主桥现浇箱梁工程施工组织设计方案

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1、主桥现浇箱梁工程施工方案第一章 综合说明一、编制范围根据石环公路(省道S101)工程第一合同段主桥工程(K31+70A K31+965)施工图设计文件，线路全长 260.0m。本施工 方案涵盖工程施工内容为主桥现浇箱梁，以及为完成上述工程施工 所发生的临时工程。二、工程概况本合同段位于石环公路 K31+230- K32+480范围内，路基及桥梁 总长1.25km。桥梁跨越石太铁路及石获北路，总长为 905m主桥45m+85m+85m+45r桥长260.0m。本桥采用转体施工的独 塔、单索面预应力砼斜拉桥，采用墩、塔、梁固结体系。主桥在立 面上位于半径6000m的凸形竖曲线上，平面位于半径 12

2、50m的圆曲 线上。为保证环线的线型流畅，主桥桥面轴线与道路轴线重合，主 梁为曲线梁，主桥段全长 260m。主梁采用单箱三室斜腹板截面，C50砼。其顶板宽33.0m,底板 宽21.0m,悬臂长4.5m,梁高2.5m,腹板斜率为19:15。箱内顶、 底板厚36cm悬臂板根部厚60cm端部厚20cm为了将曲线箱梁 的重心尽量调整到箱梁中心线处,将曲线内、中、中、外腹板的厚 度分别定为50cm 50cm 50cm 70cm在主梁上每一斜拉索锚固点 处均设置横隔板一道，厚60cm,在墩顶设横隔板一道。主梁纵向预应力筋为极限强度 1860MPe高强低松弛19-7巾5钢 绞线，锚具为 15-19 型夹片锚

3、；横向预应力筋为极限强度 1860MPa 高强低松弛3-7巾5钢绞线，锚具为15-3型夹片锚；支点横梁预应力筋为极限强度1860MPa高强低松弛22-7巾5钢绞线，锚具为15- 22型夹片锚；斜拉索锚点横梁预应力筋为极限强度1860MPa高强低松弛5-7巾5 （或7-7巾5）钢绞线，锚具为15-5 （或15-7 ）型夹片 锚；竖向预应力钢筋为32高强精轧螺纹钢筋，YGM-32锚具。三、主要工程数量现浇箱梁钢筋砼（ 4 跨）：8560m3（C50）第二章施工方案一、工程概况跨石太铁路分离立交桥主桥起讫里程为 10 #墩到14#墩共4跨。现浇钢筋砼8560佩二、准备工作1、采用混凝土拌和站（2台6

4、0方/小时）集中拌和进行混凝土 供应。2、机械准备为了保证施工期间不发生有碍施工进度和质量控制的故障，配 备齐全了各类型施工机械，并在开工前做了保养、试机工作，保证 各种机械完好率。3、试验准备C50混凝土 28天配合比试验、水泥、砂、石子、钢筋等原材料 试验已自检完成，并报监理组和市环指办中心试验室批准。三、施工工艺（一）转体箱梁施工1、主梁施工段的划分首先根据现浇梁尺寸（长 71+71 = 142宽33m），在铁路南侧 主桥处进行现场测量放样，精确定出现浇梁的纵轴线和梁端位置， 定出桩位。拟分三节段进行施工，具体分段如下图所示，分段方法为首先浇注塔根20m主梁节段砼，其次浇注两端各 61m

5、长节段主梁。主/ / / / /中 心A.1#2#61m-I,61m*-2、地基处理因分段箱梁浇注完成周期较长，特别是 1#块和 2#块分段长度61m以及o#块承台上和承台以外的地基承载力不一样，为防止地 基不均匀沉降，保证现浇梁施工质量，地基作如下处理：12#主墩承台基坑回填采用砂砾分层回填，分层厚度为 2ocm， 填至地面，基坑四周采用20cm厚C20砼硬化处理，防止不均匀沉 降。场地清除腐植土用压路机反复碾压，设置好排水系统，表面整体铺一层25cm碎石材料，碾压密实，并铺筑 12cm厚的C20砼硬化 处理，保证其沉降量在规定范围之内。3、箱梁支架、模板设计（ 1 ）箱梁支架设计 待地基达

6、到设计的强度后，在地基上铺设脚手板，并拼装碗扣式脚手支架，35m宽，145m长，支架横向、纵向基本间距均采用 90cm在横隔梁、腹板处支架间距减小为 60cm支架拼装完毕，预 压重获取其变形数值后，在支架顶部设分配梁用来安放现浇梁的底 模，其梁底标高通过碗扣式脚手支架上部的活动丝杆等措施来调 节。 （后附支架检算）（2）箱梁模板设计 箱梁腹板及翼缘板采用定型钢模，底板模板采用 1.5cm厚覆 膜胶合板作为面板，全桥现浇段长度部分均为一次性投入，不考虑 周转使用。 箱梁内模均采用木模板，内箱采用方木框架，面板背面铺钉8cmx 8cm方木做肋。 箱梁模板安装采用侧模包底板的方式，并在底模横向分配梁

7、 上设纵向支撑木，用以固定侧模下端。 侧模上口利用通风孔设置横桥向拉杆，克服水平力。 底模横向分配梁采用10cm 10cm方木，间距为30cm纵向 分配梁采用12cmx 12cm方木，间距与立杆纵向间距相同。 底模、侧模面板接缝处均采用 2mn厚双面泡膜胶贴紧并与带 木钉牢，不平处用玻璃胶封堵抹平。 面板接缝均设在带木上，保证接缝平顺。（4）箱梁砼现浇转体箱梁长142m采用C50砼浇筑。其中11#墩至12#墩间主 梁长85m 12#墩至13#墩间主梁长85m分三节段进行施工，具体 分段见上图所示。0#块主梁在下部墩柱施工完成后即开始施工，0#块主梁长20m具体施工步骤为： 在平整压实的基础上，

8、测量人员按照 0#块主梁的长度和宽度 测量放样。 在碗扣式支架的支承位置处，采用砼进行地基硬化，并保证 砼垫板坚固、平整。 在垫板上安装碗扣式脚手支架，按照常规间距 90cmX 90cm 梁横隔板下间距60cmx 60cm的间距设置满堂碗扣式脚手支架，支架 布置详见附图 （箱梁断面支架示意图） 。 在支架顶部设置分配梁，预抬分配梁 2cm实际施工时根据 预压结果进行调整 。 分段测量校核底模中线、各段控制点标高、位置，并及时调 整。 开始绑扎底模钢筋和斜腹板处钢筋，并准备安装斜腹板处的竖向预应力32高精轧螺纹粗钢筋和其外部的波纹管道以及底板处的纵向预应力钢绞线预留波纹管道，必要时加密定位网片，

9、为了保 证底模的设计厚度，防止内模的压重使底板钢筋网片变形，在底板 和斜腹板钢筋网片上放置钢筋支承，并在底板钢筋网片下放置混凝 土垫块，以保证混凝土保护层厚度。钢筋及预应力孔道经检查合格 签认后，进入下一道工序施工。 按照从里向外，从中间向两边的顺序安放内模，为了加快施 工进度，在吊重许可的情况下，内模尽可能整体加工。安放内模的 顺序以不干扰腹板与横隔板的钢筋网片的绑扎为原则。为了加快绑 扎钢筋的速度，横隔板钢筋网片在加工场地内整体绑扎成型，整体 现场吊装，在横隔板和腹板上要准确保证横向预应力管道及纵向预 应力管道的位置，特别是波纹管的接头处是最易漏浆的地方，接头 穿接和密封要特别仔细。 内模

10、安放完毕，顶板钢筋采用在加工场地内放样加工，然后 用塔吊提升到梁顶安装，现场绑扎。特别注意接长预应力管道，保 证接头处紧密。在安装锚头钢筋时要保证钢筋的间距，为保证索导 管安装精度，专门加工了调整索导管位置的安装支架，为了提高现 场放样精度，配备了测角精度为 2、测距精度为2mm+2pp莱卡 TC802全站仪实施全桥的放样测量。 安装梁体侧模及端模板，测量调整，保证梁体的腹板和横隔 板的厚度及梁体其它部位尺寸。 为了严格控制梁体顶面标高，测量人员精确测放水准点，并 沿桥梁纵向设置六道 10圆钢作为标高控制线，与梁体钢筋焊接定 位，分段将中线及两侧的施工标高用红油漆标在预留接茬钢筋上并 做好明显

11、的标记，便于施工中控制标高使用。确保梁体顶面标高等符合设计要求。（D钢筋、模板、预应力管道、锚座、预埋件、拉结筋、预留孔 等，全部安装调试完毕，由项目部质检工程师检查通过后，报请现 场监理检查签认，检查通过后，准备灌注梁体混凝土。（梁体混凝土采用大型混凝土搅拌车直接运至工地，通过混凝 土泵车输送至浇注部位。浇筑过程严格按照水平分层斜向分段的原 则，实施连续灌注。混凝土分层厚度为30cm每段左右对称浇 注。箱梁底板的中部、梗胁部位、锚后、预应力管道和钢筋密集 区、分层砼接茬，是质量控制的重点部位，砼布料、人工振捣必须 严格按技术交底执行，并且技术人员要跟班旁站，发现问题及时处 理。浇注完成后，对

12、箱梁顶板顶面进行收浆及平整，及时覆盖养 护。按照设计要求，混凝土达到设计强度后，方可进行预应力张拉 及压浆工作，张拉数量及顺序严格按图纸要求办理。d3现浇梁顶面尺寸控制6m混凝土浇注后，为了控制现浇梁几何尺寸和顶面标高等，用 铝合金方型材沿测量人员测设标高线仔细刮平并及时进行收浆，人 工先用木抹子抹平，待混凝土初凝前再人工用铁抹子收浆一次，确 保箱梁顶面平整、密实且，标高满足设计要求。混凝土表面终凝 前，对表面进行刷毛处理具有一定的糙度以便与桥面结构层良好地 结合，并进行覆盖养护。（梁体混凝土养护a、混凝土质量检查试件，在混凝土灌注过程中按砼试验有关规定取样，进行标准养护（标养强度作为梁体混凝

13、土质量评定依据） 和随梁同条件下养护（作为施工时张拉等依据）。b、为保证梁体混凝土有适宜的硬化条件，防止发生不正常的收 缩，应在混凝土灌注完毕后梁面用麻袋覆盖，并浇水养护，箱梁内 浇（喷）水养生，使混凝土表面始终保持在 100%湿度状态。c、混凝土养护时间不少于7天，从灌注完至整个养护阶段，应 尽量保温，防止骤冷骤热，造成冷热冲击而出现温度裂缝，因此， 养护时应注意尽量减小水温与混凝土表面温度的差值，采用勤浇 水、蓄水、喷水等办法养护，未拆模前亦应保持模板湿润。d、在混凝土强度未达到设计强度前，不得随意承受移动荷载、 模板及其它杂物等施工荷载，并设有支架防护。 防止波纹管进浆措施a、波纹管定位

14、网与腹板筋点焊定位牢固。b、内穿钢绞线压重，防止波纹管上浮，对塔梁固结段波纹管内 套橡胶芯棒。C、波纹管接头采用大管套小管方式，插接长度 2 0 0 mm并 用胶带密封。d、施工时振动棒避开波纹管，钢筋密集处采用 30振动棒。e、严防电焊打火烧伤波纹管，合模之前，仔细检查波纹管，发 现烧伤，及时用胶带包缠好。f 、严禁杂物、筋尖刃伤波纹管，发现有接口拉脱、戳穿管现 象，用半圆弧波纹管及胶带包缠处理。g、浇注混凝土时，每间隔1h,将钢绞线抽动一次，防止进 浆，直至混凝土终凝。h、每浇注20 m后及时对波纹管内充水检查，对有进浆疑问的 波纹管加大注水量冲洗。（二）边跨箱梁施工1、施工简述主桥桥跨布

15、置45m+85m+85m+45n边跨均为45m,施工时跨入中 跨10m支架现浇梁长为55nr）与中跨主梁相接时留有4m合拢段。2、施工控制要点（1）地基处理：现浇箱梁施工场地先用推土机推平，然后用重 型振动压路机反复碾压密实，密实度经检测达到 95%以上后，采用 15c m厚的砼进行硬化处理。为防止雨季水流浸泡地基，在硬化场地 的两侧开挖两条深度为 0.5m 的排水沟用来排水（ 2）支架：支架拼装方案应充分考虑各种因素，进行专门设计 和验算。（3）预压： 支架安装完毕，铺好底模后必须进行支架预压，加载预压在整 桥进行,测出有关数据后，在各孔使用，不再重复预压。预压方式采 用编织袋装砂，依次堆码

16、在底模上，重量按该梁体自重的 1.2 倍考 虑。24h后卸载进行标高测量，然后通过预压前后的标高差值，绘 出支架的弹性和非弹性变形曲线，并作为施工预拱度的参考。通过 支架顶可调托撑调整底模标高，预拱度最高值设在梁的跨中，其它 各点的预拱度，由跨中最高值向两端零值按二次抛物线进行过渡。 其沉降量在搭设支架时可预先考虑。（4）梁体施工 所有钢筋及接头的施工严格按有关施工规范和图纸要求操作， 在加工前必须作清污、除锈和调直处理。钢筋骨架在钢筋棚内加工 后现场安装成型。钢筋安装，先底板和腹板，然后将内模组合拼装 固定，最后施工顶板钢筋。砼采用集中拌和，砼泵浇注，插入式振捣器振捣。梁体砼浇注 顺序：底板

17、、腹板、然后顶板。浇筑梁体混凝土时，一般应由墩、 台两端开始向跨中方向同时进行。（5）预应力张拉：预应力张拉设备使用前应先委托有资质的计 量单位标定，测定油泵线性回归方程，根据千斤顶的张拉力计算出 压力表读数，施工过程中实行双控，以油表读数为主，伸长值为 辅。（6）拆除模板和支架模板、支架的拆除时间根据模板部位和混凝土所达到的设计强 度而定。支架的卸落应按程序进行。卸落量开始宜小，逐次增大， 每次卸落均由跨中开始，纵向应对称、均衡，横向应同步平行，遵 循先翼底板的原则。碗扣式支架自上而下依次卸落。拆除的模板、 支架，应有组织地及时运出、堆放至指定地点。（三）合拢段施工1、合拢段施工程序支架安装

18、T底模铺设T转体就位T梁体支架抄垫T绑扎底、腹 板钢筋、安装预应力孔道T穿纵向预应力束，连接完毕T安装侧 模、顶板模板T绑扎顶板钢筋T顶底板及支撑锁定、浇筑混凝土T 养生、拆模T张拉预应力、压浆、圭寸锚。2、施工措施合拢段在支架上浇注施工，由于合拢段两端梁体随着环境气温 变化而产生纵向位移及竖向位移变化，常规施工合拢段混凝土易产 生裂缝，为确保合拢段的施工质量，采取以下各项措施：（ 1）两端箱梁端部与支架间设置支撑将梁端抄平，将梁端变形与合拢段模板协调一致，克服竖向变形不一致引起剪力裂缝。（2）按设计要求在箱梁底板及顶板设置钢性支撑和临时钢束进 行锁定，使合拢段混凝土在不受拉、压的状态下灌注和

19、凝结。（控 制要点？）（3）测量放线，绑扎底板和腹板钢筋，安装内模，绑扎顶板钢 筋，安装各种预埋件。钢筋接头按设计要求错开布置，架立筋牢 固，对焊接接头抽样检验，波纹管安装位置准确，定位网间距 0.81.0m,保证混凝土浇注时不发生移位、变形，施工期间防止电 焊烧伤。（4）所有预应力管道均采用塑料波纹管，钢筋绑扎焊接时，不 得损坏预应力管道，波纹管位置准确，并固定牢固。接头旋紧并缠 裹密实，不得漏浆。锚垫板位置准确牢固，与波纹管垂直，压浆管 埋设通畅。（ 5）混凝土选用微膨胀混凝土，减少收缩及其它因素造成裂 纹。（6）观测合拢前连日的昼夜温度变化与合拢高程及合拢口长度 变化的关系，选定适当的合

20、拢浇注时间，合拢段混凝土按设计要求 选择气温在当天气温最低且变化最小期间浇注，浇注速度要快，时 间要短，并加早强剂或混凝土提高一个等级。（ 7）合拢段混凝土掺加缓凝剂，确保浇注完成前混凝土不初 凝，并注意对箱梁顶板顶面进行收浆及平整。（8）混凝土强度达到要求后，及时张拉纵向预应力束，合拢梁 段浇注完成至纵向预应力束张拉前禁止施工荷载的变化。（四）预应力施工1 、预应力施工概况本桥箱梁为四跨连续箱梁，总长度 260m主梁采用三向预应力体系，纵向预应力筋为极限强度 1860MPa高强低松弛19-7 5钢绞 线，锚具为15-19型夹片锚；横向预应力筋为极限强度 1860MPa高 强低松弛3-7 5钢

21、绞线，锚具为BM15-3型夹片锚；支点横梁应力 筋为极限强度1860MPa高强低松弛22-7 5钢绞线，锚具为15-22 型夹片锚；斜拉索锚点横梁预应力筋为极限强度1860MPa高强低松弛5-7 5 （或7-7 5）钢绞线，锚具为 BM15-5（或15-7）型夹片 锚；竖向预应力筋为 32高强精轧螺纹钢筋，YGM-321具。2、预应力施工机具（1）32mm|fi钢筋张拉设备 YG70型千斤顶 4 台（包括撑脚、张拉杆、连接头螺帽等 配套部件） ZB4- 500型电动油泵 4 台 配套压力表（精度不低于1.0级,60Mpa）4 块 拧紧扳手 4 把（ 2）钢绞线张拉设备 Y DC-2500型张拉

22、千斤顶：2台（限位板、工具锚、油表配 套） Y DC-4500型张拉千斤顶：2台（限位板、工具锚、油表配 套） QYCW-27型张拉千斤顶：3台（工具锚、油表配套） GYJ型挤压机：2 台 ZB4- 500型电动油泵：4 台3、张拉前准备工作（ 1 ）钢铰线下料、编束、穿束 钢绞线存放、下料场地应保持干燥洁净，且不允许在附近有焊接作业，还应远离高温热源，防止对材质产生不利影响。在下料 过程中，应随时检查外观，如发现严重锈斑、锈皮、裂纹、折弯、 气孔、损伤、绞合不匀等均予以剔除，沾有油污等有害物质应剔除 干净。下料可用砂轮机切割，切割前断口两侧各35cm处应用20号细铁丝绑扎，以免切割时头部松散

23、，钢绞线严格按照下料长度下 料，下料长度误差 0+6cm具体下料长度应校核设计图纸确认无 误后方可进行。特别注意，本桥四跨连续梁均位于半径R=1250m的平曲线上，预应力钢束具体放样时应考虑曲率的影响。 相同长度的钢绞线下够一束所需根数后，应进行编束，编束 时应用梳板从一端向另一端梳理顺直，并在一端或两端挂上长度及 编号标志牌（或布条）。 在穿束前应全面检查孔道与喇叭口衔接是否平顺，垫板下混 凝土是否密实，上述问题得到妥善处理后，方可进行穿束，孔口设 支架，承托，防止孔口刮伤绞线。采用钢丝绳倒拔和卷扬机牵引的 办法穿束。穿束就位后，应注意将两端外露长度调整均匀，以保证 每端不少于110cm工作

24、长度的要求。（2）锚具检查 OVM15型系列锚具由锚环和夹片组成。锚具应有出厂合格证 和生产批号。运抵工地后，使用前应进行外观复查。对有裂纹、破 损、变形、严重锈蚀、夹片分割不均或端部无倒棱等缺陷者均应挑 出不用。同时对外观完好者用柴油清洗除锈，洗净后在锚环孔中和 夹片背面均匀涂上蜡粉，加以防护。 装锚前，应将梁端垫板上的锚环定位槽口清理干净。安装锚 具应该平正，对中，以保证锚具和绞线均匀受力，不偏心。装锚 时，应备专用工具（穿心管、螺丝刀等），保证夹片间隙均匀，外露量一致，否则应拆出重装 张拉时，应密切注意锚具的受力和夹片的跟进情况，如发现 滑束、断丝、夹片跟进不齐，夹片破碎或飞出等情况时，

25、认真分析 原因并采取有效措施，原因不明应暂时停止工作。对32高强精轧螺纹粗钢筋，张拉前仔细检查预应力筋轧丝有 无碰坏情况，要求丝扣完整，轧丝与螺帽配合得当，螺帽能用手拧 到丝位。严禁在粗钢筋上电焊打火或点焊。4、张拉作业(1) 对梁体施加预应力前，应对梁体进行检查、外观和尺寸应 符合质量标准要求，张拉时砼强度不应低于设计要求的强度，以砼 试件试验抗压强度为准。(2) 钢绞线张拉程序：缓慢加载持 荷0 10%(T k 103%(T k (T k(3) 精轧螺纹钢筋张拉程序：0 一* 初应力*(T con (持荷2min锚固)(4) 张拉操作注意事项： 钢绞线采用两端同时张拉的，各股穿入锚孔位置顺

26、序，两端 力求一致。加强信号联络，避免两台千斤顶行程不均，差距过大， 影响一端千斤顶拆卸。 工具锚及其夹片使用后，及时清理、维修，检查工具夹片， 有无丝扣滑丝。 安装张拉设备时，应注意做到孔道、绞线束、锚具和千斤 顶、限位板五者轴线合一，受力均匀，如有偏移，张拉前及时予以校正 张拉、回顶及卸顶时，指定专人负责安全，严禁无关人员参观逗留。工作人员操作时应站在张拉端两侧危险区以外。 张拉质量标准：类别检杳项目控制数钢绞线束每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数1%粗钢筋断筋不允许5、孔道压浆(1) 孔道压浆的目的是为了保护钢绞线免受锈蚀，并通过水泥浆对预应力钢绞线及孔壁的粘结

27、、填充以达到梁体结构的整体性， 增强砼对预应力筋的握裹力。预应力张拉完毕后，应及时对孔道进 行压浆，一般不超过 7天，以减少预应力松驰损失。压浆采用一次 压浆。 水泥浆试件抗压强度不低于 M40标号。 水泥采用普通水泥。 水灰比不宜超过 0.4，其中不得掺入各种氯盐或早强剂，通 过试验可掺入适当膨胀剂或高效减水剂。 水泥浆的泌水率V 4%拌合后3小时泌水率宜控制在2% 24 小时后泌水应全部被浆吸回。 水泥浆应具有良好的流动性，稠度宜控制在14 18S之间。 水泥内不得有杂物、结块等。 水泥浆用拌浆机搅拌，自调制至压入孔道的间隔时间不得大 于40min,使用前应不停顿地搅拌以防流动度损失。（2

28、）压浆前的准备工作 接上高压水冲洗，清除孔道中碎屑、锈皮及中性肥皂，至另 端喷射出清水，确认孔道畅通，并用压缩空气将孔道内积水吹干。 在压水时如发现两孔道有串通情况，应考虑加入设备，双孔 同时压浆。（3）压浆作业 压浆采用活塞泵进行，每个孔道应在锚环上装好盖帽、压浆 管、排气（水）管和阀门，压浆时一端进浆，一端排水，（气）， 直至排气（水）端冒出浓浆，此时将其阀门关闭，继续压入，观察 压力表上升达0.5 0.7Mpa,且能稳压2min以上，各部位都没有漏 浆、冒浆时，可将进浆阀关闭。 每个孔道压浆作业都应一气呵成，不得中断。如因故障停顿 时间超过20min,则用清水冲净已压浆的孔道，重新压浆，

29、任何时 间内拌浆机不应停止搅拌。压浆顺序自下而上。 压浆过程中及压浆后48h 内,梁体混凝土温度不得低于+5C。 压浆时应注意安全防护，防备压力管突然断开，施工人员戴 防护镜避免水泥浆喷射伤害眼睛。 压浆结束，立即将压注设备及梁端水泥浆冲洗干净，准备封 端。 每一工作班应留取不少于 3组试件，标准养护 28d,检查其 抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。 压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况。（4）封端梁体拆模后，应对梁端混凝土表面进行凿毛处理，张拉压浆后可进行封端工作。 圭寸端前应准确丈量梁长，调整圭寸端模板，且应连结牢固，并 应检验其尺寸，灌注封端砼前应用水润湿梁端。 封端混凝土的等级应与梁体

30、一样（略大），保护层不少于50mm外观颜色应与梁体一致，整齐美观。封端砼强度15Mpa可拆模并保持良好养护。四、施工质量控制方法1 、钢筋骨架质量控制（ 1 ）钢筋进库后，验收出厂合格证和试验报告单，对原材及焊 接接头取样复试，检验合格后方可使用。（ 2）钢筋成品表面应洁净，使用前清除表面漆皮和锈迹。（ 3）钢筋应平直，弯折成盘和局部弯曲的钢筋应调直使用。（ 4）严格控制焊接质量符合技术规范要求，骨架尺寸准确，保 护层厚度满足设计要求。2、模板质量控制（ 1）模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工 过程中可能产生的各种荷载，保证承台的形状和尺寸准确，满足图 纸设计要求。（ 2）模板

31、表面平整，安装前将模内杂物清理干净，并涂刷脱模 剂，脱模剂采用清洁干净的机油，禁止采用废机油。（ 3）模板位置安装正确，严格控制好竖直度，支撑牢固，拼缝 严密，确保混凝土浇筑振捣过程中不变形、不漏浆。（ 4）混凝土浇筑期间设专人对模板随时进行检查，发现有松动 和变形之处及时调整。（5）掌握拆模时间，待承台混凝土强度达 2.5Mpa时可拆模, 拆模时避免模板碰坏承台表面和棱角。3、混凝土质量控制 预先做好砂石材料的级配试验，验收水泥出厂合格证及质保 书，并取样复试。测定砂石含水量，确定合理的施工配合比，施工 过程严格控制好配合比和坍落度，振捣密实，做到浇筑好的立柱表 面平整、光洁，无蜂窝麻面或其

32、他缺陷，并且按规范要求认真做好 试压块，进行标准养护。五、支架预压1、预压目的：检验支架和地基的强度及稳定性，消除整个支架 的塑性变形和地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。2、预压材料：用编织袋装土进行预压。3、预压重量：预压荷载取梁体自重的 120。4、预压范围：每跨箱梁纵向共布设 5 个预压区域，分别布设在 梁端、 1/4 跨、1/2 跨、1/4 跨、梁端位置；横向底板全断面布设。5、沉降观测：箱梁纵向每 5m 布设一个沉降观测横断面，横向 在箱梁底板布设左、中、右三个观测点。沉降观测方法为：预压前对观测点的标高做初始记录，预压荷 载全部加载完毕后立即对观测点标高进行测量，预压过程中每天

33、测 量一次观测点标高，待预压荷载卸载后再对观测点做最后观测。通 过实际观测数据，计算出支架的弹性变形和地基的沉降梁，并对支 架预压过程中出现的薄弱环节进行加固处理，消除安全隐患。6、预压时间：预压时间以沉降趋于稳定为止，且原则一般不少于 3 天。六、施工监控1、施工监控的意义桥梁施工监测和控制时桥梁施工技术的重要组成部分，它以设 计成桥状态为实现目标，在整个施工过程中，通过实时监测桥梁结 构的实际状态和环境状况，获得桥梁结构实际状态与理想状态之间 的差异（误差），运用现代控制理论，对误差进行识别、调整、预 测，使桥梁施工状态最大限度接近理想状态，从而保证桥梁结构在 施工过程中的安全，最终达到桥

34、梁结构成桥状态满足设计和施工规 范要求。施工监控也是保证施工安全及施工质量要求的重要手段， 其直接配合施工现场，起到指导施工的作用。2、施工监控的内容桥梁施工监控的任务就是对桥梁施工过程实施监控，确保在施 工过程中桥梁结构的内力和变形始终处于容许的安全范围内，确保 成桥状态（包括成桥线形与成桥结构内力）符合设计要求。桥梁施工监控围绕上述任务而展开，不同类型的桥梁，其施工 控制工作内容不一定完全相同，但从总体上来看，包括下列几方面 的内容：（1）几何（变形）监控不论采用什么施工方法，桥梁结构在施工过程中总要产生变形 挠曲），并且结构的变形将受到诸多因素的影响，极易使桥梁结构 在施工过程中的实际位

35、置（立面位置、平面位置）状态偏离预期状 态，使桥梁难以顺利合拢，或者成桥线形形状与设计要求不符，所 以必须对桥梁实施监控，使其结构在施工中的实际位置状态与预期 状态之间的误差在容许范围和成桥线形状态符合设计要求。（2）应力监控桥梁结构在施工过程中以及在成桥状态的受力情况是否与设计 向符合是施工监控要明确的重要问题。通常通过结构应力的监测来 了解实际应力状态，若发现实际应力与理论计算应力状态的差别超 限就要进行原因查找和调控，使之在允许范围内变化。结构应力控 制的好坏不像变形控制那样易于发现，若应力控制不力将会给结构 造成危害，严重者将发生结构破坏，所以它比变形控制更显得重 要。必须对结构应力实

36、施严格监控。（3）稳定监控 桥梁结构的稳定性关系到桥梁结构的安全，它与桥梁的强度有 着同等重要的甚至更重要的意义。目前，主要通过稳定分析计算（稳定安全系数），并结合结构 内力、变形情况来综合评定、控制其稳定性。（4）安全监控桥梁施工过程中结构安全监控是桥梁施工控制的重要内容，只 有保证了施工过程中的结构安全，才谈得上其他控制与桥梁的建 成，其实桥梁安全监控是上述变形监控、应力监控、稳定监控的综 合体现，上述各项得到了控制，安全也就得到了控制。七、质量保证措施坚持“百年大计，质量第一”的原则，视工程质量为企业的生 命，认真按照设计图纸和施工技术规范组织施工。1、建立健全质量保证体系，确立质量终身

37、责任制，与班组和分 项工程质量负责人签定质量责任状。2、建立奖罚制度，做到优质重奖，劣质严惩，加强全体施工人 员的质量意识。对于最后评为优良工程的予以奖励，对于不合格工 程责令返工并予以处罚。3、严格执行三检制。在工序自检合格的情况下，由现场施工作 业队自检。自检合格后，由现场技术负责人专检，专检合格后报请 监理工程师抽检，抽检合格后方可进入下一工序的施工。严格按自 检、专检、报检的“三检制”和“三不放过”原则施工。4、认真做好质检资料的填写和归档工作。5、尊重监理意见，对监理提出的整改意见及时整改反馈。八、安全保证措施1、加强施工人员安全及环境保护方面的教育，使每个职工牢固 树立安全观念和环

38、境保护观念；2、施工现场专门设立安全检察员（兼环保检察员），由项目部 安全组负责组织，分管副经理负责实施，进行检查监督各项安全措 施和环保措施的执行情况；3、按安全规程进行配电接线；4、机械设备刹车、制动系统灵敏可靠，运转部分必须有安全防 护罩等安全装置；电器部分要求接零接地两次保护和防潮雨装置， 并安装触电保护器；5、机械设备定期检查，电缆、电器定时更换，经常注意设备运 转情况，发现问题及时处理；6、上岗工作人员要谨慎操作，防止各类事故发生；7、贯彻执行岗位职责制和交接班制度，现场统一指挥，做到施 工生产有条理、现场整洁、材料摆放有序，工作人员劳保用品穿戴 齐全；8、非工作人员不能进入施工现

39、场。九、文明施工1、施工现场设置关于文明施工、安全施工的醒目标牌；2、现场人员要尊重监理人员的指导意见，发现问题及时向监理工程师报告；3、现场施工机械有序作业，停工时按指定位置摆放整齐；4、施工现场经常保持整洁卫生，道路坚实、畅通并有排水措 施。十、雨季及洪水季节施工措施1、雨季施工的主要技术组织措施 雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确 保雨季正常地进行生产，不受季节性气候的影响，做到大雨后能立 即复工。（ 1）作好机电设备及材料的防护工作（2）砼在雨季施工中塌落度偏大，影响砼质量，为保证砼的质 量，采用以下措施： 砼开盘前根据砼含水率调整施工配合比，适当减少加水量。 现场

40、要有足够的覆盖材料，要保证浇灌砼不被雨水冲刷，已 喷脱模剂的模板不被雨水冲掉。（3）雨季安全工作 露天使用电器设备，要有可靠防雨防漏措施。 2、洪水季节施工的主要技术组织措施 雨季施工标段便桥易受洪水影响，施工安排应尽量避开雨季， 同时施工中应及时了解上游水性，及时把施工设备运到洪水位以上 场地存放。对洪水期必须用的设施作好加固。（ 1）防洪、渡汛措施 施工中充分防洪、渡汛工作，措施如下： 合理安排工序，防止汛期倒灌基坑。 成立安全防汛领导小组，以项目经理挂帅，组成抢险队， 配备相应的抢修器材（2）建立健全通讯系统，发现问题及时上报。（3）雨季来临前做好存料场地的防洪工作，对防水材料，重点 加

41、强防潮工作。附表1机械设备保证序号机械名称机械型号单位数量性能1搅拌机JS750台2新2振捣棒根4新3水泵台2新4电夯台2新5吊车12吨台1新6发电机30KW台1新7手推车辆4新8砼泵车三菱6m3辆2新9钢筋弯曲机GW-40台1新10钢筋切断机GQ-40台1新11电焊机BXL-300台1新石环公路第一合同段主桥现浇箱梁工程施工方案中铁七局集团有限公司石环公路第一合同段项目经理部石环公路（S101）分项工程开工申请批复单承包单位：中铁七局集团有限公司合同号：第一合同段监理单位：上海建通工程监视有限公司编号：监表开工项目：跨石太铁路分离式立交桥主桥承台工程里 程号：K31+705K31+965建议开工日期：2007年5月30日计划完工日期：2007年10月30日此项目工程负责人：周铁柱附件：1、施工组织设计或施工方案2、人员进场情况一览表3、机械进场情况一览表4、材料进场情况一览表5、恢复定线和施工放样情况&试验资料7、标准试验报告8、其他承包人：日期:专业监理工程师意见：专业监理工程师签字：日期:驻地监理工程师意见:日期:驻地监理工程师签字: