毕业设计梁场实施性施工组织设计

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1、哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 毕 业 设 计哈尔滨铁道职业技术学院 毕 业 设 计 毕业题目： 东光梁场施工组织设计 学 生： 郝 达 指导教师： 刘 忠 良 专 业： 工 程 监 理 班 级： 08级监理一班 2011年4月哈尔滨铁道职业技术学院毕 业 设 计开 题 报 告专 业 工 程 监 理设计方向 实施性施工组织设计姓 名 郝 达指导教师审查意见： 审查合格，同意存档。 指导教师签字：年 月 日东光梁场实施性施工组织设计一、选题的背景与意义 毕业设计题目 黑体 三号 我于2009年5月份至12月份在中铁六局东光梁场实习，主要参与京沪铁路线路中的桥梁建造。经过8个月的现场学

2、习，对现在桥梁所使用的施工技术有了很大的了解和掌握。做此施工组织设计，是将在现场所看到的、学到的、经历到的从头温习一下，并请老师指正。二、毕业设计的主要内容它主要包括以下内容：1.编制依据、范围、原则2施工总体方案3主要施工工艺4冬季和雨季施工措施5、其它各方面所涉及内容三、参考文献1 新建时速300350公里客运专线铁路设计暂行规定（铁建设200747号）；2 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设2005157号）；3 客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）； 4 高性能混凝土施工实施细则；5 桥梁桩基施工实施细则；6 工程质量无损检测实施细则；7 铁路混凝土工程

3、施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）；8 铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）（经规标准2005110号）；9 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）（经规标准2005110号）；10 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB104242003）；11 施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2005）（建设部05年322号文）；12 铁路工程施工安全技术规程（上）（TB10401.1-2003）；13 铁路工程施工安全技术规程（下）（TB10401.2-2003）四、设计时间安排（1）确定题目：2010年5月至2010年9月（2）现场调研：201

4、0年5月至2010年12月（3）查阅文献：（4）资料整理分析：（5）编写设计、总结：2011年3月至2011年4月（6）打印、提交、送审设计，准备答辩：2011年5月 哈尔滨铁道职业技术学院毕 业 设 计 任 务 书设计题目 南皮梁场实施性施工组织设计 指导教师 刘 忠 良 专 业 工程监理 学 生 郝 达 11年 03 月 27日题目名称：东光梁场实施性施工组织设计任务内容（包括内容、计划、时间安排、完成工作量与水平具体要求）1、 收集整理材料2、 构思施组框架3、 提笔组织材料4、 完成电子版草稿5、 修改、打印、上交其中： 参考文献篇数： 13 篇图 纸 张 数： 张 说明书字数： 字

5、专业负责人意见：签名：年 月 日东光梁场实施性施工组织设计摘 要文章介绍了新建铁路自北京南站DK0+000起，向东南经廊坊、天津进入华北平原，过沧州南下进入山东省德州，跨过黄河经济南继续南下，取道泰山脚下泰安、孔子故里曲阜、抗日胜地枣庄，再向南进入南北要塞历来兵家必争之地的江苏省徐州，出徐州进入安徽省，经宿州、蚌埠、定远、滁州再回到江苏省，跨越长江进入历史名城南京，经镇江、常州，进入风景秀丽经济发达的无锡、苏州、昆山抵达上海，止于上海虹桥站DK1309+100，正线全长1318km。遵循“整体设计、系统建设、优质高效、一次建成”的方针，坚持设计高标准、科技高起点、工程高质量的要求，实现科技创新

6、、管理创新、制度创新，达到“一流的设计、一流的工程、一流的技术装备、一流的运营管理”的建设目标，打造拥有中国自主知识产权的高速铁路技术体系，争创国家科技进步大奖。一次开通运营时速300km/h，全线建成世界一流高速铁路。高速铁路的核心技术指标是速度。路基、桥涵与轨道等基础设施是保证其核心技术指标实现的基础，它要求各类结构物应具有足够的强度、刚度、稳定性，满足耐久性要求；并严格控制结构物的变形、变位（含工后沉降）。同时强调各结构物间的协调和统一性，使车、线、桥、路基的组合具有良好的动力特性，满足高速列车安全运行和旅客乘坐舒适度的要求，实现百年使用期的质量目标。根据设计和施工环境，选用最佳施工方案

7、，按照项目法施工，实行责任成本管理，降低工费、料费、机械研制及使用费、管理费，把成本控制在合理的范围内。京沪高速铁路是我国第一条自行研发建设，具有自主知识产权的高速铁路，是高科技的集成，是我国科学技术发展的象征。它集中了当代最先进的工程建设技术、材料技术、信息技术、控制技术和机械制造技术。为了满足高平顺性、高可靠性、高稳定性和少维修的要求，相关技术标准均要达到当今国际先进水平。关键词： 技术创新；资源节约；科学性 目 录摘要1 编制依据102 编制范围103 工程概况及主要工程数量103.1工程概况103.2工程数量103.3工程范围113.4自然条件11 4 工程特点、重点及难点 11 4.

8、1工程特点114.2工程重点及难点115 施工组织管理115.1总体施工目标12 5.2施工组织管理12 5.3人员机械设备和材料配备14 5.4成本核算18 5.5施工验收18 6 施工进度安排196.1总工期及开竣工日期196.2阶段工期安排196.3施工进度计划编制说明206.4工期循环时间计算206.5箱梁预制施工进度计划217 梁场总平面布置及规划217.1总平面布置规划217.2制梁场布置217.3施工测试228 施工方案248.1总体方案248.2预制梁场建设258.3模型及工装268.4施工工艺289 冬季和雨季施工安排429.1冬季施工安排429.2雨季施工安排4410 质量

9、保证措施4510.1施工前期准备质量保证措施4510.2简支箱梁预制施工质量保证措施4511 安全保证措施4811.1简支箱梁预制的安全保证措施4811.2防火安全技术措施4811.3用电安全措施4811.4机械设备使用安全措施4912 文明施工，环境保护和水土保持4912.1文明施工4912.2环境保护措施5012.3水土保持措施5113 结论51参考文献附录10东光梁场实施性施工组织设计1 编制依据1、 新建京沪高速铁路土建工程总价承包招标文件、图纸、答疑书、补遗书；2、 客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件、客运专线高性能混凝土暂行技术条件、客运专线铁路耐久性混凝土工程施工质量验收暂行

10、标准；3、 铁道部批准的设计文件和指导性施工组织设计；4、 国家、铁道部、河北省有关安全生产、环境保护、水土保持、文物保护等法律、法规、条例；5、 现场踏勘调查获取的资料；6、 我单位积累的施工经验、现有的技术装备及人力资源情况。2 编制范围新建京沪高速铁路JHTJ-2标段（起止里程DK238+470.17DK412+062）沧德特大桥（DK259+431DK285+903）东光制梁场箱梁预制。3 工程概况及主要工程数量3.1工程概况京沪高速铁路自北京南站DK0+000起，向东南经廊坊、天津进入华北平原，过沧州南下进入山东省德州，跨过黄河经济南继续南下，取道泰山脚下泰安、孔子故里曲阜、抗日胜地

11、枣庄，再向南进入南北要塞历来兵家必争之地的江苏省徐州，出徐州进入安徽省，经宿州、蚌埠、定远、滁州再回到江苏省，跨越长江进入历史名城南京，经镇江、常州，进入风景秀丽经济发达的无锡、苏州、昆山抵达上海，止于上海虹桥站DK1309+100，正线全长1318km。沧德特大桥总长86.352km，中心里程DK270+796.29。中铁六局承建京沪高速铁路土建二标沧德特大桥DK238+470DK285+903段，全长42.5公里，位于河北省南皮县和东光县境内。在DK270+200处线路右侧东光县境内设置简支箱梁预制场（13#制梁场），负责生产箱梁663孔，供应范围DK259+431DK285+903。3.

12、2工程数量主要工程数量见下表一 表1 主要工程数量表跨度数量直线梁（孔）曲线梁（孔）32m66364453411024m191633.3工程范围本工程内容为沧德特大桥范围内的箱梁预制，包括预制梁场建设，保护层、防水层、防撞墙、电缆槽及电缆槽盖板、接触网支柱基础、人行道挡板、栏杆、遮板、预埋钢筋及钢件、排水系统等施工。3.4自然条件本制梁场位于沧州市东光县，属暖温带亚湿润季风气候区，四季分明。春天干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒风凛冽。大风多集中在3、4月份，年平均降雨量在560800mm左右，70%的降雨主要集中在7、8月份，年平均温度在1114，极端最高气温为40，最冷月平均气温

13、在-4左右，沿线土壤最大冻结深度0.70.3m。 4 工程特点、重点及难点4.1工程特点京沪高速铁路是我国第一条自行研发建设，具有自主知识产权的高速铁路，是高科技的集成，是我国科学技术发展的象征。它集中了当代最先进的工程建设技术、材料技术、信息技术、控制技术和机械制造技术。为了满足高平顺性、高可靠性、高稳定性和少维修的要求，相关技术标准均要达到当今国际先进水平。高速铁路的核心技术指标是速度。路基、桥涵与轨道等基础设施是保证其核心技术指标实现的基础，它要求各类结构物应具有足够的强度、刚度、稳定性，满足耐久性要求；并严格控制结构物的变形、变位（含工后沉降）。同时强调各结构物间的协调和统一性，使车、

14、线、桥、路基的组合具有良好的动力特性，满足高速列车安全运行和旅客乘坐舒适度的要求，实现百年使用期的质量目标。4.2工程重点及难点1、由于箱梁本身的结构特点，为防止梁体混凝土开裂，在施工时质量控制的关键点是控制原材料的质量和做好混凝土的养护工作。2、箱梁设计使用寿命100年。箱梁在施工时必须采用高性能混凝土，严格控制箱梁混凝土养护温度、养护时间和防止梁体混凝土开裂等一系列措施，箱梁结构混凝土配合比设计技术含量高，防排水施工质量要求高。3、由于箱梁结构尺寸大，重量重，箱梁在梁场内需吊起、横移，防止箱梁在横移过程中受扭破坏，施工要求高。4、箱梁张拉分预张拉、初张拉和终张拉，预张拉、初张拉在制梁台座上

15、进行，终张拉当龄期达到要求后在存梁台座上进行，张拉工艺复杂。5 施工组织管理5.1总体施工目标1、科研目标 遵循“整体设计、系统建设、优质高效、一次建成”的方针，坚持设计高标准、科技高起点、工程高质量的要求，实现科技创新、管理创新、制度创新，达到“一流的设计、一流的工程、一流的技术装备、一流的运营管理”的建设目标，打造拥有中国自主知识产权的高速铁路技术体系，争创国家科技进步大奖。一次开通运营时速300km/h，全线建成世界一流高速铁路。2、质量目标创国优和世界一流，确保主体工程质量零缺陷、预制箱梁工程达到铁道部现行的工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达到100%，并满足全线创优规划及要求

16、。3、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则进行安全生产，确保主体工程施工安全零缺陷；消除现场安全隐患，杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；杜绝锅炉压力容器爆炸事故；创建安全文明施工工地。4、工期目标拟定2008年7月1日预制首孔箱梁，8月1日开始全面预制箱梁，2008年11月1日至2010年3月供梁，2010年8月竣工，总工期30个月。5、成本目标根据设计和施工环境，选用最佳施工方案，按照项目法施工，实行责任成本管理，降低工费、料费、机械研制及使用费、管理费，把成本控制在合理的范围内。6、环保及水土保持目标严格执行国家、铁道部、地方政府及建设单位有关环

17、境保护及水土保持的规定，建立健全环保、水保体系，贯彻环保、水保按照“三同时”原则进行施工，确保工程所处环境不受污染和破坏。采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪音和其它原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害、妨碍；减少施工引起的扬尘；工程建筑垃圾、生活垃圾、生产、生活废水按规定排放、处理。7、文明施工目标规章制度健全、场地整洁有序、施工管理规范、企业形象统一、争创“文明施工”工地。5.2施工组织管理1、施工管理总体规划为确保施工质量达到国优、创世界一流，工期满足全线进度计划要求，圆满完成任务，成立“中铁六局京沪高速铁路二标段一工区东光制梁场”，负责梁场建设及箱梁预制具体实施工作。另外

18、邀请集团公司内、外部专家成立专家组指导方案确定、科技攻关和现场实施。2、施工组织机构针对本工程箱梁预制工程量大、工期紧的特点，本着“高效、精干、务实”的原则，组建中铁六局京沪高速铁路二标段一工区东光制梁场。制梁场设项目经理、总工程师、副经理、总会计师，下设管理层和作业层，管理层为四部二室，即工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、工程试验室和综合办公室。项目组织机构设置详见下图1。项目经理项目经理是产品质量的第一负责人，在合同环境下受法定代表人的委托，并代表其向业主作出质量承诺。贯彻质量方针和质量目标，建立项目质量保证体系，组织编制项目质量计划和创优规划，制定项目质量目标，明确管理职责

19、分工及实施计划，监督检查计划执行情况，对质量管理部门的工作进行考核和评价。严格执行质量保证体系文件和各项质量管理制度。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动的开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创优质工程。负责对工程项目所需资源的优化配置，保证质量体系在本工程项目上的有效运行及所需的人力、资金、材料、施工设备等资源的要求。监督本项目岗位技能培训。组织制定并实施具有质量否决权的经济责任制，定期组织质量检查、评审和改进，行使质量否决权。认真履行工程承包合同，强化“工期控制、质量控制、成本控制”，负责落实项目的开工、竣工、交付和回访等事宜，确保合同的承诺兑现。技术专

20、家组由中铁六局中具有丰富施工经验和理论水平的教授级高级工程师、高级顾问组成，负责对本项目施工中将要采用的标准、方案进行审定和优化，对新技术、新工艺、新材料、新设备、新结构进行技术指导、培训及施工过程中遇到的重大技术问题组织技术攻关。总工程师在项目经理的领导下，在制梁场建设及箱梁预制施工过程中，对项目技术负总责。副经理协助项目经理工作；按施工组织设计具体负责组织生产；现场协调各施工作业队人员、材料、机械设备等。总会计师负责项目部计划财务、成本控制和验工计价等。工程技术部负责施工全过程中的技术管理工作，包括施工技术、测量、生产调度等；负责编制年、季、月度施工生产计划，制定下达施工生产、安全措施计划

21、并检查落实、监督执行；负责编制施工组织设计、施工工艺及操作细则；对施工过程中出现的问题提出处理方案，负责编制各工序技术文件并进行交底；负责施工全过程中内部监控；组织编制竣工文件。安全质量部负责施工全过程中的安全、质量、环保监督管理；制定质量安全标准及工地的创优规划并负责实施；制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护、质量进行监督检查；负责施工现场的环保监测，并制定有效的环保措施。计划财务部包括计划统计、预算合同、施工财务等工作；编制统计报表并上报；负责工程合同管理；负责施工生产所需用资金的组织与筹措，保证施工生产资金落实；负责工程计量工作，日常财务报销，季度、年度财务结算和工程竣工决算，各

22、种资金回收及债权的清算。物资设备部包括本工程物资材料、机械设备的调运采购等工作；负责施工生产材料的采购、供应和管理，按施工进度计划提出材料采购计划，按时组织工程材料到位，确保生产用料供应。负责机械设备的管理，施工生产所需机械设备的调配，新增设备订货、采购；申报设备维修，配件采购计划与监督维修保养，确保机械设备正常运转。 工程试验室负责计量和试验工作，对所有试验项目制定方案并组织实施、对所有计量器具进行检验校正；主任由具备相应资质和资历的试验工程师担任，试验室内配备足够的试验设备仪器和相应资质的试验人员，试验室经有关部门审查认证合格后投入使用。计量人员持证上岗。综合办公室负责劳资人事、医疗卫生、

23、宣传、治安保卫、后勤等。其主要职责是当好项目经理的管理助手，参与经理部日常管理工作。对内制订各项工作管理制度，起草有关文件，对来文及时进行处理。负责各类文件建档及人事档案管理。对外负责联系、接待，做好工地周边治安联防及工地保卫工作，负责后勤生活服务管理工作。5.3人员、机械设备和材料配备1、项目施工任务划分及施工队伍安排制梁场工程项目主要包括地基处理、梁场建设、箱梁预制、混凝土拌合等，按专业化施工为原则进行任务划分。工程任务划分及施工队伍安排如下：大临工程任务划分如下：地基处理队：拟投入施工人员50人，负责制梁场基础强夯处理施工。综合施工队：拟投入施工人员200人，负责制梁场制梁台座、存梁台座

24、、设备基础、临时水电和场地硬化施工。预制施工任务划分如下队：制梁作业队：拟投入施工人员600人，负责箱梁梁体钢筋制安、模板安拆、混凝土搅拌、灌注及养护等工作。张拉作业队：拟投入施工人员120人，负责箱梁的张拉、压浆及封端，箱梁移运等工作。初步安排施工高峰时劳动力按840人配置。特殊工种全部要求持证上岗。2、机械设备配备根据施工特点和工期要求，拟投入包括起重机械设备、混凝土工程机械设备、金属加工机械、动力机械、运输机械、预应力设备、试验及测量检测设备等机械设备参与本工程施工。机械设备应充分利用，减少闲置浪费。同时配备一定数量的配件，确保机械设备的完好率。机械设备根据工程需要调配，加强动态管理，及

25、时充分分期分批按施工组织安排时间投入使用，完工后及时退场。机械设备配备详见“表2 拟投入本制梁场的主要施工机械、设备表”和“表3 拟投入本制梁场的主要试验、测量、检测仪器表”。表2 拟投入本制梁场的主要施工机械、设备表序号设备名称型号/规格数量进场时间备注1混凝土搅拌站120m3/h 2套2008年4月1日2龙门起重机80t-40m2台2008年5月1日3龙门起重机10t-40m2台2008年5月1日4轮胎式搬运机900t1台2008年7月1日5混凝土输送泵HBT803台2008年6月1日6液压布料机R18m3台2008年6月1日7混凝土罐车8m34台2008年4月20日8发电机组400KW2

26、台2008年3月1日9柴油发电机15KW4台2009年3月1日10汽油发电机3KW4台2009年3月1日11提浆抹平机2台2008年7月1日12桥面抹面平台1台2008年7月1日13装载机ZLC502台2008年2月20日14锅炉4t/2t1台/1台2008年6月1日15汽车衡150t1台2008年3月20日16张拉千斤顶350t6台2008年7月1日17张拉千斤顶250t4台2008年7月1日18高压油泵4012台2008年7月1日19真空压浆泵1400r/min2台2008年7月1日20试验设备1套2008年3月20日21弯曲机GW4010台2008年4月1日22切断机GQ404台2008

27、年4月1日23对焊机UN-100A4台2008年4月1日24电焊机BX3-500-28台2008年3月20日25变频控制柜1套2008年3月25日26潜水泵30KW1台2008年3月25日27变电站500+630KVA1座2008年3月10日28卷扬机3t6台2008年6月20日29卷扬机1t4台2008年6月20日30碎石筛洗机2套2008年6月1日31自卸汽车5t2台2008年3月1日32大理石磨光机15台2008年9月1日33摇臂钻床Z30801台2008年4月1日34车床CA61401台2008年4月1日35砂轮机3002台2008年4月1日36台式电脑11台2008年1月-4月37笔

28、记本电脑1台2008年1月-4月38复印机1台2008年1月-4月39激光打印机A41台2008年1月-4月40彩色打印机A3喷墨1台2008年1月-4月41激光打印机A32台2008年1月-4月42模板32m 9套08年6月1日-8月31日43模板32m兼24m 1套08年6月1日-8月31日表3 拟投入本制梁场的主要试验、测量、检测仪器表序号名称型号单位数量备注1水泥净浆搅拌机台12水泥胶砂搅拌机台13水泥胶砂振实台台14电动抗折仪DKZ-500台15水泥试体养护箱台26恒应力压力机30t台17负压筛析仪台18胶砂流动度测定仪台19自动比表面积测定仪台110水泥稠度凝时测定仪台111沸煮箱

29、台112电动振筛机台113砂石套筛套各1新标准14针、片状规准仪台115烘箱台216混凝土含气量测定仪日产台117混凝土含气量测定仪国产台118混凝土标准养护箱台2180m319混凝土搅拌机60L台220混凝土振动台1m2台121万能试验机100 t台122压力试验机300 t台123压力试验机200 t台123钢筋弯曲试验机台124硬度计台125电子台秤100kg台126高温电阻炉台127精密天平1kg分度值0.0001g台128电子天平5kg台129电子天平10kg台130空调台631混凝土抗渗仪台132混凝土贯入阻力仪台133混凝土试模150*150*150组10034混凝土试模100*

30、100*100组2035水泥胶砂试模40*40*160联3036砂浆试模70.7*70.7*70.7组2037混凝土抗渗试模个1238混凝土抗冻试模条1039坍落度桶个240混凝土冻融循环机台141混凝土电通量测定仪台142钻心、切割机台143混凝土回弹仪台144混凝土碳化测定仪台145水准仪台246全站仪台147洛氏硬度计台148压力传感器RC-100t台1149数字测力仪DMP90-3台1150静载试验设备非标套151保护层测定仪台152钢直尺600mm把453钢直尺1000mm把254游标卡尺1000mm把255温度计只203、材料配备物资采购实行采购责任制，由项目部物资设备部负责，物资

31、采购地区主要为北京市、天津市或河北地区。按物资需用计划和技术要求，严格选择供货厂家。所采购的物资应满足设计规范及铁路桥涵工程施工各项技术细则的要求，并附有产品合格证明和检验资料；实施采购过程中，严格按照项目物资采购控制程序的要求，坚持集中批量、竞（限）价订货的原则，在经评价合格的供方名单中采购，采购中比质量、比价格、比运距，核算综合成本。5.4成本核算1、项目经理是项目成本管理的第一责任人，总会计师具体负责项目部的成本管理工作，及时掌握和分析盈亏状况，并采取有效措施进行调控。2、人工费控制管理。优化劳动组织，减少窝工浪费；实行合理的奖惩制度；加强技术教育和培训工作；加强劳动纪律，压缩非生产用工

32、和辅助用工，严格控制非生产人员比例。3、材料费控制管理。改进材料的采购、运输、收发、保管等方面的工作，减少各个环节的损耗，节约采购费用；合理堆置现场材料，避免和减少二次搬运；严格材料进场验收和限额领料制度；制订并贯彻节约材料的技术措施，合理使用材料，综合利用一切资源。4、机械费控制管理。正确选配和合理利用机械设备，搞好机械设备的保养修理，提高机械的完好率、利用率和使用效率，从而加快施工进度、增加产量、降低机械使用费。5、间接费及其它直接费控制。建立高效精干的项目管理机构，合理确定管理幅度与管理层次，节约施工管理费等等。5.5施工验收工程全部完工后，项目部将组建竣工验收工作领导小组，全面负责本梁

33、场范围内工程的竣工验收。项目竣工验收流程图详见下图2。按照业主和合同的要求，在规定的时间内准备好竣工文件、做好项目竣工验收的各项工作，确保竣工验收工作的顺利进行。在竣工验收之前由项目部负责对已完工程进行照管和养护。图2 项目竣工验收流程图项目完工或具备规定的交工验收条件项目部编制交工验收计划交工验收准备（现场自检、编制竣工文件）项目部向业主上报申请交工验收报告由业主组织，项目部参与配合交工验收项目部进行竣工决算、财务清算项目部组织移交竣工资料，办理交工手续，编写施工技术总结由业主组织竣工验收，项目部和项目实施单位参加质保金清算6 施工进度安排6.1总工期及开竣工日期总工期：30个月开工日期：计

34、划时间2008年3月1日。竣工日期：计划时间2010年8月30日。供梁计划：2008年11月1日开始架梁，先向大里程架设325孔，架桥机于2009年6月29日掉头向小里程架设338孔，2010年3月15日架设完毕。6.2阶段工期安排施工准备：2008年1月15日2008年4月15日，历时3个月；梁场建设：2008年3月1日2008年7月31日，历时5个月；箱梁预制：2008年7月1日2010年2月10日，历时19.5个月；静载试验：2008年9月16日2008年10月31日，历时1.5个月；箱梁取证：2008年9月16日2008年10月31日，历时1.5个月；箱梁供应：2008年11月1日20

35、10年3月15日，历时16.5个月；小型预制构件：2009年6月1日2010年2月28日，历时9个月；桥面系施工：2009年8月1日2010年5月31日，历时10个月。6.3施工进度计划编制说明1、制梁周期按照5天/孔计算，混凝土养生至终张拉按照龄期15天考虑，封锚后7天交库可供架设，终张拉后30天测梁体上拱度，个别时段制梁台座可兼作存梁台座。2、供梁计划：2008年11月1日开始架梁，自DK270+200向两侧先往上海方向架设，然后架桥机掉头往北京方向架设，架桥机掉头时间为15天。2010年3月15之前全部架完。6.4工期循环时间计算 工期循环时间计算详见下“表4 箱梁预制施工周期表”、“表

36、5 箱梁制造、供应施工周期表”。 表4 箱梁预制施工周期（h） 工作内容工作时间台座清理4h外模安装、调整2h钢筋骨架吊装、调整6h安装内模3h安装端模3h检查签证2h混凝土浇筑6h混凝土养护48h预张拉6h模板拆除6h初张拉、移梁10h（96h）存梁终张（第16天）12h压浆（第17天）8h封锚4h存梁交库（第24天）允许出场存梁测拱终张拉后30d 表5 箱梁制造、供应施工周期表工作内容工作时间台座清理至梁体初张拉、移梁4d混凝土养生至终张拉15d存梁台座最短存梁总时间20d自制梁台座制梁至供梁最短总时间24d终张拉至上拱度测量30d6.5箱梁预制施工进度计划 箱梁预制施工计划详见“表6 箱

37、梁生产、架设计划表”。从表中可知：每月最多灌注箱梁50孔，最多架梁50孔，最多存梁63孔。7 梁场总平面布置及规划7.1总平面布置规划1、总平面布置规划本着和设计线路垂直交叉的原则布置梁场场地。2、预制场采用紧邻桥址线架梁提升站布置，箱梁移动采用900t跨式搬运机吊运方式。3、生产台座采用纵列式交错布置，箱梁制梁台座、存梁台座均平行于桥轴线。表6 箱梁生产、架设计划表7.2制梁场布置本制梁场设于DK270+200线路右侧，总占地面积137815.5m2，合206.62亩。预制场设置七个区：包括生活办公区、制梁生产区、生产车间及辅助生产区、混凝土拌和区、横移存梁区、运梁提升区和小型预制构件生产区

38、。1、 生活办公区生活办公用房采用彩板房，办公区建筑面积914.7 m2。作业队宿舍区采用磷镁板房，建筑面积1240 m2。2、制梁生产区本制梁场设制梁台座10个，其中32m箱梁台座9个、32m 兼24m制梁台座1个。梁场生产区布置40m跨80t龙门吊2台，用于整体吊装梁体钢筋骨架以及内模、端模的安装，门吊跨度范围内纵列式交错布置箱梁生产台座10个、内模拼装平台10个和箱梁钢筋绑扎胎模4个。制梁生产区设置钢筋存放及加工车间，配备40m跨10t门吊2台，主要用于钢筋原材存放、吊运钢筋半成品等。3、生产车间及辅助生产区根据生产的需要在生产车间及辅助生产区设置锅炉房、燃料场、维修车间和配件库等。4、

39、混凝土拌合区梁场设HZS120混凝土搅拌站两座，砂石料存放场加盖雨蓬，设60m3储水池2个，同时考虑到生产、生活的污水排水，在混凝土拌合区设置污水处理设施。砂石料存放场面积约9100 m2，同时设砂石料保温棚3个用于冬季施工。设碎石筛洗场一处，面积约1200 m2。5、存梁区设存梁台座8列，其中5列制梁台座对应9个存梁台座，另外有1列共5个台座为32米和24米梁共用。存梁台座共70个，包括32m箱梁存梁台座65个、32m兼24m存梁台座5个。在提升站内存梁区设32m兼24m静载试验台座1个，提梁台座2个。6、运梁提升区箱梁验收后即可从运梁提梁区的台座上，采用2台450t提梁龙门吊将箱梁提升至桥

40、上运梁车上，用于箱梁的架设。架梁提升站跨线路直线型布置于3个存梁台座范围，跨度39.5m，布置于铺架基地端，长度为135m。7、小型预制构件生产区梁场布置小型预制构件生产区负责桥面系电缆槽盖板及遮板等小型构件的预制生产。8、其他梁场供电配备630KVA和500KVA变电站各1座，另配备400KW发电机组。梁场用水设0.6m450m水井一口，采用无塔供水设备供水，场内采用100mm、50mm和30mm水管供水。为了满足施工机械进场和场内机械设备通行需要，自383省道引入施工便道，场内设环形施工便道通至各个工作点，进场道路采用宽度8m、厚40cm的C30混凝土路面，基础用片石换填、级配碎石灌缝。7

41、.3施工测试1、静载试验（1）静载试验形式静载试验采用自平衡式加力架方式。32m箱梁加载形式为五集中力四分点等效荷载。（2）试验方法及评定标准依据预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准（TB/T2092-2003）。（3）静载试验用主要设备仪器静载试验台座：设在450t提梁机下通过存梁墩、自平衡式加力架下枕梁、支座支承箱梁和加力架。试验台座能保证试验梁跨度、支承方式、加载状态符合试验加载计算图式要求，且有足够的刚度和稳定性。自平衡式加力架：箱梁放置于加力架上下枕梁之间，并通过油泵和千斤顶给箱梁加载。油泵、千斤顶及压力表：油泵和千斤顶各10台与不低于0.4级最小刻度值不大于0.2MP

42、a的防震型压力表配套使用，对箱梁进行加载。加载用千斤顶校验系数应不大于1.05。大量程百分表：最小分度值不大于0.05mm，行程10mm以上，对称布置于箱梁底板处，用于测量箱梁底板位移量值。钢卷尺、弹簧式拉力测力计（最小分度值不大于2%F.S，示值误差应力1%F.S）、放大镜（10倍，直径不小于50mm）、刻度放大镜（1020倍，最小分度值不大于0.02mm）及水准仪等：用于测量加载点间位置距离，观测梁体表面裂缝等。（4）下列情况，进行静载弯曲抗裂性试验首孔箱梁生产时；正式生产后，原材料、工艺有较大变化，可能影响产品性能时；有质量缺陷，可能对产品的抗裂性及刚度有较大影响时。静载试验应在终张拉后

43、进行。试验时需具有试验台座、加力架、千斤顶、油泵、标准油压表等加力设备和计量仪器，其工作能力控制在1.52.5倍最大试验荷载之间。（5）试验安装及试验前准备首先在存梁台座上安装试验架下枕梁，然后在其上安装箱梁支座（其中一端为固定支座，一端为活动支座），并进行调平，使四支点不平整度不大于2mm。支座安装后的实测梁跨度应符合标准要求。吊入试验梁并进行对准安装。在梁顶面上标出梁体纵、横向中心线，然后再将纵向中心线分别向两边平移3.11m，将横向中心线分别向两侧平移4m、8m，两侧有10个交点作为梁体的加载中心点，最后在每一加载点铺设砂垫层及钢座板，钢座板用水平尺找平后移入千斤顶。千斤顶中心与梁体加载

44、中心纵横向位置偏差均应不大于10mm。吊入静载试验架主梁进行安装。各千斤顶中心与试验架主梁纵横向中心线位置偏差不大于10mm，且应垫实两者之间的空隙。在梁体两端支座处及跨中分别安装百分表进行挠度测量。测量挠度的支架应牢固、稳定，且不应受加载时试验台座变形的影响。加载前用10倍放大镜在梁体跨中两侧1/2跨度范围内的下缘和梁底面进行外观检查；对初始裂缝（表面收缩裂缝和表面损伤裂缝）及局部缺陷用蓝色铅笔详细描出。试验梁静载试验前应仔细核查原始资料。（6）加载方法试验梁的加载分两个循环进行。以加载系数K表示加载等级，加载系数K是加载试验中梁体跨中承受的弯矩与设计弯矩之比。试验准备工作结束后梁体承受的荷

45、载状态为初始状态；基数级下梁体跨中承受的弯矩指梁体质量与二期恒载质量对跨中弯矩之和。预应力梁各循环的加载等级：第一加载循环：初始状态基数级（静停3min) 0.6（静停3min) 0.8（静停3min) 静活载级（静停3min) 1.0（静停20min) 静活载级（静停1min) 0.6（静停1min) 基数级（静停1min) 初始状态（静停10min)；第二加载循环：初始状态基数级（静停3min) 0.6（静停3min) 0.8（静停3min) 静活载级（静停3min) 1.0（静停5min) 1.05（静停5min) 1.10（静停5min) 1.15（静停5min) 1.20（静停20m

46、in) 1.10（静停1min) 静活载级（静停1min) 0.6（静停1min) 基数级（静停1min) 初始状态当在第二加载循环中不能判断是否已出现受力裂缝时，应进行受力裂缝验证加载。验证加载从第二加载循环卸载至静活载级后开始。验证加载：静活载级（静停5min) 1.0（静停5min) 1.05（静停5min) 1.10（静停5min) 1.15（静停5min) 1.20（静停5min) 1.10（静停1min) 静活载级（静停1min) 0.6（静停1min) 基数级（静停1min) 初始状态注：若基数级大于0.6级，则取消0.6级。各千斤顶宜同速、同步达到同一荷载值；加载速度不宜超过3

47、KN/s。每级加载后均应仔细检查梁体下缘和梁底有无裂缝出现。如出现裂缝或初始裂缝延伸，应用红铅笔标注，并注明荷载等级，量测裂缝宽度。每级加载后均应测量梁体跨中和各支座的位移变化。对每级加载下的实测挠度值应仔细复核，发现异常立即查明原因。2、徐变观测无砟轨道铺设后的梁体徐变上拱度：L50m预应力混凝土简支结构徐变上拱度不大于10mm；根据铁建设【2006】158号，徐变观测按每30孔选择1孔进行，梁场预制箱梁663孔，共计需观测22孔，其中32m梁21孔，24m梁1孔。每孔梁在张拉前一天测量为零测量，张拉之后即刻、张拉后1d、3d、5d、7d保持连续测量。终张拉一周至两月之内为1次/周，张拉后6

48、0100天为1次/2周。8 施工方案8.1总体方案1、简支箱梁在预制场集中预制，实行工厂化施工管理。2、箱梁预制场设制梁台座10个，存梁台座70个，提梁台座3个（含静载试验台座1个），保证箱梁的存放及架设均满足施工要求。9个台座生产32m梁，1个台座生产32m兼24m 梁。3、箱梁存梁采用900t跨式搬运机吊运，终张拉后30天测量箱梁徐变上拱度，在满足要求并经检查合格，办理箱梁出场合格证后，由450t提梁龙门吊提升至桥墩上供箱梁架设。4、箱梁模板采用整体式外侧模、液压收缩式内模。钢模设计以刚度控制为主，确保模板在倒用、运输过程中不发生超过容许的变形。设底模10套，其中一套32m梁底模与24m梁

49、通用。设箱梁侧模10套，内模8套，其中32m内模7套，32m兼24m内模1套。设箱梁端模9套，包括32m端模8套，24m梁端模1套。5、箱梁底腹板钢筋骨架、桥面钢筋骨架在专用绑扎胎具上进行整体绑扎，整体吊装。6、梁场设置独立的HZS120混凝土搅拌站两座，各配一台2.0 m3搅拌机，采用电子自动计量配料系统，出盘能力90 m3/h。使用高性能混凝土，满足箱梁耐久性要求，骨料分级储运、分级计量。7、混凝土灌筑采用混凝土搅拌运输车运输、输送泵泵送、布料机布料、振动棒振捣的方法施工，一次浇筑成型，混凝土浇筑在6h内完成。桥面板采用提浆抹平机成型。8、在每个生产台座的一侧布置两台布料机并对应两台混凝土

50、输送泵。本梁场配备混凝土输送泵3台、布料机3台、混凝土搅拌运输车4台。 9、养护采用浇水或蒸汽养护系统进行箱梁混凝土养护。蒸汽养护时，采用屏蔽式养护罩，多点测温，多点升温，多点降温，严格控制升温、降温梯度和恒温、降温时间及拆模温度。梁体芯部混凝土温度不超过60。升降温速度不大于10/h。总养护时间48h，其中静停4h，升温6h，恒温18h，降温20h。10、为防止箱梁产生早期裂纹，箱梁采用三次张拉工艺，预张拉为带模进行，但必须松开内模，待箱梁混凝土强度达到设计强度的80%后即可进行初张拉，初张拉完成后箱梁可移运至存梁台座，终张拉除满足强度和弹模的要外还需满足龄期10天的要求。11、压浆采用真空辅助压浆工艺。8.2预制梁场建设1、三通一平(1)进场道路及场区道路进场道路自既有383省道引入，在办公区北侧建进场大门后进入梁场。根据场地标高情况可适当设置坡度。路基填筑采用渗水土，分层碾压后顶层铺垫20cm厚级配碎石，面层采用20cm厚C20混凝土路面。进场道路宽度8m，向两侧设双向排水坡，坡度2%。（2）给排水系统预制场用水采用地下水，设0.6m450m水井一眼，采用无塔供水设备供水。设生产用60 m3储水池2个，生活用水池1个。供水管路从泵