专用铣床液压系统课程设计论文

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1、百度文库-让每个人平等地提升自我44558101设计题目设计题目2 工况分析负载分析运动分析3 确定液压缸的参数初选液压缸的工作压力 确定液压缸的尺寸 液压缸工作循环中各阶段的压力、流量和功率的计算值 绘制液压缸工况图34 液压系统图的拟定制定液压回路方案 14油源型式及压力控制14调速回路15换向回路与快速运动回路及连接方式 15辅助回路15拟定液压系统图 165液压元件的选择17液压泵及驱动电机的选择 17液压泵的最高工作压力计算 17液压泵的流量计算 17确定液压泵的规格17确定液压泵驱动功率及电机的规格、型号 18阀类元件及辅助元件的选择 18油管的选择 1921.212223油箱的计

2、算 吸油管和过滤器之间管接头的选择 堵塞的选取 空气过滤器的选取 6 液压系统性能的验算 26验算系统压力损失并确定压力阀的调整值 26快进26工进27快退28油液温升验算 287 油箱的设计30壁厚、箱顶及箱顶元件的设计 30箱壁、清洗孔、吊耳、液位计的设计 31箱底、放油塞及支架的设计 32油箱内隔板及除气网的设置 32油箱的装配图的绘制 33总结34参考文献 36致谢37随着科学技术和工业生产的飞跃发展，国民经济各个部门迫切 需要各种各样的质量优、性能好、能耗低、价格廉的液压机床产品。 其中，产品设计是决定产品性能、质量、水平、市场竞争能力和经 济效益的重要环节。产品的设计包括液压系统的

3、功能分析、 工作原 理方案设计和液压传动方案设计等。这些设计内容可作为液压传动 课程设计的内容。很明显，液压系统设计本身如果存在问题， 常常 属于根本性的问题，可能造成液压机床的灾难性的失误。因此我们 必须重视对学生进行液压传动设计能力的培养。作为一种高效率的专用机床，组合机床在大批、大量机械加工 生产中应用广泛。本次课程设计将以组合机床动力滑台液压系统设 计为例，介绍该组合机床液压系统的设计方法和设计步骤， 其中包 括组合机床动力滑台液压系统的工况分析、 主要参数确定、液压系 统原理图的拟定、液压元件的选择以及系统性能验算等。组合机床是以通用部件为基础，配以按工件特定外形和加工工 艺设计的专

4、用部件和夹具而组成的半自动或自动专用机床。 组合机 床一般采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的方式， 生产效率比通用机床高几倍至几十倍。组合机床兼有低成本和高效 率的优点，在大批、大量生产中得到广泛应用，并可用以组成自动 生产线。组合机床通常采用多轴、多刀、多面、多工位同时加工的 方式，能完成钻、扩、铰、镗孔、攻丝、车、铣、磨削及其他精加 工工序，生产效率比通用机床高几倍至几十倍。 液压系统由于具有 结构简单、动作灵活、操作方便、调速范围大、可无级连读调节等 优点，在组合机床中得到了广泛应用。1设计题目设计题目设计一台专用铣床，铣头驱动电机的功率为千瓦，铣刀直径 为130mm转速35

5、0转/分，如工作台质量为437公斤，工件和夹 具的质量为258公斤，工作台的行程为426mm工进行程为134mm 快进快退速度为米/分，工进速度为601000毫米/分，其往复运 动的加速（减速）时间为秒，工作台用平导轨静摩擦系数？SkipRecord If.?，动摩擦系数？Skip Record If.?，试设计该机床的液压系统。设计参数P=D=130M=437M=258铣头驱动电机的功率（Kvy：铣刀直径（mrj）：工作台质量（Kg）:工件和夹具的质量（Kg）:工作台快进、快退速度（工进速度 （mm/mi n）工作台液压缸快进行程（工作台液压缸工进行程（工作台导轨面静摩擦系数:工作台导轨面动

6、摩擦系数:m/min): V=V= 601000mm：L1=426/mm :L2=134?Skip Record If.?Skip Record If.?39往复运动的加速（减速）时间（t）: t =2工况分析负载分析/铣床工作台液压缸快进阶段，启动时的外负载是导轨静摩擦阻力，加速时的负载是导轨动摩擦阻力和惯性力，恒速时是动摩 擦阻力，在快退阶段的外负载是动摩擦阻力，铣床工作台液压缸 在工进阶段的外负载是工作负载，即刀具铣削力及动摩擦阻力。根据给定条件，先计算工作台运动中惯性力？Skip RecordIf.?，工作台与导轨的动摩擦阻力？Skip Record If.? 和静摩擦阻力?Skip

7、Record If.?Skip Record If.?(2-1)?Skip Record If.?(N)(2-2)?Skip Record If.?(N)(2-3)其中，?Skip Record If.?(N) ?Skip Record If.?(N)?Skip Record If.?(N)由铣头的驱动电机功率可以求得铣削工作负载？Skip RecordIf.?:?SkipRecordIf.?(2-4)其中?Skip Record If.?所以，？Skip Record If.?( N)同时考虑到液压缸密封装置的摩擦阻力(取液压缸的机械效率 ?Skip Record If.?)，工作台的液压缸

8、在各工况阶段的负载值 列于表2-1中，负载循环图如图2-1所示。表2-1铣床工作台液压缸外负载和推力计算结果工况负载计算公式液压缸负载F(N)液压缸推力？SkipRecord If.?（ N）起动?Skip RecordIf.?13901544加速?Skip RecordIf.?18422046快进?Ski p RecordIf.?695772工进?Skip RecordIf.?38194243反向起动?Skip RecordIf.?13901544反向加速?Skip RecordIf.?18422046快退?Skip RecordIf.?695772FN)13903819100200 241

9、300-695400426L(nn)-1390-1842图2-1液压缸负载循环图运动分析根据给定条件，快进、快退速度为s，其行程分别为294mn和426mm工进速度为601000mm/min（即s）,工进行程134mm绘 出速度循环图如图2-2所示图2-2液压缸速度循环图3确定液压缸的参数初选液压缸的工作压力专用铣床归属于半精加工机床，根据液压缸推力为4243N （表2-1）,，初选液压缸的设计压力为？Skip Record If.? Pa.确定液压缸的尺寸由于铣床工作台快进和快退速度相同，因此选用单杆活塞式液压缸，并使?Skip Record If.?,快进时采用差动连接，因管路中 有压力损

10、失，快进时回油路压力损失取？Skip Record If.?Pa,快退时回油路压力损失亦取？Skip Record If.?Pa。工进时，为使运动平稳，在液压缸回路油路上须加背压阀，背压力值一般 为？Skip Record If.?Pa,选取背压？Skip Record If.?Pa。确定液压缸尺寸取液压缸无杆腔作工作腔列液压缸力的平衡方程： Vi',-V2/D F/I H/|pi专用铣床液压缸力的平衡图根据?Skip Record If.?,可求出液压缸大腔面积？Skip RecordIf.?为?Skip Record If.?(3-1)?Skip Record If.?(3-2)根

11、据GB2348-80圆整成就近的标准值，得D=90mm液压缸活塞杆直径？Skip Record If.? ，根据GB2348-80就近圆整成标准值d=63mm于是液压缸实际有效工作面积为?Skip Record If.?(3-3)?Skip Record If.?(3-4)液压缸工作循环中各阶段的压力、流量和功率的计算值表3-1 液压缸在不同阶段的压力、流量和功率值工况推力F/N回油腔压 力?SkipRecordIf.?进油腔压力PMPa输入流量qL/min输入功率P/kw计算公式快进起动1544、0?Skip RecordIf.?加速2046?SkipRecord If.?Skip Reco

12、rdIf.?恒772183绘制液压缸工况图根据表3-1计算结果，分别绘制p-L、Q-L和P-L图，如图3-1所示10.0711.82/7.S71 111卜100E00P413DD4004P612.57V5.1410.1L(nn)p-L图速工进42436 /?Skip RecordIf.?快退/起动15440?Skip RecordIf.?，加速20465?Skip RecordIf.?恒速7724 QX 10_3(Pa)0.242Cl 1j 0. 006100200300400L Cmm)0.242Q-L图J183 0亠 亠100.7100200300L (nun)400 r304.2P-L图

13、4液压系统图的拟定制定液压回路方案油源型式及压力控制这台机床液压系统功率很小，滑台运动速度低，工作负载变 化小，可以采用进口调速回路的形式。为了解决进口调速回路在 负载变化时的突然前冲现象，回油路上要设置背压阀。由于液压系统选用了节流调速的方式，系统中的油液循环必 定是开式的。从系统压力流量表1-3中可以看到，在液压系统的 工作循环内，液压缸要求压力变化不大。快进、快退所需的时间 和工进所需的时间分别为：?SkipRecordIf.?（4-1）?Skip Record If.?（ 4-2）或：?Skip Record If.?所以工进时间占总时间的比率为：?Skip Record If.?（4

14、-3）因此从节能和节约成本的角度考虑，采用单个液压泵就可以满足系统 的工作要求 工况图表明，系统的压力和流量均较小，故可采用单定量泵供油油源和溢流阀调压的方案，如图4-1所示：调速回路铣床加工零件时，有顺铣和逆铣两种工作状态，故选用单 向调速阀的回油节流调速，如图4-3所示。由于已经选用节流调 速回路，故系统必然为开式循环。换向回路与快速运动回路及连接方式换向回路选用了三位四通“ O'型中位机能的电磁换向阀实 现液压缸的进退和停止，如图4-2所示。采用二位三通电磁换向 阀实现液压缸快进时的差动连接，如图 4-4所示。由于本机床工作部件终点的定位精度无特殊要求， 故采用行 程控制方式即活

15、动挡块压下电气行程开关， 控制换向阀电磁铁的 通断电以及死挡铁即可实现自动换向和速度换接。辅助回路在液压泵进口设置一过滤器以保证吸入液压泵的油液清洁，出口设一单向阀以保护液压泵，在该单向阀与液压泵之间设一压 力表及其开关，以便溢流阀调压和观察，如图4-5所示。?Skip Record If.? ?Skip Record If.?图4-1液压油源的选择图4-2换向回路 ?SkipRecord If.? 图4-3 速度换接回路?Skip Record If.? 图 4-4 差动回路?Skip Record If.? 图 4-5辅助回路拟定液压系统图在制定个液压回路方案的基础上，经整理所得到的液压系

16、统原 理图如图。由电磁铁动作顺序表更容易了解系统的工作原理及各工况 下的油液流动路线。?Skip Record If.?5液压元件的选择液压泵及驱动电机的选择液压泵的最高工作压力计算液压缸在整个工作循环中的最大工作压力出现在快退阶段，其值 为，由于进油路元件较少，故液压缸间的进油路上的压力损失估取为，则泵的最大工作压力？Skip Record If.? 应为：?Skip Record If.?液压泵的流量计算泵的供油流量按液压缸的快进(恒速时)阶段的流量q=min进行估算。由于系统流量较小，故取泄漏系数K=，则液压泵供油流量?Skip Record If.? 应为?Skip Record If

17、.?> ?Skip Record If.?=*=(L/mi n)确定液压泵的规格根据系统所需流量，拟初选液压泵的转速为1450 r/min，泵的容积效率为?Skip Record If.? 二，由此可得泵的排量参考值为?Skip Record If.?=1000?Skip Record If.?/ ( n 1*?SkipRecord If.?) =1000*(1450*=( ?Skip Record If.?)根据以上压力和流量数值查阅产品样本，最后确定选取YB1-6型叶片泵，泵的额定压力为？Skip Record If.?=,液压泵的理论排量为：？Skip Record If.?，容积

18、效率？Skip Record If.?=，泵的额定转速为1450r/min。输出流量为/?Skip Record If.?，比系统所需的流量稍大。确定液压泵驱动功率及电机的规格、型号由于液压缸在快退阶段的输入功率最大，这时液压泵的工压力为、 流量为 min。取泵的总效率？Skip Record If.?，则液压泵的驱动电机的所需功率为：?Skip Record If.?( 5-1)根据此数值按JB/ 1998，查阅电动机产品样本选取 Y801-4型三 相异步电动机，其额定功率为？Skip Record If.?，额定转速?Skip Record If.?。用此转速驱动液压泵时，泵的实际输出流量

19、为min,仍能够满足系统工作时各工况对流量的要求。阀类元件及辅助元件的选择根据阀类及辅助元件所在的油路的最大工作压力和通过该元件的最大实际流量，可以选出这些液压元件的型号及规格见表5-1，表中序号与图4-6中标号相同表5-1元件的型号及规格序号元件名 称估计通 过流量L/min额定流量/L/min额定 压力/MPa额定压降/MPa型号、规 格1过滤器16<XU-B16X1002疋量叶 片泵6Y B-63异步电 机丫 80144溢流阀63Y F3-10B5压力表 开关AF6EP30/Y63 6单向阀8016<AF3-Ea10 B7三位四 通电磁阀616<34DF3-E4B

20、9;8单向调 速阀16AQF3-6aB9二位三通电磁换向阀1023D-10B10液压缸:自行设计油管的选择各元件间连接管道的规格按元件接口处尺寸决定，液压缸进、出口油管则按输入、排出的最大流量计算。由于液压泵具体选定之后液 压缸在各个阶段的进、出流量由节流阀与调速阀决定，故液压缸在各 个阶段的进、出流量均可调整到与原定数值相同，进出液压缸无杆腔 的流量，在快退和差动工况时为？Skip Record If.?，所以管道流量?Skip Record If.?按？Skip Record If.? 计算。液压缸在各阶段的进、出流量及流速表5-2 :表5-2液压缸的进、出流量及流速流量流速快进工进 快退

21、输入流量L/min?Skip RecordIf.?Skip RecordIf.?Skip RecordIf.?排出流量L/min?Skip RecordIf.?Skip RecordIf.?Skip RecordIf.?运动、速度m/min?Skip Record If.?Skip RecordIf.?Skip Recor dIf.?由表中数据可知所选液压泵的型号、规格是适宜的。由表3-1可知，该系统中最大压力小于 3MPa油管中流速取3m/s; 所以当油液在压力管中流速取 3m/min时，公式？Skip Record If.?(5-3)可算得与液压缸无杆腔相连的油管内径分别为：?Skip R

22、ecord If.?故可取内径为？Skip Record If.?Skip Record If.?故可取内径为？Skip Record If.?油箱的计算油 箱 容 积 公 式(5-4 )估算，当取?Skip Record If.?Record If.?的管道。管道。?Skip Record If.?为6时，求得其容积为：?Skip按JB/7938-1999规定，取标准值 V=40L吸油管和过滤器之间管接头的选择在此选用卡套式软管接头查机械设计手册一4表一66得其连接尺寸如下表:表单位：mm公称管?Sk?Skip Record?Sk卡套式管接头压力子ipIf.?/ip?Skip RecordM

23、Pa内Rec公称尺极限偏RecIf.?径ord寸差ordIf.?mmIf.?G(8)3025?SkipRecordIf.?17026堵塞的选取考虑到钢板厚度只有 4mm加工螺纹孔不能太大，查中国机械设计大典表一178选取外六角螺塞作为堵塞，详细尺寸见下表表d ?SkDeSLhb?RC重量Kg J基本尺极限偏ip寸差SReckordiIf.P.?Rec o rdI f?SkipRecord221513?SkipRecordIf.?412331空气过滤器的选取按照空气过滤器的流量至少为液压泵额定流量2倍的原则，即： ？Skip Record If.?选用EF系列液压空气过滤器，参照 机械设计手册表

24、得，将其主要 参数列于下表：表参数过注油空气油过?S、？S?Sk?Sk?Sk四只空气油滤流量流量滤面kikiipip螺钉进滤过注积PPRecRecRec均布精度滤油ReReordordord精型号/口L/miL/miL/micocoIf.If.If.mmmm度径nnnrdrd.?.?.?SmmIfIfki.mmmmmmP.?.?Reco JrdmmmmIf.?mE?Skip32323792701558668296M6?S12Record4kip5If.?-5Reco0rdIf.? 14注：油过滤精度可以根据用户的要求是可调的6液压系统性能的验算验算系统压力损失并确定压力阀的调整值/ 由于系统的

25、油路布置尚未具体确定，整个系统的压力损失无法全面估算，故只能先按式？Skip Record If.? 估算阀类元件的压力损失，待设计好管路布局图后，加上管路的沿程损失和局部损失即可。但对于中小型液压系统，管路的压力损失甚微，可以不予考虑。压力损失的验算应按一个工作循环中不同阶段分别进 行。快进滑台快进时，液压缸差动连接，由表5-1和表5-2可知，进油路上油液通过单向阀3电磁换向阀2的流量是min，然后与有杆腔的回油汇合，以min通过行程阀7并进入无杆腔，从而进油路上的 总压降为：?Skip Record If.? / (6-1)此压力值不大，不会会使压力阀打开，故可保证从节流阀流出的油液全部进

26、入液压缸。回油路上，液压缸有杆腔中的油液通过电液换向阀2和单向阀3的流量都是min,然后与液压泵的供油合并，经行程阀7流入无杆腔。由此可算出快进时有杆腔压力？Skip Record If.?与无杆腔压力？Skip Record If.? 之差。?Skip Record If.?(6-2)此值小于原估计值(见表3-1)，所以是偏安全的。工进工进时，油液在油路上通过单向阀3和电磁换向阀2的流量为min，在调速阀6处的压力损失为；油液在回油路上通过换向 阀2的流量是min，在背压阀7处的压力损失为，通过顺序阀10 的流量为(+)L/min，因此这时液压缸回油腔的压力？Skip Record If.?

27、为：?Skip Record If.?(6-3)可见此值小于原估计值。故可按表3-1中公式重新计算工进时液压缸进油腔压力?Skip Record If.?，即:?SkipRecordIf.?(6-4)此值与表3-1中数值相近。溢流阀4的调压？Skip Record If.? 应为：？Skip Record If.?(6-5)快退快退时，油液在进油路上通过单向阀3、电磁换向阀2的流量 为min,油液在回油路上通过换向阀2和单向阀3的流量为min. 因此进油路上总压降为：?Skip Record If.?(6-6)此值较小，液压泵驱动电机的功率是足够的。所以快退时液压泵的最大工作压力？Skip R

28、ecord If.? 应为：?Skip Record If.?(6-7)因此大流量液压泵卸荷的顺序阀11的调节器压应大于。油液温升验算液压系统总发热功率计算液压 泵输入 功率：？SkipRecordIf.?(6-8)液 压缸有 效功率 ：？SkipRecordIf.?(6-9)系统总发热功率：？Skip Record If.?或 ？Skip Record If.?(6-10)油箱散热面积：?Skip Record If.?(6-11)油液温升：?Skip Record If.?，取?Skip Record If.?，则?SkipRecordIf.?(C)(6-12)温升没有超出允许范围？Ski

29、p Record If.?C的范围,液压系统中不需要设置冷却器7油箱的设计由前面计算可知，该液压系统所需油液体积为：V二，但应考虑油箱内散热条件，由相关资料查得油箱顶面应高出油液高度 10%-15%所以油箱的内体积应为：？Skip Record If.? ，并取 标准容积为63L,且选择开式油箱，考虑到油箱的整体美观大方， 将其设计成为带支撑脚的长方体形油箱。所以其长、宽、高尺寸 均按国家规格选取，其外形图如图 5所示。?Skip Record If.?图7-1油箱外形图根据有关手册及资料初步确定其外形尺寸为如表7-1所示:表7-1油箱的轮廓参数公称B1B2L1L2H近似固定最小容量油深孔径壁

30、厚460m415m633m573m350m350m63Lmmmmmm14mm3mm壁厚、箱顶及箱顶元件的设计由表中数据分析可采取钢板焊接而成，故取油箱的壁厚为:?Skip Record If.?，并采用将液压泵安装在油箱的上表面的方 式，故上表面应比其壁要厚，同时为避免产生振动，则顶扳的厚 度应为壁厚的4倍以上，所以取：?Skip Record If.?，并在液压泵与箱顶之间设置隔振垫。在箱顶设置回油管、泄油管、吸油管、通气器并附带注油口，即 取下通气帽时便可以进行注油，当放回通气帽地就构成通气过滤 器，其注油过滤器的滤网的网眼小于？Skip Record If.? ，过流 量应大于20L/m

31、in。另外，由于要将液压泵安装在油箱的顶部， 为 了防止污物落入油箱内，在油箱顶部的各螺纹孔均采用盲孔形式， 其具体结构见油箱的结构图。箱壁、清洗孔、吊耳、液位计的设计在此次设计中采用箱顶与箱壁为不可拆的连接方式，由于油 箱的体积也相对不大，采用在油箱壁上开设一个清洗孔，在法兰 盖板中配以可重复使用的弹性密封件。法兰盖板的结构尺寸根据 油箱的外形尺寸按标准选取，具体尺寸见法兰盖板的零件结构图， 此处不再着详细的叙述。为了便于油箱的搬运，在油箱的四角上 焊接四个圆柱形吊耳，吊耳的结构尺寸参考同类规格的油箱选取。在油箱的箱体另一重要装置即是液位计了，通过液位计我们 可以随时了解油箱中的油量，同时选

32、择带温度计的液位计，我们 还可以检测油箱中油液的温度，以保证机械系统的最佳供油。将 它设计在靠近注油孔的附近以便在注油时观察油箱内的油量。箱底、放油塞及支架的设计在油箱的底设置放油塞，可以方便油箱的清洗和换油，所以将放油塞设置在油箱底倾斜的最低处。同时，为了更好地促使油 箱内的沉积物聚积到油箱的最低点，油箱的倾斜坡度应为：？SkipRecord If.?。在油箱的底部，为了便于放油和搬运方便，在底 部设置支脚，支脚距地面的距离为150mm并设置加强筋以增加其 刚度，在支脚设地脚螺钉用的固定。油箱内隔板及除气网的设置为了延长油液在油箱中的逗留时间，促进油液在油箱中的环流，促使更多的油液参与系统中

33、的循环，以更好地发挥油箱的散 热、除气、沉积的作用，在油箱中的上下板上设置隔板，其隔板 的高度为油箱内油液高度的2/3以上。并在下隔板的下部开缺口， 以便吸油侧的沉积物经此缺口至回油侧，经放油孔排出。如图8：L/1/图7-2油箱隔板/在油箱中为了使油液中的气泡浮出液面，并在油箱内设置除气网，其网眼的直径可用网眼直径为的金属网制成，并倾斜 ？Skip Record If.?布置。在油箱内回油管与吸油管分布在回油测和吸油测，管端加工成朝向箱壁的？Skip Record If.? 斜口，以便于油液沿箱壁环流。、油管管口应在油液液面以下，其入口应高于底面23倍管径，但不应小于20mm以避免空气或沉积物

34、的吸入或混入。对泄油管由 于其中通过的流量一般较小，为防止泄油阻力，不应插入到液面 以下。另外在油箱的表面的通孔处，要妥善密封，所以在接口上 焊上高出箱顶20mnt勺凸台，以免维修时箱顶的污物落入油箱。油箱的装配图的绘制采用CA绘制油箱的装配图见图H以及系系统原理图见图I。一个星期的时间，课程设计终于完成了。在这个过程中我对书本 有了更深的了解，学到了很多有价值东西，能达到这样的效果是所有 曾经指导过我的老师，帮助过我的同学，对我的教诲、帮助和鼓励的 结果。我要在这里对他们表示深深的谢意！液压传动课程设计是液压 传动课程的一个重要环节，它可以让我们进一步巩固和加深学生所学 的理论知识，通过设计

35、把课程中所获得的理论知识在设计实践中加以 综合运用，使理论知识和生产实践密切的结合起来。本次设计是我们 学生首次进行完整综合的液压系统设计，它让我树立了正确的设计思 想，培养了我对机械工程液压设计的独立工作能力；让我具有了初步 的液压构件选型与组合和确定传动方案的能力；为我今后的设计工作 打了良好的基础。此次课程设计，让我感觉做一个大学生原来也可以 这么辛苦。但是，所有的这一切，都是值得的，它让我感觉大学是如 此的充实。参考文献1 王积伟，章宏甲，黄谊.主编液压传动.机械工业出版社.2 成大先.主编.机械设计手册单行本机械传动.化学工业 出版社3 张利平.液压传动系统及设计M.北京：化学工业出

36、版社， 2005.4 路甬祥主编.液压气动技术手册.北京.机械工业出版社.20025 雷天觉主编.液压工程手册.北京.机械工业出版社.1990本论文是在张勇老师的悉心指导下完成的。 张老师对液压设计方 面有着渊博的知识，在张老师孜孜不倦的指导下使我们在整个设计过 程中学到了许多在课本上无法学到的知识。 我们学会了对液压系统的 设计。老师严谨的治学态度，渊博的知识，敏锐的洞察力，和孜孜不 倦的教导使我们受益匪浅。有了老师的细心帮助，我少出很多的错误， 少走很多的弯路。并且在这段期间和老师多了很多的接触， 使我们建 立了十分友好的师生情义。这使我感到我们既是师生关系，又是知心 的朋友。老师在学业上给了我很大的帮助，在此论文完成之际，我谨 向辛苦教导我的老师表示崇高的敬意和衷心的感谢。最后，向所有曾在学习、生活和工作等各方面给与我关心、支持、 和帮助的辅导员、老师、同学和朋友表示我衷心的感谢！内部资料, 请勿外传!?Skip Record If.?Skip RecordIf.? ?Skip Record If.?/z