拜什墩大桥实施性施组

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1、拜什墩大桥施工组织设计 新建铁路精伊霍线S8标段DK182+076拜什墩大桥实施性施工组织设计1 编制依据及原则1.1编制依据（1）新建铁路精伊霍线S8标段工程施工合同；（2）拜什墩大桥施工图；（3）精伊霍施桥参等相关定型、标准图；（4）国家、铁道部现行的有关施工验收规范、强制性标准；（5）国家、地方颁布的相关法律、法规等；（6）现场调查所获得的有关资料；（7）我单位运行的GB/T19001-2000ISO9001：2000质量体系标准，GB/T24001-1996 IDT ISO14001：1996环境管理体系标准，GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准；（8）我单位铁路施工技

2、术能力和现有的企业管理水平、劳动生产力、设备技术能力以及从事铁路建设施工所积累的施工经验。1.2 编制原则（1）本着“科学的发展观”和“构建和谐社会”的精神编制。（2）全面响应和满足合同文件的各项要求，严格按照合同文件规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。（3）遵循以人为本的原则，以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍，科学组织工程材料供应。（4）统筹安排，坚持实事求是与因地制宜相结合，力求技术先进、方案合理、经济实用。科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保本桥提前完工。(5)适当采用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工的机械化作

3、业水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成本工程。(6)坚持“安全第一、预防为主”方针，运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，对施工现场全过程严密监控，实行动态管理，确保施工生产和人身安全。(7)严格执行国家和铁道部现行的施工规范和验收标准，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求精，确保工程质量达到全线整体创优规划要求。(8)树立环保意识，严格按国家和当地关于环境保护有关规定组织施工，重视自然环境和生态环境的保护及水土保持，贯彻

4、“预防为主，保护优先”的原则，统筹规划、合理布局、节约用地、尽量减少对环境的影响。(9)精心组织，信守承诺，本着“以业主为中心，恪守合同”的原则解决问题。科学组织，合理安排，精益求精，争创精品。2 工程概况2.1主要技术标准（1）铁路等级：国铁线下I级，线上II级；（2）正线数目：单线；（3）限制坡度：精伊段20；（4）牵引种类：电力牵引；（5）列车活载：中-活载；（6）设计流量：3.4m3/s；（7）线路曲线半径：直线；（8）地震烈度：八度；（9）冻结深度：1.0m；(10)支座固定端：霍尔果斯端。2.2水文地质情况（1）气象、气候条件本工程所在地为中温带亚干旱气候区，夏季酷热，冬季严寒，冬

5、、春季多雪，气候干燥、温差变化大是本地的主要气候特征。本地最冷月平均气温6.010.4，最热月平均气温23.124.4，年平均气温9.510；年平均降水量307.2371.7mm，年最大蒸发量1668.71749.2mm，年平均大风（8级）日数2.49天，最大积雪厚度66cm，最大冻结深度100cm。年平均雾天日数5天，年平均雷暴日数为31天，本地10月末至次年3月末为降雪期。（2）地形，地貌施工场地位于伊宁县墩麻扎镇麻扎乡塔尔村。拜什墩大桥各墩台均处在较平坦的草地或耕地，只有1#墩处地形变化较大，存在黄土陡坎坍塌的地貌。（3）工程地质本大桥场地内揭露地层情况如下：地表覆盖层为类砂质黄土（Q3

6、pl3），稍湿，松散。0为80Kpa左右或120Kpa左右，厚度0.636.2m。中间夹层为类卵石土（Q3pl6），0为350Kpa左右，厚度0.67.4m，或为类卵石土（Q3pl7），0为700Kpa左右，厚度9.1m左右。精台桩基持力层为类圆砾土（Q3pl6），0为350Kpa左右；1#墩桩基持力层为类砂质黄土（Q3pl3），0为120Kpa左右；2#、3#墩桩基持力层为类砂砾（Q3pl5），0为350Kpa左右；4#墩、霍台桩基持力层为类圆砾土（Q3pl6），0为350Kpa左右；（4）水文地质 本区为贫水干旱区，在勘探深度范围内未发现地下水。（5）地震烈度及土壤冻结深度地震基本烈度为八

7、度，最大季节冻土深度1.0m。2.3本桥概况精伊霍铁路DK182+076拜什墩大桥，位于直线上。大桥全长176.58m，为5孔32m后张法预应力混凝土梁桥。大桥设计为T型桥台，圆端形实体桥墩，钻孔桩基础。2.4主要工程量（见下页表）拜什墩大桥主要工程数量表工程项目部位及说明单位精台1#墩2#墩3#墩4#墩霍台合计梁32m后张法预应力混凝土直线梁孔5桥面工程钢格栅人行道步板及钢栏杆B=1.05m台上及梁上双m176.58弯轨及梭头一座桥1护轮轨双m183.6L型挡碴块双m176.58避车台座1左1右1左1右4围栏检查设备/吊篮处/侧1/21/21/21/21/15/9通信电缆槽左侧m190.58

8、防震落梁钢料 kg51310261026102610265135130主体工程墩台C30钢筋混凝土墩台顶帽m37.57.47.47.47.47.544.6Q235钢筋墩台顶帽钢筋Kg4334.434.434.434.443223.6HRB335钢筋墩台顶帽钢筋Kg654609.3609.3609.3609.36543745.2C30钢筋混凝土台顶道碴槽m36.99.216.1Q235钢筋台顶道碴槽Kg646.2852.21498.4HRB335钢筋台顶道碴槽Kg463619.31082.3C20混凝土台顶m335.448.383.7C20混凝土墩台身m320.1205.2211.983.846

9、.975.7643.6C20混凝土托盘m310.912.412.412.412.410.971.4Q235钢筋墩身护面钢筋Kg738.5757.3370242.42108.2HRB335钢筋墩身护面钢筋Kg2584.82650.41295848.37378.5C20钢筋混凝土接触网支架牛腿 m31.61.61.61.66.4Q235钢筋接触网支架牛腿 Kg33.533.533.533.5134HRB335钢筋接触网支架牛腿 Kg115.9115.9115.9115.9463.6承台C20混凝土m3145.6102.4102.492.892.8152688Q235钢筋Kg1514.21058.4

10、1058.4958.3958.31577.77125.3工程项目部位及说明单位精台1#墩2#墩3#墩4#墩霍台合计主体工程钻孔桩C20钢筋混凝土m3309.2240.5154.6211.8194.7343.51454.3Q235钢筋（16）kg7304.65435.24033.54976.14681.38116.734547.4Q235钢筋（8）kg1442.51118.7723984.9909.21599.66777.9总桩长每个基础m2161681081481362401016钢护筒每个基础个64444628挖基土石03m土无挡无水m337028028028028039018803m6m土

11、无挡无水m33030基坑回填不透水土m32201801901901902401210防水层C40纤维混凝土保护层m30.91.22.1TQF-1型防水层m222.529.852.3附属工程锥体M10浆砌片石坡面铺砌m34280122碎石垫层m310.52232.5M10浆砌片石锥体基础m37.29.616.8夯填土渗水土m3160440600干砌片石垛m324.224.248.4缺口填土渗水土m357013701940M10浆砌片石台尾人行道与 路肩连接m35.85.811.6检查梯M10浆砌片石台尾路基边坡m37.110.717.8排水沟M10浆砌片石桥台排水m377.777.7清理土方刷方

12、土m33101500901900C15混凝土/M10浆砌片石挡墙、刷方坡面铺砌m352.6434/82.5434/135.11:2砂石挡 墙基础换填m340403:7灰土承台m3139.19.19.19.11362.43 编制范围及施工组织机构3.1 编制范围拜什墩大桥的基础、墩台身及附属工程等。3.2 施工组织机构为优质、安全、快速完成大桥施工任务，项目部将抽调精兵强将，配制精良设备，组建精干、高效的专业施工队伍进行大桥的施工，并推行工程计算机网络动态管理，以确保全方位、高标准完成各项既定指标。项目管理机构见下图：项目经理：罗孝礼总工程师：汤海清施工技术科汤海清（兼）安全质量科代奎才计划合同

13、科王一俊（兼）物资设备科刘润华综合办公室刘 杰财务科李永红技术：柴桂林试验：冉中安质检：杜兴学安全：王和德钢筋作业班模板作业班混凝土作业班浆砌作业班施工队长：陈广印副经理：王一俊3.3项目部各部门、人员职责（1）项目经理职责：对工程全面负责，建立工程项目的质量保证体系和安全保证体系，明确质量、安全职责，确保资源充分配置，做好质量审核工作，在施工中认真执行施工组织设计，组织质量、安全检查验收，确保施工过程处于受控状态，对工程的质量、安全负全面责任。（2）项目总工职责：在项目经理领导下，抓好质量管理的具体工作，实施施工组织设计中制定的各项技术质量措施，实现合同中承诺的工程质量目标，对工程质量负主要

14、责任。负责过程施工的技术交底、质量检查、检验、试验等的组织或具体工作，保证过程施工始终处于受控状态。（3）施工技术科职责：对本项目施工过程进行控制，编制作业指导书和技术交底，组织落实文明施工管理；负责本项目工程技术资料和文件的保管，并保证其有效性；组织、编制竣工资料；负责计量测试仪器设备的检定、校准、使用管理；监督、指导施工中检查、试验工作；参加质量事故的调查处理。（4）安全质量科职责：日常施工过程各分项工程质量检查和安全检查，并保证各项记录真实有效，主持质量事故和安全隐患处理，制定纠正、预防措施并监督实施；进行QC小组活动。参与质量、安全事故的调查、处理。（5）物资设备科职责：负责对施工设备

15、的计划，采购与管理工作；负责对施工物资的采购、搬运、贮存、供应工作；负责对物资检验、标识和对不合格物资的处理；对工程材料设备质量负直接责任。（6）计划合同科职责：负责施工计划，验工计价，合同管理等工作。（7）财务科职责：负责资金筹措，财务管理等工作。（8）综合办公室职责：日常办公室管理，党群、宣传、接待，征地拆迁协调。4 施工准备4.1技术准备（1） 技术人员根据本桥具体情况，配备足够数量且专业状况、职称状况和能力状况均满足大桥施工管理要求技术干部，实行定人、定岗、定责制度，各负其责，充分发挥专业技术干部的工作积极性和主观能动性。（2）测量项目部测量人员要提前到位，在开工前完成工程的复测，贯通

16、测量，对各主要坐标点认真做好防护、记录、计算、测量无误后，整理成正式资料，交桥梁队测量班，并协助施工队测量班完成开工前的定位测量。（3） 图纸会审项目部施工技术科已对施工图认真审查并已邀请设计单位、监理单位、业主单位和集团公司指挥部四家单位共同进行施工图纸会审，搞清了设计意图，保证施工图本身准确无误。（4）施工方案编写根据施工的需要，开工前完成本大桥实施性施工组织设计，用以指导、组织工程的实施，报集团公司指挥部和监理单位审批。并对重点、难点、“四新”技术项目，单独编写作业指导书。（5）技术交底按照项目部和工程队技术室达标建设标准，完成项目部和工程队技术室的达标建设，配齐各专业人员、施工资料、有

17、关仪器；根据设计要求备齐所需定型图、参考图及各种相关资料。由项目总工程师组织施工技术科对施工队技术人员进行技术交底和岗位技术培训。4.2劳动力准备(1)劳动力计划，见下表：劳动力计划表单 位工 作 范 围人数技术人员项目经理部工程管理135钢筋作业班钢筋下料、焊接、安装等工作162模板作业班负责模板制作、安装固定等工作262混凝土作业班负责混凝土配料、拌制、浇筑等工作252浆砌作业班负责浆砌施工251(2)劳动力计划保证措施我项目已对上场参加施工的各工种人员进行了动员和教育，根据工程进展情况随时可以整装施工。我项目将本工程列入创品牌项目，根据工程进度需要，可以在全项目范围内随时抽调工程技术人员

18、和专业施工人员参加施工管理。参加本工程施工的工程队伍主要是我单位成建制的专业队伍，纪律性强，队伍稳定，不受季节性影响。施工高峰期，可根据情况，适当雇用当地劳务。建立完善、规范的劳动用工制度，加强劳动保护，改善施工环境，提高劳动积极性，稳定施工队伍。4.3施工物资设备及周转料具准备(1)物资准备由物资设备科负责，为确保工程质量，主要材料均由集团公司精伊霍铁路工程指挥部负责择优供应。本工程所需的主要材料见下表:拜什墩大桥主要工程材料用量一览表序号材料名称单位数量备注1中（粗）砂m324002级配碎石m31650332.5#水泥吨9004Q235钢筋吨52.45HRB335钢筋吨12.76片石m36

19、90(2)施工机械、设备供应计划为保证工程按期完成，确保施工质量，采用现场集中搅拌混凝土，配料机自动计量。主要施工机械配置见下页。(3)周转料具投入计划。承台混凝土采用就地模筑的方式施工，底模采用厚7cm的现浇同等强度混凝土层，侧模板采用定型组合钢模板。桥墩模板使用定制专用钢模板，保证一次支设到顶。固定支撑系统采用满堂钢管脚手架和对拉螺栓相结合的固定支撑体系方案进行施工。主要机械设备一览表序号名 称单 位数 量备 注1挖掘机台1PC400-62推土机台1T220A3反铲挖掘机台1ZL50B4自卸汽车台4DF74155强制式搅拌机台1JS500型7自动配料机台1HP-800型8电焊机台2BX-5

20、00交直流9切割机台2GJ-4010弯筋机台1GW-4011木工刨床台1MQ-43212卷扬机台2TJM-313柴油发电机台215KW、75KW14水泵台2其中高压一台15插入式振捣棒根850型、70型16电动机台417搅拌机台1350型18平板振动器台219翻斗车辆220汽车吊辆116T21混凝土搅拌运输车辆23m3周转料具详见下表：周转料具一览表序号名 称单 位数 量备 注1钢管T160扣件4500个2组合钢模板/定型钢模板m21200/25003U形卡和形卡只7504对拉螺栓根96012和14自加工5方木m3406安全网m210006电缆线m800(4)测量、试验、检测仪器设备供应计划，

21、见下表：主要试验、测量、质检仪器表序号 仪器设备名称规格型号单位数量备 注1混凝土试模标准组62砂浆试模标准组33坍落度筒套14泥浆三件套套15全站仪GTS-602套16水平仪天津AL32台2(5)主要物资设备供应保证措施根据进度计划，编制各种物资（包括建筑材料、成品、半成品、构配件、工艺设备）需用量计划。计划的编制要有预见性和超前性。计划编制后，要尽快报有关部门和领导审批，交物资部门组织采购。物资部门必须严格按物资采购程序进行采购。自购物资要预先做好市场调查，选定合格供应商，做到“货比三家，三证齐全”。及早签订供应合同，使供应商有足够的时间进行加工、制作。对于工程中的特殊材料，必须提前采购，

22、做到有备无患。确定合理的运输方案和计划。根据物资情况确定合理的运输方案，避免二次倒运而增加费用和耽误工期。物资按计划进场和保管。既要有计划地备足各种材料，又要合理地建立物资、设备储备，严格进行库存控制，在保证生产正常的情况下，使得库存量最小。提前做好物资、设备的检验检查工作，使物资设备供应既能满足质量要求，又能满足进度要求。建立健全各项材料管理的规章制度。原材料、成品、半成品、构配件、工艺设备进入工地后，应分类堆放，防风防雨，配有明确标识。严格管理，定额发放，减少损失。材料或工艺设备进出库必须有完备的手续。4.4施工现场准备本桥已建成或拟建的临时工程主要有：施工便道2.8Km、钢筋加工场160

23、m2、混凝土搅拌站及砂石料场1800m2，315KVA变压器一个、25 m3蓄水池2个、临时房屋420m2等。(1)场区设施布置：现场料场地面硬化：在原土压实地基上，浇注15cm厚C15混凝土。并根据现场找排水坡，并设置排水沟。(2)现场保卫施工现场加强现场保卫，防止材料丢失，仓库每天二十四小时值班，现场配备足够的夜间照明。(3)详细的施工现场布置，见下图：4.5施工用水及生活用水（1）在现场修建25m3蓄水池二座，并安装水泵二台（扬程20m）。抽取博尔博松河水，使用专用水车运输至工地蓄水池，经沉淀后作施工用水和生活用水，该水源已通过水质化验，符合施工用水要求；混凝土搅拌站处设置沉淀池一座。（

24、2）混凝土搅拌机的废水废料经过现场的沉淀池处理后，由专用车辆装运至指定地点。污水池定时派人清理。4.6施工临时用电大桥施工用电从永临结合线路接入，在线路DK182+100右侧20m处，配置变压器315KVA一台。施工用电主要是拜什墩大桥工地、施工队营地生活用电和混凝土拌合站。主要用电机具一览表名 称单 位数 量总用电功率（KW）冲击钻桩机台3150切割机台25振捣器台410弯筋机台110电焊机台280强制拌和机台140生活用电及照明154.7施工通讯及网络为了保证现场施工通讯方便快捷，施工现场配置对讲机3部。项目经理、项目总工及各部室负责人、各专业班长配备移动电话，以便及时沟通联系。本工程全部

25、使用计算机网络，项目部接通内部局域网，并通过互联网和集团公司指挥部及业主单位网站相连，利用项目管理软件对工程项目进行网络信息化追踪管理。4.8工程试验本大桥的试验工作由本标段中心实验室统一负责，施工现场设专职试验员一人，负责原材料送检、混凝土试块的制作与养护、现场试验资料的收集整理及现场施工配合比的调整。4.9施工安全准备(1)根据设计交底、现场调查情况和有关施工安全的政策法规，核对设计文件、设计图纸。(2)编制现场施工安全管理办法及各项施工安全管理制度，搞好员工进场安全教育。(3)搞好施工现场围护，实行封闭式管理作业制度，建立严格的门卫制度，严禁非施工人员、车辆随意出入现场。4.10 岗位培

26、训(1)作好施工管理人员上岗前的岗位培训，保证掌握施工工艺、操作方法、安全注意事项等，考核合格后方可上岗。(2)对工程技术人员集中培训，学习新规范、新法律、法规，学习本工程中将要用到的新技术、新工艺、新方法、新设备。(3)对施工管理人员进行技术交底、季节性施工交底，使全部管理人员做到心中有数。(4)对特殊工种作业人员集中培训。(5)对各专业队伍进行施工前技术、质量、安全交底。5 施工进度计划5.1工期目标根据全线施工组织要求，拜什墩大桥总工期定为322天，即自2005年9月28日2006年9月30日，其中包括冬歇期150天。5.2分阶段工期基础工程施工: 2005年9月28日2005年11月1

27、5日大桥全部完工: 2006年4月15日2006年9月30日实际的开工时间以监理单位所发的开工令为准，总工期按实际情况可适当进行调整。6 主要施工方法、施工工艺6.1施工顺序安排按照“先基础、后上部”的原则，先施工条件比较好的墩台,后施工条件比较差的墩台。根据现场实际情况，各墩台具体的施工顺序为：霍台 4#墩 3#墩 2#墩 1#墩 精台。基础施工完成后，各墩台可交叉穿插进行施工作业。6.2主要施工项目的施工工艺和施工方法6.2.1施工测量(1)施工测量一般要求做好本大桥工程的施工测量，并向两端延长进行联测。联测测量范围为向施工区域两端各延长至少两个导线点。 布设足够的控制点，并精心做好标志。

28、精密水准点和平面控制网点埋设采用普通混凝土包裹木桩，布设在与施工干扰小且不受破坏的地方，要保证控制点在整个施工中不产生位移及破坏。同时加强对导线点、水准点和自己加密布设的控制点的保护和检查。加强测量复核管理。为杜绝测量事故的发生，建立严格的测量复核管理制度，加强设计资料、桩橛、测量方法的复核。所有测量成果必须符合新建铁路工程测量规范的要求。(2)平面控制测量 建立平面控制网利用全站仪进行放位测量。根据设计提供的控制点和实地地形情况，布设一个加密四边形导线控制网。大桥的平面控制测量根据加密导线控制网，进行大桥墩台的施工放样，并与桥梁相邻建筑物进行联测，以保证桥梁墩台位、桩孔施工放样的精度。高程控

29、制测量设置两个水准控制桩。每次水准测量次数都不少于两个全测回，闭合误差均需满足规范规定。6.2.2旋挖钻施工桩基拜什墩大桥桩基直径均为1.25m，共有28根桩，均为钻孔灌注桩，采用水下混凝土灌注方法施工。6.2.2.1桩基工程开工必备的条件有:（1）混凝土施工：混凝土施工采取集中拌和，集中供应。要求：、混凝土拌和全部使用强制式搅拌机、自动计量上料系统。、统一采用混凝土罐车运输。、每个拌和站必须设有专门的施工负责人和专职混凝土拌和过程检测试验员，按两班倒配置。、拌和站所用水泥、外加剂等与配合比选料单一致。粗、细骨料的材质检验（主要为碱活性反应）已完成，各项检测指标在规定范围内。、水质化验已完成，

30、可以满足施工需要。、拌和过程所用耐久混凝土性能（坍落度、泌水率、含气率等）检测的设备齐全。、在特殊情况下（如停电、机械故障等），混凝土供应有应急措施。（2）准备开工的项目施工图会审和现场核对优化已经完成。（3）钻孔桩施工准备：熟悉资料、了解地质条件及地层岩性的分布情况；场地平整：尽量减少对桩孔附近原地表的开挖，尽量以填代挖；测量放样：遵循“由整体到局部”的原则，先放样墩位，再由墩位控制桩放样桩位。桩位放样时，纵横允许偏差不超过5mm，并在桩的前后左右距中心2m处设置护桩。埋设护筒：护筒采用钢护筒，用6毫m厚钢板卷制，直径为1.35m，护筒外侧涂刷渣油。护筒埋至冻土上限深度以下不小于0.5m,采

31、用人工开挖,四周回填粗粒土、护筒顶高出地面30cm以上。泥浆池：在桩基附近，采用机械就地挖土坑作为泥浆池。6.2.2.2旋挖钻孔施工考虑到本桥的精台、1#墩、霍台等桩基地质均为砂质黄土，故计划采用旋挖钻机钻孔。钻孔就位：安装钻机时，底架应垫平，保持稳定，使钻机不产生位移和沉陷。钻机与桩位的对位误差小于2cm。旋挖钻机钻孔：钻孔前，纵横调平钻机并安装导向套。钻头要精确对位。校正桩架杆的垂直位置，保证钻杆垂直，位置准确，防止因钻杆晃动引起扩孔或偏斜。钻孔时，钻孔器要先空钻后跟进，当钻杆入土5m左右时，需紧固一遍联接螺栓，钻56m时可打开下导向。开始钻进冻土层时应保证钻杆垂直，加大钻杆对土层压力，缓

32、慢进尺，采用高转速，小跟进量、均压跟进。钻进过程中应及时处理孔口周围积土，在施工时为防止由于气温严寒使筒内壁冻结，可摘除出土筒。当进尺深度达到设计标高时，在原处正向空转，提升钻杆。空转时不得加深钻进，提钻时不得回转钻杆，螺旋钻杆提升超过地表后，用铁板将桩孔覆盖。成孔深度比设计标高适当加深，桩底虚土夯实处理，可向孔底加入30cm左右的碎石，用卷扬机吊住自制混凝土锤进行夯实。当孔底为砂质土时，用纯水泥浆灌入孔底厚约10cm，然后浇筑桩身混凝土。在钻孔过程中，及时填写钻进记录，绘制地质剖面图，验证与设计是否相符，确保工程质量。钻孔过程中，采取措施，防止地表水流入孔内。旋挖钻机挖出的土碴由汽车运至设计

33、指定弃土场集中处理。钢筋笼制作：钢筋笼现场加工。工程开工或每批钢筋正式焊接前，必须进行现场条件下的钢筋焊接性能试验。雨天、雪天或大风天气不得在现场进行施焊；必须施焊时，要采取有效的遮蔽措施。焊后热处理完毕，让其在环境温度下自然冷却。 钢筋笼分节预制，采用箍筋成型。 钢筋焊接时，主筋内缘应光滑，钢筋接头不得侵入主筋净空内。钢筋笼下端应整齐，用加强箍筋全部封住不露头，使混凝土导管与和吸泥管能顺利升降。钢筋笼吊装：钢筋笼采用吊车吊装入孔。吊装前，在钢筋笼上、下端及中部每隔24m于同一横截面上对称设置四个钢筋“耳环”，确保钢筋笼与孔壁保持设计保护层距离。 吊装钢筋笼时整体吊装入孔。主筋与加强筋必须全部

34、焊接。采用分段入孔时，每下完一节后用方木或钢管固定，再用吊车吊住另一节进行接头焊接，上下两段要保持顺直。吊放钢筋骨架入孔时，下落速度要均匀，切勿撞击孔壁。钢筋笼入孔后，牢固定位，以免在浇筑混凝土过程中发生掉笼或浮笼现象。混凝土浇筑： 桩基成孔后，要对桩孔的孔深、孔壁、孔径、垂直度进行检查。检查合格后，及时灌注混凝土。 浇筑混凝土连续进行，并保证其密实度。 桩身灌注混凝土前先要安放铁漏斗并采用导管，避免地面虚土入孔并确保混凝土不离析。6.2.3 冲击钻施工桩基考虑到本桥的2#墩、3#墩、4#墩等桩基穿过卵石层，计划采用冲击钻钻孔施工。其主要施工方法为：a、根据桥墩台位置将场地大致平整、夯实，根据

35、实际地形设排水沟和泥浆池，以便清孔、排除回收或外运泥浆。b、依据桩位中心埋设钢护筒，护筒竖轴线应与桩中心线重合，埋设护筒时，护筒四周应用粘土回填、分层夯实。护筒埋设好后，应检查其平面位置的偏差，并测量护筒顶面高程，以便测量孔底标高及固定钢筋笼。c、钻机就位：在埋好护筒和备足护壁泥浆粘土后，将钻机就位,立好钻架,对准桩孔中心（偏差不得大于2cm），拉好缆风绳,开始冲击钻孔。d、开钻时应先在孔内灌注泥浆，如孔中有水，可直接投入粘土，用钻头以小冲程反复冲击造浆，泥浆比重的大小应根据所钻地层的地质条件决定。孔内泥浆顶面应高于护筒底脚0.5m以上或高出地下稳定水头1.52m。并低于护筒顶面0.3m以防溢

36、出。出渣后应及时补水。在砂卵石松散层钻进时，可按1:1投入粘土和小片石，用冲击钻锥、小冲程反复冲击，使泥浆、片石挤入孔壁。必要时须重复回填反复冲击23次。在通过漂石层时，如表面不平整，也应先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用钻锥冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。在通过坚硬密实卵石层时，可采用45m的大冲程，使卵石击碎，但最大冲程不宜超过6m。为正确控制钻锥的冲程，在钢丝绳上用油漆作长度标志。在出渣后或因其它原因停钻后再次开钻时，应由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。e、出渣：在冲击相当时间后，采用正循环泥浆泵循环泥浆、悬浮出渣，用滤网将沉渣打捞、倒入现场环保桶，运至指定地点。为防止冲击振动使邻

37、孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇注混凝土的凝固，应待邻孔混凝土浇注完毕，并达到2.5Mpa抗压强度后方可开钻。f、钢筋笼制作和吊装就位：钢筋笼在钢筋加工场内按设计及规范要求加工下料，运至现场绑扎。成型后的钢筋笼用汽车吊吊放入孔。为了防止钢筋笼吊装就位时发生变形，应对其进行适当加固，并应选择合理吊点（一般设在每节钢筋笼总长上部的1/3处）。为了使钢筋笼在混凝土中有足够的保护层，加工钢筋笼时，在钢筋笼主筋上每隔2m对称设置四个钢筋“耳环”。同时，在钢筋笼顶部主筋上对称布置6根16的钢筋与孔口护筒电焊联结，以固定钢筋笼位置。g、清孔：采用换浆法清孔，清孔时间以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为度。在浇

38、注水下混凝土前，应射水冲射孔底35分钟，翻动沉淀物，然后立即浇注水下混凝土。混凝土浇注前,孔内沉渣厚度不得大于30cm。h、导管的组装及吊装就位：导管采用300壁厚为3mm的无缝钢管加工而成。导管使用前，先将导管在桩位附近的场地上拼装，并进行水密性试验，以保证混凝土灌注过程中导管不漏水。然后将导管分成若干段起吊，连接就位（导管接口处设有橡胶垫片），上紧连接螺栓，用卡盘固定于孔口。i、灌注水下混凝土：混凝土所用的水泥、粗、细集料和水应符合规范要求，粗集料优先选用天然圆形颗粒的砾石，卵石不得大于40 mm，水下混凝土坍落度控制在180220 mm。混凝土在拌合站严格按配合比集中拌制，混凝土送车运至

39、现场浇注。混凝土灌注前，应检查钢筋笼、导管底等标高是否符合要求，导管底离孔底3050cm,同时漏斗底部高出孔口不小于2m。首批封底混凝土数量以导管埋入混凝土中的深度不得小于1m（并不得大于3m），水下混凝土封底必须有隔水栓，隔水栓应有良好的隔水性能并能顺利排出。混凝土灌注应连续进行，并经常探测孔内混凝土顶面位置，及时调整导管埋深。为防止灌注混凝土过程中钢筋笼向上浮起，钢筋笼在护壁上必须固定。灌注中必须严格控制导管埋入混凝土的深度，埋入深度一般控制在1.0m1.5m范围内，导管埋入混凝土的深度不得大于5.0m，以防止埋管。浇注混凝土的数量应作记录，随时测量导管埋置深度和混凝土面高度。 j、灌注水

40、下混凝土注意事项 (a)灌注水下混凝土的工作应迅速； (b)混凝土应具有良好的和易性，坍落度以1822cm为宜； (c)混凝土灌注过程中应严格控制导管埋入混凝土的深度； (d)灌注标高应高出桩顶设计标高1.0m，以便凿除桩头浮浆和消除测量误差。整理本桩全部资料及检验报告送监理工程师审核作试验并填写报告检查钢筋笼并填写报告制作钢筋笼制作砼试件砼拌和检查砼桩质量拨出护筒灌注水下砼安装导管吊装钢筋笼检查钻孔直径和垂直度填写钻孔记录换浆法清孔拌制泥浆钻进成孔钻孔就位检测孔位、护筒标高制作护筒埋设护筒测量定位平整场地 钻孔灌注桩施工工艺图6.2.4承台施工 桩基施工完成,经检测确定无断桩及缺陷后方可施工

41、承台。 a、承台开挖采用人工配合机械开挖，基底挖到设计标高后，凿除桩头浮浆及多余的混凝土，将桩头钢筋整理固定成喇叭式。待桩基检验合格后，采用7cm厚的C20混凝土，将承台底地面进行硬化处理，承台钢筋在加工场下料、运至现场绑扎。模板采用组合定型钢模，模板接头采取双面胶带粘结牢固、密贴，不漏浆。b、混凝土由拌合站集中拌合，混凝土输送车运至现场浇灌。施工时严格控制顶面标高，使其在允许误差范围之内；混凝土浇注时使用串筒或梭槽以防止混凝土入模产生离析；混凝土采用机械震捣，分层连续一次完成。c、混凝土浇注完成后，应及时养生，养生期严格按照耐久性混凝土养生要求控制。混凝土强度符合设计及规范要求后即可拆除模板

42、。d、混凝土工程、模板工程质量控制程序如下图所示。混凝土工程质量控制程序图学习图纸和技术资料、质量标准、技术工艺。制定保证砼质量措施执行重量比，控制搅拌及运输时间，按设计要求添加外加剂，作坍落度试验，并按规定留制试件；依据天气情况调整配合比试件进行标准养护分部、分项工程按一定比例进行抽查砼的蜂窝、孔洞、露筋等 原材料质量合格证或试验报告，试件强度、试验报告，隐藏工程记录，自检质量评定记录，测量记录材料进场，出具合格证申请砼配合比，准备试模等试验设备、模板、钢筋工序交接岗位分工，操作挂牌；木工、钢筋工跟班保质量；严格执行振捣方法和程序按时覆盖，定时浇水养护；按规定时间拆除模板水泥、骨料，外加剂出

43、厂合格证或试验报告，配合比、原材料计量、搅拌养护施工缝处理必须符合规范要求；试件取样、制作、养护和试压及取值必须符合标准强度达到设计要求；设计不允许出现有裂缝，允许出现必须符合要求。 轴线位移，标高、截面尺寸；垂直度、表面平整度，螺栓、管、预留洞口等中心位置施工准备浇筑砼质 量 评 定资料管理 保证项目 模板工程质量控制程序图 学习图纸和技术资料、学习质量标准、技术工艺选用支模形式或模板设计进行书面技术交流预留洞，预埋件安装和钢筋、砼工序交接派专人看模模板接缝宽度；模板上隔离剂轴线偏移、标高、截面尺寸垂直度；相邻模板表面高底差；平面平整度、埋件中位移；预埋件外露长度及截面内部尺寸 自检记录；质

44、量评定记录；施工记录模板选择或平整钢模板；模板涂防冻隔离剂；检查脚手架与脚手与钢筋工序交接底标高， 中心线，断面尺寸放线保温设施的检查支撑地面平整、防止和水；处理板缝和支撑加固；班组自检；中间互检模板及其支架的强度，刚度、平衡性；进行排水，冻胀性处理分部、分项工程按一定比例进行抽查 按强度曲线确定拆模时间，注意保护棱角施工准备支模板质 量 评 定资料管理拆 模6.2.5桥台施工（1）桥台采用定型组合钢模，一次拼装，一次浇筑。桥台钢筋采用集中加工、人工绑扎或焊接施工。桥台施工工艺流程如下：桥台施工工艺：施工准备测量放样立模、加固绑扎钢筋复测、检查混凝土浇注、振捣养护拆模基坑回填。（2）主要施工方

45、法桥台模板采用整体大块组合钢模，模板固定采用对拉螺杆加固，内部方木支撑定位，使其有足够的强度、刚度和稳定性，保证内轮廓几何尺寸正确，模板安装牢固，接缝严密。钢筋在钢筋料场集中下料后由小型机具运输至施工部位，在墩台上绑扎和焊接成型。混凝土浇筑采用汽车吊直接入模，分层浇筑，每分层厚度控制在30cm以内。混凝土采用洒水和包裹覆盖养护。台帽采用定型组合钢模。安装台帽模板时，利用台身预埋螺栓，结合脚手架进行支模，特别注意台身与托盘间的结合部，做到无错台，连接严密，台帽预埋件位置准确，垫石的高程严格控制在规范允许偏差范围内，并保证锚栓孔的位置准确。桥台道碴槽采用木胶板或钢模板。泄水孔、预埋螺栓准确定位后，

46、固定在道碴槽钢筋上，焊接牢固，外露部分固定在内外模板上，防止灌注混凝土时，振捣偏移。6.2.6桥墩施工（1）桥墩施工工艺桥墩施工工艺流程见下页图。（2）桥墩施工要点施工准备：桥墩基础完工后，在桥墩开工之前详细审核桥墩图桥墩施工工艺流程图测量定位原材料进场原材料复验模板安装模板定制模板设计混凝土拌和混凝土运送浇注混凝土制作混凝土试件模板拆除养 护下道工序施工施工准备纸和进行精确放样，清理基底或承台上的杂物。同时做好模板和各种原材料的准备。模板工程：墩身采用专用拼装钢模，一次拼装到顶，一次浇筑完成。模板加固方式：外箍钢管，内拉采用14钢筋对拉螺栓贯通加固，交叉斜拉，临时内顶用方木或钢管。墩模四周采

47、用钢管排架搭设工作平与支撑固定确保模板加固牢固。立模前应在基础顶面准确测出墩身底部截面边线，沿边线外缘10cm范围抄平，然后修整，满足水平要求后方可立模，立模支设完成后，进行墩身模板垂直度、平顺度、偏移情况等的检测及纠偏并加固。混凝土采用拌和站集中拌和，小型翻斗车运输、汽车吊吊运入模，分层浇筑，每分层厚度控制在30cm以内。机械振捣，墩身混凝土一次浇筑完成，混凝土采用洒水和覆盖养护。为保证墩身结构尺寸，中线位置，每次桥墩立模前进行精确放样，利用大桥控制网，用全站仪测量桥墩轴线。6.2.7托盘顶帽施工（1）托盘顶帽施工工艺流程见下页。（2）墩台顶部施工中提前对模板位置进行复测，根据轴线位置在模板

48、上钻出孔洞，安放预埋件（包括检查设备用预埋件等），必要时与墩台顶钢筋焊接定位。预埋件是顶帽施工支架和模板的支承点，必须定位准确。（3）托盘、顶帽模板采用定制整体钢模板，顶部模板加固、调整采用交叉斜拉杆配以顶部水平内撑，以使整个加固系统受力明确，结构稳定。墩台托盘外伸较多时，设置三角形托架做底模支撑。外设双层扣件式钢管脚手架为作业平台，供施工人员上下作业。托盘顶帽一次立模，一次浇筑完成。预留孔模型采用圆钢或钢管等制作，外涂脱模剂，在混凝土达到终凝前将模型拔出。混凝土浇筑时,随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔的位置是否移动，若发现移位时及时校正。（4）钢筋在钢筋料场下料加工，现场绑扎成型。（5）混凝

49、土采用拌和站集中拌和，小型翻斗车运输、汽车吊吊运入模，机械振捣，洒水或保温养护。墩台垫石施工和墩顶混凝土灌注连续进行，顶面排水坡采用原浆抹面，以保持结构完整性。托盘、顶帽施工工艺流程图砼拌制原材料复验审核图纸钢筋加工钢筋绑扎测量定位钢筋笼吊装原材料进场模板安装砼运送灌注砼制作砼试件初期养护模板拆除养 护下道工序施工6.2.8桥面系及附属工程（1）桥面系及墩台检查设备所有钢料应提前制作，钢格栅步行板在提前制作好，钢构件在加工场加工成型，现场安装。施工前,先对人行道支架的预埋螺栓逐一编号测量，并在支架安装前对应测量结果统一钻支架螺栓孔,支架和栏杆等应挂线安装，保证全桥扶手高度一致，直线平直、曲线圆

50、顺，步板尺寸准确，棱角分明。（2）桥台锥体护坡及检查台阶应在填土沉实后进行。片石砌筑牢固，与路基顺接自然，勾缝用凹缝，外表平顺美观，泄水孔排水通畅。6.2.9台背渗水土回填（1）台背渗水土回填应在混凝土（或砌体）强度达到设计强度的100%，且经隐蔽验收合格后方可进行。回填前认真对原地面进行清理，对已填筑而未压实部分予以挖除并按要求挖出台阶，然后进行回填。（2）台背渗水土回填施工，要分层填筑，分层夯实，台背的填土应分层填筑，每层松铺厚度不超过20cm，在完成的桥台背后弹出分层厚度线，严格控制回填分层厚度。压实度不得小于95%。（3）碾压时，离结构物2m以外采用重型振动压路机分层碾压，压路机沿与线

51、路呈45角方向分层碾压边部；2m以内选用手扶振动压路机分层压实，压实厚度不超过15cm；大型机械行驶及作业时，应与桥台及挡墙边缘保持不小于1m的间距。在压路机不能碾压到的边角处，必须采用平板振动夯或小型压实设备压实。7 冬、雨季及夜间的施工组织措施7.1冬季施工组织措施根据当地多年气温资料统计，室外日平均气温连续五天稳定低于5即进入冬期施工，混凝土、钢筋等工程施工要采取冬期施工防冻措施；同时临近冬季时，要作好气温突然下降的防冻措施。本工程部分墩台的钢筋、混凝土工程可能将赶在冬期施工，应提前作好冬季施工技术措施。7.1.1人员组织项目部派专人负责冬季施工的准备工作，协同业务科室做好施工材料、机具

52、设备的计划、采购，及早运进。技术部门把好材料使用关。并在施工过程中把好计量关，加强中间环节的检查和检验。质检人员要注意现场操作、成品、半成品质量的状况，及时发现问题、反馈、解决。安全检查员，对易冻、防滑、防坠、防风、防煤气中毒、防雨雪部位或设备，要认真检查、及时提出有效具体措施，防患于未然。7.1.2冬季施工总体计划（1）加强计划安排。统筹安排，针对本工程特点和进度，按工艺或工序要求，妥善安排各工序（分项工程）的先后顺序。（2）做好冬季的施工准备工作。其中包括材料、专用设备、能源等。对冬季紧缺的材料要抓紧采购入场储备，尽量推广使用新材料。及时做好机具设备的防冻工作，搅拌机要搭防寒棚，并提前做好

53、水、砂加热准备工作。（3）制定切实可行的技术措施。内容包括工程进度、施工方法、劳动组织、操作要点、质量要求和试验检验规定等内容。（4）加强信息收集工作。每天派专人负责收听气象预报及温度测量工作，及时采取措施防止因大风、寒流和霜冻袭击而导致安全事故和质量冻害。（5）作好施工人员的防冻保暖工作。在取暖前和取暖过程中加强安全教育和检查，制定严格的取暖安全保证措施，强化职工的安全意识。防火、防电、防毒气中毒，保证职工生命、财产的安全。7.1.3主要分项工程冬季施工的组织措施和要求（1）钢筋工程钢筋冬季施工时要搭建防寒大棚，钢筋加工场要避开风口和危险地段布置，钢筋在运输和加工过程中防止撞击和刻痕。钢筋负

54、温焊接A、钢筋负温焊接，采用电渣压力焊、搭接焊等焊接方法。当环境温度低于20时，不宜进行施焊。B、雪天或施焊现场风速超过5.4m/s（3级风）焊接时，采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头避免碰到冰雪。C、当钢筋负温电渣压力焊时，根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置，选择焊条和焊接电流。焊接时采取防止产生过热、烧伤、咬肉裂等措施。在构造上防止在接头处产生偏心受力状态。D、钢筋负温搭接焊的焊接工艺应符合下列要求：搭接焊时用两点固定。定位焊缝与搭接端部的距离不小于20mm。焊接时，第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时，第一层焊缝先从中间弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运

55、弧，再从下端向中间运弧。（2）混凝土工程冬期浇筑的混凝土，其受冻临界强度应符合下列规定：A、普通混凝土采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制时，为设计混凝土强度标准值的30。采用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计混凝土强度标准值的40。B、掺用防冻剂的混凝土，当室外最低气温不低于15时不得小于4.0N/mm2，当室外最低气温不低于-30时不得小于5.0N/mm2。混凝土冬期施工优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。最小水泥用量不少于300kg/m3，水灰比不大于0.6。模板外和混凝土表面覆盖的保温区，不采用潮湿状态的材料，也不将保温材料直接铺盖在潮湿的混凝土表面，新浇混凝土表面铺一层塑料薄膜。混凝土原材料加热优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热,水、骨料加热的最高温度分别为60、40,确保混凝土入模温度。拌制掺用防冻剂的混凝土，当防冻剂为粉剂时，