柴油机大修维修程序

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1、CAT柴油机大修程序目 录第一章 缸头和气阀第二章 活塞和连杆第三章 缸体及缸套第四章 主轴瓦和曲轴第五章 定时齿轮和凸轮轴第六章 进排气装置第七章 润滑系统第八章 冷却水系统CAT 第一章 缸头和气阀缸头和气阀一、气缸盖的拆卸1.拆卸所有的罩壳，包括排气管罩壳、摇臂室壳、气缸盖罩壳等。2.拆卸气缸盖周围的所有管系，包括冷却水进、出口管、高压油管、冷却滑油进、出口管等。3.拔出喷油器。4.拆卸排气管安装螺栓。5.拆卸安装螺母，取出摇臂。6.取出阀桥及气阀推杆。7.用扭力扳手拆卸缸盖螺栓，并做好记号和防腐8.将气缸盖吊装工具安装在气缸盖上部，用钢丝绳或吊带及链条将其吊起。9.拆卸缸盖垫片、水封，

2、盖住所有孔腔，以防异物进入缸套或进气道内。二、气缸盖本体的检修1.检修缸盖本体时，拆出进、排气阀、喷油嘴。2.拆卸附件后，检查燃烧室表面及进、排气口的积碳情况。3.彻底清除燃烧室表面，进、排气口的积碳，并用着色探伤法检查被清理部位有无裂纹。 注意：由于燃烧室表面，进、排气口及周围受高温高压燃气作用，因此，着色检查时应非常仔细。4.检查进、排气道内有无腐蚀现象发生。5.清理缸盖与缸盖垫片的接触面。如有必要，用专用工具对此面进行研磨。6.通过冷却水出口，检查冷却水腔内积垢情况。如积垢严重，拆卸掉下表面旋塞，对内部进行清理。清理结束后，在旋塞上涂密封剂，然后将其紧固。三、进、排气阀导管1.测量内径。

3、检查进、排气阀导管有无腐蚀现象发生，用内径表测量其内径并做记录。结合气阀阀杆外径的测量尺寸，计算两者之间的间隙。正常尺寸（mm） 标准间隙（mm） 更换极限尺寸（mm）【进气阀】A= a= 【排气阀】 B= b= 【气门导管】2.气阀导管的更换。当发现阀杆与导管之间的间隙超出更换极限尺寸、导管被严重磨损时，按下述程序拆下导筒并用新零件更换之。 3.拆卸导管。插入拆卸工具，用榔头敲击以卸掉导套。 4.安装新导套。用液氮或干冰将导套冷套入缸盖内。六、进、排气阀座a 测量阀座尺寸，当尺寸超过更换极限时，更换新零件。 正常尺寸（mm） 更换极限（mm）【进气阀座】 D= 【排气阀座】 F= b 阀座更

4、换。c 用阀座拆卸工具缓慢拆卸进、排气阀座，不要将缸盖上贴合面碰伤。d 气阀座安装，用液氮或干冰冷却后，将阀座冷套于缸盖上。七、气缸盖安装 1.用空气吹通各通道。2.清理缸套、缸盖与缸套接触面、进气密封接触面及O型圈安装面.3.在缸套上安装缸盖垫片及水封。4.在O型圈及进气密封上涂润滑油脂并将其安装于规定位置。5.将吊装工具装于缸盖上部。6.检查缸盖内有无异物。7.缓慢放下缸盖，切不可损坏螺栓螺纹。 8.向排气管螺栓涂高温抗咬合剂并将其预装入缸盖。9.经清理后检查，如螺栓、螺母螺纹及其安装面无异物发现后，安装螺栓，并按照规定扭矩上紧。10.安装喷油器。11.插入挺杆。12.安装摇臂机构。 规定

5、力矩 缸盖端NM 13.安装排气管及周围其他管件。14.安装缸盖（螺栓上紧顺序）、隔热箱及排气管等部件罩壳。八、进、排气阀进、排气阀拆卸注意：使用阀拆卸工具按下列步骤同时拆卸四只气阀。1.为避免装错，拆卸前，请注意阀头部的进、排气阀标识，缸号及安装位置等。2.用喷油器止动螺栓将气阀弹簧拆卸工具安装于气缸盖上。3.将气阀弹簧拆卸工具安装于转阀机构本体上，旋下专用螺栓。4.转动专用螺栓压下气阀弹簧，取出卡块。5.旋出专用螺栓，拆下拆卸工具。6.取出转阀机构及气阀弹簧。7.从燃烧室侧抽出进、排气阀。进、排气阀检修1.用清洗油对进、排气阀进行清洗。2.检查以下内容：气阀头部的腐蚀情况、气阀杆部的弯曲及

6、腐蚀情况、检查阀座的烧毁及损伤情况、检查阀座及阀杆部的贴合情况、阀座及弹簧的裂纹情况（着色检查）。3.用外径千分尺测量进、排气阀阀杆。注意：结合气阀导筒内径的测量结果，计算阀杆及导筒的间隙。当间隙超过更换极限时，更换磨损严重的阀。正常尺寸（mm） 标准间隙（mm） 更换极限尺寸（mm）【进气阀】A= a= 【排气阀】 B= b= 【气门导管】B排气阀A进气阀4.阀头部及阀座的测量用卡尺测量阀头部及阀座相关尺寸，并记录结果。如超出磨损极限，更换之。 正常尺寸（mm） 更换极限（mm）【进气阀座厚度】 A= 【进气阀座厚度】 B= 【进气阀座唇厚】 C= 【排气阀座唇厚】 D= ABC排气阀座D5

7、. 进排气阀的研磨5.1在阀杆部位涂滑油，将阀研磨弹簧安装于阀杆上，然后将阀杆上，然后将阀杆插入气缸盖上的气阀导筒中。5.2将研磨工具装于阀上。5.3在阀座区域图上研磨膏，仔细进行研磨。先使用中等粒度研磨膏，然后使用细研磨膏。5.4研磨结束后，用兰铅油进行贴合检查。5.5用千分尺测量阀头部及阀座尺寸，以确认尺寸没有超出使用极限。6. 阀校正，用阀座切削刀具（可选）对阀座进行加工，其角度要求。九、摇臂机构1.摇臂机构的拆卸1.1松开摇臂轴支座紧固螺母，脱开摇臂总成。1.2从阀桥导向杆拔下阀桥。1.3.卸掉摇臂轴两端定位挡圈，脱开进、排气摇臂。摇臂轴摇臂气阀间隙2.摇臂机构的检修2.1用清洗油清洗

8、每个零部件。2.2用外径千分尺测量摇臂轴直径尺寸，用内径表测量衬套的内径，测量完毕后计算间隙，当间隙超过磨损极限时，换用新的衬套。正常尺寸（mm） 标准间隙（mm） 更换极限（mm）【摇臂轴= 新】 d= 【摇臂套= 新】3.摇臂机构的装配3.1摇臂轴总成装配，将球头座装在摇臂螺栓上，用卡环将其固定，将进、排气摇臂套在摇臂轴上，在两端装上止动环。3.2将阀桥总成插入阀桥导向杆。3.3将摇臂轴总成装在气缸盖上。往摇臂轴支撑紧固螺栓及螺母上涂抹润滑剂（MOLYKOTE1000喷雾剂），按规定力矩将其扳紧。3.4装配完毕后，调整气阀间隙。【进气阀间隙： mm 排气阀间隙： mm】CAT 第二章 活塞

9、和连杆活塞及连杆一、活塞及连杆的拆卸 上述：拆卸汽缸盖后拉出活塞注意：拆卸活塞时，不能盘车这样会造成人员和设备的损坏。 活塞拉出程序1.拆掉油底壳，并将活塞盘至下至点附近的位置2.用砂纸将活塞顶部和缸套头部的积碳除去注意：盘车是要特别注意。防止连杆大头与机身相碰3.拆掉连杆螺栓4.用木棒轻轻推推出活塞5.吊车活塞后，在缸套上部盖上盖板，以防杂物进入缸套内6.将活塞燃烧室朝下放在指定的地方7.用卡簧钳拆掉活塞销一侧的卡环8.拔出活塞销，将活塞从连杆小头端内取出9.拆掉活塞环二、活塞的检修1. 单个零部件的检查，检查单个零部件，并记录结果1.1检查活塞上环岸及燃烧室表面的积碳情况，滑动部分的润滑情

10、况1.2运动部件的划伤及非正常接触情况1.3活塞环的咬卡、镀铬层的剥落、异常接触及磨损情况1.4活塞侧面及环槽底部积碳情况2. 用砂纸（细砂纸）除去活塞上部的积碳注意：活塞裙部涂了特殊涂层不可用砂纸打磨3. 用油清洗活塞环4. 仔细清理活塞燃烧室表面，用着色或磁粉探伤检查有无裂纹产生5. 用压缩空气清理活塞销供油孔内部6. 尺寸测量 测量单个零部件的尺寸并记录结果，根据测量结果计算相应的间隙，如果间隙超出更换极限，换用新零件。正常尺寸【A1】=【A2】=【A3】= 用外径千分尺测量活塞外圆尺寸（三处）并记录结果 BA1A2A3活塞销及销孔 测量活塞销外圆及销座内孔尺寸，更换磨损严重的零件正常尺

11、寸【A1】= 【A2】= 【A3】=【B 】=【C 】=【B与C】的间隙=三、活塞环的检查1. 清理活塞气环及油环的积碳，用油清洗 2. 气环是经过镀铬处理的，及时活塞环没有到达磨损极限，如果发现镀铬层剥落或有裂纹产生，也应该更换3. 测量活塞环的开口间隙建议用新缸套对活塞环的开口间隙进行测量4. 测量活塞环及环槽的厚度，如果间隙超出更换新环5. 如果发现活塞环槽的宽度如果过度磨损，更换活塞天地间隙 开口间隙【A】= 【B】=极限尺寸 极限尺寸开口间隙B活塞环与活塞的天地间隙A四、连杆检修1. 检查如下各项并记录结果，发现缺陷，修理或更换1.1小头衬套贴合情况，检查及衬套安装表面松动或错位1.

12、2大端与杆身接合面的划伤及磨损情况1.3连杆螺栓的螺纹部位及座合面的凹坑及剥落2. 探伤连杆及连杆螺栓3. 用空气吹杆身油孔及喷嘴，清洗部件4. 检查活塞销衬套内径直径，根据活塞销外圆直径测量结果计算配合间隙，超出标准间隙更换新衬套连杆小头衬套的标准尺寸 标准间隙 极限尺寸【F】= 连杆大头尺寸【E】=连杆轴颈尺寸【E1】=连杆螺栓扭力【G】= FEGE14.1衬套的更换方法：用榔头或专业工具压出衬套、确认油孔位置正确后，用液氮冷却衬套或压入衬套。5. 连杆不装瓦时，装入新连杆螺栓做拉力试验并检查大头尺寸，看有无变形五、活塞及连杆的装配1. 装配前，用油清洗所有零部件，并用压缩空气吹螺纹孔2.

13、 将连杆大端孔内的灰尘及油污擦干净注意：不要在瓦背加滑油及油脂，这样会造成贴合不良3. 调整瓦定位舌与连杆大端孔内定位槽的位置，以保证瓦被安装在轴承内孔的中心位置4. 用手或胶锤打瓦的中心部位以保证瓦紧贴在大头孔内5. 清洗曲柄销表面，往曲柄销与轴瓦内表面抹上润滑油6. 装配连杆小头与活塞7. 盘车是装配缸在下止点的位置8. 装入活塞环（活塞环的制造标记朝上，活塞环开口交叉错开180度）9. 装入油环（将弹簧滚入槽内，插入弹簧接头；装入油环，使环开口于弹簧接头位于相反位置）10. 向活塞、活塞环、油环及活塞环安装工具上涂上定量的润滑油11. 当活塞装入缸套时，用胶锤轻轻敲打活塞四周，以便活塞顺

14、利进入缸内12. 安装连杆螺栓，交替拧紧（规定的扭矩）CAT 第三章 缸体及缸套机体及缸套一、缸套内表面的检修气缸盖及活塞实施大修后，缸头从机身中拉出的情况下，对缸套内表面进行修理1. 视觉检查缸套内表面的积碳情况2. 清理积碳，检查内表面有无划伤、腐蚀、拉伤及其它损伤3. 测量缸套内表面直径4. 缸套抛光处理更换活塞环后或缸套内表面为镜面状态时，可用砂纸或珩磨方法，对其进行抛光处理4.1用80号砂纸抛光缸套圆周方向，以便清洗留下砂纸抛光后的网文线4.2用珩磨方法处理时，用清除内孔的不均匀磨损，然后实施珩磨。4.3 珩磨结束后，测量内径（三点），确保内径没有超出磨损极限当活塞在上止点时第一道活

15、塞环对应的气缸套位置 当活塞在行程中点时第一道活塞环所对应的气缸套位置 当活塞在下止点时最后一道刮油环所对应的气缸套位置缸套内径 极限尺寸【1】=【2】=【3】=4. 气缸套的拔出4.1用专业拉马拔出缸套4.2拔出缸套前应该确认机身水腔内的冷却水彻底放掉4.3拆掉O圈4.4清理缸套外表面的杂物并检查是否有裂纹5. 缸套的安装5.1清理缸套内、外表面及O型圈槽5.2装入O圈并在O圈周围及机体部位涂抹润滑脂5.3用缸套的自重下落，不能下降时用专业工具四周压入CAT 第四章 主轴瓦和曲轴主轴瓦及曲轴拆卸1. 用扭力扳手拆松螺栓并做好记号，主轴承螺栓及瓦盖不能混淆2. 用专业工具取出止推瓦3. 用倒链

16、轻轻吊出曲轴4. 放在专门的支架上并用帆布包裹好，避免碰撞5. 检查轴瓦外圆及接口处，看有无擦伤现象，同时检查轴瓦内表面，看有无咬卡、凹坑、剥落及异物嵌入现象发生6. 测量主轴孔径，并记录数据7. 测量主轴径外径 ，有（5）计算配合间隙8. 检查紧固螺母与轴承盖贴合面的表面情况，发现毛刺应适当的处理9. 检查主轴承盖部位及其它配合部位，看有无擦伤毛刺10.检查曲轴轴颈有无毛刺并探伤曲轴11.探伤曲轴及主轴承螺栓主轴孔尺寸 配合间隙 极限尺寸【A】=主轴径尺寸【B】=螺母AB三、回装曲轴1. 观察和用手触摸轴承座及轴颈有无毛刺和其它异物2. 调整瓦定位舌与主轴承孔内定位槽的位置，以保证瓦被安装在

17、轴承内孔的中心位置3. 安装上主轴瓦，用手触摸瓦的内外表面，外表面不的图润滑油及油脂4. 涂抹滑油在主轴径上5. 放曲轴到机体上6. 安装上止推瓦7. 安装下主轴瓦，调整瓦定位舌与主轴承孔内定位槽的位置，以保证瓦被安装在轴承孔的中心位置8. 涂抹润滑油到瓦的内表面，外表面不涂润滑油或其它油脂9. 按照规定扭矩，上紧 CAT 第五章 定时齿轮和凸轮轴定时齿轮与凸轮轴一、凸轮轴1. 通用工具及测量器具2. 拆掉冷却水泵及所有辅助装置及管线，包括前端盖3. 拆出凸轮轴前测量轴向间隙，测量定时齿轮与止推轴承之间的轴向间隙，及中间齿轮轴向间隙，并记录数据。4. 测量齿轮的啮合间隙5. 拆出凸轮轴和定时齿

18、轮6. 测量凸轮轴颈 凸轮轴承内径 标准间隙 极限间隙【A】= 凸轮轴颈尺寸 【B】= 正式齿轮与止推轴承的轴向间隙 极限间隙【C】= ABC二、定时齿轮的检修1. 用油对所有零件及齿轮进行清洗2. 用压缩空气对齿轮轴、油孔进行清理3. 检查齿轮齿形表面以确定有无划伤，挤压及啮合不良现象发生4. 盘车，同样检查曲轴齿轮5. 检查中间齿轮及紧固螺栓的紧固情况用规定力矩对其紧固进行检查，如果发现螺栓松动，将其拆下换新，清理螺栓的螺纹部位，向座位面图润滑剂，按规定力矩将其拧紧。6. 检查中间齿轮衬套及轴的贴合及磨损情况7. 用外径千分尺检查齿轮轴与衬套的接触部位的外径8. 用内径千分尺检查中间齿轮衬

19、套内径9. 根据测量结果，计算轴与衬套之间的间隙，超出标准值则更换衬套。10. 检查中间齿轮轴紧固螺栓的紧固情况三、中间齿轮的装配装配与拆卸程序相反1. 盘车使第一缸置于上止点2. 将中间齿轮总成插入轴内，向中间齿轮轴与套筒内加润滑油，在中间齿轮及曲轴齿轮上的啮合标记对上后，将其装入3. 安装齿轮止动板，用钢丝锁紧4. 用塞尺检查中间齿轮止推间隙，以确认是否在要求范围之内标准止推间隙=mm5. 安装辅助齿轮并紧固四、定时齿轮的安装1. 加润滑油，将止推瓦装入凸轮轴2. 在定时齿轮衬套内表面涂润滑油，在啮合记号及键槽上对其上后，将其装入凸轮轴3. 螺栓紧固CAT 第六章 进排气装置进气和排气装置

20、一、增压器1、解体涡轮增压器，取出转子2、拆出喷嘴环及喷嘴环罩3、对转子、喷嘴环打砂4、清洗所有零部件5、检查所有零部件的磨损情况6、探伤检查透平涡壳、压气涡壳及冷却水腔厚度7、更换油封、气封及其它磨损的零部件8、更换前后端轴承及密封件9、按顺序回装、调整涡轮增压器二、空冷器1.空冷器的拆卸1.1拆卸冷却水进、出口管1.2松开密封法兰安装螺栓，拆卸增压器支架1.3拆卸密封法兰和O型圈1.4拆卸螺钉，抽出空冷器本体2.空冷器检修2.1拆掉两侧的水腔盖板，清除沉积的水垢。如果内表面涂层剥落，修理或重新上涂层。2.2用尼龙布刷清水管内侧，刷完后用干净的淡水清洗它。2.3用压缩空气清除空气侧的污物。如

21、果污染严重，拆下水腔，将管板总成浸入清洗剂内将污物除去。清除污物后，用干净的淡水清洗，并及时充分使空冷器干燥。2.4检查保护锌并将其换新（装有保护锌时）。3.空冷器安装3.1在空冷器两侧装上盖板。3.2安装空冷器垫片。3.3吊起空冷器，从油泵侧将其插入支架内，紧固螺栓。3.4将O型圈换新，装上密封法兰及增压器支架。3.5装上空冷器进、出水管。CAT 第七章 滑油系统滑油系统一、滑油泵的分解1.拆卸前,卸掉盖板及辅助装置齿轮箱盖,测量驱动齿轮间隙。标准值（mm） 更换极限（mm）【齿隙】 【 】 【 】【端隙】【边隙】2.拆掉进、出口管3.拆掉安装螺栓，取出油泵总成4.按如下程序拆卸滑油泵注意：

22、拆卸前，对泵体、盖等配合面作标记4.1拆掉开口销及螺母，取出齿轮及键4.2卸掉泵体盖，取出泵盖4.3从泵体内拔出泵齿轮4.4拆下卡环，拔出油封4.5拆下卡环，从泵体及泵盖内拔出轴承4.6取出安全阀止动座圈，拔出安全阀弹簧及安全阀二、滑油泵检修1.用清洗油对所有部件进行清洗2.检查齿面磨损及点蚀情况。同时检查齿周及侧面的剥落及咬卡情况3.检查油封与齿轮轴滑动面是否有异常磨损现象4.检查泵体内及泵盖表面有无异常凹坑及划伤现象5.检查驱动齿轮齿面有无异常磨损及点蚀现象6.检查安全阀，看有无划伤及咬卡痕迹。如果划伤现象轻微，用油石进行清理三、滑油泵安装1.按与拆卸相反的顺序进行安装2.安装滑油泵,检查

23、三隙3.连上进、出口管四、滑油冷却器的检修1.冷却器的拆卸1.1拆掉与冷却器相连的油、水管1.2用钢丝绳吊起冷却器（拆下安装螺栓后）2.滑油侧的清洗2.1抽出冷却管束，用化学法对其进行清洗2.2拆掉螺栓及螺母，取出两端的侧板2.3从滑动端将冷却器芯向固定端推出2.4浸入清洗液中对其进行清洗。2.5冷却水侧的清洗2.6将两端盖板拆掉后，用小刷子对冷却器内部进行刷洗。3.检修3.1检查冷却水管内外表面有无裂纹及腐蚀现象3.2如发现水管有裂纹，将其换新3.3更换冷却器管板外周的O型圈，将其装入壳体中五、冷却器的装配1.装上两端侧板2.对冷却器总成实施水压试验，以确认任何部位无泄漏现象发生3.将冷却器

24、总成装于发动机上，连上管路CAT 第八章 冷却水系统冷却水系统一、冷却水泵的拆卸1.拆卸水泵前，卸掉附助齿轮箱排气侧盖板，并测量齿隙标准值（mm） 更换极限（mm）【齿隙】 【 】 【 】2.卸掉冷却水泵进出、水管3.拆掉紧固螺母，从发动机上卸下水泵总成4.按下列顺序拆卸水泵总成：5.卸掉壳体安装螺母，取出泵体及泵盖6.卸掉叶轮安装螺母，取出叶轮及键注意：正常旋向发动机水泵叶轮安装螺母为“左旋式”螺纹，拆装时应注意7.卸掉机械密封的旋转部分8.取掉密封座，拿出机械密封的固定部分9.卸下甩水环10.卸掉水泵齿轮安装螺母及水泵齿轮11.取出键12.卸掉螺栓、轴承盖，取出油封13.从轴承座中拔出泵轴

25、及球轴承14.从轴承座中取出球轴承二、冷却水泵的检修1.用清洗油对零件进行清洗并出去水垢2.测量叶轮与扣环之间的间隙注意：如果间隙过大，更换磨损严重的零件3.检查叶轮有无空泡腐蚀现象4.检查水泵壳体有无腐蚀或空泡腐蚀及由此引起的壁厚减薄现象5.检查水泵齿轮表面的磨损及点蚀现象 如磨损严重，间隙超出更换极限，将齿轮换新三、冷却水泵装配1.按拆卸时的相反步骤装配冷却水泵总成。装配冷却水泵时的注意事项1.1记住在将水泵安装在柴油机上时，轴承壳体表面上注油孔朝上（标有“O”的面朝上）1.2更换油封、机械密封、垫片和O型圈1.3小心不要将油封方向装错1.4不要向机械密封的石墨部位涂油1.5安装水泵壳体前，用手转动叶轮以确认气转动灵活2.在发动机上安装冷却水泵，如果更换了冷却水泵齿轮，则检查侧隙。3.检查冷却水泵进、出口管和轴承润滑油管