四川某社区塔吊防碰撞专项方案

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1、和都国际社区二期工程 塔机防碰撞专项方案和都国际社区二期工程（1#、9#13#楼及地下室）多塔施工防碰撞措施方案编 制： 周 强 审 核： 审 批： 编制单位： 宜宾中泽投资集团建筑有限公司 编制时间： 2012 年 4月 目 录 一、编制依据：2二、工程概况：2三、施工部署：3（一）技术准备3（二）塔吊平面布置3（三）组织及管理3四、塔吊附着及顶升程序4(一)安全距离的确定4(二)塔吊顶升程序5五、技术质量要求：5六、安全施工措施5（一）塔吊防碰撞措施5（二）、其他安全技术措施8多塔施工防碰撞措施一、编制依据：1、建筑工程安全生产管理条例；2、塔吊起重机安全规程 GB5144-2006；3、

2、建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001；4、 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005；5、施工现场机械设备检查技术规程 JGJ160；6、建筑施工安全检查标准 JGJ59-2011;6、塔吊起重机公司提供的塔式起重机有关资料；二、工程概况：工程名称：和都国际社区二期工程建设单位：宜宾中泽房地产开发有限公司设计单位：四川国恒建筑设计有限公司监理单位：四川省兴旺建设工程项目管理有限公司施工单位；宜宾中泽集团投资建筑有限公司工程地点：宜宾市上江北翠屏新区建筑规模：1#、9#、10#楼8+1层，11#楼10+1层，13#楼9+1层。建筑面积：42202.7 地下室:13000结构形式

3、：地下室为框架剪力墙结构，主楼为剪力墙结构。建筑高度：最大高度为33.25m。根据工程实际施工所需情况及塔吊的回转半径，塔吊位置放置确定：1#塔吊放置在1#楼；2#塔吊放置在11#和12#楼之间；3#塔机放置在12#和13#楼之间；4#塔机放置在10#和13#楼之间 (见塔吊平面布置图) ，这样塔吊能够覆盖整个施工工作面，避免了施工工作中的盲区，提高工作效率。为了防止塔吊发生碰撞，1#、3#塔吊安装高度为40M，2#、4#塔吊安装高度为35M。塔吊臂长50M。1#4#塔吊起升高度错开，避免大臂碰撞。三、施工部署：（一）技术准备塔吊安装使用前，收集相关的塔吊资料和现场数据，根据施工平面图布置塔吊

4、的平面位置，编制出塔吊施工方案，方案中应充分考虑建筑周围的障碍物，以及各相邻塔吊之间互相错开，尽量保证塔吊起重臂与平衡臂间相互错开。（二）塔吊平面布置1、避开高压输电线路。2、塔吊施工必须消灭吊运死角。3、塔吊相互之间满足安全距离，在平面位置不能错开时，必须保证垂直位置错开一个安全距离。4、因布置四台塔吊，布置时要利用施工进度之间的时间差控制塔吊的顶升高度，来保证满足安全距离要求。5、便于安装和拆除。（三）组织及管理本工程相邻有四台塔吊同时施工，属于多塔施工，为保证塔式起重机运行过程中的安全，充分发挥塔机性能，优质高效的为工程服务，组织并成立一个对塔吊专门的管理机构。组织机构体系塔吊指挥小组：

5、组 长：潘锋 （项目经理）副组长： （安全员）组员：（1#塔吊驾驶员）、（2#塔吊驾驶员）、（3#塔吊驾驶员）、（4#塔吊驾驶员）、（塔吊信号指挥员）.四、塔吊附着及顶升程序(一)安全距离的确定多塔机同时作业，既要使塔基发挥应有的工作效率，又要保证施工安全，进行垂直运输施工方案设计时，必须特别注意塔机安全高差的控制。根据施工进度要求确定塔吊的先升和后升。 安全高差的控制在于保证多塔的安全；高差太小，有可能造成高位塔吊吊钩与低位塔吊起重臂碰撞；高差过大，有可能造成高位塔吊钩与低位塔吊起重臂碰撞；高差过大,由于多塔的连续排序,造成连锁反应,结果是:要求顶升最高的塔机进行附着；建筑物结构施工达到的高

6、度太低，不满足塔机锚固高度要求。因此，塔机的高差须进行合理的计算。在现行规程中，许多规程对塔机的高差进行了规定，但并没有统一的规定。如建筑塔式起重机安全规程GB5144-94中第10.5条规定：处于高位起重机的最低位置的部位（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位起重机中处于最高位置部位之间的垂直距离不得小于2m。这是最低的高差要求。新颁布的建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001第4.4.25条规定当同一施工地点有两台以上塔机时，应保持两塔机间任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m。(二)塔吊顶升程序1、塔吊顶升工作由塔吊安装公司负责2、塔吊附墙部位，应对梁或顶板结构进行验算，不满

7、足强度要求时作加强处理。3、塔吊附着完毕后的标准节顶升，必须根据当时其他施工段塔吊的状况进行合理安排，若与其他施工段塔吊大臂干涉，可将塔吊的标准节顶升分2次进行，先顶升本道工序的一部分标准节后，等所干涉的其他施工段塔吊下次附着顶升后，再顶升本塔本道工序所剩余的标准节，以便错开大臂节的干涉，因此产生一次附着，两次顶升现象。塔吊顶升前应向项目部提出申请，报监理协调，经项目部同意后方可顶升。五、技术质量要求：从塔吊安装完成时开始，严密监测塔基底座的沉降和塔身的垂直度，塔吊基础沉降观测半月一次。垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定。在塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，必须进行偏差校正。最低节与塔吊

8、基脚螺栓加垫钢片校正。校正过程中用高吨位千斤顶顶起塔身，在确保安全的前提下才能起顶塔身。塔基底座的沉降和塔身的垂直度观测持续至塔吊拆除为止。 六、安全施工措施 （一）塔吊防碰撞措施 因本工程现场装有四台相邻塔吊，在施工时1#塔吊与2#塔吊，2#塔吊与3#塔吊，3#塔吊与4#塔吊之间起重臂有可碰撞可能，为防止此类事故发生，制定以下防碰撞措施：1、 安装措施在安装塔吊时，我方按规定调整了各塔之间的高度差，即每台塔吊高度差在6米左右，这样有效避免了各塔吊大幅度旋转作业时塔臂发生碰撞事故的发生。塔机的力矩限制器、重量限制器、高度限制器、变幅限制器、回转限制器、防脱绳装置、小车防断绳装置、小车防断轴装置

9、等必须完善，并经过调试、检测、使用、维修保养。2、技术措施 2.1、根据现场实际情况，保证运行中各塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度的要求，制定切实可行的顶升时序表。 2.2、主体结构施工阶段，如果现场安装施工电梯，其安装高度均不能超过与之相邻（或可能碰撞）的塔吊（吊钩）高度。这不仅只影响塔吊的工作效率，关键是潜在的安全隐患较大，因为两者之间存在盲区。 2.3、做好对塔机司机及指挥工的技术交底，在塔吊交叉区域内的吊装要严格分开，做好协调。3、具体防碰撞措施 3.1、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞 此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预

10、防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两台间距离均大于低位的塔吊臂长2米以上，方能确保不发生此部位防碰撞。 3.2、塔吊在垂直方向的碰撞3.2.1低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，

11、才能将小车进入覆盖范围区进行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围内，才能回转起重臂。当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区起重臂可能发生碰撞时，必须先示警，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。同时，项目部必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车走到起重臂根部。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8-13.8m/s时，塔吊必须停止作业。3.2.2

12、高位塔吊的起重臂下端与地位塔吊的起重臂上端碰撞相邻塔吊的作业面交叉处，地位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。项目需综合考虑各种塔吊的尺寸及塔吊基础的高度，排定各塔吊安装高度，保证高位塔吊的大臂下限与地位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不得小于6米。由此，符合塔式起重机安全规程 的规定：“两台起重机之间的最小假设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2米”。3.2.3起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞塔吊应有足够高度的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊

13、装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。4、群塔施工中应遵循的原则 4.1低塔让高塔原则 一般情况下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高，次要位置的塔吊安装的较低，施工中，低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行情况，在查明情况后再运行动作。 4.2后塔让先塔原则 塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。 4.3动塔让静塔的原则 塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。 4.4荷重先行原则两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物较

14、大的塔吊。4.5客塔让主塔的原则在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让该区域塔吊。（二）、其他安全技术措施1.所有操作人员都必须熟悉和遵守本工种安全操作规程。2.塔吊拆装作业，必须按规定的程序及工法进行，必须由持有操作证的起重人员完成，严禁无证操作。3.顶升作业必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。4.项目合理安排施工进度，塔吊附着点的施工必须尽可能地提前进行。5.作业现场的正下方必须设置不小于20米20米的安全作业区，并做明显标志以禁止非作业人员进入。6.4级风以上严禁顶升作业，5级风以上严禁塔吊附着安装。7、塔吊

15、附着以下塔身垂直度必须控制在2，塔吊附着以上塔身垂直度必须控制在4。8.在塔吊顶升或降塔过程中，严禁回转，起升作业。9.塔吊司机在运行过程中，严格遵守十不吊，保证安全运行。10.塔吊司机在作业前和作业后，应对塔吊进行检查和保养，对存在的安全隐患及时排除。塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。塔身标准节之间的链接销及其他任何部件之间的联接销都必须穿开口销。12.在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须备有充分的照明设备。他塔尖及起重臂端部设置安全警示灯，当光线不足时应打开安全警示灯。13.塔机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨严禁在底架附近活动（接地电阻不大于4，用50505角钢预埋在地下并与塔身进行有效连接）。塔机应定机定人，实行专人专机负责制非机组人员 ，不得进入司机室和擅自操作，要处理电气事故时，必须有专职维修人员二人以上。 9 A04-02二项目部