热电厂热工检修规程

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1、金 岩 热 电 二 厂热 工 检 修 规 程目 录第一章 集散控制系统（DCS）第一节 常规维护第二节 操作站的维护第三节 控制站的维护第2章 温度测量仪表第一节 热电偶第二节 热电阻第3章 压力测量仪表第一节 压力表第二节 压力变送器第4章 特殊测量仪表第一节 氧化锆氧量计第二节 流量测量仪表第5章 自动调节设备第一节 电动门第二节 电动执行机构 第六章 汽机保护及联锁第七章 汽轮机TSI 第一节 TSI的工作原理及基本组成 第二节 传感器系统第三节测点及传感器的安装位置第八章 汽轮机8000第九章 汽轮机ETS第一章 集散控制系统（DCS） 我厂采用浙大中控的JX300XP型DCS控制系统

2、。DCS的主要功能包括：单元机组的数据采集系统（DAS），模拟量控制系统（MCS），辅机顺序控制系统（SCS），锅炉连锁保护系统（FSSS），汽机保护系统（ETS）。一、 通用维护指导及规定：系统维护指导及规定：1、 系统软、硬件维护；2、 DCS系统的启动和停止；3、 操作员口令的设置与修改；4、 系统重要运行参数的维护与修改；5、 其它涉及系统的职责；6、 注意事项：1） 当系统出现停电时，应立即将系统中投入自动控制的回路切到手动。当供电正常时，首先检查系统运行及系统数据是否正常，并检查核对系统参数。一切正常后方可再次投入自动。2） 系统启动运行上电顺序：UPS、控制站、显示器、操作站计算

3、机。3） 停电次序：控制站计算机、显示器、控制站、UPS。4） 操作员口令维护：每台操作站上的操作员口令之间无任何关系，必须单独建立，口令是保证系统安全正常运行的前提，必须严格执行。5） 历史数据保存在操作站硬盘上，与系统停电等因素无关。历史数据是追查事故责任的重要手段。6） 操作站计算机是系统的重要组成部分。必须保持其正常运行的整洁。7） 当系统卡件故障时，应把相应控制回路立即切回手动，并由系统维护人员立即更换故障卡件，检查确认故障消除时方可再次将系统投入自动。第一节 常规维护 DCS自动控系统是由其自身的软、硬件，以及操作台盘及现场仪表（变送器、测量开关、电缆及执行机构等）组成的有机整体。

4、系统中任何一环节出现问题，均会导致系统部分功能失效或引发控制系统故障，严重时会导致生产停车等事故。要把构成控制系统的所有设备看成一个整体，进行全面维护管理。一、 日常维护1、 中控室管理： 应加强中控室人员和设备管理，中控室应保持清洁，维持适当的温度和湿度。2、 操作硬件管理：1） 文明操作，爱护设备，保持清洁，防灰防水。2） 键盘与鼠标：键盘按键用力恰当，避免面膜刮伤，鼠标应轻拿轻放。3） 显示器避免磁场干扰与机械震动。4） 工控主机，避免机械震动，拉动或碰伤电缆接线，锁好柜门。3、 操作站软件管理：1） 操作人员严禁退出实时监控。2） 任何情况下，操作人员不得增加，删改或移动计算机系统任何

5、文件或系统配置，不得使用外来软盘或光盘。3） 系统维护人员应谨慎使用外来软盘，防病毒侵入。4） 系统维护人员应做好控制子目录文件（组态、SCX语言等）的备份，各自控回路的PID参数，调节器正反作用等系统数据记录工作。5） 系统维护人员对系统参数作出必要修改后，应作好记录工作。4、 控制站管理：1） 不得拉动机笼线。2） 不得拉动接地线。3） 避免拉动或碰伤供电线路。4） 不得拉动或碰伤通信电缆。5） 系统上电后，通线接头不能与机柜等导电体相碰，互为冗余的通信线，通信接头不能碰在一起。二、每周巡检1、操作站周检：1）工控机、显示器、鼠标、键盘等硬件是否完好。2）实时监控工作是否正常，包括数据刷新

6、，各功能画面操作是否正常。3）查看故障诊断画面，是否有故障指示。2、控制站周检：1）卡件是否工作正常，有无故障显示。2）电源箱是否工作正常。3、预防维护1）每年利用大修进行一次预防性维护，以掌握系统运行状态，消除故障隐患。2）冗余测试：正常的冗余是二块卡互为热备用，可分别切到工作状态，并进行正确的数据处理。3）卡件冗余测试，通过带电插拨互为冗余的卡件，检查冗余是否正常。4）通信冗余测试，通过带电断开接头，检查操作站数据刷新，操作输出是否正确。4、故障维护：发现故障现象后，系统维护人员首先要找出故障原因，进行正确的处理。1）操作站故障：键盘亮红灯，由于静电积聚，键盘可能亮红灯，这种现象不会影响正

7、常操作，也可以小心拨出键盘接头，大约3分钟后再小心插回。2）/卡件故障：确认卡件出现故障后要及时换上备用卡，并及时与浙江中控技术有限公司取得联系，卡件更换前，应将配电、冗余等跳线跳到原卡件位置。5、通信网络故障：1）通信接头接触不良会引起通信故障，确认通信接头接触不良后，可以利用专用工具重做接头。2）由于通信单元有地址拨号，通信维护时，网卡、主控卡、数据转发卡的安装位置不能变动。3）通信线破损应及时予以更换。6、信号线故障：维护信号线时注意不要操作通信网络、电源线。现场设备故障：检修现场控制设备之前必须征得中控室人员的允许，方可以检修。检修结束后，要及时通知中控人员，并进行检验。操作人员应将自

8、控回路切为手动，阀门维修时，应起用旁路阀。第二节 操作站的维护一、在dvantrol中具有如下用户：序 号用户名口 令权 限1系统维护SUPCONDCS特权（+）3工程师88851888工程师（E）4操作员1111操作员（0）二、组态文件存放于D：/DCSData；组态备份存放目录：E：/组态备份。当组态文件改变时请及时备份到E：/组态备份和可移动备份设备上。三、系统日常维护：操作站工控机定期清扫，保持操作台的干净整洁，操作员键盘上请不要放置任何物体，操作员键盘请不要用坚硬的物体操作。四、当操作站运行一定时期后（通常三个月），请用操作系统提供的磁盘整理，程序整理硬盘：C：/D：/。磁盘整理程序

9、的启动路径如下：开始/程序/附件/系统工具/磁盘碎片整理程序。五、注意操作站（工程师站）计算机的防病毒工作，做到：不使用、不安装非控制系统允许要求的软件；不使用未经有效杀毒的可移动存储设备（如：软盘、移动硬盘、U盘等）；不在控制系统网络上连接其它未经有效杀毒的计算机；不将控制网络联入其它未经有效技术防范处理的网络等。六、当操作站计算机由于异常断电、人为等原因，计算机不能启动时请按照控制系统装机规程要求重新安装操作系统和系统软件，重装前注意重要的数据，文件的备份。第3节 控制站的维护一、 控制柜1、 定期清除控制站积累的灰尘以保持干净、整洁。2、 定期查看系统工作状况，当出现卡件FAIL灯亮，非

10、冗余卡件WORK灯不亮、卡件COM灯不亮时请检查位于该卡件上的信号点是否正常，如果不正常请立即更换该卡件。3、 定期检查电源箱的工作状态，如果电源箱的指示灯不亮时，请确认该电源箱的输入电源是否正常，如果输入电源不正常请解决输入电源问题，如果输入电源不正常则可确认为电源箱故障。二、电源、接地及通讯电缆：1、定期检查系统供电电源的电压、频率，是否满足DCS系统要求，如果不正常请立即解决电源输入的问题。2、定期检查系统接地，确认系统接地正常，如果接地有问题请立即解决，不正常的接地将引起系统通讯故障，严重时将导致系统设备的损坏。3、定期检查通讯电缆，确保系统通讯电缆的完好和正常，如果出现通讯电缆的立即

11、更换通讯电缆，损坏的通讯电缆将引起控制站与操作站通讯的故障，严重时将引起生产事故。三、异常情况的处理： 异常断电：当系统出现异常断电，再次上电时，请将所有控制回路切手动并检查系统的各项参数是否正常，如有必须请下传组态。四、大修期间维护大修期间对DCS系统应进行彻底的维护，内容包括：1、 操作站、控制站停电检修，包括工控机内部，控制站机特殊性、电源箱等部件灰尘清理。2、 系统供电线路检修。3、 接地系统检修，包括端子检查，对地电阻测试。4、 现场设备检修。五、大修后系统上电： 系统维护负责人确认条件具备方可上电，应严格遵照上电步骤进行。1、 控制站上电测试步骤：1） 稳压电源输出检查；2） 电源

12、箱依次上电检查；3） 机笼配电检查；4） 卡件自检；5） 卡件冗余测试等。2、 操作站上电测试：1） 计算机自检通过；2） 文件管理。确认WIN2000系统软件，AdvanTrolPro(V2.50)系统软件路径正确。3） 硬盘剩余空间无较大变化，并通过磁盘表面测试。3、 通信系统冗余测试：1） 断开2#通讯线，维持1#通讯线，利用下载组态功能测试是否正常，正常则表明1#通讯网络正常。2） 断开1#通讯线，维持2#通讯线，利用下载组态功能测试是否正常，正常则表明2#通讯网络正常。4、 常规控制回路参数重新整定及投运。5、 复杂回路投运。第二章 温度测量仪表我厂温度测量仪表使用的是热电偶（K分度

13、），热电阻（PT100）。第一节 热电偶1、 热电偶的测温原理 热电偶的工作原理是基于一种金属和另一种金属之间的热电现象，在两种不同金属导体焊成的闭合回路中，当两焊接端的温度不同时，在其回路中就会产生电动势，这种现象叫做热电效应，相应的电动势叫热电势，在回路中产生的电流称为热电流，这种由两种金属导体组成的回路，称为热电偶。2、 补偿导线 热电偶在测量温度时，必须使用相应的补偿导线，这样才可将热电偶的冷端延伸到远离热源或环境温度比较稳定的场所，使用补偿导线时注意的事项：1） 各种补偿导线只能与相应型号的热电偶配用；2） 补偿导线与热电偶、仪表连接时，正、负极不能接错；两个连接点的温度必须相同，而

14、且不能超过规定的使用温度范围；3） 要根据所配仪表的不同要求来选用补偿导线的线径；4） 补偿导线与热电偶的连接点温度，不得超过规定的使用温度范围，通常接点温度在100以下，耐高温补偿导线可达200。5） 在精密测量中采用补偿导线时，其测量结果还须加上补偿导线的修正值。3、 热电偶常见故障处理1） 判断热电偶测量回路故障的基本方法 热电偶通常是与测量仪表配套组成测量系统的，因此，故障现象往往是通过测量仪表反映出来的，这就需要首先分析故障现象是产生在热电偶测量回路中还是在测量仪表方面。为此，可将补偿导线与测量仪表在连接处拆开，用万用表测量热电偶回路的电阻，观察线路电阻是否正常；然后，用便携式电位差

15、计测量热电偶的输出热电势。若输出热电势正常，则故障在测量仪表方面；若输出热电势不正常或无热电势输出，则可按故障现象分析原因，然后对热电偶及连接导线等部分进行检查和处理。2） 热电偶常见故障原因及修理方法故障现象原因分析 修理方法热电势比实际值小(显示仪表指示偏低)1、 热电偶内部电极漏电（短路）2、 热电偶内部潮湿3、 热电偶接线盒内接线柱间短路，或因潮湿而短路4、 补偿导线因绝缘烧坏而短路5、 热电偶的电极变质或热接点将要腐蚀断6、 补偿导线与热电偶在型号上配接错误7、 补偿导线与热电偶极性接反8、 热电偶安装位置和插入深度不符合要求9、 热电偶冷端温度过高10、 热电偶型号与二次仪表型号不

16、一致1、 经检查若是由于潮湿所引起，则可将热电偶烘干；若是由于瓷管绝缘不良则予以更新2、 将热电偶保护套管和热电偶分别烘干，并检查保护套管是否有漏汽，漏水现象，对不合格的保护套管应予以更新3、 打开接线盒，把接线板刷干净4、 将短路处重新绝缘或更换新的补偿导线5、 更换热电偶6、 更换成同类型的补偿导线7、 重新接正确8、 改变安装位置和插入深度9、 热电偶的连接导线更换成补偿导线，使冷端移开高温区10、 更改成同类型的热电势比实际值大（显示仪表指示偏高）1、 热电偶的型号与二次仪表型号不一致2、 补偿导线型号与热电偶型号不符合3、 热电极变质4、 热电偶5、 绝缘破坏造成外电源进入热电偶回路

17、6、 补偿导线与热电极连接处两接点温度不同7、 有干扰信号进入8、 热电偶参考商温度偏高（测负温时）1、 更改或同类型的2、 更改成同类型的3、 更换热电偶4、 按规定要求重新安装5、 修复或更换绝缘材料6、 延长补偿导线，使两接点温度相同7、 检查干扰源，并予以排除8、 调整参考温度或进行修正测量仪表指示值不稳，时有时无，时高时低1、 热电极在接线柱处接触不良2、 热电偶有断续短路或断续接地现象3、 热电极已断或似断非断4、 热电偶安装不牢固，发生摆动5、 补偿导线有接地或断续衙现象1、 重新接好2、 将热电偶的热电极从保护套管中取出，取出故障点并予以消除3、 更换新电极4、 安装牢固5、

18、找出故障点并予以消除热电偶电热误差大1、 热电极变质2、 热电偶的安装位置与安装方法不当3、 热电偶保护套管的表面积垢过多4、 测量线路（热电偶和补偿导线）短路5、 热电偶回路断线6、 接线柱松动1、 更换热电极2、 改变安装位置与安培方法3、 进行清理 4、 将短路处重新更换绝缘5、 找到断线后，并重新连接6、 拧紧接线柱 第二节 热电阻1、1）热电阻测温原理 利用导体或半导体的电阻值随温度变化而变化的特性，来测量温度的感温元件称为热电阻。2） 热电阻使用注意事项热电阻最高使用温度和工作压力不可超过它的额定值。若需在腐蚀性、易磨损的介质中使用时，应采用由耐腐蚀的不锈钢制成的保护管。热电阻接线

19、时，与显示仪表连接的方法大多采用二线制和三线制两种，需根据使用要求选择。热电阻与显示仪表的连接导线应采用绝缘铜线，不得使用热电偶的补偿导线。铜线的电阻值应按显示仪表技术条件规定的数据选配，一般为25，导线的电阻值可用直流平衡电桥来测量。不能把一个热电阻与两个显示仪表并联使用。用来测量热电阻测温元件的电桥精确度必须满足要求，并且电桥工作电流不得大于5mA。若热电阻值不正确时，应从下部端点电阻丝交叉处增减电阻丝，而不应从其他处调整。完全调好后应将电阻丝排列整齐，不能有碰接，仍按原样包扎好。改变热电阻长度时，只允许改变引线长度，不得改热电阻的长度。3） 热电阻常见故障的处理方法热电阻感温元件的好坏直

20、接影响测量结果，所以在使用前必须进行检查，经检查合格后才能对它进行校验接入二次登记表中使用。检查时，最简单的办法是将热电阻从保护管中抽出，用万用表R×1档测量其电阻值，若指针指示在“”处，则热电阻已断路，不能使用；反之，若指示在“0”处或小于R0值，则该热电阻已短路，必须找出短路处进行修复；若万用表指针指示值比R0阻值高一些，则说明该热电阻是完好的。热电阻感温元件常见故障原因分析和修理方法故障现象原因分析修理方法仪表指示比实际温度低或指示不稳定1、 保护套管内有水2、 接线盒上有金属屑或灰尘3、 热电阻丝之间短路或接地1、 清理保护套管内的积水，并将潮湿部分加以干燥处理（不得用火烤）

21、2、 清除接线盒上的金属屑或灰尘3、 用万用表检查热电阻短路或接地的部位，并加以消除。如热电阻短路，则应进行修复或更换仪表指针指向标尺终端热电阻断路1、 用万用表检查断路部位并加以消除2、 如连接导线断开，应予以修复或更换3、 如热电阻本身断路，应予以更换仪表指针指向标尺终端热电阻短路1、 用万用表检查短路部位，若是热电阻短路，则应修复或更换2、 重新连接好导线第三章 压力测量仪表我厂所采用的压力测量有压力表、差压变送器。第一节 弹性式压力表1、 弹性式压力表：弹性式压力表是根据弹性元件的弹性变形 与所受压力成一定比例关系来测量压力的。2、 弹性式压力表的校验：1） 校验时，标准器的综合误差应

22、不大于被检压力表基本误差绝对值的1/3。2） 校验方法与步骤外观检查。有无破损，表盘刻度和数字符号是否清晰，指针是否变形等。安装。将被检表和标准表安装在压力表校验器上，接头内应旋转密封垫，以防止泄漏。零点检查。压力表处于工作位置，在未加压力或疏空时，在升压或降压后，其示值在零点的误差应符合一定的要求。A、 有零点限止钉的，其指针应紧靠在限止钉止。“缩格”不得超过允许基本误差的绝对值。B、 无限止钉的，其指针须在零点分度线宽度范围内。指示值检定。检定时，在每一检定点，标准表应对准整刻度，读被检表，被检表示值应读两次，轻敲前后各读一次，其差值记为轻敲位移。在同一检定点，上升和下降时的读数之差记为回

23、程误差。检定压力真空表。封装。3、 弹簧管式压力表常见故障与处理方法：故障故障原因排除方法各点差数一致指针位置不当重新校验定针指示值不合格指示值出现前快后慢或前慢后快1、 传动比不当2、 中心齿轮轴没处在表盘的中心点3、 弹簧管扩展移动与压力成非正比例关系1、 调整连杆在扇形齿轮上的滑动位置2、 旋松下夹板与表基板上的两个螺钉，调整机芯3、 作弹簧管弯曲校正其中一、二点超差轻敲后变差太大拉杆与扇形齿轮角不对1、 机械传动部分有摩擦，孔径磨损太大，连杆螺钉松动2、 指针不平衡，游丝有摩擦或没调整好3、 指针与表盘间有摩擦，指针与铜轴颈间松动调整角度1、 消除摩擦部位，缩孔，调整螺钉，润滑加油2、

24、 更换指针，消除游丝相碰处并调整松紧度3、 消除摩擦，铆紧指针在现场工作的压力表指示值比实际值低或高1、 指针错位2、 压力表安装地点高于测压点（偏低）或低于测压点（偏高）1、 拆下压力表，重新校验定针2、 更改压力表安装地点或加修正值压力表在校验中指针跳动1、 机芯活动部分及轴孔磨损太大2、 弹簧管自由端与连杆接合螺钉处不活动，扇形齿轮与连杆上螺钉不活动3、 中心齿轮扇形齿轮有缺齿或毛刺4、 指针与刻度盘或玻璃摩擦5、 上、下夹板组装后不平行，游丝碰上、下夹板6、 指针不平衡1、 缩孔、调整间隙，更换零件2、 修理调整螺钉与孔间隙，润滑加油3、 对齿轮进行补齿或修理4、 消除摩擦部位5、 拆

25、机芯，调整上、下夹板调整游丝6、 更换指针或调整指针平衡在生产中压力表指针快速抖动1、 引入被测介质波动太大2、 四周有高频振动1、 加缓冲装置（缓冲管、缓冲器），关小仪表冷门2、 加防振装置压力表在工作中没有指示1、 中心齿轮与扇形齿轮被游丝卡住2、 连杆端头处螺钉振掉3、 弹簧管漏4、 通入压力表导压部分堵塞（阀门、垫）5、 弹簧管内腔堵塞6、 因磨损、中心齿轮与启齿不能啮合1、 将游丝与齿轮脱开、修复或更新2、 将螺丝恢复好3、 补焊或更换新弹簧管4、 拆下压力表，加压检查堵塞部位5、 用压力泵抽吸或烫开后用钢丝疏通6、 更换机芯指针不回零1、 机械传动部分不灵活，有摩擦2、 游丝松紧不

26、当或表内没有油丝3、 指针不平衡，指针与铜轴颈间松动4、 弹簧管产生“弹性后效”5、 管路有堵塞，表内有剩余压力6、 指针错位1、 消除摩擦部位，润滑加油2、 调整游丝松紧度，加装游丝3、 更换指针，铆紧指针4、 做弹簧管校正或更换弹簧管5、 拆下压力表，疏通导压管及压力表6、 重新校验定针指针指示达不到满度1、 中心齿轮与扇形齿轮啮合不当2、 连杆太短3、 更换机芯时，传动比选择不当4、 新更换的弹簧管自由端位移量太小（加压满量程时）1、 调整啮合位置2、 更换连杆3、 选择合适的机芯4、 更换合适的弹簧管表内有液体1、 壳体与表蒙水密性不够2、 弹簧管泄漏1、 检查并更换接头处表蒙处胶圈2

27、、 补焊或更换弹簧管第二节 差压变送器1、 变送器是根据力平衡原理工作的。2、 变送器的使用与维护1） 差压变送器的接线为二线制，即电源线也是信号线，分正负接入变送器相应的端子。2） 安装完毕，确认无误后开启一次门，对于压力变送器，如无泄漏即可缓慢开启二次门，使变送器投入运行，对于差压变送器，则应先开平衡门，再开正、负压门，再关上平衡门。对于测量蒸汽的变送器，开启 一次门后，需等导压管冷却后才能开启二次门，以防损坏变送器。还应注意排除管路中的空气。3） 变送器应密封良好，以防止尘埃进入变送器磁钢中而影响测量精确度。4） 定期检查导压管路是否畅通，密封性是否良好。5） 防爆仪表必须有防爆合格证，

28、外壳上有永久性防爆标记。6） 变送器退出运行的操作顺序，与投运时的顺序相反。3、 我厂所采用的变送器有上海威尔泰、蓝润自动化、重庆正兴伟业等各厂家的，我们以上海威尔泰的变送器为例，其它的和它类似。上海威尔泰变送器常见故障及处理方法：1） 输出过大可能的原因和解决的方法：检查一次元（如孔板等）的测量范围导压管A、 检查导压管是否泄漏和堵塞。B、 检查截止阀是否全开。C、 检查气体导压管内是否存有液体，液体导压管是否有气体。D、 检查变送器压力容室内有无沉积物。E、 检查导压管内液体、比重是否改变。变送器的电气连接A、保证接插件接触处清洁，松果传感器连接情况。B、检查电源电压是否在1245VDC范

29、围内。变送器的电路故障A、 用HART通信器进入Self Test模式以判断电子部件失效与否。B、 更换有故障的电子部件。电源检查电源的输出是否符合所需电压值。2） 输出过小或无输出一次元件A、 检查元件的安装及工作条件。B、 检查被测介质的特性是否变化，它可能影响输出。接线回路A、 检查加到变送器上的电压是否正常。B、 检查回路是否短路或多点接地。C、 检查回路正负极的连接情况。D、 用HART通信器进入Self Test模式，检查回路组搞是否符合要求。3） 输出不稳定接线回路A、 检查变送器是否有间歇性的短路、开路和多点接地的现象。B、 检查加到变送器的电压是否合适。注意：切勿用高于45V

30、电压去检查回路。变送器的电气连接A、 检查变送器回路是否有间歇性的短路或开路现象。B、 保证接插件接触处清洁，检查传感器组件连接地的情况。4） 变送器无法通信电源异常：检查电源电压是否符合需要。第四章 特殊测量仪表第1节 氧化锆1、 氧化锆氧量计1） 结构及工作原理：氧化锆氧量计由氧化锆测氧元件和二次仪表等组成。氧化锆的测氧原理：当氧化锆管（在一定温度下）内、外流过不同的氧浓度的混合气体时，在氧化锆管内、外铂电极之间会产生一定的电势，形成氧浓差电势。如果令管壁一侧（一般为内侧）的氧浓度一定（如通入空气），则根据氧浓差电势的大小即可知另一侧气体的氧浓度。2） 故障处理步骤将氧探头从取样口抽出，在

31、现场与信号转换器按要求正确接线，并使氧化锆探头升温至700。测量锆管的零电势及高温内阻，应分别小于±5mv及500（出厂时，锆管零电势及高温内阻分别小于±3mv及100），如能符合要求，说明氧化锆管性能良好。若零电势及高温内阻分别大于±5mv及500以上，需换新锆管。第二节 涡街流量计1） 工作原理：在流体中垂直地插入一根柱状阻力体时，在其两侧就会交替地产生漩涡，随着流体下游方向运动，形成漩涡列，称为卡曼涡街，产生涡街的阻力体积漩涡发生体。2） 常见故障和解决对策故障现象故障原因对 策通电后无流量时有输出信号1、 输入屏蔽或接地不良，引入电磁干扰2、 仪表靠近强电

32、设备或高频脉冲干扰源3、 管道有较强振动4、 转换器灵敏度过高1、 发送屏蔽与接地，排除电磁干扰2、 远离干扰源安装，采取隔离措施，加强电源滤波3、 采取减震措施，加强信号滤波降低放大器灵敏度4、 降低灵敏度，提高触发电平通电、通流后无输出信号1、 电源出故障2、 输入信号线断线3、 放大跑龙套某级有故障4、 检测元件损坏5、 无流量或流量过小6、 管道堵塞或传感器被卡死1、 检查电源与接地2、 检查信号线与接线端子3、 测量工作点，检查元器伯4、 检查传感器及引线5、 检查阀门，增大流量或缩小管径6、 检查、清理管道，清洗传感器输出信号不规则不稳定1、 有较强电干扰信号2、 传感器被沾污或受

33、潮，灵敏度降低3、 传感器灵敏度过高4、 传感器受损或引线接触不良5、 出现两相流或脉动流6、 管道振动有影响7、 工艺流程不稳定8、 传感器安装不同心或密封垫凸入管内9、 上下游阀门扰动10、 流体未充满管道11、 发生体有缠绕物12、 存在气穴现象1、 加强屏蔽和接地2、 清洗或更换传感器，提高放大器增益3、 降低增益，提高触发电平4、 检查传感器及引线5、 加强工艺流程管理，消除两相流或脉动流现象6、 采用减震措施7、 调整安装位置8、 检查安装情况，改正密封垫内径9、 加长直 管段加拦流动调整器10、 更换装流量传感器地点和方式11、 消除缠绕物12、 降低流速、增强管内压力测量误差大

34、1、 直管段长度不够2、 模拟转换电路零漂或满量程调整不对3、 供电电压变化过大4、 仪表超过检定周期5、 传感器与配管内径差异较大6、 安装不同心或密封垫凸入管内7、 传感器沾染或损伤8、 有两相流脉动流9、 管道泄漏1、 加长直管段或加装流动调整器2、 校正零点和量程刻度3、 检查电源4、 及时送检5、 检查配管内径，修整仪表系数6、 调整安装，修整密封垫7、 清洗更换传感器8、 排除两相流或脉动流9、 排除泄漏测量管泄漏1、 管内压力过高2、 公称压力选择不对3、 密封件损坏4、 传感器被腐蚀1、 调整管压、更改安装位置2、 选择高一档公称压力传感器3、 更换密封件4、 采取防腐和保护措

35、施传感器发生异常啸叫声1、 流速过高，引起发生体强烈颤动2、 产生气穴现象1、 调整流量或更换通径大的仪表2、 调整流量和增加液流压力第五章 自动调节设备 我厂使用自动调节设备有电动门和执行机构。第一节 电动门1、 电动门使用的是扬州电力设备修造厂的DZW型阀门电动装置，用以控制阀门的开启和关闭，可以准确地按控制指示动作，是对阀门实现远控、集控和自动控制不可少的驱动装置。 电动阀门装置由六个部分组成，即电机、减速器、控制机构、手自动切换机构、手轮部件及电气部分组成。1） 调整 调整转矩、行程时，必须检查位置指示器上的电位器是否已脱开。（把电位器轴上齿轮的紧定螺钉松开即可脱开）以防损坏，新装的电

36、动装置首次电动时，必须检查电机相序，控制线路接线是否正确，以防电机失控。 转矩控制机构调整A、 首先调整关转矩。B、 按照随产品提供的转矩特性曲线，从小转矩值开始，逐渐增大转矩值直到阀门关严为止。C、 根据阀门工作特性调整开方向转矩，一般开方向转矩要比关方向转矩大。D、 以上调整均在空载无介质压力等因素下调整，在有压力、温度时，应注意其能否关严，如关不严则适当增加转矩值以关的严打的开为准。 行程控制机构调整A、 用手动将阀门关严。B、 脱开行程控制机构，即用螺丝刀将行程控制机构中顶杆推进并转90º，使主动小齿轮与计数器个位齿轮组脱开。C、 用螺丝刀旋转“关”向调整轴，按箭头方向旋转直

37、到齿轮压住弹性压板使微动开关动作为止，则关向行程初步调好。D、 松开顶杆使主动齿轮与两 边个位齿轮正确啮合，为保证其正确啮合，在松开顶杆后，必须用螺丝刀稍许左右转动调整轴，此时可以电动打开几圈，而后关闭，视关向行程中否符合要求，如不合要求，可以按上述程序重新调整。E、 开方向调整，在关方向调整好以后，用手将阀门开到所需的位置（注意此时行程控制机构不能脱开，否则关向调整又被打乱），然后脱 开行程控制机构，旋转“开”向调整轴，按箭头方向旋转直到齿轮压住弹性板，使微动开关动作为止。再使行程机构与主动齿轮啮合，则开向行程调完，行程控制机构调完后，可反复试操作几次，一般开阀门控制在全行程90%左右。 可

38、调试开度指示器的调整A、 在调整好转矩，行程的基础上调整可调式开度指示器和远传电位器。B、 将阀门关闭（手动或电动）。C、 首先根据阀门的最大转圈数将齿轮组上的调节齿轮调到相应位置上，再将表板的关符号推到指针处，转动电位器使电位器在零位上，并使电位器轴上的齿轮与开度轴上的齿轮啮合，拧紧电位器轴上齿轮的紧定螺钉即可。 故障排除方法故 障原 因排除方法失控转矩行程关不严控制作用1、 相序接错2、 接触器线圈接错3、 接触器吸铁又释放1、 调换相序2、 调换接线3、 清洁或调换接触器行程控制机构失灵1、 微动开关损坏2、 微动开关位置移动1、 更换2、 检查拧紧转矩控制机构失灵1、 微动开关损坏2、

39、 蝶簧特性破坏1、 更换2、 更换电动机运转不正确有连续嗡嗡声二相运行检查动回路接通三相第二节 电动执行机构 电动执行机构可分为直行程执行机构和角行程执行机构。它接收标性的直流信号（420mA）以单相交流电源为动力，驱动电机，带动输出轴输出转角（直线）位移，操纵风门档板等调节机构。我厂使用的电动执行机构种类很多，但调试和维修方式大体相同，现以重庆正兴伟业仪表有限公司ZH系列电动执行机构为例说明，ZH电动执行机构由控制器、位移检测机构、驱动电动和减速器组成。1） ZH型执行机构校验和调整 每台登记表出厂时，如无特殊说明，均按反作用方式（即信号增大、输出轴顺时针方向移动，额定行程（90°

40、）输入420mAdc电流信号）的工作模式调整好。额定行程的校难A、 打开执行机构的位置发生器罩盖。B、 按图所示接线，此时请先不要接通电源。C、 将执行机构处于自动工况。D、 输入信号端输入4mAdc电流信号后，再接通电源，此时，执行机构输出轴应旋转，并能停在机械零位。如输出轴出现振荡，顺时针旋转调稳电位器，直至输出轴稳定。E、 改变输入电流信号到20mAdc，执行机构的输出轴应旋转90°，并停在机械满行程的位置。F、 若行程相差较小时，仅需微调调满电位器和调零电位器即可，相差太大或需要重新调节时，请参照“零点和满量程的调节”中的调试步骤进行调节。注意：校验完成后，先切断执行机构的交

41、流电源，再切断输入信号。零点和满量程的调节在实际安装和使用中，执行机构的机械零位可能与出厂时所设定的位置不一致，此时，按以下步骤进行调整。A、 断开端子短接线，使执行机构处于手动工况。B、 按动下行手操开关，使执行机构输出轴到达所需机械零位。C、 顺时针旋转位移检测机构的杠杆到底，再逆时针旋转位移检测机构的杠杆90°，调节调零电位器，使显示器指示值为4mA，越接近越好。D、 按动上行操作开关，使执行机构的输出轴到达机械满行程位置。E、 调节调满电位器，使显示值增加至20mA。F、 按动下行手操开关，使执行机构的输出轴运行到机械零位；观察显示器值是否为4mA，若不是，调节调零电位器，使

42、之越接近越好。G、 按动上行手操开关，使执行机构输出轴运行到机械满量程位置，观察显示器值是否为20mA，若不是，调节调满电位器，使之为20mA。反复进行以上两步骤，直至显示器显示零位4mA和满位20mA与执行机构输出轴机械零位和满位对应。输出轴作用方式的调整 若执行机构输出轴需要以反作用方式调整为正作用方式，仅需要把正、反作用切换短路插座短接于另一端，并将电机上、下行线对调，顺时针旋转位移检测机构的杠杆到底，再逆时针旋转90°左右，使显示器值为20mA，若相差少许，微调“零电动器和调满电位器”即可，特殊情况下，若差异太大而需要重新调节时，请参照“零点和满量程的调节”，步骤进行调节。上

43、、下行程中途电子限位的设定 该设定在控制器上完成，一般比较精确的限位保护建议采用该位置，切换和调整点见图。A、 将图中切换自动工况。B、 调节输入信号略低于下行程限位值，使输出轴跟踪至响应的位置，调节下限设定电位器，使限位指示灯刚好亮即可。C、 调节输入信号略高于上行程限位值，使输出轴跟踪至响应的位置，调节下限设定电位器，使限位指示灯刚好亮即可。注意：调节时，上、下行程限位设定的最小间隔不小于全行程的15%。上、下行程终端电气限位及开关信号的设定，该设定在位移检测机构上完成。由于开关存在一个机械和行程，因此，限位开关的死区较电子限位大，为了不影响整机的控制精度，就其用途不同，设置的方法略有不同

44、。A、 上、下行程终端电气限位 调节输入信号约低于执行机构输出轴的下行程值，并使其跟踪至响应的位置，调节可调齿轮使微动开关触点刚好断开即可。 调节输入信号约高于执行机构输出轴的上行程值，并使其跟踪至响应的位置，调节可调齿轮使微动开关触点刚好断开即可。B、位置开关量信号输出 调节输入信号约高于执行机构输出轴下行程时需要输出开关量位置时的值，并使其跟踪至相应的位置，调节下行程微动开关，使触点刚好断开/闭合即可。 调节输入信号约低于执行机构输出轴上行程时需要输出开关量位置时的值，并使其跟踪至相应的位置，调节上行程微动开关，使触点刚好断开/闭合即可。断信号保护 当执行机构处于自动状态时，当输入信号或阀

45、位反馈信号断线，断线保护板上的指示灯亮，执行机构输出轴保持信号断线前瞬间位置。2） 故障及维修自动时，有偏差输入信号，执行机构不动作，首先要排除是否因限位开关限位而使执行机构不动作的故障。A、 能听到电机交流噪声 检查电机的分相电容是否失效，若失效，则手动工况下操作手操开关，执行机构将不动作。 检查另一相的可控硅，如果损坏（击穿），此时切换到手动工况执行机构会单向行走。B、听不到电机交流噪声，电机未得电，执行机构无异响 检查是否因可控硅断路，而形成有触发信号无输出，判断前级是否有触发信号输出的方法是目侧控制板上的上、下行发光管是否发光。 检查是否因可控硅断路而形成有触发信号而无输出。1） 如果

46、无触发信号输出，检查控制器是否已中途限位。2） 如果无触发信号输出，检查控制器触发回路是否故障。3） 如果无触发信号输出，检查控制器偏差比较回路有无故障。自动时，无偏差输入信号，执行机构有交流噪声或单向行走。A、 执行机构有分流噪声无动，此时若切换到手动工况，执行机构 会单向行走，则该相的可控硅损坏（击穿）。B、 执行机构单向行走单向上、下行均可能是可控硅损坏，如相击穿，另一相断路。执行机构动作，阀位反馈信号不正常。A、 有阀位反馈信号但不跟踪 调节调零电位器反馈信号能变化，检查激磁振荡回路是否振荡，或差动变压器是否正常。 判断方法：各用万用表的直流电压挡测量线路板上差动检测点，其显示是否随输

47、出轴转动而变化。 调节调零电位器反馈信号不变化，但调节调满（TM）电位器反馈信号变化，检查运算放大或三极管是否击穿。B、阀位反馈信号零位不能调节或调节幅度很小，检查调零回路稳压管是否击穿。C、无阀位反馈信号，一般检查运算放大器或三极管是否开路。执行机构自动跟踪不正常输入信号后，反馈不跟踪输入信号，朝反方向动作，判断方法：切换至手动工况，操作下行开关，反馈信号应有减小的趋势，否则调换图上电机上、下行线。 第六章 汽机保护及联锁一 汽机保护1、 真空低（3取2小于-55Kpa动作，小于-65Kpa报警）。2、 轴向位移大（±1.0mm报警，±1.5mm动作）。3、 润滑油压低（

48、3取2，小于30Kpa动作，小于55Kpa报警）。4、 轴承振动大（大于160UM报警，大于250um动作）。5、 胀差大（+3mm报警，+4mm动作，-2mm报警，-3mm动作）。6、 发电机主保护动作（电气信号）。7、 汽轮机推力轴承温度高（大于65报警，大于70动作）。8、 汽轮机轴承回油温度高（大于65报警，大于70动作）。9、 发电机轴承回油温度高（大于65报警，大于70动作）。10、 电调装置停机（DEH手操盘动作）。11、 TSI超速（大于3300转动作，3090转报警）。12、 轴瓦振动大（大于50um报警，大于70um动作）。以上任何一个条件动作后，关闭两个自动主汽门，关闭一

49、段抽气逆止阀，关闭二段抽气逆止阀，关闭一段抽气快关阀。二 汽机联锁1、 润滑油压力低于0.035Kpa 启直流油泵。2、 润滑油压力低于0.04Kpa 启交流油泵。3、 主油泵出口压力低于1.7Kpa 启高压油泵。4、 凝结水母管压力低于0.5Mpa 两台凝结水泵互启。5、 盘车允许启动的条件：（1）DCS投切开关（2）盘车装置投入（3）汽机零转速（4）盘车电磁阀投入（5）润滑油压大于0.015Mpa（6）顶轴油压建立10Mpa（7）汽机转速15rpm6、 高加水位联锁：高于600mm 报警 高于650mm 打开紧急事故放水门 高于700mm 关闭高加进气门，进水门，出水门，打开旁路门 低于3

50、00mm 关闭紧急事故放水门7、排气温度大于80 开喷水电磁阀8、真空泵小于85Kpa，打开进气门真空泵水位自动控制：水位高于15mm，关闭进水门；水位低于5mm打开进水门。三 汽机报警1、 一段抽气压力低于650Kpa 报警；高于1350Kpa 报警；高于1500Kpa 报警：2、 主汽门前压力高于3.63Mpa 报警；低于3.14Mpa 报警；3、 主汽门前蒸汽温度高于445 报警；低于420报警4、 轴封泠却水高于70mm 报警5、 排气装置凝结水水位高于1000mm 报警；低于500mm 报警；6、 低加水位高于700mm 报警；低于300mm 报警； 第七章 汽轮机 TSI 第一节

51、TSI的工作原理 TSI是一种集保护和检测功能于一身的永久监视系统，是大型旋转机械必不可少的保护系统。TSI可以对机组在起动、运行过程中的一些重要参数能可靠地进行监视和储存，它不仅能指示机组运行状态、记录输出信号、实现数值越限报警、出现危险信号时使机组自动停机，同时还能为故障诊断提供数据，因而广泛地应用于3MW600MW扥各种汽轮机发电机组上。 传感器有电涡流传感器，电感式速度传感器，电感式线性差动变压器和磁阻式测速传感器等。我厂常用的有2种为电涡流传感器和磁阻式传感器。对于应用的最多的电涡流传感器系统来说它由探头、接长电缆和前置器组成。前置其具有一个电子线路，它可以产生一个低功率无线电频率信

52、号（RF），这一RF信号，由延伸电缆送到探头端部里面的线圈上，在探头端部的周围都有这一RF信号。如果在这一信号的范围之内，没有导体表面会形成小的电涡流。这一电涡流使得这一RF信号有能量损失。该损失大小是可以测量的。导体表面距离探头顶部越近，其能量损失越大，传感器系统可以利用这一能量损失产生一个输出电压，该电压正比于所测间隙。前置器由高频振荡器、检波器、滤波器、直流放大器、线性网络及输出放大器等组成，检波器将高频信号解成直流电压信号，此信号经低通滤波器将高频的残余波除去，再经直流放大器，线性补偿电路和输出放大处理后，在输出端得到与被测物体和传感器之间的实际距离成比例的电压信号。前置器（信号转换器

53、）的额定输出电压-4-20V（线性区）。 监测系统又称框架，一个框架由三部分组成；电源、系统监测器和监测表。电源为装在框架内的监测表及相应的传感器提供规定的电源，电源总被在框架的第一位置；系统检测器检验供电水平以确保系统正常运行，同时，它还具有控制系统“OK”的功能。“OK”（正常工作）表明系统的传感器及现场接线是在规定的水平上进行。系统检测器也控制报警点的设置和系统复位。系统检测器总被放在框架的第二位置；监测表不仅可以显示传感器系统是否正常运行，还可以指示传感器的测量值，并在越限时报警。第二节 传感器系统 TSI系统主要由传感器及智能板件组成。传感器是将机械振动量、位移、转速转换为电量的机电

54、转换装置。根据传感器的性能和测试对象的要求，可利用电涡流传感器。对汽轮机组的转速、偏心、轴位移、轴振动、胀差进行测量，如BN公司的8mm、11mm、25mm、50mm传感器，EPRO公司的PR6423、PR6424、PR6426传感器；利用速度传感器对盖振进行测量，如BN公司的9200传感器，EPR公司的PR9268传感器；利用线性可变差动变压器（LVDT）对热膨胀进行测量，如国产的TD-2传感器，EPRO公司的PR9360传感器。另外，还可利用差动式磁感应传感器来测量机组的转速，如EPRO公司的PR9376传感器。1、 电涡流传感器电涡流传感器是通过传感器端部线圈与被测物体（导电体）间的间隙

55、变化来测物体的振动相对位移量和静位移的，它与被测物之间没有直接的机械接触，具有很宽的使用频率范围（从0-10Hz）。其工作原理为；在传感器的端部有一线圈，线圈通以较高（一般为1MHz-2MHz）的交变电压，当线圈平面某一导体面时，由于线圈通链穿过原线圈，这线圈与涡流“线圈”形成了有一定耦合的互感，最终原线馈一等效电感。而耦合系数的大小又与二者之间的距离及材料有关，当材料给定时，耦合系数的K1与距离d有关，（d），当距离d增加，耦合减弱，K1值减小，使等效电加，因此，测定等下哦电感的变化，也就间接测定d的变化。2、 速度传感器它的工作原理是基于一个惯性质量和移动壳体，传感器有一个永久磁铁，它被固

56、定子啊传感器壳体上。围绕着磁铁是一个惯性质量线圈，通过在壳体上。测量时，将传感器刚性固定在被测上，随着被测物振动，磁铁运动，使其产生磁动。而线圈因固定在弹簧上，具有较大的惯性即相对高频振动的物体，其是相对静止的。这圈运动的线速度，（即；机壳的速度）成正比。3、 LVDT传感器其原理是利用电磁感应中的互感现象，实质上就是一个变压器，4、 差动式磁感应传感器差动式磁感应传感器的工作原理是利用一个差动式敏感元件，该元件由一块永久磁铁的两个相互串联的磁敏半导体电阻组成（这两个半导体的材料及何尺寸相同）。在传感器电路中，这两个电阻组成一个差动电感电桥。当磁铁或钢的触发体接近或远离传感器内部的磁场，使差动

57、电感电桥失去平衡而输出一电压，通过对这一电压测量，即能获得被测物（即触发体）与传感器探头间的间隙变化。在TSI测量中我们一般通用磁感应测量机组转速。就是通过探头与测速齿盘轮间的高低电压变化所形成脉冲信号的数量，来得到实际转速值。5、 智能板件各种测量板件接受相应传感器的电量信号进行整形、计算、逻辑处理等以后，显示出精确、直观的监测数据和报警指示。输出标准的模拟量信号和继电器接点。智能板件可对传感器连线和自身的运行情况进行检测，具有计算机通讯接口，可对测量范围和逻辑输出进行组态，具有缓冲传感器信号输出等功能。对重要测量增强了可靠性。第三节 测点与传感器安装位置一、 传感器的安装位置1、 转速及零

58、转速机器转速的测量，长期以来已成为一项必须进行的标准程序，转速值显示是汽轮机组开车、停车及稳定运行时的重要参数，并且振动值与机器转速的相关性对最终分析机器性能十分重要，例如；在停车过程中，转速突然下降，会意味着内部存在着大面积的金属摩碰。而零转速是预先设定的轴旋速度，当运行中需停车时，转速达到零转速设置点，继电器触点动作，是盘车齿轮齿合，使轴持续慢速旋转，来防止轴产生弯曲，以避免在开车中由于轴弯曲对机器造成损坏。2、 超速保护对于蒸汽透平机组，超速是最危险的情况之一，如不加以控制，会造成机组重大事故，导致飞车的危险。最坏的超速情况之一是机组甩负荷时，造成转速飞升。机组甩负荷时转速飞升应小于10

59、8额定转速，否则应自动打闸停机。根据美国石油学会标准API162要求，超速保护应具有快速响应和错误 余表决逻辑，因此测量装置采用“三取二”方式。3、 轴振动旋转机械来说，衡量其全方面的机械情况，转子径向振动，是一个最基本的指标，很多机械故障，包括转子不平衡、不对中、轴承磨碎、转子裂纹以及摩擦等都可以根据振动的测量进行探测。转子式旋转机械的核心部件，旋转机械能否正常工作主要决定于转子能否正常运转。当然，转子的运动不是孤立的，它是通过轴承支承载轴振座及机壳与基础上，构成了转子一支承系统。一般情况下油墨轴承具有较大的轴承间隙。因此轴颈的相对振动比之轴承座的振动有显著地差别。特别是当支撑系统（轴承座、

60、箱体及基础等）的刚度相对来说比较硬时（或者说机械阻抗较大），轴振动可以比轴承座振动大几倍到几十倍，由此，大多数振动故障都直接与转子运动有关。因此从转子运动中监视和发现振动故障，比从轴承座或机壳的振动提取信息更为直接与转子运动有关。所以，目前轴振的测量越来越重要，轴振动的测量对机器的故障诊断室非常有用的。4、 轴承振动在轴承振动的测量中以说明大轴的振动可以传递到轴承壳上，利用速度传感器测量机壳相对于自由空间的运动速度，板件把传感器来的速度信号进行检波和积分，变成位移植，并计算出相对应的峰。5、偏心转子的偏心位置，也叫做轴的径向位置，是指转子在轴承中的径向平局位置，在转轴没有内部和外部负荷的正常运转情况下，转轴会在油压阻尼作用下，在设计确定的位置浮动，然而一旦机器承受一定的外部或内部的预加负荷，轴承内的轴颈就会出现偏心，其大小是由偏心度峰-峰值来表示，即轴弯曲正方向与负方向的极值之差，偏西的测量可用来作为轴承磨损，以及预加负荷状态（如不对中）的一种指示，转子偏心（在低转速时的弯曲）测量时在启动或停机过程中，必不可少的测量项目，它可使你能够看到由于