江苏淮海电动车制造有限公司年产30万辆电动三轮车项目环境影响报告变更说明（定稿）

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1、江苏淮海电动车制造有限公司年产30万辆电动三轮车项目环境影响报告变更说明 项目编号14-12-HP1-88-119B 目 录1总论21.1项目由来21.2 评价标准31.3环境保护目标52建设项目变更内容说明62.1产品方案变更说明62.1.1原环评产品方案与实际产品方案62.1.2原环评产品方案与变更后产品方案调整说明62.2原环评项目公用及辅助工程与实际建设情况62.3原环评主要建（构）筑物与实际建设情况72.4原环评物料能源消耗与实际情况82.5 项目生产工艺流程及产污环节调整情况说明82.6废气处理方案调整说明112.7原环评项目废气排放量与实际废气排放量的调整说明133变更内容环境影

2、响及可行性分析173.1产品方案调整说明环境影响及可行性分析173.2废气处理方案调整环境影响分析及可行性分析173.3大气环境防护距离的调整及影响分析183.4卫生防护距离的调整及影响分析293.5大气环境现状监测结果影响分析344结论384.1 卫生防护距离可行性38附图附图1项目地理位置图；附图2涂装结构车间卫生防护距离包络线图；附图3本项目与周边环境位置图（含监测点位）；附图4项目周围500m土地利用示意图（含环境保护目标）；附图5 张集镇规划图。附件附件1 原环评批复；附件2 监测报告。江苏诚智工程设计咨询有限公司 1 1总论1.1项目由来江苏淮海电动车制造有限公司成立于2004年1

3、0月，为淮海车辆集团的下属公司，主要从事电动自行车、电动三轮车及其配件的制造、销售及自营商品的进出口等。根据社会经济的需求和企业自身发展的需要，江苏淮海电动车制造有限公司于2009年投资3亿元在铜山区张集镇孟庄村建设了年产30万辆电动三轮车项目。项目占地面积为72779 m2，建筑面积为46522.85m2。2010年2月9日取得徐州市铜山区环境保护局关于对江苏淮海电动车制造有限公司年产30万辆电动三轮车项目环境影响报告审批意见（铜环发201012号），见附件1。项目具体位置见图1项目所在地地理位置图。 在项目建设过程中，由于装配车间生产线产能缩减为原项目环评报告批复产量的三分之一，故导致电动

4、三轮车产能减少到年产10万辆，为了进一步减少排放的废气对环境空气的影响，江苏淮海电动车制造有限公司对厂区的平面布置及部分废气处理方案进行了调整，并安装高效的有机废气处理装置，使废气排放量的源强比原项目环评报告中预测的废气排放量源强要小很多，故需要重新预测分析该项目废气排放对外环境的影响。根据建设项目环境保护管理条例（国务院1998第253号令）、建设项目环境影响评价分类管理名录（环境保护部令第2号）中的有关规定，江苏淮海电动车制造有限公司委托江苏诚智工程设计咨询有限公司对该项目变更内容进行补充环境影响评价，充分分析项目建设内容变更后的环境可行性，为项目试生产和环境管理提供依据。江苏诚智工程设计

5、咨询有限公司接受委托后，对该项目变更后的建设内容进行了认真的踏勘、分析和论证，在此基础上完成了本环境影响评价变更说明，供环境保护行政主管部门审查。1.2 评价标准1.2.1 地表水评价标准（1）环境质量标准建设项目所在地周围与项目有关的地表水体杨洼水库执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水质标准，看溪河和运料河执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水质标准。具体参见表1.2-1。表1.2-1 地表水环境质量标准 (单位：mg/L，pH无量纲)项目pHDOCODBOD5NH3-NTPTN石油类类标准69520410.21.00.05类标准6933061.50.31.50

6、.5（2）排放标准本项目废水经厂内污水处理站处理达一级标准后排入附近水渠，然后进看溪河，最终入运料河。因此，本项目废水排放标准执行污水综合排放标准（GB8978-1996）一级标准。具体指标见表1.2-2。表1.2-2 污水综合排放标准（GB8978-1996）（单位：mg/L，pH无量纲）污染物名称pHCODBOD5SS氨氮石油类甲苯二甲苯GB8978-1996一级标准69500300400200.51.01.2.2 环境空气评价标准（1）环境质量标准评价区为环境空气二类功能区，空气质量执行二级标准。SO2、NO2、PM10执行环境空气质量标准（GB30952012）中的二级标准；二甲苯参照

7、工业企业设计卫生标准（TJ36-79）表1中标准值。具体标准值见表1.2-3。表1.2-3 环境空气质量标准污染物取值时间二级标准浓度限值 (mg/Nm3)标准来源SO2年平均0.06环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准日平均0.151小时平均0.50NO2年平均0.04日平均0.081小时平均0.2PM10年平均0.07日平均0.15二甲苯1小时平均0.30工业企业设计卫生标准TJ36-79非甲烷总烃一次值2.0大气污染物综合排放标准详解中的推荐值（2）排放标准建设项目生产工艺废气执行大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)表2中的标准，具体标准值见表1.2-4。表1

8、.2-4 大气污染物排放标准污染物名称排放浓度（mg/Nm3）排气筒高度(m)排放速率（kg/h）无组织排放监控浓度限值浓度(mg/m3)监控点生产工艺二甲苯70151.01.2周界外浓度最高点非甲烷总烃12015104.0粉尘120153.51.01.2.5 噪声评价标准（1）声环境质量标准项目所在地区域声环境执行（GB3096-2008）2类标准。具体标准值见表1.2-5。表1.2-5 声环境质量标准 单位：等效声级Leq dB(A)类别标准值依据昼间夜间26050声环境质量标准（GB3096-2008）（2）噪声排放标准项目所在地厂界噪声执行（GB12348-2008）2类标准。具体标准

9、见表1.8-6。表1.2-6 噪声排放标准 单位：等效声级Leq dB(A)类别标准值依据昼间夜间26050工业企业厂界环境噪声排放标准 （GB12348-2008）1.2.4地下水标准项目所在地地下水环境质量执行地下水质量标准（GB/T1484893）中的质量类水质标准。主要指标见表1.2-7。表1.2-7 地下水质量标准 单位：mg/L类别pH总硬度氟化物氨氮CODMn六价铬6.58.54501.00.23.00.051.3环境保护目标评价范围内环境保护目标见表1.3-1，项目周围500m范围土地利用示意图（含环境保护目标）见附图4。 表1.3-1 项目厂区周围主要环境保护目标环境要素环境

10、保护对象名称方位距离（M）规模环境功能环境空气博源国际寄宿学校W50约500人环境空气质量标准（GB30952012）地表水环境潘塘水库NW2100地表水环境质量标准(GB3838-2002)类水标准杨洼水库E1500清溪河W50看溪河SE2500声环境博源国际寄宿学校W50约500人声环境质量标准（GB3096-2008）2类生态环境周围农田、绿化不导致生态环境破坏吕梁风景区E100002建设项目变更内容说明项目名称：江苏淮海电动车制造有限公司年产30万辆电动三轮车项目环境影响报告变更说明；建设单位：江苏淮海电动车制造有限公司；建设地址：铜山区张集镇孟庄村。江苏淮海电动车制造有限公司年产30

11、万辆电动三轮车项目在建设过程中，根据企业提供的资料，装配车间生产线产能缩减为原项目环评报告批复产量的三分之一，导致电动三轮车产能减少到年产10万辆，为了进一步减少排放的废气对环境空气的影响，江苏淮海电动车制造有限公司对厂区的平面布置及部分废气处理方案进行了调整，并安装高效的有机废气处理装置，使废气排放量的源强比原项目环评报告中预测的废气排放量源强要小很多，故需要重新预测分析该项目废气排放对外环境的影响，并重新确定涂装结构车间卫生防护距离。2.1产品方案变更说明 2.1.1原环评产品方案与实际产品方案原环评产品方案与实际产品方案见表2.1-1。表2.1-1 原环评产品方案与实际产品方案序号产品名

12、称原环评产品型号原环评设计能力（辆）实际生产型号实际生产能力（辆）1电动三轮车福星12-260000福星13-CA-T1353002福星20-560000福星13-CA-T5215003福星14-260000福星15-CA-T2185004福星28-160000福星12-CA137005小康260000福星13-CA11000合计3000001000002.1.2原环评产品方案与变更后产品方案调整说明 项目在建设过程中，由于装配车间生产线产能缩减为原项目环评报告批复产量的三分之一，故导致电动三轮车产能减少到年产10万辆，生产能力的变化对污染物排放量的影响较大；生产型号的调整仅是企业内部对型号编

13、制方法的一个变化，不影响钢材、油漆等原辅材料的消耗量。2.2原环评项目公用及辅助工程与实际建设情况原环评项目公用及辅助工程与实际建设情况见表2.2-1。表2.2-1 原环评项目公用及辅助工程与实际建设情况类别建设名称原环评的情况实际的生产情况说明主体工程电动三轮车生产线30万辆/年10万辆/年不相符，名称调整，产能下降公用工程供水新鲜水8m3/h新鲜水已正常供应与原环评相符排水采用雨污分流制采用雨污分流制供电500KV 500KV 供热厂区锅炉供热厂区锅炉供热空压站配置空压机配置空压机绿化绿化面积15000m2绿化面积15000m2贮运工程外部运输所有原料及成品委托外运所有原料及成品委托外运与

14、原环评相符原料库存放各种电动车零配件存放各种电动车零配件成品库存放电动车成品存放电动车成品环保工程焊接烟尘安装可行高效的处理设施未安装不相符，整改后：安装可移动式焊接除尘器抛丸粉尘布袋除尘器，风量20000m3/h已建有布袋除尘器一台与原环评相符面漆喷漆室废气水旋漆雾净化+活性炭吸附+焚化装置，风量20000m3/h水帘除漆雾装置不相符，正在整改。整改后：水帘漆雾净化+气水分离+过滤棉预处理+活性炭吸附罩光喷漆室废气水旋漆雾净化+活性炭吸附+焚化装置，风量20000m3/h水帘除漆雾装置不相符，正在整改。整改后：水帘漆雾净化+气水分离+过滤棉预处理+活性炭吸附烘干室有机废气通过直燃式有机废气处

15、理装置处理，风量20000m3/h 收集后直接通过15m高排气筒排放不相符。整改后：直燃式有机废气处理装置处理，通过15m高排气筒排放废水治理建设污水处理站污水处理站已建设完毕与原环评相符噪声治理隔声、吸声隔声、吸声与原环评相符固体废物处理一般工业固废固废储存箱一般工业固废固废储存箱与原环评相符危险固废危险固废储存设施危险固废危险固废储存设施2.3原环评主要建（构）筑物与实际建设情况原环评主要建（构）筑物与实际建设情况见表2.3-1。表2.3-1 原环评主要建（构）筑物与实际建设情况序号项目单位原环评指标值实际指标值说明1生产车间m25500038880不相符，由于产能下降，缩减了生产车间的面

16、积其中联合厂房装配车间m2155008000不相符，由于装配车间生产线数量下调仓库m21200024200不相符，增大了成品库的面积，增加了外协件仓库结构车间m2155009720不相符，由于产能下降，缩减了结构车间的面积涂装车间m2120006480不相符，由于产能下降，缩减了5520 m2的涂装车间面积（其中通过彩钢板将涂装车间西侧完全隔离，增加约3240m2的外协件仓库）2.4原环评物料能源消耗与实际情况原环评物料能源消耗与实际情况见表2.4-1。表2.4-1 原环评物料能源消耗与实际情况序号物料名称原环评年耗量实际年耗量说明1焊丝55t50t与原环评相比用量减少2电泳漆180t106t

17、黑色水性浸涂底面合一漆，与原环评相比用量减少3面漆156t90t聚氨基甲酸酯漆，与原环评相比用量减少4罩光漆144t42t聚氨基甲酸酯漆，与原环评相比用量减少5稀释剂100t85t含二甲苯，与原环评相比用量减少2.5 项目生产工艺流程及产污环节调整情况说明该项目主要产品为电动三轮车，项目实际生产工艺流程及产污环节较原环评无变化。车厢、车架等主要部件在厂内生产，生产工艺基本相似，其它标准件外购。电动三轮车生产的实际全工艺过程及产污环节如图2.5-1所示。N1-3、Gu1-1N1-3、Gu1-2N1-2N1-1检验打磨车厢机加工原材料下料S1-4焊接S1-2、S1-3抛丸车架S1-1N1-3、G1

18、-1结构车间S1-5N2-2N2-4循环水N2-3N2-1纯水洗水洗W2-2吹干磷化表调脱脂水洗W2-3W2-1F2-1F2-2F2-3N2-5N2-8、G2-2、W2-4、S2-2N2-7、Gu2-1流平烘干F2-4喷面漆流平烘干打磨浸漆电泳N2-6、G2-1、S2-1N2-9、G2-3、W2-4 、S2-2图例：N：噪声；S：固废；G：废气；W：废水；F：废残液；检验烘干流平罩光涂装车间N3-1N3-2车架装配车架预装车厢装配部件组装检验调试领件N3-3装配车间入库图2.5-1 电动三轮车生产工艺流程及产污环节图2.5.1结构车间生产工艺流程及产污环节分析项目原材料购买进厂后首先进行检验，

19、检验合格后入原料库。三轮电动车生产的全工艺过程及产污环节如图2.5-1所示。结构车间生产主要工艺如下：（1）下料外购来的钢材检验合格后按照要求进行切割下料。下料过程会产生金属废料（S1-1）及噪声（N1-1）。（2）机加工下料、切割后的所有零部件进入机加工工段，进行车加工、握弯、折型、冲压、钳工等工序，加工过程会产生金属废料（S1-2）含油固废及废乳化液（S1-3）及噪声（N1-2）。（3）焊接将机加工后的零部件及组件运至焊接车间进行部件拼点、部件焊接、车厢焊接及车架焊接。焊接车间所有焊接均采用80Ar20CO2混合气体保护焊，以提高焊接质量，减少飞溅。焊接过程中会产生噪声（N1-3）、焊接烟

20、尘（Gu1-1）及废焊丝（S1-4）。（4）抛丸将机加工、焊接后电动车车架进行抛丸处理，抛丸处理后通过压缩空气枪对部件表面进行清理，抛丸及清理过程过程中会产生噪声（N1-4）、粉尘（G1-2）及固废（S1-5）。（5）打磨将车厢和经过抛丸处理后的车架进行打磨处理，打磨过程中会产生噪声（N1-5）和打磨粉尘（Gu1-2）。2.5.2涂装车间生产工艺流程及产污环节分析（1）水洗、脱脂、水洗结构车间加工检验合格后的三轮电动车厢和车架在涂装车间首先进行水洗，清理表面杂物和污染物，会产生水洗废水（W2-1）；水洗后的车厢、车架件用碱性脱脂液处理油污，脱脂工序会产生脱脂残液（F2-1）；脱脂处理后的车厢和

21、车架再一次进行水洗，会产生水洗废水（W2-2）。（2）表调脱脂、水洗后的部件进行表调调节pH，此过程中会产生表调废液（F2-2）。（3）磷化磷化采用的是铁系磷化液，活化剂含量较少，温度在40-50，介于常温和中温磷化之间。磷化液循环使用，定期清理废残液，磷化液约3个月清理一次。在处理的过程中主要产生脱脂磷化废残液（F2-3）。（4）纯水洗磷化后的部件用纯净水洗，洗后的水回用至自来水洗工序，水洗完毕后用风机将部件吹干，纯水洗会产生水洗废水（W2-3）和噪声（N2-3）、吹干过程中会产生噪声（N2-4）。（5）浸漆电泳对经纯水洗吹干后的部件进行浸漆电泳涂装，此过程会有电泳废液（F2-4）和噪声（N

22、2-5）产生。（6）喷漆对水洗加工后的部件先后进行喷面漆、罩光、流平、烘干。喷面漆、罩光、流平和烘干过程会产生喷漆废气（G2-1）、烘干废气（G2-2）、废油漆桶、漆渣（S1-5）、废水（W1-2）及噪声（N2-5）污染，调漆在喷漆房进行。2.5.3装配车间生产工艺流程及产污环节分析装配车间将经过进行分装组装，主要产污工序为组装、装配、调试产生的噪声（N3-1、N3-2、N3-3），调试后的产品进入成品库待售。2.6废气处理方案调整说明江苏淮海电动车制造有限公司年产30万辆电动三轮车项目在设计及建设过程中，综合考虑废气收集方式及废气处理措施，对废气处理方案做了如下调整：将面漆喷漆室废气及罩光喷

23、漆室废气处理方案调整为水帘漆雾净化+气水分离+过滤棉预处理+活性炭吸附。项目大气污染物主要包括焊接过程产生的焊接烟尘，整形打磨过程产生的粉尘，抛丸工序产生的粉尘，喷面漆过程产生的含二甲苯的有机废气，罩光过程产生的含二甲苯的有机废气，流平、烘干过程产生的含二甲苯的有机废气及食堂及烘干室轻质柴油加热器产生的含少量SO2废气等。t焊接烟尘污染防治措施项目焊接烟尘经相关处理设施处理后，对车间及周围环境影响较小，符合工作场所有害因素职业接触限值（GBZ2-2002）表2工作场所空气中粉尘容许浓度“电焊烟尘时间加权平均容许浓度4mg/m3”的限值要求。t抛丸粉尘污染防治措施项目建有抛丸室，生产过程中产生的

24、粉尘由抛丸室配套的布袋除尘系统进行处理，该布袋除尘器的除尘效率大于99%，本项目按99计，抛丸粉尘经治理后排放浓度及速率分别为2.25mg/m3、0.045kg/h，粉尘排放浓度及排放速率均符合大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2中规定的颗粒物最高允许排放浓度（120mg/m3）和最高允许排放速率（3.5kg/h）的限值，经治理后的粉尘通过15m高排气筒排放。t涂装废气污染防治措施（1）喷漆室有机废气治理措施分析项目喷面漆室及罩光喷漆产生的有机废气，利用大气的正负压，在作业员头顶安装空气进口，在喷漆台前面安装水帘墙，水帘墙后面装有大功率风机抽气，从头顶到水帘墙后面形成空气对流

25、，空气将有机废气中游离油漆粒子通过水帘过滤到水里，再经气水分离器将含漆雾的固、液态物体与气体进行分离，被洗涤净化后的尾气再经活性碳吸附，洁净空气高空排放，符合废气排放标准。在循环水池中定期添加漆雾凝聚剂，使含有机溶剂蒸气的废气与吸附液充分地接触、交换，即吸附液对其中的树脂、含苯系物的溶剂有良好的吸附破坏作用，使其皂化、絮聚成块，漆渣上浮，同时絮状的漆渣能够吸附和包容部分有机溶剂。存积在水池中的漆雾与凝聚剂聚集成海绵状的漆渣，经过滤打捞后进行处理。“水帘式除漆雾+气水分离+过滤棉预处理+活性炭吸附”对漆雾的去除效率可达到90%以上，有机溶剂去除率达80。本项目喷面漆室经“水帘式除漆雾+气水分离器

26、+过滤棉预处理+活性炭吸附”处理后达标的有机废气集中收集经同一个15m高的排气筒排放。本项目罩光喷漆室经“水帘式除漆雾+气水分离器+过滤棉预处理+活性炭吸附”处理后达标的有机废气经15m高的排气筒排放。涂装车间喷漆室、罩光喷漆室产生的漆雾及二甲苯的废气采取这种处理措施是合理可行的。（2）烘干室有机废气治理措施分析项目电泳、喷漆以及罩光喷漆后的流平、烘干均在烘干室，烘干室的有机废气除挥发性溶剂蒸汽外，还有反应生成物、热分解生成物等，其废气特征为小风量高浓度。烘干室废气处理为直燃式，将烘干室废气引入燃烧室时，废气中的高浓度有机溶剂与燃烧室中的氧气充分接触，在高温条件下发生燃烧反应，生成了CO2、水

27、等，高空达标排放。烘干室燃烧系统为引进国外技术生产的“四元体”，即集送风、换热、过滤、废气处理四个功能于一体。燃烧器采用意大利进口产品，换热器采用耐热不锈钢制作。该设备具有操作简便、运行安全、高效节能、维护方便等优点。该设备废气净化特点：特殊的废气通道：废气净化采用旋流式废气通道，使废气在火焰区形成负压，正交进行稳定的火焰区，几乎100%废气通过高温火焰区，加之废气自身的热量，废气很容易被燃烧，不需添加催化剂。废气燃烧时间长：燃烧室容积大，废气在燃烧室内滞留时间长，不会有燃烧不完全的废气存在。火焰稳定：废气有序进入火焰区，确保火焰稳定。根据进口燃烧机的特点，一次风/二次风已配比完成的旋流火焰，

28、使燃烧室内火焰较小漂移。目前，机械行业广泛采用这种方式处理烘干室废气，根据徐州工程机械科技有限公司、徐州特种工程机械有限公司、徐州随车起重有限公司的实际处理情况，直燃式烘干废气处理装置的净化效率可达97%，处理后的废气均能达标排放，故涂装车间烘干室产生的含甲苯、二甲苯的有机废气采用这种处理措施是合理可行的。本项目喷漆、罩光及电泳后的烘干废气集中收集后经同一个15m高的排气筒高空排放。t 烘干室燃烧器废气污染防治措施烘干室燃烧燃料产生的含少量SO2的废气，通过加强厂区绿化对周围环境影响较小，待以后天然气管道接入江苏淮海电动车制造有限公司厂区后，应改用天然气作为烘干热源，可进一步减少燃烧废气对周围

29、的影响。t 打磨粉尘污染防治措施对于零部件整型打磨和电泳后的清理打磨产生铁屑等颗粒物采取轴流通风的方式，减小对职工及车间的影响。同时职工应佩戴口罩以及相应防护措施。2.7原环评项目废气排放量与实际废气排放量的调整说明（1）本项目有组织废气分析本项目有组织排放的废气主要有抛丸粉尘、电泳烘干废气、喷面漆废气、罩光废气、面漆及罩光烘干废气等。原环评报告中抛丸粉尘的产生量：抛丸粉尘的产生量与需进行的钢材的积压程度（决定钢材表面浮尘的多少）、钢材表面的氧化程度等有关，根据本项目钢材表面情况，抛丸粉尘产生量为需进行抛丸加工的钢材量的0.1%，本项目需进行抛丸加工的零部件为车架，年加工量约为22500t/a

30、，则抛丸粉尘的产生量约为22t/a，抛丸粉尘经布袋除尘器处理后通过15m高排气筒排放，除尘效率可达99%以上，粉尘排放量为0.16t/a。变更后抛丸粉尘的产生量：本项目抛丸实际年加工量约为11000t/a，则抛丸粉尘的产生量约为11t/a，抛丸粉尘经布袋除尘器处理后通过15m高排气筒排放，除尘效率可达99%以上，粉尘排放量为0.11t/a。原环评报告中电泳、喷面漆、罩光及流平烘干过程产生的有机废气量：喷面漆和罩光在涂装车间喷漆室内进行，喷过面漆和罩光后的部件进烘干室进行流平烘干。本项目面漆、罩光漆及油漆稀释剂使用量分别为156t/a、144t/a、100t/a。面漆、罩光漆与稀释剂混合后易挥发

31、的二甲苯含量分别为3.1t/a、2.9t/a、40t/a。本项目面漆和罩光涂装过程中油漆中的固分约50%附着在需喷涂的部件上，30%进入水旋除漆雾装置中。零部件在烘干时，约95的油漆可以成膜，易挥发的二甲苯约90%在烘干室流平、烘干时挥发出来。由于涂装过程是在微负压的状态下进行，水旋除漆雾装置对漆雾的去除率可达80%以上，通过水旋除漆雾装置的有机废气经气水分离器进行水相、有机废气相分离后经+过滤棉预处理+活性炭吸附装置处理后通过15m高排气筒排放，活性炭吸附装置对挥发性有机废气的去除率可达95%。喷面漆和罩光在同一车间进行，均采用相同的处理措施治理，经各自水旋处理设施以及活性炭吸附处理后，分别

32、经15m高排气筒达标排放。变更后电泳、喷面漆、罩光及流平烘干过程产生的有机废气量：本项目电泳、面漆、罩光漆及油漆稀释剂实际使用量分别为106 t/a 、90t/a、42t/a、85t/a。电泳、面漆、罩光漆与稀释剂混合后易挥发的二甲苯含量分别为0.2 t/a、1.8t/a、0.84t/a、8.5t/a，非甲烷总烃含量分别为0.4t/a、2.9t/a、1.6t/a、15.3t/a。本项目电泳过程中使用水性环保漆，电泳后进行烘干处理。烘干过程中电泳液成分中的有机物质会有少量挥发。本项目电泳、面漆和罩光涂装过程中油漆中的固分约80%附着在需喷涂的部件上，10%进入除漆雾装置中，由于涂装过程是在微负压

33、的状态下进行，除漆雾装置对漆雾的去除率可达40%以上，通过水帘除漆雾装置的有机废气经气水分离器去除水分，再经过滤棉预处理，最后经活性炭吸附装置处理后通过15m高排气筒排放，该套处理装置漆雾的去除率可达到90%以上，有机溶剂去除率达80。其中通过喷面漆室排气筒排入环境的有组织有机废气量为二甲苯0.7t/a、非甲烷总烃1.1t/a；其中通过罩光喷漆室排气筒排入环境的有组织有机废气量为二甲苯0.4t/a、非甲烷总烃0.8t/a。零部件在烘干时，约90的油漆可以成膜，易挥发的二甲苯及非甲烷总烃约90%在烘干室流平、烘干时挥发出来。烘干有机废气经直燃式装置燃烧处理后，燃烧废气经集中收集后由15m高排气筒

34、达标排放，最终排入环境的有组织有机废气量为二甲苯0.8t/a、非甲烷总烃1.4t/a。（2）本项目无组织废气分析项目无组织排放的废气主要有焊接烟尘、打磨粉尘、涂装车间（电泳、调漆、喷漆、罩光及烘干）无组织废气等。原环评报告中以无组织形式排放的焊接烟尘量：根据企业提供的项目实际运行后的焊接烟尘排放数据，项目每年消耗焊丝212t，最终经无组织排放的焊接烟尘产生量为0.038 t/a。变更后以无组织形式排放的焊接烟尘量：项目每年实际消耗焊丝55t，最终经无组织排放的焊接烟尘产生量为0.013 t/a。原环评报告中以无组织形式排放的打磨粉尘量整型打磨针对部分零部件表面进行整平，采用手工打磨的方式，产生

35、主要为铁屑等较大的颗粒物，清理打磨主要针对电泳烘干后的工件进行的，电泳后的工件夹缝里有可能会出现漆膜起泡或者有类似漆渣状的颗粒、锈渣等异物，在进行喷漆前，采用手工的方式对工件进行打磨、清理。为了减轻整型打磨和清理打磨粉尘对职工以及车间环境的影响，在车间内安装轴流式风机进行处理，根据企业提供的排放数据，项目整形打磨工序产生的无组织粉尘为0.02t/a、清理打磨工序产生的无组织粉尘为0.01t/a。变更后以无组织形式排放的打磨粉尘量：项目在实际的生产整形打磨工序中产生的无组织粉尘为0.034t/a、清理打磨工序产生的无组织粉尘为0.02t/a。原环评报告中以无组织形式排放的涂装车间有机废气量 原环

36、评报告中未对涂装车间以无组织形式排放的有机废气量进行分析。变更后以无组织形式排放的涂装车间有机废气量：电泳废气：电泳过程中使用水性环保漆，水性环保油漆产品全部以水为稀释剂，无毒无味绿色环保，并且整个电泳过程为密闭过程，电泳过程废气产生量极小，以无组织排放。喷漆及罩光废气：喷漆室未被捕集的有机废气以无组织形式在喷漆室排放。烘干废气：本项目部件喷漆、烘干均为抽屉式间歇作业，因此完成喷漆（包括面漆、罩光）后的部件在转移进入烘干室过程中，部件附着的挥发性组分有少量进入空气，该部分废气以无组织形式排放，包括烘干室内及烘干室外。综上，电泳、喷漆、罩光及流平烘干等工序无组织废气总产生量为二甲苯0.26t/a

37、、非甲烷总烃0.39t/a。3变更内容环境影响及可行性分析3.1产品方案调整说明环境影响及可行性分析项目在建设过程中，由于装配车间生产线产能缩减为原项目环评报告批复产量的三分之一，故导致电动三轮车产能减少到年产10万辆，生产能力的变化对污染物排放量的影响较大，直接体现在焊条、油漆及稀释剂等污染性原辅材料的消耗量减少，即为烟尘、有机废气排入大气环境中的量减少；生产型号的调整仅是企业内部对型号编制方法的一个变化，不影响钢材、油漆等原辅材料的消耗量。由于产能由年产30万辆减少到年产10万辆，污染物的排放量将会减少。3.2废气处理方案调整环境影响分析及可行性分析项目焊接烟尘经相关处理设施处理后，符合工

38、作场所有害因素职业接触限值（GBZ2-2002）表2工作场所空气中粉尘容许浓度“电焊烟尘时间加权平均容许浓度4mg/m3”的限值要求，对车间及周围环境影响较小。生产过程中产生的粉尘由抛丸室配套的布袋除尘系统进行处理，粉尘排放浓度及排放速率均符合大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2中规定的颗粒物最高允许排放浓度（120mg/m3）和最高允许排放速率（3.5kg/h）的限值，经治理后的粉尘通过15m高排气筒排放，对周围环境影响较小。对于涂装车间喷漆室产生的漆雾及二甲苯的废气采取“水帘式除漆雾+气水分离器+过滤棉预处理+活性炭吸附”的处理措施，经处理后的有机废气再经集中收集经同一个

39、15m高的排气筒排放，对周围环境影响较小。对涂装车间喷面漆、罩光及电泳后产生的烘干有机废气含二甲苯等污染物，采用直燃式处理措施，经充分的燃烧后生成CO2和H2O，再经集中收集后经同一个15m高的排气筒高空排放，对周围环境影响较小。烘干室燃烧燃料产生的含少量SO2的废气，通过加强厂区绿化对周围环境影响较小，待以后天然气管道接入江苏淮海电动车制造有限公司厂区后，应改用天然气作为烘干热源，可进一步减少燃烧废气对周围的影响。对于零部件整型打磨和电泳后的清理打磨产生铁屑等颗粒物采取轴流通风的方式，减小对职工及车间的影响。废气处理方案调整后，污染物排放量总体得到一定的削减，尤其是特征因子二甲苯及非甲烷总烃

40、。3.3大气环境防护距离的调整及影响分析本环评采用导则推荐模式中的大气环境防护距离模式计算有组织及无组织源的大气环境防护距离。有组织排放源及无组织排放源中的相关数据分别见表3.3-1、3.3-2。表3.3-1 有组织废气排放源强序号污染源污染物废气量（Nm3/h）小时发生量（kg/h）年发生量（t/a）排气筒高度（m）1结构车间焊接工段抛丸粉尘200000.020.11152涂装车间 喷面漆室二甲苯200000.150.715非甲烷总烃0.231.1罩光喷漆室二甲苯200000.080.415非甲烷总烃0.160.8烘干室二甲苯200000.160.815非甲烷总烃0.281.4表3.3-2

41、无组织废气排放源强序号污染源污染物kg/h面积m2高度m小时发生量（kg/h）年发生量（t/a）1结构车间焊接工段焊接烟尘0.0031296080.0030.0132结构车间整型打磨工段整型打磨粉尘0.0071296080.0070.0343涂装车间清理打磨工段清理打磨粉尘0.004648080.0040.024涂装车间有机废气二甲苯0.054648080.0540.26非甲烷总烃0.0810.0810.393.3.1有组织排放源大气防护距离大气环境影响预测分析点源最大地面浓度及其距排气筒距离本项目采用环境影响评价技术导则-大气环境（HJ2.2-2008）新标准中推荐的估算模式进行评价等级及范

42、围的确定，本章下文简称导则。本次估算模式所用数据选用本章表3.3-1中的有组织排放源中的相关数据，由于涂装车间的喷面漆室、罩光喷漆室及烘干室排气筒之间的间距较近，故污染源折合成一个计算。通过计算，本项目有组织排放点的大气污染物的最大落地浓度及其落地距离见表3.3-3。表3.3-3 污染物最大落地浓度及其距离污染源名称污染物名称最大落地浓度（mg/m3）标准（mg/m3）浓度占标率Pmax（%）落地距离(m)结构车间焊接工段抛丸粉尘0.010550.450.0087950涂装车间二甲苯0.5320.30.0004465非甲烷总烃0.0762520.0635465注：根据环境影响评价技术导则大气环

43、境（HJ/T2.2-2008）：对于没有小时浓度限值的污染物，可取日平均浓度限值的三倍值计。由上表可知，本项目有组织排放点各污染物的最大落地浓度占标率均Pmax10%，根据导则5.3.2.2表1中评价工作等级，本项目大气评价等级定为三级。另根据导则5.4.2，本项目大气评价范围直径定为5km。点源最大地面浓度及其距排气筒距离根据环境影响评价技术导则-大气环境（HJ2.2-2008）中5.3.2.4内容：三级评价可不进行大气环境影响预测工作，直接以估算模式的计算结果作为预测与分析的依据。本项目点源排放大气污染物的估算结果见表3.3-4至表3.3-5。表3.3-4 结构车间焊接工段大气污染物估算模

44、式计算结果表距源中心下风向距离D(m)结构车间粉尘落地浓度mg/m3浓度占标率%500.010550.008791000.0008690.000722000.0005260.000443000.0004340.000364000.0004620.000385000.0004480.000376000.0004190.000357000.0003860.000328000.0003520.000299000.0003210.0002710000.0002930.0002411000.0002690.0002212000.0002470.0002113000.0002280.0001914000.

45、0002110.0001815000.0001960.0001616000.0001830.0001517000.0001710.0001418000.0001610.0001319000.0001510.0001320000.0001430.0001221000.0001350.0001122000.0001280.0001123000.0001220.000124000.0001160.000125000.0001119.00E-05最大浓度mg/m30.01055浓度占标率%0.00879最大落地浓度距离m50表3.3-5 涂装车间大气污染物估算模式计算结果表距源中心下风向距离D(m)涂

46、装车间二甲苯非甲烷总烃落地浓度mg/m3浓度占标率%落地浓度mg/m3浓度占标率%500.032620.04660.048930.040781000.0068610.00980.010290.008582000.003790.005410.0056860.004743000.0030190.004310.0045290.003774000.0034840.004980.0052260.004355000.0035570.005080.0053360.004456000.0034630.004950.0051940.004337000.00330.004710.0049490.004128000

47、.0031120.004450.0046680.003899000.002920.004170.004380.0036510000.0027340.003910.0041010.0034211000.0025580.003650.0038380.003212000.0023960.003420.0035940.00313000.0022470.003210.0033710.0028114000.0021110.003020.0031660.0026415000.0019870.002840.002980.0024816000.0018740.002680.0028110.0023417000.

48、0017710.002530.0026560.0022118000.0016770.00240.0025150.002119000.0015910.002270.0023870.0019920000.0015120.002160.0022690.0018921000.001440.002060.0021610.001822000.0013740.001960.0020610.0017223000.0013130.001880.001970.0016424000.0012570.00180.0018850.0015725000.0012040.001720.0018070.00151最大浓度ug

49、/m30.050840.07625浓度占标率%0.072630.06354最大落地浓度距离m6565由表3.3-4、3.3-5可知，本项目在试运行期间各有组织排放源排放均低于其标准限值的10%，满足环境质量标准，对周围环境的影响较小。3.3.2无组织排放源大气防护距离大气环境影响预测分析点源最大地面浓度及其距排气筒距离本项目采用环境影响评价技术导则-大气环境（HJ2.2-2008）新标准中推荐的估算模式进行评价等级及范围的确定，本章下文简称导则。本次估算模式所用数据选用本章表3.3-2中的无组织排放源中的相关数据。通过计算，本项目无组织排放点的大气污染物的最大落地浓度及其落地距离见表3.3-6

50、，计算结果分析见附件。表3.3-6 污染物最大落地浓度及其距离污染源名称污染物名称最大落地浓度（mg/m3）标准（mg/m3）浓度占标率Pmax（%）落地距离(m)结构车间粉尘0.0021911.00.21911380涂装车间清理打磨粉尘0.00047061.00.03922117二甲苯0.012711.21.05917117非甲烷总烃0.019064.00.4765117注：根据环境影响评价技术导则大气环境（HJ/T2.2-2008）：对于没有小时浓度限值污染物，可取日平均浓度限值的三倍值计。由上表可知，本项目无组织排放点各污染物的最大落地浓度占标率均Pmax10%，根据导则5.3.2.2表

51、1中评价工作等级，本项目大气评价等级定为三级。另根据导则5.4.2，本项目大气评价范围直径定为5km。面源最大地面浓度及其距排放源距离根据环境影响评价技术导则-大气环境（HJ2.2-2008）中5.3.2.4内容：三级评价可不进行大气环境影响预测工作，直接以估算模式的计算结果作为预测与分析的依据。本项目面源排放大气污染物的估算结果见表3.3-7至表3.3-8。表3.3-7 结构车间无组织抛丸粉尘估算模式计算结果表距源中心下风向距离D(m)结构车间抛丸粉尘落地浓度mg/m3浓度占标率%500.0009190.091891000.0018750.18752000.0018330.18333000.

52、0012320.12324000.0008670.086675000.0006390.063866000.0004910.049147000.0003920.03928000.0003220.032199000.000270.0270410000.0002320.0231511000.0002010.0201312000.0001770.0177313000.0001580.0157914000.0001420.014215000.0001290.0128616000.0001170.0117317000.0001080.0107718009.94E-050.0099419009.23E-05

53、0.0092320008.60E-050.008621008.04E-050.0080422007.54E-050.0075423007.10E-050.007124006.70E-050.006725006.35E-050.00635最大浓度mg/m30.002191浓度占标率%0.2191最大落地浓度距离m138表3.3-8 涂装车间无组织污染物估算模式计算结果表距源中心下风向距离D(m)涂装车间二甲苯非甲烷总烃清理打磨粉尘落地浓度mg/m3浓度占标率%落地浓度mg/m3浓度占标率%落地浓度mg/m3浓度占标率%500.0051370.428080.0077060.192650.00019

54、0.019031000.012191.015830.018280.4570.0004520.045152000.0093050.775420.013960.3490.0003450.034463000.0058260.48550.0087390.218480.0002160.021584000.0039070.325580.005860.14650.0001450.014475000.0028050.233750.0042080.10520.0001040.010396000.0021280.177330.0031910.079787.88E-050.007887000.0016810.140

55、080.0025210.063026.22E-050.006228000.0013710.114250.0020570.051425.08E-050.005089000.0011470.095580.001720.0434.25E-050.0042510000.0009790.081570.0014680.03673.62E-050.0036211000.0008490.070710.0012730.031823.14E-050.0031412000.0007460.062150.0011190.027982.76E-050.0027613000.0006630.055280.0009950.

56、024872.46E-050.0024614000.0005960.049620.0008930.022332.20E-050.002215000.0005390.044910.0008080.020212.00E-050.00216000.0004910.040940.0007370.018421.82E-050.0018217000.0004510.037560.0006760.01691.67E-050.0016718000.0004160.034660.0006240.01561.54E-050.0015419000.0003860.032130.0005790.014461.43E-050.0014320000.0003590.029930.0005390.013471.33E-050.00133210