通立交至高栏港段主线改建工程承台施工方案修改(样板)

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1、省道S366线（珠海大道）金湾互通立交至高栏港段主线改建工程标段 平东互通立交承台施工方案目 录一、工程概况-2二、编制依据-2三、施工准备-2四、施工工期-2五、施工资源配置-2六、施工方法及技术措施-4七、质量控制措施-11八、材料节约措施-12九、安全生产目标、保证体系及措施 -12十、环境保护与文明施工 -14一、 工程概况工程名称：省道S366线（珠海大道）金湾互通立交至高栏港段主线改建工程施工标段工程地点：珠海市金湾区、高栏港区。本工程为标段，桩号为K42+900K44+260，该标段长度为1.36KM，主要工程数量为路基、路面、绿化工程及菱形互通立交1处（平东大道立交主线桥），左

2、右幅匝道小桥各一座，主线小桥一座。本方案主要施工对象为平东互通立交承台，承台混凝土等级为C40，垫层混凝土为C15，桥台承台28个，桥墩承台共50个。（见下表）二、编制依据1、省道S366线珠海大道(三期)金湾互通立交至高栏港段主线改建工程平东大道互通立交段标招投文件及施工合同。2、省道S366线珠海大道(三期)金湾互通立交至高栏港段主线改建工程平东大道互通立交段标施工设计图纸。3、公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-20114、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-20045、国家现行施工强制性条文和施工规范。6、建筑施工模板安全技术规范JGJ162-20087、建设工程安全生产管理条

3、例三、施工准备1、技术准备：组织现场施工人员熟悉图纸及施工方法，做好技术和安全交底，保证各工种人员能够做到协调施工。2、试验准备：承台C40砼、垫层C15砼配合比设计经监理工程师验证；现场砂、石、水泥、水经试验监理工程师确认合格。3、现场准备：平整已场；接通水源、电源，合理布置，使现场井然有序，作到道路畅通。4、材料准备：水泥、砂（中砂）、碎石等材料准备充足；钢筋加工完毕。5、机械设备准备：组织落实机械设备、工具的进场，设备开机前先经检查、调试，检查机械设备的运行情况，保证设备的完好、设备的配套设施齐备确定专人专机管理。6、测量准备：已作好定位放线工作。7、桩基经检验已合格。四、施工工期平东互

4、通立交桥承台施工计划工期为4个月时间，从2013年5月10日至2013年9月10日。五、施工资源配置1、施工人员配备为保证现场顺利施工，安排施工员2人，安全员2名，质检员2名，测量工4人，试验工4人，钢筋电焊工12人，钢筋工40人，混凝土工20人，木工22人，挖掘机司机3人，装载机司机3人，电工4人，普工30，共148人。2、主要材料情况混凝土使用工地搅拌站预拌混凝土。钢材进场必须使用前进行复试，检测合格后方可使用。各材料计划使用量，见下表。3、主要施工设备组织为满足承台施工的需要，我项目部配备相应机械如下，并且视施工进展情况随时增加。主要施工设备：六、施工方法及技术措施承台施工前首先进行首件

5、施工，总结施工工艺，经监理批准后大规模施工。1、施工工艺流程图承台施工工艺流程见下图。2、测量工作 施工前由项目经理部组织测量人员进行复测桩基。根据承台施工图纸采用全站仪准确测出承台的正确位置，测设出控制线并进行施工放线，用水准仪测出承台底面控制标高。复测及施工放线成果报驻地监理工程师进行复核，批准后方可开工。3、基坑开挖承台基坑采用挖掘机开挖、人工配合清底的施工方法，挖槽留20cm由人工清底，严禁超挖。自卸车配合运输，机械开挖前必须首先对基槽施工范围内的发现管线进行迁移。槽边1m范围内严禁堆土，必须及时外运，以减少今后桥台、桥墩立柱施工时对模板、支架加固的影响。开挖时应保护好基坑内桩体不收损

6、。基坑四周用档土板和长6m20#槽钢50cm打入支护（详见附图）。及时邀请设计、勘察院、业主、监督站及监理工程师等有关人员进行验槽,符合设计要求后方可进行下道工序的施工。首先由测量部门按照600mm+D+600mm（D为基坑长宽尺寸）边线测量出开挖边线，然后采用挖掘机等机械设备进行基坑开挖。直接开挖至设定尺寸，并保证基底四周应大于承台平面尺寸0.6m。4、基坑降水基坑四周应做好排水沟集水坑，防止雨水和地表水流入基坑。挖出的土应堆放在基坑1.5m以外，除回填土外，其余的土及时运走。基坑顶面应尽量避免动载或大的静载，并在坑顶边与动载间留不小于1m宽的护道。本工程内的承台基坑深度在2.5m左右，大部

7、分承台槽底在地下水位以下，基槽开挖后，沿基槽底边环向开挖0.20.0.2m断面的排水沟，沟底流水坡度1，对角处设置0.50.50.5m集水坑，坑内设置水泵随时抽水，设专人抽水，减少积水对基坑的浸泡。槽底验收后进行混凝土垫层施工。在基坑边设置宽1.0m施工梯一个，采用钢管搭设。5、垫层混凝土施工5.1、承台垫层厚度10cm，采用C15混凝土。清理基坑，经检验合格后进行垫层施工。5.2、垫层采用周围采用1010cm方木做模板，浇注混凝土前按施工图纸中垫层的规定尺寸钉上木桩，四周拉好线。围线一定要绷紧、拉直，不许弯曲，以免影响垫层尺寸。然后沿线外缘依次装上1010cm方木做成的木框。木框一定要放平、

8、放直，满足垫层规定宽度值，并且方木要安装牢固，不可左右晃动。5.3、混凝土采用商品混凝土，运至现场后，要严格控制混凝土水灰比及坍落度。混凝土采用溜槽进行浇注，浇注时一定要注意使混凝土匀速下滑，在运送中不发生离析，平稳的到达垫层底。混凝土应连续浇注，采用平板式振捣器振捣。振达表面平整密实，无明显气泡上升为止，用木抹子收面。5.4、垫层混凝土一定要达到内部密实，并且表面平整，外观上光滑，无蜂窝状现象。待垫层强度达到5MPa后，采用风镐配合人工处理桩头混凝土，严格控制剔除深度，必须保证凿除至新鲜、密实混凝土面且达到桩顶设计标高。5.5、采用环切法破桩头，沿桩顶标高环向切割，形成上下分离切缝，有效防止

9、桩头破除时损伤桩顶钢筋保护层混凝土。凿除钻孔桩桩顶超封部分的混凝土，露出新鲜混凝土面。桩头混凝土凿除之前由测量室提供一个水准点，由施工人员进行水准测量，并在每个钻孔桩设计桩顶以下5cm处做记号（弹墨线），凿除混凝土时可以以此固定点作为参照点进行施工，并且凿除混凝土至设计桩顶标高以上5-10cm时停止机械施工改为人工凿除，以免破坏有效桩体。桩顶应比承台底高出10cm。同时混凝土凿除时防止损伤钢筋和声测管，凿除完成后，进行桩位测量和桩顶标高测量，清除钢筋上粘附的混凝土和坑内废渣。为不影响施工，除个别龄期不到的钻孔桩外，大部分桩应在基础开挖前完成声测工作。待所有钻孔桩声测完成，确定桩身完好后，应及时

10、进行钢筋的安装工作。采用环切法破桩头承台施工工艺流程图6、钢筋加工、安装6.1、钢筋加工前应进行配料计算，下料要有配料单，钢筋接头错开布置，对于焊接接头在接头长度区段内同一根钢筋不得有2个接头，同一截面的钢筋接头面积不超过钢筋总面积的50%。对焊接头的抗拉强度不应低于该级别钢筋的规定值，并至少应有2个试件断于焊缝以外，且程塑性破裂。钢筋连接器：直径25mm的钢筋采用套筒挤压接头、镦粗直螺纹接头、滚扎直螺纹钢筋接头，并应按有关规定执行，要求同一截面内有接头的钢筋数量不得超过按现行规范执行的总钢筋量，接头强度应不低于钢筋母材的设计极限强度。6.2、钢筋在车间加工为半成品，运至现场后绑扎成型，绑扎成

11、型的钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求。钢筋保护层采用高强砂浆保护层垫块，确保钢筋保护层。一般构件每平方米宜设置4个以上高强垫块，呈梅花型布置 。（见下图） 6.3、承台混凝土浇筑前预埋墩身的接头钢筋，接头按要求错开布置。承台顶层钢筋安装完毕后，进行墩身预埋钢筋施工。墩身预埋钢筋预先按照设计图纸长度进行合理分段下料，并使用模具进行定位，最后在预埋钢筋顶层及底层分别绑扎定位钢筋进行定位。表2.1-1 钢筋加工检查项目及允许偏差表2.1-2 钢筋安装检查项目及允许偏差7、模板制造、安装7.1、承台模板采用18mm厚酚醛夹板制成。模板外侧用匚14槽钢为受力纵梁，横

12、梁采用48*3.5钢管对拉固定。对拉螺杆选用M16mm螺杆。7.2、模板制造完成后要进行预拼检验，安装前要进行模板打磨，并涂脱模剂。安装侧模时，应防止模板移位凸出，可在模板外设立支撑固定，模板设对拉杆固定（如下详图）。模板安装完毕后，要对其平面位置、顶部标高及纵横向稳定性进行检查，经自检合格后，请监理工程师验收，确认合格后，才能浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施，板涂刷脱模剂时，外露混凝土面模板应采用同一品牌的脱模剂。施工过程中要注意保护钢筋，不得污染钢筋。表2.1-3 模板、支架制作时的允许偏差编号项 目允许偏差(mm)

13、1模板的长度和宽度52不刨光模板相邻两板表面高低差33刨光模板相邻两板表面高低差14平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板55拼合板中木板间的缝隙宽度26支架、拱架尺寸57榫槽嵌接紧密度2表2.1-4 模板、支架安装的允许偏差编号项 目允许偏差（mm）1模板标高102模板内部尺寸203轴线偏位104模板相邻两板表面高低差2模板表面平整55预埋件中心线位置3预埋孔洞中心线位置10预埋孔洞截面内部尺寸+10，06支架纵轴的平面位置跨度的1/1000或308、混凝土浇筑承台采用本项目搅拌站自拌C40混凝土，坍落度控制必须符合设计及规范要求。混凝土搅拌车运输、通过滑槽直接入模进行浇筑。8.1准

14、备工作混凝土浇注前质检人员对模板支撑体系、钢筋进行检查验收，模板内的杂物、积水和钢筋上的污物要彻底清理干净，注意检查模板拼缝是否严密。根据承台的长、宽、高计算好所需混凝土的总量并及时准备混凝土拌和。施工前将混凝土配合比上报监理工程师批准后方可使用。8.2浇注1）对每车来料都要检查混凝土的标号、坍落度值等有关技术数据，凡不符合要求的退回。对合格的罐车砼按规定的检测频率制作混凝土试块，并作同条件试块。2）承台混凝土用罐车运输，浇注采用溜槽入模，保证自由倾落高度不大于2m，防止混凝土发生离析。混凝土浇注时要分层，每层厚度不大于30cm。采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动间距不大于其作用半径的1.5倍，

15、与侧模保持510cm的距离。振捣器插入下层混凝土时要重叠，深入到下层混凝土510cm，插入时要垂直于混凝土面，插点要均匀，做到不漏振，不过振。振捣到混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面平坦泛浆时方可停振。混凝土浇注完毕后，先用木抹子成活再用铁抹子压光。3）桥台、桥墩预留筋和承台钢筋浇注在一起。成活后的混凝土采用塑料薄膜覆盖，并设专人洒水养生。墩柱进入承台部分钢筋及预埋件位置要准确，并点焊牢固。4）承台顶面做好抹面工作，使之表面平整光洁，尤其是墩柱立模位置处更应平直，以方便模板安装。9、养护、拆模养护采用洒水养护，养护时间不少于7天。拆模可通过取样试块试验确定，试块强度达到要求后开始拆模，拆除模板

16、时注意保护混凝土，防止破坏表面，重复使用的模板拆除后要检查、维修，模板拆除后，混凝土面要及时覆盖。一般情况下大风或气温急剧变化时不宜拆模。承台施工完毕且具备墩身施工条件后，立即组织人员进行墩身施工，确保墩身混凝土的浇注在承台混凝土浇注完后的两周内进行。10、施工技术措施基坑开挖时要注意保护桩头、钢筋及声测管。进场钢筋要有质量保证书，并按规范要求对原材料进行抽检试验和焊接接头试验，确认合格后方可使用，钢筋表面应洁净、无损伤。焊工必须持有焊工证，在现场试焊合格后方可上岗施焊。钢筋绑扎时将多根钢筋端部对齐；防止钢筋绑扎偏斜或骨架扭曲。模板面清理干净，不粘干硬水泥砂浆等杂物。模板脱模剂要涂刷均匀，不漏

17、刷。模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。混凝土浇注前，应对支架、模板、钢筋、预埋件保护层厚度进行检查，发现问题及时修整。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，模板如有缝隙，应填塞严密，浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土严格按操作规程分层均匀振捣密实，每层混凝土均应振捣至气泡排除为止，严防漏浆；严禁振捣棒撞击钢筋以防钢筋移位。混凝土浇筑期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。11、质量检验（1）基本要求a.所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的

18、质量和规格必须符合有关规范的要求。按规定的配合比施工。b.不得出现露筋和空洞现象。(2)检查项目和标准承台检查项目及标准见表2.1-5。表2.1-5 承台实测项目(3)外观鉴定a.混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝。b.蜂窝、麻面面积不得超过该面总面积的0.5%。c.混凝土表面不得出现非受力裂缝。(4) 大体积混凝土实测项目七、质量控制措施 1、质量控制组织机构施工前，建立质量管理组织机构，实行质量责任制。本工程质量控制组如下： 工程质量实施负责人员表名称姓名职务联系电话第一责任人刘晓伟项目经理18926121898施工负责人李世宏项目副经理13544921206洪源项目总工158130

19、33969质检负责人郑楚烈质检主管13503095188试验负责人马仁兵试验室主任18671636038安全负责人黄步超安检主管135449283872、检查验收制度(1)每道工序完工后，首先由作业班组进行自检，再由施工部位负责人进行复检，最后由质检部门进行终检，严格执行“三检制”。隐蔽工程在自检合格后，经甲方、监理工程师进行隐蔽验收并及时签字，未经签字不得进行下道工序。现场施工工序检验合格并按要求留存影像资料存档。(2)定期检查制度项目经理部每周组织一次质量检查，参加人员有项目经理、项目技术负责人、施工员、质量检查员及班组组长，对发现的问题及时处理。 (3)工序交接制度 严把工序关。每道工序

20、完工后，向施工员提出进入下道工序，经检查验收合格后继续施工。3、技术交底制度项目技术负责人编制详细的技术措施，提出具体的施工方法、注意事项及质量要求、操作方法，并组织作业人员进行书面交底，使每个作业人员做到心中有数。4、奖罚制度项目经理组织有关人员制定出本工程施工管理规章制度和奖罚措施，特别是保证工程质量及控制工程成本的奖罚措施，对出现施工质量事故等进行重罚，不允许在该工程中出现不合格品。5、材料报审和检验制度 材料进场后，在监理（或甲方）的见证下取样、送检、必须在监理（或甲方）认定的检验单位作，在监理或甲方的监督下送检；检验报告送监理或甲方认定后，材料才准使用。6、资料归档制度项目部总工程师

21、直接领导资料归档工作，项目技术负责人是项目资料归档工作的责任人；项目部设专人整理保管资料，办理资料归档；各种资料必须按时整理移交，实行拖延罚款办法。7、完善质量管理规章制度要抓好全员质量管理，抓好现场作业人员的质量教育工作，提高职工的质量意识，树立“百年大计、质量第一”的思想，树立抓质量管理工作以预防为主、不断提高改进，以每一个员工的工作质量确保工程质量。八、材料节约措施 1、施工期间，制定研究资金分配、使用计划。资金投入后，形成良性运转，避免盲目支出，造成顾此失彼。2、加强限额领料制度，严格控制各种材料的上料数量；结合施工进度随时上料，减少二次搬运，避免浪费和损坏。 3、提高机械的使用率，充

22、分发挥机械性能，做到能耗产出平衡。4、木楔尽量用旧木料，支模以钢代木，减少木材浪费。5、模板使用完后应及时回收，防止掩埋丢失，清理刷油待下次使用。 九、安全生产目标、保证体系及措施 1、安全生产目标本工程在施工过程中，着重落实严格按照国家、广东省、珠海市现行验收评审标准实施，使责任事故死亡率为零，确保无重大安全事故。本工程的安全施工目标为：1、事故负伤频率控制在1.5以下，杜绝死亡、火灾、交通、管线、设备等重大事故。2、创双标管理达标工地。2、安全保证体系建立以项目经理为首的安全保障体系，全面负责安全工作。落实全项目部各类人员的安全生产责任制，推行安全交底、安全宣传、安全教育、安全检查、安全设

23、施验收和事故报告等管理制度。加强对全体工作人员的安全生产及劳动保护教育，使参加施工的每一个人从思想上都对安全工作得以充分重视，做到讲安全、杜绝安全事故的发生。3、安全生产组织机构安全生产第一责任人项目经理：刘晓伟项目副经理：李世宏项目总工：洪源各职能部门负责人专职安全员：黄步超、吴利鹏各施工班组安全生产组织机构4、安全保证措施4.1认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立健全的安全保证体系，制定完善的管理制度，项目部设专职安全监督员。4.2各工种联合作业时，设专人负责指挥，相互配合。所有进入施工现场的作业人员按规定佩戴个人劳保防护用品。4.3项目部设用电管理安全员，加强临时用电安全防护管理。

24、执行三相五线制，执行两级漏电保护的规定。临时用电系统的配电箱设置围挡，并设防雨措施，配以明显的安全警示标志。必须做到“一机一箱，一闸一漏”。4.4对已查明的地下管线，现场设置标志牌标明现况管线的种类、位置、高程和负责人电话等，警示有关施工人员。施工前对所有参加施工人员进行现况管线的安全交底，做好管线的保持措施。4.5基坑周围要绑好防护栏杆，并设安全红灯防止造成伤亡事故。防护栏杆应由上、下两道栏杆和栏杆柱组成，上杆离地高度应为1.2m，下杆离地高度应为5060cm。4.6基坑开挖严格按要求放坡，操作时随时注意土壁的变动情况，发现有裂纹或部分坍塌现象，及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土璧的变

25、化。4.7施工人员上下基坑要走安全梯，进入现场要戴安全帽。 4.8基坑槽回填时，下方不得有人，所使用的打夯机等要检查电器线路，防止漏电、触电，停机时要关闭电闸。4.9支模过程中应遵守安全操作规程，如遇途中停歇.应将就位的支顶、模板联接稳固，不得空架浮搁。4.10模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。4.11承重焊接钢筋骨架和模板一起安装时，模板必须固定在承重焊接钢筋骨架的节点上。4.12拆除模板用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。在拆除模板时，要注意防止整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，拆模人员要站在外侧拉支撑，防止模板突然全部掉落伤人。4.13装

26、拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。模板上下基坑时，采用安全梯，上下应有人接应。4.14组合模板拆除时，互相应有人接应，模板随拆随运走。拆模时应逐块拆卸，不得成片松动、撬落和拉倒，严禁作业人员在同一个垂直面上同时操作。4.15钢筋绑扎、安装前，应检查模板、脚手架是否稳固。不准在绑扎的平面钢筋上踩踏行走。4.16多人运送钢筋时，起、落、转、停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上。在搬运及安装钢筋时，防止碰触电线，发生触电事故。4.17工地设加工场地，对加工机械如切断机、除锈机、调直机、弯曲机等，必须

27、进行安全操作和安全技术交底。安全技术交底由钢筋场工长进行。4.18钢筋加工场地外围做好围护工作，非施工人员不得入内。成型时要有专人操作。钢筋调直时人员不得随意穿越。加工现场内搬运钢筋注意周围人员安全，钢筋分类码放整齐。4.19使用混凝土振动机前应检查电源电压，输电必须安装漏电开关。保护电源线路是否良好，电源线不得有接头，机械运转是否正常。振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其它锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。4.20混凝土浇筑前，应对振动器进行试运转。振动器操作人员应穿绝缘靴、戴绝缘手套；振动器不能挂在钢筋上，湿手不能接触电源开关。十、环境保护与文明施工 环境保护与文明

28、施工按照ISO14001环境管理体系要求建立项目部环境保护与文明施工管理体系。1环境保护1.1环境保护目标1）达标排放，节能降耗，杜绝恶性环境事件。2）将对环境污染降到最低，居民因环境问题投诉为零。1.2环境保护措施1）施工全过程严格执行ISO14001环境管理体系的可持续发展原则、遵守法律法规原则、环境影响评价和“三同时”的原则。要求对环境因素、危险源进行再识别的结果，做出重要环境因素汇总清单、对重要环境因素和中高度风险进行动态监测和控制，确保各项目标、指标的完成。2）开工前组织对全体干部职工进行生态资源环境保护知识学习增强环保意识，保证环保工程质量，采取有效的措施，使施工过程对生态环境的损

29、害程度降到最小。3）土方施工时为防止遗洒，对施工现场道路进行硬化处理。在驶出现场前的一段道路上铺垫草袋或麻袋，防止施工车辆将泥土带入社会道路。施工现场的道路实施洒水防尘措施，保证道路不扬尘。4）水泥和其他易扬尘的细颗粒散体材料安排在库内存放，严密遮盖。运输时采取措施防止遗洒、飞扬，卸运时采取有效措施减少扬尘。5）此工程任务中工期短需连续施工，因此防止噪音污染是重中之重。机械设备尽可能使用低噪音设备，噪音大的设备应搭棚封闭减少噪音。施工噪音要制订降噪措施和管理制度进行控制，最大限度地减少噪音扰民。2文明施工2.1文明施工目标1）提高全体职工素质，争创文明工地。2）遵纪守法，把施工对社会的影响降到

30、最低。2.2文明施工措施1）施工期间对施工现场全线全封闭进行围挡，以减少外部环境对施工的干扰。与外界联结道口及施工场地维护设置隔离护栏，按照文明施工要求统一采用全新夹芯彩钢板护栏，高度符合南通市文明工地要求。夜间设警示灯，设专人维护，清洗围挡器材。2）对参与承台施工全员进行文明施工职业道德教育，提高文明施工意识。使每个施工人员懂法、守法，共同创造便民、利民、不扰民的良好社会环境。3）施工现场内设“一图五牌”即：施工平面图、安全生产制度牌、消防保卫制度牌、环境保护制度牌、文明施工制度牌、施工标志牌。4）工地汽车出入口均设置冲刷池，对现场道路做硬化处理，将外出的汽车冲洗干净，确认不会对外部环境产生

31、污染后，方可让车辆出门。5）施工过程中尽量施工机械噪音，达到南通市相关标准，使施工给周边居民带来的噪音干扰降到最低限度。6）成立文明施工小分队，清理清扫因施工造成的对周边道路的污染。7）土方外运时，符合珠海市政府有关规定。运输土方、建筑垃圾的车辆的车型、档板高度要符合规定的要求，应配备顶部有盖的封闭式车辆以防止泥土洒漏和飞扬，车辆必须携带准运证正本和排放证副本。出场车辆必须冲洗干净，严禁带泥上路，污染道路和环境，若有污染的要派人清扫或冲洗。8）施工现场内达到整洁、卫生，合理组织材料进场，减少现场材料堆放量，不在施工区外堆料堆物。按照施工现场平面布置图制定的区域范围分类堆放。现场材料、成品、半成品和机具设备分类堆放，堆放整齐，并设置标识牌。散体材料砌筑围池堆放，不超出围挡范围；块料起堆交错叠放，叠放高度不得超过1.5m，不侵占场内道路和安全防护设施。材料码放整齐，做到横成排、竖成行。对废料及时清理出施工现场。深圳市中邦（集团）建设总承包有限公司 17