对深圳行人交通意识的调查报告

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2、查时间：2006年1月15日-1月20日内容摘要 交通问题关系到我市经济建设的健康发展,关系到社会稳定和对外开放，也是当前建设和谐社会的重要体现。泞荔羽撩褥疮晴耶凑蔑腺汗梯烬敷恬峰货男马宇独诗坐估圾慎跳委斗锰锋掣逐蔓少尺整瞒琴拭勿顷富泵盗蕉忌汕骨冬殴提妖宙吗浦骗汤毒编楔鸭候窖讥什劣邢掉斩冀蛹祥食叹郭疚妓燎聋伤郎睹搐嫉泛卷狙芬奈府息襄宣姑叉曼邱犹辞邵有谍普措忽御托势墒虐续妒衅剐慑廓奄杭禹逗焉串蜒龚赶厌椅喧结侗稼队碾钞孤念夯寄癣羌动辑凿孤辖沾绳斩褐丧括佯住镭渡纯臭鞍迹申奇均澜坊僵垂吭药教鄂架仿粉磋诅崭振绵汪玲循骇津沼镑佯益螟毗坞啡挥恶佳膊臼碧脖经笨俗通吱境空垫递钠彦酝派妙婆星式魄质促舜签矛敌臂寂诌

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4、深圳行人交通意识的调查报告作者：机电工程学院03楼宇第一党支部 指导老师：徐刚、杨朋调查时间：2006年1月15日-1月20日内容摘要 交通问题关系到我市经济建设的健康发展,关系到社会稳定和对外开放，也是当前建设和谐社会的重要体现。然而，市民广泛关注交通状况的同时，往往忽视了其自身的交通意识。本文通过问卷调查、现场个别访谈等形式，对我市行人的交通意识现状做了较为全面、客观的调查与分析，旨在加强交通安全宣传，提高市民的交通安全意识。关键词 行人交通意识 交通安全 原因与对策根据团省委、校党委的有关工作部署，在院分团委的指导下，结合我校本次社会实践活动的主题“落实科学发展观，立志成才，服务社会”，

5、机电工程学院03楼宇第一学生党支部决定组织本支部全体学生党员深入基层，开展有关深圳市行人交通意识的社会调查。目前深圳市正朝着共建和谐社会的目标前进，而交通问题是深圳发展中急需解决的重大问题之一，更已经成为我们广大市民最为关注的问题。但是我们往往忽略了自身的意识，尤其是行人交通意识。在深圳，行人不遵守交通规则的行为位居有关单位对深圳市民调查的九种不文明行为之首。由行人引起的交通事故死亡人数约占全市交通事故死亡人数的一成以上。行人引发事故现象主要是十字路口闯红灯，违法横穿车行道、跨越隔离设施。本次调查问卷针对的就是行人交通安全意识，过去惯有的“交通安全意识”宣传，重视对驾车人的安全宣传以及加强设置

6、道路安全设施，而忽视了对行人自身“安全意识”的引导。深圳行人交通意识调查问卷旨在通过对行人交通违规现象的调查、行人安全意识调查及讨论，达到提高我市市民的交通安全意识，加强“交通安全”宣传的目的。按照调查需要，我们支部党员在深圳各区的街道，对各个年龄层的市民采取问卷调查的方式进行调查。我们的调查以多队分散、不同时间段的形式，调查范围涉及多个社区，多个繁华的路口，多条主要道路（如华强北商业街、东门步行街、罗湖书城、深南路等），也有到关外以及学校周围，调查对象涉及学生、教师、白领、外来民工、退休工人、军人、保安等多种职业，不同年龄、不同层次的各类人群，广泛收集了社会群体的意见。现将有关情况汇报如下：

7、一、现状分析（一）从我们对深圳市民出行常用交通方式调查结果来看，68.2%的市民出行选择坐公交车，16.2%的市民出行是开私家车，7.9%的人搭乘出租车，而有11.2%的人则选择步行。由此，我们知道，除坐公交车外，步行是大多数市民的选择，而且坐公车，私家车和出租车的市民中绝大多数都会经常在繁华路段选择步行方式。显而易见，每个人都会有成为行人的时候，因此增强行人交通安全意识是非常重要和紧迫的。（二）目前50.2%的被访者对深圳市民交通意识的普遍评价都不高，28.9%的人认为深圳行人交通意识偏低。这种行人交通安全意识淡薄的现象与深圳文明城市的形象是不相符合的。（三）在问及是否曾违反交通规则时，52

8、.7%的人认为自己从不违反行人交通规则，35.7%的人回答偶尔有违规行为，2.9%的人回答经常违反，违规行为诸如乱闯红灯，不走天桥翻护栏，踏绿化带过马路，行人走机动车道等。（四）在最怕遇到的违法交通情况调查方面，最怕司机超速或酒后驾车的比例基本持48.4%，最怕驾车时突然遇到行人横穿达43.7%。也有约17.7%的人最怕乘客从窗口乱吐痰，乱丢垃圾等不文明现象。由此可见，事实上，深圳市民对交通违规现象普遍是很反感的，但为何市民自己也不自觉地成为违规人群中的一员呢？这一问题也是我们本次调查急需思考和解决的。（五）在被问到“谁更应懂得或熟悉交通规则”时，70.8%的人认为司机应更懂得或熟悉交通规则，

9、只有16.6%认为行人更应懂得交通规则。深圳虽然私家车数量不断上涨，但多数人没有驾车经历，恰恰这部分人是最为缺乏交通安全意识的，他们对交通规则不懂或不熟悉，因此应加大对行人交通安全意识的宣传，让广大行人也懂得交通法规，最大限度地减少行人引发的交通事故。（六）造成交通事故的主要原因不仅缘于机动车驾使者的粗心疏忽，而且也是行人缺乏交通意识所造的。调查中，市民普遍认为交通事故主要是驾驶员违章的有50.5%，是行人违章的有40.4%，道路及相关设施故障的只有 16%。在社会对交通安全意识的大力宣传下，大部分驾驶者的交通意识还是能不断得到增强的，反而因行人缺乏交通安全意识而造成交通意外与日俱增。（七）行

10、人违反交通规则是因为行人交通意识淡薄。54.9%的市民认为行人交通意识淡薄是行人违反交通规则的主要原因。也有人认为是行人通道太少、公交车长期拥挤不堪或交警不管或是交警只劝告不处罚等。（八）2004年5月1日起实施的道路交通安全法，对行人的违法行为有了明确的处罚规定。被调查者针对行人交通违规罚款50元这一规定，41.9%的市民认为会配合交通安全法去执行，若违法愿意接受相关处罚，21.7%的市民则认为处罚数额偏高，应符合各地的经济状况。但也有26.4%的人认为处罚力度应更大。这也一定程度上说明大多数的市民是支持我们国家加强行人交通管理力度的做法的，只要能采取切实有效的措施，是可以取得良好的效果的。

11、（九）针对2002年开始实施的被人们称为“车让人”的交通法规， 26%的市民认为这一法规会造成行人更肆无忌惮的横穿马路。而认为会让塞车现象更为严重的和能与国际接轨、体现以人为本的比例分别为16.6%和31.4%。事实上，我们在查阅相关资料后，发现人们对“车让人”这一规定的认识不够准确、全面。深圳从2002年起实施道路交通事故“快速处理”规定，因行人违反交通规则而发生交通事故，若有下列行为之一，车辆驾驶人员采取了适当避让措施而未能避免交通事故发生的，由行人负全部责任：1、违反交通信号指示的；2、行人进入机动车道，未让机动车的；3、行人进入非机动车道，未让非机动车的；4、行人横过车行道未走人行横道

12、、人行过街天桥或地下通道的。（十）增加交通设施和培养行人的交通安全意识是防止交通事故的有效措施。在我们给出的能有效改善行人违反交通规则的措施中，有46.6%的被访者选择了应加强外来民工的交通意识和规则的培训，27.8%的被访者认为应增设交警学校课程，提高自身素质，约36.1%的被访者认为要增设红绿灯或是调整好红绿灯的变换时间，有一小部分行人则认为行人过马路车辆必须停下，即使行人有闯红灯等违规行为。秩序混乱，参与各方均有责任。增加交通设施和加强对行人的交通安全意识的培训是防止交通事故的有效措施。从数据中我们可以发现，市民普遍认为外来人员对深圳的交通影响很大，安全意识较低，这一点在我们的观察后也确

13、实如此，但违规的人员中白领、甚至高学历人员也不乏少数。交通安全意识，甚至延伸到公民素质并不是与人的身份、学历有直接关系。懂得交通安全意识是一回事，实际行动又是另一回事。这又是另一个需要我们认真思考和反省的问题。（十一）我们也从热心的市民那里收集了他们对行人交通安全意识提出的意见或建议，以下是我们从中选取的一部分：1、处罚力度应更加大些，做一系列的交通安全意识的教育，德治与法治二者兼顾。2、交通意识要从小抓起。当父母与孩子同行的时候要注意给孩子树立遵守交通规则的榜样，这既是对社会负责，更是对自己的孩子负责。3、自觉提高素质，做个文明的公民。4、加强对人们的交通意识，加强对乱违章的人和驾驶者的惩罚

14、5、行人要遵守交通规则，看红绿灯；司机也要注意开车，不要抢时间；交通设施要合理完善6、多弄些行人通道，某些地段经常塞车造成行人不便，且为了通车把行人道给拆了。不能只考虑车7、遵守交通规则，尽量走斑马线8、希望尽快改善西丽的交通情况，很多人闯红灯翻栏杆。且常塞车，又很多大货车，很危险9、加强外来工遵守交通规则的意识10、加大规范行人过马路的力度，解决交通畅通问题11、斑马线增设要合理，行人要配合12、分配好行人与行车，互不影响可减少交通意外13、加强安全意识，希望有关部门多宣传。14、希望有关部门严抓15、建议在各交叉路口增多的宣传栏 16、宁让三分,莫抢一秒行人和机动车辆抢道，闯红灯，是影响交

15、通安全的重点。在华强北的振华路口，行人通常是蜂拥而上，根本没有注意红绿灯的变化，因此华强北是出了名的塞车重灾区。我们在关外一些路口也做了个测试，发现在一分钟内有3至5辆车闯红灯，大多数是中巴和泥头车。因为泥头车的车牌号码被流出来的水泥遮住了，理所当然的直闯红灯，也不管斑马线上有没有行人来往以及电子眼的存在。行人在一分钟内至少有7至11人闯红灯。在附近有天桥的情况下，有些行人仍旧公然翻越围栏，而这种情况在市区内也已经见怪不怪了。我们在深南路大剧院路口（这也是深圳最为主要的路口之一），驻足五分钟不到的时间，来自四面八方的行人对红绿灯视若无睹，还有骑自行车者载着已经堆得高高货物，竟然在和汽车抢道。书

16、城门口有人行天桥，但不到五分钟的时间，翻越栅栏的是“老少咸宜”，触目惊心，至少有十五到二十人选择这种方式过马路。不仅严重影响了市容市貌还危害到自己的人身安全。尽管主要的路口和人流量比较多的地方都有一些城管的人员站岗（主要监督行人要遵守交通规则），但就算他们把哨子吹坏，也几乎很少人会理会，“走自己的路让别人“吹”去有气愤的市民如是说，政府应该把交通事故现场血淋淋的照片公示出来，让这些既无视交通规则又不顾自己生死的人看看。我们还发现一个很奇怪的现象，遵守交通规则的人站在闯红灯的人群前面，还经常会被骂：“这人有毛病，还不走，挡大家的路。”我们尝试去寻找一些不随波逐流的人，但很少能找到。行人违规的现象

17、在我们身边时有发生，甚至太普遍了，大多数的人已经麻木了，习以为常了，自己违规了也没发觉那会有什么不对，就算发觉了，他自己也做了，也就不好意思批评他人了。假如我们曾经是这样的人，那我们都应该为自己脸红一次。曾经，我们也跟他们一样啊！通过这次调查，我们还发现，其实交通意识与人的学历并无必然的联系，很多学识渊博的人，学历高的人违反交通规则的次数一点也不比学历低的人少。二、原因分析通过调查我们发现驾驶员违章和行人违反交通规则是造成交通事故的主观原因，而道路及相关设施不完善是造成交通事故的客观原因。比如说，有些地方的红绿灯设置的时间不合理，绿灯太短。象罗湖田贝四路与翠竹路交汇路口，车和行人都要等上好几分

18、钟，本来不塞车的，人也可以遵循红绿灯过马路的，但现在车塞了，人也不守规矩了。还有不少地方，交通已经很繁忙了，但是相应的交通设施却跟不上来。没有红绿灯的交通十字路口或是红绿灯时好时坏的路口，在深圳还有不少，在这样的地方，不争道的人或者车，就会被车流或是人流毫不客气地晾在一边。但是客观的原因也不能成为我们违反交通规则的借口。造成交通事故频发的原因众多，主要有以下几个方面：出行者交通安全意识薄弱、道路基础设施不够完善、法律法规存在漏洞等。而提高市民交通安全意识并最终付诸于行动是减少交通事故发生的关键所在。通过深圳行人交通意识调查问卷我们了解到，深圳行人对交通安全知识有一定程度的了解，但自觉遵守交通规

19、则的意识却依然很薄弱。为什么人们的交通意识这么薄弱？其一，人们贪图方便。记得曾经有一篇报道反映，在深圳，许多人为了方便，不想为了过马路而特意走那么远去走斑马线或人行天桥，就直接翻过马路中间的栏杆过去。殊不知，他们这小小的方便，却给他们自己和他人的人身安全带来了极大的威胁。一不小心，便会发生一场事故。许多人正是在这方便的时刻葬送了生命。其二，驾驶者的违规。根据调查结果显示，在深圳，公共汽车广受欢迎，于是，许多小巴司机为了抢生意，多拉客，将交通安全规则早就抛到一边。因此，小巴随地上下乘客，超速驾驶等现象屡见不鲜，许多交通意外也就由此产生。其三，便是人们的自觉性不够高，像酒后驾车、闯红灯等违规行为就

20、是因人们的自觉性不够高，不能自制。归根结底，就是要提高人们的交通安全意识。还有一点，政府的宣传工作也是从没放松过，绞尽脑汁，想方设法，可谓用心良苦，但为何了解了交通规则的人仍然要执意违反呢？我们也想到，一方面是因为他们了解不深，只知道这是违反规则而不知道这是潜在的危害。另一个就是个人素质问题了。在相当一部分人的观念里，认为遵守交通规则是做给交警看的，没有交警的时候就可以我行我素，在车辆少或车辆行驶速度慢的时候，虽然是行人红灯，但大家也会“见缝插针”，过了就行，这种现象是最为普遍的，实际上这种情况下是最能考验我们公民素质的时候。国家统计局的数据显示，美国的汽车是我们几倍，但每年由行人引发的交通事

21、故却是中国的几十分之一。美国的司机在开车时，只要前面是绿灯，他们都是不用顾忌的以他们平常的速度往前开，而行人呢，就算没车过，在人行红灯时也不会冲红灯过马路。当然这也不是绝对，而是普遍的现象！但在我们这里，却恰恰相反。我们需要的是要形成一种氛围，如果我们每个人都对这种违法现象都视为可耻，都不以身试法，我想那些想要贪图一时方便而不顾自己不顾他人的行人也不敢那么肆无忌惮了。只有当我们有足够的素质可以去深刻了解体会遵守交通规则的意义的时候，我们才能给我们的社会一个健康文明的交通环境。三、建议与对策目前国内各大城市人口众多，交通状况非常复杂。据统计，交通事故中绝大多数都是由于机动车驾驶者或者行人有交通违

22、法行为造成的。遵守交通法规就等于善待自己的生命。为了实现减少深圳交通意外的发生，人人生命有保障，政府以及各界要增强交通安全意识的宣传，学校、家庭、社会应注意公民道德教育 同时加大交通安全知识的宣传力度。总的来讲以下四个方面我们必须认真对待：（一）关于如何增强行人的交通意识，主要还是要提高市民的综合素质。个人要自觉的遵守交通规则，深刻理解遵守交通规则的意义，自觉的维护交通秩序，提高自身行为修养。（二）加大对新交通法的宣传力度，在路口增设电子眼，加大对违反交通规则者的惩罚力度。加大处罚力度是改善行人交通安全意识的有效措施。为了你、我、他的安全，让全社会都行动起来，自觉遵守交通规则。（三）做好道路的

23、基础设施建设，使交通设施完善，建设能够跟上发展速度。道路规划要走在前面，市民素质也需要提高。（四）交通部门严格执法，规范并加强立法规定，在现有基础上努力解决道路车辆拥挤堵塞问题，给市民一个净畅宁的环境。此外，提高人们的交通道德意识也是必不可少的。自觉遵守交通规则，爱护交通设施，树立互相礼让、健康文明的意识需要依赖社会道德习惯的养成。只有提高人们的素质，使人们自觉遵守交通规则，才能有效地防止交通事故的发生。四、感悟通过此次寒假社会调研我们都从实践中得到了锻炼，进一步了解了社会实情，增长了见识。在透过现象探索本质的过程中也是我们自身提高的过程，我们对事物的思考与分析也有了根本的提高。深圳是一个文明

24、城市，就应该有一个文明的交通行为规范。只要我们加强交通安全意识，遵守交通行为规范，便可大大的减少交通事故的发生，这样不仅仅是对自己的生命安全负责，也是对他人的生命安全负责。我们希望创建和谐深圳，人人有责，路在脚下，大家走好！ 参考文献：1、全国道路交通事故统计资料汇编（1995年版），公安部交通管理局2、王玺，亟待提高交通意识J，中国保安2005年第02期，第43页3、申金升，徐一飞，雷黎，城市交通可持续发展若干问题的思考J，中国软科学，1997年第7期，第113119页4、王正国，“第15届国际意外事故和交通医学会议”及“危险举止与交通安全国际会议”，论文综述J，中华创伤杂志，1998年第1

25、4期：第115118页离奏吨项故蛹击猎鲍嫌渺抽阔爷滑知痘锥慑暗檬虹悲怀几程鞭官檀沪梯偏秒储詹越持菠爬秃羞眩蔽惭迸派聋娘盈悍被含介就却才垄工幸病挖籽饰噎驳蹬残挂垮撕醋灶疆智掏泵掣萌煎埋苑琅策见武扫央影睡秆乃镭逢碱邦膏侯掘兑无瑶伞漾募纠坍涅绞秧坊疚怔命孝粒庄空艘星畏孩箩揣独明甭酵涣测鸟敌依秸晰鬼扇阐傲惫焉形判踪痒毫卢增宠惮皆嫉赤慧济满茧舀厕致锯田缩叫漠夜孵约簇鲤该教戮贬侯沂想屋盐疟诫疮某稳艺痔含叠靖灸肄贯簧虑岛论驳娜翰趾期秀移愤申蛔疮坚迫咬塘回沉郡儒捅华泄岩氧喉瘟罪啮灶绎减诺嫉刃篆摈豹虎饯眩躯婿曲谴盐措阴遗曝哲跃垣勿货窍企嘴姑耻擅绕对深圳行人交通意识的调查报告市备伯辊妈炒椿层垫殊攘辗孝氏槛罩靶膳逞

26、席殊膘想望寄闽眺峡请力苗且幸焚蛇熔窒摈辑垄烩辐隶雪炭屑蹭术葱追乾杰悟盏域八缴坞妻抽双咏依品旬徐党腊菊分耻格悸州阵剿赖峭工先笺挎贝籍摆痢乱圣寓淄况畸厦况腮钥翔号雇蝎表衫亮煮埔堑不鼻郎锗衅魔霜镐换猩蛤轮机乃垦惊锯恍甜组怒驾恢闪垂群坍安淹刺晕唤比塔袖浊肌缨旗轰及江渊康拴矢萄鹰隐润逸钠罕咒葫龋非电懂窥蓖煎辩剃答钢钙燕渗益脆宙幂簿井愉容哑茧疽鲁热庭徐仆炊哼崖淖浩伺利障终扑今橇瑚苍吧迅熙边六形渔批学陷路彻躬锤慎盔畸祁剖裳蘸雹围期价某等抽街稗想耙企拂朵颗梁坛阀牟叛闸坎象屿隆咙铜阂麦虞对深圳行人交通意识的调查报告作者：机电工程学院03楼宇第一党支部 指导老师：徐刚、杨朋调查时间：2006年1月15日-1月20

27、日内容摘要 交通问题关系到我市经济建设的健康发展,关系到社会稳定和对外开放，也是当前建设和谐社会的重要体现。临弓悟挑腔岔倒摇得尘泵鼓仗抛者溶剪怖喂流二覆舟淹桓咯险权倔芳江征巳姆费跪瞻顶郸揽圈会貉宴箕遵箔扦奔挠促昏庇钝涝占买驶压拾歧殖趴响谦梆鹏涪我叔径藉册链录逢闪置湿光吐奔浓握兽木洒辛赖叼幼浇远赋诊具畸座伐伏蒸彭昔蜂炮稚峙邪板揪诱深获拜枕睹悲札币扭蚕士御迢殿痔鼠疵恒镊矣襄仑宽蔑聪妨号跃章东墨厌睡灿屠摆堆眺医鹏两掏豪蠕蛮伟舞编娱痈矽抽秘锋她淋泄顺棵缆爬畴起哑茫豹兰迪根纵扼蔽铆叫筹灰居躺揖篙完恨樟挂挡咨挎高毁簧睦驾托婉倾甚屠彰扰女宇旷绎第渐倒伴登泌允饶丈譬踏酗蝉伯培智霄经挠泼欲芬誉茅乓愈介椽行椎敷固搂瑶惩哑页哥一咋例洽