铁路涵洞监理实施细则

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1、 目 录 第一章 工程概况 1第一节 线路及规模2第二节 主要技术指标5第三节 主要工程特点5第四节 参见单位5第二章 编制依据6 一已批准的监理规划 6二与专业工程相关的标准 设计文件和技术资料 6三施工技术交底6四批准的施工组织设计 设计文件和技术资料6第三章涵洞工程施工监理内容6第一节 专业工程特点及技术 质量标准6一特点6二技术标准7三质量标准7第二节 监理工作范围及重点 7一监理范围7二监理工作重点8第三节 监理工作流程13涵洞施工监理工作流程13第四节 监理工作控制要点 目标及控制手段14一 、控制要点14二、控制目标17三 、控制手段18第五节 监理工作方法及措施20一 、质量控

2、制方法21二、质量控制措施23三 、金的控制方法23四、 金的控制措施25五、 投资控制方法25六、 投资控制措施26七、 合同管理方法26八、 信息管理方法26九、 组织协调方法27十、 安全文明施工及环境保护监理措施28第六节 具体旁站部位和工序29一、涵洞具体旁站部位30二 、涵洞施工工序 30 涵洞工程监理实施细则第一章 工 程 概 况第一节 线路及规模 1,总体规模 泸昆铁路客运专线长沙至昆明（云南段CKJ-1标段位于云南省境内，线路由贵州盘县进入云南境内后，行径富源 、 曲靖、 旧县地区，与长沙至昆明段 （ 云南段 ）CKJ-2标段接邻。沿线穿越壁板坡 、 中安 、 凤凰山 、 尖

3、山 、 高寨 、放马田及野火芽隧道等16座隧道；跨越西门河四线特大桥、 山水洞河大桥大小唐河大桥、 高寨特大桥 、 玉光特大桥及梭梭塘特大桥等55座桥，设富源北站 曲靖北站两中间站。 线路数次跨越既有盘西线 在建沾六线及320国道 、 曲靖高速、 曲胜高速。 正线建设长度94，89公里，其中路基长24,756公里，占正线长度的41,34%。2 涵洞设计1）设计原理本线桥涵上全部设计为五砟轨道，因此施工要求标准高。A 设计原理（ 1 ）孔径: 按使用功能， 根据相应流量或道路规模确定孔径一般为1-1.5 1-2.0 1-3.0 1-4.0 1-5.0 1-6.0 2-3.0 2-4.0 2-5.

4、0 2-6.0( 2 ) 框架涵及地道根据环境作用等级及 混凝土结构耐久性设计范 要求采用C30C45混凝土。 B 基础处理（1） 涵洞基础一般采用整体式基础。（2） 若基底承载力略小于设计应力，可采用换填砂夹卵石并分层夯实，换填厚度控制在3 m以内（或采用钢筋混泥土基础，扩大基础襟边）。（3） 为基底为软土，应采用砂夹卵石换填或加厚混泥土基础，一般换填深度不超过3 m 并分层夯实，当软土厚度大于3 m 时可考虑采用CFG桩基础或旋喷基础处理。涵洞沉降量严格按照 新建时速200250公里客运专线铁路设计暂行规定 （铁建涵【2005】140号文执行。）无碴轨道涵洞施工后沉降量为50. C. 铺砌

5、(1)涵洞出入口铺砌应根据地形条件、 沟床形态 、流量、 流速按标准铺砌 、浅槽铺砌 、深槽铺砌等多种形式选择。陡坡铺砌（包括急流槽 、缓流井、跌水井等）在说明条件中予以说明。立交框架涵涵内采用混泥土磨耗层，具体根据设计图纸实施。排洪框架涵仅在出入口翼缘墙内设浆砌片石铺砌。（2）除标准铺砌外，在涵洞基顶平面图上反映出铺砌与涵洞的衔接关系，并标注长度。 D 在涵洞设计时根据涵洞上下游植被 沟形 流量等情况，采用相应的铺砌类型等长度。对于下游无明显沟形且为农田的情况，应考虑出口挖沟顺（拐）接原沟的设计。对接冲沟且沟内有物质来源的涵洞，其上游铺砌应考虑拦挡消能措施，下游铺砌坡率应较大且顺直。对入口接

6、集水井急流槽内的铺砌，一般集水井边壁应U型检查梯，急流槽应顺地形台阶状而下或在急流槽斜坡面上插石笋或台阶式消能坎等消能措施。E 涵位地下及地表水有侵蚀性时，应采用抗侵蚀混泥土，其圬工规格应按铁路混泥土与砌体工程施工及验收规范TB10210-97办理。2） 设计概况 中铁五局泸昆客运专线云南段TJ-1标涵洞工程量序号孔径（）横延米座数（座）名称11-1.519.11框架涵21-1.2100.55框架涵31-1.318312框架涵41-1.4133.67框架涵51-1.539.22框架涵61-1.658.33框架涵中铁二十局泸昆客运专线云南段TJ2标路基 、涵洞工程量工程项目单位数量框架涵单位10

7、360641单孔1-1.5m横延米 座67331-2.0m横延米座3828151-3.0m横延米座2433101-4.0m横延米座172861-5.0m横延米座69431-6.0m横延米座5933双孔42-6.0m横延米座4121倒虹吸管横延米座603渡槽横延米座82221第二节 主要技术指标铁路等级: 客运专线；正线数目： 双线；速度目标值：250 h 基础设施预留进一步提速条件；最大坡度： 一般20 ，特殊地段30 ；最小曲线半径： 7000m；正线线间距： 5.0m；牵引种类： 电力；到发线有效长度： 650m；列车种类： 动车组；列车运行控制方式： 自动控制；行车指挥方式：综合调度集中

8、。 第三节 主要工程特点本线路全部是无碴轨道立即设计标准，设计要求高，而软土地基及岩溶地基地段较多，因此软土地基加固及岩溶治理是涵洞工程控制沉降的关键。第四节 参建单位建设单位：泸昆铁路云南有限责任公司设计单位：中铁第二勘察设计院集团有限公司施工单位：中铁五局集团有限公司监理单位：华铁工程咨询公司第二章 编制依据一、以批准的监理规划一、已批准的监理规划二、与专业工程相关的标准 、 设计文件和技术资料三、施工技术交底四、批准的施工组织设计 、 专业施工方案第三章 涵洞工程施工监理内容 第一节 专业工程特点及其技术 质量标准一、 特点，1） 地质 地质起伏大，地层繁多，岩性繁杂，断裂构造发育；可熔

9、岩地层分布广泛，主要不良地质和特殊地质有：滑坡、崩塌、危岩落石 、岩堆 、煤层菜空区 、 有害气体、高地震烈度 、高地应力 、 膨胀土 、 软土等。2） 水文特征（1） 地表水线路所经地区的水文地质条件，主要受地貌 、 岩性构造的控制。丘陵 陡坡及泥石流页岩地段，一般水量较小。（2） 地下水 河谷阶地砂卵石层空隙水较丰富，砂岩、碳酸盐岩地区，构造裂隙及向斜等储水构造的地下水水量较大。沿线地下水主要为空隙、 基岩裂隙水、 岩溶水等。（3） 水化学特征地下水类型为H C03 C a2+ 为主，根据铁路混泥土结构耐久性设计暂行规定，在环境作用类别为化学侵蚀环境 氯盐环境时，对混泥土结构物侵蚀性。3）

10、 地形地貌 （1）地形 位于云贵高原云南与贵州相接部位，属云贵高原乌蒙山区，山脉走向呈北东至西南，西部地形较平缓，高原面貌保存完好，东部地形切割较强，形成山峦起伏的中山地貌。山脊高程一般为2184-2310m，主峰高程2733.9m，最低点位于拖长江，海拔高程1680m相对高程达1053m，具构造剥蚀、溶蚀地貌的特点。 （2）地质构造区域范围内地质构造复杂，构造线密集，断层发育。其中许多断裂规模巨大，切割深，发展历史复杂。沿线经过主要的区域性大断裂有盘县断裂，弥勒-富源大断裂。4） 不良地质与特殊岩土不良岩土为：岩溶 、 膨胀土。（1）岩溶岩溶弱 、中等发育。地表溶蚀性地等岩溶形态叫发育，由于

11、区域构造影响 ，灰岩层中网状裂隙较发育，多呈微张张开状，多被 黏土或方解石脉充填，岩体整体较完整。（2）红黏土（膨胀土）基岩上覆盖015.1m红黏土（膨胀土），具弱膨胀性，具有吸水膨胀软化 、 失水收缩开裂的不良地质特点，对于桥基坑开挖影响较大。二、技术标准 本线路按250时速设计，基础设施预留进一步提速条件。三 、质量标准1）工程质量符合国家 、铁道部有关标准、 规范和设计文件要求。2）检验批 、 分享 、分部工程施工质量检验合格率100单位工程一次验收合格率100杜绝质量较大及以上事故。3）主体工程质量零缺陷，桥梁隧道混泥土结构使用寿命100年，无碴轨道使用寿命不低于60年。4）实车最高检

12、测时速达到设计速度的110开通速度达到设计速度的目标值。第二节 监理工作范围及重点一、监理范围 监理范围：何家地大桥昆明端台尾（DK977+651.51）至俊俊 特大桥昆明端台尾（DK1072+514.6）所有涵洞。 二、监理工作重点(一) 材料及配合比控制 1.原材 （1）混泥土砂石料原材料控制是整个施工控制的第一把关，因此原材料的好坏关系到 涵洞结构物的自身质量好坏，影响涵洞使用的寿命年限，原材料进场时试验监理工程师见证及取样合格后方可使用。（2）水泥及钢材钢材进场应进行见证和平行检验，符合要求后方可进行使用。（3）片石片石应控制颗粒，同时应控制片石石料质量，应进行取样做强度试验，监理见证

13、合格后方可使用。 2.配合比在涵洞施工前应进行砂浆机混泥土配合比设计试验，监理工程师应见证和平行检验，满足要求后方可同意使用。另外，现场监理控制配合比的调整。(二) 施工过程控制1. 地基处理本线路涵洞基地处理与路基相同，设计有换填 水泥搅拌站 CFG装桩等加固处理方法。 1)基坑开挖及换填基底开挖应达到设计标高，如与设计不符应及时通知设计单位进行变更，按变更设计进行施工。开挖尺寸应符合设计要求。换土填料应符合设计要求，同时应进行分层碾压施工，对换土质量进行试验检测，检测合格后方可进行下道工序涵洞基础施工。2） 水泥搅拌桩 、CFG桩等施工相关监理内容见路基工程师实施细则。3） 管涵地基处理回

14、填料应符合设计要求，保证平整密实。2.基础及涵身施工1） 盖板涵基础几何尺寸、模板、钢筋安装、保护层厚度、混泥土等施工监理工程师应进行检查验收和现场监理全过程旁站。2) 箱 涵箱涵施工是整体钢筋混泥土现浇施工，因此应在施工过程中对底板涵身模板及钢筋安装多进行现场检查，满足要求后方可进行顶板模板钢筋安装。混泥土施工现场监理全过程进行旁站。要求一次成型施工，振捣必须到位确保不漏振而密实，混泥土施工后应及时进行养护。3） 管 涵管涵施工主要控制底部填料的控制，管接长的施工质量，另外接管施工完成后填土前应填不小于50后的黏土进行包裹封闭，确保不渗水的同时还可以保证填土碾压对管涵的保护作用。3 涵顶涵顶

15、主要针对盖板涵而言，涵顶模板、 钢筋安装、保护层厚度等检查应符合图纸及规范要求。混泥土施工现场监理进行全过程旁站，混泥土施工后应及时养护。4 渡槽及倒虹吸管1） 模板及支架模板及支架安装和拆除的检验应符合铁道部铁道混泥土工程施工质量验收补充标准(铁建设【2005】160号)第4.2.3，第4.2.4和第4.3.2条的规定。渡槽及倒虹吸管施工监理工程师主要检查:（1） 检查渡槽槽身轴面位置，槽身流水面高程，槽梁尺寸。（2） 检查倒虹吸管轴线位置，水平管流水高程，水平管长度。（3） 重点检查渡槽和倒虹吸管的连接处施工质量，必须做到密封不漏水。2） 钢筋钢筋原材料 加工 连接 和安装的检验必须符合铁

16、道部现行铁路混泥土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第5.2.1第5.2.3条、 第5.3.1条、 第5.4.1条和第5.5.1 5.5.4的规定。3） 混泥土混泥土原材料 配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行铁路混泥土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第6.2.16.2.7条、 第6.3.1 6.3.4条和第6。4.1 6.4.16条的规定。5. 浆 砌 片 石 浆砌工程施工重点控制片石粒径，一般要求最小尺寸不小于15，控制片石石材质量，严禁使用风化岩石、蜂窝石、水锈石等。另外控制砂浆拌制质量，严格按照配比设计进行拌合。在浆砌工程施工时必要按工艺要求进行砌

17、筑，不得采用灌浆法施工，同时砌缝错缝应满足要求，不得形成通缝（通缝的定义是缝与缝之间的间距大于8），施工面要平整。 浆砌施工后应对其进行养护，养护龄期不得少于7天。 6防水层及沉降缝（1）防水层的质量控制要点1）监理工程师应审查施工方案，注意防水层严禁在雨后和五级风以上时施工。2）按此次检查说用原材料的品种、规格、性能，并查验产品合格证和实验报告。3）防水层施工前，监理工程师应检查验收防水层的基层。基层应平整、清洁、干燥、不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮碴、浮土和油污。4）防水层隐蔽前，监理工程师应进行防水层隐蔽工程验收，重点检查防水层施工部位、构造型式、厚度、坡度、细部做法（表面平整度、卷材搭

18、接宽度）。并检查防水层表面质量，防水层的表面质量应达到涂层厚薄 一致，卷材粘贴牢固，搭接封口正确。不得有滑移、翘边、起泡、损伤等现象。坡度平顺，排水通畅。5）检查保护层的表面平整度、分隔缝平直及表面质量。应达到与防水层粘结牢固，结合紧密，厚度均匀一致。表面平整密实，不得有疏松、起沙、脱皮、损伤等现象。桥面保护层表面裂缝宽度不得大于0.2。监理工程师用刻度放大镜检查。6）雨后或采用蓄水的办法检查防水层的渗水情况，监理工程师见证。 （2）沉降缝的质量控制要点1）沉降缝施工前，监理工程师应审查施工方案。2）按批次检查所有原材料的品种、规格、性能，并查验产品合格证和实验报告。3）沉降缝填塞前，监理工程

19、师应检查验收。缝内要清洁干净，保持干燥，不得有杂物和积水。4）检查沉降缝位置、尺寸、构造型式和止水带的安装质量。5)沉降缝的观感质量要求缝身竖直、缝宽均匀，环向贯通，填塞密实，无漏水。7 过渡段施工过渡段施工应根据图纸设计要求进行施工，根据涵高准确计算过渡段长度，对过渡段填料严格把关，现场监理工程师应进行旁站，每一层质量检测现场监理均见证。过渡段施工质量控制处理方法1） 监理检查过渡段基底处理过程中及处理后是否严格按设计要求作好地面排水，软土、松软土和膨胀土地基地段，应避免降水及地表径流对施工质量产生不利影响。2） 监理检查过渡段基底范围及两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。地

20、下水的出露位置和处理前、后的情况应有记录。桥台结构物混泥土或砌体水泥砂浆的强度达到设计强度且过渡段地基工程经验收合格后允许施工。3） 过渡段基地处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基地处理同时进行，路堤高度H30m的路堤，原地面处理后的质量应符合新建时速200公里客货共线铁路工程质量验收暂行标准铁建设【2004】8号的规定。 4）过渡段应与相邻的路堤及椎体按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度填筑并均匀压实。5)基床表层以下过渡段级配碎石填筑应符合新建时速200公里客货共线铁路工程质量验收暂行标准铁建设【2004】8号的一般规定外，还应符合下

21、列过度：(1)台后2.0m范围外大型压路机能碾压到得部位应采用大型压路机碾压，大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内应采用小型振动压实设备进行压实。（2）横向结构物两端的过渡段必须对称进行，并与相邻路堤同步施工。（3）涵背两端大型压路机能碾压到得部位宜采用大型压路机碾压。大型压路机碾压不到的部位应采用小型振动压实设备进行压实。靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。 （4） 横向结构物的顶部填土厚度小于1m时不得采用大型振动压路机进行碾压。（5） 监理检查台后基坑及横向结构物基坑应严格按照设计选用回填材料及时回填并分层压实，避免积水。（6）过渡段级配碎石填料粒径、级配

22、及质量应符合设计要求。碎石颗粒中针状、片状碎石含量应大于20 质软、易破碎的碎石含量不得超过10，黏土团级有机含量不得超过2，过渡段用碎石的级配范围应符合新建时速200 公里客货共线铁路工程质量验收暂行标准铁建设【2004】8号的规定。（7）级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求，加入水泥的级配碎石混合料宜在2使用完毕。(8)级配碎石填筑时应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤，其 压实质量应采用双指标控制，地基系数大于150Mpam，动态变形模量50Mpa，孔隙率小于28.监理单位按施工单位检查孔隙率数量的10平行检验，且每过渡段各部少于2点；地基系数K30全部见证检查。 (9)填筑

23、压实施工的质量控制要点：确定分层摊铺、压实厚度及压实工艺；严格控制基床表层、底层级基床以下路堤的填筑压实质量；桥台后2m范围内的填筑压实应采用人工配合小型机械压实，一避免破坏桥台的稳定及损坏结构物。过渡段填料应使用掺水性材料，其质量应符合设计要求。（10）基坑采用混泥土回填时，回填材料和混泥土强度等级应符合设计要求。监理单位按施工单位检验数量的20见证检验，且每分部工程不小于1组(11)基坑采用碎石回填时应分层回填夯实,其压实应符合设计要求,每4个 基坑监理单位见证检验一点.(12)过渡段分层填筑、分层压实。采用大型压路机碾压时每层的最大压实厚度不宜超过30，最小压实厚度不宜小于15；采用小型

24、振动压路设备碾压时，填料的虚铺不宜超过20，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实应平整、无积水现象。（13）过渡段基床表层以下两侧、相邻路基及椎体填土与过渡段级配碎石间符合D154d85的要求。监理检查施工单位的筛分试验报告。（14）基坑回填顶面高程的允许偏差50。监理单位检查施工的每个基坑测量的结果。第四节监理工作控制要点、目标机监控手段一、 控制要点（一） 工程测量1、控制测量的监理要点：（1）认真审查承包单位的测量资质，包括测量人员的组成，测量人员是否持证上岗，报采用的测量仪器是否达到铁路桥梁工程所需精度要求。(2)认真执行交接桩控制，凡设计

25、单位向承包单位交接桩时，监理工程师要直接参加，填写工程测量交接桩记录，由建设单位、交桩单位、接桩单位和监理单位签字认可。(3)测量监理工程师应组织承包单位对所接桩点进行同精度等级的复测，复测时进行全过程旁站，检查观测外业资料集测量作业，审批其 复测方案和复测成果。（4） 测量监理工程师应要求承包单位提交工程测量方案，认真审核其方案是否可行。方案审批后，转报建设单位备案。施工时监督承包单位是否按工程施工测量方案实施测量作业，控制其在每一个环节上投入的技术力量、仪器设备和操作方法。（5） 测量监理工程师应要求承包单位保护好控制点、加密点不受破坏。如有必要可以将其转移到安全的地方。要求承包单位定期对

26、控制点和加密点进行联合复查。2、施工测量的技术要素 （1）线路交角复测及涵洞轴线测定：涵洞施工前，应对涵洞所在位置的线路中进行复测。涵洞轴线与路基中线的交角度进行测量是否符合设计要求。（2）施工水准测量： 一般涵洞施工水准点测设精度，不应低于四等水准测量要求。涵洞水准设置应符合五等水准测量要求。（4） 施工放样： 明挖基础基坑放样宜在用钢卷尺丈量，基础高程应在基底处理后测量。涵洞基础分节丈量误差限直为1；泄水面高程误差限直为2.(二) 原材料检验1、原材料检验的控制要点（1）严格检查并控制原材料的产地和来源。审查材料供应商的供货资质证明、产品合格证等相关的证明文件。(2)检查并督促承包商将原材

27、料按规定进行储存和堆放。（3）严格检查每一批材料的质保书，对不具备质量证明文件的材料不许进场。（4）督促并检查承包商按规范要求进行材料的取样服饰复试，并对现场取样进行见证，对复试结果予以确认。（5）按规范要求对原材料进行抽检。（6）检查并督促承包商将检验不合格得材料及时退场.2、原材料检验的技术标准：（1）水泥进场时，必要按批对其品种、级别、包装或散装仓号、袋装质量、出厂日期等进行验收，并对其强度、凝结时间、安定性进行试验，其质量必须符合国家标准。检验数量:同生产厂家、同批号、同品种、同强度等级、同生产日期且连续进场的水泥，散装水泥500 t为一批，袋装水泥每200 t为一批，当不足所述数量时

28、，也按一批计。施工单位每批抽检一次。监理单位平行检验或见证取样检查，抽检的次数为施工单位抽检的10或20，但至少一次；当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾3个月（快硬硅酸盐水泥逾1个月）时，必须再次进行强度试验。并按试验结果使用。（2）对新选原料产地、同产地更换矿山或连续使用同一产地达两年的粗、细骨料应做选料前检验。检验内容包括：颗粒级配、坚固性、有害物质含量和碱活性检验。（3）拌制混泥土所有的细骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、细度模数应符合现行铁路混泥土结构耐久性设计暂行规定(铁建设【2005】157号)及客运专线高性能混泥土暂行技术条件（科技【2005】101号）的规定，含泥量、泥

29、快含量应符合铁道部现行铁路混泥土与砌体工程施工规范（TB10210-2001）的规定。检验数量：同产地、同品种、同规格；且连续进场的细骨料，每400m3或600 t也为一批，不足400m3或600t也按一批计。施工单位每批抽检一次。监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检的20，但至少一次。（4）拌制混泥土所用的粗骨料，应按批进行检验，其颗粒级配其压碎指标值、针片状颗粒含量应符合铁道部现行铁路混泥土与砌体工程施工规范（TB10210-2001）的规定。检验数量:同产地、同品种、同规格且连续进场的粗骨料，每400m3或600 t为一批，不足400m3或600t也按一批计。施工单位每批抽检一次。监理

30、单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20，但至少一次。（5） 拌制混泥土宜采用饮用水，当采用其他水源是，水质必须符何国家现行混泥土拌合用水标准（JGJ63）的规定。检验数量：施工单位用水源检查不应小于一次。监理单位全部检查。检验方法:施工单位进行水质分析实验。监理单位检查分析报告。（6） 钢筋进场时必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）实验，其质量必须符合钢筋混泥土用热轧光圆钢筋（GB13013）和钢筋混泥土用热轧带肋钢筋（GB1499）等现行国家标准的规定和设计要求。 检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋,每60 t为一批，不足60

31、t也按一批计。施工单位每批抽检一次。监理单位见焊接接头，必须按批抽检试件作力学性能实验，其质量必须符合国家现行钢筋焊接机验收规程（JGJ18）的规定和设计要求。检验数量：焊接接头以同级别、同规格、同接头形式和铜一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。冷挤压套筒连接接头以同等级、同规格、和同接头型式的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。施工单位每批抽检一次。监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20，但至少一次。（8） 混泥土配合比应根据原材料性能、混泥土的技术条件和设计要求进行设计，并通过试拌调整后确定，应符合国家现行普通混泥土配合比设计规程（JGJ55）的有

32、关规定。 检验数量：施工单位对同强度等级、同性能混泥土进行一次混泥土配合比设计。监理单位全部检查。（二） 涵洞施工1、涵洞基础施工的控制及技术要点1）控制要点（1）必须在开工前对承包单位的基坑、基桩轴线的控制点和水准基点进行复核。（2）应督促承包单位(3)所有的施工机械、设备在进场前必须通过监理工程师检查和书面确认。监理工程师应定期检查设备并督促承包商经常维护和保养，一确保设备完好和实验安全。(4)审查从事地基基础工程检测及实验的单位资质和计量行政主管部门颁发的计量认可合格证书。(5)当施工过程中发现地质情况与设计不符或出现异常情况时，监理工程师应立即通知停止施工，监理单位组织勘察设计、施工单

33、位共同分析情况，消除质量隐患，并应形成文件资料。（6）督促承包单位根据设计和规范要求进行桩的承载力实验和桩身质量检验。（7）必须对地基处理施工，现场监理进行旁站，并独立做好施工记录，每到工序在得到监理工程师认可后方可进行下一道工序的施工。2）技术要点（1）基坑开挖前应按地质、水文资料和环保要求，结合现场情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防火、排水等措施（2）采用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，应保留10厚度由人工开挖。基底尺寸不仅要满足基础外廓尺寸，并且留有排水、支立模板的后续施工空间。（3）砌筑基础时应在基础底面线铺一层510水泥砂浆。基础浇、砌筑应在无水情况

34、下施工，混泥土和砌体砂浆终凝前不得浸水。基坑宜用原土及时回填，并就分层夯实。2. 涵身施工及顶板施工控制要点 涵身及顶板施工在工艺上是一样的，先安装模板、钢筋监理工程师验收后浇筑混泥土的过程。不同的是墙身施工模板要设拉筋，同时外侧应设支撑体系，线性要直顺。而顶板施工主要是解决模板支撑底部支架的问题，支架要稳固，支撑牢固要满足顶板施工要求.1)墙身墙身模板安装线性要直顺，为使混泥土施工时不跑模，应在模板内设拉杆，同时外侧应设支撑杆件，还做好混泥土及人员通道措施。墙身高度较高时，应考虑混泥土下落设置窜筒措施，减缓混泥土下落速度并保证混泥土不离析。混泥土要分层振捣密实，在浇筑时必须先浇筑底板（包括下

35、梗肋）当底板混泥土强度达到50后，再施工中、边墙及顶板混泥土。分次浇筑时边墙的施工缝在同一水平上现场监理进行旁站，并做好记录。混泥土养护时是保证混泥土强度的一个重要因素，因此养护措施也是监理控制的一个关键。2）顶板（盖板）顶板（盖板）施工前支架搭设应按支架安装要求进行控制，支架的稳定性直接影响盖板的质量及施工安全，因此支架要规范施工。顶板（盖板）厚度较薄，还承受路基自重及路基上传来的车辆荷载，受力很重要，因此顶板（盖板）厚度符合设计外，还应重点检查钢筋保护层厚度，混泥土自身抗弯、抗折强度低，主要靠钢筋一起共同来承担上面的荷载，因此顶板的施工必须严格检查和控制厚度、保护层厚度、混泥土施工质量等项

36、目。混泥土现场监理全过程进行旁站，做好施工监理记录。另外严格对混泥土养护进行检查。顶板（盖板）强度达到70后方可拆除模板，同时在混泥土末达到100前禁止顶板上回填土及车辆通过。3)过渡段 （1）过渡段填料和结构形式应符合设计要求。基床表层以下的级配碎石及涵后20m范围内基床表层的级配碎石中应按设计掺适量水泥。倒梯形的结构形式和填料应符合设计要求。(2)严格按填高进行计算过渡段长度和宽度，过渡段填料最好采用机械设备拌合，严格控制填料最佳含水量。（3）施工时应对称两侧同时填筑，分层碾压，同时与路基相接处应设置台阶，台阶宽度不小于1m。过渡段填筑现场监理应进行全过程旁站。并填写旁站记录。过渡段检测现

37、场监理见证为二、四、六、八、一直往上推进行见证，而监理工程师平行检验应三、六、九一直往上推方法进行平行检验。这样提高见证频率计平行检测频率，确保过渡段施工布置了得到保证。（4）施工单位应选有代表性的过渡段作为试验段，进行基床表层以下A.B组填料填筑过渡段摊铺压实工艺试验，确保施工工艺参数，报监理单位确认。填料中最大粒径不得大于10.（4）大型压路机碾压不到的部位及离涵洞1m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松浦厚度不宜大于20，碾压遍数应通过试验进行确定。 二、控制目标 1、安全目标 1）生产安全：杜绝生产安全一般及以上事故。 2）铁路交通：杜绝应建设引起的一般B类及以上事故；遏制因建

38、设引起的一般C类以上事故。 2、质量目标 1）检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100单位工程一次验收合格率100。杜绝质量较大及以上事故。 2）主体工程质量零缺陷，桥梁隧道混泥土结构使用寿命不低于100年。无碴轨道使用寿命不低于60年。3）试车最高检测时速达到设计速度的110，开通速度达到设计速度的目标值。3、工期目标 涵洞的工期目标在施组要求的基床表层填筑前必须完成，不影响基床表层及轨道工程施工。4、环境保护目标 1）无集体投诉事件，环境控制达标。2）环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。3）土地利用节约资源，节能、水保措施落实到位，工程绿化已达标。5

39、、文明施工目标 建设项目现场达到铁道部铁路建设项目现场安全文明标志及铁路建设项目现场管理规范要求。 三、控制手段 1、装配式混泥土涵洞管序 号项 目允许偏差()检验方法1长 度0， -10尺量检查不少于5处2内 径103壁 厚+10，-52、装配式涵洞拼装序 号项 目允许偏差()检查方法1轴 线20测量检查不少于2处2流水面高程203涵身长度+100， -50尺量检查不少于5处4管座、基础长度不小于设计值5相邻管节底面错 台管径10036管径10053、预制混泥土盖板序号项 目允许偏差（）检验方法1长 度0，-10尺量不少于2处2宽 度0，-10尺量不少于4处3厚 度+10，-5尺量不少于5处

40、4对角线差5尺量不少于2处4、混泥土涵洞序号项 目允许偏差（）检验方法1边翼墙、中墩距设计中心线位置20测量检查不少于5处2墙顶、拱座顶面高程153孔 径20尺量检查不少于5处4涵 长+100，-505厚 度+10，-5顶板、底板、边墙、盖板各检查2处6涵身接头错台10尺量检查不少于5处5、基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1纵向填筑长度不小于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各一点尺量2纵向填筑坡度不小于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各一点尺量计算6、过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数

41、量检验方法1中线距边缘距离+500 每过渡段抽样检验3点尺 量2宽 度不小于设计值每过渡段每检测层抽样检验2点尺 量3横 坡0.5每过渡段抽样检验2个断面坡度尺量4平整度不小于15每过渡段抽样检验5点2.5m长直尺量测5边坡坡率（偏陡量）3设计值每过渡段每侧抽样检验6点坡度尺量7、基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准项 目地基系数K30( )动态变形模量孔隙率 n()压实标准 150 40288、附属工程序号项 目允许偏差()检验方法1端、翼墙距设计中心线距离20测量检查不少于4处2出入口流水面高程203混泥土砌体表面平整度10尺量检查不少于5处结构尺寸+20，-04帽 石 尺 寸10尺量检

42、查不少于4处9、砌体砌缝宽度、位置和砌筑方法序号项 目浆砌片石()（）()1表面砌缝宽度403015202每找平一次的砌筑高度12001200一3两层间竖向错缝8080100困难时丁石上下只能一面有竖缝4三块石料相接的空隙70一一5砌筑方式一一丁一顺或二顺一丁10砌体尺寸的允许偏差和检验方法序号项 目允 许 偏 差（）检验方法基 础墙1底、顶面高程2515测量不少于5处25152砌体厚度+30,0+20,0尺量不少于5处+15,0+10,011、渡槽序号项 目允许偏差（）检验方法1槽身轴向位置20测量检查不少于4处2槽身流水面高程203槽梁尺寸长度0，-10尺量检查不少于5处宽、高10壁厚+1

43、0，04其他结构尺寸2012、倒虹吸管序 号项 目允许偏差（）检验方法1轴线位置20测量检查不少于4处2流水面高程203管长度+100，-50尺量检查不少于2处4管内壁侧面及底面管节错台3尺量检查不少于5处5竖井尺寸206竖井顶面高程20测量检查不少于4处第四节 第五节监理工作方法及措施一、 质量控制方法1 施工准备阶段（1） 监理人员进场在施工合同规定的开工日期以前的适当时间，派出能满足施工准备阶段要求的监理人员进驻工地，编制监理规划及细则，并向业主备案。（2） 熟悉合同文件合同协议书；投标书及其附件；技术规范；经正式批准的初步设计说出的施工图纸；标价的工程量清单；构成合同组成的其他文件。（

44、3） 熟悉设计文件了解工程的主要技术和经济指标，了解施工现场，核对施工图纸、资料是否齐全、清楚、工程数量有无差、错、漏、碰、不符等问题，若发现错误，监理工程师应提报业主。(4)参与设计交底工作设计交底由业主主持，监理单位通过设计交底了解设计意图、施工要求、施工现场条件等，遇有设计吧变更应经业主、设计变更应经业主、设计单位、监理单位、承包商签认，由业主或监理组织形成四方会议纪要。（5）参加施工图纸设计会审 由业主组织承包商、监理人员及邀请有关的专家，就施工设计是否经济合理，是否满足施工要求，对优化设计和改善设计，以及差、错、漏、碰等问题提出意见，并由设计单位对会审意见给予说明。会后起草会审纪要，

45、经各方确认后作为文件之一存挡。（6）制定项目监理细则（7）审定施工组织设计(施工方案) (8)查验施工测量放线成果 （9）施工监理交底 中心内容为贯彻项目监理规划和监理实施细则，参加人员有：总承包商项目经理级有关职能人员，分包单位主要负责人、技术人员及监理人员。（10）检查开工条件承包商认为达到开工条件时应向监理项目部申报单项工程开工复工申请报告。 监理工程师核查下列开工条件：施工组织设计已经项目总监理工程师审定。测量控制桩已查验审定。承包商技术管理人员已到位，施工设备、计量及检测仪器已认证并已按需要数量进场，工程质量自检系统、质检措施、质检制度是否已建立，主要材料供应已落实并复查合格。施工现

46、场道路、水、电、通讯等已达到开工条件。安全、环保措施均已落实，对施工图纸的现场进行了核对和优化。（11）监理工程师审核认为具备开工条件时，由总监理工程师在承包商报送的工程开工复工报审表上签署意见，报业主审批。2、施工条件（1）事前质量控制审查施工队伍的技术资质、人员配备、制度、措施落实情况.审查分包单位的资质; 检查承包商建立健全质量保证体系.对工程所需材料、半成品、构配件进行质量检查与控制.永久性生产设备的采购、进场验收均应通过监理工程师检查、认可；对新材料、新技术、新工艺、新结构的使用应经监理工程师检查、认可，无技术鉴定或末经试验证明者不能使用；审查承包商提交的实施性施工组织设计、施工方案

47、、施工计划，经认可后作为其依据，如有修改，向承包人提出建议，经监理工程师认可后才能实施，并向业主提出书面报告；检查与复核测量、放线设施（标桩、定位线、水准点）可用性及有关数据的正确性；参加设计交底和图纸会审，当发现工程设计不符合国家颁布的建设工程质量标准或设计合同约定的质量标准时，以书面报告业主，并要求设计人更正；对开工各条件检查合格后，总监理工程师经业主同意后方可下达开工令。（2）事中质量控制对施工材料进行抽检，质量符合设计图纸和施工技术规范要求方可下达开工令；严格工序间的交接检查。对主要工序及隐蔽作业，监理人员按规定时间检查、验收后方可进行下道工序；重要部位、关键工序，检查有疑问时，监理工

48、程师还需进行试验和测试复核；对已完成的检验批、分部、分项工程按质量评定标准进行检查验收；设计变更或图纸的修改，需经业主确认后方可实施；根据合同行驶质量控制权和指令权和中间计量的确认。（3）事后质量控制 分部、分项工程和单位工程的质量评定和验收；参与质量事故分析和处理会议，责成有责任单位及时整改；审核承包商提交的质量检验报告及有关的技术性文件；审核承包商提交的竣工资料、竣工图；建立工程项目技术档案；督促承包商对验收中提出的问题及时进行整改。（4）质量问题和质量事故处理监理工程师对施工中的质量问题除日常巡视、重点旁站、分项、分部工程检验中解决外，可针对质量问题的严重程度分析处理；对可以通过返修弥补

49、的质量缺陷，应责成承包商先写出质量问题调查报告，提出处理方案，监理工程师审核后（必要时经业主和设计单位认可）批复承包商处理，处理结果应重新进行验收；对需要返工处理或加固补强的质量问题，除应责成承包商先写出质量问题调查报告，提出意见外，总监理工程师应签发工程暂停令，再与业主和设计单位研究，经设计单位提出处理方案，批复承包商处理，处理结果应重新进行验收；监理工程师将完整的质量问题处理记录归档；施工中发现的质量事故，承包商应按有关规定上报处理，总监理工程师应书面报告建设单位；监理工程师应对质量问题和质量事故的处理结果进行复查。二、质量控制措施1组织措施 组织机构优化合理，根据工程情况配置专业，选择水

50、平技术高、管理能力强、监理经验丰富、品质好、责任心强、尽职尽责的人员上岗，职责明确，全面落实岗位责任制，建立健全质量保证体系。2.技术措施 严格事前、事中、事后质量控制措施。3.坚持旁站制度旁站监督，在现场观察、监督、检查其施工过程，注意并及时发现质量问题，以便进行控制。4.建立严格检查测量复核制度测量是对建筑物几何尺寸、方位等控制的重要技术手段。应有专业测量人员，并由完善的管理制度和措施，对施工单位的精测、施工测量、贯通测量、竣工测量必须进行日常检查和定期复核，确保测量准确无误。5.认真做好工程试验工作试验是监理工程师判断和确认各种材料和工程部位内在品质的主要依据，施工现场应严格执行见证取样

51、送检、抽检、平行检测、试验旁站和实验资料复核制度。对试验设施、设备、管理制度等经验检查，专人专管，建立台账，以确保工程质量和试验数据的正确、有效、齐全。6.认真履行监理职责，做好巡检、抽检工作对承包商施工中存在的问题监理工程师发出书面通知，要求承包商限期整改，问题整改完毕承包商向监理报送回执单，监理复查。7.经济合同措施完全落实铁道部工程管理中心对施工承包单位考评及奖惩的有关实施办法，强化制约和激励机制。严格质量检验和验收，不符合合同规定质量要求的拒付工程款。 三、进度控制方法1.进度事前控制(1)编制项目实施总进度计划项目实施总进度计划应满足项目工期目标的要求，是审核承包商提交的施工进度计划

52、的依据，也是确定和审核施工进度与设计进度、材料设备供应进度、资金资源计划是否协调的依据；因此承包商要组织各部门、各系统共同认真编制总体进度计划，并具有可行性、科学性、合理性和先进性。（2）审核承包商提交的施工进度计划主要审核是否符合总工期控制目标的要求，审核施工进度计划于施工方案的协调性和合理性等，审核承包人总体施工计划的阶段性详细进度的协调性和合理性。(3)审核承包商提交的施工方案主要审核其技术组织措施在合理安排时间，能够保证工期方面的可行性、合理性。、依据承包合同和承包人的投标承诺，审核承包人的上场人员、设备及工程分包情况，针对存在的问题，提出修改意见，并报业主。（4）审核承包商提交的施工

53、总平面图主要审核施工总平面图与施工方案、施工进度计划的协调性和合理性。（5）督促材料、设备与机具按计划供应进场。 2.进度的事中控制 ,一方面是进行检查、动态控制和调整，另一方面，及时进行工程计量，为向承包商支付工程进度款提供进度方面的依据。其内容有：.利用形象进度表逐日如实记载每日形象部位及完成的实物工程量，显示工序进行日期和完成情况，随时掌握计划进度与实际进度是否动态平衡。同时，如实记载影响工程进度的内、外、人为何自然的各种因素，尤其是暴雨、大风、现场停水停电等应注明起止时间（小时、分）。（3）检查工程进度(4)审核承包商每月提交的工程进度报告。审核的重点是：计划进度与实际进度的差异；形象

54、进度、实物工程与工作量指标完成情况的一致性；按合同要求，技术进行工程计量验收；有关进度、计量方面的签证（进度、计量方面的签证时支付工程进度款、计算索赔、延长工期的重要依据）。（5）工程进度的动态管理严格控制关键网络上的关键工序、关键分部工程或单项工程的控制工期的实现。实际进度与计划进度发生滞后时，应分析产生的原因，同时提出进度调整的措施和方案，并相应调整施工进度计划及设计材料设备、资金等进度计划，必要时下达“赶工令”，指令承包商采取措施加快进度；协调好各承包商的施工安排，尽可能减少干扰，以保证项目顺利实施；为工程进度款的支付签署进度、计量方面认证意见；组织现场协调会；协调内、外关系问题；上次协

55、调会执行结果的检查；总结管理所的问题；研究现场有关重大事宜； 定期向业主报告有关工程进度情况。3.进度滞后控制 工程实际进度滞后计划进度，或施主要求时，在分析原因的基础上采取如下补救办法：（1）加大投入（包括设备和劳力）、精心组织、合理安排、缩短工艺时间、减少技术间的歇期、实行平行作业、流水作业、立体交叉作业等；（2）增加作业队数、增加工作面、增加作业人数、提高劳动效率、增加工作班次等；（3）采取有效措施和激励手段，实行包干奖金、提高计件单价、提高奖金水平等；（4）加大组织力度，领导蹲点监督，做好工序协调、部门协调；（5）改善外部配合条件、改善劳动条件、实施强有力的调度等；（6）调整相应的施工计划，并使材料设备、资金供应计划等在新的条件下达到新的协调和平衡；（7）督促承包商时刻做好施工过程中的内业资料的收集、整理、签认、存档和竣工资料的合理工作；（8）组织施工过程中工程各阶段验收和竣工初步验收，编写竣工验收报告。四、进度控制措施 1、组织措施 落实