运输事故定损管理国内公司运输事故、货物灭失、货物破损等情况的定损及处理整个运作流程操作规范

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1、1 范围本标准规定了*国内公司运输事故、货物灭失、货物破损等情况的定损及处理整个运作流程的操作规范。本标准适用于*国内公司运输业务发生交通事故、整车灭失及货物损坏等事故的管理。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。3 定义本标准采用下列定义。3.1 交通事故退回货物主要指因交通事故造成的整车或部分货损，需向责任方索赔的货物。3.2 整车灭失货物主要是指货物发运后，未按时到达指定收货地点、且不知去向的货物。3.3 运输破损、短少货物主要是指运输过程中，由于雨

2、淋、包装损坏、被盗等原因造成产品质量发生不良变化或数量减少的货物。4 管理内容4.1 流程图4.1.1 运输事故受理定损流程4.1.2 运输事故帐务处理流程4.1.3 整车灭失处理流程4.1.4 运输短少、破损货物处理流程4.2 交通事故及定损控制要求4.2.1 定损管理的控制要求a) 由保险公司、？/物流部和制造工厂三方组成定损小组进行定损，初步按退回的产品状况确定需报废、上线返修和上线检测的具体型号、数量，并编制运输事故定损明细表。b) 定损结束，由制造工厂组织对退回的空调进行返修或检测：A、初步定损为报废品，由保险公司负责赔偿；返修结束后，根据返修结果确定报废品、等外品型号和数量，并编制

3、产品返修（检测）明细清单及产品返修（检测）费用清单、产品返修（检测）领料清单；检测结束后，根据检测结果确定正品、等外品的型号和数量，并编制产品返修（检测）明细清单及产品返修（检测）费用清单、产品返修（检测）领料清单。4.2.2 交通事故帐务处理的控制要求a) 物流部在收到事故资料后，立即将货物运输合同、事故状况说明复印送内销财务部。b) 冲单。属发往客户的，直接开单将原单红冲，冲减客户的应收帐款；属发往分公司仓库的，则将原调拨单红冲。c) 调拨。冲单后，原发货仓库库存增加，应同时从原发货仓将产品调拨至本部保险公司赔偿仓中。d) 产品返修或检测结束后，保险公司按单提供产品处理结果，根据返修、检测

4、结果，区别进行处理：返修或检测后属正品的，从保险公司赔偿仓中直接调拨至正品仓中；返修或检测后属等外品，从保险公司赔偿仓中调拨至等外品仓中；返修后报废品价值、等外品价差及返修费用由保险公司赔偿，采用“运输丢失”单据类型将报废品从保险赔偿仓发出，计入营业外支出科目，保险公司赔偿金额冲减营业外支出。e) 返修、检测费用由？/负责支付，？/在收到工厂产品返修（检测）明细清单和产品返修（检测）费用清单、产品返修（检测）领料清单，经保险公司确认后，由？/先行支付给制造工厂，同时记入营业外支出科目，收到保险公司赔偿款后，再行冲减。4.2.3 整车灭失货物处理的控制要求a) 冲单。属发往客户的，直接开红单冲减

5、客户的应收帐款；属发往分公司仓库的，则开单将原调拨单完全红冲。b) 调拨。冲单后，原发货仓库库存增加，应同时从原发货仓将产品全部调拨至本部保险公司赔偿仓中，待保险公司赔偿。c) 赔偿。整车灭失保险公司履行赔偿责任，收到保险公司赔付款后，采用“运输丢失”单据类型从保险公司赔偿仓发出，计入营业外支出科目，同时将赔偿金额冲减营业外支出科目。d) 在保险公司赔付期内（一般为3个月），部分或全部找到灭失货物：灭失货物全部追回，处理流程同交通事故退回货物；灭失货物部分追回，追回货物处理按交通事故退回货物处理，灭失部分视同报废。e) 保险公司理赔后，货物部分或全部找到的：追回货物处理流程同交通事故退回货物处

6、理流程，灭失部分视同报废；核定保险公司退回货物价值后，扣除检测费用（工本费和材料费）和运输事故机返厂运费，剩余款项退回给保险公司。4.2.4 运输短少、破损货物处理的控制要求a) 由当地产品管理中心组织对受损货物进行质量状况鉴定，并根据鉴定结果核定受损货物损失，同时提供受损货物质量鉴定明细表给物流部，鉴定表需由服务主任和物流主管签字确认。b) 物流部将有破损、短少签收记录的货物运输合同供货单位回执联单进行复印留存，作为索赔的原始凭据。c) 物流部根据受损货物质量鉴定明细表及有破损、短少记录的货物运输合同供货单位回执联复印件确定责任承担者、核定索赔金额。d) 属签收短少的，责任承担者为保险公司的

7、，直接转入保险公司赔偿仓，待保险公司赔付时，直接从保险公司赔偿仓发出；责任承担者为承运商的，物流部作评审表，财务部使用承运商运输风险押金开单发出。e) 属签收破损、鉴定为次品的，物流部依据签字齐全的受损货物质量鉴定明细表，填制评审表，经物流部经理和财务部物资管理经理签字后，由财务部将货物从正品仓转入次品仓。责任承担者为承运商的，直接从承运商的运输风险保证金中扣除（运输风险保证金低于标准时，从未结运费中划转），同时将破损货物转至相应次品仓；责任承担者为保险公司的，直接从保险公司理赔金帐户中扣除（保险公司设置一定额度的理赔金帐户）。5 考核5.1 业务风险5.1.1 运输事故机得不到及时处理5.1.2 损失得不到赔偿5.2 流程监控点5.2.1 运输事故报告制度承运车辆发生交通事故后，必须马上报告当地保险公司及？/物流部。5.2.2 事故资料的收集对于发生交通事故的车辆，承运人必须向？/物流部提供完整的索赔资料。5.3 考核指标5.3.1 运输事故报告的及时性发生运输事故，承运人必须马上报告当地保险公司及？/物流部。不按规定报告的，将予以10002000元/次的处罚。5.3.2 事故资料的完整性、及时性承运人提供的运输事故资料必须齐全。如果由于资料不齐或提供资料时间超过规定索赔期限造成保险公司不予赔付的，所有损失均由承运人负责。