桥涵施工安全技术交底

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1、桥涵施工安全技术交底一、桥涵施工安全技术措施在既有线施工必须遵守既有线施工安全规程及南昌局规定的行车规则。在桥涵基础开挖时，首先要做好既有线路基的防护工作，并将施工方案报送业主，审批后实施。与线间距在4.5m以上而路基又高于6m时，开挖基坑可采用板桩防护，在桥台或锥体后沿线路方向打入防护板桩或排桩。路基高36m时可用木板桩挡护。路基高度在3m以下者，可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土，桩的打入深度在原地面以下23m。开挖护锥时，在桩后逐步插板挡土。基础打桩施工时，应从既有线一侧逐排向外打，不宜用射水或振动法施工。涵洞接长需在对接口处处理原有混凝土和砌体时，严禁采用爆破施工。当墩台基础采用沉井施工时

2、，应按有关规定执行。对既有线行车安全有影响时，应停止施工，并采取相应措施。二、确保安全的雨季施工措施 在开挖土石质路堑时，将边坡上的松动土石清除干净，特别是地质条件差的地段。雨季过后，雨水渗放山体裂缝处，容易引起滑坡、崩塌。在路堑土石方开挖中，发现山体有滑动、崩塌迹象时，采取以下措施： 暂停开挖，所有人员机具撤至安全地点。 加固山顶截水沟，防止地面水流入滑坡体。 设置必要的观测点，观测山体的动态变化，做好记录。当变化速率增大时，迅速报告局指挥部，会同设计部门一起拟订处理方案及措施，及时处理。 雨季施工深基础采用放坡开挖时，除按规定要求外，还必须做插筋补台护坡。 模板支架须支撑在牢固的地方，严禁支撑在土体上，以防雨后跑模。浙江省58省道改建工程05合同段中铁一局泰顺项目部二00五年三月八日