绿地之窗建设项目环境影响报告书.doc

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1、 绿地之窗建设项目环境影响报告书绿地之窗建设项目环境影响报告书 核工业二三研究所二O一四年四月目 录1.总论11.1项目由来11.2评价目的11.3编制依据21.4评价标准31.5评价等级及重点51.6评价范围61.7环境影响因素识别和评价因子71.8环境保护目标82.区域环境概况102.1自然环境102.2社会环境概况123.项目概况133.1项目名称、地点、性质及建设单位133.2建设规模及内容133.3建筑布局设计153.4道路及交通组织设计153.5公用配套设施设计163.6消防设计163.7 地下室(人防)设计173.8景观设计173.9环保节能设计174.工程分析204.1施工期工

2、程分析204.2营运期工程分析255.环境质量现状调查与评价325.1环境空气质量现状调查与评价325.2水环境质量现状调查与评价335.3声环境质量现状调查与评价346.环境影响分析356.1施工期环境影响分析356.2营运期环境影响分析397.污染防治措施可行性分析477.1 施工期污染措施可行性分析477.2营运期污染措施分析可行性分析508.选址合理性及总平面布局分析548.1规划合理性分析548.2选址合理性分析548.3总平面布局合理性分析549.清洁生产、达标排放及总量控制569.1清洁生产569.2总量控制5610.环保投资、环境管理、环境监测与“三同时”验收5710.1环保投

3、资估算5710.2环境管理5810.3环境监测计划5810.4废水排污口规范化管理5910.5“三同时”验收5911.公众参与6011.1 公众参与的目的6011.2 公众参与的范围6011.3 公众参与的方式6011.4 公众参与调查结果6211.5 公众调查结果分析6312.结论与要求6412.1结论6412.2要求68附件：附件1 项目委托书附件2 公众调查参与表附件3 质量保证单附件4 登报公示附件5 网上公示附图：附图1 项目地理位置图附图2 项目区域规划图附图3 项目总平面布局图附件4 场址及周边环境现状照片附图5项目周边现状及环境保护目标及监测布点图72核工业二三研究所1.总论1

4、.1项目由来伴随改革开放的进程，以及住房制度改革的深化和住宅建设步伐的不断加快，长沙房地产业不断发展壮大，已成为经济发展的重要增长点，并逐步成为国民经济的支柱产业。绿地之窗建设项目是长沙绿地高铁新城置业有限公司投资30亿元建设的商业住宅项目，项目位于长沙市主城区东南部的雨花区，西接体育新城，南临省林科所，北眺隆平高科技园区，东望黄兴镇，机场高速、劳动东路、香樟路、湘府东路等城市主干道横贯东西，京珠高速、武广客运专线和沪昆线贯穿南北。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例和建设项目环境影响评价分类管理名录的要求，长沙绿地高铁新城置业有限公司于2014年3月委托 核工业二三研究

5、所承担绿地之窗建设项目环境影响评价工作。评价单位接受委托后，成立了课题组并派技术人员现场踏勘，收集有关资料，并在此基础上进行环境现状调查、环境影响分析预测、公众参与调查等，完成了绿地之窗建设项目环境影响报告书的编制工作。1.2评价目的项目选址可行性分析通过调查城市总体规划、环境功能区规划以及项目所在区域环境质量，分析评价建设项目选址的环境可行性。环境影响分析通过环境现状分析、项目施工期及运营期的污染源分析，了解评价项目存在的主要环境污染物，为环境影响分析及采取相应的防治措施提供技术基础。为保护环境，实现社会、经济的可持续发展，提出减缓不利影响的对策建议。从环境保护角度和景观美学角度论证本项目建

6、设方案的可行性，提出必要的改进意见和建议。通过分析各项防治污染措施的可行性及评价项目的环境经济损益，提出有关改进对策与建议。环境管理通过项目选址的可行性分析及环境影响分析，为项目建设决策、审批、工程设计、运行及管理、竣工验收等工作提供可靠技术依据。1.3编制依据1.3.1相关法律、法规(1)中华人民共和国环境保护法，1989年12月；(2)中华人民共和国环境影响评价法，2003年9月；(3)中华人民共和国大气污染防治法，2000年4月；(4)中华人民共和国水污染防治法，1996年5月；(5)中华人民共和国环境噪声污染防治法，1997年3月；(6)中华人民共和国固体废物污染环境防治法，2005年

7、4月；(7)建设项目环境保护管理条例，1998年11月；(8)建设项目环境影响评价分类管理名录，2008年10月；(9)环境影响评价公众参与暂行办法，2006年2月；(10)湖南省建设项目环境保护管理办法，2007年10月；(11)湖南省环境保护管理条例，1994年2月；(12)湖南省湘江流域水污染防治条例，2002年3月；(13)中华人民共和国城市规划法，2008年1月；(14)中华人民共和国清洁生产促进法，2003年1月；(15)中华人民共和国水土保持法，2011年3月；(16)中华人民共和国土地管理法，2004年8月。1.3.2相关技术规范(1)环境影响评价技术导则总纲（HJ2.1-20

8、11）；(2)环境影响评价技术导则大气环境（HJ2.2-2008）；(3)环境影响评价技术导则地面水环境（HJ/T2.3-93）；(4)环境影响评价技术导则声环境（HJ2.4-2009）；(5)环境影响评价技术导则生态影响（HJ19-2011）；(6)防治城市扬尘污染技术规范（HJ/T393-2007）；(7)湖南省主要水系地表水环境功能区划（DB43/023-2005）；(8) 长沙市建设施工扬尘污染控制环评技术规范（长环发20084号）；(9)长沙市餐厨垃圾管理办法长沙市人民政府第110号，2011.1.11;(10)长沙市环境保护局关于进一步规范房地产建设项目环评审批的通知（2011）；

9、(11)民用建筑工程室内环境污染控制规范（GB50325-2010）。1.3.3相关文件、报告(1)长沙市城市总体规划（2001-2020）；(2)关于的通知（长政发【2004】16号）；(3)关于印发调整后的的通知（长政办发200512号）；(4)长沙市人民政府关于采取措施控制大气污染物的通告（长政发【2001】27号）；(5)长沙市人民政府办公厅关于印发的通知（长政发【2005】12号）；(6)关于进一步加强城市建筑垃圾运输管理规定（长政发20077号）；(7)长沙市预拌混凝土使用管理规定； (8)绿地之窗建设项目初步设计。1.4评价标准1.4.1环境质量标准大气环境：执行环境空气质量标准

10、（GB3095-2012）中的二级标准；地表水环境：执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准；声环境：北侧与南侧执行声环境质量标准（GB30962008）中的2类标准，西侧临京珠高速、东侧临黎托路，两侧执行4a类标准。表1-1 环 境 质 量 标 准环境空气质量标准（GB3095-2012）二级 单位：mg/m3评价项目SO2NO2PM10PM2.5小时平均值0.500.24/日平均值0.150.120.150.075地表水环境质量标准（GB3838-2002） 单位：mg/L污染物名称pHCODcrBOD5 氨氮石油类总磷类693061.50. 50.3声环境质量标准（GB

11、3096-2008） 等效声级Leq：dB(A)类 别昼间夜间适用区域26050居住、商业、工业混杂区4a7055高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通、内河航道两侧区域1.4.2污染物排放标准大气污染物：本项目地下停车场尾气排放执行大气污染物综合排放标准(GB89781996)中二级标准。本项目餐饮油烟排放执行饮食业油烟排放标准（GB18483-2001），所排废气须经油烟净化设施处理，达到规定标准后，方可通过管道高空排放；室内装修阶段执行民用建筑工程室内环境污染控制规范（GB50325-2010）相应标准要求。水污染物：执行污水综合排放标准（GB89

12、78-1996）三级标准；噪声：执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）表1中的2类标准，施工期执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）；固体废物：执行生活垃圾填埋污染控制标准（GB16889-2008）。表1-2 污 染 物 排 放 标 准污水综合排放标准（GB8978-1996） 单位：mg/L污染物pHCODcrBOD5SS氨氮动植物油三级标准69500300400/100大气污染物综合排放标准（GB16297-1996） 单位：mg/m3污染物SO2NOx颗粒物二级标准550240120饮食业油烟排放标准（GB18483-2001）规 模小型中型

13、大型最高允许排放浓度（mg/m3）2.0净化设施最低去除效率607585工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）等效声级Leq：dB（A）类别昼间夜间适用区域2类6050居住、商业、工业混杂区4a类7055交通干线两侧建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011） 等效声级Leq：dB（A）施工阶段主 要 噪 声 源噪声限值昼间夜间施工设备70551.5评价等级及重点1.5.1评价工作等级（1）大气评价工作等级项目为房地产开发建设项目，没有集中排放的工业大气污染源。项目建成投入营运后的主要大气污染物为居民厨房天然气燃烧产生的废气和地下车库产生的废气，主要污染物为CO、

14、NO2、THC等，其中天然气为清洁能源，污染物经各栋排烟通道高空排放，产生量较少；地下车库采用通风系统进行室内通风，废气经绿化带间的排气筒排放，为无组织排放，污染物浓度很小，且该区域处于简单地形地区。根据环境影响评价技术导则-大气环境（HJ2.2-2008）的要求，经过模式计算，各污染物的Pmax10%，本评价环境空气评价工作等级为三级。（2）水环境影响评价内容及等级本项目污水排放总量为1620.53m3/d，主要包括居民生活污水、商铺卫生清洁用水和地下车库清洗水，污水中主要污染物有BOD5、CODcr、SS、动植物油等，水质复杂程度简单，废水经预处理措施后排入市政污水管网进入长沙市花桥污水处

15、理厂处理，最终排入浏阳河。根据环境影响评价技术导则-水环境（HJ/T2.3-93）要求，地表水环境评价工作等级为三级。（3）声环境评价内容及等级本项目噪声主要来自商住居民生活噪声、商业噪声、小区内的动力设备噪声和道路交通噪声等，噪声源源强在7085dB(A)之间，区域声环境执行2类区标准，临京珠高速、黎托路两侧执行4a类标准。工程建设前后噪声级增加量很小，根据环境影响评价技术导则-声环境（HJ2.4-2009），声环境影响评价作一般分析。（4）生态环境评价内容环境影响评价技术导则生态影响（HJ19-2011）中评价工作等级的划分主要针对自然资源的开发行为，运用于本工程城市生态环境评价等级的划分

16、存在一定程度的局限性。本项目是房地产开发建设项目，生态评价工作不考虑进行评价等级的划分，力求完整、客观、准确地反映拟建项目对土地、水土流失、植被、景观等方面的影响。1.5.2评价重点根据项目特点及建设地点区域环境特征，本次环评工作重点为项目工程分析、施工期和营运期环境影响分析。由于本项目自身为住宅，因此对自身景观、声环境要求较高，需要考虑城市交通噪声等外环境因素对项目本身的影响。故本评价的重点为：施工期噪声、扬尘；营运期生活污水、生活垃圾及交通噪声。1.6评价范围1.6.1地表水评价范围该项目废水经化粪池处理后，排入花桥污水处理厂，经处理达标后排入浏阳河。因此，对地表水环境影响评价进行简要定性

17、分析，仅对项目水污染源强进行核算、对污水的排放去向及排入花桥污水处理厂的可行性进行论证。1.6.2环境空气评价范围以全年主导风向为主轴，55km2区域内。1.6.3声环境评价范围本项目拟建场址周边100m范围。1.6.4 生态环境评价范围项目所在地范围及周边100m区域的自然生态调查及评价。根据实地调查，项目现状为平整空地，地表为原始土层，无植被覆盖，项目周边为住宅小区，夹杂部分小型人工社区公园。 区域动物为少量山雀等常见鸟类，无野生动物，没有国家规定保护的珍稀动植物。根据项目规划设计，待项目建成后，整体绿化率将达30%。1.7环境影响因素识别和评价因子本评价采用实地考察、与相似工程类比相结合

18、的方法，分析项目可能产生的各种环境影响及程度。1.7.1 环境影响识别本项目环境影响识别见表1-3。表1-3 环境影响因子识别环境类别污染因子施工期运营期生态土地利用景观水土流失水CODcrSS氨氮总磷大气TSPHCCONO2噪声固体废物注：为显著影响 为轻微影响1.7.2 评价因子筛选项目现状及影响评价因子见表1-4。表1-4现状与影响评价因子类别现状评价因子影响评价因子生态水土流失水土流失、景观影响水pH、CODcr、BOD、氨氮、总磷、石油类CODcr、BOD大气NO2、SO2、PM10、PM2.5CO、NO2、TSP噪声LeqALeqA固体废物建筑垃圾、生活垃圾1.8环境保护目标1.8

19、.1大气环境保护目标主要大气环境保护目标见表1-5。表1-5 大气环境保护目标类别保护目标名称方位最近距离功能及规模质量等级环境空气雨花区黎郡社区东30m住宅小区环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准居民楼南20m1层至3层楼房约50户居民楼西北20m1层至3层楼房约15户京珠高速西20m道路黎托路东20m道路1.8.2水环境保护目标 水环境保护目标见表1-6。表1-6 水环境保护目标名称长沙市花桥污水处理厂浏阳河湘江目标简介16万m3/d城市污水处理厂工业用水工业用水质量等级污水综合排放标准(GB8978-1996)表4中的三级标准地表水环境质量标准（GB3838-2002）中

20、的类标准1.8.3声环境保护目标声环境保护目标见表1-7。表1-7 声环境保护目标类别保护目标名称方位最近距离功能及规模质量等级声环境雨花区黎郡社区东30m住宅小区西侧、北侧居民楼执行声环境质量标准（GB3095-2012）中2类标准，东侧与南侧居民楼因临近交通干线执行4a类标准。居民楼南20m1层至3层楼房约50户居民楼西北20m1层至3层楼房约15户2.区域环境概况2.1自然环境2.1.1地理位置项目位于长沙市主城区的东南部的雨花区，西接体育新城，南临省林科所，北眺隆平高科技园区，东望黄兴镇，机场高速、劳动东路、香樟路、湘府东路等城市主干道横贯东西，京珠高速、武广客运专线和沪昆线贯穿南北，

21、对外交通便捷，区位优势明显。地理位置详见附图1。2.1.2地质、地貌长沙地势南高北低，地貌以山地、丘陵、岗地、平原为主，各约占四分之一。地形复杂，湘江两岸形成地势低平的冲积平原，其东西两侧及东南面为地势较高的低山、丘陵。东有属于湘赣边雁阵式山系的大围山，其主峰七星岭海拔1607.9米，为全市最高处。湘江西岸的岳麓山、谷山、莲花山一带为低山丘陵区，相对高差达200米以上，局部地段十分险峻，湘江东段及浏阳河一带主要以平原为主，海拔在3080米。望城县乔口镇西侧湛湖海拔23.5米，为全市最低处。市区地势为南高北低，南郊的金盆岭、豹子岭，海拔在100米以上。北郊的浏阳河、捞刀河和湘江的汇合处海拔仅30

22、米，为市区最低点。长沙市境内土壤成土母质主要是第四纪红色粘土，主要土壤类型有红壤、黄壤、黄棕壤，以地带性土壤红壤分布最为广泛。长沙市境内土壤主要呈酸性，对酸沉降缓冲能力较弱。项目地势走向为东低西高，高差10米左右，南北高差不大。按照规划，该地块为二类居住用地。2.1.3气候长沙地处北亚热带，受季风环流影响明显，初夏季为低纬海洋暖湿气团所盘据，温高湿重，盛夏天气酷热，历年极端气温达43.6，冬季常为西北利亚冷气团所控制，寒流频频南下，造成雨雪冰霜，春夏之交，正处在冷暖气流交替的过渡地带，锋面和气旋活动频繁，形成梅雨天气，秋季则干燥。基本气象参数如下： 历年最高气温 40.7 历年最低气温 -11

23、.3 年平均气温 17 年平均总降水量 1389.8mm平均相对湿度 80%年平均风速 2.2m/s最大风速 24m/s年主导风向 NW（14）夏季主导风向 S（12.7）冬季主导风向 NNW（18）年静风频率 232.1.4水文项目东侧1600m为浏阳河，本项目污水经管网排入花桥污水处理厂处理后排入浏阳河，浏阳河发源于浏阳大围山，于开福区新河三角洲汇入湘江。湘江长沙段南起暮云市北至乔口，全长75公里，平均坡降0.1，沿程多砂洲、小岛，河床多砂、砾石。水量分丰、洪、平、枯四个水期，变化明显。年平均流量2131 m3/s，枯水流量416 m3/s（保证率90%）；年平均水位27.3m，最低枯水位

24、23.25m，最高水位37.37m；年平均流速0.45m/s，最小流速0.18m/s；平均含砂量0.10.2kg/ m3。2.1.5土壤场地原始地貌单元属湘江冲积阶地，后经改造建筑场地，原始地形已改变，属旧房改造区。场地内埋藏的地层包括人工土层、第四系全新统冲积层和第四系中更新统残积层，下伏基岩为第三系泥质粉砂岩及泥盆系灰岩。场地内未发现有其他影响场地稳定性的断裂构造、泥石流、土洞等不良地质作用，亦未发现埋藏的河道、沟滨、墓穴、孤石等对工程不利的埋藏物，场地是稳定的，适宜建筑拟建项目。2.1.6动植物资源本项目所在区域属长沙市雨花区，为城市新发展地域。项目建设区域内已基本平整，现场踏勘发现保留

25、植物主要有车前草、野菊花、蒲公英、狗牙根、狗尾草等草本植物；调查未发现野生的珍稀濒危植物。2.2社会环境概况2.2.1雨花区社会环境概况 雨花地理位置优越，区位独特，正处在湖南经济新的“增长极”长株潭“两型社会”示范区的中心地带，是湖南推进“长株潭一体化”的核心之区，也是湖南参与“泛珠三角”区域经济合作的前沿阵地。区内交通十分发达，“六纵七横”的城市道路交织成网，东有已经建成的武广高铁长沙南站、长株潭客运总站及正在兴建的城市地铁黎托站，南有汽车南站，是省会现代交通枢纽的核心区域。这里风景秀丽，教育资源丰富，拥有被喻为“天然氧吧”、占地3000多亩的湖南省森林植物园，区内森林覆盖率达36.03%

26、，人均公共绿地面积18，空气质量优良率达92%。砂子塘小学、枫树山小学、雅礼中学、稻田中学、广益中学、长郡雨花外国语学校等各大名校聚集区内，是名副其实的教育强区。这里企业林立，工业坚实，以湖南环保科技产业园为龙头的工业园区和以比亚迪汽车城、九芝堂药业、长沙卷烟厂等知名企业为代表的企业集群正在加速发展。这里市场云集，商贸发达，逐步形成东塘、红星、高桥三大商圈和文化创意、现代物流、生态休闲三大板块，沃尔玛、红星美凯龙、平和堂、家润多等世界500强和海内外大型商业集团、连锁超市云集区内，集群式的商圈经济正在蓬勃发展。会展产业渐成规模，红星国际会展中心自2002年以来承办各类大型会展200多个。“十二

27、五”期间，将深入实施“区域一体化、产业高端化、城市品质化、管理法治化、民生幸福化”五化战略，全面建设“交通新枢纽、产业新高地、两型新标杆、法治新样板、和谐新典范”的“五新雨花”。2.2.2项目场址周边情况介绍基地位于长沙市武广新城，东向为黎托路、黎托社区，北向为规划的9号路，南向为规划的10号路，西向隔城市绿化带及宽规划道路为京港澳高速公路、1至3层高居民楼。东边道路已建成、地势走向为东底西高，高差10米左右，南北高差不大。交通便捷，是理想的商业住宅用地。3.项目概况3.1项目名称、地点、性质及建设单位项目名称：绿地之窗建设项目建设地点：长沙市雨花区武广新城建设单位：长沙绿地高铁新城置业有限公

28、司建设性质：新建项目总投资：300000万元3.2建设规模及内容本工程总用地面积为112988.51，其中：规划路幅面积为12244.13，公共绿地面积为11312.23（位于用地西部），有效用地面积为89432.15（商住用地）项目公建区部分由一栋建筑面积92015.77，高150米的独栋超高层总部办公楼；一栋建筑面积32133.56，高100米高的创意办公楼、一栋建筑面积31899.43，高100米高的公寓式办公楼及建筑面积24227.74商业裙房、一栋建筑面积2389.35独栋的3层商业楼组成；地下为二层车库及人防设施地下室停车位有1169。项目住宅区部分由六栋6层的多层洋房住宅楼，十栋

29、30-34层的高层住宅楼，一栋6班幼儿园组成。地下室为二层（部分为一层）车库。住宅区包括1-6号栋多层洋房住宅楼、7-16号栋高层住宅楼及与其相连的二层地下室（局部一层），一栋3层高6班幼儿园。总建筑面积为252367.83，其中地下室面积为63079.34。住宅户数共计1600户，地下室停车位为1563辆。项目主要技术经济指标见表3-1。表3-1 主要技术经济指标（见下页）3.3建筑布局设计 本工程为绿地之窗工程。本工程地上部分共含22栋建筑，住宅区由六栋6层的多层洋房住宅楼，十栋30-34层的高层住宅楼，一栋6班幼儿园组成；公建区由一栋24层公寓式办公楼，一栋24层创意办公楼，一栋3层独立

30、商业楼，一栋34层超高层总部办公楼以及裙楼组成。住宅部分西边为6栋多层洋房楼，住宅部分北边及中部、东部为100米以内的高层住宅楼，幼儿园位于住宅区南部。多层洋房楼成排布置，高层住宅各栋布置在空间上形成中心轴线序列，围挠成住宅区中心绿地景观区，贯穿于小区中心花园的景观主轴线。项目公建区位于场地东侧从北至南分别为超高层总部办公楼、独立商业楼、创业办公楼、公寓式办公楼。3.4道路及交通组织设计通过惯穿南北的小区内道路分隔，住宅区部分与商业区部分的交通自成体系。住宅区合理设置车行道和步行道，形成地面为步行系统，地下车库为车行系统的格局，使机动车、非机动车、行人各行其道，互不干扰。住宅部分在南边10号规

31、划路处设多层洋房住宅出入口，兼幼儿园车辆入口，住宅部分在东边小区内10米宽道路上设住宅区人员主要出入口，住宅部分在北向9号规划路处设住宅区次要出入口，保证住宅区内部道路系统连接各住宅栋。在各出入口旁共计设置有3个地下车库出入口，使机动车机直接进入地下车库，减少机动车对小区内部行人的干扰，达到人车分流的目的。幼儿园有单独的行人出入口。地下二层设有二个连接口与商业地下一层联通。公建区在10号规划路东侧设置商业出入口，公建区建筑出口均设置在建筑东侧，出口外设置连廊与惯穿南北的小区道路相连。根据长沙市城市规划管理技术规定停车配置情况见如下：住宅套型面积100以上的户型每100需要车位0.7个，住宅套型

32、面积100以下的户型每100需要车位0.5个，商户每100需要车位0.8个，住宅区部分设计地下总车位数：1563个，公建区设1169个地下停车位。住宅区内部环绕多层住宅的道路宽4米、高层住宅与公建区部分道路宽为6米。3.5公用配套设施设计在小区的入口位置设有安保门卫。8栋底部设有550.71的社区用房、 81.32的公厕用房、2082.79的物管用房，7栋住宅楼西北部设有一个垃圾收集站，满足规划和业主使用要求。设有6个班的幼儿园，建筑面积为1972，用地面积为2824。小区内设有地埋式垃圾站、水泵房、配电房，消防及生活水池，物管用房，社区用房必备公用配套设施，为小区的安全运营提供保障。3.6消

33、防设计 1-6栋为6层多层住宅建筑，耐火等级二级，每单元设有一部疏散楼梯一台电梯，每单元总疏散宽度为1.15米。楼梯间门为乙级防火门。每个单元为一个防火分区。 10-22栋为24-34层用房，均为一类高层建筑，耐火等级一级，每单元设有二部防烟楼梯及一台消防电梯。每单元总疏散宽度为2.2米，楼梯直通屋面，楼梯间及其前室、合用前室的门为乙级防火门。每个单元为一个防火分区。 8、9栋住宅底部的商业网点用房、物管用房、社区用房等功能用房，与住宅部分完全分隔，其安全出口分别独立设置，有单独的出入口及楼梯，该用房部分为每间建筑面积不大于300的小型功能用房。 地下室车库为I类，汽车库耐火等级一级，设有自动

34、灭火系统，每个防火分区面积小于4000，防火分区之间的洞口加设防火卷帘，每个防火分区至少有二个人员疏散出口，车库共有三个车辆出入口。地下室还设有1000以内的独立的防火分区，满足设备用房功能使用要求，其每个防火分区至少有一个疏散出口，并在与其它防火分区的隔墙上开设防火门。 幼儿园共三层，为多层建筑，建筑层高3.6m，建筑高度11.1m，设有二部疏散楼梯间，总疏散宽度为2.5米。安全疏散和消防电梯均按国家现行规范要求进行设计，建筑物内均设有室内消防水池，给水泵房、消火栓系统与自动喷水灭火系统，消防控制中心。防烟楼梯与前室采用机械排烟合正压送风系统。厨房采用垂直排油烟管道，并采取防止回流的措施。3

35、.7 地下室(人防)设计整个项目的人防部分位于公建区的地下室内，公建区地块的地下室平时是机动车库和消防泵房及水池、变配电室等，战时作为人防地下室。每个地下室均利用上部建筑的两部楼梯做消防疏散楼梯，其中一部直通公建区。地下室楼梯在一楼与上部楼梯防火分隔开，并可直通室外。 3.8景观设计整个小区环境优美，高层区域形成大的中心花园，活动设施布置集中，环境优美。花园洋房借用外围的绿化带的同时，也有自己的庭院景观。绿化景观相互串联组成小区绿化系统，枝状的绿化系统向各个住宅单体发散，形成枝状的绿地渗入到每个单元的宅前屋后，达到“出门见绿”的目的和。景观设计捕捉和再现的是充满生机活力和生活情趣的空间形态。建

36、筑组群间及组群与组群间空间收放有致，辗转迂回，增加了戏剧性。绿化景观轴将绿化带、活动空间相互交错渗透，为老人、儿童提供安全、舒适的休憩和游戏场所。在树种的选择上，选择有益于人们身心健康的植物和树种，如香樟、女贞、银杏等乔木；桂花、石榴、海棠、腊梅、玉兰等闻香及果浆型灌木；以及绣球花、栀子花、杜鹃、月季等花卉。使小区内四季花木茂盛，也能使小区内的噪音降低到最低限度。3.9环保节能设计3.9.1总体规划方面良好的朝向办公楼、居民楼主卧室朝向良好、景观视野开阔；每户均通风采光良好，能满足日照要求。 适宜的间距各栋之间的防火间距、高层与高层之间的最小间距大于13米，多层与多层之间的最小间距大于6米，均

37、满足规范要求。 良好的自然通风采用接近于板式楼的布局，主立面和开口迎向夏季主导风向，避开冬季主导风向，整个小区自然通风顺畅，无“风影区”。立体绿化系统采用地面绿化，空中绿化，立体绿化系统，提高绿地率和绿化率，可起到遮阳、降温、导风的作用，对节能有利。3.9.2单体设计方面（1）组织良好的穿堂风形成穿堂风的户型应占总户型的比例不低于70%。（2）合适的窗墙比在满足日照及采光的要求下设计外墙窗以及阳台上的玻璃门，使外窗的面积适中,其外窗传热系数控制在4.7W(K),当其窗墙面积比以及遮阳系数达不到标准时,采用外墙外保温的措施使其采暖空调年耗电量不超过基础建筑采暖空调年耗电量的50%。（3）采用固定

38、遮阳在窗的上部设置空调板以及结构板遮阳，阻挡太阳辐射，降低夏季空调能耗。（4）本项目裙楼不设中央空调等集中供热、集中制冷设施，但预留住户空调管道。3.9.3给排水节能设计1、选用节水型卫生洁具及配水件。 a.卫生间坐便器采用容积为6L的冲洗水箱。 b.公共卫生间采用感应式水嘴和感应式小便器冲洗阀。2、充分利用市政压力，地下一层至二层由城市自来水水压直接供水。 3、各用水部门均采用计量收费，各层不同用水功能区分别设置计量。 4、绿化等用水设施设置单独用水计量装置。 5、水池、水箱溢流水位均设报警装置，防止进水管阀门故障时，水池、水箱长时间溢流排水。 6、卫生间洗手用热水采用太阳能热水系统，每户采

39、用阳台自然循环太阳能热水系统，分户集热，分户贮水。3.9.4电气节能设计1、根据建筑物性质，通过负荷计算，合理确定各变配电所的位置、容量，做到高压供电线路深入负荷中心，正确选择导线截面、线路的敷设方案，降低配电线路的损耗。2、采用无功功率补偿，提高供电系统的功率因数。3、采用SCB11低噪音、高效节能变压器，有效减少在正常工况下变压器上产生的的铜损及铁损。4、 选择节能设备，比如新型节能型电机，减少设备本身的能源消耗。5、严格执行建筑照明设计标准（GB50034-2004）第 6.1.2-6.1.7条规定，LPD按照规范目标值设计。6、充分利用天然光，采用以三基色T8高效荧光灯为主的光源并配以

40、节能型电感镇流器或电子镇流器；要求功率因数大于0.9。楼梯间、电梯前室、走廊及部分公共场所采用三基色节能灯。灯具控制基本要求为一灯一控或分区控制，住宅楼梯间、公共部位采用红外感应延时开关控制。7、采用高品质节能型电感镇流器。8、合理设置分项计量装置。3.9.5空调节能设计1、以排除余热为主的通风系统，设置温控装置进行运行控制。地下室停车库根据车库内的CO浓度进行自动运行控制。2、所有空调通风设备采用高效节能设备。综合以上节能措施，经过专业的节能软件计算，该设计建筑的全年能耗小于参照建筑的全年能耗，节能率均能达到50%以上，因此，绿地之窗建设项目的节能设计已经达到了节能要求。4.工程分析4.1施

41、工期工程分析 用地总面积为112988.51，其中：规划路幅面积为12244.13公共绿地面积为11312.23（位于用地西部），有效用地面积为89432.15（商住用地）区域内地势西高东低，场地内原有居民楼目前已基本拆除完毕。项目施工期的环境影响主要有：工人生活废水，机械运行、车辆擦洗等行为产生废水，对周围水体产生影响；施工过程中，主要设备推土机、挖掘机、材料运输车、水泥搅拌、卷扬机等施工设备，扰动地面土壤，产生的扬尘，对周围大气产生影响；在下雨天气，项目的开发造成水土流失，对周围生态环境造成影响等。项目施工期施工流程及相应阶段污染源见图4-1（项目拆迁、场地平整、基础开挖已经完成）。拆迁场

42、地平整（已完成）基础开挖施工结构施工装修施工道路与绿化施工交付使用图例：废气污染源废水污染源固废产生源噪声发生源图4-1 施工期施工流程及主要污染源程及主要污染源 4.1.1 大气污染源分析本项目为房地产建设项目，施工期大气污染源主要包括：施工场地的扬尘、施工车辆尾气和施工人员产生的生活废气及装修油漆废气。（1）施工扬尘施工期产生扬尘的作业有土地平整、打桩、开挖、回填、道路浇注、建材运输、露天堆放、装卸和搅拌等过程，如遇干旱无雨季节，加上大风，施工扬尘将更为严重。施工扬尘一般分为车辆行驶扬尘和施工场地的风力扬尘。车辆行驶扬尘根据有关资料调查显示，施工工地的扬尘主要是由运输车辆的行驶产生，约占扬

43、尘总量的60%，且车辆在不同路面清洁程度和不同行驶速度情况下产生的扬尘量是不同的，表4-1为一载重量5t的卡车，通过一段长度为500m的路面时，在不同车速和地面洁净程度时，所产生的扬尘量。表4-1 不同车速和地面清洁程度时的汽车扬尘P车速0.1（kg/m2）0.2（kg/m2）0.3（kg/m2）0.4（kg/m2）0.5（kg/m2）1.0（kg/m2）5（km/h）0.02830.04760.06460.08010.09470.159310（km/h）0.05660.09530.12910.16020.18940.318615（km/h）0.08500.14290.19370.24030.

44、28410.477820（km/h）0.11330.19050.25830.32040.37880.6371注：P为道路表面粉尘量项目施工场地在施工过程中裸露，地表清洁程度较差，以本项目施工工地同时施工车辆为20辆（均折合为5t卡车），每辆车行速度为10 km/h，每天行驶50 km，地面清洁程度为0.5 kg/m2，则项目施工区域每天车辆行驶产生的扬尘量约为189.4 kg。施工场地扬尘施工扬尘的另一种形式是露天堆场和裸露场地的风力扬尘，由于施工需要，一些建材需要露天堆放，一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘。这些扬尘的产生与天气的干燥程度和风速大小有关，

45、天气越干燥，风速越大，产生的扬尘越多。根据类比资料显示，在路旁和装卸处下风向510m处，TSP浓度可达到10002000mg/m3。根据中国环境科学院的有关研究结果分析，建筑施工扬尘排放经验因子为0.292kg/m2，本项目总建筑面积为488717 m2，扬尘产生量约为142.7t。为了减少运输车辆在行驶过程中产生扬尘的影响，本项目根据中华人民共和国防治城市扬尘污染技术规范的要求，须采取在施工路面、施工场点洒水抑尘，施工工地采用全封闭作业，进出工地的各类车辆均经清洗后方上路行驶等防治措施。（2）设备废气一般大型工程车辆污染物排放量CO 按5.25g/辆 km、THC 2.08 g/辆 km、N

46、Ox 10.44 g/辆km进行核算。本项目以施工期施工车辆为20辆，每辆车每天行驶约50km进行核算，则车辆尾气中污染物的排放量为：CO 5.2 kg、THC 20.8kg、NOx 10.6kg。（3）装修影响由于项目裙楼商铺门面的使用功能还未能进行精确定位，超市、餐饮业的引进以及居民住户对住宅进行装修时，装修过程中油漆产生的少量苯系物对周围环境会存在一定的影响，本评价建议采用环保型油漆，加强室内通风，同时建设单位合理安排建设进度，使建设、装修分区合理进行，尽量减小装修污染对入住居民的影响，装修尽量采用环保型材料。4.1.2水污染源分析土地整平、地基开挖、施工车辆的碾压，都会使地表和植被破坏

47、，极容易产生水土流失，这部分废水对环境影响主要在于使地表水中的SS量增加。施工开挖基坑产生少量的渗透废水，其污染物主要为SS、CODcr，含量为150300mg/L、20150 mg/L。其次是施工机械、运输车辆在运行和维修及清洗产生的废水少量含油污废水，其中主要污染物有CODcr、石油类、SS，含量一般分别是25200mg/L、1030mg/L、5004000mg/L。另外是施工人员产生的生活污水，生活污水主要源自施工人员日常生活，主要是食堂污水、粪便污水、浴室污水，主要污染物是COD、BOD5和石油类等。本项目施工期间，施工人员及工地管理人员约300人，工地设简易住宿、食堂、厕所，工地生活

48、污水按100 L/人天计，产生量为30 m3/d，以排放系数0.8计，排放量约为24m3/d。施工工地上的生活污水经沉淀及化粪池处理后，各污染物含量均低于一般的城市生活污水，CODcr一般为50100mg/L，BOD5一般为3060mg/L左右，施工生活污水经简易化粪池处理后，就近排入市政管网。处理前后水质情况见表4-2。表4-2 施工期排放的污水水质及污染物产生量一览表项 目CODCrBOD5SSNH3-N产生浓度(mg/L)30015015030日产生量(kg/d)7.23.63.60.72年产生量(t/a)2.21.11.10.22水土流失主要是由于场地平整、开挖地面、机械碾压、机械运输

49、等原因造成的，表土结构会松动，土体抗侵蚀能力降低，土壤侵蚀加剧。裸露的土壤极易被降雨径流冲刷而产生水土流失，据有关资料报道，完全裸露的土壤其侵蚀模数为0.5-1。特别是暴雨径流的冲刷时产生水土流失和大量的泥沙污水而造成环境污染，造成排水管网、沟渠的堵塞。4.1.3施工噪声污染源分析工程建设期的主要噪声源是各类建筑施工机械产生的噪声、装修时产生的施工噪声以及建筑垃圾、原材料运输时产生的噪声。施工阶段所用的机械设备主要有：挖土机、混凝土运输送泵、振捣机、空压机、电钻、电锯等，施工机械都具有噪声高、无规律、突发性强等特点。部分施工机械运行时产生的噪声级见表4-3。表4-3 施工机械运行产生的噪声级表

50、施工阶段声源声级/dB（A）土石方阶段挖土机7896空压机7585液压式打桩机9095底板与结构阶段混凝土输送泵90100振捣机100105电锯9095电焊机9095空压机7585装修、安装阶段电钻95100电锤100105手工钻95100无齿锯105多功能木工刨90100云石机100110角向磨光机100115物料运输阶段的交通噪声主要是施工阶段建筑垃圾和物料运输车辆引起的噪声，各阶段的车辆类型及声级见表4-4。表4-4 施工阶段车辆类型及声级表施工阶段运输内容车辆类型声级（dB（A）土石方阶段建筑垃圾和土方大型载重车90底板与结构阶段钢筋、商品混凝土混凝土罐车、载重车8085装修、安装阶段

51、装修材料及设备轻型载重卡车754.1.4 固体废物分析施工期的固体废物主要为开挖渣土和少量的建筑垃圾。本项目原为住宅小区，根据建设方统计，项目总挖方将有50000m3，其中4500 m3用作填方后，大部分需外运。土方挖、运，弃土场治理由渣土公司负责。建筑垃圾的主要成分为废弃的碎砖瓦、砂石、水泥、木屑、污泥、玻璃等。对这些建筑垃圾若随意丢弃于地表，将影响空气对土壤的通透性，有碍植物根基生长，并会孽生蚊蝇，经雨水浸淋后可能产生溶液渗入地下水系，从而污染地下水水质。因此，在施工过程中应妥善处理建筑垃圾，要求工程施工单位加强管理，加强区域内的建设管理，能回收利用的尽量回收利用，无法回收的也应尽量做到集

52、中放置，统一送往城市垃圾填埋处理中心处置。实施有效的管理和综合利用后，施工垃圾不会占用土地，对区域环境不会构成环境影响。4.1.5施工期其它影响（1）对城市景观的影响施工期，由于施工区域堆满砂石、水泥、弃土，同时破坏施工场地原有地貌，将对城市景观造成一定程度的不利影响，但施工期的这些影响是短期的、局部的、可逆的，待施工结束，该类影响将随之消除。（2）对人群健康的影响工程施工期，外来作业人员进出频繁，增加了各种疾病传播和流行的机会，可能带入一些施工区域原来没有的流行病，也可能使施工期域的一些传染病向外扩散，同时，土石方施工产生的洼湿地易滋长苍蝇蚊虫，容易导致疟疾等虫媒传染病的发病和流行。施工过程

53、产生的扬尘易导致呼吸道病人的增加；施工噪声可通过损害听觉系统而危害健康。由于劳动强度较大，施工人员的体质相对较弱，对疾病的抵抗力减弱，更易于感染疾病。因此，施工单位必须密切注意工程对施工人员及附近居民健康所带来的不利影响，采取必要的预防措施，杜绝疾病的传播和流行。4.2营运期工程分析4.2.1大气污染源分析本项目营运期大气主要污染源为地面停车场及地下车库汽车排放的尾气，另外还有厨房排放的厨房燃料、油烟废气，以及生活垃圾所散发的恶臭。（1）汽车尾气本项目共计停车位2789个，地面停车位57个，地下停车位2732个；停车方式有地面植草砖停车位，地下停车库等多种方式。地面停车位汽车排放的尾气为无组织

54、排放，地下车库汽车产生的废气集中收集，有组织排放。小区汽车一般为家用车，在正常行驶时燃烧一般较充分，排放的尾气中污染成分也较少。汽车废气中的主要污染因子为CO、THC、NOX、SO2等。一般住户家庭用车基本为小型车（轿车和小面包车等），参照环境保护实用数据手册，由代表性的汽车排出物的测定结果和大气污染物排放系数见表4-5。表4-5 机动车消耗单位燃料大气污染物排放系数（g/L）污染物车种COTHCNOXSO2轿车（用汽油）19124.122.30.291停车场的汽车尾气排放量与汽车在停车场内的运行时间和车流量有关。一般汽车出入停车场的行驶速度要求不大于5km/h，出入口到泊位的平均距离如按照1

55、00m计算，汽车从出入口到泊位的运行时间约为72s，从汽车停在泊位至关闭发动机一般在13s，而汽车从泊位启动至出车一般在3s3min，平均1min，故汽车出入停车场与在停车场内的运行时间约为130s。根据调查，车辆进出停车场的平均耗油速率为0.20L/km，则每辆汽车进出停车场产生的废气污染物的量由下式计算：G=fmtf大气污染排放系数（g/L汽油）；t汽车出入停车场与在停车场内运行时间总和，由上述分析可知，约为130s。m车辆进出停车场的平均耗油速率，约为0.20L/km，按照车速5km/h计算，可得2.7710-4L/s。由此可得出每辆汽车进出停车场一次耗油量为0.036L，每辆汽车进出停

56、车场产生的废气污染物CO、THC、NOx与SO2的量分别为6.876g、0.8676g、0.8028g、0.0105g。停车库对环境的影响与其运行工况（车流量）直接相关。本次评价最不利条件，即泊车满负荷情况时，对周围环境的影响。此时停车场内进出车流量相当大，此类状况出现频率极小，而且时间短。一般情况下，区域进出车库的车辆在早、晚两次频繁，其他时间段较少，同时车辆进出具有随机性，亦即单位时间内进出车辆是不定的。据类比调查，每天进、出车库的车辆数，可按平均早、晚一日出入两次，进出时间按2小时/次计算。根据停车场的泊位，计算出单位时间的废气排放情况。表4-6 项目车库汽车废气污染物产生情况地块泊位（

57、个）日车流量（辆）污染物排放量（kg/d）COTHCNOXSO2地下停车库2789557838.354.834.480.06由以上计算结果可知，该项目地下停车库使用时，产生CO为13997.75kg/a，THC为1762.95kg/a，NOX为1635.2kg/a，SO2为21.9kg/a。另外，地面停车区车位较分散，启动时间较短，车位少，因此废气产生量小，露天空旷条件很容易扩散。（2）厨房废气本项目厨房废气主要包括居民厨房产生的燃料废气和油烟废气。燃料废气本项目总户数1600户，户均人口3.2人/户，共计居住人数5120人。建成后燃料主要采用管道天然气。天然气属清洁能源，主要成分为烷烃类物质

58、，燃烧后主要产生SO2、NOX、烟尘等。根据相关资料，人均年耗气量约为87m3/a，则小区总耗气量约为44.54万m3/a。燃料废气污染产生情况见表4-7。表4-7 燃料废气产生情况污染物天然气燃烧产污系数污染物产生量废气10.3 Nm3/Nm3458.76万m3/aSO29.6 kg/106 m34.27kg /aNOX1920 kg/106 m3855.17kg/a烟尘160 kg/106 m371.26kg/a油烟废气食物在烹饪、加工过程中将挥发出油脂、有机质及热分解或裂解产物，从而产生油烟废气。国内统计资料表明，目前我国大部分地区居民人均日食用油用量约30g/人d，本项目规划居民约5120人，则本项目日耗油量约为153.6kg。根据类比调查资料，一般餐饮油烟挥发量占总耗油量的24%，居民家庭生活油烟浓度相对较低，本次评价取油烟挥发量为2%，则本小区日油烟的产生量约3.07kg，油烟的年产量约为1.12 t。4.2.2水污染源分析本项目周边市政给排水管网设施比较完善，水源为城市自来水，供水压力约为0.30MPa。本工程从项目场地东侧的黎托路的市政给水干管上开梯，引入一条DN300的给水管，进入建筑红线内，地下室生活水箱及消防水池均从该管取水。生活用水最