高速公路涵洞施工方案

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1、张涿高速公路保定段第LJ-S15合同段通道施工方案河北燕峰路桥建设有限公司张涿高速公路保定段第LJ-S15项目经理部目 录一、工程概况二、编制依据三、施工准备情况四、通道施工工艺五、重点、难点部位控制措施六、质量保证体系及应急措施七、安全保证体系及措施八、环境保护体系及措施附： 质量保证体系框图工序交接流程图安全保证体系框图环境保护体系框图通道施工方案一、工程概况张涿高速公路保定段第LJ-S15合同段，本标段路基起点为K133+880，终点为K146+161.379，全长12.281Km,其中实心通道板涵17座。根据施工现场实际情况，首件工程选择桩号K135+715通道，该通道跨径为1-4m,

2、结构净空为3m，结构类型钢筋混凝土实心板，交角130度，通道全长33.941m。计划开工日期：2010年3月12日，完工时期：2010年4月30日。二、编制依据 1、张家口至涿州高速公路保定段项目路基、桥梁、隧道工程施工招标文件、技术规范、图纸。2、中华人民共和国交通部、建设部颁布的现行技术标准、施工规范和有关规定。3、河北省公路工程安全生产、文明施工管理规定（试行）、河北省交通厅高速公路建设项目“阳光工程”实施方案（试行）等有关文件。4、河北省制定的有关标准与规范，筹建处、总监办有关文件；5、我单位施工装备、技术水平和物资调用能力及多年的高速公路路基、大桥等工程施工经验。6、张涿高速公路保定

3、段LJ-S15标两阶段施工图设计；7、现场调查资料。三、施工准备情况1、人员到场情况：主要管理人员均已到场，钢筋工10人，混凝土工5人，普工5人，起重工2人。 项目经理：胡耀东 项目总工：马连宏 项目副经理：邸洪江 生产副经理：陈赞 施工负责人：王新存 技术负责人： 邱国海 质检负责人：王振中 安全负责人：孙新朋 2、设备到场情况 主要施工设备均已到场，详见下表主要施工设备表序号名称规格或型号数量备注1混凝土抖合站HZS601台2钢筋调直机1台3钢筋微弯机1台4吊车16T1台5混凝土运输罐车8m366电焊机2台7装载机ZL 501台8挖掘机PC2201台3、施工现场准备情况施工现场已完成“三通

4、一平”，具备开工条件。四、通道施工工艺1、准备工作施工便道已修筑完毕，水、电已到位，施工场地已平整，已具备施工条件。钢筋制作在钢筋制作场地集中制作，混凝土采用集中拌和站拌和，砼灌车运输，利用溜槽或串筒灌注。通道施工工艺框图测量放样点位基础开挖基坑、基底承载力检查验收铺设砂砾垫层支立混凝土垫层模板混凝土拌合、运输浇注混凝土混凝土养护测量放设涵节边线钢筋加工运输绑扎涵节钢筋成型设置沉降缝支立加固模板监理抽检验收转序混凝土拌合、运输浇注混凝土钢筋加工运输绑扎顶板、牛腿、翼（端）墙钢筋监理抽检验收转序支立加固模板混凝土拌合、运输浇注混凝土混凝土养护拆模修饰监理检查验收人工修整翼墙基础翼墙及洞口铺砌砌体

5、养护2. 基坑开挖用全站仪测放出基坑中心桩及边线，用水准仪测出原地面高程，根据开挖深度和现场地质情况及施工规范要求，定出基坑边坡线。基坑开挖采用人工配合机械开挖，开挖过程中要注意按地质情况，并随时检查基坑壁是否稳定而不致塌方。如有不稳定因素，要及时放缓坑壁坡率，或采用基坑挡土板支撑或其它防护措施。基坑开挖尺寸要综合考虑施工作业面，以及基坑排水，一般基坑应比设计平面尺寸周边宽出0.51.0m。基础开挖至接近基底标高时，留1520cm，进行人工清底，整平夯实，并进行基坑承载力检验。基坑不得长时间裸露，扰动或浸泡。避免基底松动，若有松动部分应彻底清除。地基承载力达不到设计要求时及时报请监理工程师、设

6、计代表、业主代表，并提出地基处理变更方案，以便能使工程进度按计划实施。1） 基坑质量检验基坑外观和实测项目及检验频率必须满足公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）（JTG F80/1-2004）和公路工程标准施工招标文件（2009年版 下册）及招投标文件（第三册 技术规范）的要求。 外观鉴定a 基坑边线直顺、稳定、外形整齐。b 基坑支撑可靠、无坍塌、排水畅通。 实测项目应满足下表要求开挖基坑检测项目项次检查内容规定值或允许偏差1平面周线位置（mm）不小于图纸要求2基底高程（mm）+503基坑尺寸（mm）不小于图纸要求3.模板及支架安装与拆除模板采用大面积钢模板，涂脱模剂。模板需有足够强度

7、与刚度，支撑牢固可靠，以保证混凝土浇筑时或其它施工荷载的作用下不变形。现浇盖板或箱身顶面模板应采用满布式钢管支架支立。并验算强度和稳定性，预留施工拱度。确保支架连接的牢固可靠，符合要求后，安装顶、盖板钢筋。待混凝土强度达到设计要求的70%，进行模板拆除。模板卸落量应分几个循环进行，从中心向两侧依次拆除。模板拆卸后，应将表面灰浆清除干净，以便再次周转使用。1）模板及支架安装质量检验模板安装后外观和实测项目及检验频率必须满足公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）（JTG F80/1-2004）和公路工程标准施工招标文件（2009年版 下册）及招投标文件（第三册 技术规范）的要求。模板及支架安

8、装实测项目项次检查项目规定值及允许偏差1模板高程（mm）基础15台身102模板内部尺寸（mm）基础30台身203轴线偏位(mm)基础15台身104装配式构件支撑面的高程（mm）+2，-55模板相邻两板表面高低差（mm）2模板表面平整（mm）56预埋件中心线位置（mm）3预留孔洞中心线位置（mm）10预留孔洞截面内部尺寸（mm）+10，07支架纵轴的平面位置跨度的1/1000或304.钢筋制作与安装钢筋进场应由试验人员分批验收，前应有出厂合格证并按分批进场，按规范数量进行试验，合格后方可进行钢筋制作，钢筋在弯制前，必须调直除锈，钢筋表面洁净、油渍、漆污、污皮和铁锈应清除干净，如有焊接接长钢筋时，

9、应在焊接前将水锈清除，钢筋平直，无局部弯折，钢筋接头采用双面搭接焊，搭接端部预先弯折，使两搭接钢筋轴线一致，双面焊缝长度不小于5d，焊接头与钢筋弯曲处的距离不小于10d，也不宜位于最大弯距处，成盘和弯曲钢筋应调直，钢筋弯制的末端弯钩符合设计，钢筋安装时应预制混凝土垫块调整保护厚度，钢筋级别、直径、根数及间距符合设计要求，上下层钢筋应有足够定位筋，有足够刚度和稳定性，不得有变形，松脱和开焊，钢筋位置偏差符合要求。安装完成后报验监理工程师并确认。1）钢筋加工及安装质量检验钢筋加工安装后外观和实测项目及检验频率必须满足公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）（JTG F80/1-2004）和公路

10、工程标准施工招标文件（2009年版 下册）及招投标文件（第三册 技术规范）的要求。 外观鉴定a 钢筋表面无铁锈及焊渣b 多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度 钢筋加工及安装的实测项目应满足下表要求钢筋加工实测项目项 次检查项目规定值及允许偏差1受力钢筋顺长度方向加工后的全长（mm）102弯起钢筋各部分尺寸（mm）203箍筋各部分尺寸（mm）5钢筋网实测项目项 次检查项目规定值或允许偏差1网的长、宽（mm）102网眼尺寸（mm）103对角线差（mm）15钢筋安装实测项目项 次检查项目规定值或允许偏差1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5同排基础、台身20梁、板102箍筋、横向水平筋间距

11、（mm）103钢筋骨架尺寸（mm）长10宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）205保护层厚度（mm）基础、台身10板35.基础、台身及顶板混凝土浇筑模板待监理工程师检查合格后，进行混凝土施工。水泥混凝土所用的砂石料须经检验合格，并经监理工程师签字认可的料场材料，水泥须有出厂合格证并经试验抽检合格方能进场，拌合用水应符合规范要求，如有掺外加剂，也须经检并附有合格证明的产品，性能符合外加剂标准规定。混凝土采用集中拌合，罐车运输至施工现场。混凝土用插入式振动棒捣实，直至混凝土停止下沉、不再冒汽泡、表面平坦、不泛浆为止。插入振动棒按顺序移动，间距不超过作用半径，并插入下层混凝土510cm，应避免碰撞模

12、板。混凝土浇筑应连续进行，因故停止时应按有关要求处理。混凝土浇筑全过程应设专人对模板检查，并填写混凝土施工记录，施工时用2cm厚的木板每46m设置一道沉降缝，沉降缝基础和墙身上下贯通。浇筑完毕后用土工布遮盖，并洒水保湿养生。完工后沉降缝用沥青麻絮塞缝。箱顶、盖板混凝土浇筑时从两端顺序向中心方向对称浇筑，均衡浇筑，最后浇筑顶、盖板中心。顶、盖板板浇筑前，应先详细检查支架合格后方可进行，浇筑完工后覆盖土工布养护。1） 通道基础、台身、盖板制作及安装、箱式通道的质量检验混凝土浇筑完成后的外观和实测项目及检验频率必须满足公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）（JTG F80/1-2004）和公路

13、工程标准施工招标文件（2009年版 下册）及招投标文件（第三册 技术规范）的要求。 通道、箱通基础 a 外观鉴定 混凝土表面应平整，无明显施工接缝 b 实测项目应满足下表要求扩大基础实测项目项次检查项目规定值或允许偏差1混凝土强度（Mpa）在合格标准内2平面尺寸（mm）503基础底面高程（mm）504基础顶面高程（mm）305轴线偏位（mm）25 台身A 外观鉴定a 台身线条直顺，表面平整。b 蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%。B 实测项目应满足下表要求台身实测项目项次检查项目规定值及允许偏差1混凝土强度（Mpa）在合格标准内2台身尺寸(mm)153竖直度或斜度（mm）0.3%台高4顶

14、面高程（mm）10 盖板制作A 外观鉴定a 混凝土表面平整，棱线顺直，无严重啃边、掉角。b 蜂窝、麻面面积不得超过该面积的0.5%。B 盖板制作实测项目应满足下表要求盖板制作实测项目项次检查项目规定值或允许偏差1混凝土强度(Mpa)在合格标准内2高度（mm）明板+10，-0暗板不小于设计值3宽度（mm）现浇20预制104长度（mm）+20，-10 盖板安装A 外观鉴定 板的填缝平整密实。B 盖板安装实测项目应满足下表要求盖板安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差1支承面中心偏位（mm）102相邻板最大高差（mm）10 箱涵浇筑A 外观鉴定 a 混凝土表面平整，棱线顺直，无严重啃边、掉角。 b

15、 蜂窝、麻面面积不得超过该面积的0.5%。B 箱涵浇筑的实测项目应满足下表要求箱涵浇筑实测项目项 次检查项目规定值或允许偏差1混凝土强度（Mpa）在合格标准内2高度（mm）+5，-103宽度(mm)304顶板厚（mm）明板+10，0暗板不小于设计值5侧墙和底板厚（mm）不小于设计值6平整度（mm）56.通道翼墙及洞口砌筑（1）砌筑施工控制要点：1） 测量放出基础位置。2） 人工开挖基础。3） 人工浆砌石料。翼墙及洞口筑筑工艺流程图铺砌石料砌体养护监理抽检验收转序砂浆拌制、运输测量放样开挖基础4） 清空2cm深砌缝，洒水湿润、勾缝。5） 洒水覆盖养护。6） 质量检验：翼墙砌筑完成后的外观和实测项

16、目及检验频率必须满足公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）（JTG F80/1-2004）和公路工程标准施工招标文件（2009年版 下册）及招投标文件（第三册 技术规范）的要求 外观鉴定 a 墙体直顺、表面平整。 B 砌缝无裂隙；勾缝平顺，无脱落、开裂现象。 C 混凝土墙蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%。 翼墙实测项目应满足下表要求一字墙和八字墙实测项目项 次检查项目规定值或允许偏差1混凝土或砂浆强度（Mpa）在合格标准内2平面位置（mm）503顶面高程（mm）204底面高程（mm）505竖直度或坡度（%）0.56断面尺寸（mm）不小于设计7.通道整体质量检验通道整体完成后，各接

17、缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓、开裂、漏水现象；预制盖板的接缝应与沉降缝吻合；通道内不得有遗留的建筑垃圾、杂物等。外观和实测项目及检验频率必须满足公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）（JTG F80/1-2004）和公路工程标准施工招标文件（2009年版 下册）及招投标文件（第三册 技术规范）的要求(1) 外观签定 洞身顺直，进出口、墙身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。 帽石、一字墙或八字墙等应平直，与路线边坡、线开匹配，棱角分明。 通道处路面平顺，无跳车现象。 外露混凝土表面平整，颜色一致。(2) 通道总体实测项目应满足下表要求 通道总体实测项目项 次检查项目规定值或允许偏差1轴线偏移

18、（mm）明板20，暗板502流水面高程（mm）203通道底铺砌厚度（mm）+40，-104长度（mm）+100，-505孔径(mm)206净高（mm）明板20，暗板10五、重点、难点部位的控制措施1.重点、难点部位分析通道施工的重点、难点部位主要是钢筋加工及安装的质量控制、混凝土保护层厚度的控制及混凝土浇注质量控制。2.重点、难点部位的控制措施（1）钢筋加工及安装质量控制：钢筋进场要严把原材进场关，选择经过业主、监理考察合格的供货方供货。在钢筋加工焊接阶段，首先按照图纸设计的钢筋尺寸，计算出合乎实际的钢筋下料尺寸，经过监理批准后方可下料加工。同时在钢筋焊接时要计算出各种规格的钢筋焊接时的同轴角

19、度，保证焊接的钢筋同轴。 钢筋骨架组装时，要在现场放出大样，进行试拼装，各类钢筋满足设计要求后再进行大量生产加工。（2）混凝土保护层厚度的控制：钢筋成型截料前，按照设计图纸进行计算，绘制下料表，经监理工程师批准后方可截料；不使用塑料、石子、钢筋头等材料做垫块，使用同标号的混凝土垫块，垫块做成圆弧、三爪或四爪型，并且垫块上应埋植绑丝；水平放置的垫块不少于6个/，竖直放置的垫块不少于4个/ 。钢筋混凝土构件的临空面都应安置垫块，并进行检测（包括空心板、箱梁芯腔内），对于不合格的坚决予与纠正，确保钢筋保护层厚度合格。钢筋骨架或网片绑扎时，一定保证每个节点扎进扎牢，不得有遗落，保证钢筋骨架或网片的牢固

20、。对于上下层布置的钢筋，按规要求设置架立钢筋，增强钢筋网片的整体强度。进行混凝土浇筑时，严禁施工人员直接踩踏钢筋，以防钢筋变形影响保护层厚度，振捣时，严禁使用振捣棒直接振捣模板和钢筋，防止影响钢筋保护层厚度。 （3）混凝土浇注质量控制：混凝土的浇注质量好坏直接影响桥涵的整体质量和外观， 为保证桥涵的整体质量和外观，混凝土生产采用集中拌和，严格按照施工配合比进行施工，采用同一厂家、规格的水泥。模板采用新购置的大型钢模板以减少模板的拼接缝，模板间隙采用海绵条防止浇筑混凝土时出现漏浆现象，采用其他模板时应得到监理工程师的批准；不承重的侧模，在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下拆除，一般在

21、混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模。承重模板和支架，应在混凝土强度能承受自重时方可拆除。浇筑混凝土前，保证模板内无污物、砂浆及其他尽可能物，以后要拆除的模板，应在使用彻底涂以脱模剂或其他相当的代用品，不得使用废机油或其他污染混凝土表面的物质作为脱模剂，脱模剂必须保证使混凝土能易于脱模，并使混凝土不变色。制定严格的施工方案和质量保证措施，每个小桥涵结构的施工工艺均得到监理工程师的批准后方可执行；为防止漏浆或安拆模板方便，边角尽量做成圆弧状；加强模板施工质量控制和混凝土计量的准确性，防止混凝土自由倾落高度超过2m，在板上不超过1m，如超过应采取串筒、溜槽等措施下料。混凝土配合比准确，施工

22、计量准确，要按操作规程浇筑，振捣得当，模板清洗干净，拼缝密严。支架应稳定，坚固，应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞或振动，支架立柱必须在有足够承载力的地基或基础上，架间加设拉杆以提高刚度，对于台身应加强对模板垂直度的控制；浇筑混凝土均应分层进行，每层厚度为300mm， 均匀震捣后，上部每层厚度不得大于振捣器作用部分长度的1.25倍；确保振捣充实，不漏振不过振，对于表面发生凹凸，不影响结构安全时可作剔凿处理，竖向偏差较小时，可在装饰前视具体情况修饰处理，偏差过大应返工重做。（4）桥涵施工的安全控制：1）模板作业场地的布置，木材、钢模、模板半成品的堆放，废料堆集和场内道路的修建，应做到统筹安排

23、，合理布置。在作业场地应搭设简易作业棚，修有防火通道，配备必需的防火器具。四周应设置围栏，作业场内严禁烟火。 钢模、木材应堆放平稳，圆木垛高不得超过3m，垛距不得小于1.5m，成材垛高一般不得超过4m，每增加0.5m应加设横木。垛距不得小于1m。作业场地应避开高压线路。在基坑支模时，应检查基坑有无塌方现象，是否坚固，确认无误后，方可操作。向基坑内吊送材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷。机械吊送应有专人指挥。模板要捆绑结实，基坑内的操作人员要避开吊送的料具。用人工搬运，支立较大模板时，应有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固。支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。支立模

24、板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作平台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1m时，作业人员方可靠近操作。高处作业应将所需要工具装在工具袋内。传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木材上，更不得插在腰带上。在用斧锤作业时，应照顾四周和上下的安全，防止误伤他人。斧头刃口处应配刃口皮套。 拆除模板时，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆下带钉木料，应随即将钉子

25、拔掉。拆除模板不得双层作业。3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固。立杆底端需要使用立杆底座。铅丝和白麻绳不得连续钢脚手架。脚手板要铺满、绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板项联。脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪力撑安设要按规定执行，立杆底设垫块并设置安全网，拦杆挡板。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其他人员。各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行检查，发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象时，应及时修复。2）施工机械专机专人，

26、作业时统一指挥，信号要准确，机械进场安装需经过检查才能使用。进入施工现场的人员，按规定完整穿戴劳动保护用品，携带安全用具，作业人员不得穿拖鞋、硬底易滑鞋，严禁酒后上岗，施工操作人员必须精神集中。工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明设施，并不得擅自拆除。灌筑砼基础时，应搭设灌筑平台及运料走道，并设置防护栏。当漏斗孔挪移时，漏斗外边空隙应封闭严密。基础的横板、钢筋安装以及砼灌筑。桥梁墩台模板就位后，就立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端应用撬棍等工具拔移。每节模板立好后，应上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。使用砼振捣器时，必须检查下

27、列内容：振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况；电线的端部与振捣器的连接情况；振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格的方准使用。六、质量保证体系及措施1、质量保证体系（1）质量意识是确保工程质量的基础，我们将全面、深刻地进行质量意识教育，从管理人员，到施工负责人、测试检人员、工班长、机械司机、农民工，通过学习，使每一个参加施工的人员都牢固树立起“百年大计，质量第一”、“质量是企业的生命”、“质量重于泰山”的思想意识，通过全体职工的共同努力，把好质量关。（2）实行三级自检系统，成立以主任工程师为首的质量控制机构，领导测量工程师、试验工程师和质检工程师对施工质量进行控制，监督施工人员

28、严格按照技术规范进行施工。并直接向项目总工汇报工作。各施工班组设立专职或兼职的质量监督员，负责本工程按规范施工，并对本班组施工的各工序进行自检，参加工序交接工作。（3）根据公司制定的各岗位操作规程、岗位责任制一起悬挂在职工的床头及机械操作室内，施工中实行技术交底，以做到人人明白、个个清楚操作规程和技术要求，严格按照操作规程进行操作。（4）实行工序交接，每道工序完成后，由主任工程师主持，本工序施工人员和下道工序施工人员参加，进行工序交接。（5）实行质量信息反馈，测量、试验人员将检测结果一式三份反馈至处领导、主任工程师和施工工长，使质量管理人员及时了解质量情况，并对不合格地方及时作出处理。（6）当

29、出现异常时，及时有效应对七、安全保证体系及措施1、建立健全各级安全组织，成立安全领导小组，施工组设立专职和兼职安全员，安全员挂牌上岗，经常对施工及生活现场进行安全检查和监督。2、经常对全体职工及劳务人员进行安全教育，加大宣传力度，强化安全意识，贯彻安全组织方案和措施，使全体参加施工人员从思想上重视安全生产，牢固树立安全第一的思想。对关键岗位的人员进行安全知识培训，使之了解安全常识，自觉维护安全工作。3、制定各种安全规章制度和安全操作规程，重点部门制定安全须知，并张贴至各个工作岗位，使生产人员了解操作规程，严格按操作规程安全生产。实行月检查制度，安全领导小组每月对施工生产部门进行安全检查，及时发

30、现隐患，并作出处理。安全员必须经常进行全面检查，杜绝隐患。实行安全生产责任制和安全生产奖惩制度，安全生产指标分解到各部门，指定责任人，并根据安全达标情况进行奖惩。4、配备足够的消防设备，做好防火、防触电工作。各种安全设施、材料、劳动保护用品齐全有效，重点部位设立明显警示标志。在施工路段内，设立各种安全警示、指路标志，限速标志，隔离装置，各种标志齐全，设置合理。路口处夜间设立反光和照明装置。5、安全技术交底工作（1）工程项目经理为项目安全生产第一责任人，对工程生产，安全负有领导责任，应牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，逐级建立安全生产责任制，形成强有力的安全生产保证体系，杜绝一切不安全因素。

31、（2）对主体上岗人员进行安全教育，特殊工种必须持证上岗。（3）在施工挖掘前，认真研究钻探资料，分析地下情况，对可能出现的流砂，涌水及有害气体等情况制定安全的防护措施。（4）施工现场用电严格按安全规范用电，电线应架设或埋入地下，电线接头要牢靠且做好绝缘处理，闸箱应配盖上锁，桩孔内照明用12V安全灯。（5）施工人员必须戴安全帽，穿绝缘鞋。（6）发现异常情况，如 漏水、流砂、异气味时及时报告，及时采取处理措施。八、环境保护体系及措施1.建立健全环境保护体系，组建各级环保组织，成立环境保护措施领导小组，施工组设立专职和兼职环境监测员，经常对施工及生活现场进行环保工作管理监察。挖孔弃渣及时清理运至弃土场

32、。防止尘土飞扬、泥浆撒漏、污水外流、降低噪音、以减少环境污染。2.施工时布置临时工程时尽量选用工程永久占地，加强对临时工程用地的生态环境保护。在施工中，不乱占山野、乱伐树木、破坏自然生态，严格按照设计要求范围取、弃土石方，在施工完成后尽快复耕，还田于民。3.施工中应将运料车用帆布、或类似物品遮盖。混凝土运输车、渣土外运车、泥浆外运车等易于引起洒漏的车辆应经常检查，保护良好状态。4.在施工中废渣等固体废弃物及时清运，建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾及时清扫、清运，不随意倾倒，每班清扫、每日清运。施工现场

33、无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清理，砂浆、混凝土倒运时采取防落措施。教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。严禁垃圾乱倒、乱卸或用于回填。施工现场和生活场所设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，每班清扫、每日清运。5、按照文明施工要求，执行“六个统一”，确保实现“二通”、“三无”，把本工程建设为便民、利民、爱民工程。六个统一：统一安全帽的样式和颜色、统一使用标准安全电箱、统一安全生产检查标准、统一文明施工标准、统一现场设施、统一交纳抵押金。二通：施工现场人行道畅通、施工工地沿线单位出入畅通。三无：施工中无重大管线事故、施工现场周围道路平整

34、、无积水、无事故。质量保证体系框图项目部质量管理小组提高效益改进工作质量经济责任制贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理。现场QC小组活动质量工作检查评比质量保证体系应用新工艺 技术交底熟悉掌握规范 质量计划 测量复核组织保证施工保证技术保证思想保证创优质工 程TQC教育 质量第一 为用户服务下道工序是用户制定教育计划提高质量意识经济保证经济法规 明确创优项目 制定创优措施 检查创优效果 签定包保责任状完善计量支付手续 优质优价 制定奖罚措施反 馈实现质量目标技术岗位责 任 制质 量责任制检查落实总结表彰先进提高施工技能奖优罚劣接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检质

35、量评定各项工作制度和标准施工队质量小组岗前技术培训加强现场试验控制充分利用现代化检测手段工序交接流程图工序完成质检工程师自检合格与否填写报验单并附资料报请监理工程师验收监理工程师验收签认报验单补救措施合格与否下道工序 否 是 否 是 安全保证体系框图施工技术安全规则教育安 全 第 一安全保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证提高全员意识各项安全生产制度包保责任制监督检查安 全 总 结 评 比 制 度月 季 年 安 全 检 查 制 度各 工 种 安 全 生 产 制 度安 全 为 了 生 产生 产 必 须 安 全队安质室工班、工种安全检查员奖罚分明经济兑现实现安全目标项目经理部安全监察部环境保护

36、责任保证体系框图项目经理全面负责1、财务部门保证环保、环卫工作所需经费。2、行政部门负责各项后勤保障符合环保、环卫要求。1、保证进场施工人员的文明和技术素质。2、组织对施工人员的环保、环卫和文明施工培训、考核。1、保证按要求贮存和堆放材料。2、对有毒有害危险物品严格管理和领用制度。3、负责各种施工材料的节约和回收、再利用。1、保证使用的各类机械在安全、良好的状态下运行。2、监督操作人员按操作规章作业。1、合理安排生产、减少对环境的干扰。2、组织各项环保、环卫技术措施的实施。1、制定项目环保、环卫措施和分项工程的环保、环卫方案。2、监督各项环保、环卫技术措施的落实。3、解决施工中出现的污染环境的技术问题。1、监督施工全过程的环保、环卫工作、对不符合规定的进行纠正。2、发现并配合解决施工中出现的环境问题。3、开展环保、环卫活动和环保、环卫知识的培训。4、保证环保、环卫设施的有效运行。其他有关部门劳务管理负责人材料管理负责人机械调度负责人施工生产负责人技术负责人环保技术负责人各工序、班组、岗位人员做好职责的具体工作