等重点环节，标准程序，多方联测，共同确认，严防违规发生，有效地降低廉政风险；今年下半年省道352工程办进行了勤政廉政当面报告，取得良好效果。五、统筹兼顾其他工作今年以来，重点效劳工程工程管理，同时兼顾其他工作：1、配合开展工程的前期工作；2、参加工程交竣工验收；3、加强工程信息报道；4、及时答复来信来访；5、配合兄弟科室做好相关工作。六、存在问题与建议一是工程招标评标方法要统一。各工程办管理存在各自为政，对同类工程评标方法缺乏统一标准，影响工程中标单价，对工程管理难度带来不平衡性。二是杆线迁移协调工作需归口。公路建设沿线乡镇矛盾，往往通过工程办催促汇报，能够得到有效解决，但杆线迁移各工程办多头协调，增加协调难度，建议由局工程建设指挥部综合科统一牵头，提高办事效率。三是工程管理人员少，借用人员多，工作责任心有待进一步增强。四是工作压力大，突出重点工程工程管理，与科室工作统筹兼顾不够，有待改进。
总工室201-年工作总结及201-年工作打算
