汽轮机本体安装质量策划

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1、汽轮机本体安装质量策划汽轮机本体是火力发电厂的核心部分，汽轮机安装的质量好坏，不但直接影响机组的安全稳定运行，而且对机组热效率和整个电厂经济性有重要影响。所以汽轮机本体安装有严格的技术规定和很高的质量要求。为切实做好油系统的安装质量，依据电力建设施工及验收技术规范，参考BALCO一期工程总结，针对印度项目的汽机本体安装进行质量策划。1施工管理汽机专业是汽机本体安装的主管部门，对汽机本体的安装全面负责。11施工组织根据印度项目的资源情况，可能会采用前两台机组我们公司自行组织人力施工，后两台机组采用分包的模式施工。因此针对两种情况采取不同的管理方式。对于自行承担的部分执行公司传统的管理模式，其中一

2、、二、三级质检的职责分别由班长、本体工程师、汽机专工代行。对于分包模式成立汽机本体安装组织机构，如下图生产副经理汽机主管本体工程师业主工程师监理工程师专职施工员分包商质检员分包商技术员12质量目标为提高汽机本体安装质量，最大程度地满足合同要求，确保机组快速稳定投入运行，制定汽机本体安装质量目标。安装规范 记录真实 符合设计13岗位职责为加强汽机本体安装管理，实现汽机本体质量目标， 依据电力建设工程施工技术管理导则的规定，结合印度项目具体情况，制定质量管理岗位职责。131生产副经理主抓工程质量管理，对工程质量和施工工艺负领导责任。组织建立汽机本体安装质量管理网络，制定质量管理岗位职责。审定汽机本

3、体安装质量目标，并监督实施。主持召开汽机本体安装前、颌扣缸前、完工后的质量专题会议。132汽机主管主管汽机本体安装的质量管理工作，对汽机本体的安装质量和工艺负主管责任。对分包商进行考察，确保分包商具备汽机本体的安装能力。负责在汽机本体安装过程中对管理办法有效执行，对质量目标保证实现。主持汽机本体安装质量和工艺的专项培训，包括对汽机本体安装质量通病的预防。每月组织一次汽机本体安装工艺质量大检查，定期召开汽机本体安装质量会议，及时解决施工中存在质量问题和影响因素。对汽机本体安装质量进行监督、考核和奖惩。133本体工程师对汽机本体安装技术负责，协助汽机主管做好质量管理工作。组织对汽机本体安装图纸进行

4、会审。组织编制汽机本体安装作业指导书。亲手编写汽机本体安装质量计划。对参加汽机本体安装的人员进行技术培训。深入现场，掌握质量动态，即时指导、纠正、处理施工过程中的质量问题。对二级项目的验收进行监督，对三级项目亲自验收。对四级项目提出申请并组织验收。参加工艺质量大检查和质量专题会，落实相关问题得到解决。134专职施工员对汽机本体安装实际操作及质量负责，协助本体工程师做好质量管理工作。组织指导分包商按照汽机本体安装作业指导书实施现场安装工作。组织指导分包商执行汽机本体安装质量计划。协助本体工程师对参加汽机本体安装的人员进行技术培训。深入现场，掌握质量动态，即时指导、纠正、处理施工过程中的质量问题。

5、对一级项目的验收进行监督，对二级项目亲自验收。对三、四级项目提出申请并组织验收。组织、参加工艺质量大检查和质量专题会，落实相关问题得到解决。135分包商质检员是汽机本体安装质量的直接管理者，对其安装质量直接负责。参加汽机本体安装图纸的会审。审核作业指导书中的质量管理内容。参加技术交底，对施工质量提出具体要求。深入现场即时处理施工中的质量问题。负责汽机本体安装的质量验收和报验。参加工艺质量大检查和质量专题会，整理会议纪要和备忘录，对所有质量问题逐条落实。136分包商技术员参加汽机本体的图纸会审，并将问题整理、汇总，提交管道安装工程师。编制汽机本体安装作业指导书。对参加汽机本体安装的人员进行技术交

6、底。深入现场，指导安装，对质量问题无论是否解决都要上报。参加工艺质量大检查和质量专题会，对所有质量问题逐条解决。对质量问题通知单进行处理并反馈。对汽机本体安装所有验收项目亲自验收，做好自检记录，提交质检员验收。积极提出改进施工工艺，提高施工质量的合理建议。137监理工程师2管理办法21会议制度汽机本体安装实行四会制度，即开工会、完工会、月度会和专题会。211开工会开工前由生产副经理主持召开开工会。会议主要内容如下：检查开工条件。主要包括人员培训、工具准备、材料检查、图纸文件和现场条件。宣布汽机本体安装质量目标。安装规范 记录真实 符合设计明确汽机本体安装各级岗位职责。学习汽机本体安装管理办法。

7、传达汽机本体安装奖惩制度。提出安装过程中的具体要求。212完工会完工后由生产副经理主持召开完工会。会议主要内容如下：对安装实物质量进行检查，确认安装规范。对重点部位数据进行抽查，确认数据真实可靠，符合。对各种连接进行检查，确认连接严密。对质量记录进行检查，确认正确无误。对安装过程进行总结，积累经验。213月度会在安装过程中汽机主管每月组织召开一次汽机本体安装质量会。会议主要内容如下：对本月的汽机本体安装质量进行总结，分析质量趋势，指出存在问题，制定改进措施。安排下月的施工项目，预测影响因素，指出防范重点，提出具体要求。214专题会在安装过程中遇有重大或较大的质量问题，要专事专办，特事特办，随时

8、召开质量专题会，分析原因，制定措施，及时解决，确保质量目标的实现。特别是汽机扣缸前的质量专题会应由生产副经理主持，并执行国内质检站检查程序。22检查制度221月度质量大检查汽机主管每月组织一次汽机本体安装工艺质量大检查，对外观质量全面检查，对内部质量重点抽查。对查出的问题用质量问题通知单通知分包商，要求三日内用质量问题反馈单回复，确定整改措施和整改时间，完成整改后通知管道安装工程师复查，验收合格后签字关闭。222日常检查各级质量管理人员要始终坚持事先预防、事中监督和事后验收，加强日常检查，发现质量问题，及时通知协调解决。在此做如下规定：汽机主管定期检查。本体工程师每日一次检查。专职施工员全过程

9、监督、检查和指导安装，对每个项目都要检查。分包商质检员对每个项目都要检查。分包商技术员对每项工作都进行指导。23验收制度231质量计划验收制度。汽机本体安装前编制质量计划，制定验收点，包括停工待检点（H点）、见证点（W点） 。所有验收点必须经过相应等级验收并签字后方可进行下道工序。对业主、监理确定的检查点，要经三级验收合格后向其提出验收申请，未经监理工程师验收签证，不得跨越。232三级验收制度汽机本体检查、验收执行三级验收制度。即分包商技术员自检、分包商质量员复查、本体工程师验收。技术员自检：技术员对每一道工均要进行检查，确认符合质量验收标准，同时做好检查记录，提交质量员复查。质量员复查：质检

10、员按照检查记录进行复查，认为无误后报工程师验收。工程师验收：工程师对质检员提交的验收项目组织验收。任何验收合格均需签字生效。233 100%检查制度汽机本体安装执行100%检查制度，每一道工序由技术员负责检查并记录，未经技术员检查不得进行下一道工序。其它质量管理人员可随时进行抽查验证技术员的检查效果。本体扣缸前应进行集中检查验收，并组织专题质量会，履行国内质检站验收检查程序。全部问题整改完毕后方可扣缸。3质量保证措施3.1台板安装及水泥垫块制作3.1.1基础验收检查基础混凝土表面是否平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和漏筋等缺陷。检查基础中心线及基准点，并根据纵横中心线核对锚固板中心与基础中心线的

11、偏差，允许偏差小于3mm。各预埋固定板不得歪扭，锚固板标高偏差应小于3mm。核对预埋地脚螺栓的数量、规格、位置及标高，预埋地脚螺栓的中心偏差不大于2 mm，标高偏差应在0-3 mm之内。对于预埋地脚螺栓套管的，其螺栓孔中心线对基础中心线偏差应不大于0.1d(d为预埋套管内径)且小于10 mm。根据汽机地脚螺栓图在基础上划出汽轮发电机组承力面凿毛区域。检查台板下基础承力面标高应符合设计图纸要求，偏差应不大于10mm。检查接受土建对基础沉降观测点的记录。3.1.2基础承力面凿毛基础表面铲掉5cm，以除去疏松的水泥、石子。凿毛结束后,清理混凝土基础表面的凿屑、灰尘等,保证表面清洁,并防止煤油或防锈油

12、等溅落到已经凿毛的基础上。3.1.3台板就位及调整拉钢丝标出汽轮发电机组的中心轴线，并以此定出台板的位置。设好水平基准点后，用台板上的调整螺丝调整台板水平。要求每块台板水平度0.02mm/m，各台板总高差0.13mm。3.1.4垫块模板制作垫块模板用泡沫塑料制作，按照图纸设计位置制作垫块模板。3.1.5水泥浇灌及养护灌浆水泥一般采用高强度、不收缩水泥（如通常采用的MF870水泥，28天强度在70MPa以上，膨胀率0.1-0.2，），具有流动性好及承载能力强等特点，能将汽轮发电机的静动负荷均匀传给基础,减少机组振动,保持机组长久、良好运行。水泥垫块浇灌时要注意严格控制水与水泥的配比及搅拌时间，以

13、减少水泥浆中的气泡，避免水泥块成形后表面有气孔，造成垫块与台板接触面积达不到要求。水泥垫块的养护条件：温度对初期水泥垫块的强度影响较大，试验证明，在05的养护温度下,水泥垫块3天的养护强度只有13Mpa，而在1825的养护温度下，其3天的养护强度在70MPa以上。浇注后的水泥垫块经过3天养护吊离外缸、台板后，裸露的水泥垫块要盖上湿布,连同周围基础不断地洒水养护至少7天以上,才可正式安装台板。3.1.6垫块与台板研磨检查垫块表面是否平整、光滑,无气孔、裂纹,且与基础面间粘合牢固、无间隙。用脱脂剂清理台板上的油脂和污物,检查台板变形和损伤情况,确保台板无油垢、无损伤、无变形。垫块养护完毕，检查垫块

14、与台板的接触情况，要求接触75以上,且台板与垫块间0.05mm塞尺不入，并保证每块水泥垫块顶部水平度0.02mm/m。接触面合格后,起吊台板,将台板下方埋入销装入，并按照图纸要求将调整螺钉按照埋入销装配图纸要求重新装好。测量台板顶部标高与中心位置应符合图纸要求,各台板标高对图纸的偏差允许值为1mm,并应使偏差值方向一致,纵横中心线偏差应小于1mm。3.1.7垫铁配置安装对于采用垫铁支撑的机组，按照以下工序控制。3.1.7.1基础处理，并应达到下列要求：(1)与二次浇灌混凝土接触的表面应凿出毛面，清除油污和其他杂物；(2)放置垫铁处的混凝土表面应凿平，与垫铁接触应密实，垫铁放上后无翘动现象；(3

15、)地脚螺栓孔内应清洁无杂物和油垢。3.1.7.2垫铁配制应满足下列要求：(1)垫铁材料可以采用钢板或铸铁；(2)垫铁表面应平整，无翘曲和毛刺，垫铁表面应经过机加工；(3)垫铁的坡度一般应为110125，薄边厚度应不小于5mm。3.1.7.3垫铁安装应满足下列要求：(1)垫铁应安放在地脚螺栓的两侧和底座承力处，大型附属机械底座内、外侧应各放一组，底座在地脚螺栓拧紧后不得变形；(2)每叠垫铁一般不应超过3块，特殊情况下个别允许达5块，其中允许用一对斜垫铁；(3)垫铁应比底座边宽出1020mm；(4)垫铁各承力面应接触密实，一般用0.30.5kg手锤轻敲，应坚实无松动，装好后应在接缝处点焊牢固；(5

16、)底座与基础表面的距离应不小于50mm；(6)底座埋入二次浇灌混凝土的部位，应将浮锈、油污及油漆清除干净。3.2汽缸拉钢丝找中心用钢丝找中心时，所用钢丝直径一般为0.40或0.50mm，拉钢丝的紧力一般应为线材极限强度的3/4左右，钢丝拉紧装置对紧力和位置应能微调，测量时应对钢丝垂弧进行修正，如制造厂有规定时，则按其规定执行。拉钢丝找中心，最好以贯通高、中、低压各轴承洼窝中心的长钢丝为基准线，并以此为准确定各油挡、汽封以及隔板洼窝的中心位置。找中心的测点可用下隔板的汽封洼窝为准，如隔板洼窝不呈正圆时，可对汽封间隙综合考虑进行调整。隔板中心的水平方向左右偏差，高、中压缸应不大于0.05mm，低压

17、缸不大于0.08mm；隔板中心的上下偏差，只允许偏下，其数值不大于0.05mm。对于悬挂结构的隔板，其水平方向的偏差在0.30mm以内时，允许用抬高一侧挂耳降低另一侧挂耳的方法进行调整。一般以低压中心为基准，在#1轴承至低压缸最靠发电机处轴承架设钢丝，钢丝应无折痕。测量各测点距支承点的距离并计算出各点的钢丝挠度，在各部件测量点做好标记，以后每次均在所标记测量点进行。测量轴承、汽封及内外缸中心数据，并进行相应调整。调整后复测至少两次，直至数据一致。3.3合缸找中心清理中分面螺栓孔，并用丝攻攻绞一遍；在定位螺栓螺纹上涂防咬剂；螺栓、螺母均有标记，不得任意调换。从汽缸尾部至前箱架设钢丝，确认轴承位置

18、，使中心与半缸找中数据一致，分别测量两次。清理检查进汽导流环水平、键安装面、内圆面以及全部螺栓孔和销孔；安装进汽导流环挂耳垫片，进汽导流环就位；将上半进汽导流环吊入与下半结合，打入销子，检查自由状态下中分面内外侧间隙，要求：0.15 mm塞尺不入；按厂家要求把紧中分面螺栓，检查并记录中分面内外侧间隙。将排汽导流环上半安装到内缸上半，同时清理检查内缸上半水平中分面、键安装面、内圆面、销孔、导杆孔；安装导杆，用专用汽缸起吊工具将内缸上半吊至下缸上，打入内缸中分面定位销，检查自由状态下水平中分面内外侧间隙，要求：不得大于0.25mm；同时检查轴向隔板槽错位情况；按照厂家要求把紧1/3中分面螺栓，检查

19、并记录自由状态下水平中分面内外侧间隙，要求：不得大于0.05 mm。合上外上缸，每隔两个螺栓安装一只螺栓（拐角处应安装螺栓），保证中分面间隙塞尺0.03 mm不入。按照半缸找中心的位置测量各点的中心数据，每个测量点测量两次，所有测量工作应由一人完成。整理半缸与合缸中心测量数据，绘制半缸-合缸变化曲线进行分析。3.3汽轮机扣缸3.3.1扣缸前应完成的工作汽轮机扣大盖前应完成下列各项工作并应符合要求，且具备规定的安装记录或签证书：(1)垫铁装齐，地脚螺栓紧固；(2)台板纵横滑销 、汽缸立销和猫爪横销最终间隙的测定；(3)内缸猫爪、纵横滑销和轴向定位销间隙的测定；(4)汽缸水平结合面间隙的测定；(5

20、)汽缸的水平扬度及汽轮机转子的轴颈扬度，包括凝汽器与汽缸连接后的转子扬度的测定；(6)汽缸负荷分配；(7)汽轮机转子在汽封或油挡洼窝处的中心位置确定，及各转子联轴器找中心的最终测定；(8)转子最后定位各转子联轴器法兰之间的垫片厚度记录；(9)隔板找中心；(10)汽封及通流部分间隙的测定；(11)推力轴承间隙的调整与测定；(12)汽缸内可拆卸零件的光谱复查；(13)汽缸内零部件缺陷的消除；(14)汽缸内部、管段内部以及蒸汽室内部的彻底清理，管口、仪表插座和堵头的封闭。3.3.2扣缸施工工艺汽轮机扣大盖工作应符合下列要求：(1)扣缸前专人检查，确认无任何杂物，并按规定会同有关人员检查签证。 (2)

21、扣缸人员应穿干净无钮扣和衣袋的专用工作服，鞋底无铁钉并应擦净，严防在汽缸内部掉进杂物。(3)抽汽管口等需要临时封堵必须采用明显外露的方法，禁止用棉纱、破布或纸团等塞入开口部位。封闭应牢固严密。(4)扣大盖所需的设备零部件，应预先进行清点检查，无短缺或不合格的情况，并按一定的次序放置整齐；(5)施工用的工具和器具应仔细清点和登记，扣完大盖后应再次清点，不得遗失；(6)汽缸内各部件及其空隙必须仔细检查并用压缩空气吹扫，确保内部清洁无杂物、结合面光洁、各孔洞通道部分应畅通，需堵塞隔绝部分应堵死；(7)对汽缸的各个零部件的结合部位，都必须涂敷规定的或适当的涂料；(8)汽缸内在运行中可能松脱的部件，扣缸

22、前应最后锁紧，对于运行中可能松脱的无用部件，如防脱螺栓等应予拆掉；(9)吊装上缸时，应用精密水平仪监视汽缸水平结合面，使之与下缸的水平扬度相适应，安放时应装好涂油的导杆，下降时应随时检查，不得有不均匀的下落和卡住现象；(10)汽缸水平结合面上的涂料，应在上缸扣至接近下缸时涂抹，此时应将上缸临时支垫好，确保安全，涂料应匀薄，厚度一般为0.50mm左右，如仅使用耐高温的粉剂，应用力涂擦并吹去多余的干粉；(11)在上下缸水平结合面即将闭合而吊索尚未放松时，应将定位销打入汽缸销孔；(12)扣大盖工作从内缸吊装第一个部件开始至上缸就位，全部工作应连续进行，不得中断，双层结构的汽缸应进行到外上缸扣完为止；

23、(13)扣盖完毕后应盘动转子倾听，汽缸内部应无摩擦音响。(14)汽缸水平结合面螺栓的冷紧应遵守下列规定： 冷紧顺序一般应从汽缸中部开始，按左右对称分几遍进行紧固。对所有螺栓每一遍的紧固程度应相等，冷紧后汽缸水平结合面应严密结合，前后轴封处上下汽缸不得错口，冷紧力矩一般为9801470Nm(小值用于直径较小的螺栓)；冷紧时一般不允许用大锤等进行撞击，可用扳手加套管延长力臂或用电动、气动、液压工具紧固。(15)汽缸水平结合面螺栓的热紧一般要求如下：螺栓的热紧值应符合制造厂要求，当用螺栓伸长值进行测定时，应在螺栓冷紧后记下螺母和螺杆的相对尺寸，以便加热后再测；如用螺母转动弧长测定时，则应在汽缸上标出各螺母热紧后的旋转位置。加热工作应使用专用工具，使螺栓均匀受热，尽量不使螺纹部位直接受到烘烤。热紧螺栓应按制定的顺序进行，加热后一次紧到规定值，如达不到规定值不应强力猛紧，应待螺栓完全冷却后重新加热再行拧紧。机组热紧螺栓的相应伸长量，一般碳钢螺栓为其自由长度的1/1000，合金钢螺栓为其自由长度的1.5/1000，最后所测伸长量其允许差为规定值的10%。汽缸水平结合面螺栓热紧完毕后，应检查台板、猫爪等部位的联系螺栓的垫圈，用手推动应能滑动自如。(16)汽轮机扣大盖完毕后，应具备下列安装技术文件：汽轮机扣大盖隐蔽项目检查签证书；汽缸水平结合面螺栓热紧记录。