电务常见故障的分析与处理课件

《电务常见故障的分析与处理课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电务常见故障的分析与处理课件（9页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、精品教学课件设计| Excellent teaching plan电务常见故障的分析与处理讲义一、处理故障应具备的基本素质业务素质 :1. 熟悉管内所有设备的分布情况。2. 掌握管内所有设备的工作原理。3. 掌握管内设备的位置。4. 掌握基本单元电路（单元电路必须能背划）及相应端子号（可看图版，最好是绘制一份小册子） 。个人素质 :1. 具有一定的处理与分析故障的能力。2. 具有良好的思维判断分析能力。3. 良好的心理素质 ,处理故障时稳扎稳打 ,不慌不躁。二、查找故障的基本方法1.问:问值班员 ,弄清故障情况。2.办:进行办理进路、闭塞、搬动道岔等试验3.听:听继电器、电话、电铃的动静。4.

2、看:看表示灯和设备的状态。5.分:分析是哪一种故障。6.测:用万能表测出故障位置。三、故障的应急处理精品教学课件设计| Excellent teaching plan信号设备发生故障后,决不能因小失大,使故障升级 ,为避免发生一般事故而违章作业以致造成重大事故。首先 ,加强与车务的合作,采取有效措施,如变更接发车方式等 ,使故障不影响行车。其次 ,在不违章的情况下,可采取紧急措施不让故障导致发生事故。如道岔扳不动时,可摇动道岔密贴后办理进路；如道岔不密贴时,可请工务将道岔钉死在一侧。再次 ,千万不能进行封连接点、拍打有极继电器、沟通死区间等违章作业。四、信号常见故障的主要原因1.电源 :电源端

3、电压无,其原因可能是 :干电池的连接线断线、蓄电池的引出线腐蚀断线、端子松脱、 交流电停电 (元备用电源、时 )等 ;电源的端电压不足 ,其原因可能是 :干电池的内电阻增高、端子松动、炭棒接触不好 ,蓄电池漏电过甚、交流电压(无稳压器时 )、电源端子间短路、共用电源窜电等 ; 电源的端电压不稳 ,其原因可能是 :端子松动有半接触的现象 ;电源的极性接反。2.电路 (导线 ):断线 ,其原因可能是 :电路中的熔丝烧断、外线路被切精品教学课件设计| Excellent teaching plan断、轨道引接线碰断、各连接线被拉断等;半断线 ,一般多发生在线头剪力点上和导线中有伤痕处,或者导线与机械

4、磨卡;混线 ,可能是外线路混线、轨道电路混线、 局部电路上有并联导体等 ;错误转极 ,其原因可能是两条外线接反。3.接触 :接点触不上 ,手柄、按钮、继电器的接点距离大 ,压力小；接点间有绝缘 ,接点氧化、接点间有灰尘或绝缘物 ; 端子松动 ,焊接线不牢 ,虚焊和腐蚀 ; 接点断不开 ,接点烧焦 ,接点片脱落。4.机械 :手柄、按钮、插座接触片的剪力点切断,按钮弹簧超限、螺丝松动、接点位置变动等。5.磁路 :衔铁卡住、永久磁铁螺钉脱落等。五、信号设备发生故障,信号维护人员应怎么处理?信号设备发生故障时,信号维修人员应积极组织修复。遇一般故障尚未影响设备使用时,信号维修人员应在联系、登记后 ,会

5、同车站值班员进行试验 ,判明情况 ,查找 ,修复 ;如试验中发现设备严重缺陷 ,危及行车安全 ,一时无法排除 ,应通知车站值班员并登记停用设备 ;遇已影响设备使用的故障 ,信号维修精品教学课件设计| Excellent teaching plan人员应首先登记停用设备,然后积极查找原因,排除故障 ,尽快恢复使用 ,如不能判明原因,应立即上报 ,听从上级指示处理。六、断线故障的基本查找方法1.电阻法查找断线故障必须在线路断电的情况下 ,采用电阻法查找断线故障。将万用表置于电阻挡时 ,两表棒逐段测量 ,当某段线路电阻测为无穷大时,则该段线路故障。2.电压法查找断线故障某段线路断线故障时 ,可在不停

6、电的情况下 ,用万用表的电压挡查找线路断线故障 ,有以下两种方法 :1）等电位法。利用电源同一极性电位差为零的原理。用电压表的一表棒接在一极性处(如 KF),则另一表棒从同一极性处往另一极性处(KZ) 一段一段地移动,如电压表指针不动 ,说明这一段线路未发生断线 ,所以处在同电位上。当另一表棒移动到某一处 ,电压表指针发生偏转 (即出现 24 伏 )时,说明该点为断线故障点。因为这两表棒己分跨在两个电源极性上而产生了电位差。2）电位差法。该方法刚好与等电位法相反。用电压表的两根表棒分别接在两个不同的电源极性端子上(如KZ 、 KF),其中一根表棒从KZ电源处往KF电源处逐段移动,此时电压表读数

7、始终为24 伏,当移到某点线路出现电压为零时,则说明该处为断线故障点。因为两根表棒处在了同一电源极性处造成精品教学课件设计| Excellent teaching plan电位相等的缘故。七、通过控制台显示判断信号故障的简单方法1.通过控制台电流表和道岔表示灯判断道岔故障1）般动道岔，道岔表示灯不熄灭，说明该道岔的1DQJ没有吸起。要检查没有吸起的原因即可。同时可采取进路的形式般动如能般动，说明按钮继电器或总定（反）电源不良。2）般动道岔，道岔表示灯熄灭后又点亮，说明该道岔的1DQJ吸起后又落下，2DQJ 没有吸起。要检查2DQJ 没有吸起的原因即可。3）般动道岔，道岔表示灯熄灭，电流表不动，

8、说明该道岔的 1DQJ 、 2DQJ 都以动作。要检查启动电源和室外启动电路。4）般动道岔，道岔表示灯熄灭，电流表动作正常，说明该道岔的1DQJ 、2DQJ都以动作，室外转辙机已经转动且转换到底。要检查表示电路。5）般动道岔，道岔表示灯熄灭，电流表动作一下，说明该道岔的1DQJ 、2DQJ都以动作，室外第一台转辙机已经转动且转换到底，第二台转辙机未转动。要检查第一台转辙机制动开闭器是否转换正常，如正常检查第二台转辙机启动电路。2.从控制台盘面迅速判断6502 电气集中选岔网路故障精品教学课件设计| Excellent teaching plan6502 电气集中靠16 线来完成选路工作,规律性

9、很强 ,一般可从控制台盘面上判断:1）观察盘面始、终端按钮是否闪光,进路排列表示灯是否着灯。始端按钮闪光证明始端按钮继电器工作正常,进路排列表示灯着灯证明方向电路正常,终端按钮闪光证明终端按钮继电器吸起。2）按下接通光带按钮观察进路上的道岔位置,若有的道岔位置不对 ,还要看操纵继电器是否吸起,不吸则为该道岔未选出, 八 字第一笔道岔在1、 2 线 , 八 字第二笔道岔在3、 4线,双动道岔定位及单动道岔在5、 6 线。这样可大大缩小故障范围。3.从控制台盘面判断 6502 电气集中选7 线故障 ?1）始端按钮未着稳定灯光,终端按钮灭灯 ,说明进路始端FKJ 未吸起 (当办理列车进路时还要看LK

10、J)。2）始端按钮着稳定灯光,而 KJ 未吸起 ,说明 FKJ 工作正常。列车进路 LKJ 吸起 ,为选7 线故障。此时调车进路检查ZJ 吸起 ,复线发车口检查列车进路 LZJ 吸起 ,上述条件具备后 ,可直接在 7 线网路上查找。八、如何判断故障在 KZ 、KF 处 ?将负表棒接 KF 电源 ,正表棒接继电器 J 的线圈 1 端子上 ,假如无电压 ,说明该继电器J 的线圈 1 端子至 KZ 间电路不通。再次证明故障发生在KZ 至该继电器J 的线圈 1 端子之间。精品教学课件设计| Excellent teaching plan反之 ,在一段电路中 ,将万用表置于电压挡 ,将其正表棒接 KZ

11、电源 ,负表棒接继电器 J 的线圈 4 端子上 ,假如有电压 , 说明端子 4 至 KF 间电路通的。故障在 KZ 至继电器 J 的线圈端子 1 之间。九、电动转辙机(道岔 ) 三项常见故障 的处理1.故障现象 :三项常见故障 :不解锁或不锁闭;转换不到底;表示杆卡缺口。2.故障原因分析:转换不到底故障。电动转辙机摩擦电流变小。由于机壳内进入潮气,摩擦带内溅入油质 ,摩擦时间过长,夹板弧度的变化等原因。在摩擦电流变小时 ,使输出拉力减少。当输出拉力小于转换道岔阻力时将发生道岔不能转换到底。不解锁或不锁闭故障。安装的吻合不同,影响转辙机解锁电流和锁闭电流,从而影响道岔能否顺利解锁和锁闭之大事。表

12、示杆卡缺口及不解锁、不锁闭故障。道岔开口与动作杆动程的变化。由于基本轨的位移使开口变化和密贴调整不当使动程变化,当它们两者之和大于转辙机动程时 ,密贴力增大。这时解锁和锁闭电流也相应增大,当大于额定电流时(将造成电动转辙机的表示杆卡缺口故障)最终,精品教学课件设计| Excellent teaching plan将造成电动转辙机不解锁和不锁闭的故障。不解锁、不锁闭及转换不到底故障。道岔的工务病害。滑床板吊板,尖轨与基本轨不顺延密贴,尖轨拱腰 ,活接头不灵 ,轨顶磨出肥边等道岔的工务病害增加了转辙机的阻力 ,是造成转辙机不解锁、 不锁闭和不能转换到底的重要原因。3.检查判断及处理当发生转换不到底故障 ,应依据摩擦带上述的原因分析 ,可先检查摩擦带内溅入的油质 ,看看夹板弧度是否变化很大 ,进行彻底的根除 ,最好不要盲目地去紧摩擦连接器压力弹簧调整螺母。 如果有工务病害的话 ,就得邀请工务配合处理。 对于不锁闭与不解锁的故障 ,应按前述、 、的原则分析处理。如 :发现道岔开程大 (或小 )应找工务配合处理 ,动程变化应按 维规 对各种机型进行动程调整。十、几种常见故障的处理1.信号机红灯灭灯2.信号机不能开放3.轨道电路红光带（480 型）4.机车信号收不到码