077史新红软岩大跨地铁隧道洞口处理技术

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4、口处理技术史新红中铁隧道集团二处有限公司 南京 210012摘要: 南京地铁1号线南延线小行车辆基地出入段线隧道，工程范围内地质情况很差，属极软岩软岩，洞口段为生活垃圾和建筑垃圾堆积而成土体，施工难度大。本文介绍了洞口段进行竖向分层压密注浆及超前大管棚支护处理技术。关键词: 软岩 大跨 洞口 分层压密注浆 大管棚1 概况1.1工程概况南京地铁1号线南延线小行车辆基地出入段线隧道起点里程为RK0+000（K1+501.970），终点里程为RK0+823，全长823m。牵引线设计起点为QK0+000，设计终点里程为QK0+246.91，全长246.91m。其中洞口段RK0+695.775RK0+8

5、23段127.225m为三线大跨度隧道，最大跨度17.9m，该隧道三线大跨断面洞口地质条件差，是本标段隧道施工控制重中之重。1.2工程地质该工程属岗丘地貌单元，现地面标高约为29.8661.46m，地势起伏较大，相对高差19m。岩土层根据沉积时代、成因类型可以分成5个工程地质层。素填土层为新近期人工填土；粉质粘土层为全新世沉积土层；粉质粘土混卵砾石层为晚更新世沉积的土层；下伏基岩为白垩系葛村组“红层”，以粉砂质泥岩为主。工程范围内地层结构复杂，以侏罗系龙王山组安山岩、蚀变安山岩为主，属极软岩软岩，洞口地段穿越粉质粘土、粉质粘土混卵砾石、强风化泥质粉砂岩，拱顶覆盖厚度0.530m。1.3水文地质

6、出入段线主要受大气降水和地下管道渗漏补给，径流滞缓，地下水排泄以蒸发为主。赋存于素填土层填土与粉质粘土层土孔隙中。接受大气降水、管道渗漏水补给，以蒸发排泄和侧向排泄为主，径流滞缓。场地内揭示的基岩为白垩系葛村组粉砂质泥岩，裂隙呈紧闭状，多泥质充填，透水性、富水性差，且各向异性，水量贫乏。根据勘察资料，稳定地下水位埋深0.952.5m，孔隙潜水年变幅约1.0m。2 总体施工方案隧道洞口段为生活垃圾和建筑垃圾堆积而成土体，现已基本稳定，垃圾山上有单层简易生活用房。由于垃圾山本身的松散性和不稳定，以及与原地层分界面的渗水影响，施工中极易造成塌方和滑坡；为了做到安全进洞，除按设计洞口段采用超前大管棚和

7、超前小导管注浆加固外，由于隧道断面大，为了确保安全，采取对洞口垃圾山进行垂直分层注浆加固处理，加固范围为隧道里程方向RK0+833RK0+773，隧道洞口至路基分界里程10m范围的边坡与洞口向隧道方向50m的边、仰坡，加固范围为隧道左侧45m，隧道右侧35m。2.1 洞口土体竖向分层压密注浆由于洞口上方垃圾堆填物的成分复杂，堆填物中间空隙大、不密实，不稳定，采用竖向分层压密注浆方式对垃圾山土体进行固化处理。其工作原理是通过压密注浆将水泥浆、水玻璃浆混合体等，利用高压注浆泵将浆液强制压入被加固土体和垃圾空隙中，使高浓度的浆液与垃圾、土体相结合，将地下水尽可能挤出，使原有松散的土体形成具有较高强度

8、的水泥土固结体和树枝状水泥网脉体，以达到固结松散土层的目的，防止土体下滑和垮塌。图1 洞口注浆加固平面图图2 注浆孔位大样图2.1.1 设计参数根据规范要求及浆液在地层中的扩散能力，注浆孔均采用梅花型布置，沿隧道中线布置，孔距为3.0m，排距为3m，共布置599孔。施工设计参数如表1所示，注浆孔布置及注浆孔大样图如图1和图2。加固范围为洞口至路基分界里程10m范围的边坡以及洞口向隧道方向50m范围，加固宽度为隧道左侧45m，右侧35m。注浆深度根据洞口上部距离隧道顶部的距离不同，仰坡48m，注浆应加固到隧道顶部，两侧边坡钻孔加固深度7m。注浆孔布置按3*3m间距梅花型布置。注浆材料：R32.5

9、普通硅酸盐水泥、粘土粉、35Be水玻璃。注浆参数：采用二次注浆方式。第一次为单水泥浆添加30%粘土粉，水灰比为0.65:1。第二次为水泥浆不加粘土粉，添加10%水玻璃，水灰比为0.65:1，水玻璃波美度为35Be，胶凝时间为12min。注浆压力为0.81.0Mpa，最高为3Mpa。注浆量为加固体积的30%左右控制，由于地层变化很大，单孔注浆量变化可能很大。采用XY-1型钻机钻孔，钻孔孔径为75mm,采用32mm的PVC注浆管（袖阀管），间距200mm设注浆孔，底部加下闷盖。根据现场情况注浆顺序先中间后周圈，以便于尽快施做大管棚，使中间注入的水泥浆更好的发挥固化作用。注浆顺序：为了防止串浆，采取

10、跳1孔注浆。从隧道中线向两边。即先完成隧道顶部范围1区，其次完成隧道两侧的2区、3区。 设计参数表 表1序号参数名称参数值1浆液扩散半径1.5m2注浆深度洞口两侧边坡7m，隧道洞口仰坡48m3注浆孔间距3m4注浆孔排距3m5注浆材料第一次为水泥浆+30%粘土粉,第二次为水泥浆+10%水玻璃。R32.5普通硅酸盐水泥。6注浆压力稳压0.81.0Mpa，最高3Mpa。7注浆管37mmPVC管，中间芯管22mm铁管，PVC管上间隔200mm设注浆孔，并用胶套扣紧。8注浆量第一次为2.1方/米,第二次为0.7方/米。9注浆间隔时间两次注浆间隔时间为3小时2.1.2 施工流程及技术措施注浆施工工艺流程如

11、图3所示。（1） 清除地面杂物，根据土体加固范围，按隧道里程放出注浆孔位，并测量每一孔位地面标高。（2） 钻孔根据定出注浆孔孔位钻机就位，采用XY-1钻机按标出的孔位进行钻孔；钻孔过程中采用套管护壁水冲法成孔，在钻孔过程中注意做好详细的钻孔记录，对钻孔进行地质描述，以有利于下一步的施工；按设计要求完成钻孔，安设好注浆管后，将套管拔出。（3） 安设注浆管在不注浆段位下无孔注浆管（地面下1m），在注浆段位下有孔注浆管，有孔管在下管前必须在最下端一根管底加闷盖并用橡胶套或胶带套在有孔管泄浆孔处，覆盖溢浆孔，然后利用丝扣或管箍连接下一个有孔管，每一有孔管溢浆孔均应用胶套或胶带封闭，以防管外杂物及注浆时

12、浆液进入注浆管。由于钻孔较深，下管时可将连接好的注浆管分为 13段，每段约2m长，依次下入孔中，上段快下完时再在孔口连接下一段注浆管，直至下至注浆深度。将注浆管下到钻孔底部后，在顶部加上注浆阀，然后进行封孔作业。在孔底至距地面下1m段采用粗砂或粘土粉密实填充，在地表以下1m至孔口部位采用速凝水泥砂浆填充封孔，以防止注浆时返浆，下管过程中应尽量使注浆管保持竖直。NoYesNoYes配制浆液所有段达到要求补注结束注浆注第二次浆第一次注浆达到要求求钻孔安设注浆管注水试验注浆作业图3 注浆工序图（4） 注浆参数根据经验及地质情况的不同，注浆参数应经现场注浆试验后进行确定。采用的注浆参数如表2所示。注浆

13、参数表 表2参数名称参数值浆液扩散半径（m）1.5水灰比W:C=0.65:1（重量比）水泥、水玻璃比C:S=1:0.1（体积比）水玻璃浓度35Be注浆终压（Mpa）3（可根据现场情况调整）浆液凝胶时间（min-sec）1min30sec2min30sec注浆速度（L/min）2030注浆分段长（m）0.4单孔单段注浆量（方）0.840.28(第一次第二次)水泥、粘土比C:S=1:0.3（重量比）（5） 注浆施工采用注浆泵进行注浆作业。浆液配制a 水泥浆配制注浆所用水泥为32.5普通硅酸盐水泥。拌浆时先在搅拌机内按配比加入计算好的用水量，再将计算好的水泥加入，强力搅拌均匀，然后边搅拌边加入计算好

14、的粘土用量，搅拌均匀后倒入储浆桶内以备注浆。b 水玻璃浆液配制在拌浆桶中加浓水玻璃，然后边搅拌边加水，同时边用玻美计测量其浓度，直至稀释至35Be。 下注浆芯管在浆液配制好时，按设计要求将注浆芯管下至设计深度。在下管前，应注意检查注浆芯管内是否畅通、花管有无堵塞、止浆塞是否完好。 注浆施工注浆方式采取后退式分段注浆工艺，即在注浆带内由孔底进行注浆，每次注浆段长0.4m，注完第一注浆段后，后退注浆芯管，进行第二注浆段的注浆，在芯管拔出长度大于一节管长时，停注拆取该节芯管及接头，将接头接在未拔出管上继续注浆，直至完成全孔注浆段。注浆完成后,拔管冲洗,然后进入下一孔施工。两次注浆间隔时间为3小时。注

15、浆过程中如需暂停注浆时，必须先将水玻璃吸浆管拿出放入清水桶中，然后再拿出水泥管，向孔内注清水后再停止注浆，以保持管路畅通。在注浆过程中，应注意注浆的连续性。注浆过程中应做好详细的注浆记录。注浆时应注意对以下特殊情况的处理：a 注浆压力突然升高，应停止注水玻璃，只注水泥浆，待泵压恢复正常再注双液浆；b 进浆量大，压力长时间不升高，则应调整注浆参数，加大浆液浓度，缩短凝胶时间，或间隙注浆；c 当孔口处跑浆，应缩短胶凝时间，进行小泵量、低压力注浆或采用间隙注浆，或采用外部堵塞；d 当注完一段以后再注下一段前，或在终孔拔管前，或出现异常情况时，为了防止堵管，在停止注浆之前先注单液浆或水。2.2 127

16、超前大管棚为尽量减少洞口刷坡，避免对原土体的坡脚影响，实现及早进洞。根据实测地形标高线，确定洞口大管棚施工里程为RK0+819，大管棚共73根，采用127钢管，壁厚6mm，单根长40m，分布在拱部1500范围内，环向间距300mm。大管棚注浆采用水泥-水玻璃双液浆。采用管棚钻机施钻；管节分段丝扣联结。下管后封口先在管棚的钢管内压注水泥-水玻璃双液浆加固地层，第二次管棚内注水泥砂浆增强管棚钢度。2.2.1 施工参数（1）大管棚采用1276无缝钢管，单根总长管长40m，由6m固定长度和2-3m自由节组成，由对口丝扣联结。大管棚设计在隧道开挖轮廓线外30cm处，与水平呈现1.5020角外插，根据实际

17、地层情况可将外插角放大10。（2）大管棚于上断面拱部范围布置，环向间距300，相对开挖线径向外放250。（3）管棚同一断面上接头数不超过管棚总数的50%，（4）大管棚注浆段注浆孔径10，间距200，沿管壁呈梅花型布置。（5）第一次注浆浆液为水泥+水玻璃双液浆加固地层,第二次浆液为M10水泥砂浆充填管棚。（6）注浆注浆压力控制原则上:初压0.5MPa1.0MPa，终压2.0MPa，持压15min后停止注浆。注浆量一般为钻孔圆柱体的1.52倍，即0.10.2m3/m*每孔。若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，直至符合注浆质量标准，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙均为浆液充填，方可终

18、止注浆；大管棚结构参数如图4、5、6。图4 大管棚施工横剖面图图5 大管棚施工纵断面图图6 大管棚加工图2.2.2 施工流程及主要技术措施施工工艺流程如图7施工准备预制导向架，安装导向管工作面处理，钻机进场安装钻机，钻机就位钻孔插入管棚钢管孔口密封处理管棚钢管注浆管棚钢管加工管棚运入现场注浆场地布置、备料安装注浆搅拌机具图7 管棚施工工艺流程图（1）测量放线，在明暗挖分界里程，划出方向线和开挖标高，用反铲从上至下，在洞门明暗挖分界里程RK0+816开挖1.5m，横向宽度在隧道大跨线开挖线外1m，两侧边坡按1：1坡度开挖，做锚网喷砼支护，砂浆锚杆3.5m长,间距1m梅花型布置；钢筋网6.5150

19、*150mm，喷C20砼厚度20cm。中间部分环型开挖，预留核心土。（2）施作导向架及导向管开挖完成后按间距0.5m架立3榀I25工钢钢架，临时支撑采用3榀I22工钢钢架。然后焊接22连接筋，环向间距1m内外层梅花形布置，与工钢焊接牢固；铺设双层钢筋网6.5150*150mm，拱脚设42锁脚锚管，每侧每榀两根，单根长4m。钢架上部1500范围内设42超前注浆小导管,单根长度3m,环向间距300mm。喷砼C20，厚度350mm。钢架安装时应统一比设计抬高15cm，做预留沉降量。并在钢架外侧安设导向管，导向管采用159 孔口管制作，长度为150cm，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管

20、棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用地质罗盘设定孔口管的倾角（1.5020）；孔口管应牢固焊接在钢架上，防止喷砼时产生位移。（3）钻机定位移动钻机至钻孔部位，调整钻机高度和方向，将钻杆放入导向管中，使导向管、钻机转轴和钻杆在一条直线上，并用仪器测出钻杆的角度，调整至设计角度，固定钻机。（4）钻孔经方向仪器量测，钻杆方向和角度满足设计要求后方可开钻。钻孔采用先成孔后下管方式。钻孔开始时钻机选用低档，待钻到一定深度后，停开高压水，退出并接长钻杆，继续钻进，循环此工序止到孔底。钻孔过程中要始终注意钻杆角度的变化，并保证钻机不移位。每钻进5m要用仪器复核钻孔的角度是否正确，以确保钻

21、孔方向。若孔口部分塌孔严重，可以采用先下套管方式，在套管内钻进。钻孔采用隔孔钻进。钻孔中要注意防止钻杆倾斜，为此需要注意以下事项：钻孔前钻机的安装要牢固。钻孔中要准确测定导向孔的位置和方向。钻孔中防止管子震动。（5）下管下管前要预先按设计对每个钻孔的管子进行配管和编号，以保证同一断面上接头数不超过50%。由于地质条件复杂，下管要及时、快速，以保证在钻孔稳定时将管子送到孔底。 为保证下管顺利和正常使用应注意以下几点： 钢管应在专用的管床上加工好丝扣，棚管四周钻出浆孔； 棚管顶进采用大孔引导和棚管机钻进相结合； 接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相

22、邻钢管接头至少错开1m。大管棚采用1276mm无缝钢管，单根管长为40m，由6m固定长度和23m自由节组成，由对口丝扣联结。大管棚设计在隧道开挖轮廓线外30cm处，与水平呈现1.52上仰角外插。 （6）注浆管棚下管到位后先压注水泥+水玻璃浆填充管棚，通过管壁的孔眼使浆液渗入管棚周围加固地层。注浆前须对管口外侧进行密封处理。施工原则上采有钻一孔注一孔，钻孔采用隔孔钻孔。根据现场实际情况可以调整，也可以采用全部成孔后依次注浆。需要明确的是注浆分两步进行：当第一次注浆的浆液充分收缩后，进行第二次注浆，以使管棚充分填充密实，第二次注浆采用水泥浆。 安装好有孔钢花管后即对孔内注浆，大管棚注浆段注浆孔径1

23、0mm，间距200mm，沿管壁呈梅花型布置。 注浆参数：水泥浆与水玻璃体积的比例为11；水泥浆水灰比11；水玻璃浓度35Be；水玻璃模数2.4；注浆初压0.5MPa1.0MPa，终压2.0MPa，持压15min后停止注浆。注浆量一般为钻孔圆柱体的1.52倍，即0.10.2m3/m/每孔。若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，直至符合注浆质量标准，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙均为浆液充填，方可终止注浆； 注浆结束后，应用水泥浆再次充填管棚，增强管棚的刚度和强度。（7）钻孔中特殊情况处理在孔口部分若连续塌孔，可以采取下套管钻进方式，以避免塌孔现象；若钻进中遇到孤石等坚硬东西处理方

24、式可以采用方法：当调整孔位，错开孤石；或者用合金钻头钻孔，再用小一号钢管继续钻进。3 结束语 通过洞口土体压密注浆及超前大管棚预支护，有效加固了软弱围岩，实现了隧道安全、快速进洞，目前大跨段已顺利完成开挖支护，整个施工过程中周边土体以及围岩变形稳定，取得了良好效果，该处理技术对类似工程具有一定借鉴价值。参考文献：1 关宝树. 隧道工程施工要点集. 北京：人民交通出版社，20032 关宝树，国兆林. 隧道及地下工程. 成都：西南交通大学出版社，2000 辩宦撞蛹据企磊坷濒沂说搂虹闪越低演餐献敛舷康痢荚磷咨腋侯淮撤旁咖抹标碰盘拎纱懈晒联钥坚茸糠纷么煞蠢塘忠仔毖安圈埃骑纤师晚绿谰帖椎逼澄偶击疵混松志

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