主推进装置考证大纲

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1、中华人民共和国海船船员适任证书考试主推进动力装置考试大纲831：3000kW及以上船舶轮机长大管轮 832：7503000kW船舶轮机长大管轮833：3000kW及以上船舶二三管轮 834：7503000kW船舶二三管轮考 试 大 纲适用对象8318328338341. 柴油机的基本知识1.1 柴油机的工作原理1.1.1 柴油机的基本概念(定义、分类和主要优缺点 、基本结构参数及基本工作过程)1.1.2 四冲程柴油机的工作原理(工作过程、气阀正时、气阀重叠角)1.1.3 二冲程柴油机的工作原理(必要条件)1.1.4 二、四冲程柴油机的比较1.1.5 柴油机增压的概念(定义、目的、 增压的形式、

2、增压的分类)1.2 柴油机的热力循环1.2.1 内燃机理论循环的基本形式及其特点1.2.2 柴油机的理论循环和实际循环的差别1.3 柴油机的性能指标1.3.1 指示指标和有效指标定义、平均指示压力和指示功率、指示效率和指示耗油率、机械损失功率和机械效率、有效功率和平均有效压力、有效效率和有效耗油率1.3.2 柴油机的工作参数（爆压、排温、活塞平均速度、行程缸径比、强化系数）1.4 现代船用柴油机提高有效功率和经济性的主要途径. 柴油机的结构和主要部件2.1 柴油机的结构特点2.1.1 现代船用柴油机的结构特点2.1.2 筒形柴油机的结构组成及优缺点2.1.3 十字头式柴油机的结构组成及优缺点2

3、.2 活塞2.2.1 活塞的作用和工作条件2.2.2 活塞的要求和材料2.2.3 柴油机活塞的组成和结构特点2.3 气缸2.3.1 气缸的作用、工作条件、要求和材料2.3.2 柴油机气缸的组成和结构特点2.4 气缸盖2.4.1 气缸盖的作用和工作条件2.4.2 气缸盖的要求和材料2.4.3 气缸盖的组成和结构特点2.5 燃烧室部件承受的负荷 (机械负荷、热负荷以及分析)2.6 燃烧室部件的管理及其故障2.6.1 气缸盖损坏的原因及检验2.6.2 气缸套的磨损、穴蚀及防范措施2.6.3 活塞组件的故障及维护管理2.7 连杆2.7.1 连杆的作用和工作条件2.7.2 连杆的要求和材料2.7.3 连

4、杆和连杆轴承的结构特点2.7.4 连杆螺栓的工作条件和要求2.8 曲轴和主轴承2.8.1 曲轴的作用和工作条件2.8.2 曲轴的要求和材料2.8.3 柴油机曲轴的结构特点2.8.4 主轴承的作用、工作条件、要求和材料2.8.5 不同类型柴油机主轴承的结构特点2.9 曲柄连杆机构的故障和管理2.9.1 连杆组的故障分析和处理2.9.2 曲轴组的故障分析和处理2.9.3 轴瓦的故障分析和处理2.10 推力轴承的工作原理及调整2.10.1 推力轴承的工作原理2.10.2 推力轴承的管理及间隙调整2.11 十字头组件的组成、作用和结构特点、十字头轴承的工作状况及提高其可靠性的措施2.12 柴油机固定部

5、件2.12.1 主要固定件的结构特点、功能和工作条件2.12.2 主要固定件的故障及管理3. 燃油的喷射与燃烧3.1 燃油的理化性能指标及影响3.2 过量空气系数及其对燃烧过程的影响3.3 喷射过程3.3.1 喷射过程各阶段的特点及影响因素3.3.2 供油规律和喷油规律，影响喷油规律的因素3.3.3 异常喷射的原因及处理3.3.4 燃油喷射质量及影响因素3.4 可燃混合气的形成3.4.1 可燃混合气的形成方法及其影响因素3.4.2 各种不同类型的燃烧室形式、特点及提高混合气形成的管理措施3.5 喷油设备3.5.1 喷油设备的组成和要求3.5.2 回油孔式喷油泵的结构和工作原理3.5.3 出油阀

6、的作用及卸载方式3.5.4 回油孔式喷油泵的检查调整3.5.5 回油阀调节式喷油泵3.5.5.1 回油阀调节式喷油泵的构造和工作原理3.5.5.2 回油阀调节式喷油泵的检查与调整方法3.5.6 喷油器的结构和工作原理3.5.7 喷油器的检查调整3.5.8 喷油设备的主要故障及管理3.5.9 可变喷油正时机构(VIT)的特点和作用3.5.10 电控喷射(基本组成、工作特点和优点)3.6 柴油机的燃烧过程3.6.1 燃烧过程着火条件和燃烧过程的四个阶段3.6.2 燃烧过程的影响因素及控制措施3.7 柴油机的热平衡3.8 柴油机的废气排放与净化3.8.1 柴油机有害排放物的种类和产生的原因3.8.2

7、 各种有害排放物造成的主要危害3.8.3 对各种有害排放物的控制措施4. 柴油机的换气与增压4.1 柴油机的换气过程4.1.1 二冲程柴油机的换气过程4.1.2 四冲程柴油机的换气过程4.1.3 换气过程评定指标4.2 柴油机的换气机构4.2.1 气阀机构的结构形式、功用和工作条件4.2.1.1 带阀壳和不带阀壳的气阀机构的组成、结构形式及各部分的作用4.2.1.2 气阀的工作条件、气阀与阀座的密封形式和工作特点4.2.1.3 旋阀器的类型及工作原理4.2.2 气阀传动机构的原理、结构形式及功用4.2.2.1 凸轮轴的组成和结构形式、凸轮轴的齿轮和链条传动机构4.2.2.2 机械式气阀传动机构

8、及工作原理、液压式气阀传动机构及工作原理4.2.3 换气机构的故障和管理4.2.3.1 气阀机构的常见故障及原因4.2.3.2 气阀间隙的测量与调整、气阀定时的检查和调整4.2.3.3 气阀与阀座的研磨与更换方法4.3 柴油机的增压4.3.1 柴油机废气能量分析及其在涡轮增压器中的利用情况4.3.2 定压增压和脉冲增压及其它增压形式4.3.2.1 定压增压及脉冲增压的工作特点4.3.2.2 定压增压和脉冲增压的比较4.3.2.3 脉冲转换增压、多脉冲增压和模件式脉冲转换增压的特点4.3.3 废气涡轮增压器的工作原理和结构特点4.3.3.1 单级轴流式涡轮机和单级离心式压气机的工作原理4.3.3

9、.2 废气涡轮增压器的组成与结构4.3.4 增压系统及增压器喘振的原因和消除4.3.4.1 各种增压系统的工作特点4.3.4.2 增压器喘振的原因及消除4.3.4.3 各种增压系统中增压器的运行特点4.3.5 增压系统的故障与维护管理4.3.5.1 增压系统故障分析及处理4.3.5.2 增压器的日常管理4.3.5.3 增压器的清洗4.3.5.4 增压系统中空冷器的作用及其维护管理5. 柴油机的润滑5.1 润滑和润滑油5.1.1 润滑的作用、滑油的各项性能指标及意义5.1.2 滑油的添加剂及作用5.1.3 滑油的质量等级5.2 气缸润滑的工作条件和润滑方式5.3 曲轴箱油和气缸油的选用5.3.1

10、 十字头式柴油机和筒形柴油机对曲轴箱油的要求5.3.2 十字头式柴油机对气缸油的要求及选用原则5.4 气缸注油器的结构、工作原理和调整方法5.5 曲轴箱油变质与检查5.5.1 曲轴箱油的变质原因5.5.2 曲轴箱油的检验方法和检验指标6. 柴油机系统6.1 燃油系统6.1.1 燃油系统的组成、设备及管理6.1.2 低质燃油的处理及使用6.2 润滑系统6.2.1 润滑系统的组成、主要设备和作用6.2.2 润滑系统的维护管理6.3 分油机6.3.1 基本工作原理、分油机的结构和类型6.3.2 使用和维护管理要点6.3.3 常见故障和处理6.4 冷却系统6.4.1 冷却系统的组成和类型、冷却系统的主

11、要设备和作用6.4.2 冷却系统的维护管理6.4.3 冷却水的处理7. 柴油机的特性7.1 船舶柴油机的工况和运转特性的基本概念7.1.1 船舶柴油机的运转工况7.1.1 柴油机特性的基本概念和研究特性的目的7.2 速度特性和速度特性参数分析7.2.1 速度特性的概念及试验标准7.2.2 柴油机按速度特性工作时主要工作参数的变化规律7.3 负荷特性和负荷特性参数分析7.3.1 负荷特性的概念7.3.2 柴油机按负荷特性工作时主要工作参数的变化规律7.4 推进特性和推进特性参数分析7.4.1 推进特性的概念7.4.2 柴油机按推进特性工作时主要工作参数的变化规律7.5 柴油机的调速特性和限制特性

12、7.5.1 调速特性的概念7.5.2 柴油机限制特性的概念及其应用7.6 柴油机和螺旋桨的配合7.6.1 机桨配合的原则7.6.2 机桨配合的影响因素7.7 柴油机的功率和转速的使用范围(柴油机的选型区域和约定最大持续功率、柴油机的允许工作范围)8. 柴油机的调速装置8.1 调速的必要性和调速器的类型8.1.1 对船舶主机和发电柴油机进行调速的必要性8.1.2 各种不同类型调速器特点和应用8.2 超速保护装置8.2.1 超速保护装置的作用8.2.2 超速保护装置的类型及工作特点8.3 调速器的性能指标8.4 机械调速器的工作原理和特点8.5 液压调速器8.5.1 液压调速器的工作原理8.5.2

13、 表盘式液压调速器的结构特点8.5.3 PG液压调速器的结构特点8.6 电子调速器的工作原理及组成8.7 液压调速器的调节8.7.1 并联工作的柴油机对稳定调速率的要求8.7.2 稳定调速率的调整方法8.7.3 稳定性调节8.7.4 速度设定的调节8.8 调速器的维护管理与故障排除8.8.1 调速器的维护管理8.8.2 调速器的常见故障与排除9. 柴油机的起动、换向和操纵系统9.1 柴油机的起动9.1.1 压缩空气起动装置的组成、工作原理和起动条件9.1.2 压缩空气起动装置的主要设备9.1.2.1 气缸起动阀的要求、结构和工作原理9.1.2.2 空气分配器的结构和工作原理9.1.2.3 主起

14、动阀的结构和工作原理9.1.3 柴油机的起动故障及处理9.2 柴油机的换向9.2.1 换向装置的基本原理、换向方法和要求9.2.2 双凸轮换向装置的换向原理和特点9.2.3 单凸轮换向装置的换向原理和特点9.2.4 换向装置的故障及处理9.3 操纵系统9.3.1 对操纵系统的要求9.3.2 操纵系统的类型及特点10. 示功图的测录与分析10.1 示功图的种类和用途10.1.1 各种示功图及测取方法10.1.2 各种示功图的用途10.2 机械示功器10.2.1 机械示功器的工作原理、结构及特点10.2.2 示功图的测取方法及注意事项10.3 电子示功器10.3.1 电子示功装置的类型、工作原理及

15、主要特点10.3.2 电子示功装置的标定10.4 示功图的分析10.4.1 正常示功图的特征10.4.2 示功器使用不当或传动机构不正常引起的畸形示功图10.4.3 气缸内工作过程不正常引起的畸形示功图10.5 pV示功图和指示功率计算11. 船舶推进装置11.1 推进装置的传动方式11.1.1 各种传动方式的特点11.1.2 各种传动方式的选择与使用原则11.2 传动轴系11.2.1 组成、作用和工作条件11.2.2 布置方案及各组成部分的布置要求11.2.3 中间轴和中间轴承、尾轴与尾轴管的密封和冷却11.2.4 传动轴系的管理11.3 中间齿轮减速箱和联轴器11.3.1 中间齿轮减速箱的

16、作用、结构和工作条件11.3.2 联轴器的结构、组成、作用和工作条件11.4 定距螺旋桨和调距螺旋桨装置的工作特性和组成结构11.4.1 定距螺旋桨和可调螺距螺旋桨的组成结构11.4.2 定距螺旋桨的和可调螺距螺旋桨的工作特性12. 柴油机及推进轴系的振动和平衡12.1 活塞连杆的运动规律和柴油机受力分析12.1.1 活塞连杆的运动规律12.1.2 曲柄连杆机构的受力分析、单缸切向力和总切向力12.1.3 回转不均匀度及影响因素12.2 柴油机的振动与平衡12.2.1 柴油机振动的危害12.2.2 单缸柴油机的振动与平衡12.2.2.1 单缸柴油机的振动力源12.2.2.2 单缸柴油机的平衡措

17、施12.2.3 多缸柴油机的振动与平衡12.2.3.1 多缸柴油机的振动力源12.2.3.2 多缸柴油机的平衡措施12.3 轴系的扭转振动特性( 轴系的当量扭振系统、二、三、多质量系统的自由扭转振动特性、轴系和强制扭转振动特性)12.4 扭振的危害及减振措施12.4.1 轴系扭振的许用应力和转速禁区、轴系扭振的减振避振措施12.4.2 减振器的作用和类型及维护管理12.4.3 弹性联轴器的作用和类型及维护管理12.5 轴系的纵振12.5.1 轴系纵振及其危害12.5.2 轴系纵振的激振力和振动形式12.5.3 轴系纵振衡量标准及减振措施13. 柴油机的运行管理与应急处理13.1 柴油机的运行管理13.1.1 柴油机的备车、起动和机动操纵13.1.2 柴油机运转中的管理(检查项目和方法及调整措施)13.1.3 柴油机的停车和完车13.2 柴油机运行的应急处理13.2.1 封缸运行13.2.2 停增压器运转13.2.3 拉缸的原因及处理13.2.4 敲缸的原因及处理13.2.5 扫气箱着火的原因及处理13.2.6 曲轴箱爆炸的原因及处理13.2.7 烟囱冒火原因及处理13.2.8 紧急刹车的操作和注意事项- 9 -