买自行车必须懂基础知识

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1、山地车与公路车的对比和区别山地车和公路车有什么区别呢？山地车和公路车是两种不同的 概念，如果你是喜欢游山玩水的，选择山地。如果喜欢速度对你的刺 激，就选择公路。山地外观给人感觉复杂，没有公路给人的感觉简捷 流畅，当然有些是不能够看外表的，需要看得是车子的整体效果，尤 其是在骑行过程中，才会体会到的。山地车感觉比较稳，舒适，而且 操纵性和制动性非常好；公路车的所有设计都是强调速度，因轮胎宽 度较窄对路面要求高，湿滑路面容易打滑，灵活性较差。从外观来看，最明显的区别有两点：一、山地车的胎比较细，山 地车比较粗；二、公路车的把手是弯的，双刹；山地车的把手是直的， 也有的是羊角架；从功能来看，公路车适

2、合城市道路；山地车适合崎 岖不平的道路；最后，公路车一般是27的轮胎，而且轻巧，速度相 对较快，山地车一般是26或24的胎，而且相对公路车重一些，所以 速度没公路车那么快。从配件上来说，公路车和山地车的区别表现在：轮胎：公路车700c相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车 的轮胎通常在?尹以上（特殊赛道下可能会选用?康），而公路车的轮 胎宽度多在20毫米上下。车把操控件：山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比 较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。车架：山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细（近年基于空气动.力学设计的车

3、架比较粗壮），而山地车比较结实。山地车的车架角度 很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而 公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两 种车架除了基本结构以外己经很难发现有什么相同了。刹车：山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的 山地车使用吊式刹车系统，后来出现的V型刹车提供了更好的制动 性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟 刹。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。前叉：山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技 含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是 一个属于车架相关的部件而已。重量：

4、重量对于山地和公路来说很主要的，比赛的时候，山地车 可以达到12.5kg,而公路最大限制是10.5kg。车子越重，你所消耗的 功也会增加，无形中增加自己的多余消耗。山地车和公路车的性能区别就在于他们所针对的使用环境来区 分的。山地车适合使用在复杂的环境，这种所谓的复杂环境不一定是高 山，也可能是其他复杂的环境，他不求一时的高速，而是综合性能的 全程高速，就像你不可能用奔驰轿车去越野一个道理。山地车最终是更具环境的变化来进行合理组装成的自行车。而环境最 复杂的莫过于高山，所以大家贯以山地车给它们命名。公路车，讲究的是在一个特定的环境下，高速的行驶，而且这个特定的环境是针对公路，所以大家贯以公路车

5、命名。他们真正的区别在于两点：第一点是整车的风阻，这也包括人。当速度越高，人的体能消耗 的越多越快，但这种消耗不是在自行车与地面的摩擦力，而是与风阻, 速度越高，风阻越快，当速度达到超音速的时候，那个风阻可是惊人 的哦！公路车的设计相对来说风阻更加合理，既能有效的发挥人的 极限体能，又减少风阻的阻力，但是相对来说，他的操控性非常低, 当速度达到60公里/小时的时候，地上一个石子，一滩沙子，能车毁 人亡。相对来说山地车的操控性更加好些。第二点是牙盘和飞轮的齿数比，由此产生的骑行中能量以及技能 的不同。关于这点，我无法简短的说明，因为它是一个更为理论化的 结构，而且只有实际操作才能感觉到。职业自行

6、车车手从来没有人会用山地车的齿数比运用在公路车上。当 然还有一种另类，那就是公路车越野赛，这是非常规比赛，越过障碍 物，不是骑过去，而是扛着车子翻过障碍物。买车注意问题一、山地车的基本结构（目的：让大家正确的了解山地车各部件的正确名称）车架、前避震、把立、把横、拉杆、坐管、坐垫、坐管箍、曲柄组（左（前拨链器快拆、（前后）花鼓中轴、（左右）脚踏、牙盘）+右曲 柄.后）、飞轮、链条、外带、内胎、轮圈、辐条、双控手柄（所谓双控 就是刹车把十指拨）、刹车（前后）、刹车管线。二、如何选择山地车（目的：让大家了解山地车的分类，不是越贵就 越适合自己，要根据实际情况制订购车方案）（1）山地车的分类山地车根据

7、骑行方式不同分为以下几类名称骑行方式路径越野竞赛（XCR）越野竞赛、马拉松竞赛所有类型的地形，最小的跳跃和下落越野（XC）越野、马拉松所有类型的地形,有小的跳跃和下落全山地（AM）耐力赛、林道、探险所有类型的地形，有中等的跳跃和下落下坡，中等或更大的跳跃极限、下坡竞赛、）FR自由骑行（.和下落，技巧型下降（2）山地车的选择重点在车架，欧美国家的山地车发展历史悠久,深谐车架的重要性，所以，他们的车架价格一般要占到整车价格的60%左右。选择一个适合我们的车架需要根据我们的身高来定，选择的关键是车架令小勿大。身高（Cm）车架高度（寸）160-16513-14165-17014-16170-17517

8、-17.5180-18518.注意：由于亚洲国家和欧美国家人员身体结构上的差异，所以在车架尺寸的起始位置上有所不同，以上车架数据为亚洲尺寸（起始位置:从五通到坐管口的直线距离）。（3）我们对车架材料的选择（车架材料的贵贱是导致车架价格高低的主要因素）钢材质车架：这类车架的重量不轻，在雨天骑行后不易保养，焊接 处容易生锈，技术已经被淘汰，不过仍然有很经典的手工钢材质车架 是许多人梦寐以求的东东。代表品牌：法国梅花。铝合金车架：比钢材质的车架轻了许多，但强度却得到了提高，是 不过在焊接口的牢固程度上现在路上跑的千元左右的山地车的首选，不及高级车架。代表品牌：捷安特、美国Tike （崔克）。碳纤维车

9、架：顾名思义是由一种纤维组织一层层缠绕出车架的形状, 在缠绕的过程中加入了胶水，至于是什么胶水我就不知道了，不过我 敢肯定不是“502”也不是“粘得牢”这类车架主要用于各项比赛用 车，很专业的那种哦！代表品牌：捷安特（美利达搞不出来）、法国LOOK、美国GT （好象 是美国的吧？）后两个品牌仿制品太多，国内销售基本都是仿制品。 纳米碳车架：将直径0.7纳米（nm）的纳米级材料“弗拉纶”粒子 渗透到碳原子的间隙之间，对所有碳纤维组织在分子键的基准上进行 补强，车架的抗冲击强度提高30%,耐用度提高10%,车架重量减 轻15%,反弹性能提高5%!“弗拉纶”是由60个碳原子结合成足球状粒子，直径仅为

10、0.7 纳米。应用纳米技术创造的“弗拉纶”粒子诞生出新一代碳素材料。 纳米工艺能控制到分子水平，并增强分子之间的结合力。这种材料可 以发挥出比以往车架更惊人的强度：耐冲击强度提高了 30%。新一代 碳素材料的诞生己经拓山地竞技比赛车架的未来。代表品牌：捷安特，法国LOOK目前还未见市场有仿制品，估计仿 制都仿制不出来。钛合金车架：最牛的地方就是它的所有焊接都是在密封的真空状态 下进行的，就好比把生产厂搬到了太空，（呵呵！厉害、厉害！）科技 含量不用讲了，结实耐用，整批出厂的报废率较高，价格嘛，可想而知了。用于公路塞竞技车。代表车架：捷安特亚洲车队版，宝马、保时捷（宝马、保时捷没有写 错啦，他们

11、真的有卖自行车啦！）需要注意的三个问题：RC是什么：RC是指车架五通到后轴的距离。RC越长车的稳定性越 好，越短灵活性越好。捷安特的问题：捷安特的液压锻造技术是目前为止捷安特最引以为傲 的技术，全球独有。所以这就是为什么购买铝合金车架车，大家应该 首先考虑GIANTo GIANT的车架在锻造技术方面是全球最领先的, 并且在全球也是口碑最好的架子。（这也是为什么GIANT和美利达的 铝架车，我肯定推荐GIANT的一个原因，那么购买高档材质车架就 更应该选择GIANT公司的车架），并且GIANT公司对它的车架进行 5年的质保。整体车架的问题：所有的整体车架都是采用的缝合技术，并不是我们 意义上的做

12、一个车架的模具然后一压就出一个整车架的整体锻造技 术。市场上很多不知名的整体车架，我见过最歪的是一个铝架外部 涂上石膏灰，然后打磨平整后喷上漆后在在外部刷上一层胶水。够歪 吧。三、传动系统的正确搭配（注意：这里不用“前后拨链器的正确搭配” 这个标题是因为正确的齿比是由曲柄组的牙盘和飞轮进行配合，前后 拨链器只是起到在各齿比间互换的作用。5 （44是极限）8 （3424）牙盘：1 （.是极限）（2）飞轮：9 段飞 9、8、76、5、43、2、1（3）链条：一大一小的环扣，牙盘和飞轮的比例搭配不合适会出现 链条断裂的现象。希望大家不要出现这样的情况啊，要不然就不是你 骑车了而是车骑你了。四、刹车系

13、统（1）悬臂型刹车：以前我也叫它吊臂刹车，叫什么无所谓了，这种 古董在500元以下的车上也许还能见到。（2）双枢轴钳型刹车：公路车的最佳伴侣、专职情人。（3）V型刹车：10年前的技术。适合用于干旱天气的比赛或者骑行。（4）碟型刹车：采用摩托车的刹车原理，适合雨天使用，但是重量 不轻，至少高于V型刹车410克，容易变形损坏，维修保养比较费 事。注意：以上4种刹车的价格跨幅很大从十几元钱到上千元钱不等，所 以要根据自己的购买能力进行选购，SHIMANO （禧玛诺）的平推式 V型刹车，型号有BR-M960和BR-M760o5楼五、车胎（1）人字行车胎是作为导向胎出现的，寻迹性很好。）横字型车胎是作为

14、动力胎出现的，特点是抓地力很强。2 （.（3）碎花型车胎中大碎花用于硬质路面的骑行，小碎花用于软质的 路面的骑行。（4）光头型车胎适合用于长途的硬质的路面骑行。（5）万向型车胎是产品工业化的产物，导向性和抓地力兼备。注意：最适合我们骑行的搭配是前胎用人字型车胎，后胎用横字型车 胎。六、如何正确的骑行一辆车（1）骑行高度：手臂自然扶在车把上，两脚脚尖向上垫到最高，车 坐在人臀部的中间为最合适的骑行高度。（2）骑行舒适度：用前脚掌踩踏在脚踏板上，膝盖向车架B横杆处 靠近，脚掌向斜外侧蹬踏，从正面看整个腿部成X型为最好。上坡时身体向前倾斜，重心前移手臂弯曲，臀部向上提，（注意：不可左 右摇动前把手，

15、不但起不到用力的作用还会造成翻车事故）（3）把横的选择：手臂以把横的垂直线向外偏5度，手掌外侧距离 把横外侧2厘米为最合适，如要进行长途的骑行可以选择加装蝴蝶把, 因为长途骑行中需要手握把的不同位置来减轻手臂以及肩膀、背部和 腰部的疲劳程度。（2） SIJ （前避震器的下压到回弹的行程长度）的调整不能多也不能 少，要根据自己的体重和骑行路面的具体情况进行调整，软硬适中，太软容易触底，将底部螺丝冲爆；太硬容易把前叉顶开造成前叉的 报废。个人建议大家如果选用可调节的避震器最好将行程控制在 80-100mm冲程范围内，如果使用不可调节的避震器最好不要在坑洼 路、碎石路、波型路骑行，不过大家如果有尝试

16、摔交的勇气也不妨一 试自己的身手了。注意：长距离的骑行对男女性身体都不好。所以，在骑行过程中要注 意定时进行休息与调整，顺便检查车辆的各项性能是否还能继续下段 路程的骑行。骑行的长度要根据各己身体的适应程度而定，不可一味 的只图距离、速度和海拔。七、1500元的车辆选择2000元以内尽量选择品牌整车，不要DIY, DIY一辆入门级别的山 地车最少需要3000元，而且组装出来很可能不适合自己的骑行。捷安特可选车型：660、680、670、激活-1、激活-2、690、740、750、760、770 （03、05版740都已经全部停产了，不过是很适合女性骑 行的山地车，所以能买到是最好的）美利达可选

17、车型：维多利亚、勇士、勇士普罗、雄师、公爵。8楼八、当您想要想要山地车之前，有几项因素你必须考虑。你想玩的是 哪一种类型的山地车？大概有多少预算？你是想成为职业级的选手? 在这里我们将会向各呢？还是只想把它当成一种业余健身的活动.位逐一地介绍，让您明了各种山地车的不同构造与特性。您可以依 据您自己的预算，选择您所需要的最适合您乘骑的越野山地车了。在 所有的大前提之下，购买山地车最重要的一件事便是了解车架的尺寸 大小是不是适合你，买到不合尺寸的单车就好象买到了不合穿的鞋子, 非常不方便。怎么测试单车是否合乎你所需要的尺寸。你可以将龙头及座垫提起来，看看其高度是否正在齐腰部。当踏板踩到底时，大腿与

18、小腿必须几乎伸直。当你站立在上管上面的时候，上管到你下裤档的高度应当最少保持 8cm以上。9楼购车的预算。对一般的初学者来说，我们建议你购买一台完整、标准型、没有减 震装置、钢架车身的山地车。原因是，这种钢架车身的车就是在发 明减震器前，一直被骑士们沿袭使用的山地车。没有前后减震以及昂 贵金属的车身，车本身的价钱便实在多了。用实在的价钱，买结构结 实的车身，可以跑各种不同的路面，零件出问题的机会也不多。在这 里您同时要注意到，您的座车最好配上金属的脚踏板，或者好一点的 话也可换成夹式踏板。另外一个比较省钱的方式便是购买二手的山地车。这种方法唯一的缺 点是与买二手汽车一样，很可能买到日后大小毛病

19、不断的车，因为 状况。在买二手车前，一定要找你不知道这台二手车的过去历史与懂车的人帮你检查，一般来说，二手车的毛病，像车架本身如果受 过创伤，很容易便看得出。给你的建议是，最好买只用过一年或两年 又只在一般路面跑过的山地车。另一个检验的方法就是看看这个卖主 现有车的保养状况10楼一般山地车假如你是在找一辆可以在一般的路径上乘骑的山地车，那么这种 Trail bike就是你最佳的选择了。这种山地车最大的特点是它有优秀 的前叉避震器以及高品质由钢、铝合金或碳纤维打造的车身。其实这种山地车具有许多骑士们渴望的特性，这种车通常经久耐用，使用 很多年也都不会带给您保养上的麻烦。一般乘骑的山地车，并不太在

20、 意单车本身的重量，所以它的车身构造十分坚固。但是它也不是不能 朝轻量的方向去，像特轻的钢或铝制的车身都可以让整台车子的重量 变轻，但一般来说除非是参加比赛用途的登山车，车子本身的重量都 不太重要。GiantHunter2.0 ，城市休闲车，特别适合在城市道路上骑行，它的轮胎花纹，是那种类似全天候汽车车胎的花纹，有规则的排雨沟槽。在 柏油路而上骑行的时候，比那些大胶粒的山地胎的附着力要强。车把高，骑行时候正常姿势.带前避震.带挡泥板和后架车型.车座为快拆，不用工具可以随时调节 高度“自行车车架与身高尺寸（图文）参加自行车运动，最重要的器材莫过于您的坐骑一一自行车了。车架作为整个车子的骨架，最大

21、程度地决定、影响了你骑行姿势的 正确性和舒适性，所以选择一个合适的车架是至关重要的。1.测量大腿长度i测量时最好穿骑行服，站于水平硬性地面，并由一人辅助。身体直 立，两脚间隔约十公分。用书本或其他类似的东西平置于裆部，并向 上施加小于坐车座的适当力度，测量书本顶部至地而的距离：i测量身长2.姿势与步骤1相同，测量锁骨之间V字槽底部至书本上端的距离：t3 .测量臂长a水平站立，平伸手臂、掌心向前，测量从虎口到肋骨所在平面的距4 .测量肩宽s直立，放松两臂，测量肩关节处的宽度s<（S）>以上尺寸每个测量三次，取平均值根据以上数据可以得到你所需要的车架尺寸:公路车架尺寸= i*0.67

22、(cm)山地车架尺寸=（i*0.67-11.0） *0.394 （英寸）把立长度=（t+a） /2+x-et公路车 x=4；山地 x=8； et=effective top tube length （车架上管有效长度就是第一张图中的“。”）你所适合的曲柄长度：腿长范围（cm）曲柄长度165nmi170111111172.5nun175nmi65cm - 70cm71cm - 76cm79cm - 81cm82cm - 90cm弯把宽度：（弯把的宽度是指中心至中心的长度）肩宽范围S把宽 cm BikeVip38cm38-404039cm40cm4041cm40 - 4242cm4243 cm42 - 4444cm4445cm4446cm44-46自行车各部分名称藤枯老树昏鸦，水桥流小古道人家，西风瘦马。夕阳西下，在人肠断天涯。