大道地下商业街地下人防工程施工方案

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1、XX大道地下商大道地下商业业街街 基坑支基坑支护护及土方开挖及土方开挖专项专项方案方案实实事集事集团团建建设设工程有限公司工程有限公司 1目目 录录第一章第一章 工程概况及工程特点工程概况及工程特点.4一、建设概况.4二、工程概况.4三、施工现场、周边环境.4第二章第二章 编制依据及说明编制依据及说明.6一、编制依据.6二、编制说明.7第三章第三章 工程地质条件工程地质条件.7一、工程地质、地貌条件.7第四章第四章 围护结构设计概况围护结构设计概况 .9一、围护体系（待结合正式围护图纸再修改） .9第五章第五章 总体施工规划总体施工规划.10一、本工程的特点及难点.10二、工程施工的内容及流程

2、.11三、分区域分段交叉流水作业规划.12四、围护墙及工程桩施工规划.12五、基坑开挖及支撑施工规划.12六、地下主体结构施工规划.13七、施工水平、垂直运输规划.13八、施工总平面规划.13九、大型机械设备规划.13十、项目管理人员及劳动力规划.13十一、施工进度计划（总工期安排）.13第六章第六章 施工方法和技术措施施工方法和技术措施.14一、准备工作.15二、基坑支护、压顶梁、支撑梁施工方案.15第七章第七章 挖运土方案挖运土方案.19XX大道地下商大道地下商业业街街 基坑支基坑支护护及土方开挖及土方开挖专项专项方案方案实实事集事集团团建建设设工程有限公司工程有限公司 2一、基坑土方挖掘

3、方案.19二、 砖胎模施工.24三、换撑、拆撑、向上施工及拆除门式吊车塔吊 .24四、基坑挖土技术措施及注意事项.25第八章第八章 项目经理部人员配备及劳动力组织与安排项目经理部人员配备及劳动力组织与安排.27一、组织管理体系.27二、施工组织落实.27三、组织机构图.28第九章第九章 施工工期及保障措施施工工期及保障措施.29一、施工进度安排.29二、施工准备及劳动力安排.29三、项目经理部人员配备及劳动力组织与安排 .31四、 施工现场施工用电、水 .33五、施工总平面布置和临时设施、临时道路布置 .34六、工程特点.36第十章第十章 施工质量保证措施施工质量保证措施 .36第十一章第十一

4、章 基坑降排水，雨季、台风等特殊季节施工基坑降排水，雨季、台风等特殊季节施工.41第十二章第十二章 基坑监测基坑监测.43一、基坑围护的施工监测内容.43二、监测点的设置.43三、监测次数及方法.44四、监测设备.44五、基坑的监测时间、监测频率及周边建筑物的监测与录像.44六、监测设备监测数据处理及反馈.44七、报警值.45第十三章第十三章 基坑主要事故应急预案基坑主要事故应急预案.45一、目的.45二、应急工作部署.45XX大道地下商大道地下商业业街街 基坑支基坑支护护及土方开挖及土方开挖专项专项方案方案实实事集事集团团建建设设工程有限公司工程有限公司 3三、组织网络及职责.46四、土方支

5、护工程应急救援预案.46五、生产安全事故应急救援预案.48六、抢险物资准备.50七、通讯联络.50第十四章第十四章 安全生产、文明施工措施安全生产、文明施工措施 .51一、安全生产保证措施.51二、文明施工保证措施.54第十五章第十五章 与相关单位的配合与协调与相关单位的配合与协调 .57一、与建设单位的协调措施.57二、与监理单位的协调措施.58三、与设计院工作的协调措施.58四、与相邻各单位的配合措施.58五、 施工内部班组协调配合 .59六、与质监站的协调配合.59七、与政府及市政配套部门的协调配合.59附图：附图：1、 XX 市 XX 大道人防工程平面布置总图2、 XX 市 XX 大道

6、人防工程支撑施工平面示意图3、 XX 市 XX 大道人防工程运输平面布置图（开挖前）4、 XX 市 XX 大道人防工程运输平面布置图（开挖后）5、 XX 市 XX 大道人防工程第一阶段土方开挖平面示意图6、 XX 市 XX 大道人防工程第二阶段土方开挖平面示意图7、 XX 市 XX 大道人防工程第三阶段土方开挖平面示意图8、 XX 市 XX 大道人防工程水泥搅拌桩打设推进示意图9、 施工总进度计划（横道图）XX大道地下商大道地下商业业街街 基坑支基坑支护护及土方开挖及土方开挖专项专项方案方案实实事集事集团团建建设设工程有限公司工程有限公司 4第一章第一章 工程概况及工程特点工程概况及工程特点一

7、、建设概况一、建设概况1、工程名称：XX 市XX 大道地下商业街（地下人防工程）2、建设单位： 3、勘察单位： 4、设计单位： 5、 施工单位： 二、工程概况二、工程概况XX 市XX 大道地下商业街（地下人防工程）位于 XX 大道与车站大道交叉处，工程总长度约为 700 米，西起 XX 汽车新南站，东至华盟广场南侧公园东首，宽度约 44 米-157 米，北起鱼鳞浃河，南至 XX 火车站广场北端，详见施工图平面图。本工程用地面积：44729.28平方米，总建筑面积：42567.03 平方米，地下室深度 8 米，地下空间顶部的覆土为 1.5 米局部 2 米，规划商业空间高度 6 米，三跨式布局框剪

8、结构。工程共设 20 个直通地面的人员出入口及两个下沉式广场和两个汽车坡道。地下室基坑工程开挖面积较大、深度较深，但跨度不大，工程以车站大道为界，分东西两区，基坑周长约为 1850m，平面形状为西区狭长规则矩形连接东区规则矩形，西区为地下一层结构建筑，基坑开挖深度约 8.60m，东区为地下二层结构建筑，基坑开挖深度约 13.00m。本工程0.000 相对于道路路面为0.000 约为黄海高程 4.700m。三、施工现场、周边环境三、施工现场、周边环境1、场地施工条件、场地施工条件1 1、1 1 有利条件有利条件场地较为平整，道路已开通；本工程位于原 XX 大道地下，交通便捷。1 1、2 2 不利

9、条件不利条件基坑两侧为已建房屋，其基础形式多为桩基，且大部分建筑物均有地下室，基坑离XX大道地下商大道地下商业业街街 基坑支基坑支护护及土方开挖及土方开挖专项专项方案方案实实事集事集团团建建设设工程有限公司工程有限公司 5已建房屋最近距离约为 8.50m；东北角离华盟广场主楼最近距离约为 13m；其余地段基坑离已建建筑物距离从 1225m 不等；场区中间有条鱼鳞浃河，河流的南端从场地当中贯穿而过，河岸的东侧离基坑最近距离为 12m，已进行驳坎，河道的河岸高程 3.0m，河床高程 1.001.80m，常年水位高程2.42.8m。开挖后河床底高程高于基坑底高程，易出现河水倒灌。基坑设计及施工时应加

10、强对鱼鳞浃河道周边进行重点设计及监测；工期紧、劳动力和机械投入多，工序多且交叉施工，功效也较低；距离居民区较近；夜间施工许可。本工程挖土、土方运输均为晚上 20:00-06:30场地内有其他管线。2、周边环境、周边环境 本工程基坑周边环境：基坑周边环境较为敏感复杂，北起鱼鳞浃河，东至华盟广场南侧公园东首，南至 XX 火车站广场北端，西临 XX 汽车新南站。此处城区主干道车流量大，且周边现存有建筑物为居民区及办公区或人员进出频繁，为了保证来往人员的安全及施工秩序，项目实行全封闭施工管理同时在基坑外侧加设一道临时道路，临时道路外侧采用2.5 米高彩钢板作封闭隔离防护，保证施工作业区与居民区来往人员

11、实行分离。难以避免的建筑物将采用加固措施保证不受影响。在夜间施工或临时占道施工时应采取有效的防护措施，并派专人指挥维护秩序确保安全施工。本工程施工现场场地基本平坦为 XX 大道道路路基，有市政管道等分布路面下，因此开工前须专业队伍对市政管网等进行改迁。沿路两侧已有建筑物为多层及高层。根据浙江省标准建筑基坑工程技术规程的规定和周围环境的特点，设计定本基坑工程属于一级基坑工程，相应基坑工程安全等级的重要性系数 0=1.1。工程现场在 XX 大道上的工程桩及围护桩完成后为米，而建筑红线宽度米，造成开工后基坑两侧很难做施工道路，围护桩施工时桩机械操作空间不足，须业主联系拓宽施工场地。仅满足桩施工用两侧

12、围墙各往外面移米；如留施工便道则两侧各往外面移米。由于本工程是深基坑开挖，潜在的隐患不确定因素较多，因此开工前由建设方委托第三方对相邻建筑物的垂直度、水平位移裂缝、沉降、外观等做认真的检查检测，并做好记录摄影像照片记录，贯穿整个基础施工阶段。结合围护监测的实际情况相关单位及时作出相应的应急技术措施。确保国家、人民的生命与房产安全。我公司积极配合业主各方做作好准备工作；本工程开工须施工场地范围内各种市政管XX大道地下商大道地下商业业街街 基坑支基坑支护护及土方开挖及土方开挖专项专项方案方案实实事集事集团团建建设设工程有限公司工程有限公司 6线迁建完毕，相关施工许可证件完备条件下。3、基坑开挖深度

13、、基坑开挖深度西区为地下一层，地下室基坑开挖深度约 8.60m，东区为地下二层，地下室基坑开挖深度约 13.00m。 （均已包括砼垫层 100，片石垫层 200 厚，开工前根据审定图纸再修改深度尺寸）在基坑实际施工时，注意对基坑变形的控制，降低对周边设施的影响。 第二章第二章 编制依据及说明编制依据及说明一、编制依据一、编制依据本基坑支护及土方开挖施工专项方案依据以下文件及现场条件编制而成：1、XX 市明大置业有限公司提供由浙大建工学院杭州南联土木工程科技有限公司设计的的基坑支护工程设计图纸及计算说明与中国人民解放军总参谋部工程兵科研三所设计的 XX 大道地下人防工程图纸2、浙江省中鑫工程勘察

14、有限公司提供的XX 市XX 大道地下商业街岩土工程详细勘察报告 （地质报告编号 2012-097） ；3、建筑地基与基础设计规范(GB 50007-2011)；4、 建筑地基与基础工程施工质量验收规范 （GB50202-2002） ；5、 建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012；6、 建筑桩基技术规范 （JGJ94-2008） ；7、 混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002） ；8、浙江省标准建筑基坑工程技术规程 （DB33/T1008-2000） ；9、 建筑基坑工程监测技术规范 (GB50497-2009) 10、 建筑与市政降水工程技术规范 （JGJ/T111-9

15、8）11、 工程测量规范 （GB50026-2007）12、 建筑变形测量规范 （JGJ8-2007）13、 施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005）14、 安全防范工程技术规范 （GB50348-2004）15、 建筑机械安全技术规程 （JGJ33-2001）16、 建筑工程施工质量验收统一标准 （GB50300-2001）XX大道地下商大道地下商业业街街 基坑支基坑支护护及土方开挖及土方开挖专项专项方案方案实实事集事集团团建建设设工程有限公司工程有限公司 717、 建筑地基基础工程施工质量验收规范 （GB50202-2009）18、 建筑地基处理技术规范 （JGJ79-200

16、2）19、 建筑工程文件归档整理规范 （GB/T50328-2001）20、 建筑施工安全检查标准 （JGJ59-2011）21、 人民防空工程施工及验收规范 （GB50134-2004） 22、住建部关于危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知建质200987 号；23、XX 市建设局颁布的XX 市房屋建筑深基坑工程管理规定 ；24、其他现行的有关规范、规程等。二、编制说明二、编制说明 本基坑围护设计方案已于 2013 年 4 月下旬通过专家论证和XX 市房屋建筑深基坑工程备案登记；论证过程中专家所提出的问题已在本专项施工方案中加以完善和修改。专家对施工方案的要求和注意内容：专家认为本设计

17、方案安全考虑比较周到，但是在基坑实际施工时，注意对基坑变形的控制，降低对周边设施的影响。 第三章第三章 工程地质条件工程地质条件一、一、工程地质、地貌条件工程地质、地貌条件 、场地地形、地貌、场地地形、地貌勘察场址所处地貌单元为冲、海积平原，地形较平坦。从区域地质来看，其中场地上部为淤泥、粘土、粉质粘土，属河口相河海相沉积物，为第四系全新（Q4）和上更新统上组（Q32）地层；下部为河流相的砂卵石层；场地底部为上侏罗统（J3）喷出相的火山岩，岩性多为凝灰岩。、岩土层分布及分布特征、岩土层分布及分布特征根据地质报告反应：本场地地基土层在钻探深度范围内可划分为 12 层，自上而下分别为：0素填土、粘

18、土、1淤泥、2淤泥、2粘土、1粘土、2粘土、1粘土、2粘土、1粉质粘土、2粘土、3卵石。现分述如下：XX大道地下商大道地下商业业街街 基坑支基坑支护护及土方开挖及土方开挖专项专项方案方案实实事集事集团团建建设设工程有限公司工程有限公司 80素填土：灰色，松散状，湿饱和，主要由块石、碎石、角砾及砂组成。个别块石粒径 200500MM，表部多见 250MM 混凝土。全场分布，直接出露地表，厚度 1.003.80M 砖块等。粘土（al-Q43）：灰黄色，可塑软塑状，中高压缩性，刀切面平整光滑，韧性高，干强度高，摇振反应无，含铁锰质结核和少量粉细砂，局部相变为粉质粘土。为地表硬壳层，冲湖积成因。层顶埋

19、深 1.002.20M，层顶高程 2.503.91M，厚度 0.601.80M。1淤泥（mQ42）：青灰色，流塑状，高压缩性，含少量粉砂、半碳化物碎屑及贝壳碎片。刀切面光滑，韧性高，干强度高，摇振反应无。土体不均一，粉砂局部呈团块状或薄层状分布，海积成因。全场分布，层顶埋深 1.603.80M，层顶高程 1.403.03M，厚度10.7014.10M。2淤泥（mQ42）：青灰色，流塑状，高压缩性，含少量粉砂、贝壳碎片及半炭化物碎屑，刀切面平整光滑，韧性高，干强度高，摇振反应无，海积成因。本层全场分布，层顶埋深 14.2016.00M，层顶高程-11.30-9.30M，厚度 10.1016.70

20、M。2粘土（mQ41）：灰色，软塑性，高压缩性，见细鳞片状构造，刀切面平整光滑，韧性高，干强度高，摇振反应无，偶见少许粉砂及半炭化物碎屑，海积成因。层顶埋深26.8029.70M，层顶高程-24.75-21.23M，厚度 4.308.40M。1粘土（al-1Q32-2）：灰黄色，可塑状，中等压缩性，刀切面平整光滑，韧性高，干强度高，摇振反应无。土体不均一，局部相变为粉质粘土，冲湖积成因。层顶埋深25.3035.40M，层顶高程-30.57-20.19M，厚度 1.509.90M。2粘土（mQ32-2）：灰色，软塑状，局部可塑状，中高压缩性，刀切面平整光滑，韧性高，干强度高，摇振反应无。土体不均

21、一，局部相变为粉质粘土，海积成因。全场分布，层顶埋深 26.3041.30M，层顶高程-36.44-21.78M，厚度 2.9018.60M。1粘土（al-1Q32-1）：兰灰色、灰黄色，可塑状，中压缩性，局部呈高压缩性，刀切面光滑，韧性高，干强度高，摇振反应无。土体不均一，局部相变为粉质粘土。冲湖积成因。层顶埋深 37.2048.30M，层顶高程-43.75-32.51M，厚度 1.908.00M。2粉质粘土（mQ32-1）：灰色，软塑可塑状，高中压缩性，刀切面粗糙，韧性中等，干强度中等，摇振反应无。土体不均一，局部相变为粘土，海积成因。全场分布，层顶埋深 39.4056.30M，层顶高程-

22、51.75-34.79M，厚度 0.8019.20M。1粉质粘土（al-1Q31）：兰灰色，可塑状，中压缩性，刀切面欠光滑平整，韧性中等，干强度中等，摇振反应无，土体不均一，局部相变为粘土或粉土，冲湖积成因。全场分布，层顶埋深 50.2059.30M，层顶高程-54.87-45.07M，厚度 1.7010.90M。XX大道地下商大道地下商业业街街 基坑支基坑支护护及土方开挖及土方开挖专项专项方案方案实实事集事集团团建建设设工程有限公司工程有限公司 92粘土（m Q31）：灰色，可塑状，中压缩性，局部呈高压缩性，刀切面平整光滑，韧性高，干强度高，摇振反应无。土体不均一，局部相变为粉质粘土，海积成

23、因。层顶埋深54.9064.60M，层顶高程-60.00-49.15M，厚度 0.909.00M。3卵石（alQ31）：灰色，中密状，局部呈密实状，饱和。土体不均匀，分选性一般，由卵石、砾石组成，砂及粉粒、粘粒充填， 20MM 颗粒含量 3583%，粒径一般 2060MM，个别大者达 100MM 以上。220MM 颗粒含量 525%， 0.075MM 颗粒含量 525%，其余为砂粒。卵石及砾石岩性多为火山碎屑岩，颗粒形状多呈次圆状，中风化状。土体不均匀，局部大颗粒含量较少时，相变为圆砾，冲积成因。该层全场分布，层顶埋深 61.8067.80M，层顶高程-63.14-56.25M，揭露厚度 5.

24、0012.30M。第四章第四章 围护结构设计围护结构设计概况概况一、围护体系（待结合正式围护图纸再修改）一、围护体系（待结合正式围护图纸再修改）支护结构选型：本工程为一二层地下室，基坑开挖深度 8.6m、13.00m，围护结构采用近年来国内很成熟传统做法钻孔桩加二-三道内支撑的支护体系，并在主动区设置止水帷幕和在部分被动区采用水泥搅拌桩加固，三轴强力水泥搅拌桩帷幕加钻孔灌注排桩墙。(一一)钻孔桩钻孔桩基坑围护钻孔桩西区采用单排8001200深度25.0 m的钻孔灌注桩，东区采用单排8001100深度25. m的钻孔灌注桩，围护桩采用C25水下混凝土，塌落度160-220，充盈系数1.1，沉渣厚

25、度200，桩位水平偏差要求50,垂直度偏差不得大于桩长的0.5%，主筋保护层厚度40，主筋间距允许偏差为10，箍筋间距允许偏差为20，混凝土应超灌1.0m，凿除浮浆后顶部混凝土强度必须满足设计要求，施工时采用跳打方式,保证施工质量,不得出现缩径、夹泥、露筋、断桩等施工质量问题。围护桩伸入冠梁内100mm。围护桩的质量检测采用低应变动测法，检测数量不应少于总桩数的30%。(二二)冠梁及支撑冠梁及支撑冠梁断面尺寸为900750，支撑断面尺寸为900750，800750，600600。冠梁、支撑的混凝土等级均为C30，并添加适量膨胀剂。未注明钢筋锚固长度为35d。(三三)支撑立柱支撑立柱XX大道地下

26、商大道地下商业业街街 基坑支基坑支护护及土方开挖及土方开挖专项专项方案方案实实事集事集团团建建设设工程有限公司工程有限公司 10支撑立柱上部嵌入支撑500mm，支撑桩垂直度要求偏差小于1/200，上部井子桁架采用四根100 10的角钢和808的缀条焊接，角钢和缀条钢材型号为Q235B，焊条采用E43型要求双面焊接，焊缝高度6。施工时应采取有效措施防止机械设备对井子桁架的碰撞，井子桁架穿越底板处施工底板时应加止水片。详见支撑桩详图。 (四四)支撑桩支撑桩支撑桩根据设计图纸一部分用工程桩代替，没有代替的支撑桩采用钻孔灌注桩，类型为摩擦桩，安排在工程桩施工阶段施工。支撑下垫层做法为：150厚片石垫层

27、，70厚C15素混凝土找平层。(五五)水泥搅拌桩水泥搅拌桩1、 水泥搅拌桩采用42.5的普通硅酸盐水泥，主动区水泥掺量为15%，被动区水泥掺量为15%，地下一层结构部位主动区止水帷幕采用水泥搅拌桩750600深度21.5 m，被动区水泥搅拌桩750600计6排深度为底板下开始喷水泥浆搅拌6 m地面至地下室底板底为空搅 。地下二层结构部位主动区止水帷幕采用水泥搅拌桩750600深度29.9 m，被动区水泥搅拌桩750600计6排深度为底板下开始喷水泥浆搅拌6 m地面至地下室底板底为空搅，有效长度6 m 。2、 水泥搅拌桩的施工应采用搅拌头上下各二次的搅拌工艺，根据XX地区施工经验，喷射时提升(或

28、下沉)速度为1.0m/min左右。3、 水泥搅拌桩泵送压力为0.3MPa，泵送流量应恒定。4、 水泥搅拌桩强度至少达到28d的龄期，方能进行基坑开挖，开挖前应采用钻芯法检测成桩质量，钻芯数量不宜少于总桩数的2%，且不应少于5根；5、 水泥搅拌桩，应在施工后一周内进行开挖检查或采取钻孔取芯等手段检查成桩质量，若不符合设计要求应及时调整施工工艺.6、 水泥搅拌桩28d龄期的单轴抗压强度不得低于1.0MPa,作五组检测，每组不少于三块。7、 被动区水泥搅拌桩须在支护桩施工前先行施工完毕。第五章第五章 总体施工规划总体施工规划一、本工程的特点及难点一、本工程的特点及难点1、本工程有以下特点、本工程有以

29、下特点：XX大道地下商大道地下商业业街街 基坑支基坑支护护及土方开挖及土方开挖专项专项方案方案实实事集事集团团建建设设工程有限公司工程有限公司 111.1、平面形状呈 F 字型，东西向呈长条状，东西方向总长度约为 700 米，东北侧向北伸出。南北方向宽度约 44-157 米。基坑开挖深度东侧深度 13 米（4 区），西侧开挖深度8.6 米（1、2、3 区）。1.2、施工区域紧邻 XX 火车站和 XX 汽车南站，人流量大，交通繁忙，道路两侧分布有大量管线。周围环境十分敏感。1.3、整个工程施工工期仅十二个月，工期非常紧张。需要用超常规的施工方法和强有力的组织管理才能完成。 2、本工程有以下几个难

30、点：、本工程有以下几个难点：2.1、本基坑施工穿过的地层大部分为淤泥，呈流塑状，土性差，强度低，基坑开挖深度大(最深达 13 米)，基坑围护的风险大。2.2、场地狭小，围护桩和支撑桩等工序要交叉施工，协调难度大。 2.3、水平运输和垂直运输难度大。2.4、土方开挖量大，而且只允许夜间运输，指挥调度难度大。产生的泥浆多，泥浆外运压力大。2.5、工序多，工程量大，工期紧2.6、参与施工的人员和设备数量多，组织管理、协调难度大。2.7、投入的大型机械设备多，用电量大。二、工程施工的内容及流程二、工程施工的内容及流程 1、工程施工的主要内容：1.1、围护桩、支撑桩、工程桩、栈桥桩、被动区加固等。1.2

31、、土方开挖及运输 1.3、支撑施工 1.4、地下室主体结构施工 1.5、后浇带、防水、安装工程 1.6、回填土施工2、整个施工流程为：将整个施工区域从西到东分成 4 个区块，编号分别为 1、2、3、4 区段，分区分段流水施工，先施工 1、3 区段，后施工 2、4 区段。总施工流程为： 围护墙，被动区加固、支撑桩、工程桩、栈桥支撑桩土方开挖到第一道支撑底，浇筑第一道支撑，支撑养护向下XX大道地下商大道地下商业业街街 基坑支基坑支护护及土方开挖及土方开挖专项专项方案方案实实事集事集团团建建设设工程有限公司工程有限公司 12开挖土方到第二道支撑底，浇筑第二道支撑，支撑养护4 区按照同样的工序，浇筑第

32、三道支撑施工地下室底板，凿除下排支撑，施工地下室到正负零，回填土。完成整个地下室施工。工序间合理穿插，平行施工或流水作业，完成施工任务。三、分区域分段交叉流水作业规划三、分区域分段交叉流水作业规划 （1）、先施工 1、3 区的桩。再施工 2、4 区的桩 （2）、1、3 区上部开挖，施工上道支撑。2、4 区桩继续施工 （3）、1、3 区开挖至下道支撑，施工下道支撑。2、4 区上部开挖，施工第一道支撑 （4）、1、3 区向下开挖到底，施工底板。2、4 区向下开挖，施工第二道支撑。 （5）、1、3 区拆除下道支撑，4 区向下开挖，施工第三道支撑，2 区施工底板，拆除下道支撑。 （6）、1、3 区施工

33、地下室楼板墙，施工换撑带，4 区施工底板，凿除下道支撑（7）、1、3 区施工至正负零，2 区施工楼板墙，凿除上道支撑，4 区施工楼板墙，凿除第二道支撑（8）、1、3 区回填土，将 2、4 区开挖的土方堆放在 1、3 区上方，2 区施工到正负零，4 区施工楼板墙，凿除上道支撑，施工至正负零（9）、用堆放在 1、3 区上方的土方，对 2、4 区回填土施工，完成整个地下室施工四、围护墙及工程桩施工规划四、围护墙及工程桩施工规划围护墙、被动区加固用三轴桩施工，分两个施工小组，共 6 台三轴桩机。每组三台三轴桩机，一台施工围护墙，两台施工被动区加固。第一小组从 1 区段东南侧开始施工，顺时针方向施工，施

34、工到 3 区段东侧结束。第二小组从 4 区段西侧开始施工，顺时针方向施工，一直施工到 1 区段东南与第一小组先前施工搭接处结束。工程桩施工，计划投入 40 台 15 型桩机，先施工 1、3 区段，再施工 2、4 区段。具体施工顺序详见“桩基施工顺序图”五、基坑开挖及支撑施工规划五、基坑开挖及支撑施工规划分四个区域施工。1 区段、3 区段桩基施工完成后，开挖土方到上层支撑底，浇筑第一道支撑，向下土方开挖到第二道支撑底，施工栈桥方便挖土。浇筑第二道支撑，向下开挖土方到底板底，施工垫层，砖胎膜，绑扎钢筋，施工地下室底板。2 区、4 区段按照相同的工序施工地下室底板。其中 4 区段第二道支撑施工完成，

35、养护，土方向下开挖到第三道支撑底，施工栈桥方便挖土，浇筑第三道支撑，向下开挖土方到底板底，施工垫层，砖胎膜，绑扎钢筋，施工地下室底板。完成土方开挖和支撑施工。XX大道地下商大道地下商业业街街 基坑支基坑支护护及土方开挖及土方开挖专项专项方案方案实实事集事集团团建建设设工程有限公司工程有限公司 13由于工作场地狭长，施工时设计 6 个栈桥，在第二层支撑施工及土方开挖时启用。栈桥采用钢结构施工。栈桥作为土方运输车辆进入基坑的停靠处，装土后出场。土方完成后栈桥拆除。具体详见“支撑及土方开挖顺序示意图”六、地下主体结构施工规划六、地下主体结构施工规划先进行 1、3 区段主体结构施工，后进行 2、4 区

36、段主体结构施工1、3 区段底板施工结束后，可以凿除下道支撑，施工地下室外墙，换撑，凿除上道支撑，地下室顶板施工，防水，回填土等。1、3 区段的地下室顶板施工完成，回填土结束，地下室顶板上方可以堆放 2、4 区段后期开挖的土方，待 2、4 区段施工到正负零，需要回填土方时，可以把 1、3 区段的地下室顶板上堆填的土方作为回填土方来源，完成 2、4 区段的土方回填，这样可以避免把土方拉走又拉回，减少浪费，节省时间，缩短工期。七、施工水平、垂直运输规划七、施工水平、垂直运输规划 1、开挖前，保留场地北侧的运输道路，施工水平、垂直运输用常规的道路运输。2、开挖后，3 区段、4 区段采用塔吊进行水平、垂

37、直运输。1、2、3 区段（部分）采用门吊进行水平、垂直运输。具体详见“XX 市 XX 大道人防工程运输平面布置图（开挖前），XX 市 XX 大道人防工程 运输平面布置图（开挖后）”八、施工总平面规划八、施工总平面规划 充分利用 1 区段西侧和 3、4 区段之间的道路，布置办公区和生活区，钢筋加工区，木工加工区，材料存放场地，尽量利用 1、2、3 区段南侧的场地做钢筋笼，材料存放场地。具体详见“XX 市 XX 大道人防工程平面布置总图”九、大型机械设备规划九、大型机械设备规划 计划投入的大型机械有：二轴桩机 6 台，15 型桩机 32 台，挖机 8 台，大型运输车辆 40 台。门吊 2 台，塔吊

38、 4 台。 需配备 6 台 400KVA 的变压器。十、项目管理人员及劳动力规划十、项目管理人员及劳动力规划项目经理部配备人员 20 名，项目经理一名，项目副经理二名，总工程师一名，设立综合科、质安科、技术科、供应科、财务科、后勤科等管理部门。施工班组分为：桩基施工班组、木工班组、普工班组、砼工班组、土方班组等班组。XX大道地下商大道地下商业业街街 基坑支基坑支护护及土方开挖及土方开挖专项专项方案方案实实事集事集团团建建设设工程有限公司工程有限公司 14共 674 人。可以根据施工需要添加人员。满足工程需要。十一、施工进度计划（总工期安排）十一、施工进度计划（总工期安排）围护桩（钻孔灌注桩）、

39、三轴搅拌帷幕（围护墙）、支撑桩，工程桩、栈桥桩施工工期为 3 个月。基坑土方开挖，支撑施工工期为 4 个月。地下室底板及地下结构施工工期为 3.5 个月。后浇带、防水、回填等 1.5 个月（安装工程贯穿于整个结构施工过程中）。整个工程施工总工期预计 12 个月完成。具体详见“施工进度计划横道图”第六章第六章 施工方法和技术措施施工方法和技术措施 水泥搅拌桩止水帷幕、被动区水泥搅拌桩与工程钻孔桩基本上是安排同步施工。水泥搅拌桩止水帷幕、被动区水泥搅拌桩完成一个施工段后即进行围护钻孔桩施工（围护搅拌桩止水帷幕与被动区水泥搅拌桩间距控制在一个支护钻孔桩直径，这样支护钻孔桩施工时紧贴止水帷幕防止基坑侧

40、向应力使止水帷幕桩产生水平位移）。水泥搅拌桩止水帷幕、被动区水泥搅拌桩与工程钻孔桩完成一个工作区域后可以穿插施工支护钻孔灌注排桩的压顶梁及第一道支撑梁，若施工便道不通则塘渣回填作为通道。然后进入后续工序施工详见后面施工方案。分三个区域施工。二区中间开始分机组向东西方向推进施工，向西为第一组向东为第二组，最后合拢完成围护桩。工程桩部位先预留中间约 6M 宽临时施工便道，先施工南北两边工程桩。中间部分桩围护及工程桩完成可先作为一个作业段基坑开挖与支护桩压顶梁施工及按层施工围护支撑梁施工；然后三区与一区施工。三区围护及工程桩施工时先安排施工区南部及西部施工，以减少大规模模物料二次搬运，这样完成此工作

41、面后可以进入基坑开挖与支护桩压顶梁施工。然后达到缩短工期目的。由于工作场地狭长，施工时设计 4 个栈桥作为第二层支撑施工及土方开挖时启用。栈桥基础柱子暂借用基坑中间承台桩为其基础柱子。挖土时栈桥下面挖空，栈桥作为土方运输车辆进入基坑的停靠处，装土后出场。土方完成后栈桥拆除。XX大道地下商大道地下商业业街街 基坑支基坑支护护及土方开挖及土方开挖专项专项方案方案实实事集事集团团建建设设工程有限公司工程有限公司 15当基坑开挖后基坑两边的通道无宽余位置可以设置，只能通行小车与人，因此水平运输与垂直运输是一大难题，为解决此难题合理使用空间，施工时采用为本项目特定制的门架吊车 2 台（必要时再增加 1

42、台）以解决 13 区西部区域施工时的水平运输与垂直运输。门架吊车基础导轨安装在基坑两侧的围护压顶梁上；3 区中部及南部区采用塔吊解决水平运输与垂直运输。一、准备工作一、准备工作1、土方开挖前，建筑物定位桩须经甲方及监理单位核验后方可动工；2、支撑土方开挖前，要对场地进行平整整修，保证场内基本平整，测量地面标高。对打桩施工阶段形成的泥浆池等水池事先进行清理，水池内水用水泵排干，并用干土回填压平实，泥浆池内泥浆先用泥浆泵抽走稀泥浆，再用挖土机挖走较稠的泥浆，并外运，最后用干土回填压平实。3、土方工程开工前，要根据施工图纸及轴线桩测放基坑开挖上口的灰线；4、机械施工易碰压测量桩，因此，基坑开挖范围内

43、所有的轴线桩和水准点都要引出机械活动区域以外，并设置涂红白漆的钢筋支架以保护；5、在土方开挖期间安排三位测量员不间断地对基坑土方标高控制、轴线引至底板。6、临时运土通道设置：根据本工程基坑地理位置要求，在开挖前，先采用挖掘机在基坑内中间用塘碴铺设宽约 8m，厚约 0.6m 的汽车临时通道（可利用原桩基工程铺设的塘碴） ，使土方由进入基坑的汽车装车外运 。第一道支撑完成后制作栈桥作为基坑挖土运输车辆临时停靠处。7、坡道、栈桥、通道设置汽车出土口底部做法详见基坑支护设计方案中出土通道地面加固示意图。二、基坑支护、压顶梁、支撑梁施工方案二、基坑支护、压顶梁、支撑梁施工方案本工程基坑四周采用排桩压顶梁

44、加斜撑进行支护；基坑外围采用水泥搅拌桩做为止水帷幕，局部被动区搅拌桩加固。坑部采用水泥搅拌桩支墩加固。其中钻孔灌注桩详见桩基编制的专项施工方案。1、水泥搅拌桩、水泥搅拌桩本工程止水帷幕采用直径600mm单轴强力水泥搅拌桩形成。水泥搅拌桩采用42.5的普通硅酸盐水泥，主动区水泥掺量为15%，被动区水泥掺量为15%，水泥浆水灰比选用0.45，并XX大道地下商大道地下商业业街街 基坑支基坑支护护及土方开挖及土方开挖专项专项方案方案实实事集事集团团建建设设工程有限公司工程有限公司 16掺加0.05%的三乙醇胺及0.2%的木质素；水泥搅拌桩机械就位时应对中，最大偏差不得大于2cm，并且调平机械的垂直度，

45、偏差不得大于1%桩长。当搅拌头下沉到设计深度时，应再次检查并调整机械的垂直度。水泥搅拌桩的施工应采用搅拌头上下各二次的搅拌工艺，根据XX地区施工经验，喷射时提升(或下沉)速度为1.0m/min左右。1)、现场准备：搅拌桩施工场地应事先平整，清除桩位处地上、地下一切障碍包括大块石、树根和生活垃圾等，机械设备放置位置、运输通道等。2)、测量准备：放线前对各控制点进行复核后，按支护设计图纸放线，准确定出各搅拌桩的位置；搅拌桩桩位应采用竹片或板条进行现场定位，点白灰定位，移动钻机要准确对孔，对孔误差不得大于 20mm，并报监理复核。3)、材料准备：水泥搅拌桩采用 42.5 的普通硅酸盐水泥，主动区水泥

46、掺量为 15%，被动区水泥掺量为 15%，水灰比一般为 0.45，使用前，先将水泥的样品送中心试验室或监理工程师指定的试验室检验。所需材料应提前进场，水泥及外加剂必须有出厂合格证，水泥必须送试验室检验合格后方能使用。4） 、施工工艺流程 桩位放样钻机就位检验、调整钻机正循环钻进至设计深度打开高压注浆泵反循环提钻并喷水泥浆至工作基准面以下 0.5m重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度反循环提钻至地表成桩结束施工下一根桩。5） 、施工步骤a) 搅拌桩机：深层搅拌桩机及相应的辅助设备（灰浆泵、灰浆搅拌机等） 。b) 制备水泥浆：按设计确定的配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗。c) 预搅下沉：待

47、搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导架搅拌切土下沉，下沉的速度可由电机的电流监测表控制，工作电流不应大于 40A。搅拌机下沉时开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，边喷边旋转。d) 提升喷浆搅拌，搅拌机下沉到达设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，边喷边旋转，同时严格按照设计确定的提升速度提升搅拌机。e) 重复上、下搅拌，搅拌机提升至设计加固深度的顶面标高时，集料斗中的水泥浆应正好排空，为使软土和水泥浆搅拌均匀，再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面。f) 清洗，向集料斗注入适量热水，开启灰浆泵、清洗全部管线中的残存水泥浆，直到基本干

48、净，并将粘附在搅拌头上的杂物清洗干净。XX大道地下商大道地下商业业街街 基坑支基坑支护护及土方开挖及土方开挖专项专项方案方案实实事集事集团团建建设设工程有限公司工程有限公司 17g) 移位，重复上述 a)-f)步骤，再进行下一根桩的施工。6） 、施工质量保证措施为保证施工质量，在施工中严格按设计要求和有关施工规范、规程进行。从原材料进场开始至搅拌桩施工结束的每一道工序都严把质量关。搅拌桩施工中尤其要抓好以下方面：a) 施工前现场地面应予平整，必须清除地上地下一切障碍物。b) 开机前必须调试，检查桩机运转和输料管畅通情况。c) 施工时，设计停浆(灰)面应高出操作面标高 0.5m，在开挖时将该施工

49、质量较差段挖去。d) 保证垂直度：设备就位后，必须平整，确保施工过程中不发生倾斜、移动。要注意保证机架和钻杆的垂直度，其垂直度偏差不得大于 1%。施工中采用吊锤观测钻杆的两个方向垂直度和用平水尺测量机架的调平情况，如发现偏差过大，及时调整；e) 桩机桩位必须对中，对中偏差不得大于 2 厘米；桩径不得小于设计值。f) 水泥浆不得离析。制备好的水泥浆不得有离析现象，停置时间不得超过规定时间。若停置时间过长，不得使用；g) 严格按设计确定的参数控制喷浆量和搅拌提升速度。为保证施工质量、提高工作效率和减少水泥浪费，应尽量连续工作。输浆阶段必须保证足够的输浆压力，连续供浆。一旦因故停浆，为防止断桩和缺浆

50、，应将搅拌头下沉到停浆点 0.5 米以下，待恢复供浆后再喷浆搅拌；如停工 40 分钟以上，必须立即进行全面清洗，防止水泥在设备和管道中结块，影响施工；h) 严格控制搅拌时的下沉和提升速度，以保证加固范围内每一深度得以充分搅拌；确保桩身强度和均匀性。i) 施工中，如因地下障碍物等原因使钻杆无法钻进时，应及时通知监理、设计人员，以便及时采取补桩措施，以保证施工质量；j) 严格按照设计的水灰比配制浆液，配制好的浆液必须过滤；k) 水灰比控制：根据水泥用量计算每槽用水量，在储水罐上做好标志，在施工中严格做好计量工作。制备好的浆液不得离析，泵送必须连续，拌制浆液的罐数固化剂和外加剂的用量以及泵送浆液时间

51、等应有专人记录。2、冠梁、支撑梁系统、冠梁、支撑梁系统基坑四周钻孔灌注围护桩顶上采用一道水平混凝土冠梁，其面层标高为-1.3m，其断面尺寸为 900800。砼采用 C30 商品混凝土，砼采用机械振捣，人工抹面。XX大道地下商大道地下商业业街街 基坑支基坑支护护及土方开挖及土方开挖专项专项方案方案实实事集事集团团建建设设工程有限公司工程有限公司 18PL1 柱桩 85 根， PL2 柱桩 62 根，PL3 柱桩 62 根，PL4 柱桩 22 根。立柱桩作为稳定承受支撑梁的荷载。当立柱桩节点位置与立柱中心距离小于 1.2 m 时采用挑梁，详见围护图纸 06 做法。立柱桩为工程桩，上部用角钢格构架插

52、入工程桩内搭接长度为 2m，打桩时完成。做法详见围护图纸 07。（1） 、压顶、支撑梁施工程序：施工程序：土方挖掘至压顶梁标高后测量放线挖土到-1.3m 外冠梁及支撑梁（第一道支撑梁底标-1.3m ）底标高处人工修梁底方修凿桩头桩检测浇筑砼垫层铺设油毡隔离层冠梁、支撑梁钢筋绑扎冠梁、支撑梁模板砼浇筑砼养护。（2） 、压顶梁、支撑梁钢筋施工要点：a、压顶梁钢筋采用现场加工的方式，按设计围护施工图在现场加工，送至施工现场的钢筋应附上钢材质保单，经现场检查外观验收后，送检质量检测中心复试合格后方可进行加工制作；b、绑扎压顶梁钢筋时，在桩面上定出绑扎控制线，以保证间距尺寸要求；桩主筋伸入冠梁 750。

53、c、钢筋绑扎后必须进行质量验收，以减少或避免返工，影响施工进度。（3） 、压顶、支撑梁模板施工要点：a、压顶梁模板采用 18厚的木胶合板，外侧用 48 钢管作对撑，梁中用 12 对拉螺杆加固来固定侧向模板。b、模板拆模时间的控制：所有外模混凝土浇捣后砼强度须达到 1.2Mpa 后方可拆模。（4） 、冠梁、支撑梁砼施工要点：a、混凝土采用商品混凝土，用一台汽车泵按移动送泵进行浇筑；b、压顶梁混凝土断面较大，为避免砼浇捣后锁出现的蜂窝、麻面等问题，故对压顶梁砼的浇捣应分层下料，采用踏步式向前推进，直至浇筑完毕；c、对压顶梁混凝土应浇捣密实，防止出现夹心层。浇捣时应严格控制振捣密度，防止过振、欠振、

54、漏振等现象的出现；d、养护采用人工浇水或覆盖麻袋等的方法，养护时间不得少于 7 天。（5） 、冠梁、支撑梁砼保证质量的技术措施：a、砼浇捣由施工管理人员专人负责砼施工全过程，确保砼浇捣顺利进行；b、严格把好原材料质量关，要达到国家规范规定的标准，确保砼抗压强度达到设计要求；c、混凝土塌落度应严加控制；XX大道地下商大道地下商业业街街 基坑支基坑支护护及土方开挖及土方开挖专项专项方案方案实实事集事集团团建建设设工程有限公司工程有限公司 19d、按规定要求批量制作砼试块，按 R28 龄期试压。同时做好同条件试块，控制挖土时间；支撑采用钢筋砼现浇，经养护约 7-10 天后即可向下开挖。e、项目质量部

55、派人跟班巡回监督检查，发现质量问题，立即督促整改；f、向商品砼公司及时反馈现场砼实际的塌落度、和易性等质量信息，以有利于控制搅拌站出料质量；g、按照浇筑技术方案，组织事先技术交底会，使每个操作工人对技术要求、砼下料方法、振捣步骤等做到心中有数；h、全体施工管理人员实行岗位责任制，做到职责分清，分工明确。第七章第七章 挖运土方案挖运土方案一、基坑土方挖掘方案一、基坑土方挖掘方案1.方案形成的指导思想1.1 本方案在围护设计方案要求的基础上，再进行细化作业方案。1.2 本工程整个基坑南北长约为 44157 m，东西长约 600m，4 区本期不施工。本期施工平面大致为 7 字形的基坑。分三个区域施工

56、。中间部分桩围护及工程桩完成可先作为一个作业段基坑开挖与支护桩压顶梁施工及按层施工围护支撑梁施工；然后三区与一区施工。三区围护及工程桩施工时先安排施工区南部及西部施工，中部作为临时堆场或加工场，以减少大规模模物料二次搬运，这样完成此工作面后可以进入基坑开挖与支护桩压顶梁施工，及按层施工围护支撑梁施工；然后三区一区施工。由于工作场地狭长，施工时设计4 栈桥（可以用砼的也可以做钢结构的）作为第二层支撑施工及土方开挖时启用。栈桥基础柱子暂借用基坑中间承台桩为其基础柱子。挖土时栈桥下面挖空，栈桥作为土方运输车辆进入基坑的停靠处，装土后出场。土方完成后栈桥拆除。栈桥位置见平面示意图1.3 基坑的周边需要

57、与支护施工配合开挖，施工中采用分段、分步、分层流水作业。各道工序严格按进度部位要求完工，及早为下一步施工创造出工作面。1.4 基坑中部为大面积土方开挖区，在开挖深度内，分层、分步布置挖土机械，多台挖土机上下、左右齐头并进，保持多机作业工作面，充分利用空间和时间，采用白天运输为辅、夜间运输为主的方法，以保证持续高产。1.5 合理布置现场道路和出入口，做到四通八达，合理规划卸土场地，优化运土路线，XX大道地下商大道地下商业业街街 基坑支基坑支护护及土方开挖及土方开挖专项专项方案方案实实事集事集团团建建设设工程有限公司工程有限公司 20安排好作业时间，做好车辆分流，减少道路拥挤2测量控制网布设标高误

58、差和平整度均严格按规范标准执行。机械挖土接近坑底时，由现场专职测量员用水平仪将水准标高引测至坑底。然后随着挖土机逐步向前推进，将水平仪置于坑底，每隔 46m 设置一标高控制点，纵横向组成标高控制网，以准确控制基坑标高。3测量精度的控制及误差范围测角：采用三测回，测角过程中误差控制在 2以内，总误差在 5mm 以内；测弧：采用偏角法，测弧度误差控制在 2以内；测距：采用往返测法，取平均值；量距：用鉴定过的钢尺进行量侧并进行温度修正。轴线之间偏差控制在 2mm 以内。4. 土方的施工顺序及施工部署本工程应待围护桩-内支撑体系全部施工浇注完成且混凝土抗压强度达到 80%后，方可进行基坑土方开挖。 （

59、根据正式施工图再结合实际修订）根据工程特点：对挖土整体区域进行分阶段分区块流水施工。施工流程：（从二区中部左右向一区和三区方向基本同步开工）打桩开始 60 天后即进入第一区第一层土方开挖 冠梁施工 一区第二层土方开挖 一区中间支撑梁施工 （中间支撑梁养护期 10 天） 四区第一层土方开挖 冠梁施工 施工区域内栈桥（可以用砼的也可以做钢结构的）四区第二层土方开挖 四区中间支撑梁施工 （中间支撑梁养护期 10 天） 一区第三层土方开挖 （人工挖土） 四区第三层土方开挖 人工挖土，三区第一层土方开挖 冠梁施工 三区第二层土方开挖 三区中间支撑梁施工 （中间支撑梁养护期） 三区第三层土方开挖 人工挖土

60、，一区、三区第三层土方开挖 二区土方开挖及冠梁、中间支撑梁施工说明：（1）整体土方从上至下再从下向上退挖。（2）共三个出土口，同层先挖支撑部位土后挖空白处土（可以堆土） ，先远后近，先角后长边，小块对称开挖，支撑内开挖采用掏挖，转到至上土点。（3）上土口位于支撑空白处或出土口拉板上或栈桥上。第一阶段做支撑系统阶段挖土，整个施工现场划分为 3 个区块。3 区中部预留中心岛作为其中的临时堆场加工场。待一区地下室完成即开挖 3 区中部土方开始施工。分区详见支撑阶段挖土分区图 。XX大道地下商大道地下商业业街街 基坑支基坑支护护及土方开挖及土方开挖专项专项方案方案实实事集事集团团建建设设工程有限公司工

61、程有限公司 21第二阶段为整体基坑挖土阶段，整个施工现场划分为 3 个区域。分区详见第二阶段挖土路线布置图 。施工顺序：场地平整、定位轴线基坑外围排水明沟第一层支撑土方开挖第一次支撑施工养护施工区域内栈桥（可以用砼的也可以做钢结构的）第二层土方开挖第二次支撑施工养护第三次地下室土方开挖承台和地梁挖土（人工修土由挖机挖走）承台和地梁片石垫层、砼垫层承台和地梁砖胎模承台和地梁边回填土（或碎石回填）底板片石垫层底板砼垫层。4.1 本工程基坑实际一层地下室挖掘深度为 8.60m（局部承台 9.35m）,具有挖土深度大，土质状况差等特点，根据设计和有关施工规范、操作规程以及上级主管部门的要求，为保证基坑

62、围护的整体稳定性，挖土及支撑的施工应遵循“分层、分块、对称、支撑优先”的原则，严禁超挖。因此，在开挖过程中不应产生过大的土体应力，挖土机要轻挖慢动作，遇到土体内地下水较多时，设置积水坑及时排除。基坑土方开挖分三阶段开挖，第一阶段开挖至-1.3 米，开始施工第一道支撑。第二阶段开挖至-5.9 米（再往下人工修整 20 厘米至垫层底） ，开始施工第二道支撑。第三阶段开挖负一层地下室设计要求的基础底板垫层底标高（即-8.40 米底下人工修整 20 厘米） 。第一阶段土方开挖深度不超过 1.3m 的可不分层开挖；第二阶段土方必须坚持分段分层开挖，分段开挖的长度每段不超过 8m，每层不得超过 1.5m。

63、土方临时放坡须大于 1:2.0 以上，以防止土体移动影响工程桩。土方分层图详见基坑挖土分层示意图4.2 第一次挖土：即第一阶段的围护支撑系统挖土。首先用一台小型挖机挖好外围的排水明沟，再安排 2 台 PC200 挖机在第一区块南部由东往西开挖第一道支撑梁系统区域土方，待做此区支撑梁时，流水开挖第二区块的中部南与北两侧第一道支撑梁（冠梁）土方；等两个三角区支撑系统土方完成后，第 1、2、3 施工区域内栈桥（可以用砼的也可以做钢结构的）施工，马上移到第二区块中部对撑区，继续挖方；在第三区（中心岛除外）争取与第一区同时开挖。二个出口 6 台挖机同步施工出土。砌筑排水沟、坡顶浇注，坡面喷射，支撑梁的施

64、工均同步流水交叉作业完成。4.3 第二次挖土：即第二阶段的围护支撑系统挖土。1、2、3 区域各用 2 台 PC200 挖机挖土并支撑系统施工完成后的养护期间，第 1 施工区域内栈桥（可以用砼的也可以做钢结构的）施工，对多余的土方进行挖除并提前铺筑好为XX大道地下商大道地下商业业街街 基坑支基坑支护护及土方开挖及土方开挖专项专项方案方案实实事集事集团团建建设设工程有限公司工程有限公司 22第二阶段地下室大面积开挖的临时道路。3 个区域施工要确保第一区域施工进度，第一区域地下室完成后即施工第三区域中部（中心岛堆场部位）及两侧土方支撑等工序。3 个出口 6台挖机同步施工出土。4.4 第三次挖土，即第

65、二阶段的负一层大地下室基坑挖土。待一区、三区及二区的支撑梁混凝土强度达到设计要求后，即可用 6 台 PC120 挖机，先对三角区进行开挖，等完成差不多后，再开挖中间土方；最后出土口在各个区域出口出土，小空间开挖 PC60 及人工完成挖土传输指定点，大空间分别由 2 台挖机依次向后退挖， 最后依次退场。承台及地梁采用 PC60 小型挖土机进行二次挖方。不能用机械开挖的，由人工开挖至设计标高。4.5 挖土采用“五边”法，即边挖土，边凿去工程桩上松散多余部分，边铺片石或碎石垫层（根据基底土质再确定此层做法） ，边浇素砼垫层，边砌地梁和承台砖胎模。因挖土机位于支撑梁上进行基底挖土，存在很多的盲区，安排

66、一台 PC60 挖土机进行二次转运，PC60 挖机最后采用 25 吨吊车从地下室吊出。大面积土方挖土时，挖最后一层土方原则上先挖基坑中央部分，后挖四周部分，边挖边做垫层至支护结构边。为保证正常工作，在挖土机和通车道下采用路基板。5基底土挖运每次机械挖土至设计基底标高前，均需预留 20-30cm 厚土层，由人工进行修土。在基坑开挖时要严格控制基坑最后一步开挖的标高，且不可超挖和少挖。由现场专职测量员用水平仪将水准标高引测至坑底。形成标高控制网，以准确开挖至预定标高。挖至基底标高后，基础垫层随接跟进，连续施工。基础底板以后浇带为施工缝，紧接着施工完成。承台与围护桩间的空隙用素土夯实，分块底板浇注好后，在底板与围护桩间做一层 400 厚 C20 素砼（与底板同时浇注时与底板同标号）形成传力带6. 土方坡道栈桥留置由于工作场地狭长，施工时设计 3 个栈桥（可以用砼的也可以做钢结构的，支撑标高、尺寸由设计据实际适当调整） ，土方开始施工时，坡道根据现场道路和工程特点在各区出入口设置栈桥。出入口在第一道支撑完成后，施工栈桥。作为第二层支撑施工及土方开挖时启用。挖土时栈桥下面挖空，栈桥作为土方运输车