有轨电车冬季施工方案

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1、有轨电车冬季施工方案 冬、雨季施工方案 一、工程概况苏州高新区有轨电车2号线工程ST2-TJ-01标起于龙康路站，预留往南延伸条件，且在车站北端设置与T1线联络线，之后沿龙康路、科正路路中敷设，其中在金沙江路口东设置与苏州浦镇厂联络线，过富春江路后转向科正路北敷设，在天佑路口预留双Y道岔实施条件，之后转向阳山路西侧敷设，在树山站后预留阳山西路停车场出入线接轨条件，之后上跨浒光运河至通浒路南侧敷设，终点康宁路站。二、施工准备1、材料准备（1）钢材：按照施工进度需要对施工所需的各种钢筋、型钢、钢管等进行钢材储备，并对进场材料采取垫高及覆盖，以防钢材进场困难。（2）水泥：拌合站设置水泥储存罐，存放施

2、工期间所需的水泥，尽量提前备料，以满足施工需要，在气温过低的情况下，对水泥罐进行包裹以保温。（3）外加剂：拌合站设置储存仓库，存放施工期间所需外加剂，仓库内设置防潮设施并确保周边排水通畅。（4）砂、石料：在拌和站的砂石料堆场蓄满合格的砂石料，以防冬季砂石料厂生产紧张或出运困难造成工地砂石料紧缺。根据天气预报，在下雪前采用彩条布对骨料进行覆盖，以防骨料中带有冰雪和冻结团块，必要时要求对骨料进行覆盖保温。（5）水：拌和站水池储备足够的搅拌用水，若水源紧张则用罐车从附近水井取水，以保障施工用水要求。同时，要采取措施防止输送水管受冻，保证用水正常。另外在水池旁设置锅炉房，采用锅炉进行水加热。2、试验准

3、备（1）原材料抽检：对进场材料及时抽样报检，确保原材料质量满足施工要求。（2）防冻混凝土配制：对混凝土配比进行配制，确定其施工配合比及外加剂掺量。3、人员及设备（1）人员：按正常施工状况下的工人数量配置，保证施工人员数量，并确保工人出勤率；（2）设备：按正常施工状况下的设备数量保证施工设备数量，并及时进行设备的保养，保证使用设备的完好率。4、气候观测指派专人进行天气预报的收集，按时观测室外气温，作为施工的参考。三、主要分项技术措施1、路基工程冬季施工措施冬季低温路基施工的重点是控制未受冻填料、取用填料时间和填筑后路基防冻三个环节。（1）、填料施工时间安排在0以上，零度以下禁止填筑，填料应在晴朗

4、、风力较小的天气条件下进行，填筑时间宜在早9:00至下午4:30进行，如遇雨雪天提前停止施工，由工区试验室的试验员和监理共同负责测量环境温度，确定是否具备开盘条件。（2）、填料前确保料场不结冰、无冻土块，采用篷布或彩条布覆盖严实。运输车在运料途中用彩条布覆盖。（3）、填筑区应提前测量放样，用石灰打好网格，边桩挂线控制虚铺厚度，填筑前应确认下层土未受冻，若受冻应清除冻结层并报监理工程师确认后方可填筑。（4）、填料填筑时平整碾压设备应提前进场并试机正常，试验人员和检测设备应到位，减薄填层厚度，每层填土压实厚度控制在15-20cm。（5）、路基各项检测指标报监理工程师检验合格后立即采取覆盖防冻措施，

5、现场应准备满足覆盖要求的草帘子，根据每日最低气温和土层冻结深度分别采用覆盖草帘子，草帘子的厚度大于5cm，日最低气温低于-15，停止填料施工，防护措施以保证已填路基不受冻为原则。（6）、对采取防冻措施路基填筑前应先清理干净草帘子，保证填筑洁净密实表面不松散，报监理工程师检验同意后方可填筑下一层。2、钻孔灌注桩冬季施工措施（1）成孔防冻措施A.从孔内挖出的渣土及时清运到业主指定的堆放地点，防止冻结造成清运困难。B.对施工区域内的水泵以及水管采取保温措施，防止因结冰造成用水中断问题。C.加强对钻机的保护措施，尽量避免因天气过冷造成钻机非正常运转问题。（2）钢筋加工本工程钢筋主筋采用电弧焊，相关规范

6、（钢筋焊接及验收规程JGJ18-2021、建筑工程冬季施工规程JGJ104-97）规定，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。针对桩基施工季节和所处的地理环境，在钢筋加工时采取以下措施：A.钢筋笼制作应安排白天进行，夜间不进行钢筋笼制作工作。B.在钢筋笼成型区，搭设防风墙，确保电弧焊接质量。C.钢筋电弧焊接时，应根据钢筋直径和位置调节焊接电流。焊接时应采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。钢筋负温电弧焊，采取分层控温施焊。其焊接工艺应满足以下要求：搭接焊时，第一层焊缝应在中间起弧，平焊时应从中间向两端施焊，立焊时应先从中间向上端施焊，再从下端向中间施焊，以后各层焊缝，应采取控温措施，层间温度宜控

7、制在150300。与常温焊接相比，应增大焊接电流，降低焊接速度。（3）商品砼搅拌及运输A.混凝土配合比必须经过试配确定，并按施工单位交底要求配和比供应混凝土。拌制砼所采用的骨料应清洁，不得含有冰、雪、冻块及其它易冻裂物质。下雪前应将进场砂石料用彩条布覆盖，下雪后及时清理砂石料上的积雪。B.在搅拌站料斗处用帆布搭设暖棚，以避免骨料在料斗中被冻固结成块，同时也减少因气温过低而造成的搅拌设备损坏。C.根据本地施工经验，砼原材料加热只需采用加热水的方法即已满足要求，无需对骨料进行加热。本工程采用锅炉对水进行加热，并且水池用彩条布外加一层保温泡沫材料搭棚覆盖，水管用保温材料包裹，以减少加水过程中水的热量

8、散失，水最高加热温度不得超过80。搅拌最短时间90s。E.砼采用罐车进行运输，在运输过程，罐车应采取保温措施，砼罐外覆盖保温材料，同时要尽量缩短砼从出搅拌站到入孔的时间，确保入孔温度不低于5，由现场试验员随时抽测。F.应严格控制混凝土坍落度在180220mm以内。G.质量控制要点：a.保证供应的商品混凝土质量可靠、稳定；b.保证混凝土外加剂质量；c.混凝土的运输浇筑及协调；d.混凝土入模温度控制；e.混凝土的覆盖保温养护；f.与搅拌站经常沟通，控制好混凝土的终凝时间g.对于桩头超出地面的部分应采用覆盖养护。3、承台冬季施工措施A.承台钢筋加工和混凝土搅拌运输均按照灌注桩要求执行。B.混凝土在浇

9、筑前要清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。对已浇好的混凝土及时覆盖保温养护。混凝土的开始浇筑时间要求控制在每天9:00-14:00之间，并尽可能在白天浇筑完毕。C.混凝土的养护方法根据现场的气温、结构物表面系数等多种因素，并结合工程特点，确定采用蓄热法养护，以确保混凝土结构物不受冻害。掺用防冻剂的混凝土，在负温条件下严禁浇水，外露表面必须覆盖养护，养护温度不得低于防冻剂规定的温度，根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度后，方可进行模板拆除。4、涵洞通道混凝土冬季施工措施混凝土的浇筑选择在温度相对较高的白天进行。浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。基础混凝土浇筑完毕收面后覆盖

10、塑料布再盖一层棉被，以达到保温的效果。浇筑墙身混凝土之前，用热水浇淋接茬部位，确保接茬部位混凝土温度不小于5。墙身混凝土浇筑完毕后，两外侧墙用篷布直接覆盖在上面。侧墙模板拆除后，于外侧墙覆盖两层篷布，以形成一个全封闭的大棚。在大棚内采用火炉烧水加热，并根据温度、湿度的变化增减炉子的数量。在棚内悬挂3个以上的温度计，随时检查养生的温度，保证养生的质量。5、系梁、墩柱混凝土冬季施工措施混凝土浇筑选择在一天温度最高时候进行，系梁、墩柱浇筑完毕后立即搭设暖棚，并在四周生煤炉养生；墩柱施工完毕后用保温棉包裹，待模板拆除后，先用塑料纸包裹，再包裹保温棉被，并用蒸汽养生。用铁油桶加工成简易蒸汽炉，采用煤炉加热，用橡胶软管通至墩柱内。6、箱梁混凝土冬季施工措施箱梁混凝土浇筑选择在一天温度最高的时候进行。混凝土浇筑完成振捣后，须静停3min，方可对梁顶板面混凝土进行收面，并注意混凝土填满边角。梁顶面混凝土收面后，须对混凝土面进行刷毛，刷生深度为23mm，间距58mm，并不得有浮浆，终凝前严禁踩踏。