乡村道路工程施工方案#山东#土石方方案#排水管道施工#水泥混凝土路面

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1、目 录第1章 编制说明及依据第1节编制说明第2节工程设计概况第3节编制依据第4节编制原则第2章 施工总体部署第1节指导思想第2节实施目标第3节组织机构第4节工期及进度计划第3章 施工准备与施工协调管理第1节调查准备工作第2节技术准备工作第3节物资准备工作第4节劳动力准备工作第5节施工协调管理第6节施工交通组织措施第4章 施工方案与技术措施第1节、 路基土石方施工方案第2节、 过街管线涵施工第3节、 排水管道工程施工第4节、 水稳层施工第5节、 电缆沟工程施工方案第6节、 水泥混凝土路面施工第5章 质量管理体系和确保工程质量的措施第1节质量管理体系第2节确保工程质量的措施第6章 工程进度计划与确

2、保工期的措施第1节施工程序第2节施工进度计划网络图第3节工期保证措施第7章 安全保证体系和确保安全的措施第1节安全保证体系第2节确保安全的措施第8章 环境保护管理体系与措施第1节文明施工措施第2节环境保护体系第3节环境保护措施第9章 施工资源配备计划第1节劳动力计划第2节材料计划第3节资金计划第4节施工用水、用电计划第5节施工总平面布置第10章 施工机具设备第11章 保证民工工资措施第12章 雨季和节假日的施工措施第1节雨季施工安排第2节节假日工作安排第13章 工程技术资料管理第14章 合理化建议附表一拟投入本标段的主要施工设备表附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四

3、计划开、竣工日期和施工进度网络图（或横道图）附表五施工总平面图附表六临时用地表第1章 编制说明及依据第1节 编制说明本工程为XXX县XXX年农村公路建设通畅工程（第一批）二十标段，针对本工程实际情况和招标文件要求，在施工组织设计中我们把施工总体部署、施工方案与技术措施、工程质量管理体系和确保工程质量的措施、工程进度计划与确保工期的措施、安全保证体系和确保安全的措施、文明施工及环境保护管理体系与措施、保证民工工资等在本施工组织设计中作为重点阐述。其他常规性施工项目的施工方法仅作了一般性阐述，以保证本施工组织设计具有针对性、可行性和科学性同时兼顾全面性。第2节 工程设计概况XXX村委会至XXX。全

4、长3400米。大滩至小岭村办公室。全长1700米。该路段原属通达工程，该路段原属通达工程，根据2012年通畅计划要求XXX委发【2012】21号文件与2012年4月24日会议决定，小岭村公路建设全长5100米，其路面结构采用C30水泥混凝土，路面宽 4.0m，厚0.20m；（水泥含量6%）水泥稳定碎石基层，宽 4.2 m，厚0.15m。培土路肩宽2X0.5m。（1）主要技术标准1公路等级山岭微丘农村公路2计算行车速度20公里/小时3平曲线一般最小半径40米4平曲线极限最小半径30米5路基宽度5.0米6行车路面宽度4.0米7路面结构C30砼路面（2）主要工程数量1、挖除平交道口路面过渡段： 23

5、m32、砂卵石补强： 153m33、6%水泥含量水泥稳定碎石层： 3314.25m3（含错车道）4、碎石调平层 ： 642.6m35、C30砼路面： 4215m3(含错车道)6、培土路肩： 5100 m27、错车道： 15处（错车道与路面宽度不低于5.5米）2.3路面2.3.1面层 水泥砼面层：水泥应采用32.5普通硅酸盐水泥，粗细集料应质地坚硬、耐久、洁净；并应符合规定级配；粗集料最大粒径应不超过40mm，砂的含泥量不应超过3外加剂应符合国家有关技术标准，混合料的配合比应符合水泥砼路面施工技术规范的要求，并通过试验确定。碎石的压碎值面层、基层应不大于30。混凝土面层的平整度不应大于5mm，抗

6、滑标准应满足构造深度TD0.6mm；接缝、角隅的处理必须满足设计规范要求。2.3.2基层（1）、集料筛孔尺寸（mm）质量通过百分率（mm）筛孔尺寸（mm）质量通过百分率（mm）37.590-1002.3620-7026.560-1001.1814-571954-1000.68-479.539-1001.0750-304.7528-84 水泥稳定粒料基层，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，粒料的颗粒组成见表。集料中不宜含有塑性指数的土。水泥稳定粒料用做底基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过40mm.(2)、水泥 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥可用于稳定粒料，宜采用32.5

7、级水泥。水泥初凝时间宜在3h以上，终凝时间宜在6h以上，不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮的水泥。（3）、水 凡是饮用水（含牧畜饮用水）均可用于水泥稳定粒料的配合比设计或施工。水泥稳定碎石基层，按6%水泥剂量配制混合料。拌和：为保证施工质量，必须采用机械拌和，在正式拌和之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。当集料的颗粒组成发生变化时，应及时调试材料的配合比。摊铺：可用人工摊铺，其摊铺系数可按1.3-1.35控制；碾压：采用的两轮压路机或轮胎压路机进行碾压，摊铺完成后应立即进行碾压。必须控制在水泥稳定碎石基层终凝前碾压。养护：碾压成型终凝后，即进行洒水养生

8、，以保持基层表面湿润为原则。基层养护期（7天）内不得有车辆通行。水泥稳定碎石基层7天无侧限抗压强度不得小于3.5-5.0Mpa；检验方法严格按照公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）执行。第3节 编制依据1、“XXXX县2XXXX年XXXX公路建设通畅工程（第一批）二十标段”招标文件（含本次招标活动提供的设计施工图纸）和招标期内招标人的答疑资料、澄清资料、其它补遗资料、技术交底等。2、国家建设部和交通部颁布的现行城市道路、公路设计规范及施工规范标准。3、国家现行有关工程的强制性技术标准条文，施工验收规范、规程、行业及地方有关政策、法律、法令、法规。4、国家及重庆市政府颁布的建筑工程

9、施工管理有关规定。5、XXX市建设领域限制、禁止使用落后技术的通告。6、工程施工安全检查标准JGJ5999、当地政府及建设行政主管部门有关安全文明施工的有关规定。8、本公司质量管理体系文件及各项管理规章制度。9、结合我公司的具体施工实力和类似工程施工经验。第4节 编制原则1、遵循招标文件的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，满足招标方各项要求。2、遵循设计文件的原则认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。3、遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要

10、求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。4、遵循实事求是的原则在编制施工组织设计时，根据该项目工程特点，突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。5、体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。6、遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能

11、力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。7、遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。8、遵循贯标机制的原则确保IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。9、遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行环境保护法和重庆市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。第2章 施工总体部署第1节 指导思想在本工程中，我们将以“一流管理、一流质量、一流速度、一流服务”为主导思想，以系统工程理论进行总

12、体施工安排，坚持执行工程项目管理规范与本公司质量管理体系要求，对质量进行全面管理与控制。充分运用网络技术，精心组织，合理安排交叉项目的施工，抓住重要项目施工的衔接与协调，以确保工序的连续性，全线施工进度的总体一致性。安全工作以“安全第一、预防为主”为宗旨，针对施工工期紧张，我司将依照GB/T 28001的职业健康与安全体系标准，实施相应的职业健康与安全方面的制度和措施。施工现场内外环境保护要依照GB/T 24000的环保体系标准，制定相应的环保制度并实施有效的措施，确保环保达标。以“精心组织、细致管理、严密部署，确保质量第一、安全文明施工并重，工期满足业主要求”为施工指导思想，以“科学管理、技

13、术创新，满足合同要求，赢得顾客信任”为质量方针，遵照“以严求细、以细求优、以优求誉，以誉求存”的企业战略思想，组织施工生产。要圆满实现业主和承包人共同期望的目标，必须强有力的抓好以下一系列工作，概括为“一中心、二重点、三协作、四控制、五制度和六方法”，具体如下：一中心：是指以业主的需求为中心，在抓好本项目工程的基础上，争创经济效益和社会效益双丰收。二重点：1、重点做好工期安排，在规定的计划工期内完成任务。2、重点做好的工程质量的控制，杜绝返工现象出现。三协作：为确保工程任务的顺利实施，避免人为不利因素的干扰，须要搞好三个方面的关系。 1、内部作业点、面间协作关系；2、同业主及监理共同创建优质工

14、程，注重环境保护所建立的融洽合作关系；3、同周围居民及相关单位的协作关系。四控制：是指质量控制、工期控制、安全控制、成本控制；五制度：在运用项目法管理实施本项目工程中，建立健全五种机制。即授权人全权负责制、项目目标责任制、竞争激励制、工程三检制和工程监理和质量一票否决制。六方法：在项目工程实施全过程以及建筑产品售后服务中，必须采用相应的技术、手段和方法。1、采用计算机动态网络计划技术；2、进一步推行全面质量管理、进行QC小组攻关活动；3、积极推广与应用“四新”成果；4、执行公司的质量、健康、环境的管理体系标准；5、成立专家咨询组，及时有效解决工程技术问题；6、推行施工现场程序化、规范化、标准化

15、作业。第2节 实施目标1、质量目标该工程质量要求充分体现业主对工程质量的期望和需求，我司将严格按照质量体系在本工程上高效的运行，以优良的工作质量、程序以及资源的良好配置和利用来具体抓好每一道工序质量。以工序质量保证分项工程，以分项质量保证分部质量，以分部质量保证单位工程质量，以单位工程质量来保证整个工程质量，使该工程的质量达到设计及现行规程、规范和验收标准的要求，一次性交验合格。2、安全目标加强进场人员的安全思想教育，提高施工人员的安全意识，同时加大安全费用投入，杜绝死亡及重伤事故，轻伤频率控制在5以下。3、文明施工目标贯彻建设部建筑工程施工现场管理规定、现行的强制性标准，施工安全检查标准JG

16、J5999及重庆有关安全文明施工规定，结合本公司有关建设文明工程的有关要求，强化施工现场管理工作。做到道路畅通，保持现场容貌整洁；作业面及时清理，做到工完料净场清；随时清除建筑垃圾，确保施工运输不污染环境，车况良好。车容整洁；施工噪声排放符合国家规定的施工现场噪声排放标准；尽量减少施工灰尘排放，并且采取积极有效的措施保证施工现场外居民的生活环境和工作环境，严格遵守当地的各项规章制度，建成文明施工标准化管理达标现场。4、进度目标依据招标文书工期要求，经认真研究及优化进度计划安排，我公司有能力承诺，确保本工程在120日历天内完工，为此我司将配备充足的人力和财力及工程所需使用的周转材料，保证按质完成

17、，并力争提前。5、科技进步目标充分发挥“科学技术是第一生产力”的作用，发挥我公司技术优势，采用目前国内先进的而且是我公司多次采用的新技术、新工艺和管理手段优质高速地建成本工程。为实现上述工程质量、工期、安全、文明施工等目标，充分发挥科技是第一生产力的作用，在工程施工中，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备和现代化管理技术；创建永川区科技示范工程。6、环境保护目标在确保工程质量和工期的前提下，树立全员环保意识，采取有效措施，减少施工噪音和环境污染，自觉保护市政设施，最大限度减少对环境的污染。第3节 组织机构1、施工组织机构（1）、施工组织管理网络我公司将以“质量第一、用户至上、守信创新”为宗旨

18、，发扬艰苦奋斗，开拓创新的企业精神，以合同为依据，以工程项目为中心，选派具有此类项目管理经验的建造师担任项目部经理，建立有效的管理体系。总经理 经理办公室 总工程师 副经理经营预算部机械设备部 技 术 质 安 部资料室 行 政 人 事 部档案室财务部材料部施工总监 项目经理部实行项目经理责任制和项目成本核算制，在人力、财力、物力上全面确保该项目的顺利实施和完成。2、项目工程部与公司的联系公司与项目的关系主要体现在以下几个方面：(1)、质量控制公司要求项目严格按公司质量体系文件和项目管理文件组织项目的生产活动，公司每月进行一次全面检查、考核，对不符合要求的项提出整改和处罚。公司领导不定期对项目进

19、行检查。(2)、工期控制公司每周对项目进度情况进行一次检查，对公司的资金、技术、人员、材料、机械、劳动力等进行调配并协助项目搞好生产计划，以保证项目按计划完成工程任务。(3)、资金管理公司凭借自身实力，在资金方面为项目提供保障，同时监督项目的资金使用情况。(4)、工程合同管理公司每月对项目履约情况进行一次检查，对合同管理中存在的问题提出整改要求。(5)、安全及文明施工生产管理公司每半月对项目安全生产进行一次检查，对不符合规范要求的隐患提出整改和处罚，并协助处理各种突发事件。同时对不符合文明施工要求及环境保护要求的给予处罚，并督促整改。(6)、工程技术管理公司负责制定统一的技术标准目录，推广“四

20、新”技术，及时解决工程实践中的技术问题。(7)、工程料具管理公司制定材料合格供货商名册，监督项目搞好材料计划、采购和验收、保管，并对公司范围的料具进行合理调配。(8)、机械设备管理公司负责设备的采购、调配，对项目机械设备的保养、使用安全等进行监督，随时解决机械使用过程中的问题。(9)、劳动力管理公司负责劳动力的培训、取证，对全公司的劳动力进行合理调配，保证项目劳动力的质量和数量，并对项目劳动力的管理进行监督。3、项目管理机构的设置（1）、本着保证工期、质量、安全的原则，同时便于内、外协调并结合我公司实际情况拟定在现场成立项目工程部，全权负责本工程项目的组织、实施及管理。项目部代表本公司向业主负

21、责，全面履行合同协议，按期保质、安全、高效地完成合同内的工程及缺陷修复工作。（2）、项目管理机构的设置原则我司对本工程项目组织机构设置的原则：、目标明确：机构的设置必须确保管理目标的实现，目标责任全面落实到各个部门和岗位，分解到位，责任到人，保证整体目标的实现。、素质高强：科学安排项目管理机构全面职能岗位，力求项目经理部各项职能全面、完善履行。、职能完善：超前布局，统筹兼顾，科学安排项目管理机构全面职能岗位,力求项目经理部各项职能全面、完善。我司在施工管理、协调控制能力上都有很大的优势，而在施工管理层人员组织上更是有广泛的选择，在组建本工程项目管理班子时，我司将选派曾施工过类似本工程形式的具有

22、丰富施工经验的项目管理班子进驻现场直接参与本工程的建设和管理。我们将配备齐项目班子专业技术管理人员。根据本工程的规模和特点，项目经理部拟定采用直线职能式的管理模式。项目经理部设工程施工管理部、工程技术质量部、设备管理供应部、材料管理供应部、生产安全部和综合管理部等职能部门。在生产组织上，施工管理部设综合工长和各专业工长，由他们具体组织施工实施。此模式具有职责分明、指令畅通、管理高效、运转快速的特点。 项目各部门的职能： 施工管理部：测量放线，劳动力管理，施工进度、质量、安全，文明施工具体实施与控制。 技术质量部：编制施工方案，施工技术管理，制定技术质量措施，实施全过程的技术质量管理，编制计划与

23、统计，测量控制定位，钢筋、木工翻样，材料试验。 安全文明施工部：劳动力管理，施工进度、质量、安全、文明施工的实施与控制，制定各项安全管理制度，实施全过程的安全监控，现场保卫、后勤、卫生。材料管理供应部：材料的采购、保管、发放和材料人员的管理。设备管理供应部：设备材料的采购、维修、保养、管理以及操作人员的管理；综合管理部：工程预决算，劳务工资管理，财务成本管理，工程合同管理，对外协调、理顺关系。4、文明施工达标管理系统文明施工管理机构如下图所示。组 长：项目经理副组长：总工程师文明施工工程师工程技术部安全质量部物资设备部工地试验室计量财务部综合办公室施工现场生活区周围环境各作业队及施工班组生活卫

24、生交通绿化噪音全体人员成立以项目经理为组长、项目总工为副组长、专职文明施工工程师和各部门选派责任心强的人为组员的文明施工管理小组，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，明确各有关人员的分工与职责，将文明、环保施工落实到实处.全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证工程顺利完成。5、现场管理人员配置拟派现场管理人员计划如下所示：序号拟任职务或工作人数职 称备 注1项目经理1高级工程师建造师资格2技术负责人1高级工程师3施工负责人1工程师施工员4土建施工员1助理工程师施工员证5安装施工员1助理工程师施工员证6安全员1助理工程师安全员7材料员1助理工程师材料员证8质检员1助理工

25、程师质检员证9测量负责人1助理工程师测量员证10财务负责人1会计师先期进场11合同管理员1助理工程师12成本预算员1助理工程师造价员证13机械设备员1助理工程师机操工第4节 工期及进度计划本工程我司将按照招标文件要求，计划在120天内完工。为此，我公司会着重加大机械设备投入以及组织好施工队伍，为确保工期控制的力度。配备足够的资源（人、资金、材料、设备），采取先进的施工工艺，同时合理组织施工。1、施工段划分本道路加铺混凝土路面工程，由于车流量较大，行人较多，施工环境较差，交通管制困难，所以采用大的顺序施工，并实施细部流水作业的施工方法，以尽量达到合理的流水作业，在确保工程质量的前提下，以科学的工

26、序穿插来加快施工进度，从而缩短工程工期。2、施工验收批的划分本工程施工验收批计划按照市政道路工程施工质量验收规范的规定进行各项工程向监理公司报请验收。3、根据本工程项目的特点和工期要求，计划工期按排遵循以下依据：（1）积极主动开展前期准备工作，争取早日开工。（2）遵循顺序流水作业原则，合理安排组织各工序施工。第3章 施工准备与施工协调管理施工准备的原则是：进场快、安家快、开工快；边准备；边安家、边施工；突出重点，永久与临时相结合，合理布置，优化施工方案，为工程的顺利开展创造条件。为了优质快速建设好该工程，应认真做好以下各方面的准备工作，确保实现计划目标。施工准备工作采用两手抓，一是在项目总工的

27、主持下，技术内业、施工工长、质检员认真熟悉图纸、设计说明，准备图纸会审和设计技术交底，编制单项工程施工方案和关键工序作业指导书，编制设备、周材，材料、半成品的供应和加工计划，绘制现场临时设施图纸；二是由项目经理带领工长负责现场周边路面环境，进行工程充分地熟悉工作内容，为工程开工后顺利进行施工创造必备的条件。第1节 调查准备工作1、气象、地形和水文地质的调查掌握气象资料，以便综合组织全过程的均衡施工，制定冬季、雨季的施工措施，根据水文地质及气象情况，相应地采取有效的防排水措施。2、各种物质资源和技术条件的调查由于施工所需物质资源品种多，数量大，故应对各种物质资源的生产和供应情况、价格、品种等进行

28、详细调查，以便及早进行供需联系，落实供需要求。由于施工用水、用电量均对施工影响较大，用电的起动电流大，负荷变化多，移动式、手动式用电机具多，因此，对水源、电源等的供应情况应做具体落实，包括给水的水源、水量、压力、接管地点；供电的能力、线路距离等。第2节 技术准备工作1、与设计的结合工作由公司技术部门组织项目部相关人员认真学习图纸，并进行自审、会审工作，以便正确无误地施工。通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求施工达到的技术标准，明确工艺流程。进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，熟悉和掌握图纸中细节。组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。组织图纸会审，由设

29、计方进行交底，理解设计意图及施工质量标准，准确掌握设计图纸中的细节。2、认真编制施工组织设计由技术部门认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。3、编制施工图预算和施工预算由预算部门根据施工图、预算定额、施工组织设计、施工定额等文件，编制施工图预算和施工预算，以便为施工作业计划的编制、施工任务单和限额领料单的签发提供依据。第3节 物资准备工作一、建筑材料的准备1、材料计划准备（1）、根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划，做为备料、供料工作和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。（2）、根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工

30、作，使计划得到落实。（3）、组织材料按计划进场，并做好保管工作。2、构配件及半成品的加工订货准备根据施工进度计划及施工预算所提供的各种构配件及半成品数量，编制相应的需用量计划。积极联系厂家、货源。第4节 劳动力准备工作1、根据本工程的工程特点、施工进度计划及实际情况，我公司派出本公司最优秀的成建制的劳务队伍进驻现场，进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗，入场后迅速进入工作状态，我们将保证劳动力的质量和数量不受季节的影响。2、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想；遵守有关施工和安全的技术法规；遵守地方治安法规。3、生活后勤保障工作：在大批施工人

31、员进场前，做好后勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行、医等预以全面考虑，认真落实，以充分调动职工的生产的积极性。第5节 施工协调管理一、与监理单位的工作协调1、我公司将积极配合监理工程师及现场监理工程师代表履行他们的所有权力。2、我公司有幸中标，交根据合同中明确规定的工程施工图、施工进度计划、施工组织设计等文件及时提交给监理工程师批准。3、在施工全过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的：“施工组织设计”。进行工程的质量管理。在“自检”和质检员专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的要求予以整改。4、有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具、均主动监理工程师提交成品合

32、格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料，设备不给工程造成浪费。5、严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理工程师时的指导后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。二、与业主的工作协调1、与业主的工和协调主要涉及到签订的工程承包合同，在履行过程中发生的矛盾。主要的协商方法为首先我方全面履行合同，主动与建设方协调解决。2、与业主的工作协调还不涉及到临设的布置、水电的协调使用、施工噪声的控制工作等内容，我方将在工作积极服从业主的管

33、理，以保证工程质量，快速建成本工程为目标，主动与业主协调。三、与设计方的工作协调1、有幸中标，我们即与设计院联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图提出我们的施工实施案。2、参加施工图审查，协助业主向设计院提出建议，完善设计内容。3、在施工中，及时会同业主、设计院按照总进度与整体效果要求，验收样板间，进行部位验收、中途质量验收、竣工验收等。4、在汇同设计院、业主一起参加装饰材料等的选型和定货。5、协调各施工配合单位在施工中需要与监理工程师协商解决的问题，协助设计院解决诸如标高、几何尺寸的平衡调工作。四、与配合施工单位的协调1、根据进场配合单位的要求，配合业主、监理单位从总体上协调单位，

34、材料设备堆放场地、民工宿舍、施工用水、用电接口等。2、对于配合施工单位，我方将从总体上进度管理，合理的安排配合单位的施工工期，配合其施工，协调好工序的穿插。第6节 施工交通组织措施一、交通疏解目的目的：尽量减少施工对交通的影响，实现施工、交通双顺利。二、交通疏解的原则鉴于施工路段对沿线交通、经济的影响，为最大限度减少因施工对交通造成的压力和群众出行的不便，交通疏解应按以下原则进行：（1）在施工期间，确保交通干道基本畅通，保证过往行人、车辆的通行安全，施工不妨碍当地企业的生产及居民的生活。（2）施工期间依据具体路段交通现状决定封闭车道数量，原则上每个施工阶段均须保证双向通行能力。分幅或分段作业，

35、不随意封路及随意多占行车道。（3）关键路段及路口尽量利用夜间施工的原则，特别对于一些需要进行抢修的路面范围尽量选择在夜间车少人稀的时段进行施工。（4）自然分流与管制分流相结合的原则。通过广告宣传和交通管制做到科学合理的分流车辆。施工路段前后的相关交叉路口设置醒目的告示牌，引导车辆绕道行驶；施工路段定点落客，禁止随意停车，以保证车辆畅通行驶。（5）通过报纸、广播、电视等媒体的宣传，引导车辆疏导往相关道路行驶，减少交通压力。（6）严格按照相关规范布设施工区域的温馨提示、施工围拦、施工警示标志，改道提示标志、改道导向标志等交通设施。（7）施工区域设置交通维护岗位，按需要配置交通协管员，专人协助交警部

36、门疏导及指挥交通，维护交通安全。（8）为方便市民搭乘公交车，采用临时留出或通过前后挪移公交站位置的方式解决上下车问题。三、交通疏解的重点与难点（1）施工路段内合理疏导组织各大交叉路口、沿线单位出入口，居民出行的交通。（2）科学合理安排施工工期，降低节日期间施工对沿线居民出行的影响。四、交通疏导及交通组织总体方案1、外围交通疏导XXX市XXX区XXX镇新大街是XXX镇交通的重要道路，过境交通所占比例较大。从现状道路网络看，施工期间主要的交通疏导路线有两条。2、一般路段的交通组织除了利用外围相关路网进行交通疏导，施工期间还需合理安排施工工序，维持道路的正常通车，路段的交通疏解主要利用道路的路幅宽度

37、，对道路路幅各组成部分进行交错施工，施工全过程保持双向车道通车。六、交通组织管理措施建议1、组织管理措施（1）成立交通协调管理小组。为促使交通组织方案全面落实，专门成立交通协管小组。交通协调管理小组由交警部门、建设单位、监理单位和施工单位组成。交通协调管理小组主要是负责工程施工期间交通组织管理审查及批准交通组织方案，根据现场实际情况协调有关单位，检查处理有关交通组织问题等。（2）每个路口设1-2名协管员，负责现场交通的疏导及配合交警部门做好维持交通秩序及维护交通安全等工作。（3）做好施工人员的交通安全教育。在开工前要对全体施工人员进行交通安全教育。通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故

38、宣传案例等形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。2、交通管制措施根据施工现场实际情况及施工的需要，拟定以下管制措施：（1）交通减量措施。建议在道路改造实施期间考虑通过减少货车的运载频度、适当限制大型货车进入以及分流过境交通等方法进行交通减量。（2）提前疏导、分流措施。在周边道路的适当位置设置交通疏导路线提示牌，并建议由市交警局根据交通疏解方案及现场的实际情况，制定施工路段及周边道路交通信号的配时及临时信号的设置方案，对进入施工路段的车辆进行提前疏导、分流。交通监控的临时迁改方案建议由施工路段目前的交通监控设施维护管理单位按各自的维护管里范围进行编制。（3）施工车

39、辆管理规范化措施。考虑到施工任务的繁重，建议简化施工车辆准行证办理手续并延长证件有效期；参与施工的社会车辆则在确保证件齐全、无违规记录，车况良好及司机经培训的前提下给予办理有效期证件。（4）道路改造实施过程中，施工单位应与交警部门及相关单位建立良好畅通的沟通渠道，确保交通疏导工作的高效率运作。3、现场配套措施（1）施工场地基本采用封闭式围挡与行车道严格隔离。一些较危险的施工路段还应加设贴有反光膜的活动护栏，其余一些施工时间较短且范围较小的施工区域直接用活动护栏进行围挡。（2）施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯。 （3）设置交通引导标志和禁令标志。（4）开工前三天内，完成施工交通组织标牌、

40、标志及交通设施的安装工作。（5）周边道路的交通设施根据现场施工时的实际情况作调整。4、交通标志的安设方式及相关要求（1）占用行车道施工路段必须在路段两边设置温馨提示牌、道路施工标志及箭头指示标志，并配置相应反光锥、反光灯、施工护栏围挡施工现场。（2）工程施工范围与行车道应用围挡、护栏进行封闭隔离。（3）施工预先警告标志应按规定设置。（4）与施工路段交叉的支路应提前设置交通导向及提示牌。（5）所有在路上施工的人员必须穿反光衣，施工车辆有明显的反光标志和有效的灯光。第4章 施工方案与技术措施首先根据业主提供的坐标点，水准点高程，建立拟建道路范围内平面控制网和高程控制网，并将测量数据报监理工程师。

41、1、根据业主提供的坐标点及水准点测定拟建道路范围内坐标控制点，并在坐标控制点上测定临时控制点。且建立的平面控制网和高程控制网，必须符合精度要求。2、根据总平面图布置好控制桩，且控制桩不能位于在建、构筑物内，并至少在道路两侧建立三点控制点，以便保证道路施工测量。 3、做好各控制桩的保护工作，确保任何情况下不被破坏。并及时做好测量记录的整理工作和复核工作。4、用全站仪架设在控制点上，对准另一控制点，利用极坐标法或十字法测定各道路控制点。 5、用水准仪将高程控制点上的标高直接引入道路定位后的控制桩上。 6、所有仪器，工具应专人保管，专人使用，计量器具定时复验。根据IS09001标准要求计量器具做好计

42、量台帐。 7、测量与复核均在监理人员的监督下进行，并及时将各项数据提供给监理人员。第1节、路基土石方施工方案本标段内填方少,挖方量大，合同工期紧,施工任务重,道路紧靠山坡修建且山坡汇水面较大,为保证施工正常进行,不致因施工便道破坏或达不到弃渣重车运输连续通行要求而影响施工,须在道路路基挖填线外大于2米的坡顶设置截水沟及道路沿线纵向修建位于道路设计路基外的施工便道，施工便道的运输可靠性对保证本标段施工工期至关重要.A、截水沟:为迅速汇集山坡雨水,沿开挖边坡线外2米处沿边坡坡顶设置纵向布置的位于坡顶的截水沟,根据边坡土石质情况不同采用不同的截水沟构造方式: 1)当边坡面层为土质时,采用人工开挖截水

43、沟沟槽,沟槽人工夯实,用M7.5水泥砂浆砌MU30片石沟。见下图 2）当边坡坡顶为坚硬岩石时,采用人工每隔1.5m长凿打300300mm宽深250mm基坑,基坑内设240*240mm砖柱与240mm厚墙身套砌，均采用M5.0水泥砂浆砌MU10页岩砖。见下图施工时,截水沟构造形式的选择,需报经工程师同意后按所定构造形式施工。一、路基土石方施工方法: A、路堤施工前准备工作在全面熟悉设计文件及设计意图的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题及时按有关程序提出修改意见并提请变更设计。施工前调查的内容包括：工程范围内的地形、地质、水文和地面排水情况等。工程范围内的交通和地上、地下构筑物及公用管线情况

44、。施工现场的供水、供电、电讯设备及场内外运输线路，生产和生活设施的设置地点等情况。沿线附近可供取土的地点和有关情况。沿线附近可供排水的沟渠和涵管等情况。B、根据现场收集到的情况、核实工程数量。路基用地范围内的树木、灌木丛等予以清理，将树根全部挖除，将坑穴用原地土填筑夯实。对准备用做填料的土人工取样进行土工试验。C、做好排水设施，事先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更要加强这方面工作。路堤施工中各施工层表面不应有积水，表面应做成2%4%的横坡。雨季施工或因故中断施工时，将施工层表面及时摊铺平整碾压密实。D、对原地面进行复测，编制土石方施工挖填调度表。E、由于道路沿线土石方分布不

45、匀，我方在组织土石方施工时，采用水平分段，段内独立流水作业的施工方法。在每段路基成形，达到路基交验标准时，为及时插入下一工序的施工，向工程师分段报请道路路基交验，经验收符合路基要求后申请下一工序的施工作业。F、路基填方施工1 、路基填筑施工工艺框图测量放样清除表面草皮或树木整修基底填前碾压或其它处理压实度自检并报监理验收断面标高测量报监理认可分层(每层30cm)填筑平地机整平、碾压压实度检测地基土标准击实报监理审批材料质检标准击实报监理审批报工程师审批试验路段试验开工报告含水量检测翻松晾晒或加水、填报质检单下一层填土否否是（1）填方路堤施工特点由于路堤存在沉降和稳定问题，施工质量要求高，因此无

46、论对基底的处理，填料的选择，排水措施，压实标准的控制等方面都要求比较高，以此保证路面的稳定性与耐久性。本工程填方地段多为农田,农田内常年积水,淤泥较厚,在填方前必须将淤泥层的分布分布情况上报工程师，按工程师要求编制清淤换填方案报工程师审批，对此部分清淤工程量现场收方计量后按经工程师审核同意的方案进行处理。为尽量减少路堤沉降，提高路堤稳定性，采用新的施工设备和新的检测手段，如采用重型压实设备和重型压实标准等。土方路堤的填筑1）路堤填料的要求本工程有大量土石方可以作为填料使用，填料的来源比较充足。在选择填料时必须按照以下要求选用。不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽

47、物质的土。液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要使用时，采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后方可使用。路堤填方材料的强度符合规范要求。路基填料最小强度和填粒最大粒径应符合下表。路基填料性质项 目 分 类路面底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）（）填料最大粒径（cm）填方路基上路床030810下路床3080510上路堤80150415下路堤150以下315零填及路堑路床03081030805102)路堤施工方法路堤基底的处理 路堤基底处理重点是填料与原地面的接触部分。为使两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂而引起路

48、堤沉陷，对基层进行相应的处理。路堤表土清理压实工序如图二。 挖掘机取土大型自卸车装土推土机推平压路机压实质量检查进入下层填筑施工不合格当基底为坡面时，将原地面挖成阶梯状台阶形，台阶宽度不小于1m，高度按施工机械的压实厚度确定，且台阶顶面应做成向堤内倾斜4%6%的坡度。施工作业方法根据现场路段地形实际情况的不同分别采用水平分层填筑法。按设计断面水平分层逐层向上填筑，每填一层，经压实符合压实度规定后，再填筑上一层，当原地纵坡大于12%的路段，沿纵坡分层，逐层填压密实，机械碾压分层最大松铺厚度不应超过30cm。路堤填筑采用机械化施工，施工的操作程序如图三： 挖掘机取土大型自卸车装土推土机推平压路机压

49、实质量检查进入下层填筑施工不合格每作业面机械化施工配套情况如下：路堤填筑机械化施工机械配备表（单个作业面）机 械 种 类数 量说 明挖掘机325C20台土石方开挖、装车自卸车（815t）50辆土石渣运输 推土机（YT220）6台路堤分层推平振动压路机（18T）4台路堤土石方碾压机械施工时，根据各段落工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，设置合理的运行路线。制订全面、详细的运行作业图据此指导施工。两侧取土，填高在3m以内的路堤用推土机从两侧分层堆填，并分层整平。土的含水量不够时，用洒水车洒水，并用压路机分层碾压。配合人工整修边坡和路基表面及路拱拱度。土石路堤的填筑：1)填料要求：一般情况下，石

50、块强度大于20Mpa时，就不易被压路机压碎，所以，当土石混合料中石料强度大于20Mpa时，其粒径不得超过压实层厚度的2/3，超过填料粒径要求的部分安排人工改小，并在填筑时，不致使上下层石块重叠，避免碾压时不稳定。当土石混合料中所含石块为软质岩或极软岩（强度小于15Mpa时）时，易为压路机压碎，不存在强度较大石块产生的问题，故其粒径可与压实层厚度相同，但不宜超过层厚，超过的应辅以人工打碎。2)填筑方法土石路基不得采用倾填方法，必须采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时，应辅以适当人工配合铺填，即先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小石块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压

51、。当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机推平土石混合料铺填，每层铺填厚度应根据碾压压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。用机械铺填时注意避免硬质石块，特别是集中在一起的尺寸大的硬质石块。填石路堤的填料如岩性相差很大，则应将不同岩性的填料分层或分层填筑。用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，应按土质路堤施工规定先检查其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求时不得使用，符合使用要求时应按土质路堤的技术要求施工。3)注意事项若将压实后渗水性差的细粒土填在路堤两侧，则雨后填筑于路堤中部渗水性好的土的吸收的水分无法排除而降低路堤承载力，甚至路堤中部会形成水襄，使路面严重破坏；所以，压实后渗水性

52、差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水性良好的土石混合料填筑于路堤两侧。土石混合填料一般来自不同的路段。如果是均匀硬质石料，则不论石料类别如何，可混在一起填筑，如果均匀软质石料且压实后的渗水性基本相同，也可混在一起填筑。如分层或分段填筑有困难，则应将硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得集中或重叠，上面再铺软石质料混合料，然后整平碾压。由于填石路堤空隙大，在行车作用之下易产生推移。所以，为使路面稳定，并保持较好的平整度，以利舒适行车。在土石路堤的路床顶面以下50cm范围内填筑符合路床要求的土并分层压实，可使在路床高度范围之内强度均匀一

53、致，并有利于加强路面结构与土石路堤之间的结合。路基压实路基压实是保证路基质量的重要环节，路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。1)土质路基的压实填土路堤压实施工工序流程如图四。铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此进行路基施工时，应用不同的路基碾压施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的

54、极大值。试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。具体实施按以下步骤进行。1.取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度。并得出土样的干密度与含水量的关系曲线。2.根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量。3.确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，并按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。砂性土需碾压次数少，粘性土需碾压次数多。光轮压路机碾压次数较高，轮胎式压路机次之，振动式压路机和夯击机次数最少。通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验段回填碾压报告，最后确定土的铺筑厚度、所需压实遍数及

55、填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。根据土壤性质，选择确定压实机械。土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。正常情况下，碾压砂性土采用振动压路机效果最好，夯击式压路机次之，光轮压路机最差；碾压粘性土采用捣实式和夯击式最好，振动式稍差。各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用。我公司总结多年的施工经验，将选用振动压路机对路基填土进行压实。含水量的检测与控制强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实时最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实达到压实度要求标准。土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水

56、量的1%，这时所得效果最好，施工中当需要对土采用人工加水时，达到最佳含水量所需要加水量可按下式估算：Qm=(-0) 1+0 式中：m=所需加水量（kg）； 0=土原来的含水量（以小数计）； =土的压实最佳含水量（以小数计）； Q=需要加水的土的质量（kg）。需要加的水在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。压实施工碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不要急于碾压，而且采取处理措施，过湿应摊铺晾晒，过干则洒水润湿。开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向

57、外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之间的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.01.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时，第一遍采用静压，然后先慢后快，由弱振到强振。运载车辆运行中，合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用。大型车辆轴载大，对路基具有压实作用。但是长时间在同一路线上行驶，会导致过度碾压，形成车撤，反而对路基有害。因此，施工时尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。当压实后的厚度超过规定容许误差时，必须进行返修，具体方法为：先翻松100mm深再按需要填

58、料或减料，然后重新整形和压实，使其符合规范要求。处理范围：长不小于30m，宽不小于2m，或按监理工程师确定的尺寸范围处理，不能采用将该范围内表层翻松就加减材料的表面处理方法。2土石路堤的压实土石路堤的压实方法与技术要求，应根据混合料中巨粒土的含量多少确定。当混合料中巨粒土（粒径大于200mm颗粒）含量多于70%时，其压实作业接近于填石路堤，应按填石路堤的方法和要求进行。当混合料中巨粒土的含量低于50%时，其压实作业接近于填土路堤，应按前述填土路堤的方法和要求进行。土质路基土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆起皮、积水及表面不平整等现象，土、石路床必须用1215t振动压路机碾压检验，其轮迹不得大于

59、5mm。表6-1 压实度（重型击实标准）：项 目 分 类路面底面以下深度（cm）压实度（%）填方路基路 床上路堤下路堤08080150150以下969493零填及路堑路床08096说明：填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0-30cm 范围内土的压实度不应低于表列挖方要求。 路床平整度：15mm中线高程：+10mm、-15mm横坡：0.3%路床顶面土基的回弹模量E0和检验弯沉值L0石质路基设计回弹模量不得小于40Mpa。表6-2 路床顶面路基回弹模量和检验弯沉值分类回弹模量E0弯沉值（0.01mm）一般中湿、潮湿一般干燥土质路基30MPa288245石质路基40MPa225挖方路基施工测量放样 施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，施工单位根据设计图纸、工程师书面提供的测量控制点坐标及水准点高程进行复测，完备后将复测资料交监理工程师审核。根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标高、设计图、施工工艺和有关规定定出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分20m一个，每100m设一永久性固定桩，曲线部分除10m设一个里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边