主线桥左幅桩基施工方案

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1、主线桥左幅桩基施工方案一、工程概况1.1主线1号桥本桥位于主线K5+680处，与主线交角70度，上跨A匝道。上部构造采用 3 孔 20m 预应力混凝土分体小箱梁，简支结构，桥面连续，全桥长构造采用桩接盖梁式桥墩，钻孔灌注桩基础；承台分离式桥台，钻孔灌注桩基础。本摩擦桩，桥台桩基采用嵌岩桩。66m 。 下部桥桥墩桩基采用1.2主线2号桥本桥位于主线K6+020处，与主线交角70度，上跨规划中的义源大道。上部构造采用2孔20m预应力混凝土分体小箱梁，简支结构，桥面连续，全桥长46m 。 下部构造采用桩柱式墩，钻孔灌注桩基础；承台分离式桥台，钻孔灌注桩基础。本桥桩基采用嵌岩桩。二、编制依据2.1赣州

2、至大余高速公路赣县南互通式立体交叉工程两阶段施工图设计。2.2招标文件和有关方案设计资料等。2.3现行的桥涵施工技术规范、工程质量检验评定标准及安全技术规程等。2.4我单位的综合施工能力、类似工程的施工经验及资源状况。三、主要设计技术标准3.1 工程地质根据地质勘探，本项目两座主线桥的地质分布情况为：压实填土（1#桥位厚度为3.520.5m ,2#桥位厚度为 4.811.3m ）、淤泥质土、粉质粘土、强风化砂砾岩、中风化砂砾岩。3.2 地震烈度根据“中国地震动峰值加速度区划图（赣南部分），区内地震动峰值加速度系数小于0.05g, 公路构筑物按规范采取相应的防震措施。3.3 气象特征本项目区域内

3、处于中亚热带南缘，属亚热带丘陵山区湿润季风气候区，四季分明、气候温和、冬、夏季风盛行，春夏季降水集中，热量丰富，雨量充沛、酷暑和严寒时间短，无霜期较长。区内多年平均气温188，极端最高气温（7月）达41.2C，极端最低气温C（1 月）为一 8C 以下 3.4 左幅桩基工程数量主线 1#桥左幅桩基工程数量表桩径设计桩长墩台位（ m）（m）0#台1.2251#墩1.3322#墩1.3323#台1.225主线 2#桥左幅桩基工程数量表桩径设计桩长墩台位（ m）（ m）0#台1.2261#墩1.3272#台1.2223.5 工期安排桩基开工日期： 2011 年 11 月 10 日桩基竣工日期： 201

4、1 年 12 月 20 日桩基数量（根）6336桩基数量（根）424桩基类型备注嵌岩桩摩擦桩摩擦桩嵌岩桩桩基类型备注嵌岩桩嵌岩桩嵌岩桩四. 施工组织机构、劳动力及机械设备配置4.1 施工组织管理机构为加强项目管理、全面履行合同，确保工程的工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本标段工程的特点和特殊性，项目部建立了以项目经理为核心的施工组织管理机构如图4-1 。项目部负责人图 4-1 施工组织管理机构图4.2 劳动力配置根据本工程特点以及工程的规模，本着“劳动力资源合理配置，适时调整”的原则,按施工高峰期的作业人数配置。劳动力配置详见表4-10表 4-1 劳动力组成表序号人员类别

5、数量（个）备注1现场施工负责人12现场技术负责人23管理测量员1人员安全员2456合计5.3 机械设备配置设备名称2T 慢速卷扬机手持风动凿岩稿2.5m3 空压机水泵护壁模板交流弧焊机导管、料斗钢筋加工成套设备25 吨吊车8n3 砼运输罐车拌和楼70KW 发电机设备名称JKL10 冲击钻机35KW 泥浆泵交流弧焊机导管、料斗25 吨吊车钢筋加工成套设备拌和楼8m 砼运输罐车100KW 发电机质检员1试验员2挖孔桩班组16钻孔桩班组12钢筋制作班组1249人工挖孔桩施工主要机械设备表数量单位用途性能8台提升土渣良好8把凿岩石良好8台打眼放炮、通风良好10台孑L内排水良好8套浇筑砼护壁良好3台钢筋

6、笼现场安装良好2套灌注水下混凝土良好1套钢筋笼加工良好2辆安装钢筋笼良好3辆运输混凝土良好1座拌制混凝土良好1台停电备用良好冲击钻孔施工主要机械设备表数量单位用途性能4台冲击钻孔良好4台循环造浆、除渣清孔良好4台焊接钻头、钢筋笼现场安装良好4套灌注水下混凝土良好2辆安装钢筋笼良好1套钢筋笼加工良好1座拌制混凝土良好3辆运输混凝土良好1台停电备用良好五、总体方案由于本工程工期紧、地理位置的特殊性，施工范围受限，为加快工程进度，使桩基础能够同步施工，且结合赣州东A 匝道 1#桥人工挖孔桩的施工经验，经分析我项目部决定桥台桩基采用机械成孔；桥墩桩基采用人工挖掘成孔的施工方法。由于右幅桥面已通车，对左

7、幅桥位整体开挖后再进行桩基施工，可以大大缩短工期。具体做法为：桥台位置开挖至承台顶标高后进行机械钻孔施工（从路面往下开挖3米）；桥墩位置开挖至系梁顶标高后进行挖孔施工（从路面往下开挖8.5 米）。施工方案选用理由：桥墩桩基采用人工挖孔，具有施工操作简单，不需大型机具设备，无环境污染，成孔后可直接检查桩底岩土层情况，施工质量可靠，可全面展开施工等，符合本工程的特点和特殊性。 左幅路基整体开挖后，桥墩处的桩基长度缩短为1923.5m, 在挖孔施工的安全上可以得到很好的保证。 主线桥桥墩设计为桩接盖梁式桥墩。开挖后，桩基施工至系梁底，以上部位采用钢筋接浇筑墩柱混凝土的施工方法，能更好的控制墩柱的垂直

8、度、混凝土的外观和质量。 我项目部具备人工挖孔桩施工的丰富施工经验，熟练的作业工人，和比较完善的机具配备。长，立模经以上分析，我项目部认为：桥墩采用挖孔桩施工，在施工质量、文明施工、进度等方面能够得到更好的保证。六、桩基施工6.1 人工挖孔灌注桩施工施工顺序：测量放样f 场地平整 f 恢复桩基中心线f 孔口护圈 f 挖孔施工 f 成孔检测 f 下钢筋笼 f 下导管 f 砼灌注 f 凿桩头 f 成桩检测。施工准备 开挖前场地平整，对不利于施工机械运行的松散场地，应采取硬化、加固等措施。合理安排临时弃土场的位置。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。 挖孔机具准备，主要有：支架、卷扬

9、机、配重、吊桶、护壁钢模板、扬程水泵、通风及备、空压机、风镐、镐、锹、土筐、潜孔钻、应急软爬梯、手推车、安全活动盖板、供氧设防水照明灯（低压 12V 、100V ）安全帽、安全带等。提升设备的底座距孔边不得小于30cm 吊桶的最大盛重量为50kg ，提升设备的配重不得小于220 kg 。 由测量班用全站仪准确放样各桩位中心，并设置好护桩，以便控制整个开挖过程。护壁形式及厚度选择砼护壁采用内齿式护壁形式。( 护壁结构见图6-1 所示 )混凝土护壁的厚度由水、土压力引起的孔壁压力决定。假定水、土压力在孔壁上均匀分布, 则有：t Kpd/(2fe)式中d桩孔直径；t护壁厚度；K安全系数， K=1.5

10、-2.0 , 取 2.0 ;fe混凝土的轴心抗压强度，当用C30 砼时为 24MPa ；p相应护壁上的水土压力，按朗金理论计算。P=0.5 丫 H2Ka ，土平均容重丫取19KN/m3 ，开挖护壁最大深度H 取 25m , 主动土压力系数Ka 取 0.5。( 2*24*1000 ) =0.142m经计算护壁厚度为15cm 满足要求。不小于设计桩径图 6-1 护壁结构设置孔口护圈以桩基中心线为圆心，桩径加30cm 为直径，在地面上画出桩孔位置。挖掘至原地面以下 1 米深时进行混凝土护壁，护壁顶应高出地面不小于30cm , 以阻挡井口边土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。孔口护圈形状见

11、图6-2 。工具式模板孔口护圈平面图。 =设计桩单径位： cm图 6-2 孔口护圈示意图开挖作业孔口护圈混凝土施工完成后必须对桩位进行复测，其误差必须控制在5mm 以内，以拉十字线的形式将轴线引至孔口护圈混凝土顶并做好记号。用水准仪测量孔口护圈顶标高，确定挖孔深度，并向挖孔作业队进行交底。桩位确认无误后，在孔口护圈混凝土底，进行第二节人工挖土，每节挖土深度为0.51m 。挖土由人工从上而下逐段用镐、锹进行开挖。遇软弱土层时，每节进尺相应缩短到 0.5m左右；遇坚硬土层用锤和钎破碎；遇坚硬岩石，人工挖掘困难时，采用浅层小药量爆破，人工清渣掘进，弃土装入提土桶内，用卷扬机提升至孔口，放置孔边5 米

12、以外。挖土次序为先中间后周边，挖孔直径按设计桩径加上2 倍护壁厚度控制开挖截面，允许误差为 3cm 。弃渣装入活底吊桶内采用慢速小型卷扬机提升，地面以上采用手推车运碴。每一节段挖掘成型后要及时进行混凝土护壁，严禁只挖不及时浇筑护壁的冒险作业。支护好模板后，用 C30 混凝土进行灌注，上下节段护壁的搭接长度不小于5cm 。人工挖孔作业时，应经常检查孔内空气情况。挖掘过程中，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。为保证孔内施工人员的安全，孔内设100W 防水带罩灯泡照明，电压为 12V 低电压，电缆为防水绝缘电缆。孔内爆破施工 导火线应作燃烧速度试验，据以决定导火线所需长度。 孔内爆破必须打眼放

13、炮，严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8 米，对于硬岩炮眼深度不超过0.5 米。炮眼数目、位置和斜插方向，应按照岩层断面的方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。 有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全规程处理。 孔内遇到岩层需爆破时，宜采用浅眼松动爆破法，严格控制用药量并在炮眼附近加强支护，孔深大于 5 讷寸必须采用电雷管爆破。孔内爆破后应先通风排烟15min 并经检查无有害气体后施工人员方可下井继续施工。 一个孔内进行爆破作业时，其他临近孔内的施工人员必须到地面安全处躲避。每次起爆前必须作好警戒工作。 护壁混凝土强度小于2.5MPa 时不宜爆破作业，孔口应加防护盖，

14、防止石渣飞出。护壁模板选择护壁模板采用三块厚度为2mm 的弧形钢板通过螺栓连接而成，为一上小下大的楔形圆环模板。模板采用方木进行支撑，以便浇注混凝土和下节挖土施工。护壁混凝土护壁砼标号应不低于设计桩基混凝土标号。护壁砼采用机械拌和，厚度不小于15 cm。支护好模板后，用C30混凝土进行灌注，护壁混凝土必须振捣密实，防止出现蜂窝、麻面而降低护壁强度，孔内护壁模板在被水淹没的情况下不得进行混凝土浇筑。当护壁混凝土达到一定强度后，一般在常温下约24小时可以拆模。孔深达到设计要求后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。如孔底地质情况与设计不符，应与监理、设计单位联系。挖孔施工注意事项

15、挖孔过程中经常检查桩孔中心位置、桩径、和垂直度，将各项参数控制在规范允许范围之内。 当孔深大于10m时必须强制采取机械通风措施，风量不宜少于25L/S。 孔内实施爆破时，严格按照设计控制药量和布眼。井下作业人员必须全部从孔内撤离到 孔外安全距离以外。爆破后，先向孔内强制输送清洁空气，排出有害气体，待有害气体排 完后方可下井。6.2 冲击钻孔灌注桩施工施工方法及工艺要求采用冲击实心锤钻孔设备，选择的钻机应提升速度较快、起重能力较大和质量较大的钻锤；钢丝绳和冲击钻锤之间必须设置自动转向装置并连接牢靠。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌混凝土强度，应待邻孔混凝土抗压强度达到2.5Mpa

16、后方可开钻。施工顺序：初步放样f 场地平整 f 恢复桩位 f 护筒埋设 f 钻孔 f 成孔 f 成孔检测 f 清 孔 T 下钢筋笼T 下导管 T 砼灌注 T 破桩头 T 成桩检测。622 施工准备桥台位置开挖至承台顶标高后，将地面平整压实，工作平台位置必须坚固稳定，能承受钻机施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备进出场的安全。 钢护筒加工及埋设钢护筒加工：桥台桩基设计桩径为1.2m ，采用的钢护筒直径为1.5m ，护筒壁厚 S=12mm ，长 3m 。钢护筒在加工厂加工，接缝采用双面满焊，为防止钢护筒变形，确保钻孔质量和安全，在护筒顶部、底部设加强箍，运输过程中焊十字形内撑，防止变形。

17、钢护筒结构形式见图63钢护筒埋设：桩位放样并向监理工程师报验合格后，同时在中心桩周围埋设4 个护桩 ,并用混凝土进行保护。埋设护筒前根据桩中心线，人工挖坑后吊入护筒，再采用冲击锤砸到一定深度，在护筒周围均匀填入粘土夯实。护筒埋入地下深度为2.7m ，高出地面高度不小于 0.3m 。护筒顶部焊加强筋和吊环，开出水口，钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉，并及时进行纠正。埋设后的护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差为 50mm , 竖直线倾斜不大于1%lit图 6-3 钢护筒结构形式开挖泥浆池为了减少泥浆对周围环境的影响，在各桥台旁就近设置泥浆池，每个泥浆池的容量为100m3 。泥浆制备

18、和循环泥浆的制备：钻孔泥浆一般由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成，造浆量为 2倍桩基混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标：相对密度1.021.10,粘度1822s,砂率w4% ,泥皮厚度v2mm ,PH值7。在地质复杂，覆盖层较厚，护筒下沉不到岩层的情况下，宜使用PHP泥浆，此泥浆的特点是不分散、低固相、高粘度。PHP 泥浆的主要成分：膨润土、碳酸钠、聚丙烯酰胺的水解物、锯木屑、稻草、水泥或有机纤维复合物。PHP泥浆配合比如下：膨润土为水质量的6%8%; 碳酸钠为膨润土质量的0.3%0.5%;羧甲基纤维素（ CMC ）为膨润土质量的0.1%0.5%;

19、 聚丙烯酰胺（ PHP ）为泥浆量的 0.003%时，加锯木屑为水质量的1%2% ，稻草末或水泥增加量为每立方米泥浆17kg 。;孔内有渗漏钻孔（ 1） 安装钻机钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。钻头在护筒中心偏差不得大于5cm。（ 2） 钻进 钻孔前，认真熟悉钻孔地质图，按设计资料绘制地质剖面图。 冲锤直径小于设计桩径20mr 为宜。开孔的孔位必须准确。开钻时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。钻机施工过程中应保证泥浆面始终不得低于护筒底部，以保证孔壁的稳定。 开始钻进时，进尺应适当控制

20、，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中投入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。 钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时 ，应随时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。 因故停钻，保持孔内水头防塌孔，孔口加护盖。严禁钻头留在孔内

21、，以防埋钻钻进时应始终保持孔内水位高于地下水位1.5m 左右，针对不同的地层采用不同的泥浆比重，以保持孔壁的稳定。 勤检查钻机、钻头是否偏移，防止出现斜孔。 成孔后，应对孔的中心位置、倾斜度、孔深、桩径、护筒顶标高等进行检测。 检查合格后，再拆卸钻锤进行清孔工作，否则重新进行扫孔。626 清孔清孔采用掏渣清孔法。掏渣前可投入水泥12 袋，以冲锤冲成钻渣和水泥的混合物，提高掏渣工效。再用高压水管插入孔底射水，降低泥浆相对密度。在吊入钢筋笼后，灌注水下混凝土之前，再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定应进行第二次清孔，符合要求后在最短时间内进行水下混凝土灌注。不得用加 深钻孔深度的方式

22、代替清孔。清孔后泥浆指标相对密度粘度含砂率胶体率1.03 ? 1.1017? 20Pa.sv 2% 98%6.2.7 冲击钻孔常见问题及处理措施钻孔施工常见问题及处理措施序号问题处理措施根据变形程度采取回填块石至变形部位，再改用冲击锤冲击成孔；1钢护筒变形或采取水下切割等办法校正；严重变形的钢护筒应拔出重打。坍孔不严重时，回填至坍孔位置以上，采取改善泥浆性能、加高水头后重新钻孔；当护筒底口发生坍孔时应采取护筒跟进、下内护筒等2坍孔办法进行施工；当坍孔严重时，尽快回填，采用粘土并加入适量的碱和水泥，回填高度高于坍孔处2? 4m ，待其固化后，提高泥浆比重快速穿过该地层。3钻孔漏浆跟进护筒或减小孔

23、内外水头差、增加泥浆比重、改善泥浆性能。4偏孔当偏孔不严重时采用提钻至偏孔处，反复扫孔，使孔壁垂直。当孔壁偏孔严重时，回填至偏孔处重新钻孔。发生卡钻和埋钻时，宜采用冲、吸等方法，将钻头周围土层松动后提钻，5 卡钻、埋钻并采取措施保持孔壁稳定。钻、挖孔成孔质量标准项目允许偏差孔的中心位置 ( mm)群桩： 100 ；单排桩： 50孔径 (mm)不小于没计桩径倾斜度钻孔：小于 1% 挖孔：小于 0.5%孔深摩擦桩：不小于设计规定支承桩：比没汁深度超深不小于50mm摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于直径w1.5m的桩， w 300mm沉淀厚度 (mm)对桩径 1.5m 或桩长 40n 或土质

24、较差的桩， w 500mm支承桩：不大于设计规定清孔后泥浆指标相对密度： 1.031.10 ; 粘度： 1720Pa- s ；含砂率： V 2% 胶体率： 98%6.3 钢筋笼加工及安装原材料检验：钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂,且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋露天堆置时，应垫高并加遮盖。钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋使用前应抽取试样做力学性能试验，符合规范和设计要求的方能使用到工程中。6.3.2 钢筋骨架制作：钢筋在加工弯制前应先调直，钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能削落的浮土、铁锈等均应清除干净；钢筋

25、应平直，无局部折曲；加工后的钢筋，表面不得有削弱钢筋截面的伤痕。(2)钢筋在加工场下料，运至现场加工。对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢筋笼可分节制作( 分段长度尽量加长，以减少分节节段) ，现场进行安装对接。制作时，一般加强筋设在主筋的内侧。按设计尺寸做好加强筋圈，标出主筋的位置。把主筋摆在平整的工作台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋的中部，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在每一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照以上方法焊好，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计

26、位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。(3)钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式焊接。焊工考试合格后持证上岗。钢筋接头采用搭接电弧焊时，宜采用双面焊缝，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d( d 为钢筋直径 ) 。焊接地线应与钢筋接触良好，不得应接触不良而烧伤主筋；钢筋的搭接长度，焊缝饱满度应符合设计及规范要求。钢筋骨架保护层的设置在钢筋笼的每道加强筋上均匀布置4 个“耳环筋”以保证钢筋笼骨架正确牢固。声测管安装钢筋笼加工完成后，在加强筋内均匀布置3 根声测管，两管之间的接头必须牢固且用铁丝与加强筋固定。安装后，在灌注混凝土前注满

27、清水。6.3.5 骨架的起吊和就位钢筋笼制作完成后，吊装采用汽车吊分节进行，为了保证钢筋笼起吊时不变形，起吊底节钢筋笼前在加强箍筋内焊接十字支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在钢筋笼的第一道加强筋上，第二吊点设在距钢筋笼底部三分之一处。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面一定高度后，第二吊点停吊，继续提升第一吊点。随着第一吊点不断上升，慢慢放松第二吊点，直到骨架同地面垂直，停止起升。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上逐个拆除十字支撑。当骨架下降到第一吊点附近的加强筋时，可用槽钢等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于

28、孔口。采用同样的方法起吊第二节骨架， 使上下两节骨架位于 同一垂直线上进行焊接，全部接头焊好并报检后下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距土 10mm 箍筋间距土20mm骨架外径土10mm 骨架倾斜度土0.5% 、骨架保护层厚度土20mm 骨架中心平面位置20mm 骨架顶端高箱土20mm 骨架底面高程土50mm6.4 灌注砼清孔后的泥浆指标达到设计及规范要求后

29、，即可进行混凝土灌注。导管安装：采用内径为 30cm 钢导管，导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。安装时导管应位于桩孔中心，防止卡挂钢筋骨架，导管下口至孔底的距离一般控制在 2540cm 左右。导管上口安装储量为2.5m3 的储料斗，储料斗底口设置用钢扳加工的隔水栓，挂细钢丝，灌注时用吊车吊出。642灌注机具的准备：25t吊车1台；1000型搅拌机1台；导管1套、储料斗1个、吊斗1 个； 8m3混凝土运输车3辆；备用水泵以及吸泥机，高压射水管等设备1 套， 70kw发电机组1台。砼的配制C25 水下砼的配合比为水泥：中砂：碎石1: 碎石 2: 水：外加剂 =1： 1.91

30、： 1.01 ：1.52:0.46:0.01 , 坍落度为 180220mm , 施工中根据砂石含量将设计配合比换算成施工配合比。水泥采用圣塔牌水泥，初凝时间大于2.5h ; 碎石采用 1020mm ， 1030mm ， 级配良好；砂子选用优质河砂。砼配制后要有良好的和易性，运输和灌注过程中无显著离析、泌水现象，保持足够的流动性。为保证灌注的顺利，其坍落度一般情况下宜为180220mm灌注水下砼(1) 砼拌和物运至灌注地点时，应检查均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和达不到要求，不能使用。(2) 首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。(3) 在灌注过程中 ，特别是潮汐

31、地区和有承压力地下水地区，应注意保持孔内水头。(4) 在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在26m(5) 在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。(6) 为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部Im 左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m 以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m 以上，即可恢复正常灌注速度。(7) 灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.51.0m ，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，桩头应无松散层。在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。(8) 在灌注过程中，

32、应将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放，污染环境及河流。(9) 混凝土灌注至桩顶时，应注意管内混凝土压力，避免桩顶泥浆密度过大而产生泥团或桩顶混凝土不密实、松散等现象。6.5 桩头凿除桩基砼强度达到设计强度的70% 时，由人工用气镐从桩顶往下进行凿除，直至桩顶达到设计高程。凿除后的桩顶要保持钢筋的完整，不得破坏声测管，桩顶应平整、干净。6.6 成桩检测桩头凿除后，在声测管内灌满清水，采用超声波逐桩进行检测，以判定桩身混凝土的质量。七、质量目标和保证措施7.1 质量目标达到国家和现行的质量验收标准和设计要求，一次验收合格率达到100% 。主体工程质量零缺陷，桥梁混凝土结构使用寿命

33、不低于100 年，单位工程一次验收合格率100% 。 7.2 质量保证体系为保证工程质量目标，进行标准化、程序化管理，认真落实质量责任终身保证制度。项目经理对工程质量全面负责；项目部总工程师具体负责组织质量计划、 工程创优规划的 编制和实施；项目部设专职质量检查员负责对原材料、 半成品及工序的抽检，以及对特殊 工序、关键工序和隐蔽工程的全面检查验收；质量保证体系详见“图7-1质量保证体系框图”12345械 地成品技家 设 方、术生备 大半标产检 堆成准许测 料品定可源质货证机检采、入购产库品调装、质试车管量理、质检、测维量发报修监放告、控管理图 7-1 质量保证体系框图7.3 质量保证措施在桩

34、基施工中，如检查出桩底岩层与设计的地质资料不符时，应暂停施工，并上报监理工程师查明情况，确立处理方案后再予以实施。桩基成孔、嵌岩符合设计要求；桩基测试100 淤到一类桩基要求，配合检测单位对桩基采用超声波进行质量检验和评价。八、安全目标和安全保证体系及措施8.1安全目标杜绝生产安全较大及以上事故；不发生安全生产一般事故；减少安全生产事苗或险情。杜绝工程质量重较大及以上事故；不发生工程质量大事故；减少工程质量一般事故。8.2 安全生产保证体系坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，明确承担安全施和义务。重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”原则，即：同时设计、审批，同时施

35、验收，投入使用。项目部和各作业班组分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重创建安全标准工地活动，确保本标段工程的施工安全。工的责任工，同时点，开展8.3 安全技术措施人工挖孔桩安全技术措施（1） 孔中防毒措施地下特殊地层中往往含有CO 、S02 、H2S或其它有毒气体，故每次下孔前，使用专门设备向孔内通风换气（通风量不少于25L/S ），以防止急性中毒事故的发生。人工挖孔作业一旦发生人员中毒、窒息等事故，必须在现场按应急措施规范要求实施抢救，根据情况及时送医院进一步抢救治疗，并报当地建设行政主管部门和劳动、卫生部门，以便采取相应措施。（2） 防触电措施施工现场的一切电源、电路的

36、安装和拆除必须由持证电工操作。用电设备必须严格安装接地或接零保护且安装漏电保护器，各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空 2.0m 以上，严禁拖地线埋压土中，孔内电缆、电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内照明采用防水照明灯（低压12V 、100V ）孔中操作工应手戴工作手套，脚穿绝缘胶鞋。（3） 防止孔壁坍塌措施开挖时每挖 1m 深立即支模浇筑护壁砼，第二天继续施工。人工挖孔桩开挖程序，应采用间隔挖孔方法，以减少水的渗透和防止土体滑移，防止在挖土过程中因邻桩混凝土未初凝而发生窜孔现象。（4） 防止孔壁涌水措施当相距 10 米以内的邻桩正在浇灌混凝土或桩孔积水很深时

37、，要考虑对正在挖孔桩的危险影响，一般应暂停施工，人不准下孔。随时加强对土壁涌水情况的观察，发现异常情况应及时采取处理措施。采用潜水泵抽水时，基本上抽干孔中积水后，作业人员才能下至孔中进行挖土。地下水丰富时，可将中间部位桩孔提前开挖，汇集附近的地下水，用12 台潜水泵将水抽出，起到深井降水作用。孔内必须设置应急软爬梯，供人员上下孔洞使用的电动葫芦、吊笼等应安全可靠并配有防坠落装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸级上下。孔内作业人员应勤轮换，连续作业时间不宜超过2 小时，以防止疲劳引发安全事故。（5）防落物打击措施孔口地面孔周围不得摆放铁锤、锄头、石头和铁棒等坠落伤人的物品。孔上操作人员每天

38、上班前应随时注意检查卷扬机、支腿、钢丝绳、挂钩、提桶超高限位装置等，应对井壁、砼护壁的状况进行检查，发现问题及时采取措施。垂直起重设备必须经常性检修维护，保 证机件能够正常运转，操作灵活，不得带病作业。垂直起重设备支架应牢固，应能承受一定的冲击力不致翻到，垂直起重设备必须经检验合格后，方可投入使用。钢丝绳应有足够的长度，保证在任何情况下，卷扬机转轴上钢绳不少于3 圈，以防止脱落。卷扬机的转轴必须有可靠的安全制动设置，防止在运转过程中出现意外造成反转，落物伤人。提挂吊斗的挂钩必须有防脱保护设置。作业人员在孔内挖土时，离底部1.8 米护壁处增加钢板网圆形活动盖板，在挖土时关闭盖板，在吊运离地 1.

39、8 米后关闭盖板，以保证操作人员安全（见下图：孔底安全防护板示意图）。实践证明，只要施工人员树立安全意识，加强安全教育，做好安全技术交底，各种安全技术措施到位，人工挖孔桩的这些常见安全事故是完全可以避免的。爆破的有效防护 减震措施严格控制一次起爆的炸药用量，是减震的根本措施。 防飞石的措施主要采用覆盖和遮挡的方法。其材料应具有较好的强度、弹韧性，不易折断；具有一定的厚度和重量，便于固定，使之不易被爆炸气浪抛掷震出去；覆盖层还应质地致密，防止细小碎块穿过。目前采用的覆盖和遮挡方法有：草席、草垫、竹夹板或草袋遮挡。冲击钻孔安全技术措施 吊装钻机的吊车，严禁超负荷吊装，套挂用的钢丝绳应完好，直径不小

40、于16mm 。 吊装钻机应先行试吊，试吊高度一般为离地1020cm, 同时检查钻机套挂是否平稳，只有在确认无误的情况下，方可正式起吊。 钻机安装时，严禁有人在桅杆下停留、走动。 钻机就位后，塞垫好三角木，收紧绷绳，紧固所有连接螺丝。检查钻具重量是否与钻机性能参数相符，所有钻头、抽筒均应焊有易拉、易挂、易捞装置。 钻进中应经常注意和检查机器运行情况，如发现轴瓦、钢丝绳、皮带等有损坏或机件操作不灵等情况，应及时停机检查修理，严禁带病”作业。 下钻速度不能过快，应用闸把控制下落速度，以免翻转、卡钻。 钻机突然发生故障时，应立即拉开离合器，如离合器操作失灵，应立即停机。 遇到暴风雨和雷电等恶劣天气时，

41、禁止开车，并应切断电源。九、环境保护措施组织全体参建员工认真学习、宣传、贯彻、执行中华人民共和国环境保护法及当地政府的相关条例和有关规定，使人人都学环保、懂环保、做环保。9.1 施工中的环保、绿化 环境保护做到全面规划，合理布局，综合治理，化害为利。 施工用的废水、生活污水，利用临时排水系统及永久性排水设施排至污水坑内，经处理达到允许排放标准后再进行排放。 工程用料根据具体情况，堆放在施工场地和征地线内，不影响农田耕种和污染环境。每道工序施工时做到工完料尽，并对场地进行及时清理，保证施工场地整洁。 在施工过程中，要做到“环保六不准”，即不准随意损坏植被；不准随意开辟施工便道；不准随意设建临时工

42、程；不准采撷珍贵药材；不准捕猎野生动物；不准上山野炊。还应采取有效的防火措施，严禁带火种进入林区，切实做好对植被的保护工作。9.2 减少施工对周围环境的干扰和影响减少施工对周围环境的干扰和影响是树立我公司良好的企业形象，同时也是维持附近居民安静生活的重要保证。在施工中，拟采取以下措施：施工时尽量不占或少占农田，非占不可时，要与当地主管部门共同协商，做到先征后用，用后及时进行复耕。工程施工时尽量减少噪音、粉尘、烟雾对居民日常生活的影响和干扰。施工现场的生活和环境卫生管理施工现场的办公室、宿舍、食堂、仓库等临时房屋及生活区经常清扫，保持清洁卫生 ,并在竣工后及时拆除，进行退耕、绿化，达到业主满意标

43、准。生活区和固定的生产场地（如拌合场、预制场、桥梁工地等）设置临时厕所垃圾箱，经常打扫，保持清洁，并定期消毒。按照当地卫生防疫部门的规定，搞好防病治病，避免流行病和传染病。十、文明施工措施教育全体员工遵守地方的各种法规，团结当地各族人民群众，遵纪守法，行为规范，文明礼貌，爱护当地农作物，保护当地资源；尊重各级地方政府、尊重当地人民群众、尊重民族风俗习惯；搞好路、地及友邻关系，为顺利施工创造必要的外部条件。主动接受建设单位、监理及设计单位的监督、检查与指导。发现不足，立即整改。服从建设单位、设计单位、监理单位的组织安排和各方面的工作协调。下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友，下载后可以编辑删除！祝各位朋友生活愉快！201x 年就快结束，回首201x 年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也