客运专线路基支挡工程监理实施细则

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1、成都西南交大/莫特麦克唐纳（联合体）沪昆客专长昆湖南段监理4标监理站 -路基支挡工程监理实施细则新建长沙至昆明铁路监理IV标路基支挡工程监理实施细则 编制: 审核: 批准: 成都西南交大/莫特麦克唐纳（联合体）沪昆客专长昆湖南段监理站2010年11月目 录一、 专业工程特点及技术、质量标准 二、 监理工作范围及重点 三、 监理工作流程 四、 监理工作控制要点、目标及手段 五、 监理工作方法及措施 路基支挡工程监理实施细则第一章 专业工程特点及技术、质量标准1. 工程特点本管段里程为DK259+915DK324+218段，正线长度为62.7km，其中正线路基长度为2.065km，车站1座（溆浦南

2、站），其中站场土石方约100.9211万m3，路基挖方84.5274万m3。本标段线路位于湖南省怀化市境内，为中低山区，穿越雪峰山地段，地层以元古界浅变质岩为主，局部为燕山期岩浆岩，海拔一般在7001200m。正线采用抗滑桩及桩板墙加固，本线路支挡工程主要有：路肩或路堤重力式挡墙、路堑重力式挡墙、扶壁式路堤挡土墙、桩板墙、预应力锚索桩板墙、预应力锚索（杆）格梁等类型。本标段客运专线设计时速线下基础部分为250km/h,本标段内轨道铺设为无砟轨道，按一次铺设跨区间无缝线路设计，本标段路基严格按客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号执行施工质量监理。2.主要技术标准铁路等级

3、：客运专线。正线数目：双线。速度目标值：250km/h以上，基础设施预留进一步提速条件。最大坡度：20，特殊地段30。最小曲线半径：4000m。到发线有效长度：650m。牵引种类：电力。机车类型：动车组。列车运行控制方式：自动控制。2.1重力式路堤或路肩挡墙，墙身均采用C30片石混凝土浇筑，路肩墙墙高一般控制在8m以内，路堤墙墙高控制在6m以内。墙身沿线路每1015m或地质情况设0.02m宽伸缩缝或沉降缝一道，墙后基坑采用碎石分层填筑，应满足Evd30Mp，墙前基坑用挖基土回填夯实。2.2路肩（堤）桩板墙桩身一般采用C35钢筋混凝土浇筑，桩间挡土板采用C35钢筋混凝土预制拱型板，板厚0.3m，

4、板高0.5m，桩身强度达到设计强度的75%以后方可分层搭板填筑路堤。2.3预应力锚索（杆）框架锚孔一般为110mm、125mm、150mm，锚索材料采用标准强度1860Mpa的高强度低松弛无粘结钢绞线，张拉控制应力为930Mpa，并采用与基配套的锚具。孔口坐标误差不得大于10cm，孔斜率误差不得大于3%。3 编制依据：3.1已批准的新建沪昆铁路长昆湖南段工程监理4标段监理规划；3.2新建长沙至昆明铁路站前工程设计文件；3.3已批准的新建长沙至昆明铁路施工组织设计；3.4客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）；3.5客运专线铁路路基工程施工技术指南(TZ212-200

5、5)；3.6铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）。3.7铁路建设工程监理规范(TB104022007 J269-2007)。第二章 监理工作范围及重点1.挡土墙、护墙明挖基础基坑，抗滑桩基坑的检查，应认真核对地质资料，经验收合格后，方可进行基础施筑，当与设计不符时应及时反馈。2.墙背回填填料检查和压实机械设备的的控制。3.预应力锚索施工脚手架平台应用锚杆固定在岩壁上，平台四周应设防护拦杆。钢绞线锚具端应设置安全防护栏，张拉时近旁严禁站人。4.大体积混凝土浇筑质量控制。第三章 监理工作流程1. 路基支挡工程施工准备阶段的监理工作流程 总监理工程师组织监理人员熟悉设计文件协助建

6、设单位对路基专业施工图会审参加路基设计技术交底、对承包单位进行监理交底审查路基专业施工组织设计 核验路基中线测量成果审查开工报告并签署意见审查架子队管理队伍是否符合要求审查机械设备、人员是否符合要求2.路基支挡工程施工质量控制监理工作流程组织图纸会审参加设计交底审批施工组织设计签认“施工组织设计报审表”审定架子队管理是否符合要求监理机构签认必要文件后，施工单位可进行下一道工序施工参加隐蔽工程验收签认“工程验收认可书”或签认“不合格工程通知书”审定结构用原材料、设备、构件的质量，对影响使用功能和观感的材料进行质量预控。签认“建筑材料报验单”检验分部、分项工程质量签认各分部、分项工程质量验收单。

7、3. 路基支挡工程施工工序质量控制监理工作流程整改、返修工序施工完毕施工单位自检向专业监理工程师报验试验检测会同现场检查检查合格检查不合格签署检验批合格意见进入下道工序4.路基支挡工程隐蔽工程、分部分项工程质量控制监理工作流程承包单位（不能进行下一道工序）分部、分项工程质量验收完成 自评合格质量保证资料齐全、合格隐蔽工程检查、分项、分部验收记录签认完成 施工单位填“工程报验单”报监理单位 监理工程师检查分部分项工程质量是否合格检查质量保证资料是否符合要求隐蔽工程检查、分部。分项工程是否完成 合格签认“工程检验认可书”不合格签认“不合格工程通知单”下一道工序5. 路基支挡工程原材料、构配件及设备

8、质量控制监理工作流程 施工单位填报：“建筑材料报验单”“进场设备报验单”监理工程师检查原材料、构配件及设备的合格证、自试记录等对影响使用功能和观感的原材料、构配件及设备进行质量预控不同意：不签认：“建筑材料报验单”“进场设备报验单”同意：签认：“建筑材料报验单” “进场设备报验单”监理单位现场检验质量承包单位在指定部位使 用 第四章 监理工作控制要点、目标及监控手段第一节 监理工作控制要点路基支挡结构的检验项目、检验数量按铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）进行验收。其中有耐久性设计要求的混凝土应执行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）。支挡结构施工

9、允许偏差部位项目允许偏差（mm）基础前边缘距路基中线0，20宽度（前缘至后缘）0，20顶面高程（水平基线）20墙身前边缘距路基中线0，20厚度（前缘至后缘）0，20顶面高程20垂直度h5m10h5m15预制钢筋混凝土构件（板、柱、块体）长度柱10，-5板、块体10，-5板对角线差10横截面尺寸柱、块体5板宽3，-5高5，-3厚4，-2侧向弯曲柱L/750板、块体L/1000上表面平整51.重力式挡土墙1.1 明挖基坑1.1.1 基坑开挖时应采取临时支护措施保持边坡稳定。地质条件较差，基坑开挖较深，边坡稳定性较差时，为确保边坡稳定，应分段跳槽开挖，并及时下基封闭。1.1.2 基坑开挖过程中应避免

10、对墙趾处持力岩土层的扰动，并应避免雨水浸泡基坑。 1.1.3 基坑开挖完成后，首段基坑地基承载力应经设计、施工、监理三方共同检验合格后方能进入下道工序施工。主控项目1.1.4 基坑底面应无浮渣，基坑地基承载力应符合设计要求。 检验数量：施工单位检查2点；监理单位见证检验1点。 检验方法：土质基坑采用动力触探(N635)；击数标准经试验确定或设计给定，试验时监理旁站；石质基坑采用现场目测鉴别方法。1.1.5 基坑开挖高程应符合设计要求。 检验数量：施工单位检查4点；监理单位见证检验1点。 检验方法：水准测量、尺量。1.1.6 台阶形坑底应完整无伤损，台面与阶壁应平顺。斜面地基应平整、无贴补。 检

11、验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、尺量。一般项目1.1.7 挡土墙明挖基坑各部尺寸允许偏差及检验标准应符合下表规定序号项 目允许偏差施工单位检查数量检验方法1基坑边缘距路基中线距离+50，-10mm4点尺 量2台阶尺寸100mm4点尺 量3斜面基底坡率14点水平尺与楔形尺量4起讫里程100mm截面尺寸变化处2点经纬仪测量、尺量5基底高程0,-50mm46点水准仪测量1.2 基 础1.2.1 基础混凝土浇筑所用砂、石料、水泥等材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其进场检验应符合铁路砼施工质量验收补充标准的有关规定。1.2.2 基础混凝土强度等级应符合设计要求。 1.2.3

12、沉降缝(伸缩缝)的预留及塞缝处理应符合设计要求。 检验数量：施工单位检查每道沉降缝；监理单位按施工单位检查数量的10平行检验。 检验方法：观察、尺量。一般项目1.2.4 基坑回填应分层夯填密实，并应符合设计要求。 检验数量：施工单位检查3点。 检验方法：轻型动力触探(N10)，击数标准经击实试验确定。1.3 桩 基 础1.3.1 桩孔开挖应做好桩孔护壁、防止坍孔，并做好地面排水及孔内通风工作。1.3.2 桩孔混凝土应连续灌注。地下水发育地区则应按水下混凝土施工。主控项目1.3.3 桩基础所用钢筋、水泥、砂、碎石的品种、规格、质量应符合设计要求，其进场检验应符合铁路砼施工质量补充标准的有关规定。

13、1.3.4 桩底持力层应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检验数量的20见证检验。首根桩设计单位应见证。 检验方法：现场鉴别。1.3.5 桩孔形式应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的20见证检验。 检验方法：挖孔桩采用尺量，钻孔桩采用检孔器检测。1.3.6 桩身钢筋的规格、数量、钢筋骨架形式、钢筋连接方式应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的20见证检验或10平行检验。 检验方法：观察、尺量。1.3.7 桩身钢筋接头的施工质量应符合铁道部现行铁路混凝土施工质量验收补充标准铁建设2005160号

14、的有关规定。1.3.8 桩身混凝土强度等级应符合设计要求。 检验数量：施工单位每100m3混凝土取1组试件，不足100m3亦制取1组试件；监理单位按施工单位检查数量的20见证检验或10平行检验，且不少于1组。 检验方法：混凝土试件做抗压强度试验。1.3.9 桩身混凝土灌注应连续、完整。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的20见证检验。 检验方法：低应变动力检测或声波透射法。一般项目1.3.10 桩孔倾斜度不得大于孔深的05。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：吊线、尺量。1.3.11 桩身钢筋骨架允许偏差及检验方法应符合下表的规定。序号项 目允许偏差(mm)检 验

15、方 法1钢筋骨架在承台底以下长度100尺量检查2钢筋骨架直径203主钢筋间距0.5d尺量检查不少于5处4加强筋间距205箍筋间距或螺旋筋间距206钢筋骨架垂直度骨架长度1吊线尺量检查注：d为钢筋直径。 检验数量：施工单位全部检查。1.3.12 桩的平面位置、桩底高程、桩径允许偏差及检验方法应符合下表的规定。序 号项 目允许偏差检 验 方 法1桩的平面位置50mm尺 量2桩底高程100mm尺 量3桩 径不小于设计值尺 量 检验数量：施工单位全部检查。1.4桩基础承台1.4.1 两沉降缝间的桩基础承台混凝土应连续灌筑一次成型。主控项目1.4.2 承台所用钢筋、水泥、砂、碎石的品种、规格、质量应符合

16、设计要求，其进场检验应符合路基验收标准的有关规定。1.4.3 承台钢筋的规格、数量、钢筋骨架形式、钢筋连接方式应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的10平行检验。 检验方法：观察、尺量。1.4.4 承台钢筋接头的施工质量应符合铁道部现行铁路混凝土施工质量验收补充标准铁建设2005160号的有关规定。1.4.5 承台混凝土强度等级应符合设计要求。 检验数量：施工单位每l00m3混凝土取1组试件，不足100m3亦制取1组试件；监理单位按施工单位检查数量的20见证检验或10平行检验，且不少于1组。检验方法：混凝土试件做抗压试验。一般项目1.4.6 承台高程、边缘距

17、路基中线距离、基础宽度、起讫里程、沉降缝位置及宽度允许偏差及检验标准应符合本标准第828条的有关规定。1.5 换填基础一般规定1.5.1 换填施工前应对照设计文件核实软弱土层厚度及范围，并报监理单位及设计单位确认。主控项目1.5.2 换填所用材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其进场检验应符合铁路路基工程施工质量验收标准第4.2.3条的规定。1.5.3 换填基础的基底高程应符合设计要求。 检验数量：施工单位检查8点；监理单位见证检验2点。 检验方法：水准仪测量。1.5.4 换填基础的压实质量应符合设计要求。 检验数量：施工单位对每压实层检查8点；监理单位见证检验2点。 检验方法：根据填料类别

18、采用动力触探(N10，N635)或设计指定的其他方法。一般项目1.5.5 换填基础的顶面高程、换填深度、边缘距路基中线的距离、起讫里程允许偏差及检验标准应符合下表的规定。序号项 目允许偏差施工单位检验数量检验方法1高 程20mm3点水准仪测量2换填深度50mm3点水准仪测量3边缘距路基中线距离+50mm3处钢尺丈量4起讫里程100mm1组经纬仪测量、尺量1.6 挡土墙墙身及墙背填筑1.6.1重力式路堤或路肩挡墙，墙身均采用C30片石混凝土浇筑，片石混凝土的片石掺量不大于20%（体积比）且浇筑的圬工不应有水平通缝。 1.6.2墙身露出地面部分，沿墙高和墙长方向每隔23m上、下、左、右交错设置泄水

19、孔，泄水孔采用10cmPVC管，进水口处用0.30.3m透水土工布（400g/m2）包裹，以4的坡向外排水，最下一排泄水孔高出地面0.2m。1.6.3 挡墙混凝土浇筑所用的水泥、砂、石料及反滤层材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其进场检验应符合铁路混凝土施工质量验收补充标准铁建设2005160号的有关规定。1.6.4 墙身混凝土强度等级应符合设计要求。 检验数量：施工单位每100m3混凝土取试件1组，不足100m3亦制取试件1组；监理单位按施工单位检查数量的20见证检验或10平行检验，且不少于1组。 检验方法：砂浆、混凝土试件做抗压试验。1.6.5 墙身沉降缝(伸缩缝)的预留与塞封应符合设

20、计要求，接缝平直、塞缝严密。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的10平行检验。 检验方法：观察、尺量。1.6.6 泄水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求，并排水通畅。 检验数量：施工单位检查总数的10；监理单位按施工单位检查数量的20见证检验。 检验方法：炮棍法测排水坡、尺量。1.6.7 墙后防排水设施、隔水反滤层的构造应符合设计要求，其反滤层厚度不小于设计规定。 检验数量：施工单位检查不少于3处；监理单位见证检验1处。 检验方法：观察、尺量。1.6.9 墙背填筑应分层压实，墙后填土应在墙身混凝土强度达到设计强度的70以后，方可进行。其压实质量应符合设计要求。 检验数量：

21、施工单位每夯填层检查3点；监理单位每三层见证检验2点。 检验方法：轻型动力触探(N10)，其击数标准经试验确定。1.6.10 墙身前边缘距线路中线距离、墙身厚度、顶面高程、泄水孔间距、起讫里程允许偏差及检验标准应符合下表规定。序号项 目允许偏差施工单位检查数量检验方法浆砌片石混凝土1距线路中线距离+50,0mm+20,0mm3处经纬仪测量、尺量2墙身厚度(前缘至后缘)+20,0mm+20,0mm3处尺 量3顶面高程20mm20mm3点水准仪测量4泄水孔间距20mm20mm抽查10，1组尺 量5起讫里程100mm100mm每不同结构长度，2处经纬仪测量、尺量6沉降缝位置50mm50mm每道缝尺

22、量7沉降缝宽度4mm4mm6处尺 量1.6.11 墙面垂直度、斜度、平整度允许偏差及检验标准应符合下表的规定。序号项 目允 许 偏 差施工单位检查数量检验方法浆砌片石混凝土1垂直度h6m20mm10mm3处吊线尺量2h6m30mm15mm3处吊线尺量3斜 度5设计斜度3设计斜度3处坡度尺或吊线尺量4平 整 度50mm20mm3处25m直尺，尺量2. 悬臂式和扶壁式挡土墙2.1 明挖基坑主控项目2.1.1 悬臂式和扶壁式挡土墙明挖基坑的施工质量及验收应符合铁路路基工程施工质量验收标准第8.1.48.1.6条的规定。一般项目2.1.3 悬臂式和扶壁式挡土墙明挖基坑各部尺寸允许偏差及检验标准应符合铁

23、路路基工程施工质量验收标准第8.1.7条的规定。2.2墙趾板、墙踵板一般规定2.2.1 墙趾板、墙踵板、面板及肋的钢筋应一次绑扎、安装。宜一次完成混凝土灌注；混凝土施工应符合铁道部铁路混凝土施工质量验收补充标准铁建设2005160号的有关规定。主控项目2.2.2 墙趾板、墙踵板所用的钢筋、砂、碎石等材料的品种、规格、质量应符合设计要求。2.2.3 墙趾板、墙踵板钢筋的规格、数量、钢筋骨架形式、钢筋连接方式应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的10平行检验。 检验方法：观察、尺量。2.2.4 墙趾板、墙踵板钢筋接头的施工质量应符合铁道部铁路混凝土施工质量验收补

24、充标准铁建设2005160号的有关规定。2.2.5 墙趾板、墙踵板的混凝土强度等级应符合设计要求。 检验数量：施工单位每100m3混凝土取试件1组，不足100m3混凝土亦取试件1组；监理单位按施工单位检查数量的20见证检验或10平行检验，且不少于1组。 检验方法：混凝土试件做抗压强度试验。2.2.6 墙趾板、墙踵板、面板及肋(扶壁)的模板应支架稳固、接缝严密、具有足够的强度和刚度。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察，必要时做荷载试验。一般项目2.2.7 墙趾板、墙踵板后的回填应符合铁路路基工程施工质量验收标准第8.2.6条的规定。2.2.8 墙趾板、墙踵板顶面高程、前边缘

25、距路基中线距离、宽度、起讫里程、沉降缝位置及宽度等允许偏差及检验方法应符合铁路路基工程施工质量验收标准第8.2.8条的有关规定。 2.2.9 墙趾板、墙踵板的墙面垂直度、斜度、平整度允许偏差及检验方法应符铁路路基工程施工质量验收标准第87.12条的有关规定。2.3墙面板、扶壁一般规定2.3.1 墙背填筑应在墙面板混凝土强度达到设计强度等级的70以后方可进行施工。主控项目2.3.2 墙面板、扶壁施工所用材料的品种、规格、质量应符合设计要求。2.3.3 墙面板、扶壁钢筋的规格、数量、钢筋骨架形式、钢筋连接方式应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的20见证检验或1

26、0平行检验。 检验方法：观察、尺量。2.3.4 墙面板、扶壁钢筋接头的施工质量应符合铁道部铁路混凝土施工质量验收补充标准铁建设2005160号的有关规定。2.35 墙面板、扶壁的混凝土强度等级应符合设计要求。 检验数量：施工单位每100m3混凝土取试件1组，不足100m3混凝土亦取试件1组；监理单位按施工单位检查数量的20见证检验或10平行检验，且不少于1组。 检验方法：混凝土试件做抗压强度试验。2.3.6 墙背反滤层应按设计要求随填筑及时施工。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、尺量。2.3.7 泄水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求，并排水通畅。 检验数量：施工单位按

27、泄水孔总数的10检查；监理单位按施工单位检查数量的20见证检验。 检验方法：炮棍法测排水坡、尺量。2.3.8 墙面板、扶壁的模板应支架稳固、接缝严密、具有足够的强度和刚度。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察，必要时做模拟荷载试验。一般项目2.3.9 墙背填筑的压实质量应符合设计要求。2.3.10 悬臂式和扶壁式挡土墙沉降缝(伸缩缝)的施工质量及验收应符合铁路路基工程施工质量验收标准第8.7.6条的规定。2.3.11 墙身前边缘距线路中线距离、墙身厚度、顶面高程、泄水孔间距、起讫里程允许偏差及检验方法应符合铁路路基工程施工质量验收标准第8.7.11条的规定。2.3.12 墙

28、身垂直度、斜度、平整度允许偏差及检验标准应符合铁路路基工程施工质量验收标准第8.7.12条的规定。3. 抗 滑 桩3.1 桩 孔一般规定3.1.1 桩孔开挖前应做好施工场地平整及地面截排水和通风设施。桩孔第一节护壁应高出地面20cm，加强孔口护壁，做好井口锁口，防止地面坍塌。桩孔开挖和支护不得在土石层变化处和滑床面处分节。护壁厚度不得小于15cm，护壁混凝土应紧贴围岩灌注；灌注前应清除岩壁上的松动石块、浮土。滑动面处的护壁应加强。在承受推力较大的护壁和孔口加强衬砌的混凝土中应加钢筋。在围岩松软破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑坡方向用临时横撑加强支护，并注意观察其受力情况，当发现横撑受力变形

29、、破损而失效时，孔下施工人员必须立即撤离。3.1.2 开挖过程中应及时记录地质剖面、滑动面位置，填好地质柱状图，并根据地质情况，及时做好支护。在土石层变化处及滑动面附近，应加强支护，护壁不得分节。注意观察支护情况，若有变形、破损，应立即采取加强措施，撤离井下施工人员。3.1.3 桩孔挖至设计标高后，应由监理、设计、施工人员会同验孔，并结合滑动面实际情况确定孔底高程。主控项目3.1.4 抗滑桩桩孔断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度。 检验数量：施工单位检查510个断面；监理单位见证检验12个断面。 检验方法：尺量。3.1. 5桩孔孔型应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查

30、。 检验方法：观察、测量。3.1.6 桩孔孔底持力层应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：现场鉴别。一般项目3.1.7 桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩孔垂直度允许偏差及检验应符合下表的规定。序号项 目允许偏差施工单位检查数量检验方法1中心位置纵向100mm，横向+100,-50mm纵1处，横1处经纬仪、尺量2断面尺寸不小于设计尺寸6处尺量孔上、中、下三个断面纵、横3孔底高程50mm1点水准仪、尺量4桩孔垂直度11处吊线、尺量32 钢筋骨架一般规定3.2.1抗滑桩钢筋骨架安装就位后应有确保混凝土灌注时钢筋骨架不得上浮的措施。主控项目3.2.2 钢筋的品种、规格

31、、质量应符合设计要求。3.2.3 钢筋骨架的规格、数量、形式及钢筋连接方式应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的10平行检验。 检验方法：观察、尺量。3.2.4 竖向主钢筋或其他钢材的接头应避开土石分界和滑动面处。接头分布应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、尺量。3.2.5 桩身钢筋接头的施工质量应符合铁道部现行铁路混凝土施工质量验收补充标准铁建设2005160号的有关规定。一般项目3.2.6 抗滑桩钢筋骨架安装尺寸允许偏差及检验标准应符合下表的规定。序号项 目允许偏差施工单位检查数量检验方法1钢筋骨架长度100m全验用

32、钢尺量2主筋间距5mm15点用钢尺量3钢筋骨架直径20mm15点用钢尺量4箍筋间距20mm20点用钢尺量5钢筋骨架垂直度2全验吊线尺量3.3桩身混凝土一般规定3.3.1 抗滑桩混凝土施工应符合设计要求。3.3.2 灌筑混凝土前应清除孔底松散土石、抽干积水，并应检查净空断面尺寸、钢筋骨架就位情况。3.3.3 地下水发育时，应采取水下混凝土灌筑法。 主控项目3.3.4 抗滑桩混凝土所用水泥、粗细骨料、外加剂等原材料的品种、规格、质量应符合设计要求。3.3.5 抗滑桩桩身混凝土强度等级应符合设计要求。 检验数量：施工单位每100m3混凝土取1组试件，不足100m3亦制取1组试件；监理单位按施工单位检

33、验数量的10平行检验，且不少于1组。 检验方法：试件做抗压强度试验。3.3.6 抗滑桩桩身混凝土灌注应连续、完整。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：低应变动力检测或声波透射法。一般项目3.3.7 桩身顶面高程允许偏差为50mm。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：水准仪测量(采用水下混凝土灌注的桩，测量去除夹渣混凝土后的混凝土顶面)。3.4 地面排水及桩顶封闭一般规定3.4.1 排水设施位置、排水纵坡应与设计一致，并结合路基排水系统的布置，将水排至路基主排水沟。主控项目3.4.2 抗滑桩工程地面排水设施及桩顶封闭所用材料的品种、规格、质量应符合设计要求。3.4.3 桩顶

34、封闭及排水设施所用混凝土(砂浆)强度等级应符合设计要求。 检验数量：施工单位每100m3混凝土(每100m3砌体的砂浆)取1组试件，不足100m3亦制取1组试件；监理单位按施工单位检验数量的20见证检验或10平行检验，且不少于l组。 检验方法：试件做抗压强度试验。一般项目3.4.4 抗滑桩顶面及其周围应按设计要求用混凝土或砂浆抹面封闭。封闭面应保持一定排水坡、避免积水。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察、水准测量。3.4.5 排水沟设置范围、高程、坡度、平整度、宽度、深度铺砌厚度允许偏差及检验方法应符合铁路路基工程施工质量验收标准第19.1.9条的规定。4. 桩板式挡土墙4.1桩孔

35、开挖4.1.1 桩孔开挖与支护施工质量及验收应符合铁路路基工程施工质量验收标准第15.1节的规定。4.2钢筋骨架4.21 钢筋骨架的施工质量及验收应符合铁路路基工程施工质量验收标准第15.2节的规定。4.3桩身混凝土一般规定4.3.1 桩身混凝土施工的一般要求应符合铁路路基工程施工质量验收标准第15.3.115.3.3条的规定。主控项目4.3.2 桩身混凝土的施工质量应符合铁路路基工程施工质量验收标准第15.3.415.3.6条的规定。4.3.3 桩身地上部分应按设计预埋铁件或设置牛腿，以便安装挡土板。预埋铁件或牛腿的规格、尺寸、数量应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工

36、单位检查数量的20见证检验。 检验方法：观察、尺量、计数。一般项目4.3.4 桩身混凝土地上部分应轮廓清晰，无蜂窝、麻面现象。检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。 4.3.5 桩身顶面高程允许偏差及检验标准应符合铁路路基工程施工质量验收标准第15.3.7条的规定。 4.4 挡 土 板一般规定4.41预制挡土板应待其混凝土强度达到设计强度75以上方可进行运输与吊装。运输、吊装时应布置好合理的支点与吊点，避免强烈震动与摔打，防止挡土板破损。主控项目4.4.2 钢筋混凝土挡土板所用水泥、粗细骨料、外加剂等原材料的品种、规格、质量应符合设计要求。4.4.3 挡土板混凝土强度等级应符合设计要求

37、。 检验数量：施工单位每l00m3混凝土取1组试件，不足100m3亦应制取1组试件；监理单位按施工单位检验数量的20见证检验或10平行检验，且不少于1组。 检验方法：试件做抗压强度试验。4.4.4 挡土板与锚固桩间应连接牢固，并符合设计要求。悬挂式挡土板与锚固桩的连接处理应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的20见证检验。 检验方法：观察、尺量。一般项目4.4.5 挡土板制造尺寸误差：长度为+10,-5mm，宽度及厚度为5mm，且外观平整，无蜂窝麻面。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察、尺量。4.5墙后填筑一般规定4.5.1 桩板式挡土墙墙后填筑

38、施工一般要求，应符合铁路路基工程施工质量验收标准第5.1节和第6.16.2节的有关规定。4.5.2 墙后填土应在锚固桩混凝土强度达到设计强度70以后方可进行填筑。主控项目4.5.3 挡土板后填筑的施工质量及验收应符合铁路路基工程施工质量验收标准第12.5.312.5.5条的规定。5.预应力锚索5.1 锚索孔一般规定5.1.1 钻孔时应记录地层变化情况，核实地层分界面、滑动面高程及设计长度，置于稳定岩层中的锚固段长度应符合设计要求。主控项目5.1.2 锚索孔的布置形式及间距应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位见证检验20。 检验方法：观察、尺量。一般项目5.1.3 锚索孔位置、

39、孔径、倾角、深度允许偏差及检验标准应符合下表的规定。序号项 目允许偏差施工单位检查数量检验方法1位 置100mml处经纬仪测量、尺量2孔 径+10,0mm2处尺 量3倾 角11处导杆法量4深 度+100,0mm1点尺量钻杆长5.2 锚索编制一般规定5.2.1 预应力钢绞线锚索编制工艺应符合设计要求。5.2.2 编索前应按设计要求对预应力钢绞线进行除锈、调直等处理。主控项目5.2.3 编制锚索的预应力钢绞线的品种、规格、质量应符合设计要求。5.2.4 每束锚索的规格、组合形式应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的20见证检验。 检验方法：查出厂技术证明书、观察

40、、尺量。5.2.5 钢绞线按设计要求编成锚索后，应按设计做好防锈处理。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的20见证检验。 检验方法：观察。5.2.6 锚具、锚塞(夹片)、垫板的品种、规格、质量应符合设计要求。 检验数量：施工单位对锚具的外观全部检检，对锚具的力学性能指标按锚具总数的2进行抽检；监理单位按施工单位检验数量的20见证检验。 检验方法：外观采用目测，锚具的力学性能指标送有资质的实验室试验。5.2.7每束锚索其锚固段应按设计要求用一系列紧箍环和扩张环制成波浪状，其自由段应有防护外套。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的20见证检验。 检验方法

41、：观察。 5.2.8切断钢绞线及锚索时，应采用切割机或砂轮锯，且应有可靠的对锚索降温的措施。严禁用电弧烧割。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的20见证检验。 检验方法：观察。5.3 注浆锚固一般规定5.3.1锚索施工前应按工作锚索数量的3作锚固试验，且不少于3根。 5.3.2 注浆锚固应采用普通硅酸盐水泥，若设计有要求时按设计办理。主控项目5.3.3 锚索注浆所用水泥、砂、外加剂等原材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其进场检验应符合本标准附录E的有关规定。5.3.4 注浆体强度等级应符合设计要求。 检验数量：施工单位每30孔取1组试件(6块)，不足30孔亦制取1组试

42、件；监理单位按施工单位检验组数的20见证检验或10平行检验，且不少于1组。 检验方法：试件做抗压强度试验。5.3.5 锚孔注浆应采用孔底注浆法，注浆压力应符合锚固试验时取得的压力参数，并应二次补浆，确保注浆密实。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位见证检验20。 检验方法：通过压力表读数、观察。一般项目5.3.6锚孔注浆前应清孔。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。5.4 锚索张拉一般规定5.4.1锚索张拉施工工艺应符合设计要求。张拉用千斤顶、仪表设备应按检定周期送计量测试部门检定，且应配套标定、配套使用。当使用过程中张拉设备出现异常现象或设备检修以后，均应重新进行标定。5.4.

43、2 锚索张拉应在其锚固段砂浆强度达到设计规定的强度以后进行。锚索张拉时应逐级加力、并对加力值及锚索伸长值做好施工记录。5.4.3 锚索张拉前应按设计要求安装测力计，并按设计要求进行观测。同时应做好测力计的保护工作。主控项目5.4.4 锚具、锚塞(夹片)、垫板的品种、规格、质量应符合铁路路基工程施工质量验收标准第17.2.6条的规定。5.4.5 锚具、锚塞(夹片)、垫板安装位置应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的20见证检验。 检验方法：钢尺、卡尺量测。5.4.6 锚索预应力张拉应分级加力，其总拉力应满足设计要求。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位见证检

44、验20。 检验方法：查施工单位预应力张拉施工记录、读测力计数据。监理旁站。5.4.7锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过6。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位见证检验20。 检验方法：尺量、查施工单位预应力张拉记录。5.4.8锚索张拉时，滑(断)丝总数不得超过钢丝总数的5，且1束内滑(断)丝不超过1根。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位见证检验20。 检验方法：观察、计数。5.4.9锚索张拉完成7d后，应对其拉力和外观进行复查，复查合格后方能切除多余的锚索，进行最后的锚固作业。 检验数量：施工单位对拉力按锚孔总数的20进行复查，外观全部检查；监理单位见证检验20。 检验方法：复拉

45、读数、观察。5.4.10锚索张拉端锁定后，其回缩量及锚塞(夹片)外露量应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位见证检验20。 检验方法：钢尺测量。5.4.11锚索张拉顺序，应根据地层情况，按设计要求进行。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位见证检验20。 检验方法：观察。5.5 锁定及注浆一般规定5.5.1锁定及注浆施工工艺应符合设计要求。55.2 锁定及注浆前应具有经监理工程师检查签证的预应力张拉记录、检查证。主控项目5.5.3 注浆用材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其进场检验应符合本标准附录E的有关规定。5.5.4锚具最终锁定时，锚索回缩量及锚塞(夹片)外露量应符合铁

46、路路基工程施工质量验收标准第5.4.10条的规定。5.5.5注浆用水泥砂浆强度等级应符合设计要求。 检验数量：施工单位每30孔取1组试件(6块)，不足30孔亦制取1组试件；监理单位按施工单位检验数量的10平行检验，且不少于1组。 检验方法：试件做抗压强度试验。一般项目5.5.6 锚具底座顶面与锚孔轴线应互相垂直。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察、尺量。5.5.7 锚头部分应按设计要求涂刷防腐剂。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。5.6 垫块及混凝土封闭主控项目5.6.1垫块预制及混凝土封闭所用水泥、钢筋、粗细骨料等原材料的品种、规格、质量应符合设计要求。5.6.2

47、垫块及封闭混凝土强度等级应符合设计要求。 检验数量：施工单位每100m3混凝土取试件重组，不足100m3亦制取1组试件；监理单位按施工单位检验数量的20见证检验，且不少于1组。 检验方法：试件做抗压强度试验。一般项目5.6.3 垫块尺寸允许偏差及检验标准应符合铁路路基工程施工质量验收标准表11.4.9中第2、4项的规定。第二节 监理工作目标路基支挡工程施工质量必须达到设计文件、施工合同和监理合同要求的目标值。第三节 监理监控手段1 测量或量测监控手段：1.1监理站配备全站仪、水准仪、直尺等必要的测量仪器，对需要测量的部位进行复核。1.2 监理有专业测量监理工程师，按验收标准要求对施工单位的测量

48、放线成果进行抽查，发现问题要求施工单位重新测量。2 试验监控手段：2.1 对换填部位进行见证试验和平行试验抽检。2.2 对各种原材料进场前必须检查其合格证及其质量证明文件，并按规定进行见证取送样试验，必要时进行平行抽检。第五章 监理工作方法及措施第一节 监理工作方法1 旁站监督在关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在现场进行的监督活动。2 见证由监理人员现场监督某工序全过程完成情况的活动。3 平行检验监理项目部利用一定的检查或检验手段,在承包单位自检的基础上，对重要的分项工程或对质量有怀疑的材料、预应力钢绞线和混凝土施工质量按照一定的比例独立进行检查或检验的活动。4 巡视现场监理人员对正在

49、施工的部位或工序在现场进行的定时或不定时的监督活动。总监理工程师经常巡查工地。5 指令文件监理工程师适用监理合同赋于指令控制权对施工提出书面的指示和要求。6 支付控制手段质量监理以计量支付控制权为保障手段。7 监理工程师通知单监理工程师利用口头或书面通知，对任何事项发出指示，并督促承包商严格遵守和执行监理工程师的指示。7.1 口头通知：对一般工程质量问题或工程事项，口头通知承包商整改或执行,并用监理工程师通知单形式预以确认。7.2 监理工作联系单：有经验的监理工程师提醒承包商注意的事项，用监理工作联系单形式。7.3 监理工程师通知单：监理工程师在巡视旁站等各种检查时发现的问题，用监理通知单书面

50、通知承包商，并要求承包商整改后再报监理工程师复查。7.4 工程暂停令：对承包商违规施工监理工程师预见到会发生重大隐患，应及时下达全部或局部工程暂停令（一般情况下宜事先与业主沟通）。第二节 监理工作措施1.事前控制措施在各工程正式施工活动开始前，对各项准备工作及影响质量的各因素和有关方面进行质量控制，是施工阶段质量控制工作的重点，应制订切实可行的控制措施。1.1 审查施工队伍资质及施工人员素质审查承包单位承担该项任务的施工队伍及人员资质与条件是否符合要求，经监理工程师审查认可后可进场施工。1.2 严格审查施工组织设计或施工方案对重点部位的施工要求施工单位在开工前报送详细的施工方案。监理工程师应着

51、重审查：质量、安全保证体系是否健全；主要技术组织措施是否具有针对性、是否安全有效；施工程序是否合理。经监理方审批同意后方可实施。1.3 施工机械、设备的质量控制对工程质量有重大影响的施工机械、设备，如压路机、平地机、挖掘机和电机设备等，应审查其设备的选型是否恰当；审查承包单位提供的技术性能的报告中所表明的机械性能是否满足质量要求和适合现场条件；凡不符合质量要求的不能使用。1.4 严格审查分包单位的资质未经监理方审查认可和经查不能保证施工质量的分包单位，不得进场施工；督促、检查各分包单位建立质量保证体系。1.5 做好施工图纸会审工作1.5.1 总监理工程师应组织专业监理工程师认真熟悉施工图纸及有

52、关设计说明和技术资料，了解设计意图和各项技术要求；1.5.2 核对全套图纸（如边设计边施工，则应该对已有正式图纸）及说明是否齐全、清楚，图中尺寸、坐标、标高及管线是否准确一致。2. 事中控制措施2.1 协助施工单位建立和完善工序控制体系。把影响工序质量的因素都纳入管理状态。对重要工序应建立质量管理点，及时检查或审核各分包单位提交的质量统计分析资料和质量控制图表。2.2 监理站应按质量计划目标要求，督促施工单位加强施工工艺管理，认真执行工艺标准和操作规程，以提高项目质量稳定性；加强工序控制，对隐蔽工程实行验收签证制，对关键部位进行旁站监理，中间检查和技术复核，防止质量隐患。各专业监理工程师还要做

53、好工作日记，认真做好数据统计和数理分析，对不符合质量标准的提出专题报告，由总监理工程师签发送业主及施工单位。检查施工单位是否严格按照施工规范和设计图纸要求进行施工。监理工程师应经常深入现场检查施工质量，如发现有不按照规范和设计要求施工而影响工程质量时，应及时向施工单位负责人提出口头整改意见或工地巡视单，如整改不力或坚持不改，由总监理工程师直接向施工单位签发书面整改通知单。2.3 监理站在接到隐蔽工程报验单后应及时派监理工程师做好验收工作。在验收过程中如发现施工质量不符合设计要求，必要时应以整改通知书的形式通知施工单位，待其整改后重新进行验收，未经复验签证一律不得进行隐蔽。2.4 监理工程师应认真履行监督职责，深入施工现场，达到预控为主，及时发现，早期处理，防止漏检和失检。2.5 组织现场质量协调会。及时分析、通报工程质量、安全情况，并协调有关单位间的业务活动。2.6 坚持记好质量监理日记。认真做好统计数据处理分析，对不符合质量标准的提出报告，加以处理。3. 事后控制措施督促施工单位做好竣工验收的各项资料，做好竣工验收前的各项工作。- 38 -