地铁站高支模专项施工方案#浙江#模板计算书

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1、杭州地杭州地铁铁XXXXXXXXXXXX标标（ （XXXXXXXX站站/ /XXXXXX站站/ /XXXXXXXXXX区区间间） ）车车站站XXXX结结构构高支模高支模专项专项施工方案施工方案编编制：制： 审审核：核： 批准：批准： XXXXXX二二一二年十月二十五日一二年十月二十五日杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 2目目 录录 一、工程概况一、工程概况.51.1 工程概况.51.2 模板与支撑体系概况.71.3 施工平面布置.7二、二、编编制依

2、据制依据.7三、施工部署及三、施工部署及计计划划.83.1 车站主体结构施工部署.83.2 现场施工管理体系.93.3 施工进度计划.103.4 材料计划.103.5 设备计划.113.6 劳动力计划.11四、模板及支架体系施工工四、模板及支架体系施工工艺艺.114.1 模板及支架材料选择.114.1.1胶合板质量要求.124.1.2 碗扣支架质量要求.124.2 技术参数.124.2.1 模板.124.2.2 支架体系.134.3 工艺流程.13杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2

3、 号线 SG2-3 标项目经理部 34.4 施工方法.134.4.1 侧墙模板.134.4.2 柱子模板.144.4.3 梁、顶板模板及支架.144.4.4施工缝模板的支设方法.154.4.5侧墙、柱及板砼浇筑施工工艺.164.5 检查验收.164.5.1支模质量验收要求.164.5.2 支架的检查验收要求及内容.174.6 模板支架的搭设与拆除.174.6.1 模板支架的搭设.174.6.2 模板支架的拆除.194.7 支模架的监测措施.204.7.1 仪器的选择.204.7.2 监测点的布置原则.204.7.3 监测的周期与观测频率.214.7.3 监测措施.21五、模板支架施工五、模板支

4、架施工应应急措施急措施.215.1 成立应急领导小组.215.1.1领导小组.215.1.2领导小组人员职责.225.1.3通讯联系方式.225.2 应急材料准备.225.3 应急措施.235.3.1 编制应急预案.235.3.2 应急预案的演练.23杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 4六、工程六、工程质质量保量保证证措施措施.236.1 质量保证体系.236.2 质量保证措施.246.2.1质量组织保证措施.246.2.2质量制度保证措施.256

5、.2.3质量技术保证措施.26七、安全生七、安全生产产措施措施.277.1 安全生产体系及安全生产责任制.277.2 安全保证措施.307.3 高支模施工专项安全措施.317.3.1 施工通道及临边.317.3.2 施工照明用电措施.317.2.3、模板防火措施.32八、文明施工措施八、文明施工措施.328.1 文明施工管理制度.328.2 文明施工措施.328.3 环保措施.33九、支架模板九、支架模板验验算算书书.349.1 材料的力学性能.349.2 侧墙模板验算.349.2.1侧墙模板体系构造设置.349.2.2侧墙模板体系计算.349.3 顶板模板验算.399.3.1顶板模板体系构造

6、设置.39杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 59.3.2顶板模板体系计算.399.4 梁模板体系验算.439.4.1梁模板体系构造设置.439.4.2梁模板体系计算.439.5 柱子模板验算.479.6 横撑杆强度的验算.499.6.1横撑杆验算抗压强度验算.499.6.2横撑杆稳定性的验算.4910、附、附图图.491、附图一:杭发厂站 2 号风亭支架平面布置图 .492、附图二:杭发厂站 2 号风亭支架剖面图 .49杭州地铁杭州地铁 2 2 号

7、线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 6车站附属结构高支模专项施工方案车站附属结构高支模专项施工方案一、工程概况一、工程概况1.1 工程概况工程概况杭州地铁二 XX 段位于 XX。本标段起于 XX，包含 XXD、XX 站两站及杭发厂站人民广场站一区间 XX。现两车站及区间主体结构已施工完成，并车站顶板已完成回填土方，开始施工附属结构。XX472.31m，共设 7 个出入口和 3 组风亭，图 1-1XXX 附属结构平面图。附属结构为地下单层结构，净空高度为 3.754.65m,跨度

8、 4.515.3m。底板厚度为 0.6m 与 0.7m 两种，顶板厚度为 0.6m 和 0.7m，侧墙厚度为 0.5m 和 0.6m，垫层 15cm，5cm 细石保护层。图图 1-1XXXX 站附属站附属结结构平面构平面图图XXXX208.25m，东西两侧共设 3 个出入口和 2 组风亭，图 1-XX 站附属构平面图。附属结构为地下单层结构，净空高度为 4.35.6m，跨度 4.515.3m。底板厚度为 0.6m 与0.7m 两种，顶板厚度为 0.6m 和 0.7m，侧墙厚度为 0.5m 和 0.6m，垫层 15cm，5cm 细石保护层。杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3

9、 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 7图图 1-2XXX 附属附属结结构平面构平面图图根据以上附属结构设计概况，本次采用高度、跨度、板厚最大的杭发厂站 2 号风亭来编制支架模板施工方案，其他附属结构按照 2 号风亭方案参数来施工。现将 2 号风亭的结构设计参数统计如下表：序号序号项项目目数量数量备备注注1建筑面积(m2)主体结构5232层数地下1 层3最大层高地下一层5.6m4跨度主体结构14.8m底板厚度700mm侧墙厚度600/700mm结构柱断面尺寸(mm)800*1450(暗柱)、600*600、

10、600*1100mm顶板结构纵梁断面尺寸(mm)700*1200/500*10005结构断面尺寸顶板厚度600mm1.2 模板与支撑体系概况模板与支撑体系概况本标段车站附属结构均采用明挖顺作法施工，主体结构施工模板采用后背方木的胶合板板，模板支撑体系主要使用碗扣支架，扣件钢管配合使用。对于侧墙及顶板模板支架主要采用满堂碗扣支架结构。杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 8满堂支架碗扣立杆间距采用 60*90cm，横向 60cm,纵向 90cm。在梁下立

11、杆间距采用60*60cm。胶合板厚度为 16mm，方木主要为 10*10cm 和 10*15cm 的两种。 1.3 施工平面布置施工平面布置施工场地平面布置原则（1）施工场地布置以满足施工生产和现场管理为主；（2）方便施工组织；（3）生活、生产区域分开；（4）经济合理、简洁美观，安全防火；（5）充分利用既有交通，减少施工临时便道工程；（6）严格遵守业主及杭州市的有关要求、规定；（7）材料堆放整齐规范，机具摆放规整有序。二、二、编编制依据制依据（1）杭州地铁 XX 工程设计图纸及业主下发的有关文件。（2）杭州市建质2009254 号文建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则。（3）有关施工规

12、范、质量技术标准：建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001) 2002 年版；建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范(JGJ166-2008)；建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程(DB33/1035-2006)浙江省工程建设标准；建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008)；钢管脚手架扣件(GB15831-2006)；地下铁道工程施工及验收规范(GB 50299-1999) （4）关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知（建质200987 号）杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案

13、案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 9（5）我公司在地铁施工中积累的丰富施工经验及对地铁施工工艺的研究成果和技术储备。三、施工部署及三、施工部署及计计划划3.1 车车站主体站主体结结构施工构施工部署部署附属结构主体结构总体施工顺序与基坑土方开挖顺序相匹配，每个出入口与风亭成独立基坑开挖施工结构。XXX 附属结构先行施工西侧 1、2 号风亭及 1 号出入口，再施工车站东侧过市心路的 2 号出入口。XXX 施工东侧的 1、2、10、11、12 号出入口及 2、3 号风亭，施工完成后把现有的市心路恢复到主体结构上，最后施工车站西侧的 8、9 号出入口。混凝土浇注过程过严格控制

14、浇注程序，板块及侧墙的浇筑严格按照分层、对称的原则施工，确保支架体系的受力对称。附属结构施工顺序见下示意图 1-3 主体结构施工步序图杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 101-3 主体主体结结构施工步序构施工步序图图3.2 现场现场施工管理体系施工管理体系为了确保车站主体结构施工过程的安全、质量及文明施工，建立如下现场管理体系：项目经理生产经理项目总工施工员主体结构现场技术员防水班钢筋班木工班架子班混凝土班杂工班图 3-2-1 主体施工现场管理体现

15、施工主要管理人员及班组负责人如下表： 表 3-2-1 现场主要管理人员及班组负责人一览表班班组组班班组负责组负责人人备备注注项目经理杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 113.3 施工施工进进度度计计划划根据附属结构总体施工部署及土方开挖方案，两车站附属结构施工主要节点工期安排见下表 3-3-1 杭州地铁 SG2-3 标附属结构主要节点工期安排。 表 3-3-1XXX 附属结构主要节点工期安排节节点名称点名称计计划开始划开始时间时间计计划完成划完成时

16、间时间耗耗时时/天天备备注注XXX 附属结构2 号风亭2012-8-252012-12-61041 号风亭2012-9-12012-12-8991 号出入口2012-9-52012-12-271142 号出入口2013-4-12013-8-11133根XXX 站附属结构车站东侧管线迁改2012-11-102012-12-30511 号出入口2012-9-102012-12-231053 号风亭2012-11-202013-3-31042 号出入口2013-1-102013-4-24105 10 号出入口2013-1-102013-4-24105 11 号出入口2013-1-202013-5-9

17、11012 号出入口2013-1-202013-5-91102 号风亭2013-1-302013-5-14105市 XX 交通倒改2013-5-152013-5-29158 号出入口2013-5-302013-9-161109 号出入口2013-5-302013-9-161103.4 材料材料计计划划主体结构材料计划见下表 3-4-1 杭发厂站主体结构材料计划表。项目总工现场生产经理施工员技术员钢筋班木工班混凝土班架子班防水班杂工班杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-

18、3 标项目经理部 12 表 3-4-1XXX 主体结构主要材料计划表材料名称材料名称单单位位计计划数量划数量规规格格备备注注钢筋T2383HPB235、HRB335商品砼m312368C30P8模板m26149915*1830*16方木m320010*10cm、12*150cm碗扣钢管T303.5 设备计设备计划划主体结构施工机械设备见下表 3-5-1。 表 3-5-1 机械设备计划表序序号号设备设备名称名称规规格型号格型号数量数量额额定定功率功率（ （KW） ）生生产产能力能力用于施用于施工部位工部位备备注注1履带吊Qu502 台50T2空压机3.0m36 台3.0m3破除砼3交流电焊机BX

19、-40020 台27KVA钢筋加工4直流电焊机AX-320-13 台14KW钢筋加工5对焊机UN-1002 台100KVA钢筋加工6钢筋弯曲机GW404 台3KW钢筋加工7钢筋调直机GT4/144 台7.7KW钢筋加工8钢筋切断机GQ40-A4 台5.5KW钢筋加工9组合千斤顶22002 套支撑安装10木工电锯床MJ1064 台模板安装11木工刨床MB106D2 台模板安装12平板式振捣器ZB3（3kw）10 台砼浇注13插入式振动器通用产品30 只砼浇注14发电机400kva台备用15工程指挥车1 辆3.6 劳动劳动力力计计划划 按照附属结构施工的高峰期，对主要工总劳动力需求计划如下表： 3

20、-6-1 主体结构施工劳动力计划工种工种数量数量班班组负责组负责人人备备注注杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 13 备注：1、特种作业人员证件均以在项目安环部备案，并上报监理单位； 2、专职安全员均持有安全员证，业已上报监理单位备案。四、模板及支架体系施工工四、模板及支架体系施工工艺艺4.1 模板及支架材料模板及支架材料选择选择本车站附属主体结构施工拟采用模板为 915*1830*16mm 的胶合板，支撑体系主要采用碗扣支架，碗扣支架钢管规格为 4

21、83.5mm，钢管扣件配合使用。表 4-1-1 碗扣式支模架主要构、配件种类、规格名称名称型号型号规规格（格（mm） ）市市场场重量重量(kg)设计设计重量（重量（kg） ）LG-120483.512007.417.05LG-180483.5180010.6710.19LG-240483.5240014.0213.34立杆LG-300483.5300017.3116.48HG-60483.56002.822.47横杆HG-90483.59003.973.63立杆连接销LLX120.18KTZ-45可调范围3005.82KTZ-60可调范围4507.12可调底座KTZ-75可调范围6008.5K

22、TC-45可调范围3007.01KTC-60可调范围4508.31可调托座KTC-75可调范围6009.694.1.1 胶合板胶合板质质量要求量要求（1）表面平整光滑，具有防水、耐磨耐酸碱的保护膜；（2）保温性能好，易脱模，符合国家现行标准混凝土模板用胶合板（ZBB70006）的规定；专职安全员2电工2钢筋工45模板木工25砼工10架子工12防水层施工8杂工20合计128杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 14（3）各层板的原材含水率不应大于 15%

23、，且同一胶合板各层原材间的含水率差别不应大于 5%；（4）胶合板应采用耐水胶，其胶合强度不应低于木材顺纹抗剪和横纹抗拉的强度，并应符合环境保护要求；（5）进场的胶合板应具有出厂质量合格证外，并保证外观及尺寸合格。4.1.2 碗扣支架碗扣支架质质量要求量要求 （1）碗扣支架用钢管应符合相关现行国家标准； （2）碗扣支架用钢管规格为 483.5mm，钢管壁厚不得小于 3.50.025mm； （3）立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象，杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施； （4）钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管； （5）各焊缝饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂

24、纹等缺陷；4.2 技技术术参数参数4.2.1 模板模板 本工程模板体系主要采用胶合板与方木组成，即胶合板后背方木组成具有一定刚度的模板，如下示意图，方木楞的间距根据部位设置 250mm，在立模时在方木后再背与方木垂直方向的 10*15cm 方木，间距与支撑间距对应。16mm光光光光1010cm光光1015cm光光4.2.2 支架体系支架体系1、顶板满堂支架采用 60cm*90cm 的横杆，下翻梁的地方加密用 60cm*60cm 的横杆。杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG

25、2-3 标项目经理部 152、碗扣竖向节点间距 120cm，侧墙采用对称支撑竖向间距为 60cm。3、支架体系中顶托自由端长度不大于总长的 1/2。 4.3 工工艺艺流程流程车站结构施工工艺流程见下图：4.4 施工方法施工方法4.4.1 侧墙侧墙模板模板在浇灌底板混凝土时，侧墙要向上浇灌 200mm 高，在浇灌混凝土前埋入三排 25500钢筋，作为侧墙模板的底部地锚。在此施工过程中必须确保此部分侧墙轴线位置和垂直度的准确，以保证上下侧墙的对接垂直、平顺。侧向斜撑采用 48 钢管，斜撑一头顶在侧墙模板的横竖档交接处，一头撑在地锚上。各道斜撑间相互用 48 钢管连接。模板的支设和加固见图 4-4-

26、1 所示。图图 4-4-14-4-1 侧墙侧墙模板支模板支设设示意示意图图支架、模板检查 底板浇注 顶板及内衬墙支架模板搭设达到设计强度的 80% 顶板浇注 顶板回填土方顶板钢筋绑扎杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 164.4.2 柱子模板柱子模板本工程柱子采用胶合板，用可调柱箍作夹箍， “3”字扣钩头螺栓固定。在柱模施工时，对柱脚边不平整处，应用人工凿除松动混凝土，柱模固定时，应对准下面控制线，上部拉线，进行水平垂直校正。对整排柱模板应先装两端柱

27、模板校正固定，拉通长线，校正中间各柱模板。4-4-2 柱子模板示意图4.4.3 梁、梁、顶顶板模板及支架板模板及支架本工程梁、顶板均采用胶合板作模板，用纵、横两个方向的方木作楞，见图 4-4-3 所示，模板材料质量符合现行国家标准和规定。10*10cm方木胶合板10*15cm方木 图图 4-4-34-4-3 中板、中板、顶顶板模板示意板模板示意图图顶板模板支撑均采用满堂碗扣支架，剪刀撑等均采用钢管扣件，竖向间距 0.6cm，纵杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标

28、项目经理部 17横向间距根据需要选择 0.6cm*0.9cm，0.6cm*0.6cm。支撑系统的稳定安全非常重要，在施工局部有变化的根据情况适当加强支护体系。支架体系横向设置剪力杆，纵梁下支架纵向也增加剪力杆，使支架体系形成几何稳定体。在纵梁位置根据实际情况调整杆件间距，并且在纵梁下用扣件钢管增设两根斜撑。换撑支架、下翻梁等特殊部位模板支架设计见附图。当梁跨度大于 4m 时，按跨长 2/1000 起拱。距地面 20cm 设置一排扫地杆。4-4-54-4-5 满满堂支架模板体系示意堂支架模板体系示意图图4.4.4 施工施工缝缝模板的支模板的支设设方法方法施工缝是导致漏水的薄弱环节，必须仔细地施工

29、，加强施工缝处混凝土的浇灌、振捣和养护，保证混凝土的密实，确保混凝土的自防水功能。本工程的施工缝有底板、顶板上的水平施工缝和侧墙上的水平和垂直施工缝。根据设计要求，施工缝处采用快易收口网封堵，支设方便，并且可以有效地防止漏浆。4.4.5 侧墙侧墙、柱及板、柱及板砼浇砼浇筑施工工筑施工工艺艺每个附属结构底板砼浇筑顺序为由两边向中间，混凝土输送泵进行泵送。分层浇筑，分层振捣，每层浇筑厚度不超过 1.25 倍的振捣有效半径，浇灌步距为 3 米，采用斜面分层法施工。A、顶板浇筑浇筑方法同底板，砼用输送泵运输，砼浇灌应连续进行，并在前层砼凝固之前将后层砼浇灌完毕，在下砼前清干净模板内杂物，用水将模板湿润

30、后，然后才下砼，砼分层高度3040cm，采用平铺法施工。板由于面积大，振捣时要特别注意每棒的插点位置，不能距杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 18离太远，防止漏振，每棒距 30cm 为宜。板浇筑完后，均做拉线找平，用刮杠按线刮平，用木抹子搓平，在表面终凝前，再用铁抹子进行二次抹压，消除砼表面塑性收缩裂缝。B、侧墙、柱浇筑柱子和侧墙浇灌砼时，采用汽车泵直接输送砼入模，确保输送管插入模中，使砼自由倾落不超过 2 米，以防止砼离析。做到分层下砼，分层振捣

31、。砼分层高度 3040cm,且车站两侧侧墙要对称浇筑，这样才能让模板支架体系的平衡受力保证支架体系的稳定性。砼浇灌前，柱和墙根部先浇灌一层 5cm 厚同等级水泥砂浆。侧墙振捣要掌握好时间，振捣时间在 3035 秒，以砼表面呈水平不显著下沉，不出气泡，表面泛灰浆为准。上层砼振捣要在下层砼初凝之前进行，振捣棒要插入下层砼 50100mm，振捣棒要在墙中插入，不准靠墙放置，振捣棒须与模板保持一定距离，一般为 510cm，防止振跑墙模。4.5 检查验检查验收收4.5.1 支模支模质质量量验验收要求收要求本工程采用泵送商品砼浇筑施工，对模板工程的施工的质量尤其是防漏浆、防跑浆等提出了更高的要求，结合本工

32、程的实际特点，为了确保工程创优，模板工程施工质量将按如下要求执行：1、支模前应先根据设计图纸弹出模板边线及模板的控制线，墙面模板检查和验收通过这些相对应控制点的测量。2、模板实测允许偏差见表 4-5-1 所示，其合格率严格控制在 90%以上。表表 4-5-14-5-1 模板安装允模板安装允许许偏差（偏差（GB50204-2002GB50204-2002） ）项 目允许偏差(mm)检验方法轴线位置5钢尺检查底模上表面标高5水准仪或拉线、钢尺检查基 础10钢尺检查截面内部尺寸柱、墙、梁4，5钢尺检查不大于 5m6经纬仪或吊线、钢尺检查层高垂直度大于 5m8经纬仪或吊线、钢尺检查杭州地铁杭州地铁 2

33、 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 194.5.2 支架的支架的检查验检查验收要求及内容收要求及内容1、架体应随施工进度定期进行检查，达到设计高度后进行全面检查与验收；2、遇到 6 级以上大风、大雨、大雪后特殊情况的检查；3、停工超过一个月恢复使用前；4、保证架体几何不变的斜杆、连墙件、十字撑等设置是否完善；5、立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；6、立杆上碗扣是否可靠拧紧；7、立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。高支模检查验收表见表 4-5

34、-2。4.6 模板支架的搭模板支架的搭设设与拆除与拆除4.6.1 模板支架的搭模板支架的搭设设1、支架搭设应按立杆、横杆、斜杆、连墙件的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m，底层水平框架的纵向直线度应小于等于 L/200；横杆间水平度应小于等于 L/400。2、支架的搭设分阶段进行，第一阶段底层高度一般为 6m，搭设后必须经检查验收后方可正式投入使用。3、支架搭设的应与建筑物施工同步进行，每次搭设高度必须高于即将施工位置的1.5m。4、支架全高的垂直度应小于 L/500，最大允许偏差应小于 100mm。5、连墙件必须随架子高度上升及时在规定位置处设置，严禁任意拆除。6、作业层必须满铺脚手架，外

35、侧应设挡脚板及护身栏杆，并按要求设置安全网。7、支架搭设到顶后，组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面检查与验收，及时解决存在的结构缺陷。相邻两板表面高低差2钢尺检查表面平整度52m 靠尺和塞尺检查杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 20表 4-5-2高支模工程检查验收表高支模工程检查验收表单 位检查日期结构段位置标高结构形式层次位置高度层高梁断面板厚设计情况梁跨度板跨度构件名称截面尺寸支撑形式立杆间距节点措施立杆荷载剪刀撑板专项方案施工措施

36、梁项目部自检自检意见：杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 21班组长安全工程师质检工程师验收意见：监理工程师： 日 期： 4.6.2 模板支架的拆除模板支架的拆除侧模应在能保证混凝土表面及棱角不受损坏时（大于 1N/mm2 ）方可拆除。底模及其支架拆除，其混凝土的强度必须符合表 4-6-1 的规定。施工中每段结构施工，现场做好同条件试块，以确定结构砼 3 天、7 天强度及 14 天的强度。表表 4-6-14-6-1 混凝土混凝土强强度表（度表（GB5

37、0204-2002GB50204-2002） ）结构类型结构跨度(M)混凝土设计强度标准值的百分率()2502,875板8100875梁8100模板拆除的顺序和方法, 应按照配模设计的规定进行, 遵循后支先拆、先支后拆、先非承重部位、后承重部位以及自上而下的原则，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。先拆除板下模板支架，再拆除梁底模板。拆除梁底模板时，应先从跨中开始分别向两端拆。1、为了严格掌握拆模时间，根据同条件试件的强度报告来来确定拆模的具体时间，顶板强度未达设计强度前，负二层支架体系不得拆除。2、拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故。杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3

38、 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 223、待该段模板全部拆除后，方准将模板、木方、支撑等运出堆放。拆下的模板等配件，严禁抛扔，要有人接应传递，按指定地点堆放。所有拆除模板需做到及时清理、维修和涂刷脱模剂，以备待用。4、边模拆除后，考虑到上部浇混凝土的压力较大，下部结构的支架不能拆除。5、拆除前应清理支架模板上的器具及多余的材料和杂物。6、拆除作业从顶层开始，足层向下进行，严禁上下同时拆除。7、支架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。8、拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、围护和保管。9、拆除

39、前现场技术人员应对现场操作工人进行有针对性的安全技术交底4.7 支模架的支模架的监测监测措施措施为了解高支模系统的变形情况，确保安全及指导施工的目的，在结构转换层施工过程中，委托有观测资质的检测站对高支模支顶系统进行变形监测。监测对象以钢支撑立杆沉降为主，着重了解钢支撑立杆垂直方向的变形情况，也适当选择观测受力较大的主龙骨的下沉量。4.7.1 仪仪器的器的选择选择本工程监测用苏一光DSZ2加FSI测微器配合钢尺进行观测。仪器标称精度为05mmkm，观测时精读数为01mm，估读至001mm。4.7.2 监测监测点的布置原点的布置原则则针对本工程的结构特点，测点选定在截面较大的纵梁下部。为了方便设

40、站观测，选定在施工结构段两侧向内横向第三排钢管撑顶托上设置测点，采用贴反光片定点，同时在该顶托下第一道横撑上设置测点。因为各个结构段纵梁位置有变化，故各个结构到的测点布置均按照以上原则布置。杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 23光 光光光光光光 图4.7.1 监测点布置示意图4.7.3 监测监测的周期与的周期与观测频观测频率率监测周期从模板钉好，混凝土浇筑前起，至混凝土浇筑后七天时终止。在模板钉好后混凝土浇筑之前观测2次作为初始数据，混凝土浇筑过程

41、中观测2次(混凝土捣了一半及满仓各一次)，混凝土浇筑完成每隔68小时再观测1次共两次，然后每天观测1次，直至第7天为止(或连续两次观测变形值在05mm以内可中止观测)；观测总次数暂定12次，可根据变形情况(有突然增大趋势)调整观测次数。4.7.3 监测监测措施措施1、严格按要求的频率进行监测；2、严格按设计布点位置布设测点，确保测点的在变形较大位置；3、及时进行监测数据的分析，准备反应支架的受力情况；4、如果监测数据反应支架变形过大，现场及时采取加强补救措施，对支架体系进行加强。杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施

42、工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 24五、模板支架施工五、模板支架施工应应急措施急措施5.1 成立成立应应急急领导领导小小组组5.1.1 领导领导小小组组领导小组组长：副组长：组 员：5.1.2 领导领导小小组组人人员职责员职责组 长：了解掌握险情，组织现场抢救指挥；负责现场考察，召集队伍，下达任务；负责监督预案的实施情况。副组长：服从组长的领导、管理，对组长负责；发生危险事故时负责现场的指挥工作；根据指挥组指令，及时布置现场抢险，保持与当地应急处置部门、建设行政主管部门的沟通。负责应急资源的准备、管理；维护现场秩序、做好周围人员的问讯记录，保持与当地上级部门的

43、沟通。组 员：5.1.3 通通讯联讯联系方式系方式在主体结构施工期间，每日 24 时设领导干部值班，主要人员值班安排及联系方式如下： 表表 5-1 值值班人班人员联员联系表系表序号序号星期星期姓名姓名职务职务手机号手机号码码备备注注1星期日2星期一杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 253星期二4星期三5星期四6星期五5.2 应应急材料准急材料准备备表 8-1 应急物资一览表序号序号名名 称称规规格型号格型号数量数量性能状性能状态态备备注注1常用急救

44、箱3 个良好2止血绷带纱布若干良好3常用急救药品若干有效4对讲机4 台良好放置于工地办公室5草袋、编织袋若干6方木400X400mm210 方良好7水泵6 台良好放置于工地应急仓库8钢支撑60910 吨良好放置于工地9注浆泵若干台良好10履带吊1 台良好放置于工地11钢板3040 平方12小型挖掘机2 台良好13挖掘机2 台良好14运输车辆10 台良好5.3 应应急措施急措施5.3.1 编编制制应应急急预预案案施工前，针对本分项工程施工过程中可能发生的各种事故，编制具有针对性的施工应急预案，对施工过程进行详细分析分解，把可能发生的问题进行充分的考虑。5.3.2 应应急急预预案的演案的演练练在正

45、式施工前，正对可能发生的事故，组织现场生产人员进行事故应急预案的演练，使现场所有人能够在事故发生的 情况下，稳而不乱，镇定有效地处理，把事故造成的损杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 26失与影响降到最低。六、工程六、工程质质量保量保证证措施措施6.1 质质量保量保证证体系体系质量保证体系包括组织保证、制度保证和施工保证。项目经理为本项目质量管理第一责任人，落实质量责任终身制要求和规范操作，实施质量计划。质量保证体系见图 6-1。6.2 质质量保量保

46、证证措施措施6.2.1 质质量量组织组织保保证证措施措施1、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真熟悉和会审施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件、施工规范施工。同时，向业主“三个中心”（测量中心、监测中心、检测中心）及时报验相关工作。2、严格执行“首件工程认可制”与杭州市质监站隐蔽工程及重要工程“停检制”。首件工程质量得到认可后，方可进行工程批量生产，同时，及时填报向市质监站停检内容，接受政府质量监督，加强质量过程控制。3、严格执行工程监理制度和工序“三检制”，即作业班组自检、专业质检人员复检、经理部复检，合格后及时通知监理工程师检

47、查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。4、项目部设专职质检工程师，作业队设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，施行“一票否决”制，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚，杜绝半成品或不合格成品。质量保证体系组织保证制度保证施工保证质量领导小组成员：项目经理、目副经理、项目总工程师以及项目各部门负责人质量组施工组测量组试验组材料组设备组核算组宣传组进行日常质量管理，负责组织协调督促、检查和综合各部门各级质量活动并进行质量反馈。参加图纸会审，

48、组织、落实技术交底，确保计划完成，组织隐检、预检和验收，并进行工序报验。搞好控制测量和复测，保证施工测量精度。负责材料进场的验收和抽检，现场取样试验。搞好材料的采购、发放、现场标识管理。管好、用好、维修好机械设备，做好设备检查鉴定，填好运行记录。依据质量状况，进行资金发放，有权不发放不合格工程的有关资金。以“百年大计，质量为本”为中心开展教育活动。工程部工程部定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核。组织开展 QC 小组管理活动。每月底组织工程质量检查、总结、评比。安环部组织不定期进行质量评定分析会。质量检验工序质量班组的质量自检质量工程师复检监理工程师的抽检隐蔽工程的验收材料构件设备检验工程

49、质量检验工程质量评定达到目的图图 6-16-1 质质量保量保证证体系框体系框图图杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 275、施工所用的各种计量仪器设备定期进行检查和标定，确保计量检测仪器设备的精杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 28度和准确度，严格计量施工。6、按照业主的要求，客观、完整、真实地做好质量记

50、录。由施工技术、质检、测试人员或施工负责人按时收集记录并保存，确保本工程全过程记录齐全。6.2.2 质质量制度保量制度保证证措施措施1、加强教育，建立健全规章制度：强化全员质量意识教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及施工验收规范；坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”，即：三检：自检、互检、专业检查；四按：按图纸、按规范、按工艺、按标准；五不准：资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量不闭合不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收；六做到：方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方

51、法做到正确；2、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化；3、严格按照设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准；4、每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工；5、严格执行工程监理制度：作业队自检、经理部复检合格后即通知监理工程师专检，隐蔽工程必须经监理工程师签认后再隐蔽；杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地

52、铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 296、坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按要求向监理工程师申报测量定位资料；7、施工除严格按照设计和有关施工技术规范、验标等规定办理外，还必须遵照招标文件有关要求施工；8、严格执行技术人员现场值班制度，及时解决施工中发生的技术问题。9、落实质量责任终身制和质量责任制。质量责任层层分解，层层签订责任状，使各个与工程质量有关的工作岗位明确各自的质量责任，制定奖惩制度，奖罚分明。6.2.3 质质量技量技术术保保证证措施措施1、 加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，施工管理标准化

53、、规范化、程序化。认真校对图纸，严格按标准、规程组织施工。及时进行技术交底，发现问题及时解决。2、 制定施工组织设计，编制详细的质量保证措施，没有质量保证措施不许开工。质量保证体系和措施不完善或没有落实的，停工整顿，达到要求后再继续施工。3、 坚持三级测量复核制，各测量桩点认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。4、强化试验和检测工作5、 施工所用的各种检验、测量、试验仪器设备定期进行校核和检定，确保仪器设备的精度和准确度。6、要把好各工序中间的质量检验关，对加工的成品、半成品和隐蔽工程按要求认真检查验收，并报驻

54、地监理工程师检查签证。7、认真执行 ISO2000 标准，严格执行质量保证体系文件。工程施工中做到每个施工杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 30环节都处于受控状态，每个过程都有“质量记录”，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和完善质量管理工作，使质量管理走向标准化。8、投入大型机械设备，加强其维修和管理，以完好的施工机械确保工程质量。9、组织推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，用“四新”技术保证工程质量，组织对关

55、键工序的人员进行培训、考核，编写有关成果报告和施工技术总结。七、安全生七、安全生产产措施措施7.1 安全生安全生产产体系及安全生体系及安全生产责产责任制任制1、建立完善安全体系项目经理部成立以项目经理、副经理、总工程师为首的安全领导小组，组织领导安全施工管理工作。定期进行安全检查、召开安全分析会议，分析安全保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施。积极推动项目经理部全面安全管理工作的深入开展。安全生产体系见图 7-1。2、建立健全自检制度项目经理部建立一级安全管理体系。项目经理部设质量安全监察部，配 2 名专职安全质量检查工程师，在施工过程认真实施检查任务。同时，认真接受建设单位安全监督

56、和监理单位的监理，接受社会安全监督部门的监督。3、明确安全体系要素职责分配建立从项目经理、作业班长到操作工人的岗位安全责任制、明确各级管理职责。管生产必须管安全,建立严格的考核制度,将经济效益与安全挂钩。4、实行逐级安全技术交底制由经理部组织有关人员，对工程项目或专项，进行书面详细安全技术交底。凡参与施工人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全工程师，要对安全技术措施的杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 31执行情况进行监督检查，并作好记录

57、。5、加强施工现场安全教育针对工程特点和难点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育。重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、厂内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等，进行培训教育。6、认真执行安全检查制度经理部要保证检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，经理部每旬进行一次，作业班组每天进行一次。非定期检查应视工程情况，如：施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等，而进行检查，并要有领导值班。对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的

58、原则真正落实。杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 32安全生产体系框图安全生产领导小组组织保证开工前检查国家安全法律、法规、规程、标准施工过程检查收尾工程检查制度保证总公司十二项安全制度1、经理部各类人员各职能部门的安全生产责任制。2、认真贯彻“安全生产，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则。3、对职工进行经常性安全教育。4、坚持安全检查制度。5、对生产过程中出现的安全问题按“三不放过”的原则处理。6、执行安全生产五同时。1、施工组织是否有安

59、全设计或安全技术措施。2、施工技术是否符合技术和安全规定。3、安全防护措施是否符合要求。4、施工人员是否经过培训。5、施工方案是否经过交底。6、各级各类人员施工安全责任制是否落实。7、是否控制安全预防措施。8、对不安全因素是否有控制措施。1、安全设计安全技术措施交底后，是否人人明白，心中有数。2、施工生产过程中各种不安全因素是否得到控制。3、施工机械是否坚持安全挂牌。4、安全操作规程和安全技术措施是否认真执行。5、现场有无违章指挥违章作业。6、“周一”安全讲话是否正常执行。7、安全隐患是否限制、整改。8、信息反馈是否准确及时。安全生产目标： 本工地杜绝发生因公死亡事故、重大治安事故、重大机械事

60、故、重大交通事故及重大火灾事故，重伤率控制在0.5，轻伤率控制在0.5以下。1、安全生产责任制。2、班前安全讲话制。3、“周一”安全活动制。4、安全设计制。5、安全技术交底制。6、临时设施检查验收制。7、安全教育制。8、交接班制。9、安全操作挂牌制。10、安全生产检查制11、职工伤亡事故报告处理制度。12、安全生产奖证制。1、总结施工生产过程中安全生产检验，对于成功的控制方法总结推广。2、找出施工过程中安全管理的薄弱环节，提出改进措施。3、做好总结、评比工作。安全生产目标工作保证安安全全生生产产体体系系框框图图图 7-1 安全生产体系框图杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3

61、 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 33 安全工作总结检查安全工作报表上报检查安全会议记录检查安全宣传情况检查安全制度落实情况检查安全防护用品使用情况检查预防安全事故措施检查安全目标规划检查日常安全活动检查安全法规配备检查安全制度制定落实检查安全奖罚条例执行安全生产保证体系组织机构安检制度安全管理安全目标安全日常检查图图 7-2 施工安全施工安全检查检查、控制程序框、控制程序框图图检查工作内容制订纠正或预防措施7.2 安全保安全保证证措施措施1、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定佩带劳动保护用

62、品，或安全带等安全工具。2、在基坑边设可靠护栏（网）。进出基坑施工的人员经扶梯上下，不准攀登模板、脚手架、或绳索上下。3、施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经专职安全员验收合格后方可使用。架子工应符合建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ8090）和建筑安装工人安全技术操作规程规定要求。杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 344、施工前，根据设计文件复查地下构造物（如地下电缆、给排水管道等）的埋设位置及走向，对周围的

63、建筑物（尤其是隐蔽部分）要复核其位置，并采取防护措施。施工中如发现危及到地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时，立即停止施工，待处理完毕后方可施工。5、基坑开挖期间每段施工段设置 1.5m 的逃生通道，并不定期组织作业人员进行逃生应急演练。每两个结构段设一个逃生通道。6、施工前，技术人员认真复核地质资料以及地下构造物的位置、走向、坑深和地面可能影响临近建筑物的基础的埋设深度并做好记录。7、技术人员根据核实后的资料，编制施工方案和技术措施，确定正确的施工顺序、选择合理的施工方法和相应的安全技术措施。8)、支架施工支架架设过程，操作人员严格按规范要求进行安全防护，必须佩带安全帽与安全带，临边安全

64、网必须及时架设；架设过程严禁抛投工具、杆件等；架子工必须经过培训，符合上岗要求；在进行材料吊装过程，必须由专人指挥，严禁违规操作。7.3 高支模施工高支模施工专项专项安全措施安全措施7.3.1 施工通道及施工通道及临边临边1、首先，进行施工现场的人员必须正确佩戴安全防护用品，并已经过安全培训及安全与技术交底，施工现场门卫负责检查落实；2、在未装门禁系统前，在下基坑入口实行严格翻牌制度，进入基坑的人员将工作牌上墙，出基坑时取下；杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标

65、项目经理部 353、进入基坑的通道采用四周全封闭梯笼，充分保证人员上下基坑的安全；4、作业台周边：应设两道防护栏杆，第一道离作业层高 30，第二道离作业层高 1m并加围网。7.3.2 施工照明用施工照明用电电措施措施施工中，必须确保现场施工照明度，每个施工作业面必须配备一定数量的草坪灯，特别是满堂支架内，纵向设三排，每排间距 5m 设一盏。 1.施工现场安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成。 2.各类用电人员必须掌握安全用电基本知识和所用设备性能。3.使用设备必须按规定穿戴、配好相应劳动防护用品。并检查电气装置和保护设施是否完好。严禁设备带“病”运转。4.使用后设备必须拉闸断电，锁好开

66、关器。5.负责保护所用设备的负荷线，保护零线和开关箱，发现问题及时报告解决。6.搬迁移动式用电设备，必须由电工切断电源并作妥善处理后进行。 7.做好电工维修工作记录。8、现场实行三级配电、二级保护。9、未级开关箱实行“一机一闸、一漏保、一门一锁”制。10、动力用电与照明用电分开设置。11、线路架设应符合安全距离，同时设置专用电立杆，采取相应防护措施。12、电气工作人员穿戴整齐，使用合格绝缘工具。对电气装置应定期检修和巡查。7.2.3、模板防火措施、模板防火措施1、主要应注意保温、养护用易燃材料的存放，注意焊接钢筋时易燃材料应及时清理。2、在主体结构施工时，焊接量比较大，要加强看火人员。在焊点垂直下方尽量清理易燃杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 SG2-3SG2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方案案中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 SG2-3 标项目经理部 36物。电焊线接头要卡实，焊线绝缘要良好，与脚手架或建筑物钢筋接触时要采取保护措施，防止漏电打火。照明和动力用胶皮线按规定架设，不准在易燃材料上乱堆乱放。3、施工时，易燃材料较多，对所有电气及电线要严