武汉CDMA网络天兴洲长江大桥专项优化调整报告

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1、 武汉CDMA网络天兴洲公铁两用长江大桥专项优化测试及调整报告阿尔卡特朗讯（中国）有限公司二零零九年十月目 录一、概述21、测试概述22、测试及分析工具33、人员配备44、测试方法45、调测时间4二、天兴洲大桥初测情况51、初测数据及指标52、初测详细情况5三、第一次复测情况和初步调整方案71、初步调整方案72、现场勘查照片113、第一次调整后测试情况13四、第二次复测情况分析和最终调整方案151、现场勘查照片152、最终调整方案161）、江北天馈调整情况162）、江南天馈调整情况173）、邻区优化调整详情18五、最终测试结果及优化前后测试数据对比191、天兴洲大桥测试结果及指标对比192、天

2、兴洲大桥整体覆盖图优化前后对比203、单侧Ec/Io情况优化前后对比图244、优化后桥面主导频分布26六、总结28一、概述1、测试概述武汉天兴洲大桥（上图）全称为“武汉天兴洲公铁两用长江大桥”， 是湖北省暨武汉市与铁道部合作建设的公铁两用长江大桥，为国家“ 十五”重点建设项目，工程总投资约110.6亿元。该桥位于武汉长江二桥下游9.5公里处的天兴洲分汊河段上，正桥全长4657米。天兴洲长江大桥是武汉市的第七条过江通道、第六座长江大桥、第二座公铁两用桥。天兴洲长江大桥上层公路北连江岸区、黄陂区，南接青山区，是武汉市市内高速路三环线的重要节点和过江通道，三环线在汉口的北段和在武昌的东段在此跨江打通

3、。其北岸引桥在与汉施公路全互通立交的同时，也直接连接到汉英高速公路和武麻高速公路，这两条高速公路是武汉向东向东北辐射的出口通道，是武汉城市圈内的重要连接线，而武麻高速公路更是全国高速公路网中东西骨干线沪蓉高速的重要组成部分。同时，天兴洲大桥将会成为武汉最大的洲岛天兴洲上的居民出洲进城的唯一道路，也将成为市民进入天兴洲休闲旅游的唯一公路通道。天兴洲长江大桥下层铁路桥为四线铁路，部分是客运专线，部分客货并用，是设计时速达到200公里的高速铁路线，我国的南北大动脉京广客运专线在此桥穿过，东西要道沪汉蓉高速铁路也通过此桥直达武汉火车站。天兴洲大桥上层公路桥已于今年10月上旬试通车，下层铁路桥已部分通车

4、，整桥计划于今年的12月正式通车。10月20日，我们对天兴洲大桥作了CDMA网络专项优化测试，发现天兴洲大桥部分区域覆盖效果有待提高。为此，我们于10月28日和10月29日对大桥作了现场优化调整，调整了大桥附近多个基站天馈参数和后台参数，调整测试，覆盖效果有所改善，但仍不够理想。为此，我们调整了优化方案，于11月3日再次进行优化调整，优化后再次测试，这一次大桥的覆盖效果得到了很大的提高，可以说是一次质的飞跃。在进行优化调整的过程中我们也发现，限于地理环境和现网条件，想要达到更深度的覆盖效果，还需采取一些其它的措施。2、测试及分析工具序号设备名称数量备注1LG206手机1部2GPS接收器2部一体

5、化3笔记本电脑2台4路测软件2套Qualcomm CAIT5后台分析软件2套朗讯的LDAT3、人员配备本次天兴洲大桥专项优化测试初测主要人员为湖北阿朗RF小组但钟、高峰；数据分析、制定调整方案、现场调整、复测、结果对比和分析人员为湖北阿朗RF小组但钟、马剑。4、测试方法1） 测试手机做主叫，采用短呼方式（呼叫45s、间隔0s）2） 主叫号码：初测：18971234425 复测：189712344283） 被叫号码：100004） 测试车速：保持60-80公里/小时左右。5） 测试路线： 每次测试从天兴洲大桥的谌家矶大道的入口上桥开始测试，南行至和平大道的出口，再从和平大道的出口上桥，北行至谌家

6、矶大道的出口。5、调测时间6） 初测日期和时间：2009年10月20日 10：00-11:007） 现场调整日期和时间：2009年10月28日 8：30-18：302009年10月29日 8：30-18：002009年11月03日 8：30-16：308） 复测时间：2009年11月03日 16：30-17：30二、天兴洲大桥初测情况1、初测数据及指标主要评估指标覆盖率质量覆盖率试呼次数试呼成功次数掉话次数初测数据0.93460.8879252522、初测详细情况Ec/Io覆盖详情接收功率Rx Power详情Ec/Io指标统计接收功率Rx Power指标统计范围采样点百分比范围采样点百分比Ec

7、/Io=-72142392.93%Rx=-651025546.23%-9=Ec/Io-710784.68%-75=Rx-65899840.56%-11=Ec/Io-93311.44%-85=Rx-75275312.41%-12=Ec/Io-11670.29%-90=Rx-851780.80%-15=Ec/Io-12930.40%-105=Rx-9000.00%-35=Ec/Io-15600.26%-120=Rx-10500.00%合计23052100.00%合计22184100%误帧率FFER详情发射功率Tx Power详情FFER指标统计发射功率Tx Power指标统计范围采样点百分比范围采

8、样点百分比FFER=2010%1=FFER216158.01%10=Tx20150.07%2=FFER35292.62%0=Tx102931.32%3=FFER53071.52%-10=Tx020739.34%5=FFER10550.27%-20=Tx-10692431.21%10=FFER100590.29%-99=Tx-201287858.05%合计20155100.00%合计22184100.00%由北向南单侧Ec/Io覆盖详情由南向北单侧Ec/Io覆盖详情三、第一次复测情况和初步调整方案通过初测我们发现，天兴洲大桥上多处Ec/Io覆盖较差，FFER值部分区域较差，接收功率基本正常，发射

9、功率小部分较差。分析数据得知，桥上大部分区域无主导频，越区覆盖和导频污染的现象很严重，还有部分区域存在弱导频问题，同时产生了两次掉话。通过分析，我们首先确定调整思路，调整有越区覆盖的扇区天馈，尽可能减少桥面越区覆盖的导频数量，其次，将整个桥面包括引桥部分大致划分成五到六个片区，调整桥两岸附近基站天馈使桥上每一个片区有一个较强信号做主导频。分析初测数据，我们得出了如下的初步调整方案：1、初步调整方案1）11_680号站（谌家矶乡镇府（锦御大酒店）第二扇区PN192有越区覆盖，需调整下倾角。PN192的单导频图2）11_90号站（武湖）第三扇区PN432有越区覆盖，需调整其天馈参数。PN432的单

10、导频图3）11_815号站（武湖电信）第三扇区PN351有越区覆盖，需调整其天馈参数。PN351的单导频图4）11_6号站（八大家）第一扇区PN6有越区覆盖且导致掉话，需调整天馈参数。PN6的单导频图5）11_72号站（青山外贸港）第三扇区PN342有越区覆盖且导致掉话，需调整天馈参数。PN342的单导频图6）11_425号站（青山中学）第三扇区PN402在此处导频信号较强，拟作为桥面南段主导频。PN402的单导频图6、11_434号站（武钢中职学校）的第二扇区PN105在此处导频信号较强，拟作为桥面南岸引桥部分主导频。PN105的单导频图形成了上述调整方案后，我们进行了现场勘查并作天馈调整，

11、现场勘查发现，我们的初步方案会受到实际情况的限制，部分拟作为主导频的扇区前方有阻挡。2、现场勘查照片11_434号站（武钢中职学校）的第一扇区PN105正对方向照片该扇区是我们拟作为大桥南面第一个拉索塔附近桥面主导频的扇区，但是我们上站勘查发现，由于前方有高层建筑阻挡，无法按我们预计的思路调整，于是，我们将该扇区向东迁移了4米，但是效果还是不够明显。11_268号站（武钢一技校）的第一扇区PN426正对方向照片该扇区距天兴洲大桥较近，站高也较为合理，但正前方被高层建筑阻挡，无法对大桥形成有效的覆盖11_425号站（青山中学）第三扇区PN402正对方向照片该站距天兴洲大桥约2.5公里，前方开阔，

12、能直接对桥面覆盖，预计效果较好。3、第一次调整后测试情况以下是完成了10月28日和10月29日第一次调整后测试情况Ec/Io覆盖详情接收功率Rx Power详情误帧率FFER详情发射功率Tx Power详情由北向南单侧Ec/Io覆盖详情由南向北单侧Ec/Io覆盖详情通过上述图片可以看出，经过第一次调整后，掉话问题已得到解决，各项指标都有所提升，但是通过分析发现11_425号站（青山中学）第三扇区PN402距离过远（2.5公里），导致导频强度至桥中段减弱。未达到理想的覆盖要求，于是，我们继续分析数据和现场勘查照片，寻求更佳的优化方案。四、第二次复测情况分析和最终调整方案在分析了第一次复测数据时，

13、我们发现，桥中段区域激活集内PN54的导频出现频繁，所以，我们决定先上站勘查，调整PN54的天馈参数，使其能作为这一段的主导频。同时，我们也根据10月28日和29日多次测试的数据，设计了调整大桥两岸多处基站的天馈参数，使大桥能够得到更好的信号覆盖。1、现场勘查照片11_444号站（武钢三小）第三扇区PN54正对方向照片该站距天兴洲大桥仅1.1公里，预计能对桥面有很好的覆盖。2、最终调整方案有了上次现场勘查的实地情况后，我们再对数据进行了分析，再次到现场进行天馈调整和后台数据核对，并且边调整边测试，最终达到最佳优化效果，调整方案如下：1）、江北天馈调整情况江北天馈调整分布图江北天馈调整详情1号：

14、11_680号站（谌家矶乡镇府（锦御大酒店）第二扇区PN192，站高21M，原方位角110，机械下倾角3，优化后方位角110，机械下倾角12。2号：11_863号站（谌家矶工业园（原东立国际）第二扇区PN276，站高21M，原方位角150，机械下倾角0，优化后方位角120，机械下倾角0。3号：11_816号站（武湖小院士培训中心）第三扇区PN459，站高25M，原方位角240，机械下倾角1，优化后方位角240，机械下倾角6。4号：11_815号站（武湖电信）第三扇区PN351，站高45M，原方位角240，机械下倾角5，优化后方位角240，机械下倾角7。5号：11_90号站（武湖）第三扇区PN4

15、32，站高65M，原方位角270，机械下倾角7，优化后方位角270，机械下倾角11。2）、江南天馈调整情况江南天馈调整分布图江南天馈调整详情6号：11_6号站（八大家）第一扇区PN6，站高28M，原方位角0，机械下倾角4，优化后方位角0，机械下倾角7。7号：11_434号站（武钢中职学校）的第一扇区PN273，站高23M，原方位角140，机械下倾角8，优化后方位角140，机械下倾角4，同时将该扇区天馈向东迁移了4M。8号：11_434号站（武钢中职学校）的第二扇区PN105，站高23M，原方位角10，机械下倾角3，优化后方位角55，机械下倾角7。9号：11_2号站（武钢环保所）第三扇区PN9，

16、站高22M，原方位角10，机械下倾角2，优化后方位角10，机械下倾角6。10号：11_268号站（武钢一技校）的第一扇区PN426，站高34M，原方位角280，机械下倾角6，优化后方位角280，机械下倾角9。11号：11_425号站（青山中学）第三扇区PN402，站高26M，原方位角300，机械下倾角2，优化后方位角270，机械下倾角0。12号：11_8号站（运输二公司）第三扇区PN126，站高30M，原方位角20，机械下倾角5，优化后方位角50，机械下倾角8。13号：11_72号站（青山外贸港）第三扇区PN342，站高35M，原方位角280，机械下倾角0，优化后方位角280，机械下倾角6。1

17、4号：11_444号站（武钢三小）第三扇区PN54，站高28M，原方位角0，机械下倾角5，优化后方位角30，机械下倾角3。3）、邻区优化调整详情11_624（天兴洲）第二扇区PN285与11_90（武湖）第三扇区PN432互加邻区。11_863（谌家矶工业园（原东立国际） 第二扇区PN276与12_624（天兴洲）第二扇区PN285互加邻区。11_863（谌家矶工业园（原东立国际） 第二扇区PN276与11_90（武湖）第三扇区PN432互加邻区。11_680 （谌家矶乡镇府（锦御大酒店）第二扇区PN192与12_624（天兴洲）第二扇区PN285互加邻区。12_444（武钢三小）第一扇区PN

18、54与12_425（青山中学）第三扇区PN402互加邻区。五、最终测试结果及优化前后测试数据对比1、天兴洲大桥测试结果及指标对比主要评估指标10月20日11月03日覆盖率93.46%99.23%质量覆盖率88.79%96.39%试呼次数2524试呼成功次数2524掉话次数20测试指标统计表注: CDMA话音质量=（0%FFER3%的采样点数）*1+（3%=-65175378.65%188093.02%-75=Rx-6539417.68%1416.98%-85=Rx-75813.63%00.00%-90=Rx-8510.04%00.00%-105=Rx-9000.00%00.00%-120=Rx

19、=-7100541.19%132359.81%-9=Ec/Io-759524.39%58226.31%-11=Ec/Io-931612.95%22710.26%=-12=Ec/Io-111154.71%331.49%-15=Ec/Io-122098.57%431.94%-35=Ec/Io-152008.20%40.18%合计2440100.00%2212100.00%（3） FFER情况 CDMA网FFER覆盖图优化前 优化后 FFER覆盖统计表范围优化前优化后采样点百分比采样点百分比FFER1174480.93%178689.61%1=FFER200.00%00.00%2=FFER300.0

20、0%00.00%3=FFER51868.63%1658.28%5=FFER10562.60%281.40%10=FFER=20241%00%10=Tx20180.81%10.05%0=Tx10673.01%20.10%-10=Tx01506.73%180.89%-20=Tx-1069931.36%52325.88%-99=Tx-20127157.02%147773.08%合计2229100.00%2021100.00%3、单侧Ec/Io情况优化前后对比图（1） 由北向南行驶单侧Ec/Io覆盖图优化前 优化后 （2） 由南向北行驶单侧Ec/Io覆盖图优化前 优化后 4、优化后桥面主导频分布由北向南DT测试单侧的PN分布图由南向北DT测试单侧的PN分布图六、总结天兴洲大桥是武汉目前最大的桥，本次专项优化也是对CDMA网络覆盖天兴洲大桥的第一次优化，所以优化起来还是有一定的难度。但是，通过前后共四天的多次测试、现场勘查，以及对多次数据的分析，最后，还是达到了优化的目的，使整个大桥掉话、弱导频和越区覆盖问题等得到根本的解决，整座大桥CDMA网络的覆盖得到了一个质的飞跃。