新建铁路京包线某标段隧道风险评估及安全应急预案设计

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1、 隧道施工阶段风险评估 目目 录录一、编制依据一、编制依据1二、评估对象及目标二、评估对象及目标1三、三、XXXX 隧道概况隧道概况14（一）地层岩性4（二）地质构造5（三）不良地质与特殊岩土5（四）隧道施工中的主要地质问题5（五）水文地质概况6四、风险评估程序、方法四、风险评估程序、方法及及流程流程7（一）风险评估程序7（二）风险评估方法7（三）风险评估流程7五、风险评估内容五、风险评估内容8（一）风险指标体系8（二）风险因素核对9（三）初始风险等级表121、XX 隧道正洞分段风险识别872、XX 隧道正洞初始风险等级16（四）风险识别及降低风险的对策19（五）残余风险等级表24六、风险评估

2、结果六、风险评估结果七、风险管理应急预案七、风险管理应急预案26 隧道风险评估及安全应急预案设计 1 一、一、编制依据编制依据（一） 京包线集宁至包头段增建第二双线工程 XX 隧道设计图 （集包施隧 02） 。（二） 铁路隧道风险评估与管理暂行规定(铁建设【2007】200 号)。（三） 铁路隧道工程施工技术指南 （TZ2042008）（四）依据相关国家和行业标准、安全规程，如中华人民共和国安全生产法 、 国务院关于进一步加强安全生产工作的决定 、 关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见 （铁建设2007102 号） 、 铁路工程施工安全技术规程(TB 10401)、 铁路隧道监控量测技术规程

3、(TB 10121-2007)、 铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南 （TZ2312007）等有关规定。 二、评估对象及目标二、评估对象及目标 评估对象：集包第二双线 XX 隧道施工过程中可能出现人员伤亡、环境破坏、工期延误等各方面的风险。 评估目标：通过对施工阶段各种风险（安全风险、环境风险、工期风险）进行评估，提出风险因素等级，采取合理的施工措施降低风险，将各类风险降到可接受水平，以达到保障安全、保护环境、保证建设工期，并明确残留风险。三、三、XXXX 隧道概况隧道概况XX 隧道地处内蒙古高原低中山区，位于既有京包兰铁路右侧，是双线隧道，隧道穿越印河与大黑河的分水岭，隧道里程DK525+04

4、6DK533+230（全长 8184m） ，隧道在既有 XX 车站西北方向西沟 隧道风险评估及安全应急预案设计 2 村东南约 900m 处一山坡进洞，进口斜坡较平缓，自然坡度约 5 左右，洞身穿越西沟（DK526+100、埋深 80m） 、南梁子沟（DK527+100、埋深 40m）,在南营子村东南山坡出洞，自然坡度约 15 左右，隧道最大埋深约 130m。（一）地（一）地层层岩性岩性本区地层岩性较为复杂，在入隧道前行进于洪积地层及坡积层之上，穿越花岗岩及玄武岩，出隧道后走行于大黑河阶地上迂回至既有线。隧道洞身通过地层主要有第四系全新统洪积层及坡积层，上第三系上新统玄武岩、泥岩夹砾岩、华力西中

5、晚期花岗岩等。XX 隧道围岩分级统计见表 4-1。XXXX 隧道围岩分级统计表隧道围岩分级统计表 表表 3-13-1线别围岩级别长度（m）所占比例（）138516.9409050242529.62843.5双线小计8184100（二）地（二）地质质构造构造XX 隧道位于华北地台内蒙台隆之凉城断隆中，沿线断裂褶皱构造不发育，但新生代火山活动频繁，以基性喷发为特点，形成了大面积的玄武岩覆盖层，具有典型的桌状地貌形态；并伴生有角度不整合，主要表现为：玄武岩与花岗岩、泥岩夹砾岩与花岗岩的角度不整合。 第四纪表现为强烈的下切与侧向侵蚀。花岗岩体中节理较发育，主要有以下几组：J1： N40W/4050S，

6、J2 ：N60E/3045S， J3： SN/90,张开微张。 隧道风险评估及安全应急预案设计 3 （三）不良地（三）不良地质质与特殊岩土与特殊岩土根据试验结果阳离子交换量 CEC(NH4+)为 267320(mmol/Kg)，蒙脱石含量（M）为 8.814.6(%)，自由膨胀率(Fs)为 31.049.0(%)，判定第三系泥岩具弱膨胀性，隧道洞身 DK533+180+230 通过该地层，对工程有一定影响。 （四）隧道施工中的主要地（四）隧道施工中的主要地质问题质问题XX 隧道最大埋深约 130m，岭脊为坚硬的玄武岩和花岗岩，、级围岩占 67左右。洞身通过的富水带、风化破碎带、岩性接触带，岩性

7、软弱，存在软弱结构面、节理密集带等，可能出现围岩失稳、突然涌水等地质灾害。1、围岩失稳：隧道进出口通过第四系地层及风化玄武岩泥岩、花岗岩地层，岩体破碎极破碎，并可能富含地下水，施工时可能出现脆性岩体的破裂、沿结构面产生的岩块松弛、滑移、坠落等变形破坏现象和破碎松散岩土（体）的坍塌等围岩失稳现象。另外，在通过节理密集带以及花岗岩与玄武岩不整合接触带时，也易出现围岩失稳现象，泥岩为极软岩，具弱膨胀性，岩体成岩作用差，容易产生较大的塑性变形，造成隧道拱顶下沉或侧壁产生大的收敛，影响隧道的稳定。2、突、涌水：XX 隧道地表沟谷切割较深，玄武岩垂直节理发育，有利于地表水补给地下水，但该区降雨量相对较小，

8、蒸发量相对较大，隧道洞身通过玄武岩、花岗岩不整合接触面时，仅局部可能出现突然涌水现象，在节理裂隙发育区，施工时亦有可能出现突然涌水现象。在玄武岩与泥岩的接触面附近，由于透水性能的差异，可能存在地下水的富集。 隧道风险评估及安全应急预案设计 4 （五）水文地（五）水文地质质概况概况XX 隧道区地下水以基岩裂隙水为主，基岩裂隙水的赋存条件和富水程度受地形地貌、地层岩性及地质构造影响，具有明显的不均匀性；由于该隧道埋深不大（最大埋深仅为 130m） ，含水岩体有限，本区断裂褶皱构造不发育，故水文地质条件较为简单。综合分析隧道通过含水岩组类型，富水性分区及隧道埋深等因素，采用降水入渗法，预测该隧道正常

9、涌水量和最大涌水量，隧道涌水详见表42。 XXXX 隧道涌水统计表隧道涌水统计表 表表 3-23-2降水入渗法序号隧道里程长度（km）富水性分区正常涌水量(m3/d)最大涌水量(m3/d)1DK525+046DK526+8001.754弱富水579.711739.132DK526+800DK530+4253.625弱富水1167.473502.413DK530+425DK533+2302.805弱富水90337271012总长8.1842650.557951.66四、风险评估程序、方法及流程四、风险评估程序、方法及流程（一）（一）风险评风险评估程序估程序（1）对初始风险进行识别；（2）对初始风

10、险进行评价，分别确定各风险因素对目标风险发生的概率和损失。风险概率难以取得时，可采用风险频率代替；（3）分析各风险因素对目标风险的影响程度；（4）评价初始风险等级；（5）根据评价结果制定相应的风险处理方案或措施；（6）对风险进行再评估，提出残留风险等级。（二）（二）风险评风险评估方法估方法由于铁路隧道风险评估刚刚起步，在缺少足够数据的情况下，本报告 隧道风险评估及安全应急预案设计 5 主要采用主观估计的方法（专家调查法） ，先由评估单位或专家对风险因素的发生概率和权重做出一个主观估计，然后通过隧道专家委员会对评估报告进行评审，对隧道的风险等级及风险应对措施提出指导性意见。（三）（三）风险评风险

11、评估流程估流程图图 4 41 1 风险评估与管理基本流程图风险评估与管理基本流程图 隧道风险评估及安全应急预案设计 6 五、风险评估内容五、风险评估内容（一）（一）风险风险指指标标体系体系XX 隧道风险指标体系见表 51。XX 隧道风险评估指标体系隧道风险评估指标体系 表表 51项目阶段施工方法目标风险风险因素或风险事件塌方突水（泥）大变形洞口失稳相邻构筑物开裂或沉降地下水位下降施工阶段矿山法安全、工期环境、质量其他（二）（二）风险风险因素核因素核对对XX 隧道施工风险因素核对表见表 52。XX 隧道施工风险因素核对表隧道施工风险因素核对表 表表 52 风险事件风险因素洞口失稳塌方突水（泥、石

12、）大变形地下水位下降其他气象调查与施工有关法令调查设计文件的核对情况施工准备情况实施性施工组织设计资料收集情况常规地质法情况（地质素描）施工地质勘察超前地质预报情况开挖方式循环进尺爆破器材检查和落实预留变形量开挖情况掌子面减压措施 隧道风险评估及安全应急预案设计 7 地下水处理爆破方法隧道超挖情况进洞落底挑顶断面变化处或工法转化处注浆堵水措施排水措施施工期防排水降水措施支护刚度超前支护预注浆地层与加固与改良支护时机支护方法支护质量支护及衬砌情况闭合成环周期机械设备防护防护情况人员防护水量水质水压掌子面稳定情况量测器材及布置量测频率监控量测规范要求监测项目 隧道风险评估及安全应急预案设计 8 监

13、控量测制度信息反馈及处理培训情况检测情况应急预案情况人员管理情况施工队伍状况机械装备程度施工质量施工经验辅助工法的掌握与应用施工管理监理情况埋深断面大小坡度隧道特征辅助坑道洞口失稳塌方突水（泥、石）大变形地下水位下降其他注：其中打注：其中打“”表示该风险因素对风险事件有影响。表示该风险因素对风险事件有影响。洞口段隧道施工中应特别注意洞口周边环境和地形地质条件，避免对第三方造成人员伤亡和经济损失，单独对其风险因素核对如下表：洞口段隧道施工风险因素核对表洞口段隧道施工风险因素核对表 风险事件风险因素山体开裂变形坍塌其他气象调查与施工有关法令调查设计文件的核对情况施工准备情况实施性施工组织设计资料收

14、集情况常规地质法情况（地质素描）施工地质勘察超前地质预报情况施工组织施工顺序开挖情况开挖速度 隧道风险评估及安全应急预案设计 9 地下水处理爆破方法爆破器材检查和落实弃碴堆放排水措施施工期防排水降水措施支护强度支护情况支护形式量测器材及布置量测频率规范要求监测项目监控量测制度监控量测信息反馈及处理机械装备程度施工质量施工管理施工经验辅助工法的掌握与应用开挖跨度隧道特征开挖深度（三）初始（三）初始风险风险等等级级表表1、 、XX 隧道正洞分段隧道正洞分段风险识别风险识别（1）DK525+046DK525+180（长 134m）：隧道通过的地层主要为第四系全新统细角砾岩。磨圆度差，呈棱角状， ，主

15、要成分以玄武岩为主。细角砾岩整体性差，易掉块坍塌。存在的风险主要为拱顶下沉、围岩变形、塌方掉块，该段为弱富水区，但隧道埋深浅，基本没有发生突水、涌水的可能性。（2）DK525+180DK525+360（长 180m）：隧道通过的地层主要为上第三系上新统玄武岩，灰黑灰褐色，主要岩性为伊丁玄武岩和橄榄玄武岩，气孔状构造，局部为致密块状、溶渣状，有杏仁状结核。风化层厚515m，为弱富水区。该段地层为弱富水区，存在的风险主要为塌方掉块，有发生突（涌）水等风险的可能性。 隧道风险评估及安全应急预案设计 10 （3）DK525+360DK526+420（长 1060m）：隧道通过的地层主要为上第三系上新统

16、玄武岩，灰黑灰褐色，主要岩性为伊丁玄武岩和橄榄玄武岩，气孔状构造，局部为致密块状、溶渣状，有杏仁状结核。风化层厚515m，为弱富水区。该段地层为弱富水区，存在的风险主要为塌方掉块，有发生突（涌）水等风险的可能性。（4）DK526+420DK527+000（长 580m）：隧道通过的地层为华力西中晚期花岗岩。与玄武岩、泥岩夹砾岩不整合接触，主要为浅黄色灰色等，岩性致密，粒状结构，为中粗粒状斑片状麻状花岗岩，表层岩体破碎，节理发育，风化层厚度约 2060cm。存在的风险主要为隧底上鼓、围岩变形、塌方掉块，该段为弱富水区，与花岗岩不整合接触地段有发生突水、涌水的可能性。（5）DK527+000DK5

17、27+755（长 755m）：隧道通过的地层主要为上第三系泥岩夹砾岩，泥岩具中等膨胀性。存在的风险主要为隧底上鼓、围岩变形、塌方掉块，该段为弱富水区，与花岗岩不整合接触地段，发生突水、涌水的可能性较小。（6）DK527+755DK529+990（长 2235m）：隧道通过的地层为华力西中晚期花岗岩。与玄武岩、泥岩夹砾岩不整合接触，主要为浅黄色灰色等，岩性致密，粒状结构，为中粗粒状斑片状麻状花岗岩，表层岩体破碎，节理发育，风化层厚度约 2060cm。泥岩具弱膨胀性。存在的风险主要为隧底上鼓、围岩变形、塌方掉块，该段为弱富水区，有发生突水、涌水的可能性。（7）DK529+990DK530+420（

18、长 430m）：隧道通过的地层为华力西中晚期花岗岩。与玄武岩、泥岩夹砾岩不整合接触，主要为浅黄色灰色等，岩性致密，粒状结构，为中粗粒状斑片状麻状花岗岩，表层岩体破碎，节理发育，风化层厚度约 2060cm。存在的风险主要为隧底上鼓、围岩变形、塌方掉块，该段为弱富水区，与花岗岩不整合接触地段有发生突水、 隧道风险评估及安全应急预案设计 11 涌水的可能性。（8）DK530+420DK532+000（长 1580m）：隧道通过的地层主要为上第三系上新统玄武岩，灰黑灰褐色，主要岩性为伊丁玄武岩和橄榄玄武岩，气孔状构造，局部为致密块状、溶渣状，有杏仁状结核。风化层厚515m，为弱富水区。该段地层为弱富水

19、区，存在的风险主要为塌方掉块，有发生突（涌）水等风险的可能性。（9）DK532+000DK532+395（长 395m）：隧道通过的地层为上第三系上新统玄武岩与华力西中晚期花岗岩交接处，洞身地层以花岗岩风化层为主，呈砂状、碎块状，节理较发育，全风化-强风化。风化层厚2060m，为弱富水区。该段地层存在的风险主要为塌方掉块，地层交接处发生突（涌）水等风险的可能性较大。（10）DK532+395DK533+080（长 685m）：隧道通过的地层主要为上第三系上新统玄武岩，灰黑灰褐色，主要岩性为伊丁玄武岩和橄榄玄武岩，气孔状构造，局部为致密块状、溶渣状，有杏仁状结核。风化层厚515m，为弱富水区。该

20、段地层为弱富水区，存在的风险主要为塌方掉块，有发生突（涌）水等风险的可能性。（11）DK533+080DK533+220（长 140m）：隧道通过的地层主要为第四系全新统碎石土。棱角状为主， ，主要成分为玄武岩。细角砾岩整体性差，易掉块坍塌。存在的风险主要为拱顶下沉、围岩变形、塌方掉块，发生突水、涌水的可能性较小。2、XX 隧道正洞初始风险等级通过对 XX 隧道的地层岩性、工程性质、地质构造、水文地质及特殊地质进行详细分析后，统计出了 XX 隧道在不采取任何特殊措施的情况下的目标风险等级（初始风险） 。详见汇总表 510、511。 隧道风险评估及安全应急预案设计 12 XX隧道正洞初始风险等级

21、表隧道正洞初始风险等级表 表表510初始风险等级表编号日期隧道名称XX 隧道审核阶段A（安全）B（投资）C（工期）D（环境）E（第三方）序号风险因素风险事件概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级1水平产状泥岩夹砂岩塌方53极高53极高53极高41 中度2泥岩夹砂岩大变形33高度33高度33高度3泥岩夹砂岩涌水21低度21低度21低度4太古界大理岩塌方31中度31中度32中度5太古界大理岩涌水31中度31中度31中度6太古代花岗岩塌方21低度21低度22中度7太古代花岗岩涌水21低度21低度21中度8花岗岩不整合接

22、触带塌方32中度32中度32中度9花岗岩不整合接触带涌水32中度32中度32中度10岩溶涌水21低度21低度22低度11洞口及沟谷浅埋塌方53极高53极高53极高12花岗岩风化层塌方43高度43高度43高度13地表相邻构筑物开裂 4 2高度14地表相邻构筑物沉降 4 4 极高15地下水涌水41中度 隧道风险评估及安全应急预案设计 13 XX隧道斜井初始风险等级表隧道斜井初始风险等级表 表表511初始风险等级表编号日期隧道名称XX 隧道审核阶段A（安全）B（投资）C（工期）D（环境）E（地表水第三方）序号风险因素风险事件概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级概率

23、等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级1两座斜井花岗岩塌方21低度21低度21低度21低度2两座斜井花岗岩涌水21低度21低度21低度3南梁子斜井砾岩夹砂岩夹泥岩塌方32中度32中度32中度21低度4南梁子斜井砾岩夹砂岩夹泥岩涌水21低度21低度21低度5南梁子斜井砾岩夹砂岩夹泥岩大变形41中度41中度41中度6土卜子斜井泥岩夹砂岩夹砾岩塌方32中度32中度32中度21低度7土卜子斜井泥岩夹砂岩夹砾岩涌水21低度21低度21低度8土卜子斜井泥岩夹砂岩夹砾岩大变形41中度41中度41中度 隧道风险评估及安全应急预案设计 14 （四）（四）风险识别风险识别及降低及降低风险风险的的对对策策根据

24、风险接受准则，风险等级为“低度”和“中度”的风险事件不需要采取风险处理措施。因此，以下仅对风险等级为“高度”和“极高”的风险事件研究对策。1 1、安全风险目标、安全风险目标（1 1）正洞）正洞对风险目标 A（安全）的风险等级进行统计后显示，隧道内发生较大变形和塌方，对隧道的安全施工造成威胁。XX 隧道泥岩夹砂岩地段发生塌方事件后，会造成风险等级为“极高度”的风险事件。XX 隧道花岗岩风化层地段以及隧道洞身沟谷浅埋段发生塌方事件后，会造成风险等级为“高度”的风险事件。XX 隧道泥岩夹砂岩地段发生大变形事件后，会造成风险等级位“高度”的风险事件。XX 隧道两端洞口地段的粉土地层、泥岩地层、碎石土及

25、细角砾土地层发生塌方后会造成风险等级为“高度”的风险事件。（2 2）斜井）斜井XX 隧道洞口坡积洪积层地段发生塌方后会造成风险等级为“高度”的风险事件。2 2、投资风险目标、投资风险目标对风险目标 B（投资）的风险等级进行统计后显示，隧道内发生塌方、大变形是主要风险，对隧道的投资影响很大。XX 隧道泥岩夹砂岩地段发生塌方事件后，会造成风险等级为“极高度”的风险事件。XX 隧道洞身沟谷浅埋段发生塌方事件后，会造成风险等级为“高度” 隧道风险评估及安全应急预案设计 15 的风险事件。XX 隧道泥岩夹砂岩地段发生大变形事件后，会造成风险等级为“高度”的风险事件。XX 隧道两端洞口地段的粉土地层、泥岩

26、地层、碎石土及细角砾土地层发生塌方后会造成风险等级为“高度”的风险事件。3 3、工期风险目标、工期风险目标对风险目标 C（工期）的风险等级进行统计后显示，隧道内发生塌方、大变形是主要风险，对隧道的工期影响很大。XX 隧道泥岩夹砂岩地段发生塌方事件后，会造成风险等级为“极高度”的风险事件。XX 隧道洞身沟谷浅埋段发生塌方事件后，会造成风险等级为“高度”的风险事件。XX 隧道泥岩夹砂岩地段发生大变形事件后，会造成风险等级为“高度”的风险事件。XX 隧道两端洞口地段的粉土地层、泥岩地层、碎石土及细角砾土地层发生塌方后会造成风险等级为“高度”的风险事件。4 4、其它目标风险、其它目标风险隧道施工对环境

27、造成的影响较小，为“中度”以下。XX 隧道的建设不会造成地表水的大量流失，风险等级为“中度” 。XX 隧道施工对第三方地表构筑物的安全使用造成很大的威胁，地表构筑物发生开裂及沉降的事件后，会造成风险等级为“高度” 、 “极高”的第三方风险事件。XX 隧道施工对第三方南梁子村、土卜子村、南营子村附近的居民生活用水造成影响，发生地下水位下降的事件后，会造成风险等级为“高度”的第三方风险事件。 隧道风险评估及安全应急预案设计 16 5 5、降低风险的对策、降低风险的对策（1 1）主要的风险因素和风险事件）主要的风险因素和风险事件通过对风险目标的风险等级进行统计筛选，一种风险因素可以导致一种风险事件，

28、有时也可以导致两种及以上的风险事件，XX 隧道的主要风险因素及风险事件有：1）XX 隧道洞口粉土、碎石土、细角砾土、泥岩地层发生塌方。2）XX 隧道洞身浅埋沟谷地段、泥岩地段、花岗岩风化层发生塌方。3）XX 隧道泥岩地段发生大变形。4）XX 隧道斜井井口坡积洪积层地段发生塌方。5）XX 隧道南梁子村、土卜子村、南营子村附近地下水位下降。6）XX 隧道地表构筑物发生开裂或沉降，影响安全使用。（2 2）风险对策）风险对策1 1）超前地质预报是防止发生风险事件、施工风险评估的基础）超前地质预报是防止发生风险事件、施工风险评估的基础为了防止隧道施工中发生安全事故或灾难，必须在 XX 隧道施工中实施超前

29、地质预报，通过超前地质预报工作，对前方的地质条件进行判断分析，以确定隧道掘进中是否需要加强安全施工的工程措施，提前进行工程设计及施工准备。超前地质预报设计方案详见隧道超前地质预报设计方案 。2 2）落实监控量测工作，验证工程设计，是防止发生风险事件的重点）落实监控量测工作，验证工程设计，是防止发生风险事件的重点在施工过程中，应按照设计文件中的监控量测要求对洞内围岩和支护结构的位移、变形、受力情况实施施工过程的完整监测，提供及时、可靠的信息、评定施工期间围岩和支护结构的稳定性及对周边环境的影响，避免支护结构破坏、施工安全事故、第三方损失等风险的发生。监控量测详细设计见隧道设计参考图集中有关设计图

30、。 隧道风险评估及安全应急预案设计 17 3 3）XXXX 隧道洞口粉土、碎石土、细角砾土、泥岩地层预防发生塌方的隧道洞口粉土、碎石土、细角砾土、泥岩地层预防发生塌方的对策对策施工中采取拱部设置超前管棚加小导管的超前支护措施，拱部采用108 超前管棚支护，管棚间加设 42 超前小导管。XX 隧道超前管棚方案示意见图 61。图图 5 51 1 超前管棚支护示意图超前管棚支护示意图为了加固地层，隧道压注单液浆。采取 CD 法开挖、及时封闭、仰拱超前、衬砌紧跟的方法施工。施工方法示意见图 62。配以全断面 1 榀/0.6m 的 I20b 型钢钢架，拱墙喷层厚 27cm，仰供喷层厚 25cm。图图 5

31、 52 2 CDCD 施工方法示意图施工方法示意图切实做好监控量测工作，以便及时修正支护参数及施工方法。 隧道风险评估及安全应急预案设计 18 4 4）XXXX 隧道洞身浅埋沟谷地段、泥岩地段、花岗岩风化层地段预防发隧道洞身浅埋沟谷地段、泥岩地段、花岗岩风化层地段预防发生塌方的对策生塌方的对策此段位于弱富水区，主要通过加强隧道的超前支护和初期支护来防止塌方。超前支护方案示意见图 63。图图 5 53 3 超前小导管支护示意图超前小导管支护示意图拱部设 42 超前小导管预注单液浆加固围岩，喷层厚 25cm，拱墙设 1 榀/0.8m 的 I18 型钢钢架。采用短台阶留核心土开挖、及时封闭、仰拱超前

32、、衬砌紧跟的方法施工。切实做好监控量测工作，以便及时修正支护参数及施工方法。5 5）XXXX 隧道泥岩地层，在施工中发生大变形隧道泥岩地层，在施工中发生大变形结合以往工程中处理大变形后的工程处理措施以及变形处理技术总结。可以在发生变形时，根据变形的大小采取一种或多种处理措施如：采用超短台阶开挖，遵循“快支护、快封闭”的原则，仰供紧跟下台阶，衬砌及时施做，以控制围岩变形。现场加强监控量测，根据围岩收敛情况及时调整施工方法、工序及支护措施，以控制变形。可以通过加大隧道的预留变形量，加强隧道的初期支护参数如：喷 隧道风险评估及安全应急预案设计 19 混凝土的厚度、钢架的间距、型钢的型号、钢架全断面封

33、闭以及二次衬砌的结构参数等来控制变形。加强二次衬砌的结构厚度和钢筋布置。6 6）XXXX 隧道斜井井口坡积洪积层地段，在施工中发生塌方隧道斜井井口坡积洪积层地段，在施工中发生塌方施工中采取拱部设置超前小导管的超前支护措施。为了加固地层，斜井压注单液浆。采取台阶法开挖。配以拱墙 1 榀/m 的 I12.6 型钢钢架，拱墙喷层厚 15cm。7 7）XXXX 隧道南梁子村、土卜子村、南营子村附近地下水位下降隧道南梁子村、土卜子村、南营子村附近地下水位下降施工中坚持以堵水为主，限量排放的原则。拱部采用超前小导管压注单液浆，以达到堵水的目的。及早施做防排水系统，保证防水的效果。8 8）南梁子斜井泥岩夹砂

34、岩夹砾岩软岩易变形）南梁子斜井泥岩夹砂岩夹砾岩软岩易变形短进尺、强支护、快速封闭成环、加强监控量测9 9）XXXX 隧道地表构筑物发生开裂或沉降，影响安全使用隧道地表构筑物发生开裂或沉降，影响安全使用施工中对民房、温室、仓库等建筑采取风险规避的原则，进行拆迁处理。对于无法规避的地方道路等，在围岩破碎的地段采取超前支护并注单液浆的措施。必要时采用大管棚配合小导管联合支护措施。采取超短台阶留核心土法开挖，及时支护、及时封闭、衬砌紧跟的施工原则。加强地表构筑物及洞内围岩变形的监控量测工作。（五）残余风险等级表（五）残余风险等级表对初始风险等级为“高度”的风险因素采取相应的工程措施后，再次进行风险等级

35、评估，正洞残余风险见表 512，斜井残余风险见表 隧道风险评估及安全应急预案设计 20 513。 隧道风险评估及安全应急预案设计 21 XX 隧道正洞残余风险等级表隧道正洞残余风险等级表 表表 512残余风险等级表编号日期隧道名称XX 隧道审核阶段A（安全）B（投资）C（工期）D（环境）E（第三方）序号风险因素风险事件概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级1粉土塌方32中度中度32中度中度32中度中度31中度中度2细角砾土、碎石土塌方32中度中度32中度中度32中度中度31中度中度3花岗岩塌方21低度21低度21

36、低度4花岗岩涌水21低度21低度21低度5玄武岩塌方21低度21低度21低度6玄武岩涌水21低度21低度21低度7泥岩塌方32中度中度31中度中度31中度中度8泥岩涌水31中度31中度31中度9泥岩大变形31中度32中度32中度10花岗岩不整合接触带塌方32中度32中度32中度11花岗岩不整合接触带涌水32中度32中度32中度12岩溶涌水21低度21低度22低度13地下水水位下降3 2中度中度 隧道风险评估及安全应急预案设计 22 XX隧道斜井残余风险等级表隧道斜井残余风险等级表 表表513残余风险等级表编号日期隧道名称XX 隧道审核阶段A（安全）B（投资）C（工期）D（环境）E（地表水第三方

37、）序号风险因素风险事件概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级1南梁子斜井砾岩夹砂岩夹泥岩塌方32中度32中度32中度21低度2南梁子斜井砾岩夹砂岩夹泥岩涌水21低度21低度21低度3南梁子斜井砾岩夹砂岩夹泥岩大变形41中度41中度41中度4土卜子斜井泥岩夹砂岩夹砾岩塌方32中度32中度32中度21低度5土卜子斜井泥岩夹砂岩夹砾岩涌水21低度21低度21低度6土卜子斜井泥岩夹砂岩夹砾岩大变形41中度41中度41中度注：黑体部分为采取工程措施后的残余风险等级评定。 隧道风险评估及安全应急预案设计 23六、风险评估结果

38、六、风险评估结果经过对 XX 隧道初始风险等级进行统计，部分风险因素可导致风险等级为“高度” “极高度”的风险事件，通过采取相应的工程对策后，能够将风险等级降为“中度”和“低度” 。因此，XX 隧道正洞和辅助坑道的建设在安全、投资、工期、环境和第三方等多个目标风险方面都是可以接受的，设计方案是可行的。七、风险管理应急预案七、风险管理应急预案为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。1 1、突突发发事事件件、紧紧急急情情况况及及风风险险分分析析在隧道施工时可能遇

39、到一些不确定因素，应结合本工程水文地质特征，并充分考虑到施工技术难度和困难、不利条件等，经多方讨论和分析，确定本项目的突发事件、风险或紧急情况事件，并确定相应风险点，针对不同的安全危险源分别编制安全专项施工方案。2 2、超超前前地地质质预预报报系系统统在施工过程中根据安全风险点的等级，并按设计文件或相关技术规范、规定对前方存在安全风险点的地段实施超前地质预报，为可能发生的安全隐患提供及时、准确地地质预报，避免安全事故的发生。超前探测可采用物探或地质钻机钻孔探测。3 3、监监测测系系统统在施工过程中按照设计文件中的监控量测要求对洞内围岩和支护结构的位移、变形、受力情况及临近既有建筑实施施工过程的

40、完整监测，提供及时、可靠的信息用以评定施工期间围岩和支护结构的稳定性及对周边环境的影响，避免支护结构破坏和施工安全事故的发生。4 4、组组织织机机构构项目部设立事故应急救援领导小组，组长为项目经理，副组长为常务副经理、总工程师，应急领导小组成员由安质部、工程部、物机部、计量部、 隧道风险评估及安全应急预案设计 24调度室、办公室、财务部等有关人员组成。应急救援领导小组办公室设在安质部。5 5、应应急急响响应应（1）发生隧道坍塌事故后，发现事故人员首先通知现场安全员，并由现场安全员向应急领导小组汇报。（2）应急总指挥在了解情况后，启动应急预案。如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，并采取有效措

41、施，防止事故发展扩大，同时向上级部门进行汇报。（3）对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。应急小组人员根据分工，各负其责。（4）根据现场坍塌的程度，通过讨论、研究，制定切实可行的营救方案。6 6、应应急急物物资资与与装装备备保保障障应急所需的物资、设备、交通运输保障由局指挥物设部负责落实。根据实际情况以及应急救援工作的实际需要有针对、有选择地配备应急救援物资、设备，并对应急救援物资、设备进行经常性维护、保养。启动应急救援预案后，指挥部所属机械设备、运输车辆统一纳入应急救援工作之中。7 7、现现场场恢恢复复充分辩识恢复过程中存在的危险，当

42、安全隐患彻底清除，方可恢复正常工作状态。8 8、培培训训与与演演练练（1） 培训应急预案和应急计划确立后，按计划组织全体人员进行有效的培训，从而具备完成应急任务所需的知识和技能。每年进行一次培训，新加入的人员应及时培训。培训的内容包括：灭火器的使用以及灭火步骤的训练； 隧道风险评估及安全应急预案设计 25施工安全防护、作业区内安全警示设置、个人的防护措施、施工用电常识、建设工程的交通安全、常用施工机具及大型机械的安全使用；危险源的特性辨识与控制；事故报警；紧急情况下人员的安全疏散；现场抢救的基本知识。（2）演练应急预案和应急计划确立后，应经过有效的培训。项目部在工程开工后演练一次，以后每年演练一次。每次演练结束，针对施工的变化及预案中暴露的缺陷，及时做出总结，不断更新完善和改进应急预案。