鄂卜坪大桥施工组织设计

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1、题 目： 鄂卜坪大桥施工组织设计 院 系： 专 业： 土木工程 姓 名： 指导教师： 西 南 交 通 大 学网 络 教 育 学 院院 系： 专 业： 土木工程 年 级： 2006 学 号： 姓 名： 学习中心： 汉阳学习中心 指导教师： 题 目： 鄂卜坪大桥施工组织设计 指导教师： 评 语： 指导教师： (签章) 评 阅 人： 评 语： 评 阅 人： (签章)成 绩 ： 答辩委员会主任： (签章) 年 月 日 毕 业 设 计 任 务 书班 级 2006级 学生姓名 学 号 发题日期： 年 月 日 完成日期： 年 月 日题 目 鄂卜坪大桥施工组织设计 1、本论文的目的、意义： 中国山川众多、江河

2、纵横，是个桥梁大国，在古代无论是建桥技术，还是桥梁数量都处于世界领先地位。 千百年来，桥梁早已成为人们社会生活中不可缺少的组成部分。但由于我国幅员辽阔，从南到北，从东到西，在地理气候、文化习俗以及社会生产力发展水平上，都存在较大的差异。因此，各自立足于自己的实际条件和根据自己的需要，经过长期的时间，遂创造出多种多样的桥梁形式，并逐步形成了自己的特色。 本工程为托限至兴和重载高速公路，是兴和工作段内最大的一座桥梁，为了保障兴托重载高速公路的高质量工程完工，建造一个好的社会环境，以此作为我的论文。 2、学生应完成的任务 查找与毕业设计相关的参考文献资料。 根据参考文献资料、各项规范标准与毕业设计任

3、务书进行毕业设计编制 参加与毕业设计内容相关的实习 进行毕业设计整理、打印、装订及提交毕业设计 3、论文各部分内容及时间分配：（共 8 周）第一部分： 查找和收集资料，翻阅各项规范及与本毕业设计相关资料 （1周）第二部分：考察工程施工现场，进行现场勘测调查 ，收集现场资料 （2周）第三部分： 结合现场，根据有关的资料及各项规范以及毕业设计任务书进行毕业设计编写 （3周）第四部分：计算工程的主要工程数量 （4周）第五部分：计算工程的主要工程数量，编写工程量清单 （5周）第六部分： 根据有关规范标准要求及本工程要求，合理安排施工进度计划 （6周）第七部分： 进行工程工期优化，绘制工程施工计划的网络

4、图及其横道图 （7周）第八部分： 绘制工程平面布置图 （8周）第九部分： 整理施工组织设计文稿，打印、装订并提交毕业设计 （9周）评阅其答辩： （ 周）4、参考文献 土木工程施工 刘宗仁主编 高等教育出版社 铁路桥涵施工规范TB10203-2002 铁路桥涵施工质量验收标准TB10415-2003 铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10210-2001 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-2003 混凝土工程模板与支架技术 杜荣军编著 机械工业出版社出版 混凝土结构施工技术 杜荣军编著 机械工业出版社出版 桥梁施工控制技术 顾安邦编著 机械工业出版社出版 公路工程质量检验评定标准

5、(JTG F80-1-2004) 备 注 指导教师： 年 月 日审 批 人： 年 月 日诚信承诺一、 本设计是本人独立完成；二、 本设计没有任何抄袭行为；三、 若有不实，一经查出，请答辩委员会取消本人答辩资格。承诺人： 年月日目 录摘 要I第1章 工程概况11.1.工程内容及范围11.2.建筑结11.2.1.设计标准11.2.2.桥梁布置11.2.3.建筑结构11.3.主要工程数量11.4.工期要求21.5.质量要求21.6.自然条件21.6.1.地形地貌21.6.2.工程地质21.6.3.水文气象21.7.施工条件21.8.工程特点21.9.相关单位3第2章 施工总体布置及规划42.1.总体

6、主导思路42.2.项目管理组织42.3.施工划分52.4.总体施工方案52.5.施工程序62.6.施工顺序62.6.1.基础及下部72.6.2.上部及附属72.7.砼拌和与钢筋制作施工方法72.7.1.砼工程72.7.2.钢筋（钢束、波纹管、铁件）工程72.8.施工总平面布置72.8.1.施工便道72.8.2.施工用电、水及通讯72.8.3.搅拌站及成品加工场地82.8.4.工地办公室及生活营区82.9.施工工期目标规划82.10.工程质量目标规划82.11.施工安全、文明施工及环境保护目标规划8第3章 施工计划进度安排93.1.工期计划安排93.2.主要项目阶段性目标计划93.3.施工进度计

7、划横道图、网络图9第4章 劳动力计划安排10第5章 主要施工机械设备配备11第6章 主要材料供应进度计划12第7章 分项工程施工方案及施工方法137.1.钻孔桩基础137.1.1.施工方案137.1.2.施工方法137.1.3.钻孔147.1.4.泥浆的配制147.1.5.冲击钻钻孔注意事项147.1.6.成孔检测、清孔147.1.7.钢筋笼的制造和安放157.1.8.下导管、灌注机具的准备157.1.9.灌注水下砼及应注意事项167.1.10.破桩头177.1.11.成桩检测177.2.承台177.2.1.施工方案187.2.2.施工方法187.3.墩身施工187.3.1.施工方案187.3

8、.2.施工方法187.4.系梁197.4.1.施工方案207.4.2.施工方法207.5.盖梁施工207.5.1.施工方案207.5.2.施工方法207.6.30m后张法预应力T梁217.6.1.T梁模板217.6.2.钢筋绑扎227.6.3.预应力管道安装及钢绞线下料、穿束237.6.4.30mT梁混凝土施工237.6.5.预应力张拉及压浆封锚257.6.6.30mT梁吊装277.7.桥面系307.7.1.防撞墙307.7.2.泄水管317.7.3.桥面铺装317.7.4.伸缩缝32第8章 施工技术质量保证措施33第9章 保证质量的主要措施349.1.确保工程质量保证体系349.1.1.强化

9、组织结构，加强质检领导349.1.2.明确质量目标，严格质检程序349.1.3.提高全体人员的质量思想意识359.1.4.建立完善质量保证体系359.2.严格推行ISO9001：2000国际质量体系359.3.人员方面的保证措施359.4.机械设备、仪器方面的保证措施369.5.材料质量的保证措施369.6.质量检查程序的保证措施369.7.强化计量工作，完善检测手段379.8.加强技术档案管理和竣工资料编制工作379.9.实行质量一票否决制、质量责任终身制37第10章 保证工期的主要措施39第11章 保证安全施工的主要措施41第12章 冬季和雨季等特殊季节的施工措施4312.1.雨季，洪水季

10、节施工4312.1.1.雨季4312.1.2.洪水季节施工4312.2.冬季施工4312.3.春节、农忙季节的工作安排44第13章 其它事项的说明4513.1.环境保护4513.1.1.避免水冲刷或水污染4513.1.2.保护农田排灌系统4513.1.3.噪声4513.1.4.植被保护4613.1.5.临时驻地环境卫生的管理4613.1.6.文物保护4613.2.标化工地建设及文明施工4613.2.1.对工作人员的要求4613.2.2.施工现场管理措施4613.2.3.搞好当地政府、群众的共建工作4713.3.资金保证措施4713.3.1.流动资金及预备金的筹措4713.3.2.资金管理471

11、3.3.3.工程核算4713.4.廉政建设4713.5.计算所网络化信息管理4813.6.搞好地方关系48结 束 语49致 谢50参考文献51附 录52西南交通大学网络教育毕业设计（论文） 第 I页摘 要本工程为托限至兴和重载高速公路，是兴和工作段内最大的一座桥梁。鄂卜坪大桥设计为预应力T梁先简支后连续结构，跨径为15-30m，桥总长456.6米，工程计划工期18个月, 2008年4月20日开工，计划2009年10月20日竣工。本工程地质条件复杂，桩基设计为钻孔灌注桩，地下岩层多为玄武岩，施工采用冲击钻钻孔，钻孔速度慢，成孔周期长。单位组成以杨琛伟（一级项目经理、工程师）为项目经理和陈大利（高

12、工）为项目总工的整体功能强的项目经理部，全权负责组织实施，调遣类似工程经验丰富、业绩突出的专业队承建施工。以T梁的预制为施工重点，基础施工从1号墩的桩基础先行，向14号墩方向进行，基础、承台、系梁、墩柱、盖梁、墩台相措进行施工。严格贯彻国务院建设工程质量管理条例和交通部公路工程质量管理办法及业主招标文件的有关规定，标准化施工。要搞好群众与友邻关系，创造良好的施工外部环境，自觉接受当地政府的领导，遵纪守法，尊重当地民俗，依靠当地政府和人民的支持，保质、保量按时完成施工，真正做到建设一方，造福一方。西南交通大学网络教育毕业设计（论文） 第 55页第1章 工程概况1.1.工程内容及范围鄂卜坪大桥设计

13、为预应力T梁先简支后连续结构，中心桩号为K243+225，跨径为15-30m，桥总长456.6米，建设规模约￥3200万元。工程内容及范围：鄂卜坪大桥施工设计图全部内容。1.2.建筑结构1.2.1.设计标准荷载等级：公路I级；地震动峰值加速度：0.05g；设计洪水频率：1/100。1.2.2.桥梁布置跨径为15-30m ；桥梁横断面：左幅 0.5米+净-11.50+0.75米；右幅 0.5米+净-13.25+0.75米；1.2.3.建筑结构C30水下钢筋砼钻孔桩桥台基础（D1.6m，桩长33、36m）； C25水下钢筋砼钻孔桩桥墩基础（D1.8m，桩长22、24、28、30、32m）；C30钢

14、筋砼承台、系梁（10.2/11.23.02.25m, 1.21.5m）；C30钢筋砼桥墩墩柱（D1.6m，墩高为5.7616.62米）；C35钢筋砼桥墩盖梁（2.31.6m）; C35钢筋砼桥台盖梁（2.31.6m）； C50预应力钢筋砼T梁；C40钢筋防水砼桥面铺装（厚16cm），C30钢筋砼防撞墙（0.50.845m）；支座（GJZF435040066mm、GJZ40070085mm）；伸缩缝（XF-160,预留槽中浇注C50钢纤维砼）。预应力钢绞线：采用低松弛高强度预应力钢绞线应符合预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）的规定。公称直径15.2mm，公称截面面积139.0mm

15、2，抗拉强度标准值fpk=1860Mpa,弹性模量Ep=1.95105 Mpa ，松驰率为2.5%。1.3.主要工程数量挖基土方6000m3，钻孔桩C30水下钢筋砼12根808m3，钻孔桩C25水下钢筋砼56根3684.8m3，预制T梁（195片）5711.8 m3，预应力钢绞线制作与张拉231.895T，钢筋制作与安装3154.396T，其它现浇砼9041.8m3，墩、台伸缩缝安装107m，防护工程1002 m3。1.4.工期要求本项工程计划工期18个月，2008年4月20日开工，计划2009年10月20日竣工（550日历天）。1.5.质量要求按国家现行的规范和标准施工。质量检验执行公路工程

16、质量检验评定标准(JTG F80-1-2004)。工程的不合格部分必须返修至合格，损失由中标人负责。1.6.自然条件1.6.1.地形地貌桥西地形平坦，桥东以底中山丘陵为主，岗峦起伏，地面高程1334.36-1369.21m，河床高程1322.63-1332.63m。1.6.2.工程地质地层分布不稳定，依次为粉粘土、粗砂（或圆砾）、粘土、玄武岩。桩端基础的持力层均为玄武岩。1.6.3.水文气象地表水是由大气降水形成地表径流和沟道洼水基流两部分组成，地下水埋深5-50米，主要河流为鄂卜坪河。全年降雨少而集中，多集中在7、8两个月， 1月平均最低气温一般-13，极端最低气温-33.8；极端最高气温3

17、6，无霜期约120天。最大风速33m/s，最大积雪厚度18cm，年平均相对湿度55%。1.7.施工条件场外交通方便，工程材料采购运输条件较为便利，可由京藏高速、G110、县乡道进入工地，但要对县乡道进行维护加固；工程所在地沿线有高压电网，能确保本路段施工所需的电力供应；施工用水使用鄂卜坪河内的水，生活用水采用自打水井；施工现场周围有联通基站塔架，手机通迅方便；本合同段位于兴和县附近，交通条件好，医疗急救、消防、公安、税务、保险、银行等各部门及服务较便利。1.8.工程特点本桥的上部结构主要后张法预制T梁，是本项目构造物施工重点。必须尽快优先安排便道贯通，组织施工，合理安排预制、拌和场地，严格控制

18、施工质量，协调一致，精心施工。工程地质条件复杂，桩基设计为钻孔灌注桩，地下岩层多为玄武岩，施工采用冲击钻钻孔，钻孔速度慢，成孔周期长。自然条件及施工条件好，工期紧，跨1个冬季、2个雨季，因本工程地处内蒙古地区，冬季较长，年平均气温较低，有效施工期短。本桥为我标段重点工程，是兴和工作段内最大的一座桥梁，业主高度重视，建设资金有保证，社会环境好。1.9.相关单位业主单位：内蒙古兴托重载高速公路有限公司设计单位：内蒙古交通设计研究院有限责任公司监理单位：内蒙古赤峰天宇交通监理有限公司质量监督单位：内蒙古公路质量监督站、乌兰察布市公路质量监督站第2章 施工总体布置及规划2.1.总体主导思路对于本工程，

19、我单位具有雄厚的综合技术实力、成功的施工经验和突出的业绩，结合本工程特点，施工组织的总体主导思路是：抓紧准备抢建临设，上足专业机械技工；分区分段同步展开，突出主桥重点工程；网络管理紧密流水，阶段目标限期完成；严把深基高空安全，材料工艺质量保证；精工细作再创佳绩，确保按期提前竣工。2.2.项目管理组织我单位领导高度重视本标工程，中标后，将其列为本年度在建重点工程项目之一 ，实行项目法管理，组成以杨琛伟（一级项目经理、工程师）为项目经理和陈大利（高工）为项目总工的整体功能强的项目经理部，全权负责组织实施，调遣类似工程经验丰富、业绩突出的专业队承建施工。进场管理人员一览表 序号姓 名性别职 称岗 位

20、从事本项工作年限1杨琛伟男工程师项目经理62陈大利男高级工程师总工程师73杜飞军男工程师施工计划负责人54郝海燕女会计师财务负责人55白永厚男工程师路基工程师56刘海丰男工程师路基工程师67呼兵光男工程师路基工程师48全承基男高级工程师地质工程师89刘巨成男高级工程师地质工程师1010刘 涛男工程师地质工程师311刘秀玲女工程师试验工程师812张蒙蒙女工程师试验工程师313郝美枝女工程师试验工程师314杜建国男工程师质检工程师415郭林合男工程师质检工程师716董 刚男工程师质检工程师317刘向前男工程师计量工程师518白晓艳女工程师计量工程师219邬 英女助理工程师助理计量工程师320任旭光

21、男工程师测量工程师821刘 兵男工程师测量工程师522王记清男工程师测量工程师723魏章礼男工程师桥梁工程师2024白俊华男工程师桥梁工程师425刘五祥男助理工程师专职安全员426刘向东男技术员测 量227岳帅男技术员测 量228徐丽女技术员试 验229刘波男技术员测 量130苏勇男技术员测 量12.3.施工划分施工任务划分表组 别施 工 任 务钻机组负责大桥的68根桩基的钻孔、清孔等工作钢筋制作组负责大桥的钢筋及钢绞线制作等工作砼搅拌组负责大桥的砼拌和及运输等工作预制梁板组负责大桥的T梁预制、T梁钢筋的绑扎及钢绞线张拉等工作施工组负责大桥钢筋的绑扎、砼的浇注、养生（除T梁部分）及架梁等工作2

22、.4.总体施工方案结合本工程特点，部署相应专业队伍与施工机械，确保本年4月20日进场施工；抓紧完成开工前的技术、物资、“四通一平”等准备工作；以T梁的预制为重点，T梁的预制与存梁场地选桥西路基上，在预制台座的制作之前先将大桥前的K242+836 1-4m钢筋砼板涵通道与K242+896.6 1-4m钢筋砼板涵建完，同时将K242+700-K242+000段的路基填筑至下路床后，再在此段的路基上布设台座与安装龙门吊；从1号墩的桩基础先行，向14号墩方向进行，中途待K242+700-K242+000段的路基填筑至下路床后，进行0号台的桩基施工，充分利用枯水期抢建桥墩；制约本大桥的总工期有三个方面：

23、第一、由于桩基设计为钻孔灌注桩，地下岩层多为玄武岩，施工采用冲击钻，钻孔速度慢，成孔周期长，所以制约下部工程的进展，同时影响总工期。第二、K242+836 1-4m钢筋砼板涵通道与K242+896.6 1-4m钢筋砼板涵建完，同时将K242+700-K242+000段的路基填筑至下路床后，才能进行T梁台座的制作与安装龙门吊。第三、因本工程地处内蒙古地区，冬季较长，年平均气温较低，有效施工期短。08年T梁预制到10月份，09年上半年还要预制T梁，这就制约着T梁的预制。针对上述三个方面，在保证总体工期的情况下，我部准备08年度先保证左幅桥的所有T梁都架设完毕。这样做的好处是：首先，可以保证09年开

24、春后左幅先进行结构体系转换，再进行桥面系的施工，可形成左幅到右幅的流水作业施工。其次，可以避免桩基施工碰到复杂地质所带来的时间延误。保证T梁预制分两个年度施工，而不影响总工期。组织相关项目及桥体下部、上部结构依序紧密流水施工，实行网络计划与目标管理，建立与保持良好的连续、均衡施工秩序，以加快总体施工进度，确保按提前工期（09年10月20日）完成鄂卜坪大桥工程。2.5.施工程序下部结构桥西岸岸边先行，上部T梁预制利用在填筑路基上规划预制，后用龙门吊移梁，再用架桥机逐孔架桥。2.6.施工顺序2.6.1.基础及下部钻机定位钻孔埋设护筒定位放线施工准备 下钢筋笼浇注盖梁浇注墩身（上系梁）系梁浇注承台系

25、梁基槽开挖浇注桩基 2.6.2.上部及附属首先，主梁预制、架梁、焊接现浇连续段钢筋及横隔梁连接钢筋，接着浇注连续接头及墩顶负弯矩束附近的湿接缝、横隔梁现浇部分混凝土，然后待混凝土强度达到设计强度的90%后，张拉负弯矩钢束，最后浇注剩余部分的湿接缝、横隔梁现浇部分混凝土、防撞护栏、桥面铺装等。2.7.砼拌和与钢筋制作施工方法2.7.1.砼工程在大桥桥西路基右侧设置HZS60（60m3/h）砼搅拌站,集中制备砼，采用输送泵泵送入模浇注，振动器捣固，罩塑膜养护。2.7.2.钢筋（钢束、波纹管、铁件）工程在大桥桥西路基右侧场外就近空地设制作场，采用配套的专业机具加工，就位绑扎骨架（钢筋笼就位预制）。主

26、筋接长采用电焊机，墩（桩）竖向主筋接头采用双面焊接。2.8.施工总平面布置施工临时设施本着施工便利、流程顺畅、安全可靠、经济实用、利用既有、永临结合、节约用地、保护环境的原则进行布设。2.8.1.施工便道施工便道布设在桥的右侧，由于鄂卜坪河常年水流不大，并且上游有水库，我部准备在大桥上游挖施工用蓄水池，所以在便道跨河的地方，我部准备埋设1.5m圆管涵并排四道。以解决雨季河水过便道问题。2.8.2.施工用电、水及通讯高峰期施工现场需用电容量及用水量见下表。项 目 地 点需用电容量 kVA需用水量t/d鄂卜坪大桥桥西路基右侧预制场500200施工（生活）用电由我单位与供电部门协商解决电源接引，用水

27、由鄂卜坪大桥上游的蓄水池水源接引，在预制厂现场设配电室计量。场内沿桥左侧布设电力干线500 m及供水干管500m。施工现场周围有联通基站塔架，手机通迅方便，保证每人一部手机。2.8.3.搅拌站及成品加工场地砼搅拌站、钢筋（钢束、波纹管、铁件）制作场、预制构件场等，设在鄂卜坪大桥桥西路基右侧预制场范围内。砼搅拌站、钢筋制作场、预制构件场布置。2.8.4.工地办公室及生活营区详见施工总平面布置图。2.9.施工工期目标规划在确保实现质量、安全目标的前提下，计划安排18个月（日历550天）完成本大桥全部工程项目及提交竣工技术资料。2.10.工程质量目标规划贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，按ISO

28、9002质量管理程序进行质量管理，严格按国家现行技术标准、规范、验标及图纸、招标文件要求施工，分项合格率达到100、优良率达95以上，观感质量得分率达到95以上，保证资料得分率达到100，确保整体工程达到优良标准。2.11.施工安全、文明施工及环境保护目标规划贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无亡人、无上等级工伤事故，无机械设备重大事故，无火灾与爆炸事故，无交通肇事责任事故。执行国家、地方政府有关文明施工及环境保护的法令、法规、条例，实行标准化现场管理，做到施工现场布置科学合理，施工全过程文明有序，对周围环境无污染、无干扰，无居民投诉，确保创文明施工工地。第3章 施工进度计划安排3.1

29、.工期计划安排计划2008年4月20日进场施工，2009年10月20日竣工，总施工工期18个月（550日历天）。3.2.主要项目阶段性目标计划 主要项目阶段性目标计划表 区 段项目内容天数鄂卜坪大桥施工准备1508.4.20-08.5.4钻孔桩9208.5.5-08.8.4承台、系梁9108.5.27-08.8.25墩柱(上系梁)8208.6.20-08.9.9盖梁7608.7.12-08.9.25预制T梁底座、安装龙门吊4208.6.20-08.7.31预制T梁33008.8.1-09.6.25T梁架设28808.10.2-09.7.15结构体系转换10709.5.1-09.8.15桥面系及

30、附属工程12809.6.10-09.10.15防护工程4209.8.16-09.9.26竣工验收509.10.16-09.10.20第4章 劳动力计划安排本工程计划劳力64000工日，月均劳力3556工日，日均人工160 人（按计划有效作业日400 天计算）。月劳力高峰期9600工日（08年8月），日均人工320人。施工中据实际进度情况进行动态调整，高峰期技工缺口就近调入和采取倒班、加班等措施，普工缺口可就地雇用季节工。上场主要专业技工数量见下表 主要专业技工与普工配备数量表序号工 种合计(名)序号工 种合计(名)1发电机司机210架子工102自卸汽车司机411装吊工33汽车起重机司机312机

31、修工、板钳子24其它汽车司机613电焊工65砼(砂浆)机械司机414电工26抽水机司机215电工2小 计21普工957砼工16小 计1768钢筋工189模板工、木工22第5章 主要施工机械设备配备根据施组进度计划安排、施工方法及高峰期日均作业量（现浇砼163m3、预制砼60m3、钢筋制作15t）、最大构件吊重（79.0t）等，合理匹配相应的施工机械设备，进场数量视机械状况考虑1020%的余量，确保正常作业台数；施工过程中，视实际进度情况进行动态调整。拟投入本工程的主要施工机械表 机械名称规格型号额定功率(KW)或容量(m3)或吨位(t)单位数量龙门吊LM100100T套1架桥机100T套1混凝

32、土搅拌站HZS6060m3/h座1混凝土输送泵HBT60台1混凝土搅拌运输车SGW5260台2装载机ZL50B3m3台1推土机TY220175kw台1挖掘机P-ZYCLC-31.0 m3台1钻机100台6预应力张拉设备200t台2发电机260kw台1发电机150kw台2说明：如果以上设备不能满足施工的要求时，我公司承诺将根据需要随时增加所需设备，以确保工程的顺利进行。第6章 主要材料供应进度计划根据施组进度计划安排，结合现场贮备条件及材料特性、料源情况，合理安排供应进度计划。原则是：满足月施工进度、尤其是高峰期的用量要求，且现场不长期库存积压；适度提前贮备（水泥、砂石料710d，钢材1015d

33、）；大宗料综合备料系数：水泥1.5%、钢筋3%、钢束10%、锚具1%、砂与碎石2%；选择质优价宜且有质保书的产品，经业主及监理确认的厂家保持供货固定；据实际施工进度情况进行动态调整月计划。主要材料供应进度计划表序号材料名称单位数量2008年2009年5月6月7月8月9月4月5月6月7月8月9月1级钢t1133620398642级钢t31351601353505503403404401103202003钢铰线t255706070554水泥t83965008501200115072090011505307503303165砂m384659009001600140060070085035060040

34、01656碎石m31670311501600290028001300130020007501550800553第7章 分项工程施工方案及施工方法7.1.钻孔桩基础大桥设计桩基有C30水下钢筋砼台桩基1.6m（桩长33、36m）12根、C25水下钢筋砼墩桩基1.8m（桩长28、22、30、24、32m）56根。7.1.1.施工方案鄂卜坪大桥桩基采用冲击钻钻成孔方案。采用6台钻机同时开钻，钻孔前要将桥墩处清表、回填至承台顶并夯实或压实后进行钻孔施工。用吊车配合人工下钢筋笼，混凝土采用集中拌和，用混凝土罐车运输，并输送至导管内灌注桩基混凝土的施工方案。冲击钻钻孔灌注桩施工工艺冲击钻钻孔灌注桩的施工顺

35、序为：初步放样筑岛恢复定线护筒埋设钻孔成孔检测清孔下钢筋笼下导管砼浇注破桩头成桩检测。7.1.2.施工方法a、初步放样施工前先排水、修路、清除桩基位置的杂草和淤泥，换填山皮土并刮平压实，使施工机具顺利进出，能保证钻机在施工中平稳，然后根据设计提供的导线点（经导线复测闭合后）及水准点用全站仪及水准仪定位，成排成列放样，放样后用钢尺校核。 b、筑岛场地为浅水时，采用草袋围堰，普通土填充，筑岛高出水面1.5cm为准。 c、护筒埋设，恢复定线：护筒埋设是重要一环，起到定位、导向，靠筒内水位和泥浆比重使孔内水压大于外部水压，防止塌孔，护筒内径比桩经大200400mm，护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.

36、02.0m,护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为24m，有冲刷影响的河床，应沉入冲刷线以下不少于1.01.5m。大桥采用4m高护筒，1.6m，壁厚4mm，旱地及筑岛处采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，护筒顶高出地面0.3m，埋设时位置要准确，护筒要竖直。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差50mm，竖直线倾斜不大于1，护筒顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉，并及时纠正。7.1.3.钻孔分冲击钻和正反循环钻，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻孔和泥浆，鄂卜坪大桥根据实际情况选用冲击钻。7.

37、1.4.泥浆的配制为保证中层易液化坍塌砂质层的成孔质量和最终能将孔底清理干净，对泥浆的比重与粘度制定了严格的指标，泥浆的好坏是成孔质量的重要保证之一，由于配置了高质量的泥浆，在长期停钻的情况下，沉积物很少，此外，优质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮，这层泥皮可防止孔内泥浆外渗，大大减缓孔内水头降低的速度，这也是使孔壁稳定的有效措施。7.1.5.冲击钻钻孔注意事项a、钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，钻机就位后，应平稳，不得产生位移和沉陷，开孔的孔位必须准确。b、冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2cm，升降锥头时要平稳，不得碰撞护

38、壁和孔壁。c、钻孔作业必须连续，并作钻孔施工记录，经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，注意补充新拌的好泥浆，在整个施工过程中，泥浆的损失较小，水头始终保证在2m左右，有效地防止了孔壁坍塌，埋钻头的现象发生，确保了钻孔桩的成孔质量和成孔速度。d、钻进过程中，每进58尺检查钻孔直径和竖直度，注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。e、冲击钻应用小径钻钻到深度后，用大径钻扩孔，钻管内的泥渣和泥浆经常倒出，在钻孔排渣，提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内水头和要求的泥浆指标。7.1.6.成孔检测、清孔成孔检测：成孔检测一般包括孔的中心位置、倾斜度、钻孔底

39、标高、深度、直径、护筒顶标高等。孔的中心位置应在100mm范围内，孔径设计桩径，倾斜度小于1，孔深不小于设计规定。清孔：只有成孔检测合格后才可清孔。清孔方法一般有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射等。鄂卜坪大桥采用空压机喷射方法，采用高压泵向孔底射浆，用水下填充导管进行空气反循环清孔。喷射压力适中（0.81Mpa），使孔底及边角处的钻渣也能随之吸出，并注意射浆管必须插到孔底，射浆管的插入深度不到位就会引起喷射塌孔。 清孔指标有孔内泥浆性能指标及沉淀厚度，实际工作中通常只测泥浆比重1.031.1，沉淀厚度30cm，即满足清孔标准。钢筋笼安放至设计标高后，如泥浆指标及沉淀厚度超出标准，应进行第二次清孔，

40、直至达到标准。不能用加深钻孔深度的方法代替清孔。7.1.7.钢筋笼的制造和安放钢筋笼的制造：为保证钢筋笼安装的垂直度和安装效率，工地采取了平地整体胎膜长线法制造。钢筋笼的制造除满足设计要求外，在骨架处设置控制保护层厚度的垫块，竖向间距为2m，横向周围不少于4处，并在骨架顶端设吊环。 钢筋笼的安放：整个桩采用两段钢筋笼，在孔口进行单面邦条焊，接头错开1m。骨架下放时注意防止碰撞孔壁，放至孔内设计标高后将骨架吊环挂在孔口，并临时与护筒口焊接牢固。7.1.8.下导管、灌注机具的准备下导管：采用300mm钢导管，使用前进行了水密、承压和接头抗拉等试验。吊装时导管应位于井孔中央，并应在灌注砼前进行升降试

41、验，应使位置居中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和孔壁碰撞，导管下口到孔底的距离一般控制在2540cm之间。导管上口设置隔水猫头鹰和储料斗，储料斗口中盖钢扳，挂细钢丝，灌注时用吊车吊出。 灌注机具的准备：25t吊车1台；导管、储料斗、吊斗2个；1吨翻3台；备用水泵以及吸泥机，高压射水管等设备。为保持孔内水压和及时处理灌注故障，备用发电机2台。7.1.9.灌注水下砼及应注意事项 a、灌注水下砼是钻孔桩施工的重要工序，必须经过成孔质量检测和清孔检测（包括泥浆指标和沉淀厚度检测等）合格后，方可进行灌注工作，如沉淀量超标，应再次清孔，但应注意孔壁的稳定，防止塌孔。灌注的时间控制在初凝时间内2.5

42、h。 b、首批砼的数量必须保证导管初次埋深1m和填充导管底部的需要。首批砼拌和物下落后，砼应连续灌注，在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在26m。 c、砼拌和物运至灌注地点时，应检查均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和达不到要求，不能使用。 d、首批砼灌入孔底后，立即测探孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求即可正常灌注，如发现导管大量进水，表现出现事故，按应急方法处理。 e、灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，要防止砼拌和物从漏斗处掉入孔中，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。灌注过程中应注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时

43、测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升和拆除。 f、导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，如导管法兰卡钢筋骨架，可移动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。 g、当导管提升到法兰接头露出孔口以上有一定高度，可拆除1节和2节导管，（视每节导管和工作平台距孔口高度而定）。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新卡牢井口的导管，然后松开导管的接头螺栓，同时将起吊导管用的钓钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入井口导管内，校好位置，继续灌注。 h、拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟，要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意安全。已拆下的

44、管节要立即冲洗干净，堆放整齐。 i、在灌注过程中，当导管内砼不满含有空气时，后续砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。 当砼面升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋骨架被砼顶托上升，可采取以下措施：尽量缩短砼总的灌注时间，防止顶层砼进入钢筋骨架时，砼的流动性过小。当砼面接近和初进入钢筋骨架时（1m左右），应保持较深埋管，并徐徐灌入，以减小砼从导管底口出来后向上的冲击力，当孔内砼面进入钢筋骨架底口4m以上时，适当提高导管，减少导管埋置深度（不得小于1m），以增加骨架在导管底口以下的埋置深度，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。导管提升到高于骨架底部

45、2m以上，即可恢复灌注速度。 j、在灌注过程中，应防止污染环境和河流。 k、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上灌一定高度，可按孔深，成孔方法，清孔方法查定。一般为0.51m，深桩为1m。 l、处于地面及桩顶以上的井口整体式钢性护筒，应在灌注完后立即拔出，处于地面以下护筒，需待砼抗压强度达到5Mpa后方可拆除。 m、在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减小，超压力降低，而导管处的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，如出现砼顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀物，使灌注顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管，形成泥心。 n、在灌桩时，每根桩应做3组试

46、块，施工单位二组，监理一组，强度测试后，如不合格，要及时提出报告补救处理。 o、有关砼灌注情况，各灌注时间，砼面的深度，导管埋深，导管拆除及发生的异常现象应由专人进行记录。7.1.10.破桩头由人工或汽镐、电镐进行，直至设计高程，要保持钢筋的完整，桩顶基本平整、干净。7.1.11.成桩检测砼强度达到70后可做桩基无破损检测，用基桩动测仪和手提电脑，传感器用橡皮泥粘在桩顶（破桩头后桩顶清理干净），用大锤在桩顶砸5下，在电脑中显示声波图像，来判断桩的的质量。7.2.承台大桥设计C30钢筋砼承台（10.2/11.23.02.25m），3#-10#墩共有16个承台。7.2.1.施工方案承台基坑采用挖掘

47、机配合人工开挖，模板采用大块钢模板，砼采用砼拌和站集中拌和、混凝土罐车运输、混凝土输送泵泵送入模，用插入式振捣器振捣。7.2.2.施工方法准备工作及放样清理桩基础场地，安排施工材料和设备进场。凿除桩头多余砼并经检测合格后，进行下道工序的施工放样，上报放样资料交监理工程师签认。根据承台的设计图纸，开挖基坑，基底整平并夯实到设计要求后，进行侧模和钢筋位置放样，按图纸要求制作和绑扎钢筋，立侧模并固定，经监理工程师检查认可后，按批复的砼配合比集中拌和，砼采取分层浇筑施工，用插入式振捣器振捣，待砼终凝后，洒水养生。7.3.墩身施工大桥设计C30钢筋砼桥墩墩柱（D1.6m，墩高为5.76-16.62米），

48、共56个墩柱。 7.3.1.施工方案墩身采用圆柱双柱墩，本合同段部分为高墩，模板采用翻转模板（大幅定型钢模板），利用吊车配合人工提升模板，砼采用吊车提斗混凝土入模和串筒进料，用插入式振捣棒进行振捣。7.3.2.施工方法：墩身施工主要工序为：绑扎钢筋 安装模板 浇砼 养护。根据墩身高度采用翻模施工，每次左右墩身同时浇注，浇注高度以6m/次或者浇至系梁顶部。绑扎钢筋：钢筋在加工场下好后运至现场进行绑扎，钢筋的加工和绑扎应符合设计及技术规范要求。安装时将钢筋骨架用两点法起吊，骨架安装前先在桩顶测量放出中心桩并设置水准点，钢筋由起弯点扳弯至设计角度，并将钢筋轴心调整至设计位置后；起吊墩身钢筋骨架，墩身

49、钢筋采用两点起吊，空中转体。按已设计好的长度，确定骨架的底面高程，并局部与基桩钢筋点焊在一起，然后调整骨架斜度和轴心偏位至规范要求范围内，再将全部搭接钢筋点焊起来，最后统一按单面焊要求进行焊接，钢筋保护层采用短钢筋支撑和水泥砂浆垫块支撑。安装模板：模板安装：采用吊车安装，模板下部采用预埋钢楔子固定模板，模板上部采用支撑和抗风缆绳结合固定。模板安装前，先试拼后再用除锈剂和钢丝刷将板面磨光、磨亮，涂一层脱模剂，用布擦干后进行安装。安装时用高强螺栓将其联结成整体并将骨架围裹起来；根据桩顶测量成果先将模板下口安放在正确位置，再用圆木将其支稳，调整好模板垂直度后，重新检验调整模板的位置、垂直度、设置支撑拉索，进一步固定模板。模板与桩头接缝用泡沫塞严或用砼封堵严密后。墩身0节模板采用大幅定型钢摸板，施工中0节模板拆除时，将最上层的模板保留下来作为第一节模板的支撑使用，以实现“自支撑体系”。翻模的正面模板、侧面模板安装时用螺栓连接成为一个整体，模板的提升可利用吊车配合人工完成，用倒链葫芦进行模板的微调，进入正常翻模施工阶段时，在第n1节拆模时最上层模板不拆除，以便作为第n节三层模板的支撑层，如此循环作业，直到整个墩身施工完成。砼浇注墩身砼采用集中拌和站