铁路立交工程施工组织设计

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1、荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 1 -目目 录录一、编制依据、编制范围及设计概况一、编制依据、编制范围及设计概况.- 5 -（一）编制依据（一）编制依据.- 5 -（二）编制范围（二）编制范围.- 5 -（三）设计概况（三）设计概况.- 5 -（一）工程简介及线路概况（一）工程简介及线路概况.- 6 -（二）主要技术标准（二）主要技术标准.- 6 -（三）主要工程内容和数量（三）主要工程内容和数量.- 7 -（四）工程特点（四）工程特点.- 8 -（五）控制工程及重难点工程（五）控制工程及重难点工程.- 8 -（六）风险源分析及等级划分（六）风险源分析及等级划分

2、.- 9 -三、建设项目所在地区特征三、建设项目所在地区特征.- 10 -（一）自然特征（一）自然特征.- 10 -四、施工组织安排四、施工组织安排.- 12 -（一）建设总体目标（一）建设总体目标.- 12 -（二）施工组织机构、队伍部署和任务划分（二）施工组织机构、队伍部署和任务划分.- 12 -（三）总体施工安排和主要阶段工期（三）总体施工安排和主要阶段工期.- 18 -五、临时工程和过渡工程五、临时工程和过渡工程.- 20 -（一）大型临时工程.- 20 -（二）小型临时工程（二）小型临时工程.- 23 -六、控制工程和重难点工程的施工方案六、控制工程和重难点工程的施工方案.- 23

3、-6.16.1 工程概况工程概况.- 23 -6.26.2 上跨陇海铁路立交箱梁架设施工方案（详见专项方案）上跨陇海铁路立交箱梁架设施工方案（详见专项方案）.- 24 -6.36.3 下穿陇海铁路立交工程线路加固施工方案（详见专项方案）下穿陇海铁路立交工程线路加固施工方案（详见专项方案）.- 31 -6.46.4 框架桥主体顶进施工方案（详见专项方案）框架桥主体顶进施工方案（详见专项方案）.- 34 -6.56.5 高风险工程高风险工程.- 39 -七、本标段工程施工方案七、本标段工程施工方案.- 41 -7.17.1 施工准备施工准备.- 41 -7.37.3 下穿陇海铁路立交工程下穿陇海铁

4、路立交工程.- 70 -八、资源配置方案八、资源配置方案.- 88 -（一）主要工程材料设备采购供应方案（一）主要工程材料设备采购供应方案.- 88 -8.18.11 1 材料进场方案材料进场方案.- 88 -8.1.28.1.2 材料、设备的检验和交货验收材料、设备的检验和交货验收.- 88 -8.1.38.1.3 物资材料、设备的供应保障措施物资材料、设备的供应保障措施.- 88 -8.1.48.1.4 物资、设备供应应急预案物资、设备供应应急预案.- 88 -8.1.58.1.5 材料配置标准化管理材料配置标准化管理.- 89 -（二）关键施工机械设备的数量及进场计划（二）关键施工机械设

5、备的数量及进场计划.- 90 -8.2.18.2.1 主要施工机械设备配备主要施工机械设备配备.- 90 -8.2.28.2.2 主要试验、测量、检测仪器设备配置主要试验、测量、检测仪器设备配置.- 90 -荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 2 -8.2.38.2.3 机械及设备配置标准化管理机械及设备配置标准化管理.- 90 -（三）劳动力计划（三）劳动力计划.- 91 -8.3.18.3.1 主要劳动力组织计划主要劳动力组织计划.- 91 -8.3.28.3.2 劳动力组成人员的来源劳动力组成人员的来源.- 92 -8.3.38.3.3 现场管理机构与人员配备

6、标准化现场管理机构与人员配备标准化.- 92 -8.3.48.3.4 架子队管理组织实施方案架子队管理组织实施方案.- 94 -8.3.58.3.5 培训与考核培训与考核.- 97 -8.3.68.3.6 特殊时期劳动力保证措施特殊时期劳动力保证措施.- 99 -（五）投资计划（五）投资计划.- 99 -8.5.18.5.1 投资计划表投资计划表.- 99 -8.5.28.5.2 文明、安全施工措施工程用款计划文明、安全施工措施工程用款计划.- 100 -（六）临时用地计划与施工用电计划（六）临时用地计划与施工用电计划.- 101 -8.6.18.6.1 临时用地计划临时用地计划.- 101

7、-九、管理措施九、管理措施.- 102 -（一）标准化管理（一）标准化管理.- 102 -9.1.1.9.1.1.标准化管理实施方案标准化管理实施方案.- 102 -9.1.19.1.1 “四化四化”支撑支撑.- 103 -9.1.29.1.2 标准化管理措施标准化管理措施.- 103 -（二）质量管理措施（二）质量管理措施.- 106 -9.2.19.2.1 质量目标质量目标.- 106 -9.2.29.2.2 工程质量保证体系工程质量保证体系.- 106 -9.2.39.2.3 质量标准化管理措施质量标准化管理措施.- 107 -9.2.49.2.4 质量保证措施质量保证措施.- 116

8、-9.2.59.2.5 成品及半成品保护措施成品及半成品保护措施.- 125 -9.2.69.2.6 质量保修期质量保修期.- 126 -（三）安全管理措施（三）安全管理措施.- 126 -9.3.19.3.1 安全生产目标安全生产目标.- 126 -9.3.29.3.2 安全生产保证体系安全生产保证体系.- 127 -9.3.39.3.3 安全制度标准化管理安全制度标准化管理.- 127 -9.3.49.3.4 安全人员配备标准化管理安全人员配备标准化管理.- 130 -9.3.59.3.5 安全现场标准化管理安全现场标准化管理.- 130 -9.3.69.3.6 安全过程控制标准化措施安全

9、过程控制标准化措施.- 132 -9.3.79.3.7 安全技术措施安全技术措施.- 134 -9.3.89.3.8 确保运营线施工安全措施确保运营线施工安全措施.- 141 -9.3.99.3.9 确保铁路安全畅通的保证措施确保铁路安全畅通的保证措施.- 142 -9.3.109.3.10 施工期间的防洪措施施工期间的防洪措施.- 143 -9.3.119.3.11 施工现场治安、消防、防火安全保证措施施工现场治安、消防、防火安全保证措施.- 144 -9.3.129.3.12 其它安全措施其它安全措施.- 145 -（四）工期控制措施（四）工期控制措施.- 145 -（六）环境保护、水土保

10、持措施（六）环境保护、水土保持措施.- 151 -9.6.19.6.1 环保、水保护目标环保、水保护目标.- 151 -9.6.29.6.2 环境水保管理体系及环保工作措施环境水保管理体系及环保工作措施.- 152 -9.6.39.6.3 环境保护措施环境保护措施.- 153 -9.6.49.6.4 水土保持措施水土保持措施.- 157 -荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 3 -（八）（八） 、文物保护措施、文物保护措施.- 158 -9.8.29.8.2 文物保护措施文物保护措施.- 158 -（九）文明施工措施（九）文明施工措施.- 159 -9.9.19.9

11、.1 文明施工文明施工.- 159 -（十一）冬季施工措施（十一）冬季施工措施.- 162 -9.11.19.11.1 冬季施工安排冬季施工安排.- 162 -（十二）夏季、雨季施工措施（十二）夏季、雨季施工措施.- 166 -9.12.19.12.1 夏季施工安排夏季施工安排.- 166 -9.12.29.12.2 雨季施工安排雨季施工安排.- 167 -（十三）夜间施工措施（十三）夜间施工措施.- 172 -（十五）预警机制和应急预案（十五）预警机制和应急预案.- 172 -9.15.19.15.1 应急预案的目标和任务应急预案的目标和任务.- 172 -9.15.29.15.2 应急预案

12、领导小组应急预案领导小组.- 173 -9.15.39.15.3 应急组织的分工职责应急组织的分工职责.- 173 -9.15.49.15.4 应急措施的制定应急措施的制定.- 175 -9.15.59.15.5 应急处理程序应急处理程序.- 175 -9.15.59.15.51 1 梁体坠落应急预案梁体坠落应急预案.- 175 -9.15.59.15.52 2 防滑坡塌方预案防滑坡塌方预案.- 176 -9.15.59.15.53 3 防止框构桥顶进过程中发生抬头、扎头的应急预案防止框构桥顶进过程中发生抬头、扎头的应急预案.- 176 -9.15.69.15.6 人员培训、应急材料和设备的储

13、备人员培训、应急材料和设备的储备.- 176 -9.15.79.15.7 各类事故的预防措施各类事故的预防措施.- 177 -（十六）信息化管理（十六）信息化管理.- 183 -9.16.19.16.1 信息化管理信息化管理.- 183 -十、引用的设计文件与施工规范十、引用的设计文件与施工规范.- 188 -（一）设计文件（一）设计文件.- 188 -（二）施工规范（二）施工规范.- 188 -十一、施工组织图表十一、施工组织图表.- 189 -（一）附表、附图（一）附表、附图.- 189 -6、施工总平面布置图（图图 6-6）.- 190 -图图 6-1 本工程设立的项目实施组织机构图本工

14、程设立的项目实施组织机构图.- 191 -表表 6-2 投入本工程的主要施工设备表投入本工程的主要施工设备表.- 192 -表 6-3 配备本工程的实验和检测仪器设备表.- 194 -表 6-4 施工进度计划.- 198 -表 6-5 劳动力计划表.- 200 -表表 6-6 施工总平面布置图施工总平面布置图.- 201 -表表 6-7 临时工程占地计划表临时工程占地计划表.- 202 -表 6-8 外部电力需求计划表.- 203 -表 6-9 防洪、防涨、防断应急备用工具及材料.- 204 -表 6-10 投资计划用款估算表.- 205 -表表 6-116-11 1 110.010.0M框架

15、桥下穿陇海线线路架空加固立面图框架桥下穿陇海线线路架空加固立面图.- 206 -表表 6-12 110.0M框架桥下穿陇海线线路架空加固平面图框架桥下穿陇海线线路架空加固平面图 .- 207 -表表 6-13 110.0M框架桥下穿陇海线顶进图、工作坑断面布置图框架桥下穿陇海线顶进图、工作坑断面布置图 .- 208 -表表 6-14 上穿立交桥架梁、下穿立交桥架空（吊装梁）施工垂直封锁防护图上穿立交桥架梁、下穿立交桥架空（吊装梁）施工垂直封锁防护图 .- 209 -荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 4 -表表 6-15 下穿立交桥架空顶进施工慢行防护图下穿立交桥架

16、空顶进施工慢行防护图 .- 210 -表表 6-16 下穿立交桥预制工作坑平面布置图下穿立交桥预制工作坑平面布置图 .- 211 -荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 5 -一、编制依据、编制范围及设计概况一、编制依据、编制范围及设计概况（一）编制依据（一）编制依据1、郑州中原铁道工程有限责任公司与郑州铁路局洛阳工程指挥部签定的施工承包合同及招标文件、本项目招标补遗书和答疑书。2、荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程设计文件、施工图纸和工程量清单及现场实际勘察资料。3、铁道部现行的施工规范及安全技术施工指南。铁路工程质量检查评定标准、验收规范。4、国家、铁道部、

17、铁路局有关工程施工的各项规定。5、交通部现行的施工规范。公路工程质量检查评定标准、验收规范。6、铁道部、铁路局印发的相关文件： 铁路营业线施工安全管理办法(铁运【2012】280 号)郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则(郑铁办【2013】50 号)郑州铁路局建设工程安全风险管理实施细则（暂行） （郑铁建【2011】68 号）郑州铁路局建设系统安全风险管理实施办法 （试行）郑铁建【2012】122 号关于公布的通知 （郑铁建【2010】77 号） ；郑州铁路局建设项目问题库管理暂行办法 （郑建函【2011】10 号）铁路工程施工组织设计指南 （铁建设【2009】226 号）郑州铁路局建设工

18、程施工组织设计（含专项施工方案）管理办法 （郑铁建【2011】49 号）（二）编制范围（二）编制范围本施工组织设计的编制范围为：陇海铁路 K590+973 上跨桥、陇海铁路K590+951.5、K590+994.5 下穿桥及引道工程范围内（铁路内的桥涵、路基、轨道，公路的桥涵、道路） 施工内容。（三）设计概况（三）设计概况 1、设计采用的标准：设计上跨陇海铁路立交：公路-级，城市主干路级，设计时速 50km/h。荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 6 -设计下穿陇海铁路立交：中-活载，城市 A 级地震基本烈度：7 度。二、工程概况二、工程概况（一）工程简介及线路概况

19、（一）工程简介及线路概况1、工程简介本工程为上跨陇海铁路立交，机动车道采用 30m 预应力混凝土组合箱梁上跨陇海铁路，道路与铁路交叉里程为 K0+500,对应铁路里程为 K590+973，桥梁与铁路夹角为90.67。桥梁跨越陇海铁路两股道，中心里程（公路里程）为 K0+500，轨顶至桥梁底的净高8m。桥梁上部采用 10*30m 的预应力混凝土组合箱梁，桥式跨越铁路，桥长 305.5m，下部采用桩柱式桥墩，肋板桥台，钻孔灌注摩擦桩基础。 本工程为下穿陇海铁路立交分别于（铁路里程）K590+951.5 及 K590+994.5 处，立交主体分别为 1-10m 框架结构，框架桥主体采用 C35 钢筋

20、混凝土，结构尺寸为：立交单孔外轮廓尺寸为 12.0m，总高 6.8m，拟建荥泽大道道路中心线与铁路夹角为90.67，分孔预制，同时顶进。结构长度为 16.0 米，结构顶板厚度为 0.8 米，底板厚度为 1.0 米，边墙厚度为 1.0 米，单孔立交净宽为 10m，净高为 3.5 米。2、线路概况本工程为南北走向，相交铁路里程为 K590+973，该处铁路为电气化铁路，复线无缝线路，铁路位于直线，由西向东千分之 2.5 下坡道，立交分别上跨、下穿两股道，铁路为低路基，高约 0.3m，与地面基本平齐。铁路南侧据铁路南侧约 5 米处沿铁路线路通讯电缆 HOZL-13*4*0.9+6*2*0.7+9*2

21、*0.6、铁通 20 芯光缆、联通 20 芯光缆各一条。铁路南、北两侧据铁路约 7 米处各敷设信号电缆一条。立交处有电力贯通 062#及 063#杆，自闭线 063#、064#、065#及 066#。（二）主要技术标准（二）主要技术标准（1）设计标准：新建上跨陇海铁路立交：中-活载、公路-级，城市主干路级，设计时速荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 7 -50km/h。新建下穿陇海铁路立交：中-活载，城市 A 级（2）道路宽度：4m（人行道）+6m（非机动车道）+23m（机动车道）+6m（非机动车道）+4m(人行道)。23m 机动车道为上跨，人行道、非机动车道为下穿

22、。（3）立交净高：铁路：8.0m，公路：5.0m，非机动车道：3.5m，人行道2.5m。（4）地震基本烈度：7 度。（三）主要工程内容和数量（三）主要工程内容和数量顺号工程项目内容单位数量备注1、30m 箱梁预制、架设片80上跨桥2桩基(直径 1.5m)、柱身砼m36038.378 根共 3498m 上跨桥3系梁砼m3146.7上跨桥4承台砼m3444.4上跨桥5盖梁砼m3591.8上跨桥6台身砼m3694上跨桥7防撞护栏砼m3768上跨桥8挡板及其他砼m3290.1上跨桥9挡墙砼m34495上跨桥10上跨桥制作绑扎钢筋T1063.5其中挡墙用 260T11挖方m325866上跨桥12填方m3

23、12833.2上跨桥133:7 灰土换填m39686上跨桥14110m 框架桥预制及顶进座2下穿桥15框架桥引道处4下穿桥16既有线加固及防护（架空）股道2下穿桥17应力放散股道2下穿桥18架空线路挖孔桩 d=1.2m根30下穿桥架空桩，其中 18 根荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 8 -12m，12 根 6m19架空线路挖孔桩 d=1.2m根16下穿桥护桩20铺设桥梁护轨m75下穿桥21铺设桥梁弯轨及锁头一座桥2下穿桥22限界架处4下穿桥（四）工程特点（四）工程特点本工程分为三个分项工程，分别为陇海铁路 K590+973 处的上跨铁路立交、K590+951.5

24、 及 K590+994.5 处下穿陇海铁路立交，属于营业线和临近营业线施工工程，施工前需要对影响施工的铁路各专业设备进行迁移，并且要对铁路路基进行防护。在上跨铁路立交及下穿铁路立交打桩过程中，要注意打桩的顺序，采用跳桩顺序进行桩基施工，避免造成塌孔事故。上跨铁路立交在架梁过程中，在架设上跨陇海铁路一跨时，需要 “要垂直天窗点”进行架梁，桥梁架设完成后，跨越铁路部分桥梁的湿接缝需要在天窗点内完成。下穿陇海铁路立交施工过程中，首先要对工作坑进行防护，由于本工程施工工期要经历雨季，因此工作坑需要设置排水沟和集水点，防止雨季下雨对工程造成影响，下穿框架桥顶进过程中，需要“慢行点” ，顶进之前，需要对线

25、路进行架空加固处理，吊装纵梁时需要 “要垂直天窗点” ，并派专人进行定时检查，顶进期间，要严格监控顶进方向和顶进速度，以防顶偏，造成工程事故。陇海铁路为国铁一级铁路，线路繁忙，本工程在挖孔桩施工、线路架空、框架桥顶进营业线施工过程中，根据需要向郑州铁路局申请“施工计划” “慢行点” “垂直天窗点” 。本工程施工过程中严格保证营业线安全与畅通。在墩台施工、箱梁预制、钻孔桩施工、桥梁架设、桥面系施工、制作工作坑、框架桥预制、滑板及后背制作为临近营业线部分根据需要向郑州铁路局申请“方案报审”“签安全协议”在各个设备单位配合下施工。（五）控制工程及重难点工程（五）控制工程及重难点工程1、上跨铁路立交预

26、应力箱梁的预制、架设，尤其是跨陇海线的一跨箱梁的架设荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 9 -是本工程的施工重点和难点。2、下穿铁路立交施工过程中，陇海线的架空及加固是本工程的一个重点和难点，另一个重难点为下穿立交顶进过程中，顶进方向及顶进速度的控制。（六）风险源分析及等级划分（六）风险源分析及等级划分根据本工程设计文件及现场的勘察资料，结合铁路局有关文件，我们项目部安全生产领导小组对本工程中各个单位工程、分部工程、分项工程的重要程度、难易程度、以及存在的风险因素进行了认真分析，最后项目部安全生产领导小组决定划分如下：风险源等级划分表风险源等级划分表顺号风险点名称风

27、险等 级风险点主要概况及控制措施、备注1、10*30m 预应力箱梁的架设二级详见第六部分上跨立交2、110m 框架桥预制二级详见第七部分下穿立交3、110m 立交桥架空及顶进二级详见第六部分下穿立交4、线路架空、顶进前无缝线路应力放散三级详见第七部分下穿立交5、110m 框架桥预制基坑开挖三级详见第六部分下穿立交荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 10 -三、建设项目所在地区特征三、建设项目所在地区特征（一）自然特征（一）自然特征1）地理位置桥位位于荥阳市开发区，荥阳市地势西、南、北部稍高，自西向东逐渐倾斜，形如簸箕，属半平原半丘陵地形。该处地貌单元为黄淮冲击平原，

28、现为农田，地表开阔平坦，两侧与线路高差不足 1.0m。2）工程地质新建工程场区地层主要为第四系全新统冲击黏质黄土，第四系上更新统冲击砂质黄土，第四系中更新统冲击粉质粘土，地层从上而下描述如下：（1）填土：灰黄色杂色，稍湿，图纸不均匀，含较多砂质及砖瓦块、白灰，岩芯多呈散装。该层仅在 Z-01 钻孔出现，为道路修建所致，厚度 3.8m；在陇海铁路路基及其防护林范围亦有分布，厚度不足 1.0m。属级普通土。（2）第四系全新统冲击黏质黄土：暗黄色，稍湿，土质均匀，含粉砂质，稍有粘性，可见少量钙质结核，粒径 220mm。本层产区均匀分布，层厚 6.09.0m，属级普通土。应力为 130kPa。（3）第

29、四系上更新统冲积砂质黄土：黄褐色，硬塑，土质均匀，以粉粒为主，切面可见有少量钙质条文及钙质结核，粒径 2-50mm，岩芯呈散状，偶见粉质粘土的夹层。本层场区均匀分布，层厚 6.810.6m。属级普通土，应力为 120kPa。（4）第四系中更新统冲积粉质黏土：黄褐色，硬塑，土质均匀，含少量粉砂质，粘性较强，切面光滑，可见少量钙质结核，粒径 1020mm，岩芯多呈短柱状。本层场区均匀分布，层厚 2.34.2m。属级硬土。应力为 150kPa。（5）第四系中更新统冲积粉质黏土：红褐色，硬塑，土质均匀，含粉砂质，稍有黏性，切面平整，稍有黏性，手按有指印，可见少量钙质结核，粒径在 5cm 左右，岩芯呈柱

30、状。本层场区均匀分布，层厚 8.611.1m，属级硬土。应力为 160kPa。荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 11 -（6）第四系中更新统冲积粉质黏土：黄褐色，软塑，土质均匀，含少量粉砂质，黏性较强，切面光滑，手按有指印，碎块结构，可见少量钙质结核，粒径 230mm，本层场区均匀分布，层厚 7.09.6m，属级硬土。应力为 170kPa。（7）第四系中更新统冲积粉质黏土：红褐色，软塑，土质均匀，含粉砂质，结构紧密，黏性较强，切面光滑，碎块结构，可见有黑色斑点，岩芯多呈短柱状。本层场区均匀分布，层厚 5.16.5m，属级硬土。应力为 170kPa。（8）第四系中更

31、新统冲积粉质黏土：黄褐色，软塑，土质均匀，含少量粉砂质，黏性较强，切面光滑，手按有指印，可见少量钙质结核，粒径 230mm，岩芯多呈短柱状。本层未穿透，最大揭露厚度 7.5m，属级硬土，应力为 170kPa。3）气候特征及水文地质工程所在区域属北温带大陆性季风气候，年降水量 645.5 毫米，日照充足，年均气温 14.3。四季分明并各具特色，一年中 7 月份最热，平均气温 27.3，1 月份最冷，平均气温-0.2。根据勘测结果，在勘探深度内揭露的含水层以粉质黏土为主，为潜水，埋深在36.736.9m 之间，标高 95.9494.94m。根据铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 （铁建设200515

32、7）及水质分析报告、土易溶盐含量分析报告，本场地地下水对混凝土结构无侵蚀性，土对混凝土结构无侵蚀性。4）不良地质及特殊岩土根据钻孔及结合周边调查，拟建场区内无不良地质现象。地面下 15.0m 范围无饱和砂土及粉土，可不考虑砂土液化。拟建场区内特殊岩土为第四系全新冲击黏质黄土及第四系更新统冲击砂质黄土，根据试验结果，第四系上更新统冲击黏质黄土为湿陷性黄土，为非自重湿陷性黄土场地，湿陷等级为（轻微）级，最大湿陷层厚度为 4.0m，分布标高 126.34114.49m荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 12 -5）地震动参数拟建桥位位于华北地震区，按照建筑抗震设计规范 （

33、GB50011-2010）附录A，荥阳市抗震设防烈度为 7 度，场区地震基本加速度为 0.10g。四、施工组织安排四、施工组织安排（一）建设总体目标（一）建设总体目标1、安全目标安全始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。安全目标是：（1）消灭施工安全责任较大及以上事故，从业人员千人死亡率控制在 0.03、重伤率控制在 0.1 以内；（2）杜绝铁路交通一般 D 类及以上事故；无重大责任交通事故；无责任重大火灾和爆炸事故。（3）无机械设备责任重大事故； （4）预防、控制职业病，防止急性中毒事故的发生。 2、质量目标全部工程质量达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，主体工程质量零缺陷。单

34、位工程一次验收合格率 100%；基础设施达到设计速度目标值，一次开通成功并满足设计和规定开通速度要求。3、工期目标有效总工期 270 天，计划开工日期 2013 年 02 月 25 日（原合同开工日期 2012年 7 月 1 日） ，计划竣工日期 2013 年 11 月 21 日（原合同竣工日期 2013 年 6 月 27 日）。按实际开工日期计算，在有效工期内达到竣工交验条件。（二）施工组织机构、队伍部署和任务划分（二）施工组织机构、队伍部署和任务划分1、施工组织机构设置、队伍部署成立项目经理部，项目经理部下设各个管理办公室（部） ，具体如下：根据项目特点和工程情况，项目经理部设项目经理一名

35、，副经理一名，项目总工一名。经理部内设工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划合同部、财务管理部、综合办公室、中心试验室等职能部门，下辖 2 个施工作业队(架子队)。一个上跨铁路荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 13 -立交队、一个下穿铁路立交队。施工作业队按架子队模式设立，作业队中的主要管理人员、技术人员和大型工装设备操作人员均为我单位员工并具有铁路大中型铁路干线建设或铁路客运专线等工程施工的实践经验，并经培训，持证上岗。2、岗位职责划分岗位职责划分岗位职责划分见下表。岗位职责划分表岗位职责划分表序号岗位部门管理职责一项目经理对本工程实施组织、指挥、协调与监控，

36、处理一切与本工程相关的事务，对建设单位全面负责。履行合同赋予的权利和义务。执行与有关本工程的实施、完成与缺陷修复等方面的有关事务。对本工程安全保证、质量保证、工期保证、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作负责。认真贯彻落实中央提出的有关科学发展观和铁路跨越式发展的总体要求，以人为本、协调发展，做好本工程的建设。二项 目副经理协助管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位。抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题。负责处理现场的一些日常工作。荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 14 -序号岗位部门管理职责三项目总工对

37、本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作。提出并贯彻改进工程质量的技术措施。负责组织图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本标段施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定

38、并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。抓好技术管理工作，对施工中的重难点工程组织专题方案研究，管理和指导施工技术部工作。四项目经理部各职能部门职责荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 15 -序号岗位部门管理职责1工程技术部依据实施性施工组织设对本工程的施工进度进行管理和协调工作。负责本工程环境保护和水土保持。建立健全环境保护责任体系。依据国家及当地环保部门的有关规定，针对本工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并督促各施工作业队抓好贯彻落实，确保施工不对当地环境造成任何损害。对现场施工进行全面管理，做到文明施工。按照

39、中华人民共和国文物保护法，对施工过程中涉及文物事宜履行职责。协调内、外施工环境，协助业主办理征地拆迁工作。完成本工程的临时用地，并配合业主完成永久征地拆迁工作，确保本工程的顺利进行和如期完成。负责本标段施工过程中的文物保护工作。编制实施性施工组织设计。对施工测量室进行指导并检查。对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。编制竣工资料和进行技术总结，组织实施工程竣工后保修和后期服务。组织推广应用“四新”技术，开发新成果。按照合同规定，与业主协作配合，协调各施工作业队做好与其他各承包单位、前后专业工序之间的联系与配合。负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性

40、测量工作；负责测量桩橛的交接，根据建设单位和设计部门给定的控制点，布置施工阶段的测量控制网，负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录，参与验工计价。荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 16 -序号岗位部门管理职责2安全质量部依据安全目标制定本标段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定抢险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能

41、。按照质量检验评定标准，对本项目全部工程质量进行检查指导。负责全面质量管理，指导工程项目的 QC 小组活动，对试验技术工作进行指导。负责本项目的检验、试验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。指导工地试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。审批各种混和料的施工配合比等试验数据。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。负责工艺标准的管理工作。依据本工程的实际制定实施施工工艺，并对施工工艺过程进行全面监管。负责标段

42、重、难点科研项目的立项、计划及组织实施，做好各种科研成果的申报工作。负责国内外铁路科技情报的收集、整理，负责审查各种最新科技成果在本项目实施应用的可行性，做好超前技术储备。荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 17 -序号岗位部门管理职责3物资设备部根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，并制定本标段的设备物资管理办法。联系厂家完成重大型机械设备的操作与维修保养培训工作，检查指导和考核各施工作业队的物资采购和管理工作。负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。根据业主的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作，按时上报主要

43、物资申请计划，按招标结果和配送中心的分配数量与中标厂商签订供货合同，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，确保施工生产需要。根据业主的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作，按时向项目部上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，及时按工程需要供应砼，确保施工生产需要。4计划合同部负责向业主办理验工计价和合同管理，按时向业主报送有关报表和资料，负责内部承包合同的制定、签定和管理，参与合同评审，指导各施工作业队开展责任成本核算工作。负责本工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，

44、适时提出计划修正意见报项目经理批准执行。对本工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。5财务管理部负责本工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。办理工程款的收取、支付。组织开展成本预算、计荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 18 -序号岗位部门管理职责划、核算、分析、控制、考核工作。按照会计法负责本工程的资金管理，确保项目建设资金的安全和专款专用。6综合办公室负责处理项目部一切日常工作，负责人事、劳资、党政、文秘、后勤、接待及对外关系协调等工作。下设治安室配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工作；卫生所负责工地的消毒、员工医

45、疗、事故救治及流行病的预防。负责项目信息管理、视频电话会议和工程视频监控网络等系统的建立和维护，负责处理项目部在施工过程中必须记录的数据管理工作，包括施工记录、各种项目管理信息、图片和录象等资料的收集、整理和提供。按业主要求对需要的所有数据以电子文档的形式通过互联网或其他介质传送给业主。7中 心试验室中心试验室负责本项目的检验、试验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。指导工地试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。审批各种混和料的施工配合比等试验数据。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并

46、在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。（三）总体施工安排和主要阶段工期（三）总体施工安排和主要阶段工期1） 、总体施工安排有效总工期 270 天，计划开工日期 2013 年 2 月 25 日，计划竣工日期 2013 年 11月 21 日。在有效工期内达到竣工交验条件。 （按实际开工日期为准，工期依法顺延。荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 19 -）2） 、主要阶段工期安排（1）荥阳市荥泽大道上跨陇海铁路立交工程计划工期 270 天，计划开工日期：2013 年 2 月 25 日，计划竣工日期：2013 年11 月 21

47、日施工准备：2013 年 2 月2013 年 3 月桩基础：2013 年 3 月2013 年 5 月墩台身：2013 年 5 月2013 年 6 月梁体预制：2013 年 4 月2013 年 7 月架梁：2013 年 7 月2013 年 9 月桥面系：2013 年 9 月2013 年 10 月其他、竣工验交 2013 年 10 月2013 年 11 月（2）荥阳市荥泽大道下穿陇海铁路立交工程计划工期 270 天，计划开工日期：2013 年 2 月 25 日，计划竣工日期：2013 年11 月 21 日。施工准备：2013 年 2 月2013 年 3 月挖孔桩施工:2013 年 4 月2013

48、年 5 月线路架空：2013 年 5 月2013 年 6 月框架桥预制：2013 年 3 月2013 年 4 月框架桥顶进：2013 年 5 月2013 年 6 月附属工程：2013 年 7 月2013 年 10 月其他、竣工验交 2013 年 10 月2013 年 11 月 各分项工程施工进度安排表各分项工程施工进度安排表序号工 程 名 称时 间(天)起 止 时 间荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 20 -一总工期2702013.02.252013.11.21二施工准备322013.02.252013.03.28三上跨铁路立交工程1832013.03.29201

49、3.10.151钻孔桩施工452013.03.292013.05.122墩台施工452013.05.132013.6.273箱梁预制782013.04.112013.07.254桥梁架设462013.07.262013.09.105桥面系施工442013.09.112013.10.25四下穿铁路立交工程2102013.03.272013.10.241挖孔桩施工352013.04.092013.05.142制作工作坑112013.03.012013.03.113滑板及后背制作122013.03.172013.03.294框架桥预制312013.03.302013.04.305线路架空、持续架空4

50、62013.05.152013.06.306框架桥顶进342013.05.282013.06.307附属工程892013.07.282013.10.24五其它、竣工验交272013.10.262013.11.213 3）施工进度计划附表施工总平面布置示意图见附表表 6-6 施工总平面图 。施工进度网络图见附表：表 6-4：施工进度网络图施工进度横道图见附表：表 6-4：施工进度横道图五、临时工程和过渡工程五、临时工程和过渡工程（一）大型临时工程（一）大型临时工程1、场地布置及规划原则场地布置及规划原则：在确保工程施工的情况下，尽量少占农田，少破坏植被。见附表表 6-6 施工总平面布置图 。2、

51、驻地布置荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 21 -根据工程结构物情况，本标段设置施工营地 1 处，施工营地内设生活营地、材料堆放场、钢木加工场、材料库、停车场及修理房等。数量详见临时工程用地计划表。生活营地包括办公室、职工宿舍、厨房、浴室、厕所等，生活、办公用房除部分考虑租用当地民房外，其他采用双层彩钢板活动房，场地尽量少占农田，少破坏植被。生产用房屋采用活动棚搭建。生产及生活区内修建污水池和垃圾处理场，做好营区周围绿化工作，确保施工工区所在地生态环境。定期将污水抽入附近工厂的污水排放渠。3、制存梁场根据设计文件，本工程共需 30m 长的箱梁 80 片，在设计建桥

52、位处相邻已修好的荥泽大道，租为箱梁的预制与存放场地。制（存）梁场装卸线设置考虑取送车、停放车辆作业便利，与新建上跨铁路立交的桩柱基础同时施工建设，使预制与架梁组成一体，促进桥梁整体施工进度，桥梁的运输线由设计建桥位处引出，沿公路方向架设。现场布置采用横列式布置方式，划分四个区域：生活办公区、生产区、存梁区、桥梁装运区（混凝土采用商砼） 。跨生产区设置跨度 30 米的 30 吨龙门吊 1 组，供吊装钢筋骨架和模板使用。场内配备跨度 30 米的 160 吨龙门吊 1 组，装梁使用。存梁台座地基采用相邻荥泽大道新修路面，间隔 0.5 米铺设枕木作为存梁台座。（1）制梁台座制梁台座基础采用混凝土板式扩

53、大基础，为控制桥梁在张拉后台座两端的沉陷，在制梁台座两端 44m 范围内进行基础开挖深度 1.01.5 米，中间范围基础开挖深度 0.71.0 米。在扩大基础上浇筑整体式钢筋混凝土矩形条基，通过预埋件和钢底板进行联接。底板用 816 毫米厚的钢板及槽钢框架结构组成，底板铺设是与混凝土条基上的预埋件焊接，按照桥梁施工图纸要求，箱梁制梁台座面跨中向下预设 1.7 厘荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 22 -米的一定的反拱度。预拱度采用二次抛物线形y=ax2-0.017 a=0.00007555 x(-15,15)，在建预制梁台座时就应把预拱度完成，制梁台座顶部标高一致

54、，形成反拱抛物线线型。浇筑砼时在顶部两侧预埋50 的角钢，待台座砼强度达到设计要求后，再在顶面铺设 10mm 钢板。梁端部分承受力比较大，用加强肋板进行加强处理，防止变形。每片梁预制完成后检查一下预拱度的情况，确认符合设计及制梁前预留反拱度时，再进行下一片梁制作。（2）存梁台座存梁台座地基采用相邻荥泽大道新修路面，间隔 0.5 米铺设枕木作为存梁台座。双层存梁台座基础采用 C20 混凝土基础，并铺设枕木和钢轨。（3）门吊布置及基础梁场生产区布置 1 组 30 米跨度、30 吨龙门吊，供装卸材料及吊装端模型和桥梁配件生产使用。在装梁区配备 1 组 30m 跨度 160t 龙门吊用于桥梁吊装到运梁

55、车上使用。装梁区 160 吨龙门吊走行线基底采用打夯机进行处理，基底夯实宽度 4.0m，夯实后，保证基底在承载情况下不沉陷。再铺设道碴和枕木,按照桥梁运输及架设的方向作为龙门吊走行线。（4）混凝土采用商砼混凝土运输采用混凝土输送车，灌注砼用泵车。（5）钢材堆放加工区根据桥梁钢筋绑扎台位布置，梁场内设置钢材堆放加工区一处，占地约 200m2，用于钢筋、钢绞线堆放，钢筋下料加工，钢绞线下料编束等作业。4、汽车运输便道在充分利用荥阳市建设路及已修好的荥泽大道作为运输道路外，为满足施工运料需要另外新修建下穿箱桥预制场至荥阳市建设路（沿荥泽大道北段方向）便道1000m。荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立

56、交工程 实施性施工组织设计- 23 -施工便道参照交通部颁发的公路工程技术标准 （JTG B01-2003）中四级道路的标准，路面宽按 3.5 米，最大纵坡不大于 9%，桥涵的汽车荷载等级采用“汽车-级” ，采用碎石路面。预制 30 米箱梁场地及架设道路利用荥泽大道南侧已修好段沥青路面。5、临时通信沿线通信基础设施比较发达，生产调度指挥和各单位间的联络利用地方电信运营部门的程控电话和手机；项目管理信息化系统，以网络宽带接入方式远程登录建设单位管理信息系统，实现信息交换。项目部及各施工队驻地安装程控电话及传真机，配备宽带连网电脑，同时为作业队级以上领导及主要业务人员配备手机，形成自上而下的信息传

57、递和指挥调度系统。6、临时电力线沿线地方电源充足，结合工程分布情况，施工前已与地方电力部门联系，进行现场就近 T 接引入，通过临时供电线路引入各工点，电力干线总长 1000m。同时，为保证工程顺利进行，在各工点准备使用自发电作为备用电源。7、临时给水施工队伍住在村庄的利用当地生活用水，住在工地的利用工地附近麦田里的机井。施工用水利用工地附近麦田里的机井，已和当地村民协商一致。（二）小型临时工程（二）小型临时工程1、工作坑的开挖及防护（临时围挡）工程下穿铁路部分为两座宽 10m 的框架桥，根据设计文件，框架桥为分孔预制，两个工作坑均设置在陇海铁路北侧，由于本工程施工工期经历雨季，因此要对工作坑进

58、行防洪处理，主体框架结构分别在工作基坑内原位预制。2、临时排水沟在征地界内的线路两侧与正式工程相结合做一条通长的排水沟，用于施工期间排水及雨季降水的出路（水沟每 50m 设一个集水井） ，利用排水管将沉淀后的污水排入市政污水井内。荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 24 -六、控制工程和重难点工程的施工方案六、控制工程和重难点工程的施工方案6.16.1 工程概况工程概况根据本工程设计文件及现场的勘察资料，结合铁路局有关文件，我们项目部安全生产领导小组对本工程中各个单位工程、分部工程、分项工程的重要程度、难易程度、以及存在的风险因素进行了认真分析，最后项目部安全生产领

59、导小组认为：荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交桥工程中，上跨陇海铁路立交施工过程中跨越陇海铁路部分的架梁工作是本工程的重点和难点，下穿陇海铁路立交顶进施工时，控制工程为既有线架空顶进，其中新建框架桥主体顶进过程中线路的加固防护（既有线架空） ，以及在顶进过程中防止“扎头”是本工程的重难点。6.6.2 2 上跨陇海铁路立交箱梁架设上跨陇海铁路立交箱梁架设施工方案施工方案（详见专项方案）（详见专项方案）跨铁路架梁是该工程的重点，本工程决定采用架桥机进行架设，架梁前要做好充分的施工准备，封锁线路要“垂直点” ，铁路防护有安保措施，设备管理部门派人现场配合等，最后架桥机箱梁架设（详见上跨立交桥架梁专

60、案） 。6.2.16.2.1 架梁前的施工准备架梁前的施工准备1、技术准备（1）技术人员要详细认真的向各专业小组、各工种、工序进行技术交底。（2）复测每片梁的长度以及相应位置与墩台之间的距离是否符合，（3）检查确认梁体混凝土的强度、梁体几何尺寸必须符合设计和规范要求。对符合要求准备架设的箱梁按架梁顺序进行编号，并在梁上标出中线位置。（4）检查确认支座垫梁石、盖梁混凝土的强度，几何尺寸必须符合设计和规范要求。在盖梁上标出支座中心线、梁端线及临时支座位置。（5）复核临时支座的标高和位置尺寸。架梁时临时支座采用钢砂箱，砂子要过筛，保证颗粒均匀干燥洁净，砂箱下部设放砂孔。砂箱装砂后要进行压力试验，测量

61、其下沉量并标定标高。预压后的砂箱顶面应高出永久支座 5mm。永久支座应按设计位置摆放正确。落梁前技术人员应再次复核。（6）按规定荷载性能要求计算选定起吊钢丝绳。起吊钢丝绳选择应考虑 K=8 的荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 25 -安全系数，采用 637+1 绳径为 47.5mm 的双股新钢丝绳。严禁使用有磨损、锈蚀、弯曲、变形、断丝的钢丝绳。钢丝绳连接必须采用插接，插接长度不小于钢丝绳直径的 20 倍。在尖锐的铁角或边沿处要用铁板护角防护。（7）检查确定所有施工机具、设备必须处于状态良好，坚决杜绝机具、设备带病作业。（8）落梁时，两端的技术人员要注意检查梁体位

62、置，务必使梁一次落位成功，避免返工。特别是要保证边梁水平落下，否则应在梁体上加倒链控制。2、现场准备（1）清理梁场，以便于起梁和运梁作业。运梁时应作好相应的技术、安全措施，防止溜滑和倾覆，做到安全可靠、万无一失。（2）梁场吊装箱梁时，要注意使梁体平稳、梁体中心与运梁车转向架中心重合。在运送边梁时，技术人员要提前计算好梁体重心偏移位置，采取措施，防止在运梁路途中发生倾覆事故。（3）运梁前，运梁负责人和运梁司机要仔细查看、确定、熟悉运梁路线，对所经过的道路进行认真检查整修，消灭危险处所，确保运梁道路平整畅通，防止在运梁途中发生颠覆或倾斜使梁体发生扭曲受力造成梁体损坏。（4）尽量不在夜间进行起梁、运

63、梁和架梁作业。如确需夜间作业时，应有足够的照明设施和可靠的安全技术措施。6.2.26.2.2 架桥机架设架桥机架设1、架桥机拼装在架设的桥台南侧填筑好的加宽路基上铺设架桥机行走轨道，对正要架设的梁位置，铺设时保证轨道水平顺直，轨距一致并满足架桥机使用要求。架桥机拼装由两台 20 吨汽车吊配合，在走行轨道上进行。组装前，机械管理人员要认真检查各种构件的质量、尺寸和角度，不合格的构件不得安装。架桥机拼装完成，试运行合格并经地方有关技术质量鉴定部门鉴定合格许可后，方可进行架梁作业。荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 26 -2、铺设架桥机横移轨道前支腿横移轨道采用 43k

64、g/m 钢轨和木枕铺设，轨底面高出盖梁上的防震挡块。具体做法是：枕木垛平放于盖梁上，相互绑扎牢固，然后在枕木垛上垫轨铁垫板，铁垫板上放 P43 钢轨，每块垫板上钉牢 3 个道钉。中支腿横移轨道为定型方案，下设一排钢枕，用木垫板支垫找平。后支腿下搭设枕木垛支撑。要求前支腿和中支腿的横移轨道在桥的两边缘位置高于桥中间，即保证轨道坡度为由中间到两边为上坡；后支腿下方枕木垛支撑牢固稳定。最后一孔架梁时，架桥机前支腿横移轨道设在桥台台背填土上。3、架桥机过孔为确保架桥机正常工作，避免停电影响，架梁施工时，架桥机必须为双路电源，备用发电机在热启动状态，当外接电源突然停电时，将电源直接切换到备用的发电机电源

65、上。架桥机过孔要求用全站仪定位，以保证架桥机与桥梁方向一致。架桥机到位后，应立即进行支撑、加固，拉好揽风绳，使架桥机在静止状态下安全稳固，万无一失。就位后试运行架桥机的走行系统，待一切正常后方可进行架梁。过孔步骤:（1）过孔前的准备工作:用汽车吊先把前横移轨道安放在前一桥墩上,并支垫好, 固定好反托纵移轮组，用运梁平车把梁运到架桥机后边备用,前天车吊起后横移轨道。 荥阳市荥泽大道跨（穿）越陇海铁路立交工程 实施性施工组织设计- 27 -（2）运梁平车开至后天车起吊位置。（3）配重过孔：1、架桥机继续过孔时，架桥机主梁靠前反托轮组和后下横梁底部的轮组共同驱动向前过孔，同时，主梁顶部的两台起重小车

66、同步向主梁相反的方向运行并保持起重小车的吊具与配重梁吊点的相对位置不变。随着桥机过孔主梁外伸长度的增加，后起重小车钢丝绳的张力会逐渐增大，架桥机主梁前支腿到达前桥墩位置。 2、 后起重小车松绳，待架桥机前横移轨道达到前桥墩墩台时，安放、支垫横移轨道，让其与中横移轨道平行、水平。 3、 启动前泵站，操作手轮送油，同时顶起前液压千斤顶，调整主梁前端高度，让主梁尽可能水平或前端略高。操纵架桥机向前，同时运梁平车向前，前行 13.5 米，调整架桥机方向，后天车松绳架桥机前支腿落在前横移轨道上，完成架桥机过孔。特殊说明：陇海线上跨架桥机过孔另外要按铁路规定要垂直天窗点，按铁路规定特殊说明：陇海线上跨架桥机过孔另外要按铁路规定要垂直天窗点，按铁路规定登记要点、防护，操作流程参考登记要点、防护，操作流程参考 7 7 项办理。项办理。4、运梁及喂梁在运梁车上支垫好梁体端头枕木，用起梁门吊直接吊装箱梁至运梁平车上，打好支撑，进行加固，保证梁体在运输过程中的稳固。注意：往平车上落梁时，先落梁的一头，落稳后再落下梁的另一头。运梁车将梁直接运至架桥机下方，换绳后，架桥机前天车起吊箱梁前端，运梁平车前部退出至右