标准车位引导系统解决方案

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1、 标准车位引导系统解决方案标准车位引导系统解决方案（2010年9月编制）深 圳 市 捷 顺 科 技 实 业 股 份 有 限 公 司SHENZHEN JIESHUN SCIENCE AND TECHNOLOGY INDUSTRY CO.,LTD.公司地址：深圳市福田区梅林路17号捷顺大厦 客服热线：400-700-5305 邮编：518049传真(Fax)：0755-83112306 E-mail：jieshun 公司主页：目录公 司 简 介4第一章 系统概述6一、车位引导系统简介6二、车位引导系统结构61、系统组成62、系统拓朴图7三、车位引导产品技术参数81、中央控制器（型号：JSPJ115

2、7）82、节点控制器（型号：JSPJ1158）83、剩余车位显示屏（型号：JSPJ1159）84、车位引导屏（型号：JSPJ1160）95、车位探测器（型号：JSPJ1161K）96、车位指示灯（型号：JSPJ1162K）97、车位标志牌（型号：JSPJ1163）108、车位预定屏（型号：JSPJ1164）10四、车位引导软件简介101、软件安装环境102、软件简介10第二章 方案设计13一、方案设计标准和依据13二、方案设计原则13三、系统应用方案141、车位引导142、实时监控153、车位预定154、车位锁定16四、系统功能特点16第三章 工程概述17一、设备配置清单171、中央控制系统1

3、72、数据采集系统173、信息发布系统17二、施工人员组成（乙方）18三、工程执行流程图18四、工程安装方式191、节点控制器、引导屏、预定屏、探测器和指示灯安装192、剩余车位显示屏安装20五、工程安装规范说明211、布线施工212、设备安装21第四章 培训计划22一、培训内容22二、培训安排22三、培训实施方法22第五章 售后服务23一、保修时间及范围23二、维修及维护服务23三、更新改进服务23四、建立用户档案，完善产品质量23第六章 公司资质、证书和经典案例25一、公司资质与相关证书25二、工程案例27公司简介深圳市捷顺科技实业股份有限公司是一家集开发、生产、销售和服务为一体的高新技术

4、企业，它创立于1992年，注册资金8865万元人民币，是中国通道管理设备与安防智能系统解决方案的首席供应商。作为行业的开创者，在这里诞生了中国第一台电动折叠门、第一台智能道闸、第一套智能停车场系统等多个具有行业里程碑意义的产品。基于对电子、智能及信息技术的深刻理解，由博士、硕士等数百位高级人才组成的研发团队致力于不断创新高品质产品和服务，在停车场管理智能化、物业管理智能化、大厦楼宇管理智能化等领域确立了自主创新的优势。捷顺全系列产品均拥有自主的知识产权，累计申请专利达100多项，主导、参与多项国家标准、行业标准的制定，捷顺自主创新技术能力得到国家的认可并引领行业的发展方向。目前，在中国智能一卡

5、通行业中，我公司智能停车场管理系统、道闸、人行通道等市场占有率位居第一名。在区位引导、车位引导等大型、综合停车场管理解决方案设计、实施方面综合实力遥遥领先。本着“优质产品服务顾客，持续改进增强活力”的质量方针，公司建立有完善的品质管理系统，1999年12月在业内率先通过ISO9001国际质量体系认证，并在2006年4月成为行业内唯一通过欧盟CE认证的企业。凭借优越稳定的系统性能及优质的服务，捷顺产品备受首都机场、公安部、人力资源和社会保障部、外交部、国家工商行政管理总局、万科地产、招商地产、香港汇丰银行、印度尼西亚巴喱岛风景区、阿尔及利亚美国大使馆、印度班加罗尔科技园等海内外用户的青睐。200

6、8年6月，捷顺停车场系统进驻国家体育馆鸟巢，为第29届奥运会提供专业、贴心的服务。2009年6月，与上海世博局达成协议：捷顺科技为中国2010年上海世博会提供世博园区外围所有车证、人证系统以及永久性建筑主题馆停车场系统和区位引导系统。遵循“以客户为中心，持续为客户提供贴心、专业的服务”的指导思想，公司建立起集技术支持、工程安装、售后服务为一体的服务体系。24小时服务热线、CRM（客户关系管理）系统、遍布全国的服务网点、训练有素的数百位客服人员，为客户提供贴心、专业、快捷、高效的支持和服务，努力为客户创造最大价值。公司以信息化建设为基础，不断完善公司的治理，斥巨资引入ERP（SAP）系统、EKP

7、（企业知识门户）系统、CRM（客户关系管理）系统、PLM（产品生命周期管理）系统、SCM（供应链管理）系统、EHR系统等管理系统，为公司的可持续发展奠定坚实的基础。今天，捷顺的产品涵盖了包括智能停车场管理系统、智能通道闸系统、门禁管理系统、收费管理系统、考勤管理系统、巡更管理系统、电动折叠门、路障机等在内的上百种智能产品及机电一体化产品，在国内设立了数十家分支机构以及100多家经销商，营销及服务网络遍及全国，在东南亚、中东、非洲、欧洲和美洲拥有广泛的销售渠道。捷顺科技在全球安防市场上取得的辉煌业绩为企业赢得了无数殊荣，公司先后被评为“中国安防十大品牌第一名”、“广东省著名商标”、“国家级高新技

8、术企业”、“十一届中国国际社会公共安全产品博览会金鼎奖”、“深圳市自动化协会副会长单位”、“中国深圳百强企业”、“深圳优秀民营企业”、“深圳市纳税百强企业”。在未来，公司将秉承“共赢、共享、共担、追求卓越”的经营理念，加大对产品研发的投入，培育忠诚、敬业的员工队伍，继续夯实管理基础，增强组织核心能力，为广大客户提供超越预期的通道产品、安防智能系统解决方案和持续、专业的服务，为创造安全、和谐的生活环境承担更多的责任，努力实现“让科技为您创造价值”的崇高使命！第一章 系统概述一、车位引导系统简介“车位引导系统”是专门为中、大型停车场提供场内车位信息“采集”、“处理”、“发布”和“停车位置指引”的一

9、套高效智能化管理系统： 该系统采用全新的设计理念，能实时统计中、大型停车场内各个分支区域的剩余车位数，通过向停车场内各个分支路口剩余车位显示屏和引导屏发布，引导车主快速找到停车场内的空余车位，提高车场使用率和社会满意度。 该系统由数据采集系统、中央控制系统和信息发布系统三个子系统组成。 该系统硬件首先由车位探测器通过超声波检测车位是否被占用，然后由车位探测器将信息通过节点控制器传到中央控制器，由中央控制器处理车位信息后发布到相关显示屏。 该系统软件可对各硬件部分进行设置，定时收集车位和统计车位信息，不仅具有电子地图显示功能，而且可管理预订车位，既能进行用户管理，又具备报警和报错功能显示。 该系

10、统主要适用于政府办公楼、高级宾馆、高级写字楼、火车站、机场、购物中心等中大型停车场。二、车位引导系统结构1、系统组成车位引导系统主要由“中央控制系统”、“数据采集系统”和“信息发布系统”三个子系统组成，其中： “中央控制系统”由数据服务器、管理电脑、中央控制器和管理软件组成。数据服务器主要用于：车位引导系统相关数据的保存。管理电脑主要用于：安装车位引导系统软件（JSRJ1108-DL车位引导系统-独立版软件安装包），对整个车位引导系统进行管理和维护，查询和报表打印。中央控制器是车位引导系统的核心数据处理设备（可脱机运行），主要用于：、停车场引导系统数据的采集与控制。、与上位机通讯交换数据。、控

11、制剩余车位显示屏显示剩余车位信息。、控制和收集各节点控制器数据。管理软件功能强大的系统应用软件。 “数据采集系统”由节点控制器和车位控测器组成。节点控制器主要用于：、对车位探测器、引导屏和预定屏进行分组管理。、采集并存储车位探测器数据。、循环检测各负载的状态。车位控测器主要用于：探测停车场内的车位是否被占用。 “信息发布系统”由剩余车位显示屏、引导屏、预定屏和标志牌等设备组成。剩余车位显示屏主要用于：实时显示停车场内各区（或层）的剩余车位数。引导屏主要用于：实时显示场内某个方向（区域）的剩余车位数。预定屏主要用于：显示当前车位是否已被预定。2、系统拓朴图三、车位引导产品技术参数1、中央控制器（

12、型号：JSPJ1157）技术参数图片电 源：采用24V开关电源通讯接口：与电脑的连接采用RS232，与节点控制器采用CAN总线，与剩余车位显示屏采用RS485通讯速率：19200负载数量：63个节点控制器、16块剩余车位显示屏工作温度：-25-65相对湿度：小于95（中央控制器）2、节点控制器（型号：JSPJ1158）技术参数图片电 源：采用24V开关电源通讯接口：与中央控制器采用CAN总线，与探测器、引导屏、预定屏采用RS485通讯速率：9600负载数量：16个车位探测器、块引导屏、16块预定屏工作温度：-25-65（节点控制器）3、剩余车位显示屏（型号：JSPJ1159）技术参数图片电 源

13、：采用12V开关电源通讯接口：与中央控制器采用RS485通讯速率：9600通讯距离：1200m工作温度：-25-65（剩余车位显示屏）4、车位引导屏（型号：JSPJ1160）技术参数图片电 源：采用12V开关电源通讯接口：与节点控制器采用RS485通讯速率：9600通讯距离：1200m工作温度：-25-65（车位引导屏）5、车位探测器（型号：JSPJ1161-K）技术参数图片电 源： DC1224V 供电方式：由节点控制器中的开关电源供电探测方式： 超声波外观尺寸： 直径100*厚度23(mm)通讯接口： RS485，半双工，安全电气隔离通讯速率：4800 bps通讯距离：400m探测距离：

14、0.13.5m（7级设定）3.5m时探测面积：0.4探测范围： 15角检测输出时间： 2S产品外壳： ABS阻燃距离最大误差：0.1m工作温度：-25-65（车位控测器）6、车位指示灯（型号：JSPJ1162-K）技术参数图片电 源：从车位探测器上取电（无需单独配电源）工作状态：有红、绿两种状态，红色表示车位上有车，绿色表示车位上无车。工作温度：-25-65 （车位指示灯）7、车位标志牌（型号：JSPJ1163） 无具体技术参数，根据客户现场情况和具体要求设计。8、车位预定屏（型号：JSPJ1164）技术参数图片电 源：采用12V开关电源通讯接口：与节点控制器采用RS485通讯速率：9600通

15、讯距离：1200m工作温度：-25-65（车位预定屏）四、车位引导系统软件简介1、软件安装环境 硬件环境：处理器：推荐采用Intel(R) Core(TM)2 CPU 2718，最低：Pentium 4级处理器 3.0GHz。内存： 1GB及以上。硬盘： 40G及以上。 软件环境： 操作系统与数据库： windows xp(sp2) SQL SERVER 2000 / 2005windows server 2003 (sp2) SQL SERVER 2005 / 2008 windows vista SQL SERVER 2008windows 7 SQL SERVER 2008运行环境：.N

16、et Framework 3.5。显示器分辨率：1024*768。2、软件简介 软件首次使用操作流程 系统登陆 系统主界面 菜单结构图 由右图可以看出，车位引导系统软件主要由“系统维护管理”、“启动监控”、“查询管理”和“报表管理”四个菜单组成，其中：“系统维护管理”主要用于车位引导系统的角色、操作员、数据库管理和设备、电子地图、时钟、基本参数等设置。“监控管理”主要用于整个停车场的运行状况监控。“查询管理”主要用于预定车位和操作日志查询。“报表管理”主要用于车位停车报表和车位使用率报表查询。 具体详见车位引导系统说明书介绍。第二章 方案设计一、方案设计标准和依据建筑智能化系统工程设计管理暂行

17、规定建设部1997民用建筑电气设计规范（JGJT1692）建设部智能建筑设计标准（GB/T50314-2000）智能建筑工程质量验收规范（GB/T50339-2003）安全防范工程程序与要求（GA/T75-94）建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会1997建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范中国工程建设标准协1997大楼通信综合布线系统（UDT926）邮电部1997火灾自动报警系统设计规范国家计委1988中华人民共和国安全防范行业标准GA/T74-94中华人民共和国公共安全行业标准GA/T70-94停车场管理系统Q/SJS 001-1998QB/440300L6960-199

18、8自动道闸Q/SJS 003-2000QB/440300L9100-2000IC卡读写器Q/SJS 012-2001QB/440300L572-2001所有计算机硬件系统均符合下述标准：电磁学规范：FCC Class B或CISPR22 ClassB安全规范：UL Listed(美国)或EN60950（国际标准）二、方案设计原则 标准化原则：设计及其实施按照国家和地方的有关标准进行，选用的系统设备、产品和软件尽可能符合工业标准或主流； 先进性原则：工程的整体方案将保证具有明显的先进特征，考虑到电子、信息技术的迅速发展，本设计在技术上将适度超前，所采用的设备，产品和软件不仅成熟而且能代表当今世界

19、的技术水平。 合理性和经济性原则：在保证先进性，满足用户需求的同时，以提高工作效率，节省人力和各种资源为目标进行工程设计，充分考虑系统的实用、适用和效益，争取获得最大的投资回报率。 结构化和可扩充性原则：系统的总体结构将是结构化和模块化的，具有很好的兼容性和可 扩充性，既可使不同厂商的设备产品综合在一个系统中，又可使系统能在日后得以方便地扩充，并扩展其他系统厂商的设备产品。 管理简单化原则：全面综合优化、优选，强调以人为本，系统易学易用，实现现代化管理。三、系统应用方案 1、车位引导 在停车场入口设立各区（或层）剩余车位显示屏，当车辆进入停车场时，车主首先通过入口处的剩余车位显示屏了解各区（或

20、层）的剩余车位状况，选择有车位的区（或层）进入。 在停车场各区内每个交叉路口设立引导屏，显示各行驶方向的当前剩余车位数，当车辆进入各停车区域（或层）时，车主通过每个交叉路口前设置的引导屏，选择有剩余车位的方向前行，寻找停车位置。 在停车场内各停车位前设立车位指示灯，车位指示灯在车位空缺时，亮绿灯，在车位被占用时亮红灯，车主可根据车位指示灯的提示，选择停放的车位。2、实时监控 在管理中心，车位引导管理软件可根据车位探测器上传的数据，实时监控各个车位的占用情况，以及具体区域车位剩余情况。 3、车位预定 在停车场内各停车位前设置车位预定屏，当车主需要预定车位时，可预先通过电话与停车场管理方联系，管理

21、方可通过车位引导系统软件手动分配预定的车位（需确定好有效时间），已预定的停车位，车位前的预定屏会显示“预定”字样，当超过预定的有效时间，系统会自动取消预定。注意：、目前已预定的车位也统计在剩余车位之中。、前面的车位号“A001”、“A002”、“A003”是丝印固定的，后面可变更的文字只有4个字节，即2个汉字位置。 4、车位锁定 当车主需长时间停放车辆时，可向停车场管理方申请车辆防盗功能，管理方通过车位引导系统软件手动锁定该车位，当车辆离开该车位时，系统会给予自动报警提示。 注意：、只有处于“有车”状态，才可以对车位进行锁定。、当车位处于“锁定”状态，未经取消锁定操作情况下，车位状态变为“空位

22、”状态，则系统发生报警报警声音及警报提示窗口。四、系统功能特点 车辆进出，快速引导，准确高效。 系统采集，车位显示，全自动化。 操作权限，分级管理，安全性高。 车位预定，车位锁定，实时统计。 车位变化，设备状态，实时监控。 定时自检，故障报警，维护方便。 车位报表，操作日志，多表备查。第三章 工程概述一、设备配置清单1、中央控制系统序号产品名称型号物料编号数量性质备注1管理电脑HP主机DX2810-P2CPU-E5200-2G-160G-DVD700008001可选2打印机EPSON打印机ME1700000121可选3交换机交换机DES-1016D-16口700003621可选4中央控制器JS

23、PJ11571必选与管理电脑通过串口相联5车位引导管理软件JSXT11241必选需配USB软件狗6CAN网桥智能CAN网桥-ZLG700008941可选每22个节点控制器需配1个7UPSUPS-KIN-525AP-PCM900043751可选每台电脑配1台2、数据采集系统序号产品名称型号物料编号数量性质备注1节点控制器JSPJ1158N必选数量根据现场具体情况配置（1N63）2车位探测器车位探测器JSPJ1161-A70000895X必选两种型号选其一即可，数量根据现场具体情况配置，一个车配一个车位控测器（1X1008）车位探测器JSPJ1161-K70000896X必选3、信息发布系统序号产

24、品名称型号物料编号数量性质备注1剩余车位显示屏JSPJ1159Y必选根据现场分区（或层）的数量来配置，最大支持4个区（或层）16个屏。2引导屏JSPJ1160N必选一个节点控制器只能配一个3预定屏JSPJ1164X可选根据现场车位数来选配，一个车位配一个预定屏（1X1008）4状态指示灯车位指示灯JSPJ1162-A70000897X必选两种型号选其一即可，数量根据现场具体情况配置，一个车位配一个状态指示灯（1X1008）车位指示灯JSPJ1162-K70000898X必选5车位信号标志牌JSPJ1163Z可选根据客户现场情况和具体要求设计，数量不限二、施工人员组成（乙方）项目负责项目主管项目

25、总监软件工程师硬件工程师安装工程师质检工程师维护主管三、工程执行流程现场调研业务确认方案及图纸签定合同现场施工设计设备材料到场地沟、管线基础设备安装调试安装试运行公司内部验收交验系统技术资料交付业主正式验收四、工程安装方式：1、节点控制器、引导屏、预定屏、探测器和指示灯安装安装方式一：说明：此安装方式采用“两条平行线+中间横梁” 的方式布线，其中中间横梁与横梁之间的距离可根据现场情况灵活处理，但至少需大于等于一个车位（即2.5米）的位置。安装方式二：说明： 此安装方式是采用“T字型”方式安装，其中每个车位中间需一根横梁，用于安装车位探测器。备注（节点控制器尺寸）：2、剩余车位显示屏安装 剩余车

26、位显示屏尺寸 剩余车位显示屏脚低安装尺寸五、工程安装规范说明1、布线施工 布线原则：强弱电分开，信号线与电源线分开，强磁、高频线路要距信号线路有50cm以上的安全距离，严禁混合布线。 线缆的敷设：、线缆的型号、规格必须与设计规定相符。、线缆的布放应自然平直，不得产生扭绞、打圈接头等现象，不应受到外力的挤压和破坏。、线缆两端要求贴标签，并注明编号。标签书写应清晰、端正和正确，标签选用不易损坏的材料。、线缆尾端应留有余量。交接处的线缆要求预留0.51.0m，各工作间到接收设备处预留0.30.5m，光纤预留3m-5m,盘好固定，有特殊要求的应按设计要求预留。、工作间的明处、操作人员易碰到的线缆，应按

27、强弱电分开整理，并穿入管槽固定。、布线完毕，做好施工记录，各种管线的埋管深度，隐蔽工程的施工记录,以作为工程资料。2、设备安装 、控制器、显示屏安装固定后的垂直偏差不应大于3mm，控制器设备的安装定位应符合客户和设计的要求，在较为紧张的位置，应考虑维护空间。、控制器、显示屏上的零件不得脱落、松动，漆面如有脱落应及时补漆，各种标志应晰完整。、剩余车位显示屏底座需按施工图纸的设计要求安装，固定牢固，并符合设备运行的要求。、设备安装需端正、线缆不得外露，面板螺丝必须拧紧，不得松动。、设备安装完毕后，应详细填好工程施工监控表、连同设备签收单一并交公司存档。第四章 培训计划本系统调试开通后,乙方免费为甲

28、方管理、操作、维护人员进行培训,培训地点可以在乙方公司内,也可在甲方工地进行现场指导。一、培训内容 系统的工作原理。 系统硬件、软件组成及功能特点。 操作系统、数据库管理、应用软件的使用。 各种外设的使用。 一些常规维护及故障处理。二、培训安排 培训目的：掌握车位引导系统的原理、结构组成、通讯方式、综合业务管理方式，能够熟练地使用、维护设备和排除故障。 培训对象：甲方车位引导系统操作员和管理员，甲方对人员也可以另行安排。 培训时长：8学时，培训期1天 培训地点和时间安排及大致内容地点天数内 容甲方指定地点1天1、系统硬件组成及功能特点。2、系统软、硬件操作与维护。 培训实施方法培训以现场指导培

29、训为主，甲方安排培训人员，根据乙方的培训时间安排分别进行系统技术培训、系统维护培训、系统操作培训。经过培训，操作人员可达到熟练操作使用系统水平；系统管理人员可达到能准确设置系统运行参数、熟练更换备品备件和进行日常维护水平。第五章 售后服务一、保修时间及范围 系统自开通验收合格之日起，免费保修一年，终身维护。 保修期及保修范围以外的维修服务仅收取维 修成本费。 因不正常操作以及人为或自然灾害而引起的损坏，不属于保修范围。 自行拆卸改换机内任何部分（如：线路、零件）后造成损坏，不属于保修范围。 非我方指定的专业技术人员指导安装而引起的故障，不属于保修范围。二、维修及维护服务 保修期外，公司长期提供

30、维修服务、更新服务。 故障维修时，需方指定联系人通知供方或需方单位书面通知供方。 接通知后4小时内派员到使用现场处理。 在公司总部有24小时的热线电话服务和专门的售后服务工程师，受理用户来话或书面解答产品使用方面的疑问，必要时派人员到现场服务，帮助用户解决技术问题，用户在使用设备的过程中能及时得到技术上的支援和服务，保证系统的正常运行； 公司在全国各地均设有经销服务中心，负责各地系统的开通、维护和技术咨询等服务。三、更新改进措施 本产品设计更新提高或软件版本升级，供方即时通知和协助需方进行已运行系统的改进提高，并无偿提供软件新版本，使用户的系统处于最先进的水平和最完善的状态。 用户对系统改制、

31、扩容、拆点等不同要求，公司将及时、准确地予以满足。四、建立用户档案，完善产品质量 公司除开展用户技术咨询服务外，还负责受理和收集用户投诉咨询信息，保证用户提出的问题和要求能得到及时处理，并对处理情况进行跟踪和验证，同时建立用户档案，记录产品使用情况，为今后公司产品的质量改进提供依据。 定期联系客户，除电话联系外还向客户寄去用户使用情况表，并及时收回反馈表进行处理。 “精诚服务，凝聚顾客身上”是我们永远的信念，我们将不断努力，精益求精，为顾客提供最满意的产品和服务!24小时售后服务电话：4007005305 95105305 售后服务流程：电话呼入呼叫系统分派接听座席接听员接听客户问题并记录系统派工，电话、短信通知机场驻点售后工程师GPS跟踪售后人员动态售后人员按时完成维修工作电话进行回访 （捷顺呼叫中心） （捷顺客服3-9-8）第六章 公司资质、证书和案例一、公司资质与相关证书 29