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1、泉州信息职业技术学院机 械 设 计 基 础课程设计（实训）课题：机械加工工艺规程系 名：机电工程系专 业：模具设计与制造年 级：11模具（1）班姓 名：吴少鹏学 号：110013015座 号：19指导老师：高善平、王智峰、张良英 二0一二年十二月十八日引言机械制造技术基础是机械设计制造及其自动化专业的一门主干专业基础课，内容覆盖金属切削原理和刀具、机械加工方法及设备、机械制造工艺学及工艺装备等知识，贯穿大学的整个专业课程，是一门要求实践性和综合性的课程，通过我们做课程设计这个实践性环节才使我们对机械设计制造技术基础的基础理论有更加深刻的认识，为以后的工作打下扎实基础。课程设计是我们在学完了机械
2、制造技术基础后进行的、这个课程设计是我们在进行毕业设计之前对所学各专业课程的一次综合性的复习。这次设计使我们能综合运用机械制造技术基础中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决了零件机械制造工艺问题，分析零件的工艺机构，对其工艺性进行分析，然后确定加工的路线，最后设计出机床夹具。设计机床专用夹具这一典型的工装，是我们对工程训练的提升，是实践运用到理论上来，这个对提高我们认识机械制造技术基础的基本知识，为今后的毕业设计及未来从事的机械加工工艺方向的工作打下了良好的坚实目录引言1.零件的工艺分析42.毛坯的选择 53.定位基准的选择64.工艺路线的拟定75设计小结 96参考资料
3、 107机械加工工艺卡片1（低速轴）118机械加工工艺卡片2（大齿轮）12致谢1. 零件的工艺分析（低速轴丶大齿轮） 低速轴（1）有8个平面，7个曲面， d1与d2之间的轴的粗糙度为1.6， d3，d7的上表面粗糙度0.8， d1，d2，d4的上表面粗糙度为1.6。 d1的上表面 d2的上表面 d4的上表面 d7的上表面 键位于d1，d4上中，大于不相同。（2） 低速轴的用途：低速轴应用在带式运输机的传动装置中，滚轴在运 行时更承受弯曲应力和冲击载荷作用。因此，该零件应具有足够的强度， 硬度，韧性。 大齿轮齿轮的用途：调整机构的转速和力矩；传递动力（可以是传递一个机构， 也可以是传递到几个机构
4、）；改变动力输出的旋转方向；细分 旋转；在一级减速器中起到定位作用。 1)齿轮的要求精度等级为8级，该齿面粗糙度为1.6，用流齿机进行，粗 -半精滚来加工，以达到加工要求。2） 两端面精度要求均匀为3.2，可以都采用粗-半精车即可达到要求精 度。3） 键槽的精度要求为1.6，通常采用粗-半精-精插削即可到达精度要求。4） 孔用的麻花钻出后再用内圈车刀加工即可。2. 毛坯的选择（低速轴丶大齿轮） 低速轴 确定毛坯种类：锻件 生产方式：模锻 选择材料：45钢 生产类型：批量生产少，制造条件，一般机械厂制造。 选择理由：1）通过锻造生产的零件力学性高，使用寿命长。 2）通过锻造能得到所需要的零件形状
5、且尺寸和形状精度高。 3）生产效率高，操作过程简单，个人劳动强度低，技术要求 低。 毛坯形状的确定： 大齿轮 1.确定齿轮毛坯种类和制造方法 1）选择锻件：锻件毛坯由于能获得纤维组织结构的连续性和均匀分布，从 而可提高零件的密度，所以适用于强度要求高，形状比较简单的零件毛 坯。 2）选择自由锻：自由锻毛坯精度低，加工余量大，生产效率低，适合单机 小批量生产。 2.毛坯形状和尺寸的选择 1）毛坯形状：应尽可能与模具形状一致，以减少机械加工工作量 2）尺寸：3.定位基准的选择（低速轴丶大齿轮） 低速轴 定位基准的选择：a：粗基准的选择原则：1)余量均匀原则 2）保证不 加工面位置正确的原则 3）粗
6、基准足够有效使用一 次的原则 4）粗基准平整光洁和定位可靠 b：精基准的选择原则：1）基准重合原则 2)基准统一 原则 3）余量均匀原则 4）便于装夹原则 选择精基准：A基准 d5的右端面 理由：1）基准重合原则 2）基准统一原则吗 3）便于装夹原则 选择粗基准：d1的外圆面和d1的右端面 d7的外圆面和d7的右端面 理由：1）非加工表面原则 2）重要表面原则 大齿轮 1.选择毛坯的中心线：是磨削内孔的定位基准，为了保证同轴度，可将工件装 在单力卡盘上，缓慢回旋磨车主轴，用指示表直接找正外圆表面，使工件外圆 的中心线与车床的回旋中心重合，槽加工的定位基准，可用指示表格箭头方向 来回移动，找正工
7、件的方测面与主运动方向平行，即可使工件获得正确的位置， 槽与底面的平行度要求，由机床的几何精度给予保证。2.在齿根圆直径丶分度圆直径丶孔丶轴头位置采用精基准，采用的选择原则为基 准重合原则，自为基准原则，互为基准原则。3.在齿顶圆丶齿宽位置采用粗基准，采用的选择原则为重要表面原则，便于工件装夹原则4.工艺路线的拟定 （低速轴丶大齿轮） 低速轴 （1）选择加工方法：因其表面粗糙度只有0.8和1.6两种，按表1-10外圆 的加工及经济精度选择加工方案：粗车-半精车-精车 （2）加工阶段的划分：该轴的质量要求较高，需要很多工序逐步才能达到所 要求的加工精度，因此需要分为三个加工阶段即粗加工阶段，半精
8、加工 阶段和精加工阶段。 A 粗加工阶段：主要任务是切除毛坯上大部分余量，便毛坯在形状和尺 寸上接近零件成品，即d1和d7的端面，钻两端面的，钻两端面的中 心孔和粗车全部外圆面，完全倒角。 B半精加工阶段：主要任务是使主要表面达到一定的精加工余量，即半 精车所以外圆面，粗铣，半精铣键槽。 C精加工阶段：主要任务是保证各主要表面达到规定的尺寸精度。 (3)工序划分的原则：选择工序分散的原则 (4)加工顺序的安排：应遵循先粗后精，先基准后其他，先主要后次要的 原则 (5)热处理的安排：.粗加工前对模锻进行正火处理。 半精加工前对零件进行调更处理后表面硬度 220-250HBS。 精加工前是d2，d
9、3，d4，d5，d6外圆进行高频感应 加热表面淬火。 半精加工后各安排一定会毛刺处理，精加工后安排 一次毛刺处理，清洗处理。大齿轮 1.表面加工方法的选择：外圆选择粗车-半精车 平面的加工方法及其经济精度：粗车-半精车 2.加工阶段的划分 1）粗加工阶段：齿顶圆直接丶齿宽采用粗加工，粗加工阶段的主要任 务是切除加工表面上的大部分余量，使毛坯的尺寸和形状尽量接近成 名。 2）半精加工阶段：齿根圆丶分度圆丶轴头穿插的位置，半精加工为主要 表面的精加工做好必要的精度和余量准备，并完成一些次要表面的加 工。 3）精加工阶段：使精度要求高的表面达到规定的质量要求。 3.加工阶段的划分作用：1）保证产品质
10、量2）合理使用设备 3）便于热处 理工序的安排4）便于及时发现毛坯缺陷和保护已加工表面。 4.工序划分的原则：采用工序分散的原则，采用理由是V机床设备及工装比 较简单，调整方便，生产工人易于掌握2）可以采用最合理的切除用量， 减少机动时间3）设备热量多，操作工人多，生产面积大。 5.加工顺序的安排：1）先粗后精2）先基准后其他3）先主要后次要4）先 平面后内孔。 6.预备热处理：目的是改善工件的加工性能，消除内应力，改善金相组织， 为最终热处理做好准备 最终热处理：目的是提高零件的力学性能。 7.热处理工序的安排加工：模锻成型后切边，进行调质硬度为 241HBS285HBS，并进行酸洗喷丸处理
11、，喷丸可以提高表面硬度，增加 耐磨性，消除毛坯表面因脱碳面对机械加工带来的不利影响；又脚两端面 在精加工之前进行局部高频淬火，提高耐磨性和在工作中承受冲击载荷的 能力。 8.辅助工序的安排如下：粗加工拨叉脚两面端面和热处理后，安排校直工序； 半精加后，安排毛刺和中间检验工序；精加工后，安排毛刺清洗和终检工 序。设计小结在具体做的过程中，从设计到计算，从分析到绘图，让我更进一步的明白了作为一个设计人员要有清晰的头脑和整体的布局，要有严谨的态度和不厌其烦的细心，要有精益求精、追求完美的一种精神。从开始的传动方案的拟定的总体设计中，让我清楚的了解了自己接下来要完成的任务，也很好的锻炼了自己自主学习的
12、能力；在传动件，轴、轴承、联轴器大量的计算和最终的选择过程中，不但考验了自己计算过程中的细心程度还提高了自己快速资料的一种能力；在最后的绘图过程中，再次锻炼并提高了自己手工绘图的能力。在这个过程中也遇到了些许的问题，在面对这些问题的时候自己曾焦虑，但是最后还是解决了。才发现当我们面对很多问题的时候所采取的具体行动也是不同的,这当然也会影响我们的结果.很多时候问题的出现所期待我们的是一种解决问题的心态,而不是看我们过去的能力到底有多强,那是一种态度的端正和目的的明确,只有这样把自己身置于具体的问题之中,我们才能更好的解决问题.。 现在把这个课程做完了才发现自己对以前学的知识点有了更好的理解，知识只有放在实践运用上才能体现他的价值才能更好地被大家接受，所以这门实践课是很有必要开设的，也是大家很有必要去认真做的。 在这个过程中，要谢谢老师对我的教导，在老师的讲解下让我对整个设计过程以及绘图过程有了很好的了解，对我后面的整体的设计和绘图的进行有了很大的帮助。致谢本课题在选题及研究过程中得到*老师的亲切关怀和悉心指导下完成的。她严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从课题的选择到项目的最终完成，老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。老师不仅在学业上给我以精心指导，同时还在思想、生活上给我以无微不至的关怀，在此谨向老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。7
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