某塔吊工程施工方案

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1、1、施工项目概况：为满足同景跃城建筑安装工程5号楼34层施工要求，现安装QTZ40液压自升塔式起重机。该起重机是一种上回转、小车变幅、液压自升式塔机。该起重力距为600KNm，独立起升高度30m，加附着装置高度可达110 m，最大起重量为4t, 最大幅度处额定起重量1t，最大工作幅度42米，最小工作幅度1.8米。当吊重大于2吨时，必须采用4倍率。QTZ40液压自升塔式起重机具有起升、回转、变幅、顶升四种工作机构，可单独或复合动作，以提高工作效率。顶升机构用于塔身接高或降落。起升机构采用多速电机，有快速、中速和慢速位多种速度，以满足不同工程需要。起重臂可正反旋转，回转、变幅灵活可靠，起吊就位准确

2、，可一次满足建筑施工中垂直及水平运输的需要。该起重机设有起重量限制器、力矩限制器、起升高度限位器、幅度限位器和回转限位器等安全保护装置齐全，灵敏可靠，确保塔机正常工作。另外，还设有休息平台、护栏等安全保护设施。司机室独立设置，造型美观，视野开阔，内部空间大，操作方便。施工方案编制依据建筑工程施工质量验收统一标准 （GB50300-2001）建筑机械安全技术规程 （JBJ33-88）QTZ40液压自升塔式起重机说明书2、基础工程根据QTZ40液压自升塔式起重机生产厂家要求，基础外轮廓的几何尺寸4000*4000*1120mm，基础采用C35混凝土，内配双层钢筋网片14240,竖向拉接筋10400

3、，基础上预埋16套M30*1180mm螺栓。具体位置尺寸见附图。混凝土要求振捣密实，顶面压光。基础的制作要满足以下几方面的要求：1、基础的土质应坚固牢实，要求的承载能力大于20t/m2。2、混凝土基础表面应较水平，平面度允许偏差小于1/500。3、混凝土基础要求钢筋混凝土结构。5、混凝土基础的强度等级不低于C35。3、天然基础计算 一、参数信息 塔吊型号:QTZ40， 塔吊起升高度H=30.00m， 塔吊倾覆力矩M=600.00kN.m， 混凝土强度等级:C35， 塔身宽度B=1.60m， 基础以上土的厚度D:=0.00m， 自重F1=280.00kN， 基础承台厚度h=1.12m， 最大起重

4、荷载F2=40.00kN， 基础承台宽度Bc=4.00m， 钢筋级别:II级钢。 二、基础最小尺寸计算 1.最小厚度计算 依据混凝土结构设计规范(GB50010-2002)第7.7条受冲切承载力计算。 根据塔吊基础对基础的最大压力和最大拔力，按照下式进行抗冲切计算： (7.7.1-2) 其中: F塔吊基础对基脚的最大压力和最大拔力；其它参数参照规范。 应按下列两个公式计算，并取其中较小值，取1.00； (7.7.1-2) (7.7.1-3) 1-局部荷载或集中反力作用面积形状的影响系数； 2-临界截面周长与板截面有效高度之比的影响系数； h-截面高度影响系数：当h800mm时，取h=1.0；当

5、h2000mm时，取h=0.9， 其间按线性内插法取用； ft-混凝土轴心抗拉强度设计值，取16.70MPa； pc,m-临界截面周长上两个方向混凝土有效预压应力按长度的加权平均值，其值宜控制在1.0-3.5N/mm2范围内，取1.28； um-临界截面的周长：距离局部荷载或集中反力作用面积周边ho/2处板垂直截面的 最不利周长；这里取（塔身宽度+ho）4=12.24m； ho-截面有效高度，取两个配筋方向的截面有效高度的平均值； s-局部荷载或集中反力作用面积为矩形时的长边与短边尺寸的比值，s不宜 大于4；当s2时，取s=2；当面积为圆形时，取s=2；这里取s=2； s-板柱结构中柱类型的影

6、响系数：对中性，取s=40;对边柱，取s=30;对角柱， 取s=20. 塔吊计算都按照中性柱取值，取s=40 。 计算方案：当F取塔吊基础对基脚的最大压力，将ho1从0.8m开始，每增加0.01m， 至到满足上式,解出一个ho1；当F取塔吊基础对基脚的最大拔力时，同理,解出一个ho2，最后ho1与ho2相加，得到最小厚度hc。经过计算得到： 塔吊基础对基脚的最大压力F=200.00kN时，得ho1=1.46m； 塔吊基础对基脚的最大拔力F=200.00kN时，得ho2=1.46m； 解得最小厚度 Ho=ho1+ho2+0.05=2.97m； 实际计算取厚度为:Ho=1.12m。 2.最小宽度计

7、算 建议保证基础的偏心矩小于Bc/4，则用下面的公式计算： 其中 F塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载， F=1.2(280.00+40.00)=384.00kN； G 基础自重与基础上面的土的自重， G=1.2（25BcBcHc+m BcBcD） =1.2(25.0BcBc1.12+20.00BcBc0.00)； m土的加权平均重度， M 倾覆力矩，包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩，M=1.4600.00=840.00kN.m。 解得最小宽度 Bc=3.83m， 实际计算取宽度为 Bc=4.00m。 三、塔吊基础承载力计算 依据建筑地基基础设计规范(GB50007-

8、2002)第5.2条承载力计算。 计算简图: 当不考虑附着时的基础设计值计算公式： 当考虑附着时的基础设计值计算公式： 当考虑偏心矩较大时的基础设计值计算公式： 式中 F塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载,F=304.30kN； G基础自重与基础上面的土的自重： G=1.2(25.0BcBcHc+m BcBcD) =537.60kN； m土的加权平均重度 Bc基础底面的宽度，取Bc=4.00m； W基础底面的抵抗矩，W=BcBcBc/6=10.67m3； M倾覆力矩，包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩，M=1.4600.00=840.00kN.m； a合力作用点至基础底

9、面最大压力边缘距离(m)，按下式计算： a= Bc / 2 - M / (F + G)=4.00/2-840.00/(384.00+537.60)=1.09m。 经过计算得到: 无附着的最大压力设计值 Pmax=(384.00+537.60)/4.002+840.00/10.67=136.35kPa； 无附着的最小压力设计值 Pmin=(384.00+537.60)/4.002-840.00/10.67=-21.15kPa； 有附着的压力设计值 P=(384.00+537.60)/4.002=57.60kPa； 偏心矩较大时压力设计值 Pkmax=2(384.00+537.60)/(34.00

10、1.09)=141.11kPa。 四、地基基础承载力验算 地基基础承载力特征值计算依据建筑地基基础设计规范GB 50007-2002第5.2.3条。 计算公式如下: fa-修正后的地基承载力特征值(kN/m2)； fak-地基承载力特征值，按本规范第5.2.3条的原则确定；取700.00kN/m2； b、d-基础宽度和埋深的地基承载力修正系数; -基础底面以上土的重度，地下水位以下取浮重度，取20.00kN/m3； b-基础底面宽度(m)，当基宽小于3m按3m取值，大于6m按6m取值，取4.00m； m-基础底面以上土的加权平均重度，地下水位以下取浮重度，取20.00kN/m3； d-基础埋置

11、深度(m) 取0.00m； 解得地基承载力设计值：fa=716.00kPa； 实际计算取的地基承载力设计值为:fa=716.00kPa； 地基承载力特征值fa大于最大压力设计值Pmax=136.35kPa，满足要求！地基承载力特征值1.2fa大于偏心矩较大时的压力设计值Pkmax=141.11kPa，满足要求！ 五、基础受冲切承载力验算 依据建筑地基基础设计规范GB 50007-2002第8.2.7条。 验算公式如下: 式中 hp - 受冲切承载力截面高度影响系数，当h不大于800mm时， hp取1.0.当h大于等于2000mm时，hp取0.9，其间按线性内插法取用； ft - 混凝土轴心抗拉

12、强度设计值； ho - 基础冲切破坏锥体的有效高度； am - 冲切破坏锥体最不利一侧计算长度； at - 冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，当计算柱与基础交接处的受冲切承载力时， 取柱宽（即塔身宽度）；当计算基础变阶处的受冲切承载力时，取上阶宽； ab - 冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长，当冲切破坏锥体的底面 落在基础底面以内，计算柱与基础交接处的受冲切承载力时，取柱宽加两倍基础有效 高度；当计算基础变阶处的受冲切承载力时，取上阶宽加两倍该处的基础有效高度。 pj - 扣除基础自重及其上土重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，对偏 心受压基础可取基础

13、边缘处最大地基土单位面积净反力； Al - 冲切验算时取用的部分基底面积 Fl - 相应于荷载效应基本组合时作用在Al上的地基土净反力设计值。 则，hp - 受冲切承载力截面高度影响系数，取 hp=0.97； ft - 混凝土轴心抗拉强度设计值，取 ft=1.57MPa； am - 冲切破坏锥体最不利一侧计算长度: am=1.60+(1.60 +21.12)/2=2.72m； ho - 承台的有效高度，取 ho=1.07m； Pj - 最大压力设计值，取 Pj=141.11KPa； Fl - 实际冲切承载力： Fl=141.11(4.00+3.84)(4.00-3.84)/2)/2=44.25

14、kN。 其中4.00为基础宽度，3.84=塔身宽度+2h； 允许冲切力：0.70.971.572720.001070.00=3113235.48N=3113.24kN； 实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所以能满足要求！ 六、承台配筋计算 1.抗弯计算 依据建筑地基基础设计规范GB 50007-2002第8.2.7条。计算公式如下: 式中：MI - 任意截面I-I处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值； a1 - 任意截面I-I至基底边缘最大反力处的距离；当墙体材料为混凝土时， 取a1=b即取a1=1.20m； Pmax - 相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大地基反力设计值，取141.

15、11kN/m2； P - 相应于荷载效应基本组合时在任意截面I-I处基础底面地基反力设计值； P=141.11(31.60-1.20)/(31.60)=105.83kPa； G-考虑荷载分项系数的基础自重及其上的土自重，取537.60kN/m2； l - 基础宽度，取l=4.00m； a - 塔身宽度，取a=1.60m； a - 截面I - I在基底的投影长度, 取a=1.60m。 经过计算得MI=1.202(24.00+1.60)(141.11+105.83-2537.60/4.002)+(141.11-105.83)4.00/12=223.99kN.m。 2.配筋面积计算 依据建筑地基基础

16、设计规范GB 50007-2002第8.7.2条。公式如下: 式中，l - 当混凝土强度不超过C50时， 1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，取为0.94,期间按线性内插法确定，取l=1.00； fc - 混凝土抗压强度设计值，查表得fc=16.70kN/m2； ho - 承台的计算高度，ho=1.07m。 经过计算得： s=223.99106/(1.0016.704.00103(1.07103)2)=0.003； =1-(1-20.003)0.5=0.003； s=1-0.003/2=0.999； As=223.99106/(0.9991.07300.00)=698.81mm2。 由于

17、最小配筋率为0.15%,所以最小配筋面积为:4000.001120.000.15%=6720.00mm2。 故取 As=6720.00mm2。4、 附着计算 塔机安装位置至附墙或建筑物距离超过使用说明规定时，需要增设附着杆，附着杆与附墙连接或者附着杆与建筑物连接的两支座间距改变时，必须进行附着计算。主要包括附着支座计算、附着杆计算、锚固环计算。一、支座力计算 塔机按照说明书与建筑物附着时，最上面一道附着装置的负荷最大，因此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。 附着式塔机的塔身可以简化为一个带悬臂的刚性支撑连续梁，其内力及支座反力计算如下: 风荷载取值：Q = 0.22kN； 塔吊

18、的最大倾覆力矩：M = 600.00kN； 弯矩图 变形图 剪力图 计算结果: Nw = 19.9680kN ； 二、附着杆内力计算 计算简图: 计算单元的平衡方程: 其中: 2.1 第一种工况的计算: 塔机满载工作，风向垂直于起重臂，考虑塔身在最上层截面的回转惯性力产生的扭矩合风荷载扭矩。将上面的方程组求解，其中 从 0 - 360 循环, 分别取正负两种情况，求得各附着最大的。 塔机满载工作，风向垂直于起重臂，考虑塔身在最上层截面的回转惯性力产生的扭矩合。 杆1的最大轴向压力为: 21.94 kN； 杆2的最大轴向压力为: 8.62 kN； 杆3的最大轴向压力为: 18.99 kN； 杆1

19、的最大轴向拉力为: 21.94 kN； 杆2的最大轴向拉力为: 8.62 kN； 杆3的最大轴向拉力为: 18.99 kN； 2.2 第二种工况的计算: 塔机非工作状态，风向顺着着起重臂, 不考虑扭矩的影响。 将上面的方程组求解，其中 = 45， 135， 225， 315，Mw = 0，分别求得各附着最大的轴压和轴拉力。 杆1的最大轴向压力为: 21.94 kN； 杆2的最大轴向压力为: 8.24 kN； 杆3的最大轴向压力为: 18.95 kN； 杆1的最大轴向拉力为: 21.94 kN； 杆2的最大轴向拉力为: 8.24 kN； 杆3的最大轴向拉力为: 18.95 kN；三、附着杆强度验

20、算 1 杆件轴心受拉强度验算 验算公式: = N / An f 其中 - 为杆件的受拉应力； N - 为杆件的最大轴向拉力,取 N =21.94 kN； An - 为杆件的截面面积， 本工程选取的是 12.6号工字钢； 查表可知 An =1810.00 mm2。 经计算， 杆件的最大受拉应力 =21.94/1810.00 =12.12N/mm2， 最大拉应力不大于拉杆的允许拉应力 215N/mm2, 满足要求。 2 杆件轴心受压强度验算 验算公式: = N / An f 其中 - 为杆件的受压应力； N - 为杆件的轴向压力， 杆1: 取N =21.94kN； 杆2: 取N =8.62kN；

21、杆3: 取N =18.99kN； An - 为杆件的截面面积, 本工程选取的是 12.6号工字钢； 查表可知 An =1810.00 mm2。 - 杆件长细比，杆1:取=55， 杆2:取=81， 杆3:取=38 - 为杆件的受压稳定系数， 是根据 查表计算得： 杆1: 取=0.83， 杆2: 取=0.68， 杆3: 取=0.91； 经计算， 杆件的最大受压应力 =14.55 N/mm2， 最大拉应力不大于拉杆的允许拉应力 215N/mm2， 满足要求。 四、附着支座连接的计算 附着支座与建筑物的连接多采用与预埋件在建筑物构件上的螺栓连接。预埋螺栓的规格和施工要求如果说明书没有规定，应该按照下面

22、要求确定： 1 预埋螺栓必须用Q235钢制作； 2 附着的建筑物构件混凝土强度等级不应低于C20； 3 预埋螺栓的直径大于24mm； 4 预埋螺栓的埋入长度和数量满足下面要求： 其中n为预埋螺栓数量；d为预埋螺栓直径；l为预埋螺栓埋入长度；f为预埋螺栓与混凝土粘接强度（C20为1.5N/mm2，C30为3.0N/mm2）；N为附着杆的轴向力。 5 预埋螺栓数量，单耳支座不少于4只，双耳支座不少于8只；预埋螺栓埋入长度不少于15d；螺栓埋入端应作弯钩并加横向锚固钢筋。 五、附着设计与施工的注意事项锚固装置附着杆在建筑结构上的固定点要满足以下原则: 1 附着固定点应设置在丁字墙（承重隔墙和外墙交汇

23、点）和外墙转角处，切不可设置在轻质隔墙与外墙汇交的节点处； 2 对于框架结构，附着点宜布置在靠近柱根部； 3 在无外墙转角或承重隔墙可利用的情况下，可以通过窗洞使附着杆固定在承重内墙上； 4 附着固定点应布设在靠近楼板处，以利于传力和便于安装。 5 附着架是由四根撑杆和一套环梁等组成，目的是将塔吊支附在建筑物上，起着保持塔吊稳定作用。使用时将环梁套装在塔斯社身上，用四根撑杆与建筑物相连四根撑杆应在同一平面, 第一节附着固定点高度22.4m，第二节至第八节之间的间距均为11.2m，共计8节护臂。 5主要测量仪器型号经纬仪：TDJ6E（一等）、水准仪：DSC2325、钢筋工程1、本工程采用的钢筋，

24、 二级。2、 所用钢筋应有出厂质量证明书或试验报告单，每捆钢筋均应有标志，表面不得有裂纹油污及铁锈等；3、进场的钢筋应按炉（批）号及不同规格分批检验，按现行国家有关标准的规定抽取试样作力学性能试验，合格后方可使用；该批钢筋4、钢筋在加工过程中，如发现脆断或力学性能显著不正常等现象，尚应根据现行国家标准对进行化学成分检验；5、超长钢筋采用拖挂车运输，钢筋在运输及储存时，不得损坏标志，并应按批分别堆放整齐，避免锈蚀和油污。钢筋加工：1、根据图纸及规范的要求，以及结构抗震节点的要求，制成下料表，按表下料加工，加工完的钢筋要分区堆放，挂上标牌； 2、钢筋加工的形状、尺寸必须符合图纸设计要求，钢筋的表面

25、应洁净、无损伤，搭接长度及弯钩要符合规范要求。钢筋绑扎：1、钢筋绑扎时按设计要求留足保护层2、箍筋绑扎前，要先在主筋上按设计要求的间距划线，以保证箍筋位置的准确。6、混凝土工程1、混凝土采用商品混凝土在施工前对混凝土施工机械：泵车、罐车、振捣器认真检修、测试，施工过程中及时保养，保证混凝土施工的连续性。混凝土运输为保证混凝土浇筑的连续性，采用2台混凝土（NTD-500）搅拌运输车进行运输，为防止混凝土在运输过程中发生离析、灰浆流失、坍落度变化等现象，应尽量缩短运输时间，保证在最短的时间内将混凝土从搅拌地点运至浇筑地点。如发生离析现象，必须经二次搅拌后方可入模。混凝土浇筑2、控制混凝土自高处倾落

26、的自由高度不应超过2m，超过时加溜槽。混凝土施工前，要检查钢筋、预埋件（等）的中心线、边线、对角线、位置、长度、规格、数量、标高等，无误后方可进行混凝土的浇筑。浇筑时必须由一端向另一端连续进行，严禁留施工缝，并随浇捣进度将混凝土表面抹平压光，待混凝土达到终凝时加以覆盖并浇水养护。混凝土振捣3、采用机械振捣，为达到振捣密实，振捣棒的操作要做到全面、均匀，振捣时要“快插入慢”提出，并将振捣棒上下略有抽动，以使上下振捣均匀。每点振捣时间以2030s为宜，但主要应视混凝土表面不在显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。分层浇筑的混凝土，振捣棒要插入下层混凝土50mm左右，以消除两层之间的接缝。振捣时

27、，不要振动模板，不要碰撞钢筋、铁件等。4、地脚螺栓在安装时用水准仪打好标高后，在下端点焊在拉钩上，上端螺栓与钢筋笼连接处焊死的方法固定。7、塔吊的安装顺序及顶升过程全过程起重设备为20吨汽车起重机。1、安装顺序：基础及底架塔身套架司机室塔帽吊臂与拉杆平衡臂与拉索安全装置（避雷设施）2、安装注意事项：3.2.2.1必须保证塔机的安装精度a）底架装在基础上，四个主弦杆处的高差值与其间距之比必须小于1/500。B）塔身的安装偏斜量与其高度之比必须小于1/1000。C）整机安装好后总的偏斜量与相应的高度之比必须小于1/500。3.2.2.2吊臂组装时应注意二、五节臂不能互换。3.2.2.3塔吊各部件所

28、用的螺栓才质不同，决不可乱用，必须注意。3.2.2.4塔吊各部件安装时严禁只插螺栓不戴帽，或戴而不紧的现象。3.2.2.5在某些机构安装后就应进行试运转；如顶升机构、回转机构，在没有装平衡臂及吊臂前就可通电运转。3.2.2.6塔吊的安装应在5级风以下进行，顶升过程中的风速不得超过4级。3.2.2.7塔吊应在套架下端露出三节-一个基础节和二个标准节时，就要装上斜撑，并调整使斜撑全部受拉，使拉力基本上均匀。3.2.2.8塔吊的使用高度超过30米时，必须在规定的范围内进行附着。3.2.2.9变幅机构在空运转或轻载运转期间，可将变幅机构钢丝绳调紧一点，当小车在两端时，变幅机构钢丝绳的中间挠度在200m

29、m左右，使用一段时间后，应进行收紧，使中间挠度不得大于300mm。3.2.2.10在安装过程中因上下都有工作人员，任何人都得戴上安全帽才能进入施工现场。工作人员不得往下扔东西。3.2.2.11整机安装完后，对各运转部件进行检查，排除障碍物或干涉物后以慢速试运转。3.2.2.12塔吊安装时，严禁在没有安装吊臂时将平衡重全部安上，没有安装吊臂之前只能挂二吨平衡重，以免塔吊安装时倾翻。3.2.3顶升过程及操作3.2.3.1检查塔机安装的各项内容进行完毕和正确无误.3.2.3.2进行起升,回转,变幅等各项动作试运转.3.2.3.3在顶升作业前,须将用于接高的全部标准节,用起升机构到塔机顶升时吊臂所处正

30、下方位所能吊到的位置,并吊一个标准节挂在引进小车的平台梁上.再用吊钩组吊一个标准节(约350公斤).并使标准节位于约12.85米幅度处,此时节,塔机上部重量重心通过油缸的上铰点,以保持顶升重量平衡,顶升时的滚轮摩擦力最小.3.2.3.4检查顶升液压系统;检查油箱中的油面(观察油标)是否符合要求.如果顶升液压系统长时间(超过6个月)末使用的,必须检查油液是否变质(颜色是变得深暗,混浊等)或被污染,否则须换油.检查液压油牌号是否正确,一般可选用203-#机械油,气温低时可使用10#机械油.检查电动机转向是否正确(应与液压泵的规定转向一致).安全阀的调定压力为16MPa,一旦调整就绪不得擅自改变(操

31、作时严禁转动安全阀的调整螺钉).顶升开始前,液压系统空车试运转,再操纵手动换向阀,使油缸伸缩数次,并排除系统内的空气, 转动正常后,方可进行顶升作业.3.2.3.5开始顶升时，先将横梁耳轴放入倒数第二个标准节上边的支撑槽中，拆去下转台与标准节间的连接螺栓。检查顶升过程中所有（顶升前必须将上下一步转台用销轴固定好。相对运动件是否有干涉，如有应排除，查看滚轮间隙是否正确后就可顶升作业。3.2.3.6顶升套架1.15米左右，接着伸出支撑轴，在缩回油缸活塞杆，使套架支撑在前述标准节的上边支撑块上。3.2.3.7缩回油缸活塞杆到第一个标准节侧面的下边支撑块处，并将横梁两端耳轴放入支撑块槽中。稍顶升一点套

32、架，缩回支撑销，接着进行第二次顶升约1.2米，由人工通过引进平台和小车拉入待架标准节，并缓慢缩回油缸活塞杆，使待加节对正落下，再与下面塔身标准节固紧，每次顶升时，必须注意套架滚轮不得顶出头，以免翻倒。3.2.3.8锁活塞杆准备进行下一个顶升作业循环。3.2.3.9顶升过程中，若下转台与标准节或新加标准节与塔身未紧固连接螺栓，严禁回转或空车转动，在大风（4级以上）时，必须停止作业。3.2.3.10在顶升接高三个标准节后，必须装下部底架处四根斜撑杆，并均匀拉紧，再进行顶升作业。3.2.3.11当塔机顶升接高达到规定的高度后，应将下转台与标准节连接固紧。3.2.4塔机拆卸3.2.4.1塔机在拆除工地

33、之前，必须对塔机各部位环节进行检修。液压站内的液压油是否变质，使用周期是否超出半年，总之在拆塔机时一定要更换液压油。检查各齿轮泵，液压阀，是否被堵塞或卡孔等现象。如有异常马上排除。起重绳变幅绳是否需要更换。检查其他各环节，凡是能妨碍拆塔的每一环节，都应精细的排除后方可往下进行。3.2.4.2调节套架8套齿轮，按升塔时的调节方法，精心调节好使之8套滚轮所处的位置都相同。3.2.4.3将塔机调整到拆塔的正确方位，将上下转台用销轴固定好。3.2.4.4一些转动或滑轴的零部件，需要润滑时要加润滑脂，或其他润滑油。3.2.4.5开动起重机构吊起重物约350kg，开动变幅小车移到距塔身中心12.85米。3

34、.2.4.6开动液压站，先空载伸缩数次，检查运动情况，并同时排除油缸内的空气，无误后松动标准节与下转台连接螺栓，开始顶升。3.2.4.7顶升前，将变幅小滑车勾住标准节水平斜腹杆，并同时松开第一节与转台及第二标准节间连接螺栓。3.2.4.8开始顶升，当标准节与下转台，标准节离开距离约2030mm，然后抽出连接螺栓，即用人力推出标准节，然后开始降落，这样循环动作即可拆塔。3.2.4.9液压顶升和上部拆卸作业时，必须严格遵守安全操作规程，应特别注意：塔机上部顶升部分必须保持平衡。顶升或拆卸时遇到卡阻和其他异常现象，必须停机检查，故障未排除，不得继续顶升或拆卸。每次顶升之前，顶升横梁两端的耳轴必须可靠

35、落入标准节上支撑块的槽内，方可进行顶升，防止塔机倾覆。液压装置拆除时，必须保持个元件和整个系统不受污染，高低压油管不得接错。顶升或拆卸完毕后，应收回油缸活塞杆，耳轴搁置在支撑块的槽内，此时油缸和横梁均不受力。顶升或拆卸完后，液压装置加罩防雨。3.3电气安装与使用：3.3.1塔机电气安装：电气安装应在塔身要安装完时进行。参照原理图。送电之前应对电气系统进行检查，符合要求后方可通电。所有线路连接必须正确无误，该固定的电缆应有可靠固定，防止塔机在运行时损伤电缆。再通电之前，对电气系统进行绝缘检查。主回路控制回路对地绝缘，电阻不小于0。主电缆进入司机室前穿入电缆保护圈后再进入司机室。并留适当长度，保证

36、塔机大左右一圈半的旋转时不至于损伤电缆，且保证爬升时不损伤电缆。将司机室所有操作机构放置在安全位置，主开关放置在断电位置，最后连接好地面电源。3.3.2通电调试：将地面电源开关合上，送电到司机室，检查三相电源，应三相平衡，且电压应为38010%。松开高度限位器，幅度限位器，配合机械安装，穿好起升小车的钢丝绳。3.4主要故障及排除方法3.4.1起升吊钩重生停止不稳而下滑。原因有：制动轮或制动瓦表面有油。液力推杆制动器的盛油器里是否有油或油量较少。制动过于频繁，温度上升，磨擦系数下降。制动器弹簧调整不当。排除方法：除去表面油污。按液力推杆制动器的说明书规定加油，调整弹簧间隙。适当的减少制动次数。起

37、重量应在额定载荷范围内。3.4.2减速器温度过高，超过使用温度。原因有：检查减速器是否有油过多或过少等。用油的标号是否正确。减速器各轴承间隙是否过小。3.5吊车负荷试验：详见附表：4、安全操作规程4.1塔机操作人员必须经过严格培训，了解塔机的构造、性能、使用范围，熟悉塔机的保养和使用过程。还必须严格执行本机的操作规程。4.2严禁超载在作业，司机必须按照本塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业。4.3塔机不得拉吊钩到最大幅度以外去吊重物，即在最大幅度内吊钩也不得斜拉吊重，必须是吊钩垂直起吊。4.4在有正反转的机构中，要反向时必须使电机停止，惯性力消失后才能开动反向开关运转。严禁突然开动正反转开

38、关。4.5严格操作顺序，如有快慢档位机构必须是从慢到快，停止时应由快到慢依次进行，每过度到下个档位时间约2-4秒。4.6司机在进行正式作业之前，必须对各项安全装置的可靠性进行检查，停止不允许在安全装置不可靠或失灵状态下勉强作业。4.7塔机上的所有安全保护装置，必须经常检查保养，不得任意搬动和拆卸。4.8司机应对塔机的电流、电压进行检查，在不满足电流、电压的情况下严禁作业。4.9对塔机的各运转部件要经常检查，如螺栓有无松动，卷筒排绳的好坏，钢丝绳头的压紧情况，各润滑部位是否缺油等，若有问题应得到相应的处理后才进行作业。4.10塔机应设专门人员与司机联系或指挥吊装工作。4.11夜间作业，现场必须备

39、有充分的照明设施。4.12塔机应避开高压电线安装。吊臂、吊钩与一般动力线或照明线有干涉时应采取安全措施后才作业。4.13塔机应避开高压电线安装。吊臂、吊钩与一般动力线或照明线有干涉时应采取安全措施后才作业。4.14司机下班前，吊钩必须升起并超过周围建筑物的高度或者吊钩避开这个幅度，最后切断地面总电源。4.15如得知天气预报超过10级大风时，塔机用风缆绳加固。4.16如遇雷雨、大暴雨、浓雾或5级以上的风力时，停止作业。4.17塔机出现临时故障需要修理或保养，都必须切断地面总电源，不许带电检修。4.18塔机经过大修或转移场地重新安装后，都必须严格按照各部联接件的可靠性能，传动部件有无干涉，金属结构

40、有无损坏，电气设备及安全保护装置是否可靠，若无问题，方可正式使用。4.19塔机顺时针或逆时针回转只限定一圈半左右，否则会把塔机电缆线扭断，致使塔机漏电，造成重大事故。4.20所有参加作业人员必须经三级安全教育考试合格，熟悉建筑施工安全工作规程。4.21进入施工现场必须正确佩带安全帽，穿防滑鞋。严禁酒后进入施工现场，又有高空作业，故要正确使用安全带，安全带要“高挂低用”。4.22焊工、起重工、吊车司机等特殊工种持证上岗。4.23高空操作时，工器具、螺栓等要装入工具袋内。5、维修及保养5.1各减速机的油量在工作时要经常补充损耗，工作600小时后应全部更换一次，并清洗内部，所用油和油量，都按使用说明

41、书的规定，每工作2400小时对所有减速机大修一次，更换油封和轴承。5.2液力偶合器内的工作油不宜灌注太满，一般保持油量为80%-90%，用油标号及用油量按使用说明书规定。5.3钢丝绳断股超过5%或名义上直径磨损超过5%，均应更换新的钢丝绳。5.4顶升机构采用液压系统顶升，而油缸与活塞杆的支承销上有黄油嘴，应常注入黄油。5.5塔帽上的起升滑轮，吊臂上的变幅滑轮，变幅小车滑轮及车轮，吊钩组的滑轮等都应每月注油一次。5.6有的是封闭滚动轴承，没有黄滑嘴，如变幅卷筒轴承、吊钩平面球轴承、各电动机轴承等，应在每个工程结束后注油一次。5.7起升机色制动器等使用中有磨损，应随时调整，当磨损后不满足性能时要更

42、换。5.8起升钢丝绳和变幅钢丝绳使用后被拉长，所以起升钢丝绳应调整高度限位器，变幅钢丝绳应重新收紧。5.9所有电气开关或触点应经常检查，是否有接触不良，开关失灵等现象，若有问题应及时修复或更换，特别是限位开关决不允许有失灵情况发生。5.10当塔机使用两周以后，必须对各零部件联接螺栓、钢丝绳的压板或绳夹等螺栓或螺母紧固一次。5.11塔机在使用过程中应经常对受力较大的铰点支耳，进行检查是否出现裂纹等现象。如吊臂根部、平衡臂根部损臂拉杆及平衡臂拉杆的铰点，滑轮座等处如有裂纹出现，应停止工作进行修复。5.12凡是运转件，由于长期使用或保养不当而磨损超差者都应重新更换零件。5.13各用电或输电设备的绝缘性能必须可靠，不得漏电。5.14塔机在转移现场后应严格检查是否在搬运中有碰伤、碰裂、碰弯等现象，若有未修复者不得使用。5.15塔机使用一个工程后各零部件应除锈油漆一次。5.16塔机的现场保养应有专门人员负责。 21