新增支路道路施工组织设计

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1、第一章 工程概况 . 2第二章 施 工 准 备 4第三章 施工现场平面布置 5第四章 工程测量施工技术方案 7第五章 软土地基处理方案 10第六章 道路工程施工技术方案 11第一节 总体施工方案 . 11第二节 浜塘处理施工方案 13第三节 路基施工方案 . 14第四节 路面结构层施工方案 15第七章 桥梁工程施工技术方案 22第八章 排水工程施工技术方案 31第一节 总体施工方案 . 31第二节 排水管道开槽埋管施工方案 31第九章 施工技术措施 41第十章 安全生产管理体系及保证措施 46第十一章环境保护管理体系与措施 49第十二章资源配备计划 52第十三章文明施工措施 56第十四章施工机

2、械设备配置及布置 60第十五章 管理措施 61上海市北高新（南通）科技城市政配套工程 经一路、纬二路道路施工组织设计 第一章 工程概况上海市北高新（南通）科技城为上海市北高新集团在江苏省南通市港闸区投资建设 的重要项目，一方面扩展自身发展空间，符合上海加强与长三角联动发展的重大战略， 另一方面也将带动南通市港闸区社会经济的发展。科技城位于南通市港闸区，东侧为城 市快速路通宁大道， 北、西、南侧为城市主干路，分别为城北大道、 长泰路、永兴大道。本工程为经一路、纬二路市政配套工程，位于科技城西部，规划道路等级为城市支路，设计车速30km/h，按道路红线20m 一次辟筑，全长约1.2km。工程主要包

3、括道路 工程、桥梁工程，排水工程。一、道路工程：本项目道路红线均为 20 米，道路机动车道横坡度为 2%，人行道横坡度为 2%的反向坡，断面布置为：4.0m人行道+12m车行道+4.0m人行道=20m.设计道路结构层如下：1. 根据道路等级和使用要求，按土基和垫层稳定，基层有足够强度，面层有较高 的抗疲劳、抗变形等要求进行设计，并考虑道路现状土基条件、当地道路建材供应情况 及当地的路面结构使用经验，确定路面结构。1） 机动车道路面结构：4cm SMA-13（SBS 改性 ）粘层油6cm 中粒式沥青混凝土（ AC-20C）0.6cm 稀浆封层透层油17cm 水稳碎石（ 4.0Mpa）18cm水稳

4、碎石（3.0Mpa）20cm 12%石灰土2. ）人行道结构：6cm 彩色同质砖3cm 干拌水泥黄砂10cm C20 素混凝土10cm 碎石垫层二、桥梁工程根据水系的规划布置，新建桥梁 2 座，分别是经一路跨幸福横河桥，桥梁中心桩号为K0+541.1,是单跨桥梁，跨径长13m纬二路跨幸福横河桥，桥梁中心桩号为K0+44.12,是单跨桥梁，跨径长 13m。 桥梁上部结构采用先张法预应力混凝土空心板梁，桥台采用重力式桥台，桥台两侧接河道驳岸，台后采用土工网和轻质材料回填，桩基采用1000钻孔灌注桩。三、排水工程 雨、污水管道均设置单管，位于机动车道下布置；井盖座采用防沉降盖座，井盖采用防盗型球墨铸

5、铁井盖。1、雨水管道 经一路、纬二路雨水均采用自排，雨水经管道收集后均排入幸福横河。2、污水管道 经一路污水经管道收集后排入钢厂路已建污水管道， 纬二路污水经管道收集后接入经一路污水管。3、管材及管道附件1）雨水管管材：DN60CK管径w DN000采用承插式钢筋砼混凝土管（GB/T11836-2009） U级管；DN1200W!径w DN1350采用企口式钢筋混凝土管（GB/T11836-2009） H级管；用 于开槽埋管。雨水连管管径 DN225，局部连接2个雨水口时采用DN300，采用UPVC 加筋管。管道环刚度 0kN/m2。2）污水管管材：管径w DN400采用UPVC加筋管。管道环

6、刚度 10kN/m23）雨、污水管道采用开槽埋管施工；当管道深度 Hw 3m时，人工降水，开挖施工； 管道深度H3m时，采用井点降水，钢板桩（或拉森钢板桩）加水平支撑系统围护， 开挖施工。4）管道基础：UPVC管采用360砂基础。DN600Wf径w DN350钢筋砼管采用135 钢筋砼基础。5）沟槽回填：中粗砂回填至管顶以上 500mm 处，砂层以上采用 4%石灰土回填至 路基。回填土需对称均匀，分层夯实。6）若部分管道基础坐落在暗浜、淤泥上时，应挖去暗浜、淤泥至好土层，用级配砾石砂间隔土回填至管基底标高，分层压实，密实度 95%7）管道保护：钢筋混凝土管若埋深超过规定时按要求订购特殊重型管或

7、采用结构 加强措施加固处理。倒虹管均需作加固处理。8）管道附件：检查井根据深度不同采用砖砌或钢筋混凝土结构，检查井位于机动 车道下时顶部设卸荷板。四、工程地质、水文、气象1 、工程地质 本工程场地部分钻孔的地层分布具有如下特点：本项目位于南通市港闸区， 道路沿线大部为农田， 部分位置为村庄， 地势较平坦， 民居处地势略高于农田，地面高程一般为 1.87-4.46 米，沿线分布明（暗）沟（塘） ， 水系较发育，地貌类型属长江下游冲积平原区新三角洲平原。场地内浅部发育的土层主 要为： a.1 杂填土 - 素填土。 a.2 淤泥、 b,1 灰黄 - 灰色粉土夹粉质粘土、 b.2 灰色粉土夹 粉砂、

8、c.1 灰色粉砂夹粉土、 d.1-2 灰色粉砂夹粉土、 d.2-1 灰色粉砂夹粉土。2、水文条件本地区地下水水位较高，历年平均深度1.3m,最浅深度0.8m。内河水的常水位2.50m,高水位 3.40m。3、气候特征本地区属亚热带湿润季风气候区，气候温和，四季分明。年平均气温 15.1C，极端 最低气温-10.5C，极端最高气温38.2C，年平均降水量1066.8mm,平均降雨126日/年; 主导风向春、夏季为东南风，秋季为西北风，冬季为西北风，常年主导风向为偏东风。五、工程沿线现状 经一路、纬二路全线均为新开辟道路，规划道路两侧现状多为农田和民宅，道路现 状场地较平坦。相交道路分别为已建钢厂

9、路、长泰路，在建 G1 路。六、参见单位 建设单位：上海市北高新集团（南通）有限公司 监理单位：南通中房工程建设监理有限公司 施工单位：上海亚新工程建设总承包有限公司 设计单位：上海市政工程设计院总院（集团）有限公司第二章 施 工 准 备一、施工技术准备1 、熟悉各种技术资料，包括工程地质资料、施工图、施工设计规范、法律法规条 文、材料工本分析或成本分析等前期准备工作。2、熟悉设计意图，查对图纸文件资料。3、施工前组织施工人员对设计文件、图纸、资料认真进行熟悉，查对是否齐全、 有无遗漏、差错或相互之间有无矛盾之处， 发现差错时向业主及设计单位提出书面意见。4、在研究设计图纸、资料过程中，与现场

10、实际情况核对，并在必要时进行补充调 查，以作好施工准备。5、做好与设计的结合工作，与设计单位多沟通，进一步了解各种设计作法，做到 正确理解设计意图，使各种施工方法能进一步完善，减少出现较大的设计变更。6、图纸会审与技术交底：组织落实工作人员进行施工图熟悉，施工图会审及技术 交底工作，讨论施工方案及施工部署，安排出分段分期的施工计划目标和措施。二、施工资源准备 材料构（配）件、制品、机具设备和劳动力的组织是保证施工顺利进行的基础， 这些物资的准备工作须提前完成。根据各种物资源的需用量计划制定相应进场计划，分 别落实货源，提前订货，组织运输和储备;按工程实施的不同阶段，编制工程劳动力、 资金使用计

11、划，使其能保证连续施工的要求。1 、材料准备（1）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所 需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据，组织材料 按计划进场，并作好保管工作。（2）物资部门根据产品（材料）的特性组织运输、贮存和防护工作，防止产品损 坏或变质，并妥善保护产品的标识，对入库的产品（材料） ，保管人员定期检验库存产 品的质量情况，如发现变质或已过保质期的应及时处理，防止混入工程中使用。（3）生产部门按需要做出领用计划，报工程技术部校核后，由总工审核后，物资 部门发放。生产部门领用的材料由工程技术部、物资部门监督其使用过程，做到人人严

12、把材料关。2、机械准备 本工程的机械设备由项目部统筹安排，在正式开工前进行一次全面检修，并做好 机械设备的备用准备，一旦接到工程建设单位和监理工程师的开工令，立即组织施工。 机械设备的数量及性能好坏，将直接影响本工程施工进度，必须准备足够的机械设备， 以满足本工程施工要求。3、劳动组织准备 建立拟建工程项目的领导机构，设立现场项目部，建立精干施工队伍，集合施工 力量，组织劳动力进场， 向施工队伍和工人进行施工组织设计、 计划及技术交底并建立、 健全各项管理制度。挑选参建过类似工程的优秀施工队伍施工，对特殊及技术工种均选取持有相应操 作作业证及技术等级证书的操作工。三、施工现场准备 根据业主要求

13、的施工进度总工期，发挥自己企业的优势，竭力为业主创造各方面 的条件，积极协助业主做好前期各方面工作，促使工程的早日开工，正常施工。积极主动配合业主一起办好临时设施等土地借用，使施工顺利进行。 及时提前办理接水、接电工作，对现场用电、用水、排水等进行调查，作出正确 布置。对施工区域内的原有排水系统进行周密详实的调查，作出合理的临时排水方案， 报业主及监理工程师批准，并根据监理工程师意见及现场条件进行正确、合理调整，减 少由于施工引起的对施工区域内的原排水系统的影响。四、组织与管理准备1、落实材料、构配件及设备的加工和订货工作。2、施工机具的订购和租赁。3、做好各工种作业时间安排。4、积极主动与交

14、通管理等有关单位联系并作相应的实施准备工作和措施。第三章 施工现场平面布置一、布置原则 施工现场布置根据建设单位提供的施工场地总平面布置图以及符合本工程施工要 求，针对本工程实际现场施工要求进行相应的施工现场平面布置。本工程施工场地布置的具体原则是：1、划分生活办公区、施工区域和材料堆放场地，保证材料运输道路通畅，施工方 便；2、符合施工流程要求，减少对专业工种和各工程方面的干扰；3、各种生产设施布置便于施工生产安排，且满足安全防火，劳动保护的要求，临 设布置尽量不占用施工场地。二、临时用电1、根据建设单位提供箱变电源位置，接至施工现场和办公、生活区，采用集中管 理，从箱变电源各分二路接出，一

15、路作为生活办公用电，另一路作为生产施工用电。现 场施工用电线路采用三相五线制，每隔 100m 设置一个分配箱，同时在灯架顶部设置投 光灯，用于夜间施工照明。2、引出的电缆跨路口按实际情况，分别采用架空和埋地的方式铺设至各施工区域。电缆架空须保证车辆通行，埋地电缆穿钢套管，埋设深度不小于60cm回填后上铺钢板。3、施工现场用电计算 对施工用电要经过详细计算，保证施工用电总功率，以免电力不足影响施工。办公和生产用电分箱分线。4、施工用电现场施工用电阶段最大负荷统计刀P=124.5KW办公生活区域用电20kw,办公生活区域其他设备用电50kw,共用量可按70KV计算。 要求提供的总电源容量不小于 1

16、60KVA。三、临时用水生活用水由建设单位提供的自来水接头接入生活区。用水管道口径由50规格组成供水网络，并在各需要用水部位留水龙头。施工用水就近利用河浜水，设沉淀池沉淀 后使用。基本覆盖施工区域，满足不同施工段需要。四、临设搭建根据实际现场的场地情况以及对于现场临设布置的具体要求作如下布置： 临时办公室：搭建现场办公用房。详见施工平面布置图 ，办公区搭设与施工便 道相连，此部分的办公室主要包括业主办公室、监理办公室及本项目部办公室。（1）办公用房拟搭设一幢二层彩钢板活动板房，按项目经理部机构设置和功能划 分进行装修，独立管理。（2）生活区及集中食堂考虑与现场办公区一同搭设，拟搭设一层活动板房

17、，配备 多名专职炊事员，另设置男女浴室、厕所等必要配套设施。（3）在办公、生活区进出口设立公司标志性旗杆、 “五牌一图”、“两通、三无、五 必须”。（4）在桥梁施工区域均设置搭设木工棚。五、临时排水及污水排放1、沿办公、生活区域围墙环通设置明排水沟 400mm8090挖方03093本工程要求完工后的路基顶面回弹模量应达到E0 25Mpa如不能达到上述要求,需对路基土进行人工处理，设计推荐处理方法为采用石灰土加固路基处理（石灰掺量可 由3%6%，具体视土质情况而定，经处理后的土需达到设计要求后方可作为路基持力二、浜塘路基处理本工程道路沿线将经过多条河渠、 浜塘，除规划需预留的河道外其余均需填埋，

18、 浜 塘路基处理措施为：填浜前应抽水，清淤至原状土。清淤底面宜先铺设一层土工格栅， 再均匀铺设厚50cm砾石砂，上覆土工布，然后用二灰（石灰：粉煤灰 =5: 95,质量比） 回填至清表后的原地面或设计上路床底面（以标高低者为控制）。二灰的强度不小于0.6Mpa，填浜材料应分层回填、压实。如有暗浜分布，施工时需揭开暗浜覆盖层，处理 措施同明浜。填浜基坑内应设集水井，及时收集并排除坑内积水，不得带水回填。三、台后路基处理为减少填土引起土基的固结沉降，桥台接坡段30m范围采用二灰（石灰：粉煤灰=5: 95,质量比）的材料填筑，二灰的强度不小于 0.6Mpa,以保证路基沉降满足规范要求， 以提高地基的

19、承载力，减小桥头跳车，桥头设置搭板。第六章道路工程施工技术方案第一节总体施工方案本工程施工的道路工程，计划安排两个施工队，若干个施工班组同时进行施工，且 先集中力量进行路基表面的清理，并将检测结果报现场监理工程师。道路施工工艺流程框图一、路基土填方施工1、测量放线修筑路堤前，要先进行测量放线。放出中桩、边桩并在路堤边缘撒出白灰线，并根 据填筑高度，适当留出边线余量，一般为 0.3-1.0m，作为施工过程中随时检查控制。路堤填筑前，要进行填前碾压，即改造地形、清除表土及地面附着物，并将原地 面碾压至要求的密实度。根据填筑厚度及作业面积，计算上料数量，用自卸车将填料按梅花形均匀堆放在 路基上，填料

20、最大粒径符合设计要求。松铺厚度不宜大于0.3m。采用平地机整平摊料，经平地机的整平，加强颗粒填料的相互挤压，整平过程中有意识地将粗细填料混合均匀，不得有坑槽、低洼或凸起。填土层采用16t三轮压路机碾压，每层压实厚度不得超过20cm碾压原则为先轻 型后重型。在碾压直线段时，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩 进行碾压。碾压时后轮应重迭 1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全 宽时即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，同时表面没有明显轮迹，一般需碾 压67遍，压路机的碾压速度头两遍采用 1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h。 路边的两侧要多压

21、23遍。严禁压路机在以完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表面土层 不受破坏。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和标高符合要求。 终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除路外，对于局部低洼之处，不再进行找补， 留待上层摊铺时处理。2、养生压实成型后应维持潮湿状态，干热天须每天洒水养生，其余季节在表面泛白时应 补充洒水，养生期不得小于 7 天。当路堤碾压成型后，应注意早期养护，使其强度得到正常发展，特别是在施工后 一星期内，是表面保持湿润，但不得以水珠直接冲向路表。一般干热夏季须每天适当洒 水，湿冷季节如表面未干燥，可不洒水养护。压实后一星期内必须按一定的质量要求进

22、行检查，以便及时补救不合格之处。不 合格，不得进行下道工序施工。养生期间，禁止开放交通。第二节 浜塘处理施工方案一、明、暗浜施工(1) 筑坝、抽干积水，将淤泥全部清除并挖至原状土，原状土横坡陡于1 : 5时，应先挖台阶(台阶宽度不小于1m而后填筑。( 2)在浜底设集水井并不断抽干积水，按集水井由远及近在浜底铺设一层土工格栅后铺设砾石砂，平均厚度控制在 50c m并压平、挤密和稳定。( 3)在浜底范围内的砾石砂上及二灰之间铺设土工布， 土工布质量不小于 400g/m2， 土工布搭接长度为30cm,河浜上部边缘各留1m的包裹压边密度。然后在土工布上摊铺 掺 5%石灰粉煤灰。(4) 掺 5%石灰的粉

23、煤灰回填施工时要配料准确、拌合均匀、压实度应符合设计要求。在施工现场堆放时间不宜超过 24h，应当天使用。根据压实厚度分别选用 1220t 三轮压路机和振动压路机进行碾压，每层压实厚度不应超过20cm。(5) 采用挖掘机摊铺，在摊铺过程中做好排水工作，严禁在水中摊铺和压实。(6) 回填掺 5%石灰的粉煤灰至原地面标高下 40cm 处铺设土工格栅，再回填二灰40cm再在二灰上铺设土工格栅，并伸出浜、河两侧或路基基底2.0m用专用钉固定，采用“U型铁钉固定于下伏土层。土工格栅应水平铺设，横向搭接宽度为30cm搭接处抗拉强度不小于设计值。二、桥台台后路基处理 施工方法同明、暗浜施工。第三节 路基施工

24、方案一、路基清表 填基路段填基前原地面上的杂草、树根、腐殖土、垃圾等必须清除。二、路基处理施工施工前在道路两侧边线外挖二条排水边沟，边沟横断面为倒梯形上底宽80cm下底 宽60cm深60cm坡度1.5%;积水排到边沟，再就近排入河浜。路基必须分层填筑压实，填基前对清表后的地表土进行翻晒压实，严禁带水压筑。 压实度 93%。路基填筑压实宽度不得小于设计宽度。若路基填筑分几个作业段施工，则先填地段应分层留阶，台阶宽度大于等于 1 米。 填筑时应控制填筑路基速率，加强对沉降的观测，每填一层后应监测一次。1、根据图纸放出道路中心桩，其桩距在直线地段一般为 20m曲线地段为10m水 准点标志和施工样桩应

25、牢固稳定，妥善保护，并应经常复测。2、施工期间，必须采取排水措施和防汛措施，完工后应防止雨水回灌或聚积于路 基。3、路基修筑前应取样确定土方的最大干密度和最佳含水量，做好路基湿土的排水 疏导工作。4、路基挖土必须按设计断面自上而下，由边到中循序进行，保持一定排水坡度。5、控制路基标高时，应根据土质情况注意预留碾压的沉落高度，挖土时宁高勿低， 若有超挖，应用砂、石填补，并压实。6、填土时，应根据设计断面分层填筑和压实，其分层填筑厚度必须与压实机具功 能相适应，一般不超过20cm为宜，并且填土地段表层不得有积水。7、不同种类的土必须分层填筑，粒径超过 10cm的土块应打碎。8、填方段原地面下的各种

26、管道，涵洞周围及管、涵顶面以上的回填土应按路基沟 槽压实度要求对称、 均匀、 薄铺、轻夯，分层回填密实， 浅埋管道必须进行加固处理后， 再回填土。9、湿软土基除应加强路基排水措施外，应根据特点和条件，选择原地翻晒、换土、 间隔填土，开挖盲沟等适当的处理方法，若出现“弹簧土”现象，必须返工处理。10、压路机碾压应按先轻后重，先路边后路中，先慢后快和轮迹重叠的原则，且碾 压轮迹应覆盖两施工段间的接缝，碾压遍数以能达到规定压实度为原则，压路机碾压不 到的部位，应采用小型机具或人工夯实，达到规定压实度要求。11 、土路基压实后应平整、密实、无弹簧、翻浆、松散现象，路基应分层测定压实 度，符合要求后，方

27、能进行垫层施工。三、雨季施工雨季施工要注意检查，必要时应改进排水设施，保持外围排水系统畅通。雨季填筑时，要做到随运、随铺、随压，并在雨前和收工前将铺填的松散混合料 压实，如长时间停工后，复工时，要在表层接近碾压最佳含水量时继续压实或填筑。土方开挖施工工艺流程框图第四节 路面结构层施工方案一、底基层施工本工程路面底基层是12加灰土，二、水泥稳定碎石基层施工本工程机动车道水泥稳定碎石基层厚度为 35cm采取分二次摊铺成型。（1）施工放样底基层施工验收合格，并经监理工程师批准后，才能在机动车道底基层上铺筑水泥稳定碎石基层。验收内容包括：底基层的标高、平整度、压实度等。对未达到设计要求 的必须整改，合

28、格后进行水泥稳定碎石基层施工。按施工设计图纸和技术标准进行放样，并且在机动车道设计宽度的两侧各加宽30cm高程控制主要采用铺筑实验段所总结的松铺系数。（2）对原材料及配比的要求 对于水泥稳定类基层集料级配，必须是集料从粗到细连续级配，严禁使用塑性指数偏高的土作细料填充。因此，要严格控制级配。对水泥宜采用标号 32.5 或 42.5 等级普 通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，初凝时间在 3h以上、终凝时间在6h以上，掺灰量为 6%，石料的压碎值小于等于 30%，集料级配中 0. 5mm 以下细粒土有塑性指数时，小于 0.075mm颗粒含量小于5%细粒土无塑性指数时，小于0.075mm颗粒含量小于7%

29、在试 配时，应严格控制试配强度，其 7天浸水抗压强度必须满足设计要求，压实度必须满足 设计要求（3）拌和及运输 水泥稳定碎石混合料采用厂家拌和设备集中拌和，拌和料必须均匀，无结团现象。拌和要严格控制含水量，混合料拌和时含水量略高于最佳含水量的 1%2%（运输与摊铺 损耗）。实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约 0.5%，但是，实 际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于 5.5%。水泥稳定碎石混合料装车运 输时，车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料的离析。（4）摊铺水泥稳定碎石混合料摊铺前将垫层表面适当洒水湿润， 采用 1 台摊铺机进行摊铺作 业，摊铺要做到平、匀、快

30、。必须采用摊铺机摊铺；摊铺时，发现混合料拌和不匀的， 应停止摊铺，严重的要回料重拌，轻度的辅以人工拌和；摊铺时随时检查摊铺机的摊铺 标高，并调整；注意料车与摊铺机的配合，防止料滑出摊铺机的料斗；有搭接处应至少 搭接20cm以上，其中的10- 15cm应由人工铲松铲低再搭接，保证搭接的密实；摊铺的 速度应严格控制在 2mmin 之内匀速运行，这样的慢速既能保证料的连续跟进，也能消 除基层高低和摊铺后厚薄之间碾压后的差异，保证平整度。严格控制摊铺厚度，同一结 构层分两层摊铺时，第一层摊铺厚度18cm第二层摊铺厚度到基层设计顶标高， 严禁薄 层摊铺或贴补。摊铺表面应平整，混合料要均匀，对局部的粗细集

31、中区块，挖除后人工 摊铺混合料，整体碾压成型。（5）碾压 掌握碾压机具的配套组合、碾压时间和碾压密实度。碾压机具采用以 20t 以上的振动式压路机为主与 1215t 静压式三轮压路机为辅助的组合方式，按静一振一静次序碾 压至规定的密实度。碾压的方向与路中心平行，直线段由边到中，依次连续均匀碾压， 应注意后轮应重叠 1/2 轮宽，并超过两段接缝；禁止在已完成或正在碾压层上调头；未 压实的端头混合料应铲除废弃，并按规范要求处理端头工作接缝；对于水泥稳定碎石类 混合料的碾压必须在水泥终凝前完成，一般从加水拌和到碾压终了的延迟时间，在集拌 法施工时不应超过23 h，任何超过这一时间而未作碾压的混合料或

32、经测定不符合密实 度要求的均不能复碾，应作废料处理；水泥稳定碎石类混合料的碾压含水量（即最佳含 水量）应先经试验确定， 碾压必须在最佳含水量状态下进行， 密实度必须满足规范要求， 水泥稳定碎石的碾压将由振动压路机按要求碾压致密实要求。（ 6）接缝处理摊铺时要避免纵向接逢，如不能避免纵向接逢的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁 斜接。每段摊铺当天完成，并及时碾压。如因故中断时间超过23h,贝U应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；要特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾 压。设置横缝方法：人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根4 /x 8/方木，方木的高度应与混合料的压实

33、厚度相同，整平紧靠方木的混合料。（ 7）养生与交通管制 施工中对碾压成型的基层（或底基层）养护不重视、交通管制不严，结构层在未达 到设计强度前就过早地损坏（如出现裂缝、松散、坑槽等） ，是导致路面早期破损的主 要因素，必须认真对待，精心养生。1）严格实行封闭养生。对基层采用洒水养生法，每天洒水次数视气候条件而定， 应始终保持表面潮湿。养生期一般为 7 天，气温较低时宜适当延长。要作好养生期的养 护记录。任何由于外界因素引起的局部损坏必须采取措施及时修补。2）养生期间基层上应禁止一切车辆通行（包括施工车辆）和其它作业。3）养生期满后，基层上应及时摊铺沥青混凝土面层。封闭后的基层上，只允许通 行本

34、路段面层施工作业车辆。（ 8）质量控制在施工现场，每天取样一次水泥稳定碎石混合料，并按 JTJ057-94 规定的标准方法 进行混合料的容重，含水量等试验。随机抽样和试验应符合设计要求：压实度大于等于 98%， 7d 浸水抗压强度满足 3.05.0Mpa。外观上表面平整密实，边线整齐，无松散、坑洼、弹簧的现象，施工接茬平整、稳 定。三、稀浆封层施工3.1 施工顺序为：清扫基层面及基层验收合格f沥青用量掺配f封层机械上料f摊铺f养护。3.2 采用机械沥青稀浆封层要求机具拌和及分料能力强， 能在短时间内将混合料拌匀并送到摊铺 箱处。3.3 施工前的技术准备 沥青稀浆封层机在施工前，应检查机上的油泵

35、、水泵系统和油（乳液） 、水管道，查看各控制阀有无故障；对机上的各部分分别进行启动和停止试验，检查运转情况是否 正常；对具有自动控制功能封层机，贝使用自动控制操作其空运；以检查各部件之间顺 序的联动情况； 在机器整体运转正常后， 须对机上的给料系统进行标定。 标定的方法是： 固定发动机的输出转速，调节各料门或阀门的开度，求得单位时间内各种材料 在不同 开度下的出料量；根据室内试验得出的混合料配合比，在标定曲线图上找出其相应的料 门开度，然后将各料门开度调整好并固定，以保证施工中能按此配比供料。施工前还有对原有路面进行质量检查，原有路面表面必须平整、密实、清洁，并经监理验收合格后进行摊铺3.4

36、施工过程中的操作 先将稀浆封层机行驶至摊铺施工的起点处，并调整机前的导向链轮，使其对准机器的走向控制线，将摊铺槽调整至要求的宽度，并挂在机器的尾部摊铺槽与机尾的位置须 保持平行；确认机上的各种材料的输出刻度；分离机上的各传动离合器，然后启动发动 机并使其达到正常转速， 再接合发动机离合器， 启动离合器传动轴； 接合输送带离合器， 同时迅速打开水阀和乳液阀，使沥青、填料、水等同时按设计比例进入搅拌筒（若使用 自动控制操作系统，则只需按动一按钮，启动后所有材料就可同时按设计出料量进入搅 拌筒）；待搅拌筒内的稀浆混合料达到半筒的量时，打开搅拌筒出口，使混合料流入摊 铺槽内；此时还须仔细观察稀浆混合料

37、的稠度，调节给水量，使稀浆混合料达到要求的 稠度；当稀浆混合料注满摊铺槽空积的 2/3 时，开动机器进行均匀的摊铺，同时打开封 层机下部的喷水管以喷水湿润路面；当封层机上的备用材料中有一种料已用完时，应立 即脱开输送带离合器，关闭乳液阀和水阀，待搅拌筒和摊铺槽内稀浆混合料全部摊铺完 扣，机器即停止前进，待清理后再重新上料进行摊铺。3.5 稀浆封层机的操作注意事项启动底盘上的柴油机后，应使之中速运转，以保持摊铺速度的均匀性。 机器启动后，当接上集料及皮带输送机的离合器使集料输送器进入工作状态后，须 在集料开始进入拌和筒时打开水路球阀，并须等 5S 左右后才转动乳液三通阀，使乳液 喷入拌和筒。当稀

38、浆的量达到拌和筒的容量的 1/3 左右时，才开启稀浆出料门，并调节好拌和筒 出料门的高度。应使其在乳液筒的存量保持为筒容量的 1/3。随时观察稀浆混合料的稠度，及时调整水量和乳液量。 根据左、右摊铺槽内稀浆的存留情况，调节分料槽的倾斜方向的倾斜角；调节左、 右螺旋推进器，将稀浆快速地推向两侧。控制机器上装部分的速度，机器作业中，应能使摊铺槽内保持 2/3 容量的稀浆，以 保证摊铺槽作业的连续性。在每车料摊铺完毕而重新装料的间歇，须摘下摊铺槽，并将其移至路边用水喷刷冲 洗。施工完毕后，应关闭各总开关，升起摊铺箱，以便于机器能方便地开到清理场地； 再用摊铺机上备有高压水冲洗搅拌筒和摊铺箱，尤其对摊

39、铺箱后面的橡胶刮板，必须冲 洗干净；对乳液输送泵和输送管道应先用水冲洗，之后将柴油注入乳液泵内。3.6 稀浆封层的施工外观质量要求稀浆圭寸层施工、养生期内的气温必须大于 7C,并且不得在雨天施工。 表面平整、密实，无松散，无轮迹；纵横缝衔接平顺，外观色泽均匀一致；与其他 构筑物衔接平顺， 无污染；摊铺范围以外无流出的稀浆混合料； 表面粗糙， 无光滑现象。四、沥青混凝土面层施工本工程面层采用沥青混凝土的摊铺，机动车道采用4cm SMA-13沥青混凝土（ SBS改性）、6cm中粒式沥青混凝土（ AC 20C）。在路面沥青砼施工前，先对稀浆封层上的浮 灰及杂物清理完毕，以保持表面整洁，提高与路面沥青

40、砼之间的粘结力并通过分项工程 施工质量验收合格后进行施工。沥青混凝土摊铺使用履带式摊铺机，施工过程中，半幅道路一次摊铺成型，摊铺中 粒式沥青混凝土时采用重型二光轮振动压路机和轻型二光轮压路机组合碾压成型，细粒径沥青混凝土面层最后一遍采用橡胶轮压路机碾压，起到沥青砼面层成型后防滑作用。(1) 施工工艺 施工工艺流程图沥青混凝土混合料摊铺前对水泥稳定碎石基层验收各项质量指标达到标准，表面打扫清洁，对侧石或结构物于路面接触部分涂抹一层乳化沥青。摊铺前准备：安装好自动找平仪或其他附属装置，并根据不同的结构层厚度设定摊 铺厚度，调整夯锤、熨平板的振动频率，做好熨平板的预热工作，达到铺筑要求的温度， 以确

41、保沥青混合料起步后平整密实。摊铺机起步控制：在确定厚度后，用前一天结束段的标尺读数校正熨平板摊铺角度 至最佳状态，摊铺上层、中层、下层沥青混凝土时利用两侧平石高程控制标高进行摊铺， 摊铺起步速度控制在2米/分钟，待正常后以34米/分钟速度向前均匀连续不断摊铺。摊铺过程中的控制：在摊铺机行进过程中，不宜在施工中随意调整，摊铺时应缓慢， 均匀、连续不间断的进行，中途不宜停顿，机械行走速度可控制在每分钟3m左右。为了使摊铺机正常摊铺，必须供料及时，因此在摊铺机前始终保持有等卸料的料车最少有 5辆。机械螺旋分料器不停的旋转，并保持两侧有不少于分料器高度三分之二的混合料。 在摊铺过程中，设专人对来料进行

42、严格控制，对料温过高、偏低或其他质量不合格的沥 青混合料坚决不用，一切严格按技术规范控制。沥青上下层的接缝应错开，纵缝至少 30cm,横缝至少10cm,各层接缝用铣刨机切 割接平，接缝处涂刷沥青粘层油，接缝表面需要烫平。遇到雨天或地面积水时，禁止摊铺，同时沥青砼摊铺时气温确保在10C以上，而上 面层的沥青砼摊铺时气温必须控制在 15C以上。经摊铺即初步压实的摊铺层应符合平整度和横坡的要求， 因此在摊铺过程中应不断 的用三米直尺检查。为确保摊铺厚度和平整度，在摊铺过程中用铁钎插入摊铺层内量测 厚度;用三米直尺检查平整度，发现问题及时纠正。（3）沥青混合料质量控制 沥青混合料运输必须有蓬布覆盖，以

43、保温、防雨、防污染; 进入施工现场的沥青混合料必须拌和均匀，无花白和烧焦现象，无粗细骨料分离和成团现象，否则退料;严格控制沥青混凝土混合料的出厂温度和到达施工现场温度，因 此料车进场后及时量测沥青混凝土混合料的温度，不符合要求时，不得使用。（4）碾压成型 严格控制碾压温度，压路机碾压时应根据沥青混合料的特性，严格控制碾压温度并设专人指挥。碾压过程分为初压、复压、终压三个阶段。初压温度为120130,复压温度为90110。，终压温度不低于60;碾压速度均匀缓慢，碾压次序遵循先轻 后重原则，在碾压过程中应按先边后中的顺序，相邻碾压带重叠 1/3 轮宽，如有拼幅段 处侧应在纵缝位置先行碾压处理。初压

44、紧跟摊铺机后碾压，保持较短的初压区长度，摊铺30m左右时开始碾压，碾压速度与摊铺速度平衡进行，碾压时压路机的驱动轮面向摊铺机，从边向中心碾压。复压紧跟在初压后开始，且不得随意停顿，压路机的碾压总长度尽量缩短，通常不超过6080m碾压过程中，不得突然改变方向、中途停留、转向或制动，压路机在起步 和停止时必须减速缓慢进行;对于外形不规则的路面或空间受到限制的地段，可采用人 工夯实或机夯把混合料充分压实。终压是紧接在复压后进行，终压碾压边数不少于两遍，至无明显轮迹为止;在面层 进行碾压时，严禁 9 吨以上的重型压路机施工，以确保道路的平整度不受影响。（5）接缝处理 纵、横向接缝中、下层可采用斜接，上

45、层采用垂直接，斜接时斜坡长度视摊铺厚度而定，但在接缝前应将斜面打扫干净，并散粘层油，无论是斜接还是直接都要事先将压 实的端头用三米直尺检查平整度，不符合要求部分切除。下次摊铺时应将熨平板加热放在已压实部分上，使其软化以便结合。上、下层接缝 要错开，纵缝错开距离不小于15cm横缝错开距离不小于1m（6）沥青面层平整度的保证措施 摊铺作业前，应对标高、轴线经监理复核后确认，方可进行摊铺作业。 在开始工作前，需和沥青料供应单位签订供货保证协议，在供货时应连续供应，避免摊铺机开工后等料停机。为避免碾压时混合料堆挤压产生拥包，碾压时应采用将驱动轮在前，从动轮在后的 碾压方式;碾压线路方向不应突然改变;压

46、路机起动、停止，必须减速缓行。压路机碾 压过程中，有沥青混合料粘轮时，可向粘轮喷少量水，但喷水不宜过大，以免影响压实 效果。五、排砌侧平石1 、 产品采购侧石和平石都采用预制成品。预制砼侧石和平石需有监理认定的预制厂生产，现场 收料时需认真进行成品质量检验，合格后方可使用。2、侧平石基础施工根据设计图放线开挖基槽，整平夯实槽底，摊铺碎石或合格旧料垫层，然后浇筑10Mpa水 泥砼。1.2.6.3 侧平石施工(1) 核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行边线放样，定出边桩；(2) 按路面设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则，计算出侧石顶面标高值，定出侧石 标咼。(3) 排砌侧石，直线段采用长10

47、0cm侧石，曲线半径园角段视半径大小，采用 60cm 或30cm侧石。相邻侧石接缝需平齐，缝宽 1cm,勾凹缝。(4) 平石施工，平石和侧石需错缝对中相接，平石间缝宽1cm,与侧石间的隙缝10MPa灌缝做到饱满嵌实。接缝要 进行3天以上的湿治养护。六、铺设人行道1、产品采购预制水泥砼人行道板和彩色人行道板及盲人道板由建设单位和监理认定的厂生产 供应。现场收料需进行成品质量检验合格后方可使用。人行道预制板要求表面光洁，不 得有蜂窝、麻面露石、脱皮、碎裂等现象；彩色人行道板还要求色泽均匀清晰。2、预制水泥砼人行道板施工(1) 摊铺垫层前先将土基整平压实，一般可采用小型压路机、蛙式打夯机或平板振动夯

48、压实。(2) 铺筑预制板一般采用“放线定位法”顺序铺砌，板底应紧贴砂浆找平层，不得 有“虚空”现象。(3) 经常用三米直尺沿纵横和斜角方向靠量面层平整度，发现不符要求，及时整修。(4) 铺砌时，与侧石垂直的拼缝为通缝(横缝)与侧石平行的为错缝(纵缝) ，缝宽 1cm与侧石接边线缝宽1cm。缝隙应均匀，落缝须饱满。3、彩色人行道板及盲人道板施工(1)摊铺5cm瓜子片垫层前先将土基整平压实，一般可采用小型压路机蛙、蛙式打 夯机或平板振动夯压实。(1) 彩色人行道板的基础为10cm厚的C20水泥砼+10cm厚的碎石。采用现场搅拌或 商品混凝土，人工摊铺平板振动器振实，人工多次收水，确保基础表面的平整

49、度。(2) 1cm厚水泥砂浆找平层主要起找平作用。 施工时要严格控制好含水量，一般要求 是捏起来能成团，便于铺设上层的彩色人行道预制板。(3) 铺筑预制板一般采用“放线定位法”顺序铺砌，板底应紧贴砂浆找平层，不得 有“虚空”现象。(4) 经常用3m直尺沿纵横和斜角方向靠量面层平整度，发现不符合要求，及时整修。(5) 美观是本道路工程彩色人行道施工质量控制的关键，预制板底的水泥砂浆找平层应平整、密实，彩色人行道板底应完全坐实，上下层结成整体，相邻板块紧贴，表面 平整，线秣挺括，图案拼装正确。第七章桥梁工程施工技术方案一、桩基施工（一）钻孔灌注桩基础本工程桩基均选用 1000钻孔灌注桩36根，桩长

50、54、55米，配备GPS-15型钻 孔灌注桩机1套，采用平整地坪正循环回转钻进成孔工艺施工。1. 施工准备开钻前应做好各项准备工作，如测量放样，材料、设备和人员进场，对进场设备进 行调试，配比试验和原材料试验等。劳动组织：正循环回转钻进每台班约需 8人，其中操纵钻机技工1人，拆装钻杆3 人（技工1人）、运钻杆及调制泥浆2人（技工1人）、供水1人及指挥记录1人。2、钻孔灌注桩施工工艺流程：施工准备f测量放线f桩位复核f护筒埋设f钻机就位f钻进成孔f次清孔f 吊放钢筋笼一导管安装一二次清孔一沉渣测量一灌注水下混凝土。7V1113：IIIIIIIII7.安放排水 栓并浇注3、护筒埋设 护筒采用4m2rl钢板卷制，内径为桩径5+钢笼0命清孔第一斗砼 初灌量管护筒制作由专业厂家外加工，要求尺寸准确，不