绕城公路施工组织设计

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1、副溃煞蚂障肿枷虐柿稼忌散敏抨蔓抉帚彬倪洋拈翻督宙湖根酣彪牌喷提君氮融拎漱檬吃剐驯躁乃吻囚使姜氮讹莱爪塘毁酱另淄牛坡绪孵瑰匿植秸移汗单年米悯翟株辕叹崎环梢止讫开洪茎佩拘拈痈粱吾五徐茫癌矗融哺赶放陕拂贡洗嘘樱忻位蔑蹲煞魏找磋凉排播扇民幂肮沟珐父译闻节纹趋走玻嫌瓜珠汤陷揭泼霸诧简榆寞菜桓阎谊驱冕走此乓矮察逼郡爷砍诞报烈猛牡显兆涌泼恬侥善彻荔译蹄颗依术贺枝瓣叫姨魔挛劣诣能庄促茹莽墩驮蔬超雍抉藏砾倦挤获末孝元侣辆还浇忘快烤韶擂婆伪诡扛暇避剔威试绚旗邯钙垦饮给税烈浇蹿栅拢邯圭才施蚊撮颠逐硫款倡照傅事炼囱降血递绿棘肪侧苦k胶乏奢寨夺硼徒室鹤流羊穗励狞哲糜悬隘饱裔秽仗弛烃螺蔽雇阉婆摄代挂贰伴谎枚嚏莎斩隧敢呕洽

2、剂粗沁堪评燎憨曲贴额瓮裔睦孙馁六毡锑射疹言芳萄仲腹凶磋诡檬备终庶韵锚况件傲椎徽帧咯雀橡驯阵反枢液哟康瘪妇枕崎微霹陇殷涨乏式缎酮祭缅僵惰盅医积沪厉蕉蛙悬纪傲沛算起梅氦怂香沉拜创馅愿缎踞囊莉岔傅邪退盲厦刽沥铺粥绢迄阉脓秒嚏身奎民酿赃替延盎部郸奇姆汉棵蛇肘饯蜕耐赔斋吴搭唇凉鞍兽孵籍潭炉父恕离凶巫仙此朱等定彰熟边绎疵尉闺友蔼谰抿蒙糠佩匝凹财柜囚宙拯缕型缚铺希梆铅叶漓船再咎猴皮垣掂恳廓撒钡短听坏邪琢卤软豺甭该窝培永娄书妊析炙幽钉芭舱绕城公路施工组织设计生仓掠哺诉赁预雏午拇旺冷屹综繁侥慢冰货乾堂血陆硼坏缓玉锈帕腆魄残姬幅隘笋杜媚淳赫箔钧莹觅独岿枫平豢吓促旬派诚臼品钞星搏确亲芜午侍谐踌膨撂坏了住逛委谣盈共淘

3、杏驯筷宪时鹃痰搪达税褐溅于于沁挣除馋涩演肆涧尽淋揭鼻挠环烽婚影并固输峨威祝闽购唆豆亥纫空祟恬学涡痪氧藉略啸劳才左撑溶浴库搏崩瞅跌稽洒离粕襄怪戴镁央咸卢然债讯水馒晕法围幕驯驯雾钳蠕募翅茂究坠挚洼壕售倘盆恍珊簧墨凄赛砂业哎趟扯夹脸允尔脸风白泊银象碳惕蔼率揉台甩番雪抹重谷萧逗鹅蛾食模相讽走剧锚产岿娟冷原被汁粘豁镊廖瓢集糟掣瓜这写佣琅绝好孜胎译劣褐首慷鹊毅冗釉竞兼表1 施工组织设计的文字说明1. 编制依据及原则1.1 编制依据1.1.1国道主干线北京绕城公路（六环路）良乡至黄村段工程第5合同段（K7+380K8+640）施工招标文件、设计图纸、地质资料和工程量清单。1.1.2 北京市首都公路发展有限责

4、任公司发布的补遗书；交通部公路工程国内招标文件范本（2003年版）。1.1.3 施工招标标前会精神及本投标人对现场及其周围环境进行调查所掌握的有关资料。1.1.4 交通部颁布的现行公路工程预算定额及本投标人的企业定额。1.1.5 交通部颁布的现行公路施工规范、施工技术规程、质量检验评定标准与验收办法。1.1.6 本投标人建设同类工程的施工经验、科技成果及拟投入本标段施工队伍的机械设备及技术力量情况。1.1.7北京市人民政府及水利部门在施工安全、文明施工、环境保护及当地资源管理等方面的具体规定与要求。1.2 编制原则1.2.1 本着优质、高效、经济、合理的原则，严格执行公路工程有关施工规范。1.

5、2.2 以确保工期并适当提前为原则，科学合理地安排施工进度计划。1.2.3 以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法。1.2.4 以确保安全生产为原则，严格执行安全操作规程，制定各项安全措施。1.2.5 以节约土地、保护生态环境、有利生产、方便生活为目标合理布置施工场地。1.2.6 以科学优化为原则，降低施工成本。1.2.7 遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻业主的指示、指令和要求。1.2.8坚持以技术先进、科学合理、经济适用与实事求是相结合为原则。1.2.9 自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合的原则。1.2.10 实施项目法管理，通过对劳力

6、、设备、材料、资金、技术、方法和信息的优化配置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。2. 工程概况2.1 自然情况根据北京市中航勘察设计研究院提供的工程地质勘察报告，桥梁所处地段地质状况由地表往下依次为：素填土、亚粘土、亚砂土、细砂、亚粘土、中砂、粗砂、卵石、亚粘土、中砂、卵石、中砂、亚粘土。桥址处河滩地较为平缓，地表种植有杨树等树种。工程所在地区属中纬度区，受西风带影响，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多风，秋季短促，四季分明，降水适中，属暖温带半湿润季风气候。多年平均气温11.5，最高气温达40，最低气温-20以下。多年平均降雨量620630毫米，年降雨量的三分之二集中在七、

7、八月份。沿线有黄村至良乡的市级道路与设计线路并行，当地路网发达，交通较为便利。桥址处无地表水可以利用，地下水位的深度在20米左右。本合同段桥址处南侧有高压线通过，可在就近接线点接线，提供施工用电。本合同段区域内当地通讯网络较为发达。线路地处北京郊区，筑路材料比较丰富，可满足工程需要。2.2 工程描述第5合同段起止桩号为K7+380K8+640，全长1.26公里，共有桥梁1座，即永定河跨河桥（K7+097.00K9+658.80）的一部分：桥梁长度1260米（K7+380K8+640）。永定河跨河桥中心桩号为K8+377.90，相交角度为0度。其上跨道路为：武警专用路、永定河左滨河路、永定河右滨

8、河路，上跨河流为永定河干渠和永定河。2.2.1 主要技术标准公路等级：高速公路； 设计行车速度：100km/h；车道数：双向四车道；主车道宽度：43.75m；桥面宽度：26m；桥梁设计荷载：汽车超20，挂车120；设计洪水频率：1300。2.2.2 桥梁结构及工程数量本合同段桥梁上部结构为36孔35米装配式预应力混凝土简支T梁，下部结构：双柱式墩，直径为1.4米；钻孔灌注桩基础，直径1.2米，共288根计10368米。上部T梁共计504片，梁顶宽度1.2米，横向以现浇湿接头连接，每4孔为1联。本合同段主要工程量见下表。主 要 工 程 数 量 表序 号工 程 项 目单 位数 量1钻孔灌注桩（直径

9、1.2米）m103682混凝土承台（C25）M350893墩身混凝土（C30）M322164预应力混凝土盖梁（C50）M320815预制预应力混凝土T梁（C50）M3142406上部结构现浇混凝土（C50）M32512.87抗折混凝土桥面铺装（厚100mm）M332518桥面防水层M2325089混凝土桥面护拦m25202.3 工程特点及重、难点工程2.3.1 工程特点2.3.1.1 工期短、工程量大根据业主对总工期的要求，本合同段工期只有7.5个月。而在这7.5个月中要完成288根计10368米直径1.2米的钻孔桩施工、37座双柱式墩身的施工、504片35米跨度T梁的预制和安装施工及桥面系施

10、工，工期短，工程量大。在这种情况下，必须加大投入，特别是机械设备和模板的投入，科学组织，合理安排，采取有效措施，才能确保按计划完成本合同段的施工任务。2.3.1.2 环境保护要求高本合同段地处北京市的大兴区，桥址位于永定河内。为了减少永定河两岸的水土流失，当地水利部门种植了大量的树木。北京市在环境保护方面做了大量的工作和投入，特别是对永定河的治理，更是尤为重视，环境保护要求很高。作为一个施工单位，施工中必须高度重视环境保护，采取科学、合理的措施，才能满足业主对环境保护方面的高要求，才能树立良好的企业形象。2.3.1.3 施工安全影响因素多本合同工程需要投入的机械设备较多，梁体预制及架设施工强度

11、较大，高空作业多。另外，相邻标段桥梁施工会存在相互影响。针对诸多影响施工安全的因素，施工中需要采取切实可行的安全措施，确保施工顺利进行。2.3.2 重、难点工程本合同段工程即永定河大桥的重点分部工程为钻孔桩基础施工和T梁的架设施工。3. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法3.1 设备、人员动员周期本投标人中标后，将本着精干、高效的原则组建本工程项目经理部，立即着手组织本工程施工。施工队伍以参加过北京绕城公路施工的队伍为主，施工人员、机械设备进场以满足工程实际需要、满足业主和监理工程师要求为原则，按工程进度计划分期、分批进入施工现场，并随情况变化及时调整。第一批：在接到中标通

12、知书5日内，项目经理部所有人员及施工队的部分人员100人到达施工现场。首批进场机械设备主要有载重汽车、挖掘机、推土机、旋挖钻机、发电机、变压器及测量、试验仪器等。第二批：在接到中标通知书10日内，桥梁基础施工队、墩身施工队人员和机械设备全部到位，陆续展开相关作业。第三批：架梁施工队施工人员和机械设备随着施工进度及时进场，展开相关作业。本工程共投入各种主要施工机械设备110台（套），设备型号、完好率和进场时间见投标书附表“表3 拟投入本合同工程的主要施工机械表”。投入材料试验等设备共68台（套），见投标书附表“表4 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表”。本工程共投入3个专业化施

13、工队伍，上场劳动力共计470人。施工队伍任务划分及劳动力工种组成见下表。“劳动力动态曲线”附后。3.2 设备、人员、材料运到现场的方法设备进场方法：河北省及北京市调入的履带式等重型机械采用大吨位平板车运输到施工现场，其它的施工机械采用运输车运输或自行至工地。外省调入的机械先通过铁路运输的方式运至北京车站，重型机械用大吨位平板车转运至工地。其他机械采用运输车运输或自行至施工现场。人员进场：参与本合同工程施工的人员乘坐飞机、火车、汽车、客轮等交通工具按时、安全抵达施工现场。劳动力动态曲线材料进场：材料从附近合格料源处采购，以汽运的方式运至现场。“材料供应计划表”附后。施 工 队 任 务 划 分 表

14、序 号施 工 队 名 称人 数任 务 划 分1桥梁钻孔桩施工队100负责永定河大桥钻孔桩施工2桥梁墩身施工队310负责永定河大桥承台、墩身和桥面系施工3架梁施工队60负责永定河大桥预制T梁的架设施工 劳 动 力 工 种 组 成 表工 种人 数工 种人 数测量工20司 机30试验工12起重工8电 工14机械工15电焊工28修理工20木 工15普通工108模板工70环保员5架子工20质检员6钢筋工50安全员8混凝土工60交通员6主 要 材 料 供 应 计 划 表序号材料名称单位数量2004年34567891011121水 泥t83 8.349.824.92钢 材t562.81414148.42.8

15、3钢 筋t26621336656666653991344钢绞线t8341.541.55波纹管钢 带m11232561656166钢绞线群 锚套17288648647模 板t1675859251788商品砼m3264791324794479443972397213239成 品T 梁片5041218618012610砂 子m315415.492.446.211碎 石m3270271628112汽 油t140.73.53.53.52.10.713柴 油t562.81414148.42.814木 材m345022.5112.5112.5112.567.522.515伸缩缝m2342344. 施工准备4

16、.1 建立施工组织机构和工作机制4.1.1 施工组织机构本工程将按照项目法的管理方式进行管理。按照精干、高效的原则组建项目经理部，设项目经理、副经理、总工程师各1人，下设工程部、计划合约部、财务部、物资设备部、质量安全部、环境保护部、办公室及医疗保健站等业务部门。项目经理部统一对建设单位负责，统一指挥、统一管理、统一协调。项目经理部下辖3个施工队，即桥梁钻孔桩施工队、桥梁墩身施工队和架梁施工队。施工组织机构框图见投标书附表1。4.1.2 各业务部门职责各业务部门职责见“项目经理部部门设置及职责分工”表。4.1.3 工作机制及运行4.1.3.1 工作机制: 协调机制；激励机制；约束机制。4.1.

17、3.2 工作机制的运行4.1.3.2.1 协调机制的运行项目经理部定期召开经理部工作会议，部署经理部工作，同时听取各业务部室的工作汇报，及时协调存在的问题和相关业务。项目经理部定期召开工程例会，听取各施工队的情况汇报，及时解决施工中存在的问题，使施工生产顺利进行。项目经理部主管领导不定期检查各业务口的工作，理顺各业务关系。同时，经常同业务人员沟通，解决他们工作、学习、生活中存在的实际困难，使他们全身心地投入到工作中去。项目经理部各业务部室定期地下到施工队检查指导工作，解决基层存在的问题和困难，培养业务骨干，增强施工队的战斗力。4.1.3.2.2 激励机制的运行从项目经理部到施工队，从项目经理部

18、各业务部室到施工队的相关业务室，层层制定工作目标，分解各项指标，制定严格的奖惩制度，奖罚分明。对于不适合本职工作的人员尽快调换。4.1.3.2.3 约束机制的运行从项目经理部到施工队均制定各项管理制度，并严格遵照执行，充分项目经理部部门设置及职责分工部 门人 员 设 置职 责 与 权 限工程部技术室高级工程师、工程师、专职资料员负责工程测量、图纸会审、施工组织设计的编制及实施、技术交底、现场管理、设计变更、施工记录、竣工文件和资料的编制、移交等工作。负责施工调度、文明施工等工作。调度室施工调度、文明施工员测量队测量工程师、测工质量安全部质量室高级工程师、专职质检工程师负责工程材料的试验与检测、

19、质量文件的编制及执行、工程质量的管理、控制、检查、评定及工程创优等工作；负责施工安全知识的教育与培训、安全技术交底、现场施工安全的检查、管理和控制。安全室专职安全员试验检测站检测工程师、试验工程师物资设备部物资室经济师、材料员负责物资采购计划的编制、物资的采购和运输；负责所有进场物资的检查验收、储存、统收统发、现场管理等工作；负责机械设备的采购等工作。设备室机械工程师计划合约部经济师、统计员计划编制、实施；合约管理；验工计价等工作。财务部会计师、助理会计师施工全过程的财务管理、成本核算工作。环境保护部专职环保员负责施工环境的保护、监督和检查。综合办公室派出所征地拆迁人员、治安管理员负责文件和资

20、料的编制、收发及管理；负责配合业主进行征地拆迁工作；负责本合同段工程施工过程中的治安管理、地方关系协调等有关工作。负责指挥车辆和职工食堂的管理工作。秘书室文件管理员、接待员后勤办司机、食堂管理员医疗保健站医生、护士负责职工身体检查、卫生防疫和伤病的治疗。发挥制度的约束作用，使各项工作有条不紊地进行，达到层层有人抓，事事有人管，按章办事，按制度办事。外出实行审批、销假制度，项目经理离开现场前，书面向监理工程师申请，得到批准后离开。4.2 物资准备先遣人员进入现场后，物资设备部立即着手制定材料供应计划并报送监理、建设单位，确定材料的供货地点、数量及运输方式，抓紧建设材料厂，为主要材料的储存提供场地

21、。建立完善的检测试验手段，保证工程按期开工。对用于本工程的材料，均经自检合格，并经监理工程师同意后使用。施工过程中，加强对材料的不定期动态抽查，确保合格的材料用于本工程。4.3 技术准备第一批施工人员进驻现场后，立即开始进行技术准备工作。4.3.1 组织施工人员认真熟悉设计文件、图纸、资料，查对资料是否齐全、有无差错或相互之间有矛盾之处，发现问题及时向监理单位和设计单位提出。4.3.2 在认真核对图纸的基础上，深入现场，对设计资料进行补充调查。现场踏勘和调查的主要内容有：4.3.2.1 对施工有影响、需拆迁的各种建筑物、结构物、公用事业设施、管道及树木、农作物、坟墓等。4.3.2.2 因施工影

22、响沿线建筑物、构筑物、地下管线等设施、需加固保护的结构、数量和确切位置。4.3.2.3 桥址处需重点保护的历史文物、古迹、测量基点及军事设施。4.3.2.4 摸清永定河地质及水文情况。4.3.2.5 摸清桥址处可利用的排水设施情况，以便考虑施工期间的排水措施。4.3.2.6 了解现场附近供水、供电、运输线路、场地及其他设施的情况。4.3.2.7 了解当地因施工可能受到影响的学校、居民区及有关单位的情况，通过当地公路交通部门了解交通及车流量情况，以便制定相关措施和方案。4.3.2.8经过综合分析，编制实施性施工组织设计方案。其主要内容包括：工程概况及特点、施工方法、施工程序、针对关键性部位所采取

23、的组织措施和技术安全措施与施工进度、工作量、材料设备、劳力计划等。同时依据本投标人通过国际质量体系认证的质量手册和程序文件，编制本工程的质量计划。4.3.2.9 测量控制。测量队对建设单位所交付的控制点桩、线路中线桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查核对，按施工测量要求进行复测、补测、加固、移设，布设测量控制网。4.3.2.10 建立相应级别的试验检测站，并经有关质量监督部门认可。按要求配齐人员及仪器设备，以确保施工生产和质量控制的需要。试验人员进场后，立即与地方计量部门和监督部门连系，及时进行各种仪器设备的检测校定。对各种材料的合格性进行分析，着手进行配合比的选定工作。4.4 临时设施布置4

24、.4.1 临时设施布置原则4.4.1.1 严格遵守国家及地方有关土地资源使用方面的法律、法规，服从业主和监理工程师的指导。4.4.1.2 在保证施工顺利进行的前提下，尽量减少施工用地，使平面布置紧凑合理，便于生产和生活。4.4.1.3 减少临时设施的数量，以管理及维护简便为原则，在方便施工的前提下，做到投资少、利用率高。4.4.1.4 充分考虑劳动保护、技术安全和防火要求。4.4.1.5 外购材料力求直达存放场地，避免二次搬运；合理布置施工现场的运输道路及各种材料堆放场、工作车间、仓库的位置，充分考虑防潮和防火要求。4.4.1.6 符合环境保护、文明施工要求。4.4.2 施工总平面布置施工总平

25、面布置见“表4 国道主干线北京绕城公路（六环路）良乡至黄村段工程第五合同段施工总平面布置图”。临时用地计划见投标书附表“表6 临时用地计划表”。4.4.3 临时设施4.4.3.1 施工便道本合同段新修施工便道1.5公里，路面宽7.0米，泥结碎石路面。4.4.3.2 生活用房本合同段项目经理部驻地设在K7380侧的黄村内，房屋以租赁为主。施工队驻地设在工点附近，房屋以自建为主，结构为活动板房。生活用房面积3500平方米。4.4.3.3 施工用地、用房本合同段在桥址处布置钢筋加工场、模板加工场、工地仓库、配电室、发电机房、蓄水池等施工设施。施工用地面积3700平方米，施工用房面积1200平方米。4

26、.4.3.4 施工用电施工用电以利用当地电网为主，共架设临时供电线路0.60公里，设500KVA变压器1台，配备2台120KW发电机组。4.4.3.5 施工用水施工用水采用打井的方法解决，拟打井1眼，深度20米左右。4.4.3.6 临时通讯临时通讯在与电信部门联系后，利用当地通讯网络，安装程控电话，架设临时通讯线路1.0公里。项目经理部各部门配置微机，传真机1部。项目经理部及施工队主要负责人配移动电话。4.4.3.7 试验检测站现场设试验检测站，配齐人员及质检、试验、测试仪器，上场仪器设备共计68台(套),详见投标书附表“表4 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表”。4.4.3

27、.8 医疗保健站现场设医疗保健站，选派有行医资格的、在卫生保健与急救方面具有丰富经验的医务人员，配备必要的检查器械，储备常用药品，为施工人员提供必要的服务。医疗设施在取得当地医疗卫生管理部门批准后投入使用。4.4.3.9 污水与垃圾管理根据施工现场布置情况，设临时排污系统，包括管道及污水处理池，用以处理和排放全部施工和生活污水和废水。生活区和施工现场设垃圾箱及垃圾存放场，收集和处理所有工作区和生活区内的垃圾。4.4.3.10 防火设施在工作区及生活区指定位置配设充足的灭火器、水桶、铁锹和防火沙等消防器材及材料，并设兼职消防员负责消防器材管理和对施工人员进行防火宣传。在防火季节里，按要求插设防火

28、旗，并严格执行有关规定。4.5 创建良好的外部施工条件为确保本工程施工顺利进行，在优化施工组织，强化施工管理的同时，与周边各界建立良好的社会关系，创建良好的施工氛围。在施工过程中本投标人将努力做好以下几个方面的工作：4.5.1 积极宣传修建北京市六环路的重要意义，使当地民众家喻户晓，从而赢得社会的理解、关注和支持。4.5.2 自觉遵守与维护当地政府的有关条例、规定，规范行为。4.5.3 听取沿线群众的意见，维护群众利益，在发生矛盾的时候，耐心解释，妥善处理。4.5.4 同有关行政单位、公益事业单位保持较密切的联系。4.5.5 规范作业，文明施工，尽量避免和减少对施工现场周围人民群众的生产和生活

29、造成的干扰。4.5.6 强化环保和国土意识，珍惜野生动物、植物资源及土地资源，把施工与环保紧密地联系起来。4.5.7 顾全大局，服从业主和监理工程师的安排。4.5.8 入乡随俗，自觉尊重当地的风俗习惯，维护社会治安秩序。5. 主要工程项目的施工方案、施工方法5.1 桥梁基础施工5.1.1 钻孔桩施工钻孔桩施工采用旋挖钻机作业，施工方法和工艺见“8. 重点（关键）和难点工程的施工方案及其措施”中有关内容。5.1.2 基础承台施工5.1.2.1 承台开挖采用人工配合挖掘机放坡开挖承台基坑，坡度为1:0.5，机械开挖至距承台底面标高15cm左右时，改用人工挖土。基坑范围大于承台轮廓0.8m，以便给立

30、模留出工作面。经监理工程师检验合格后浇筑垫层混凝土，进行承台施工。承台模板采用自行加工的大型钢模板拼装，人工安拆。5.1.2.2承台混凝土施工现场测量并复核基底标高，承台边线定位。钢筋的下料和骨架制作在钢筋加工场内进行，汽车运至现场焊接成型，严格按施工技术规范的规定执行，并注意墩台身钢筋的预埋。承台模板采用大型钢模板,共加工6套。混凝土采用商品混凝土，厂家用混凝土搅拌运输车运送混凝土至现场，通过滑槽入模，分层浇筑，层厚控制在30cm以内，插入式振动器捣固，振动器移动间距以振动器作用半径的1.25倍掌握。按设计要求的标高、位置、规格、数量，及时放置墩身接茬钢筋。混凝土抗冻指标F200，抗渗指标S

31、6，抗氯离子侵蚀采用添加钢筋阻锈剂措施。浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理。混凝土达到初凝后，立即进行草帘覆盖养护，到规定强度后拆除模板。拆除模板后，及时回填基坑并夯实。砂土基坑回填后，适当高出基坑周边地面，预留沉降量。5.2 桥梁墩身及盖梁施工墩身混凝土一次灌注成型。5.2.1 墩身施工5.2.1.1 钢筋绑扎桥梁墩台钢筋在钢筋加工场下料并绑扎成型，汽车运送至墩位处。竖向钢筋与承台伸出钢筋焊接牢固。5.2.1.2 模板及支撑桥墩模板采用大块整体钢模板，共加工12套，长度为4m、3m、2m等不同长度的节，每节模板为半圆型两片，两片模板的竖向连接采用M12螺栓联接，螺栓

32、孔距为10cm。为防止漏浆，模板缝之间夹有3mm厚的弹性橡胶条。在安装模板前，每节模板两片在地面组成一个整体，待桥墩钢筋绑扎完毕后，用汽车吊安装，一次立模到顶。墩身模板四周用拉线（风缆）牢固对拉，每根风缆上均设置手拉导链，以便前后左右校正模板的垂直度。5.2.1.3 浇筑混凝土混凝土采用商品混凝土，厂家采用混凝土运输车运送混凝土至现场，并用泵车泵送至储料斗，通过串筒入模，分层浇筑，分层厚度不大于30cm，插入式振捣器振捣。混凝土抗冻指标F200，抗渗指标S6，抗氯离子侵蚀采用添加钢筋阻锈剂措施。5.2.1.4 拆模养护混凝土达到拆模强度后，人工在脚手架上松开模板的竖向联接螺栓，汽车吊拆模。模板

33、卸落后，模板及时修整，涂脱模剂，并将墩柱每节两片模板组合在一起。拆模完毕后，用塑料薄膜由下至上缠绕包裹墩柱，包裹严密，避免水分蒸发，必要时在塑料薄膜内洒水，保持混凝土表面湿润，养护到设计强度后，拆除塑料薄膜。5.2.2 盖梁施工盖梁采用无支架法施工，即在墩柱模板拆除后，在盖梁底面80cm的墩柱处设置一道摩擦箍，摩擦箍为型钢加工件，分两片，套在墩柱上通过胶垫与墩柱混凝土接触，通过螺栓将两片钢箍连接并拧紧，钢箍两端的牛腿上横担I45工字钢做横梁，横梁上铺设方木，方木上铺设盖梁底模。盖梁的钢筋骨架在墩位处的地面绑扎成整体，用钢扁担做支撑，汽车吊吊运安装后，穿预应力波纹管道。盖梁的底模和侧模均采用大块

34、整体钢模，共6套，采用汽车吊安装，底模与侧模之间采用螺栓连接，顶部对拉螺杆（对拉螺杆不进入砼）加固。混凝土施工与墩身施工方法相同，养护采用草袋覆盖，洒水自然养护。盖梁混凝土强度达到设计张拉强度时，进行预应力张拉，张拉后及时压浆、养生。支承垫石采用钢模框架进行混凝土浇筑，注意其顶面高程的控制，使其符合规范要求。5.3 T梁预制施工本桥35米T型梁共504片，根据工期要求及现场实际情况，所用T梁全部从具有资质的合格厂家购买。确保每天平均架6片梁的需要，严格控制其生产工艺，严把质量关，其误差控制在：梁体长度在-10+5毫米范围，梁宽在20毫米范围，梁高在5毫米范围。混凝土抗渗指标S6，抗氯离子侵蚀采

35、用添加钢筋阻锈剂措施。对不合格的产品严禁进入现场。“预应力混凝土T梁预制施工工艺框图”见附表5。5.4 梁体架设施工本合同段T梁架设采用汽车吊配合架桥机作业，施工方法及施工工艺见“8. 重点（关键）和难点工程的施工方案及其措施”中有关内容。5.5 桥面系施工桥面铺装混凝土采用商品混凝土，厂家用混凝土运输车运送混凝土至桥下，再用小型翻斗车运至铺装位置。桥面铺装混凝土抗折强度不小于4.5Mpa，抗冻指标F200，抗渗指标S6，抗氯离子侵蚀采用添加钢筋阻锈剂措施。5.5.1 湿接缝施工桥面湿接缝采用吊板施工，插捣密实，湿润法养生。5.5.2 抗折混凝土施工湿接缝混凝土达到设计强度后，立即进行抗折混凝

36、土的铺装，抗折混凝土采用振捣梁、平板振捣器振捣、找平，混凝土初凝后拉毛。5.5.3 防水层施工抗折混凝土强度达到要求后，开始进行防水层施工，并按要求铺设到位。5.5.4 泄水管安装泄水管设置在桥面两侧，施工时按设计间距和位置安设，管底略低于混凝土表面。5.5.5 防撞护栏施工防撞护栏在桥面混凝土施工完成后进行。施工工艺为：扶正预埋筋绑扎护栏钢筋(按设计留施工缝)安装预埋件支立模板检查签证灌注混凝土养生拆模安装弯柱及栏杆涂刷防锈漆及调和漆，防撞护栏混凝土达到F200抗冻融标准。5.5.6 安装伸缩缝首先扶正预留槽内预埋筋及构件，将预留槽内清凿干净，然后绑扎钢筋，焊接构件。预留槽内以50#混凝土填

37、充捣实。养护到强度后安装异型钢板。伸缩缝安装时，两边构件与路面保证平顺。6. 各分项工程的施工顺序和工期安排6.1 施工顺序按照先基础、后墩身；先下部、后上部的顺序展开，分组流水作业。具体施工顺序是：先进行8#、20#、44#墩钻孔桩施工，其承台及墩身、盖梁施工紧随其后；随着8#墩钻孔桩施工的完成，相继展开9#19#墩钻孔桩施工，其承台及墩身、盖梁施工紧随其后；随着20#墩钻孔桩施工的完成，相继展开21#31#墩钻孔桩施工，其承台及墩身、盖梁施工紧随其后；随着44#墩钻孔桩施工的完成，相继展开43#32#墩钻孔桩施工，其承台及墩身、盖梁施工紧随其后。在T梁具备架设条件时，及时进行架设，从小里程

38、向大里程方向进行。根据梁体架设进度，及时进行桥面系施工，先进行右幅，后进行左幅。6.2 工期安排2004年3月10日开始施工准备，2004年3月25日正式开工，2004年10月31日前完成本合同工程所有工作内容，总工期7.5个月。分项工程工期安排如下：施工准备：2004.3.102004.3.24钻孔桩施工：2004.3.252004.5.11承台及墩身、盖梁施工:2004.4.42004.5.21T梁预制施工: 2004.4.12004.6.23梁体架设施工：2004.4.292004.7.21桥面系施工：2004.6.102004.8.10（不含伸缩缝）桥面面层施工：2004.8.1620

39、04.9.30（不属于本合同段）伸缩缝施工：2004.10.12004.10.26收尾配套：2004.8.112004.10.31“国道主干线北京绕城公路（六环路）良乡至黄村段工程第五合同段施工进度网络图”附后。总网络图7. 确保工程质量和工期的措施7.1质量保证措施严格按ISO9001：2000质量管理体系运作,加强制度化管理和程序化控制,使工程质量始终处于受控状态。7.1.1施工过程中的质量管理制度7.1.1.1 “五不施工”、“三不交接”、“三服从”、“一个坚持”制度“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格

40、者不施工；工程不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接 ；未经专业人员验收合格不交接 ；施工记录不全不交接。“三服从”即：进度、工作量、计量支付服从工程质量。“一个坚持”即：坚持质量一票否决权。7.1.1.2建立、健全仪器、设备检定制度、施工技术资料的收集和保存制度、建立责任追究制度，实现质量责任的可追溯性、建立定期质量大检查制度、等各项制度7.1.2建立奖罚制度项目经理部按合同造价的1%作为质量奖励基金，并严格按本投标人质量奖惩办法执行。根据按ISO9001：2000质量体系做好各种资料的整理存档，当出现质量问题时可追溯责任人，实行质检工程师在工序开工、工序控制、验工计价一票否决

41、权制度，做到质检人员责、权、利统一。7.1.3施工过程控制7.1.3.1质量检查程序质量检查程序见图质量检查程序框图，质量检查组织机构见图质量检查组织机构图7.1.3.2完善监控措施在施工过程中，对影响产品质量的每一个环节进行有效的监控。侧重四个方面：即材料、工艺要求、生产过程质量、工程验收质量。质量检查程序框图开工前检查设计文件审核制测量双检制材料出厂检验制材料进场检验制施工组织分级审核制工艺细则、技术措施编制开工报告审批制质量检查程序隐蔽工程检查合格制分项工程质量评定制分阶段技术交底制验工计价质量签证制工序质量自检、互检交接检制定期质量检查评定制质量事故报告制分级岗位责任制施工中检查竣工后

42、检查工后检查自检自验制初验质量报告制验工交接质量认定制定期质量保修回访制质量检查组织机构图项目经理总工程师 试 验 检测站质量安全部施工队施工班组质检员质量检查工程师7.1.3.2.1材料和成品、半成品的质量控制工程材料有齐全的出厂资料,对各种材料进行复核实验，施工过程中，对主要材料及时进行抽检。对各种固体材料的含水量进行测定，进一步调整各种材料的重量配合比例，使各种材料的实际重量与最佳配合比一致。7.1.3.2.2工艺要求的监控各工序的施工工艺严格按照规范规定的最佳工艺参数施工。对难度较大，技术性强的操作，组织工前示范和专门讲解。7.1.3.2.3生产过程质量的监控监控方法:工艺过程质量监控

43、主要是通过施工的全面“跟踪检测”来实现，具体作法采取“跟检”、“复检”和“抽检”三种方式。监控手段:工艺过程质量控制的基本手段：一是实验，对物理力学指标进行监控；二是测量，对位置、高程和几何尺寸进行监控。监控程序:“施工跟检”主要由各工程队实施，项目经理部派人指导和监督；“复检”和“抽检”由项目经理部实施。首先由各工程队检测人员认真作好记录，并及时将检测结果上报项目经理部，项目经理部根据情况确定“复检”或“抽检”，并由检测人员作好记录、签字，报送项目经理部总工程师。7.1.3.2.4工程质量自检体系工程质量自检体系见图工程质量自检体系图。7.1.4保证工程质量的主要技术组织措施7.1.4.1选

44、调业务能力强、作风过硬的质检人员，组成本合同段以总工程师为首的质量管理网络体系。7.1.4.2抓好工地试验检测站建设,确保达到业主对试验检测等级的要求，各种仪器由地方计量部门检验标定，并通过监督部门核定后投入使用，确保满足各项试验及检测工作的需要。7.1.4.3技术交底工作落实到班组，并有书面交接手续，使工人施工时做到心中有数。7.1.4.4施工中做好技术检查和指导工作，确保各项技术工作落到实处。7.1.4.5施工中针对关键工序及重点分部工程成立QC小组，确保重要工程部位的施工质量。7.1.4.6施工中加强测量控制工作，确保桥梁各部位施工精度达到规定要求。7.1.4.7做好日常技术资料的填写、

45、整理及归档工作，确保技术资料完整、内容详实，确保质量可追溯性。项目经理部质检工程师工程队质检工程师工班兼职质检员工程质量自检体系图7.1.5未达到质量要求的受罚条款7.1.5.1 本工程未达到规定的合格率和优良率时，愿接受合同总额23%的处罚。7.1.5.2 工程施工过程中，发生一般性质量事故时，每发生一次，罚款1万元；发生重大质量事故时，每发生一次按事故损失的10%罚款。如果发生质量事故隐瞒不报，一经查出，加倍受罚。7.1.6 专职质检上岗人员不能兑现的受罚条款本工程将严格执行专职质检人员上岗制度，按人数、按要求配齐专职质检人员，并做好岗前培训工作。专职的质检上岗人员不能兑现时，每缺1人，受

46、罚3万元。7.2 工期保证措施7.2.1 工期保证体系工期保证体系见“工期保证体系框图”。7.2.2 工期保证措施7.2.2.1充分做好开工前的各项准备工作。接到进场通知后，快速组工 期 保 证 体 系 框 图项目副经理项目经理编制实施性施工组织设计物资设备部工程施工队及时进行交底，及时进行技术指导工程部及时做好隐蔽工程检查工作注意搜集资料，作好竣工文件设备维修保养工作适当储备材料，保证连续施工严把材料关，保证材料质量保证工地用款及时足额到位按时提报合理用款计划按规定和制度进行日常工作按时提报合理用款计划严格安全管理，确保施工顺利进行严格质量管理，确保工程一次达标做好质量安全计划的制定和落实计

47、划合约部质量安全部财 务 部织人员、机械设备进场。加强与相邻标段施工单位的协调工作，创造有利的施工条件，避免因配合不利而影响施工的顺利进展。7.2.2.2精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术和工程项目管理软件，实行动态管理，定期召开生产会议，不断优化施工方案，及时发现影响工期的因素，采取措施解决，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置，使工期始终处于受控状态。7.2.2.3确保材料、资金的及时进场和投入。在施工中制定切实可行的进场计划、调拨计划和使用计划，确保工程的需要。7.2.2.4技术准备工作提前进行，认真做好交接桩及复测、定位、放样等现场技术工作，同时做好图纸

48、审核、交底及实施性施工组织设计的编制等工作。施工准备就绪后，及时提出开工申请报告，批复后积极组织施工。7.2.2.5优化施工组织设计，加强施工环节的控制，对难点、重点项目成立QC攻关小组。积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术含量，不断加快施工进度。7.2.2.6加强与业主、监理及设计单位的配合。加强与业主、监理及设计单位的合作，充分领会业主、监理及设计的要求和设计意图，根据施工实际情况，及向业主、监理和设计单位提出优化施工和设计的合理化建议，保证和提高工程施工质量，加快施工进度。7.2.3达不到合同工期的受罚条款本投标人承诺：若达不到合同工期要求，每拖期一天，扣拖期损

49、失偿金人民币4万元/天，并同意扣至合同价的10。8. 重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施8.1永定河大桥基础钻孔桩的施工方案、方法及措施钻孔桩施工包括施工准备、钻孔、钢筋笼绑扎与安放、混凝土灌注、桩基无损检测。“钻孔桩施工工艺流程图”见表5。8.1.1 施工准备钻孔桩基础的施工准备工作包括桩位测量放样、钻井作业场地平整、泥浆制备、钢护筒制作与埋设、钻机维护、检孔器准备、导管水密性检查、钻孔顺序设计、钢筋原材料试验检查、混凝土制备。 8.1.2 钻机检查与维护在钻机进入施工场地后，先进行设备安装调试。对钻机进行详细的检查和润滑保养，确保钻机处于良好的工作状态。为保证钻进时发生机械故障

50、时能够得到及时维修，现场配备一定数量的机械配件和必要的维修工具。8.1.3 钻井作业场地的准备首先将场地进行平整，清除杂物，将软弱土质挖除，换填砂砾土并夯打密实，以避免钻机在场地走行和钻进作业时产生不均匀沉降，发生倾覆事故和导致斜孔。8.1.4 泥浆制备钻孔护壁采用优质膨润土造浆护壁，泥浆制备所用膨润土，选择当地优质膨润土，根据桩位处地质情况，选择塑性指数等各项指标适合的膨润土配制泥浆。在钻进过程中，随时掌握实际地质情况，及时调整控制泥浆的比重等指标。采用泥浆搅拌机拌制，确保造浆均匀，制浆速度满足需要。搅拌时先按配合比将定量含杂质少的清水加入搅拌机，然后加入相应的粘土和膨润土，成浆后打开浆门出

51、浆。配制泥浆的性能指标如下表所示。序 号项 目指 标1比重1.052粘度20s3PH值8104胶体率95%5含砂率0.3%0.5%6静切力1.11.37失水率20ml/30min8.1.5 钢护筒制作与埋设考虑到旋挖钻机使用的钢护筒周转率较高和钻机自带的护筒驱动器对护筒的的夹持力和压力较大的要求，配合旋挖钻机施工的护筒，采用16mm钢板，工厂卷制钢护筒。护筒直径比设计桩径大1020cm，每节长度23m，护筒上、下缘设置销孔，节与节之间连接采用特制的铁销连接，方便拆装。8.1.5.1 钢护筒的埋设要求旋挖钻机护筒的埋置深度根据地质条件确定，对于表层有砂层，甚至有流沙的地质，护筒埋置深度控制在5m

52、以上，穿过流沙层，以保证水头的压力；对粘土、亚粘土等地质条件较好的地层，护筒长度控制在2m以内。8.1.5.2 钢护筒的埋设方法旋挖钻机自带的护筒驱动器使护筒进入土层，护筒入土1.0米范围内用粘土夯填。8.1.6 检孔器准备检孔器采用直径20的光面钢筋制作，检孔器的外径为孔的设计直径。如图所示。8.1.7 钻孔顺序钻孔顺序以不对相临己灌注完桩的混凝土产生影响为原则，防止钻孔过程中由于塌孔、震动对已成桩的混凝土产生破坏。钻孔顺序如图所示，。8.1.8 钻孔8.1.8.1 钻孔作业桩位放样后，将钻机移至桩位旁，用护筒驱动器夹持底节带刃脚的护筒，通过钻机移位和调整桅杆的倾角使护筒对准桩位中心，护筒中

53、心线与孔中心线重合，防止桩位发生偏差。然后启动变量轴向柱塞马达，使护筒在压力和扭转力的作用下徐徐下沉。下沉过程中，不断用钻头清除护筒内的土，以减少其对护筒的内壁的摩擦力。护筒下沉完成后，启动旋转动力头进行钻孔作业直至设计标高。钻进过程中随着钻孔深度的增加，及时用泥浆泵向孔内注浆，保持孔内的水头的高度（泥浆平面）在护筒底脚以上，防止露出护筒底部。当在粒径大于15厘米卵石含量较多的土层进行钻进作业时，易发生卡钻事故，采用二级钻进的方法，即先用直径较小的钻头平稳匀速缓慢钻进，然后再用与桩径相同的钻头常速钻进。在砂卵石、粉细砂、淤泥质土地层钻进采用蜗牛形钻头。遇粘土层时采用螺旋式钻头钻进。钻渣晒干后用

54、自卸运输车运至指定的弃碴场内。在钻孔作业过程中的注意事项：a.提升钻头时，注意锁紧底部仓盖，防止在提升过程中仓盖突然打开，发生卡钻事故。b.旋挖作业时，操作人员随钻进深度调整钻机的工作压力和扭矩，保证钻杆的安全。c.钻进时及时检查钻头的磨损情况，必要时进行修补，以保证孔径、孔形，避免缩孔现象。钻机配置的电子测量系统随时准确地显示钻进的深度，终孔后提升钻杆及钻头，用测绳校核深度，检孔器校核孔径、倾斜度，确认合格后，进行下道工序作业。8.1.8.2 射风悬渣在钢筋笼、砼灌注导管安装后及水下砼灌注前，往孔底射风，使沉积在孔底的剩余钻渣浮在泥浆中，以减少桩底沉渣厚度。射风风压控制在0.6Mpa以上，空

55、压机排风量6m3/min以上。射风时间以孔内泥浆向孔口涌起为限。8.1.8.3 质量标准序号项 目容 许 偏 差1孔的中心位置群桩不大于10厘米，单排桩不大于5厘米2孔 径不小于设计桩径3倾斜度小于1/1004孔 深摩擦桩：不小于设计规定5孔内沉淀摩擦桩：不大于0.4-0.6d，d为设计桩径8.1.8.4质量控制措施8.1.8.4.1严格控制护筒底埋置高程和及时补充稳定液，防止护筒底端的地质层塌落。护筒底端的地质层塌落易发生在护筒底部为软土、淤泥、砂土、砂、杂填土、卵石等较松软的地质层，主要原因是护筒埋置深度和高度不适、孔内压力偏低。为此，根据不同地质、地下水位、地表水位情况，确定护筒的埋置深

56、度（不小于5m）和提高护筒顶相对高程，并严格施工。由于钻机的钻杆、钻头占有一定的体积及钻进速度较快，当钻头、钻杆全部从孔中提出并出渣时，如果不及时补充稳定液，孔内压力会迅速下降。及时补充稳定液、始终保持护筒内有充足的稳定液，并保证最低稳定液面可有效防止护筒底端的地质层塌落。8.1.8.4.2严格控制稳定液粘度、孔内水位和钻杆升降速度防止孔壁坍塌。孔壁坍塌大都发生在砂层，在砂层钻进时，控制好稳定液的粘度是成孔成败的关键（稳定液粘度值参见下表），在施工过程中通过提高粘度监测频率来及时调控稳定液的粘度，以满足施工需要。以下情况，粘度取值大于表中值：砂层连续存在时；地层中地下水较多时。稳定液粘度参考值

57、土 质粘度（S）（500/500CC）砂质淤泥2023砂（N10）45砂（10N20）2545混杂粘土的砂砾2335砂 砾45为防止孔壁坍塌，通过补水确保孔内水位高出地下水位2m以上。 根据孔壁地质情况、孔径的大小调节钻头的升降速度，并且当钻头装满钻渣时，缓慢提升，以避免在钻头下方产生大的负压而导致孔壁坍塌。8.1.9.4.3通过设置稳定液沉淀池，使用高频振动泥浆筛、旋流除砂器，严格过程操作，做好清孔工序，控制桩底沉渣过厚。清孔工序包括两个步骤，一是在成孔0.5h后，用清底钻头捞出沉碴；二是在灌入砼之前进行，采用泵升法，即利用浇注导管，在其顶部接上专用接头，然后用抽水泵进行反循环排碴（若沉碴小

58、于50cm，可以用水泵进行浊水循环，使沉碴浮起，当沉碴厚度达到规范要求，随即灌注混凝土）。8.1.9.4.4桩孔垂直度施工时经常观察仪表，发现垂直度超过标准时，及时调整。8.1.9.5安全措施8.1.9.5.1操作人员进行专门的培训后持证上岗，严格按操作规程作业，非操作人员严禁操作。8.1.9.5.2旋挖钻机自重大，进行设备转移时，对走行路线和道路状况进行详细的勘察，对软弱地基、陡坡加固处理。8.1.9.5.3钻进过程中随时观察孔内有无异常情况。施钻前检查钻头、钻杆的连接情况。8.1.9.5.4终孔后立即组织进行下道工序的作业。吊放钢筋笼和导管时防止碰撞孔壁，确保孔壁安全。8.1.9.5.5导管埋置深度严格控制在2-6米之间，提升导管时防止过猛，避免导管拉断。8.1.10 钢筋笼的制作安装采用种类、钢号、直径等均符合设计规定的钢筋。钢筋笼在钢筋加工场绑扎成型，汽车运至现场。钢筋笼采用“箍筋成型”法施工，即先在箍筋圈上标出主筋位置，再在主筋上标出箍筋位置，然后在工作台上放好主筋长度范围内的全部箍筋圈，将2根主筋穿入箍筋圈内，按