夜间行车应注意的事项

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1、 汽车驾驶员（技师）专业技术论文标 题： 夜间行军应注意的事项 关 键 词： 夜间 行军 注意事项 论文编号： 作 者： 欧阳东兴 工作单位： 富阳市国有林场资产经营有限公司 培训单位： 杭州汽车高级技工学校 交稿日期： 2012年11月10日 目 录摘要1关键词1一、夜间行车情况分析2(一)夜间行车视觉机能下降2(二)夜间行车感觉机能下降2二、夜间行车的注意事项2(一)城市道路上夜间行车21、夜间会车22、控制车速33、注意行人34、加大车间距离35、尽量减少超车36、避免驾驶疲劳3 7、准确判断路况38、夜间谨慎驾驶39、准备应急灯3(二)乡村公路上夜间行车41、黄昏时分行车4 2、夜晚时

2、分行车43、路两旁有树木时行车44、尽量避免超车45、禁止疲劳驾驶46、夏季夜间行车5(三)高速公路夜间行车51、夜间高速公路超车和变车道52、合理保护眼睛53、配备手电，检查车况54、文明行车，安全至上5 (四) 雨雪天夜间行车51、更换冬季行车装备52、雨天路面沙土更容易滑胎53、开车要照顾他人64、新手绕行坡道65、转弯前先减档6参考文献7夜间行车应注意的事项摘要夜间行车是每个驾驶员必备的技能，也是驾驶员在日常行车过程中常会遇到的，同时夜间行车是各类交通事故高发时段，尤其是雾天及雨雪冰冻天气，但只要稍加总结，也有规律可循，为了有效预防减少交通事故发生，本文试通过对夜间行车的情况分析为切入

3、点，主要是从城市道路上的夜间行车、乡村公路上的夜间行车、高速公路夜间行车及雨雪天夜间行车等方面来阐述夜间行车的注意事项。关键词夜间 行车 注意事项随着经济社会的发展，人们的生活条件越来越高，有车的家庭也越来越多，新训驾驶员也在成倍的增长，尤其是城市，居民的夜生活也是越来越丰富，出门总是喜欢开着小车到处跑，可夜间行车造成的交通事故也在逐年上升，对于新驾驶员来说，夜间行车相对于白天来比较危险性有所增加，稍不留神就会导致交通事故的发生，因为所驾驶车辆的不同，各有不同的驾驶特点，这里所谈的主要是轿车的驾驶。首先进行夜间行车情况的分析，其次再谈谈夜间行车应注意的事项。一、夜间行车情况分析夜间驾驶安全受到

4、视觉、感觉、情绪、生理节律等诸多人体机能及外部隐患环境影响，现将夜间这一特殊时段行车易发交通事故的安全隐患试予分析。(一)夜间行车视觉机能下降。驾驶人正常驾车依靠的信息80%来自于视觉，约20%来自于耳鼻感官，昼间行车，在睛朗天气下，驾驶员能够看清数公里外车辆运行方向，阴雨天气条件下能清楚判断l公里内车辆运动，而夜间行车，即使在远光灯正常照射下，驾驶员有效视距一般在500米至600米之间，约相当于睛朗昼间视距五分之一。其次，驾驶员的视角，昼间为180，车辆时速为50公里时，视角不低于100，而在夜间行车，车速每小时40公里时，视角就不超过100，随车速提高，视角还会相对变窄。夜间行车随驾驶员视

5、距缩短和视角变窄，驾驶员对道路两侧及周围环境临近或突发情况无法及时采取预防措施和正确判断，在措手不及情况下易于临危慌乱导致措施失当，以致发生交通事故。(二)夜间行车感觉机能下降。夜间人体生理节律处于低潮，易于产生困倦、低落、分神等情绪，大脑反应能力相对低滞，动作协调性相对迟钝，准确性和灵敏性下降，判断和操作失误远比白天增多。二、夜间行车的注意事项夜间驾驶主要是指黄昏后第二天黎明前的驾驶时间，往往司机驾驶车辆伴有疲劳行车过程，夜晚的黑暗与忙碌的一天之后的疲惫很容易让驾车人走神，从而导致行车出现危险，所以夜间行车就更需要小心驾驶，下面我就谈谈城市道路上夜间行车和乡村道路上夜间行车。(一)城市道路上

6、夜间行车 现在的城市道路大都是灯火通明，能见度较好，有的甚至不用开车灯都可以正常行驶，但是，由于城市人多车杂，情况瞬息万变，个别机动车司机职业道德素质低，不按交通信号行驶，随意变道，紧急制动等行为。还有些老年人反应迟饨，安全意识不强，不会躲避车辆，更有的小孩随意横穿马路，跨越护栏，嬉戏逗留，骑自行车你追我赶，飞速奔跑，针对这些现象，要求大家应注意以下几点： 1、夜间会车。夜间会车应注意右侧非机动车和行人，夜间会车时应集中精力，不要分神，不能东张西望，更不要手忙脚乱，特别要注意右侧是否有非机动车辆和行人，与对向来车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这既是行车要求也是双方安全的保证。当遇对方不

7、改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方，如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应迅速减速行驶，千万不能赌气以强光对射，以免造成交通事故。2、控制车速。控制车速是保证夜间行车的根本措施。夜间道路上的交通流量小、行人和非机动车的干扰也相对较少，加上驾驶员的心理状态（如急于快赶等），一般容易高速行车，因而发生交通事故的几率也大大增加。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛反应有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备，驶经繁华路段时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶，如遇雨雪天

8、和雾天视线不清等恶劣的天气时须低速小心行驶。 3、注意行人。夜间行车要注意从左侧横过马路的行人，尤其是行驶在直行右车道的车辆，因为右车道的车辆容易被左车道的车辆挡住视线。在城市道路的交通繁忙路段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。 4、加大车间距离。驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时紧急停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当加大车间距离，以防止前后车相碰撞造成追尾事故。 5、尽量减少超车。超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必

9、须在超车前，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超车后，再进行超车。6、避免驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车是最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最容易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。 7、准确判断路况。一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中，因此，驾驶员可根据发动机的声音

10、、车速的变化及车身的颠簸情况来判断路况。在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”,另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。 8、夜间谨慎驾驶。夏季夜间行车时，尤其要提高警惕，夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近。驾驶员必须谨慎驾驶。 9、准备应急灯。夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、板手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇事故紧急停车时，

11、可以给自己的车辆辟出一块安全区域。(二)乡村公路上夜间行车茫茫黑夜中驾驶车辆，路况是难以判断的，因为夜间能见度低、视线不良、参照物不明显，往往给人造成视觉上的错误和误差，这就要求司机精力集中，根据灯光的照射距离、路面色泽、发动机的声音、车速的变化及车身的颠簸情况来判断路况、控制车速，而乡村公路更是如此，乡村公路存在路面窄、路况差、没有灯、弯道多等特点，驾驶员在行驶更应注意以下几项： 1、黄昏时分行车。黄昏时分是人体最疲劳的时间段，人的眼睛一时无法适应外部光线，路上情况最难判断，行人和各种机动车纷繁复杂，司机要尽量放慢车速，十分注意路上行人及车辆。时有对向来车不变换近光灯，更有甚者故意使用远光灯

12、照射你的眼睛，使你无法辨别前方状况。这时，你不能意气用事，不能以其人之道还治其人之身”的做法和对方斗气，你必须心平气和，要有小不忍则乱大某的心态，降低车速或靠边停车。 2、夜晚时分行车。到了夜晚时分，乡镇公路上的行人、车辆比较少，司机也已经适应了外部光线，视线会越来越好，借助远光的照明可以适当提高速度。但是，一定要按规定车道、车速行驶，尽量不要太靠近路边。因为有时靠近路边尚有行人或无照明设备的机动车、非机动车等，还可能有障物。 3、路两旁有树木时行车。乡村公路往往是道路比较窄而路两旁都种有树木，在道路两旁种有树木的道路上行驶，灯光易聚光，可使路面光线明亮、视线清晰，也容易判断路面情况、判别路口

13、侧向来车情况。而当道路两旁无任何聚光物、参照物时，灯光容易散光，光线变暗，能见度变低。这时应降低车速，根据灯光光束照射在路面的情况判断，观察道路上划线的情况，有无弯线、断头。弯线说明有弯道，断头可能到路口。这时，必须放慢车速。无划线道路，可根据灯光光柱进行判断，路面一般为灰色，路面外为黑色，如光线照在路面上由黑灰色变为黑色，可能出现坑洼或积水，光柱由远变近可能有弯道或上坡路，光柱有近变远则可能为下坡。 4、尽量避免超车。乡村公路比较狭窄，给超车带来不便，一般情况不要超车，必须超车时，要连续变换远、近光，用以告知前车，在确定前车让路允许超车后，再进行超车，并用余光扫描左右后视镜，预防后车强行超车

14、。如遇后车给出超车信号，先通过后视镜观察后方情况，确认后方无来车时，再开启左转向，超车后，车辆应及时的驶入主车道，以免其他车辆行驶。 5、禁止疲劳驾驶。到了夜间的时候，乡村路上车辆行人少，路面上比较安静，司机又无法观察到道路两旁的景物，兴奋性降低也由于各种原因，因此夜间驾驶容易疲劳。在这种情况下，如稍感不适，应立即靠边停车或停靠在居民区的空地上，用凉水清洗面部或将车停靠在安全地带休息片刻。如果还不能提起精神，只能就近找地方休息。此种情况切不可受别人干扰，强行行驶。另外，夜间行车还需注意以下两点；一是确保车窗明净；二是确保自己车辆的灯光合格。6、夏季夜间行车。夏季夜间行车时，要特别注意道路两旁乘

15、凉人员。有些老年人在赤日炎炎的夏天，总是三五成群的到路边休息纳凉，或坐或卧，更有甚者带着小孩路边嬉戏。此时，驾驶员应放慢车速，提高注意力，随时观察路边的情况，防止发生意外事故。（三）高速公路夜间行车 1、夜间高速公路超车和变车道。夜间超车时，须打左或右闪灯告诉前车你正在或准备超车，同时闪动远近灯引起前车注意，前车为大车时应鸣笛，在确保了解自己前面车道安全无障碍时关闭远光灯，特别前车为小型车时，因为远光灯会刺激到前车驾驶员的眼睛从而影响到其的驾驶判断，危及两车的安全。夜间高速公路行驶时，准备进入隧道时前车为大型货车一定不要超车，因为现在许多大型车超载超高，还有许多拉汽车的大型车，实际隧道右车道最

16、右边的隧道高度不能完全容纳该大型车，很有可能大型车在进入隧道一刻需占用部分左道会突然向左打方向造成后车刹车不及，发生交通事故。车辆变道时须比白天预留出更多时间提前打转向灯，以观察后车反应，因为晚上没有白天时这么容易判断与所需变至的车道后车的距离。2、合理保护眼睛。夜间高速公路行驶，眼睛会更吃力人更容易疲劳，休息的频次应该比白天的行驶要高，小弟习惯白天2小时休息一次，晚上则需1小时休息一次；在行车过程中，应全程打开防炫目后视镜，若没防炫目后视镜的车型需经常夜间长途行驶的话建议安装，不然在车较多的高速路上，眼睛会极度容易疲劳影响判断危及安全；夜间遇大型指示牌时，在确保清楚前方道路情况下，关闭远光灯

17、，因为指示牌有很强的反光，对眼睛刺激很大，会有瞬间对前方道路难以判断影响安全；3、配备手电，检查车况。配备手电是为方便途中对车况的检查，休息站的灯光是起不到什么作用的，夜间高速公路行车前，车况检查更需重视，想象一下，当夜间车坏在路上时，面对呼啸而过的汽车是多么可怕，更可怕的是你的小小三角危险警示牌及微弱的双闪灯对后来车难以起到警示作用，可想而知车况的检查是多么重要和必要。4、文明行车，安全至上。长时间尾随其他车而距离不远时，关闭远光灯，当你的远灯刺激到前车影响到安全时也危及你的安全，夜间高速公路行驶，特别在你所不熟悉的区域，不要长时间行驶在右车道，危险隐患多，如贪方便在上面行走的人，流浪的动物

18、，甚至是抢劫者放置在上面迫使你停车的障碍物。接近收费站时，关闭远光灯；文明行驶才是安全行驶的前提。 (四) 雨雪天夜间行车雨天是交通事故的高发天气，因为在雨中司机视野清晰度下降，轮胎与地面的摩擦力减小，再加上阴雨天气给人们带来的郁闷情绪，很容易造成交通事故。雪后路滑，应该按照“轻加油、慢转弯、巧减速、多预见”的行车方式。驾车时注意车速平稳、操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均为雪地行车大忌；起步时要缓抬离合轻加油，均匀起步；行进中平稳加速，中低速行驶；和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。1、更换冬季行车装备。可以考虑给轮胎换上冬季

19、专用轮胎，冬季专用轮胎无论是轮胎的橡胶配方还是胎面上字形细小沟槽设计技术，都增加了轮胎的抓地力和牵引力，同时一些特殊的设计，还能改进松软雪地里横向操控性及行驶稳定性，可以更好地在冰雪路面行驶。此外，在使用雪地防滑链时，自动档车应注意在两个前轮上同时装上防滑链，不要只在一个车轮上使用防滑链，这样很容易损坏自动档变速箱。2、雨天路面沙土更容易滑胎。在下雨初时，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意。待到雨下过一阵，沙土被完全冲洗掉，路况会好一些。对于未知水深的路段，下车巡视或者等待。水深超过排气管，容易造成灭车；水深超过保险杠，

20、容易从空滤、进气口进水。对于未知水深的路段，最好下车巡视或者等待，以免造成发动机进水熄火，反而欲速不达。 3、开车要照顾他人。雨雪天开车，尤其是夜间行车，除了要集中精力开车外，还要充分顾及他人。看到别人开车较慢，应予谅解，一般不要闪灯鸣笛催促。自行车、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小区、胡同和混合路段上要注意观察，与行人、非机动车保持距离，宁可停车让行人也不要抢道，以免引起交通事故。4、新手绕行坡道。雨雪天坡道行车难度较大，上下坡都要低档位平稳通过，中途不宜换档。上坡防熄火，下坡绝对禁止空档滑行。同时，在坡度较大的立交桥上，新手雪天开车可改走辅路，避免多次上下桥的危险。5、转弯前先减档。雨雪天行

21、车，转弯前应将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的档位，然后再转弯，这是雨雪天安全驾驶的重要技术。但很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减档，这是雪天驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减档只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。总之，夜间行车因天气、路况、灯光及人的精神状况等因素极易发生事故。但是，只要稍加注意，总有规律可循，有效减少或避免交通事故的发生。首先，思想上不可有侥幸心里，在路况不明，自己视线存在盲区或自己处在盲区范围时，一定将车速降低或停车观察，直至确认无任何危险。其次就是要眼观六路、耳听八方，时刻保持清醒的头脑，精神状态良好。人车合一才是保证安全行车的有效措施。参考文献：1东首.夜间如何安全行车J.交通与运输，1998，(4)2张佳茂.夜间驾驶的特点与防范措施J.汽车与安全，2005，(2)3王有鹏.雨天行车与夜间行车三则J.实用汽车技术，2009，(1)- 8 -