带式运输机传动装置说明书 机械综合设计

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1、课 程 设 计机械综合设计带式运输机传动装置说明书 指导教师 学院名称工程学院专 业 名 称机械设计制造及其自动化论文提交日期 年 月论文答辩日期年月答辩委员会主席 _评 阅 人 _目 录1 设计任务书52 传动方案的拟定53 电动机的选择63.1 类型和结构形式的选择63.2 功率的确定63.2.1 工作机所需功率63.2.2 电动机至工作机的总效率63.2.3 所需电动机的功率63.3 转速的确定73.4 电动机的型号及参数74 传动系统运动和动力参数计算74.1 总传动比的计算和各级传动比的分配74.2 计算各轴的功率、转速和转矩85 V带传动85.1 确定计算功率95.2 选择V带的带

2、型95.3 确定带轮的基准直径并验算带速95.3.1 初选小带轮的基准直径95.3.2 验算带速95.3.3 计算大带轮的基准直径95.4 确定V带的中心距和基准长度105.4.1 初定中心距105.4.2 计算带所需的基准长度105.4.3 计算实际中心距105.5 验算小带轮上的包角105.6 计算带的根数105.6.1 计算单根V带的额定功率105.6.2 计算V带的根数115.7 计算单根V带的初拉力的最小值115.8 计算压轴力115.9 带轮结构设计115.9.1 小带轮结构115.9.2 大带轮结构125.10 V带传动的张紧与防护125.10.1 V带传动的张紧125.10.2

3、 V带传动的防护126 齿轮传动设计126.1 选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数126.2 按齿面接触强度设计136.3 按齿根弯曲强度设计156.4 几何尺寸计算166.4.1 计算分度圆直径166.4.2 计算中心距166.4.3 计算齿轮宽度166.5 齿轮上作用力的计算166.6 齿轮结构设计176.7 齿轮及齿轮副检验参数计算176.7.1 齿轮检验项目176.7.1 齿轮副检验项目186.8 齿轮几何尺寸及检验参数表197 高速轴的设计与计算207.1 选择轴的材料207.2 初步确定轴的最小直径207.3 轴的结构设计207.3.1 轴承部件的结构设计207.3.2 轴段的设计

4、217.3.3 轴段轴径设计217.3.4 轴段和的设计227.3.5 轴段的长度设计227.3.6 轴段和的设计237.3.7 轴段的设计237.3.8 箱体内壁距离237.3.9 力作用点间的距离237.3.10 轴的结构及尺寸图247.4 键连接247.5 轴的受力分析247.5.1 画轴的受力简图247.5.2 求支承反力247.5.3 计算弯矩257.5.4 画弯矩图257.5.5 画转矩和转矩图267.6 校核轴的强度277.6.1 判断危险截面277.6.2 校核截面277.6.3 校核C截面277.7 校核键连接的强度287.8 校核轴承寿命297.8.1 计算当量动载荷297

5、.8.2 计算轴承寿命298 低速轴的设计与计算308.1 材料选择308.2 初定轴径308.3 结构设计308.3.1 轴承部件的结构设计308.3.2 轴段的设计318.3.3 轴段轴径设计328.3.4 轴段和的轴径设计328.3.5 轴段的设计328.3.6 轴段的长度设计328.3.7 轴段的设计338.3.8 轴段和的长度设计338.3.9 轴上力作用点间距离338.3.10 轴的结构及尺寸图348.4 键连接348.5 受力分析348.5.1 画轴的受力简图348.5.2 求支承反力358.5.3 计算弯矩368.6 校核轴强度368.7 校核键强度378.8 校核轴承寿命37

6、8.8.1 计算当量动载荷388.8.2 计算轴承寿命389 装配草图、箱体设计及润滑方案399.1 装配草图399.2 减速器箱体的结构尺寸399.3 润滑方案4110 装配图和零件图4110.1 附件设计4110.1.1 检查孔及检查孔盖4110.1.2 油面指示装置4110.1.3 通气孔4110.1.4 放油孔及螺塞4110.1.5 起吊装置4210.1.6 起箱螺钉4210.1.7 定位销4310.2 绘制装配图和零件图4311 参考资料431 设计任务书题目：设计用于带式运输机的传动装置给定条件：数据编号运输带工作拉力 (N) 运送带的工作速度 (m/s) 卷筒直径D(mm) A7

7、33001.2350工作条件：一班制，连续单向运动，载荷平稳，室内工作，有粉尘(运输带与卷筒及支承间、包括卷筒轴承的摩擦阻力影响已在F中考虑) 。使用期限：十年，大修期三年。生产批量：10台。生产条件：中等规模机械厂，可加工78级精度齿轮和蜗轮。动力来源：电力，三相交流(220/380V) 运输带速度允许误差：2 传动方案的拟定减速器类型选择：选用单级直齿圆柱齿轮减速器。整体布置如图1：图1 传动方案的整体布置 注： 1-电动机,2-带轮,3-齿轮传动, 4-联轴器，5-输送带卷筒I-输入轴，II-输出轴，-卷筒轴.3 电动机的选择3.1 类型和结构形式的选择 由工作条件及动力来源，选择Y系列

8、的全封闭自扇冷式三相异步电动机。3.2 功率的确定3.2.1 工作机所需功率，式中为工作机的效率，带式运输机取。3.2.2 电动机至工作机的总效率查表确定各部分的效率：(参考文献P13表3-1) V带的传功效率：0.96滚动轴承的传动效率(2对) ：0.98闭式圆柱齿轮的传动效率：0.97弹性柱销联轴器的传动效率：0.99输送带卷筒的传动效率：0.96电动机至工作机的总效率 3.2.3 所需电动机的功率 3.3 转速的确定3.3.1 卷筒的转速 3.3.2 所需电动机的转速由于V带的传动比范围为，单级圆柱齿轮减速器的传动比范围为，所以电动机至工作机的总传动比，故所需电动机的转速可选范围为 3.

9、4 电动机的型号及参数电动机的转速，符合这一范围的同步转速只有1500r/min。根据电动机的额定功率略大于所需功率的原则，选择电动机的型号及参数如表1。表1 所选电动机的型号及参数电动机型号额定功率同步转速满载转速5.5kW1500r/min1440r/minY132S-4额定电流效率功率因数2.311.6A0.8550.844 传动系统运动和动力参数计算4.1 总传动比的计算和各级传动比的分配总传动比，式中为电动机满载转速，为工作机轴转速。 取V带传动比为，则齿轮减速器的传动比为。4.2 计算各轴的功率、转速和转矩(1) 电机轴(0轴) ： (2) 输入轴(1轴) ： (3) 输出轴(2轴

10、) ： (4) 卷筒轴(3轴) ： 表2 各轴的运动和动力参数轴名功率转矩转速输入功率输出功率输入转矩输出转矩电机轴4.8532.161440输入轴4.664.5792.790.85480输出轴4.434.34645.83632.9165.5卷筒轴4.34.21626.88614.3465.504轴运动和动力参数的计算结果加以汇总，如表2，其中13轴的输出功率和输出转矩则分别为各轴的输入功率和输入转矩乘以轴承传动效率。5 V带传动5.1 确定计算功率，式中-工作情况系数，查表取值1.1(参考文献P156表8-7) -电动机的额定功率5.2 选择V带的带型根据由图选用A型。(参考文献P157图8

11、-11) 5.3 确定带轮的基准直径并验算带速5.3.1 初选小带轮的基准直径 取小带轮的基准直径。(参考文献P155表8-6、P157表8-8) 5.3.2 验算带速因为，故带速合适。5.3.3 计算大带轮的基准直径根据V带轮的基准直径系列圆整为(参考文献P157表8-8) 5.4 确定V带的中心距和基准长度5.4.1 初定中心距一般初选带传动的中心距为， 即 ，此处初定中心距。5.4.2 计算带所需的基准长度根据V带的基准直径系列圆整为(参考文献P146表8-2) 5.4.3 计算实际中心距 5.5 验算小带轮上的包角 5.6 计算带的根数5.6.1 计算单根V带的额定功率由，查表得。根据

12、和A型带，查表得。查表得包角修正系数带长修正系数，于是(参考文献P152表8-4a、P153表8-4b、P155表8-5、P146表8-2、P152式8-19) 5.6.2 计算V带的根数 ，取3根。5.7 计算单根V带的初拉力的最小值查表得A型带的单位长度质量(参考文献P149表8-3) ，所以应使带的实际初拉力。5.8 计算压轴力带正常张紧力取，新带张紧力取。5.9 带轮结构设计5.9.1 小带轮结构小带轮的基准直径，采用腹板式。Y132S电动机轴，查表得，取，则轮毂宽：取轮缘宽：小带轮的外径5.9.2 大带轮结构大带轮的基准直径，采用轮辐式。轮缘宽可与小带轮相同，轮毂宽可与轴的结构设计同

13、步进行。 大带轮的外径5.10 V带传动的张紧与防护5.10.1 V带传动的张紧采用滑道式定期张紧装置，定期改变两带轮的中心距来调节带的初拉力，使带重新张紧。5.10.2 V带传动的防护为安全起见，带传动应置于铁丝网或保护罩之内，使之不能外露。 6 齿轮传动设计 已知输入功率，小齿轮转速，齿数比。6.1 选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数(1) 按图1所示的传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动。(2) 运输机为一般工作机器，速度不高，故选用7级精度(GB 10095-88)。(3) 材料选择。选择小齿轮材料为40Cr(调质) ，硬度为280 HBS，大齿轮材料为45钢(调质) ，硬度为240 HBS

14、，二者材料硬度差为40 HBS。(4) 选小齿轮齿数，大齿轮齿数，取。6.2 按齿面接触强度设计由设计计算公式进行试算。(1) 确定公式内的各计算数值1) 试选载荷系数。2) 小齿轮传递的转矩。3) 选取齿宽系数。4) 材料的弹性影响系数。5) 按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限，大齿轮的接触疲劳强度极限。6) 计算应力循环次数 ，式中为小齿轮的转速(单位为)；为齿轮每转一圈时，同一齿面啮合的次数；为小齿轮的工作寿命(单位为h)。 7) 按应力循环次数选取接触疲劳寿命系数。8) 计算接触疲劳许用应力取失效概率为1%，安全系数，得 (2) 计算1) 试算小齿轮分度圆直径，代入中较小的值。 2

15、) 计算圆周速度 3) 计算齿宽 4) 计算齿宽与齿高之比模数 齿高 ，式中为齿顶高系数（=1），为顶隙系数（=0.25）。5) 计算载荷系数根据，7级精度，查得动载系数；直齿轮，；使用系数；用插值法查得7级精度、小齿轮相对支承对称布置时，。由，查得；故载荷系数 6)按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径 7) 计算模数 6.3 按齿根弯曲强度设计 弯曲强度的设计计算公式为(1) 确定公式内的各计算数值1) 小齿轮的弯曲疲劳强度极限，大齿轮的弯曲疲劳强度极限；2) 弯曲疲劳寿命系数；3) 计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数，得 4) 计算载荷系数 5) 查取齿形系数 6) 查取应力校正系数

16、7) 计算大、小齿轮的并加以比较 大齿轮的数值大。(2) 计算设计 对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径(即模数与齿数的乘积)有关，可取由弯曲强度算得的模数1.874并就近圆整为标准值，按接触强度算得的分度圆直径，算出小齿轮齿数 大齿轮齿数，取。 这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。6.4 几何尺寸计算6.4.1 计算分度圆直径 6.4.2 计算中心距 6.4.3 计算齿轮宽度 取，。6.5

17、 齿轮上作用力的计算(1) 已知条件：高速轴传递的转矩为，转速为，小齿轮分度圆直径为。(2) 小齿轮1的作用力圆周力为，其方向与力作用点圆周速度方向相反。径向力为,其方向由力的作用点指向轮1的传动中心。(3) 大齿轮2的作用力从动轮2各个力与主动轮1上相应的力大小相等，方向相反。6.6 齿轮结构设计大小齿轮分别与低速轴和高速轴配合，故其结构设计与轴的设计同步进行。6.7 齿轮及齿轮副检验参数计算6.7.1 齿轮检验项目(1) 单个齿距极限偏差，(2) 齿距累计总公差，(3) 齿廓总公差,(4) 公法线跨齿数对于标准直齿圆柱齿轮传动，变位系数。又因为，故公法线跨齿数 取，。(5) 公法线平均长度

18、 计算得，(6) 公法线平均长度极限偏差齿轮副最小法向侧隙 齿轮副加工和安装所引起的侧隙减少量 齿厚上偏差 齿厚公差 故公法线平均长度上偏差 公法线平均长度下偏差 6.7.1 齿轮副检验项目(1) 中心距极限偏差 (参考文献P201 渐开线圆柱齿轮精度) (2) 接触斑点 齿轮精度等级为IT7，则接触斑点占齿面高度百分比不小于40%，接触斑点占齿宽的百分比不小于70%。6.8 齿轮几何尺寸及检验参数表表3 齿轮几何尺寸及检验参数（单位：mm）项目代号小齿轮大齿轮模数2压力角齿数28205分度圆直径56410齿顶高22齿根高2.52.5齿全高4.54.5齿顶圆直径60414齿根圆直径51405顶

19、隙0.5标准中心距及极限偏差传动比7.328齿宽6862精度单个齿距极限偏差齿距累计总公差0.0370.064齿廓总公差0.0120.017公法线跨齿数423公法线平均长度及极限偏差7 高速轴的设计与计算已知高速轴传递的功率，转速，小齿轮分度圆直径为，齿轮宽度，转矩。7.1 选择轴的材料 因传递的功率不大，并对重量及结构尺寸无特殊要求，故选用常用的材料45钢，调质处理。7.2 初步确定轴的最小直径因为高速轴外伸段上安装带轮，所以轴径可按下式求得，45钢的值为103126，此处取，则 考虑到轴上有键槽，轴径应增大，则 取。7.3 轴的结构设计7.3.1 轴承部件的结构设计轴的初步结构及构想如图2

20、所示。为方便轴承部件的拆装，减速器的机体采用剖分式结构。该减速器发热小、轴不长，故轴承采用两端固定方式。然后，可按轴上零件的安装顺序，从处开始设计。图2 高速轴的初步结构及构想7.3.2 轴段的设计轴段上安装带轮，此段设计应与带轮设计同步进行。由最小直径可初定轴段的轴径，带轮轮毂的宽度为，取为，则轴段的长度略小于毂孔宽度，取。7.3.3 轴段轴径设计考虑带轮的轴向固定及密封圈尺寸，带轮用轴肩定位，轴肩高度为。轴段的轴径，该处轴的圆周速度，可选用毡圈油封。查表选取毡圈35 JB/ZQ 46061997，则。由于轴段的长度涉及的因素很多，稍后在确定。7.3.4 轴段和的设计轴段和安装轴承，考虑齿轮

21、只受径向力和圆周力，所以选用球轴承即可，其直径应既便于轴承安装，又应符合轴承内径系列。现暂取轴承为6008，经过计算轴承寿命不够，改选6208轴承，由轴承手册查得轴承内径，外径，宽度，内圈定位轴肩直径，外圈定位凸肩内径，故。该减速器齿轮的圆周速度，故轴承采用脂润滑，需要挡油环，取挡油环端面到内壁距离，为补偿箱体的铸造误差和安装挡油环，靠近箱体内壁的轴承端面至箱体内壁的距离取，则。通常一根轴上的两个轴承取相同型号，则，。7.3.5 轴段的长度设计轴段的长度除与轴上零件有关外，还与轴承座宽度及轴承端盖等零件有关。查表（减速器铸造箱体结构尺寸）可知箱座壁厚由公式计算，则，取，箱盖壁厚由公式计算，则，

22、取。由于中心距，可确定轴承旁连接螺栓直径M12，相应的，箱体凸缘连接螺栓直径M10，地脚螺栓直径M16，轴承端盖连接螺钉直径M8，查表取螺栓GB/T 57812000 M825。查表（螺钉连接外装式轴承盖）计算轴承端盖厚，取。轴承座宽度为 取，取端盖与轴承座间的调整垫片厚度。为了在不拆卸带轮的条件下，方便装拆轴承端盖连接螺栓，取带轮凸缘端面至轴承端盖表面的距离，大带轮采用轮辐式，螺栓的拆装足够，则有 7.3.6 轴段和的设计该轴段间接为轴承定位，可取,齿轮两端面与箱体内壁距离取为，则轴段和的长度为7.3.7 轴段的设计轴段上安装齿轮，为便于安装，应略大于，可初定，查表（普通平键）得该处键的截面

23、尺寸为，轮毂键槽深度为，该处齿轮轮毂键槽到齿根的距离为故高速轴应设计成齿轮轴，。7.3.8 箱体内壁距离箱体内壁之间的距离为 7.3.9 力作用点间的距离轴承力作用点距外圈距离，则 7.3.10 轴的结构及尺寸图画出轴的结构及相应尺寸，如图3所示。图3 高速轴结构及相应尺寸7.4 键连接 带轮与轴段间采用普通平键连接，查得键的型号为 键850 GB/T 10961990。7.5 轴的受力分析7.5.1 画轴的受力简图轴的受力简图如图4(a)所示。7.5.2 求支承反力1) 在水平面上为式中负号表示与图中所示力的方向相反，以下同。 2) 在垂直面上为 3) 轴承的支承反力 3) 轴承的支承反力

24、7.5.3 计算弯矩 在垂直面上为 合成弯矩，有 7.5.4 画弯矩图高速轴弯矩图如图4(b)(d)所示。7.5.5 画转矩和转矩图 转矩图如图4(e)所示。图4 高速轴受力分析7.6 校核轴的强度7.6.1 判断危险截面 齿轮轴在处轴径较小，在处弯矩最大，故截面和截面都有可能为危险截面。7.6.2 校核截面抗弯截面系数为 抗扭截面系数为 最大弯曲应力为 扭剪应力为 按弯扭合成强度进行校核计算，对于单向转动的转轴，转矩按脉动循环处理，故折合系数，则当量应力为查得45钢调制处理抗拉强度极限，用插值法查得轴的许用弯曲应力。，截面强度满足要求。7.6.3 校核C截面抗弯截面系数为 抗扭截面系数为 最

25、大弯曲应力为 扭剪应力为 当量应力为 由于，所以截面也强度满足要求。故齿轮轴强度足够。7.7 校核键连接的强度带轮处键连接的挤压应力为 取键、轴及带轮的材料都为钢，查表得平键许用挤压应力，强度足够。7.8 校核轴承寿命图5 高速轴轴承的布置及受力7.8.1 计算当量动载荷查轴承手册得6208轴承的基本额定动载荷，基本额定静载荷，轴承受力图如图4所示。因轴承不受轴向力，轴承的当量动载荷分别为 7.8.2 计算轴承寿命因，故只需校核轴承，。轴承在以下工作，查表得温度系数。对于减速器，查表得载荷系数。减速器预期寿命为 ，故轴承寿命够用。8 低速轴的设计与计算已知低速轴传递的功率，转速，齿轮2分度圆直

26、径为，齿轮宽度，转矩。8.1 材料选择 因传递的功率不大，并对重量及结构尺寸无特殊要求，故选用常用的材料45钢，调质处理。8.2 初定轴径取，低速轴外伸段的直径可按下式求得： 考虑到轴与联轴器连接，有一个键槽，轴径应增大，即圆整，取。8.3 结构设计8.3.1 轴承部件的结构设计轴的初步结构设计及构想如图6所示，该减速器发热小、轴不长，故轴承采用两端固定方式。按轴上零件的安装顺序，从最细处开始设计。图6 低速轴的初步结构及构想8.3.2 轴段的设计轴段上安装联轴器，此段设计应与联轴器的选择设计同步进行。为补偿联轴器所连接两轴的安装误差、隔离振动，选用弹性柱销联轴器。查表取载荷系数，则计算转矩

27、查表（弹性柱销联轴器）可知GB/T 50142003中LX3型联轴器符合要求:公称转矩为，许用转速为，轴孔范围为。结合伸出段直径，取联轴器毂孔直径为，轴孔长度，Y型轴孔，A型键。联轴器主动端代号为LX3 4882 GB/T 50142003,相应的轴段的直径，其长度略小于毂孔宽度，取。8.3.3 轴段轴径设计在确定轴段的轴径时，应考虑联轴器的轴向固定及密封圈的尺寸两个方面问题。联轴器用轴肩定位，轴肩高度。轴段的轴径，最终由密封圈决定。该处轴的圆周速度，可选用毡圈油封。查表选取毡圈55 JB/ZQ 46061997，则。8.3.4 轴段和的轴径设计 轴段及轴段上安装轴承，考虑齿轮没有轴向力存在，

28、因此选用深沟球轴承。轴段和轴段直径应既便于轴承安装，又应符合轴承内径系列。现暂取轴承为6012，由轴承手册查得轴承内径，外径，宽度，内圈定位轴肩直径，外圈定位凸肩内径，故选。通常一根轴上的两个轴承取相同的型号，则。8.3.5 轴段的设计 轴段上安装齿轮，为了便于齿轮的安装，必须略大于，可初定。大齿轮的齿顶圆直径，采用轮辐式结构，其轮毂的宽度范围为，即，取轮毂宽度为,其左端采用轴肩定位，右端采用套筒定位。为使套筒端面能够顶到齿轮端面，轴段长度应比轮毂略短，取。8.3.6 轴段的长度设计轴段的长度除与轴上零件有关外，还与轴承座宽度及轴承端盖等零件有关。轴承座宽度、轴承端盖厚、轴承端盖连接螺栓、轴承

29、靠近箱体内壁的端面距箱体内壁的距离、端盖与轴承座间的调整垫片厚度均同高速轴，即，。为避免联轴器轮毂外径与端盖螺栓的拆装发生干涉，联轴器轮毂端面与端盖外端面的距离取，则有 8.3.7 轴段的设计该轴段为齿轮提供定位作用，定位轴肩的高度，取，则，齿轮轮毂端面距箱体内部距离为。取挡油环端面到内壁距离为，则轴段的长度。8.3.8 轴段和的长度设计轴段的长度轴段的长度8.3.9 轴上力作用点间距离轴承反力的作用点距轴承外圈大端面的距离为，则由图5可得轴的支点及受力点间的距离为 8.3.10 轴的结构及尺寸图画出轴的结构及相应尺寸，如图7所示。图7 低速轴结构及相应尺寸8.4 键连接 联轴器与轴段及齿轮与

30、轴段间都采用A型普通平键连接，查表可得其型号分别为 键1463 GB/T 10961990和 键1863 GB/T 10961990。8.5 受力分析8.5.1 画轴的受力简图轴的受力简图如图8(a)所示。图8 低速轴受力分析8.5.2 求支承反力1) 在水平面上为2) 在垂直面上为 3) 轴承、的总支承反力为 8.5.3 计算弯矩1) 弯矩图如图8(b)、(c)和(d)所示。2) 在水平面上，齿轮所在截面为 3) 在垂直平面上，齿轮所在截面为 4) 合成弯矩，齿轮所在截面为 5) 转矩图如图8(e)所示，。8.6 校核轴强度因齿轮所在轴截面弯矩最大，同时截面还作用有转矩，所以此截面为危险截面

31、。其抗弯截面系数为抗扭截面系数为弯曲应力为扭剪应力为按弯扭合成强度进行校核计算，对于单向转动的转轴，转矩按脉动循环处理，故折合系数，则当量应力为查得45钢调制处理抗拉强度极限，用插值法查得轴的许用弯曲应力。，强度满足要求。8.7 校核键强度齿轮2处键连接的挤压应力为 取键、轴及齿轮的材料都为钢，查表得平键许用挤压应力，强度足够。联轴器处键连接的挤压应力为 故其强度也足够。8.8 校核轴承寿命图9 低速轴轴承的布置及受力8.8.1 计算当量动载荷查轴承手册得6012轴承的基本额定动载荷，基本额定静载荷，轴承受力图如图9所示。因轴承不受轴向力，有 8.8.2 计算轴承寿命轴承在以下工作，查表得温度

32、系数，载荷系数。，故轴承寿命足够。图10 单级圆柱齿轮减速器俯视图草图9 装配草图、箱体设计及润滑方案9.1 装配草图减速器俯视图草图如图10所示。9.2 减速器箱体的结构尺寸减速器箱体的主要结构尺寸列于表4.表4 减速器箱体的主要结构尺寸名称代号/计算公式尺寸/中心距233箱体壁厚8箱盖壁厚8箱体剖分面处凸缘厚度12箱盖剖分面处凸缘厚度12地脚螺栓底脚厚度20箱体上肋厚12箱盖上肋厚12底脚螺栓直径M16底脚螺栓通孔直径20底脚螺栓沉头座直径35地脚凸缘尺寸（扳手空间）2725地脚螺栓数目4轴承旁连接螺栓直径M12轴承旁连接螺栓通孔直径13.5轴承旁连接螺栓沉头座直径26剖分面凸缘螺栓凸台尺

33、寸（扳手空间）2016上下箱连接螺栓直径M10上下箱连接螺栓通孔直径11上下箱连接螺栓沉头座直径24箱缘尺寸（扳手空间）1814轴承盖螺钉直径M8检查孔盖连接螺栓直径M6圆锥定位销直径8减速器中心高270轴承旁凸台高度50轴承旁凸台半径16轴承端盖（轴承座）外径120,135轴承旁连接螺栓距离124,138箱体外壁至轴承座端面距离42轴承座孔长度（箱体内壁至轴承座端面的距离）50大齿轮顶圆与箱体内壁间距离10齿轮端面与箱体内壁间距离149.3 润滑方案齿轮选择全耗损系统用油LAN68润滑油润滑，润滑油深度为，箱体底面尺寸为，箱体内所装润滑油量为该减速器所传递的功率，对于单级减速器，每传递的功率

34、，需油量为，则该减速器所需油量为润滑油量基本满足要求。 轴承采用钠基润滑脂润滑，润滑脂牌号为ZN2。10 装配图和零件图10.1 附件设计10.1.1 检查孔及检查孔盖 检查孔尺寸为，位置在传动件啮合区的上方；检查孔盖尺寸为。10.1.2 油面指示装置选用游标尺M16，其尺寸如图11(a)所示。10.1.3 通气孔 选用提手式通气器，其尺寸如图11(b)所示。10.1.4 放油孔及螺塞设置一个放油孔。螺塞选用M141.5 JB/T 17002008，螺塞垫选用 2214 JB/T 17182008。图11 (a)游标尺 (b)提手式通气器10.1.5 起吊装置箱盖采用吊环，箱体采用吊钩，其尺寸

35、如图12所示。图12 (a)吊环 (b)吊钩10.1.6 起箱螺钉 起箱螺钉查表（机械制图与计算机绘图P378 附表11），取螺钉 GB/T 57832000 M1035。10.1.7 定位销 定位销查表（机械制图与计算机绘图P385 附表20），采用 GB/T 1172000 830 两个定位销。10.2 绘制装配图和零件图 用软件AutoCAD2006绘制零件图（高速轴、低速轴、齿轮）和总装配图。11 参考资料 濮良贵，纪名刚.2006.机械设计.北京：高等教育出版社。 孙恒，陈作模，葛文杰.2006.机械原理.北京：高等教育出版社。 胡凤兰.2005.互换性与技术测量基础.北京：高等教育出版社。 周静卿，张淑娟，赵凤芹.2007.机械制图与计算机绘图.北京：中国农业大学出版社。 李育锡.2008.机械设计课程设计.北京：高等教育出版社。 常德功，樊智敏，孟兆明.2010.带传动和链传动设计手册.北京：化学工业出版社。 刘泽九，贺士荃，刘晖.2007.滚动轴承应用.北京：机械工业出版社。 丁屹.2010.联轴器图册.北京：机械工业出版社。44