备考最新汽车电工电子复习资料模拟真题

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1、填空题1. 导体对电流的 阻碍 作用称为电阻，它跟导体的 有关。2. N型半导体中的多数载流子是 ，而P型半导体中的多数载是 3. 晶体三极管有 型和 型两种。4、 电路中的电流强度I与_成正比,与_成反比。5. 按触电事故的构成方式划分，触电事故可分为 和 。6、 二极管的特性是 。7 .我们常用的两种半导体材料是 和 ，它们都是一价元素。8. 晶体管有三个电极分别是：基极、 和 。9. 汽车继电器常见的有三类: 和 混合型继电器。10.基本放大电路是由 、输出电路和 组成。名词解释1.反馈2.滤波3.PN结4.耦合5.电磁感应定律综合题1.试判断下图的反馈分别是电压反馈还是电流反馈？为什么

2、？2.反馈从不同的角度进行分类可以分为哪几大类？ 3.直接耦合放大电路的优缺点？4.可控硅（晶闸管）导通的条件？5.阻容耦合放大电路的优缺点？填空题1.电流 和 电压 2.电子 空穴 3.NPN PNP 4.电压 电阻5.电击 电伤6.单向导电性 7.硅 锗 8.发射基、 集电极9.动合继电器、 动断继电器10.输出电阻 输入电阻名词解释1.将电子系统放大电路输出信号（电压或电流）的一部分或全部，通过某种电路送回到输入回路,从而影响输入信号的过程2.保留脉动电压的直流成分，尽可能滤除它的交流成分的过程。3.把P型半导体和N型半导体按一定的工艺结合在一起时，在它们的交界面形成一个带电的空间电荷区

3、，称为PN结。4.放大电路中级与级之间的连接方式，称为耦合。5.当导体做切割磁力线运动或线圈中的磁通量发生变化时，导线中产生感应电动势。若导线或线圈是闭合电路的一部分，则在导线或线圈中会产生感应电综合题1.（a）图中反馈元件为Cf。若将输出端短路，即令Uo=0，则反馈信号不存在， 因而是电压反馈。（b）图中，若将输出端短路，即令Uo=0，但反馈依然存在，因而是电流反馈。2.(1)、正反馈和负反馈；(2)、电压反馈和电流反馈； (3)、串联反馈和并联反馈；(4)、直流反馈和交流反馈。 3.优点：1、可用来放大缓慢变化的交流信号或直流信号。2、易于集成，广泛应用于各种集成电路中。缺点：1. 前后级

4、静态工作点相互影响4.一是阳极与阴极间必须加正向电压，二是控制极也要加正向电压。以上两个条件必须同时具备，才会处于导通状态。另外，一旦导通后，即使降低控制极电压或去掉控制极电压，仍然导通。5.优点:（1）由于耦合电容的隔直作用，使各级的静态工作点互相独立，互不影响，可以各级单独计算。（2）对于交流信号，耦合电容相当于短路，使交流信号得以顺畅传输。 缺点:（1）不能放大直流信号及缓慢变化的交流信号，限制了其应用。（2）很难集成，一般用在分立元件电路中。填空题1、二极管的伏安特性曲线可分为 、 和 _三部分。2.电路由 、 、 、 四部分组成。3、常用的导线按材料不同分为 和 两种。4半导体是指其

5、导电能力介与 和 之间的一种特殊材料。5.变压器是一种能变换 而保持 不变的静止的电气设备。6.放大电路的三种连接方式：共基极、 和 。7.发光二极管将 信号转换成 信号。8.燃油喷射控制的内容主要是 、 、停油控制和电动汽油泵控制等。9.曲轴位置传感器安装位置一般在 、 或飞轮旁。10.现场急救的原则是: 、 、 、 。三、判断题1.电路一般由电源、负载、导线和控制装置四部分组成。（ ）2.二极管加正向电压时一定导通，加反向电压时一定截止（ ）3.变压器可进行交流电压、交流电流和交流阻抗变换。（ ）4.三极管由两个PN结组成，所以可以用两只二极管组合构成。（ ）5.发电机的功能是将非电能转化

6、为电能，电动机的功能是将电能转化为机械能。（ ）6.当反向电压小于反向击穿电压时，二极管的反向电流很小；当反向电压大于反向击穿电压后，其反向电流迅速增加。（ ）7.汽车点火线圈是利用变压器原理制成的。( )8.当反向电压小于反向击穿电压时，二极管的反向电流很小；当反向电压大于反向击穿电压后，其反向电流迅速增加。（ ）9.汽车点火线圈是利用变压器原理制成的。( )10.自藕式变压器原边线圈与副边线圈之间既有磁的联系也有电的联系。（ ）11.水温传感器安装在发动机冷却水通道上，与发动机冷却水直接接触，将发动机冷却水温度转变为电压信号传递给发动机控制单元。（ ）12.目前使用的曲轴位置传感器和凸轮轴

7、位置传感器大都是磁感应式和光电式两种。（ ）13.为了防止电气装置外露的不带电导体意外带电造成危险，将该电气设备经保护接地线与深埋在地下的接地体紧密连接起来。（ ）14.汽车电磁干扰典型的形式有:沿电源线传导干扰;人体静电放电对电子部件的干扰;干扰能量通过空间辐射等。（ ）15.用基极电流的微小变化来使集电极电流作较大变化的作用，就叫做三极管的电流放大作用。（ ）四、简答和名词解释1线圈的电感与哪些因素有关？2 电压方向、电动势方向与电流方向有何关系？3 两只额定电压相同的灯泡，功率大的灯泡电阻大还是小？为什么？4. 耦合5、 滤波五、综合题1.ECU有哪些功能？ 2.第一代车载诊断系统OBD

8、的优缺点？3.二极管检测？4.汽车电路有哪些特点？5.万用表操作方法？ 一、填空题1.正向特性、 反向特性、反向击穿2.电源、负载、连接导线和开关3.铝、铜4.导体、绝缘体5. 交流电压 、频率6.共发射极和共集电极7.电 光 8.喷油正时控制、喷油持续时间控制9.分电器内、曲轴皮带轮后10.迅速、就地、准确、坚持三、判断题1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12 1314.15.四、名词解释 1.答：于线圈的几何尺寸、线圈的匝数和媒介质有关。 2.答：电压的方向与电流的方向一致，电压方向与电动势方向相反。 3.答：功率大的电阻小，功率与电阻成反比。 4.答：放大电路中级与级之间的

9、连接方式，称为耦合。 5.答：保留脉动电压的直流成分，尽可能滤除它的交流成分的过程。五、综合题1. 接收传感器或真他装置的输人信号，并将输人信号处理成电脑能够处理的信号。给传感器提供参考电压。存储、计算、分析处理信息， 存储运行信息和故障信息，分析输人信息井进仃行计算处理。输出执行命令，把弱信号变为强信号的执行命令。输出故障信息。完成多种控制功能。2. (1)优点 仪表板上带有“故障指示灯”，以提醒驾驶员注意车辆的某个系统已发生故障。 系统具有记录和传输有关排放控制系统故障码的功能。监控元件包括各种传感器与电磁阀。(2)缺点无法有效地控制尾气排放，缺少对催化转化器的有效监控，无法对炭罐系统进行

10、监控等。OBD规格不统一，各汽车制造厂采用自己的诊断系统、检测流程、检测设备，而不能使检测标准及维修设备统一化，使得维修售后服务较为不便，设备和维修资料价格昂贵。3. 将万用表置于Rx1k挡，两表笔分别接到二极管的两端。测得的电阻值较小，则为二极管的正向电阻，这时与黑表笔(即表内电池正极)相接的是二极管的正极，与红表笔(即表内电池负极)相接的是二极管的负极。如调换表棒，正常的二极管其反向电阻接近于无穷大。如果某二极管正反向电阻值均为无穷大，说明该二极管内部断路损坏。如果正反向电阻值均为0，说明该二极管已被击穿短路。如果正反 向电阻值相差不大，说明该二极管质量太差，也不宜使用。4.一是阳极与阴极

11、间必须加正向电压，二是控制极也要加正向电压。以上两个条件必须同时具备，才会处于导通状态。另外，一旦导通后，即使降低控制极电压或去掉控制极电压，仍然导通。4. 低压:汽车电路额定电压主要有12V和24 V两种。直流:汽车电源由蓄电池供电，为直流电流。单线制:为节省导线和便于安装、维修，汽车上电源和用电器之间只用一根导线连接，另一根导线由发动机、车架等金属机体代替而构成回路，这种方式称为“单线制”。负搭铁:采用单线制时，电源的一端必须可靠地接到车架上，俗称“搭铁”，用符号“”表示。5. 看拿起表笔看挡位;扳对应电量扳到位;试瞬间偏摆试挡位;测测量稳定记示数;复位放下表笔即复位。一、填空题1.晶体管

12、有三个电极分别是：基极、 和 。2.表笔插孔由 、搭铁座孔、 、温度测量孔等构成。3. 汽车继电器常见的有三类: 、 和混合型继电器。4.基本放大电路是由 、输出电路和 组成。5. 数字集成门电路按开关元件的不同可分为 集成逻辑门电路和 集成逻辑门电路两大类。6.按集成规模的大小划分，可将IC分成小规模、 、大规模集成电路和 电路四种。7.汽车电子控制系统主要应用于 、底盘电子控制、 和信息通信系统等几大部分。8.空气流量计有 、热线式、热膜式和 。9.喷油器的组成主要由针阀、 、滤网、 和壳体等组成。10.按触电事故的构成方式划分，触电事故可分为 和 。二、单项选择1.二极管承受的反向电压最

13、大值出现在二极管（ ）A、截止时B、导通时C、由导通转截止时D、由截止转导通时2. 安全保护措施，有保护接地、漏电保护器和（ ）等A、保护接零 B、减少电流 C、减少电压 D、并联电阻3. 汽车上应用电子技术后，汽车的（ ）性能得到了提高。A、环保 B、特殊 C、动力性 D、舒适性4. 汽车点火系统中使用的点火线圈就是（ ）A、自耦变压器 B、控制变压器 C、变压器D、正向导通5. 我国安全用电规定安全电压为（ ）以下。A、56V B、60V C、36VD、48V6. 变压器是根据（ ）原理而制成的。A、自感 B、互感 C、有感 D、他感7. 晶体三极管工作在放大状态的条件是( )。A、发射结

14、正偏,集电结正偏 B、发射结正偏,集电结反偏 C、发射结反偏,集电结反偏D、发射结反偏,集电结正偏8. 十进制数8换算成二进制数是 ( )A、1000 B、1001 C、0110 D、10109. 用万用表黑表笔接触三极管的基极，红表笔分别接触另两只管脚，测得电阻均较小，则该晶体三极管是（ ）A、NPN型 B、PNP型 C、PPN型 D、NPP型10. 车用导线应有足够的机械强度，即使电流很小的负载电路，其导线截面积也不应小于（ ）mm2。A、0.5 B、1 C、1.5 D、0.311. 测量转速时感应夹夹在通往火花塞的高压线上，其上方的箭头应指向（ ）。A、示波器B、传感器C、流量计D、火花

15、塞12.指针式万用表刻度盘四条线是电阻县、直流线、（ ）和增益线。A、交流电流线B、交流电压线C、欧姆线D、电流线13. 汽车所造成的三大污染源包括排放、噪声、（）。A、拥堵B、传感C、电磁14. 干扰抑制措施的方式可归纳整理为:屏蔽、滤波、接地、（ ）。A、阻尼B、接零C、隔板D、消音15. 编写计算机程序的语言可分为机器语言、（ ）和高级语言三种。A、C语言B、中级语言C、汇编语言D、人机语言四、名词解释1.电磁感应定律2.PN结3.反型层 4.焦耳定律5.与逻辑五、综合题1.汽车电路有哪些特点？2.万用表操作方法？ 3.汽车点火系统各部分组成功用？4.二极管的检测？5.集成电路的特点？一

16、、填空题1.集电极 发射极2.公共座孔 电流测量孔3.动合继电器 动断继电器4.输入电路 三极管5.双极型TTL 单极型CMOS6.中规模 超大规模集成7.动力传动总成电子控制 车身电子控制8.翼片式 卡门旋涡式9.回位弹簧 电磁线圈10.电击 电伤 二、单项选择1.A2.A3.C4.A5.C6.B7.B8.A9.A10.A11.D12.B13.C14.A15.C四、名词解释1.当导体做切割磁力线运动或线圈中的磁通量发生变化时，导线中产生感应电动势。若导线或线圈是闭合电路的一部分，则在导线或线圈中会产生感应电流。2.把P型半导体和N型半导体按一定的工艺结合在一起时，在它们的交界面形成一个带电的

17、空间电荷区，称为PN结。3.在栅极下方形成的导电沟道中的电子，因与P型半导体的载流子空穴极性相反，故称为反型层。4.电流通过导体时产生的热量口与电流I的平方、导体的电阻R及通电时间t成正比。5.当决定某一事件的所有条件都具备时，该事件才会发生，这种因果关系称为与逻辑关系。五、综合题1. 低压:汽车电路额定电压主要有12V和24 V两种。直流:汽车电源由蓄电池供电，为直流电流。 单线制:为节省导线和便于安装、维修，汽车上电源和用电器之间只用一根导线连接，另一根导线由发动机、车架等金属机体代替而构成回路，这种方式称为“单线制”。负搭铁:采用单线制时，电源的一端必须可靠地接到车架上，俗称“搭铁”，用

18、符号“”表示。2. 看拿起表笔看挡位;扳对应电量扳到位;试瞬间偏摆试挡位;测测量稳定记示数;复位放下表笔即复位。 3. 电源为蓄电池和发电机，标称电压为12V，其作用是供给点火系统所需的电能。点火线圈是将12V的低压电转换为1520 kV高压电。断电器用于接通和断开初级电路，它是由触点和凸轮组成，凸轮的凸角数与汽缸数相同。 电容器与断电器的触点并联，用于减少触点间的火花，延长触点的使用寿命。分电器由分电器盖和分火头组成。当分火头旋转时，它上面的导电片依次和旁电极接通，将点火线圈产生的高压电，按发动机的工作顺序分别传到各缸火花塞。点火开关用于控制点火系统初级电路的通断，只要断开点火开关，发动机可

19、立即熄火。火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电引人燃烧室，并在其电极间产生电火花，点燃混合气。4.将万用表置于Rx1k挡，两表笔分别接到二极管的两端。测得的电阻值较小，则为二极管的正向电阻，这时与黑表笔(即表内电池正极)相接的是二极管的正极，与红表笔(即表内电池负极)相接的是二极管的负极。如调换表棒，正常的二极管其反向电阻接近于无穷大。如果某二极管正反向电阻值均为无穷大，说明该二极管内部断路损坏。如果正反向电阻值均为0，说明该二极管已被击穿短路。如果正反向电阻值相差不大，说明该二极管质量太差，也不宜使用。5. (1)专用性强。集成电路是通过预先设计好的光刻版为模而制造出来的，其内部电路和电路特

20、性在设计时就已确定。(2)可靠性高、寿命长且使用方便。由于集成电路将元器件集成于芯片上，这样减少了电路中元器件连接焊点的数量及连线，使可靠性得到很大的提高。(3)体积小、质量轻而且功能多。采用半导体工艺方法制作的集成电路，其芯片上可制作几十、几百以至上万个元器件，因而体积小、质量轻、功能完善且多样。(4)一般需外接一些元器件才能正常工作。 在集成电路内不宜制作电感线圈、电解电容、可变电阻等元器件，所以这些元件必须外接，只有当这些元件正确接人电路后，才能使电路正常工作，发挥其应有的作用。一、填空题1.汽车万用表由液晶显示屏、 、测量项目选择开关和 等组成。2.表笔插孔由公共座孔、 、电流测量孔、

21、 等构成。3.放大电路的三种连接方式：共基极、 和 。4.根据导电能力来衡量，自然界的物质可以分为导体、 和 三类。5.发光二极管将 信号转换成 信号。6.转速信号用于指示发动机的运转速度，获取转速信号的方式有三种，即 、 和发电机。7.燃油喷射控制的内容主要是 、 、停油控制和电动汽油泵控制等。8.曲轴位置传感器安装位置一般在 、 或飞轮旁。9.燃油泵的控制电路有 、ECU控制型、 (燃油泵速度控制式)型等。10.现场急救的原则是: 。四、名词解释1.PN结单向导电性2.集成电路3.反型层 4.燃油喷射控制内容5.静态五、综合题1.电压互感器使用注意事项？2.ECU有哪些功能？ 3.第一代车

22、载诊断系统OBD的优缺点？4.二极管检测？5.汽车蓄电池使用安全防范措施？一、填空题1.功能按钮 表笔插孔2.搭铁座孔 温度测量孔3.共发射极 共集电极4.半导体 绝缘体5.电 光6.取自点火系 发动机的转速传感器7.喷油正时控制 喷油持续时间控制8.分电器内 曲轴皮带轮后9.油泵开关控制型 开关和ECU共同控制10. 迅速、就地、准确、坚持四、名词解释1.PN结在一定的电压范围内外加正向电压时，处于低电阻的导通状态；外加反向电压时，处于高电阻的截止状态，这种特性，就是PN结的单向导电性。2.把一个电子单元电路或某些功能，甚至某一整机的功能电路集中制作在一个晶片或瓷片上，然后封装在一个便于安装

23、焊接的外壳中，这便是集成电路，集成电路也称“集成块”。3.在栅极下方形成的导电沟道中的电子，因与P型半导体的载流子空穴极性相反，故称为反型层。4.燃油喷射控制的内容主要是喷油正时控制、喷油持续时间控制、停油控制和电动汽油泵控制等。5.放大电路无信号输人时，电路中只有直流电流和电压，这时的工作状态称为静态。五、综合题1.电压互感器副边不允许短路，因为短路电流很大，会烧坏线圈，为此应在高压边接人熔断器作为短路保护;电压互感器的铁芯、金属外壳及副边的一端都必须接地，否则万一高、低压绕组间的绝缘损坏，低压绕组和测量仪表对地将出现高电压，这对工作是非常危险的。2.接收传感器或真他装置的输人信号，并将输人

24、信号处理成电脑能够处理的信号。给传感器提供参考电压。存储、计算、分析处理信息，存储运行信息和故障信息，分析输人信息井进仃行计算处理。输出执行命令，把弱信号变为强信号的执行命令。输出故障信息。完成多种控制功能。3. (1)优点仪表板上带有“故障指示灯”，以提醒驾驶员注意车辆的某个系统已发生故障。系统具有记录和传输有关排放控制系统故障码的功能。监控元件包括各种传感器与电磁阀。(2)缺点无法有效地控制尾气排放，缺少对催化转化器的有效监控，无法对炭罐系统进行监控等。 OBD规格不统一，各汽车制造厂采用自己的诊断系统、检测流程、检测设备，而不能使检测标准及维修设备统一化，使得维修售后服务较为不便，设备和

25、维修资料价格昂贵。4.将万用表置于Rx1k挡，两表笔分别接到二极管的两端。测得的电阻值较小，则为二极管的正向电阻，这时与黑表笔(即表内电池正极)相接的是二极管的正极，与红表笔(即表内电池负极)相接的是二极管的负极。如调换表棒，正常的二极管其反向电阻接近于无穷大。如果某二极管正反向电阻值均为无穷大，说明该二极管内部断路损坏。如果正反向电阻值均为0，说明该二极管已被击穿短路。如果正反向电阻值相差不大，说明该二极管质量太差，也不宜使用。5. 连接蓄电池电缆时要注意极性，正负(+/一)极不能接反。拆蓄电池电缆时要先拆负极(搭铁)电缆。接蓄电池电缆时要后接负极(搭铁)电缆。严禁在蓄电池附近进行电焊或气焊作业，因为蓄电池充、放电过程中，会放出易爆的氢气。严禁在蓄电池附近吸烟。蓄电池充电场所要保持良好的通风，充电器接通后就不要再拆、接充电器的连接导线。维护蓄电池时，不要戴首饰或手表，这些东西都是良导电体，若不小心将蓄电池正极与搭铁连上，电流通过它们，会造成严重灼伤。千万不可在蓄电池上方传递工具，如碰巧跌落在正负极桩上，将造成蓄电池短路，甚至引发爆炸。