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1、螺杆压缩机转子挤压粘连故障的防范本文通过分析螺杆压缩机转子挤压粘连故障的原因，提出了预防措施。 螺杆压缩机具有气流平稳均匀、可靠性高、易损件少、操作维护方便、动力平衡性好、适应性强及可多相混输等优点，在充当气体输送设备方面应用越来越普遍。我公司PSA（氢提浓）装置的解析气输送设备采用LG-48/12型螺杆压缩机，是国内首次在转速为2170r/min的螺杆压缩机上采用干气密封。机组开机前，干气密封系统先工作，主密封气压大于前置密封气压0.049-0.098MPa，前置密封气压力大于介质压力0.049-0.098MPa。正常后，自入口管线上的补水阀注入冷却水对转子冷却，随后待机组开启正常后，经压缩
2、后的气体通过气液分离器使其与冷却水分离。冷却水在分离器上部的气体压力下被送回循环*阀，由此喷到转子上，对转子进行冷却。一、技术特点1.螺杆与气缸内壁的径向间隙为0.175-0.203mm，阴阳螺杆之间的啮合间隙为0.07-0.10mm，干气密封的端面跳动量允许值为0.0065mm，如图1所示。如果输送气体中含有粒径超过0.22mm的杂质，如砂砾、铁锈等，随介质进入螺杆压缩机时，阴阳螺杆就会发生剧烈的挤压碰撞，导致转子发生弹性变形，使干气密封的端面跳动超标。由于转子转速相对较低，干气密封端面刚性气膜的抗干扰能力较差。当端面跳动达到一定程度时，端面刚性气膜就会被破坏。于是端面发生干摩，干气密封系统
3、被破坏，导致螺杆发生粘连磨损，严重时同步齿轮被破坏，转子变形。2.螺杆与壳体间隙、阴阳螺杆啮合间隙是靠转子、轴瓦及壳体内表面的精密加工和利用同步齿轮进行定位。应仔细核查齿轮啮合间隙及转子与壳体加工表面、轴瓦加工精度。图1 机组结构示意图3由于间隙小，必须保证转子的刚度与直线度。刚度由转子材料的弹性模量及长径比决定，直线度在机加工时把关。二、使用情况及故障原因分析机组第一次试车时，阴阳转子出现咬死情况，解体检查，发现转子型面挤压严重、局部有撕裂痕迹、同步齿轮的防转键严重变形、部分轮齿断裂，同时发现过滤网上堵有大量杂质。消除转子型面上的高点，重新给同步齿轮配键，对有关管线进行吹扫，机组组装后，继续
4、试车。第一天效果良好；第四天时，现场有异常声音，同时伴有较大振动。通过现场振动测试，发现频谱图上有多处高频，最高达18mm/s。机组运行到第六天时，一级密封损坏，一级转子的推力面烧坏，转子型面有颗粒挤压撕伤痕迹，管线与机组入口的差压值很大，入口过滤网有局部损坏，且有较多污物。很明显，由于介质中污物较多，导致机组入口过滤网堵塞。当差压达到一定值时，过滤网将承受很大的局部压强，入口过滤网发生局部损坏，部分杂质进人机内导致故障。将转子重新修复，适当放大间隙（因修磨而产生，严格来讲不允许，因为这样会降低效率），更换密封与推力瓦，同时对所有管线与换热器进行除锈清洗吹扫。2002年5月6日试车至今，机组运
5、行正常。三、预防措施1所有管线进行喷砂处理，用强风进行吹扫，确保管线清洁。2换热器进行酸洗或喷砂等除锈处理，确保管系死角不存污物。3建议管系材料采用不锈钢或进行防腐处理。4在机组入口处添设100目或120目的过滤网（网的孔格尺寸不得大于0.10mm )，在管线与机组入口处设置差压变送器。一旦过滤网堵塞严重，差压变送器就会发出信号。此时应及时进行过滤网的清洗或更换，否则过滤网会损坏甚至被击穿。5为防止换热器中存有异物，在正式开机前，将压缩机二级入口管断开，在压缩机一级入口处引入氮气，利用高压气体将中间换热器中的异物排除。在排气处设置干净白布，通过检查白布的污染程度来判断中间换热器中的异物是否排除彻底。
螺杆压缩机转子挤压粘连故障的防范
